View Full Version : HJ 60:n kierroslukumittari ei toimi
Mistäpäin kannattais lähteä vikaa selvittämään kun ei toimi kierroslukumittari.
Eilen helähti kesken ajun näyttämään 2000 kierrosta ja sit ei mitään. On ollu
muuten mykkänä niin kauan kun mulla on ollu. Kevätaurinko alkaa jo paistamaan
niin makoisasti että rassautumaan pitää päästä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
ei muuta tietoa mutta mulla alkaa toimimaan koneen lämmettyä,mutta taitaa olla tyyppivika/ominaisuus...
hae isompi leka kyllä se siittä lähtee...
Ei toimi mullakaan -82 Hoijakassa kiekkakello,
jos totta puhutaan niin en oo viä nähny yhtäkää Hoijakkaa misä se toimis.
Oliskohan se vaikea/kallis korjata??
"Ei ole mitään niin pysyvää, kuin väliaikainen vero."
"Rikkoutumaton lelu on kätevä muiden lelujen rikkomiseen."
Yleensä kun Hj:n kiekkamittari hiljentyy rukoukseen,niin vika on kytkinkopassa olevassa anturissa tai siinä pikaliittimessä mikä on kytkinkopan päällä,liitin hapettuu eikä yhdistä enää.. ps. mulla on kaksi Hj:tä missä kiekkamittarit toimii....:)
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Mulla kans vähän samanlaisia onkelmia...
välillä toimii...tosin silloinkin vain 2000kiekkaan asti...sit on taasen pitkän aikaa ihan mykkänä...pitääpäs vilkasta se liitin...
Note! This message was posted anonymously!
Jos jollain on ylimäärästä ni maksan kympin 050 3216369 Mikko
Note! This message was posted anonymously!
Löytyy kyllä ehjiä mittareita ja antureita jos on tarvis 050-5634775
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Edited by - MakeO on 24/03/2005 21:38:20
mistäs sinne kytkinkopan päällä olevaan liittimeen pääsee parhaiten käsiksi? jos sen vaa putsais ja tarkistaios ni vois saada kiekkakellon toimimaan, ymmärsinkö oikein...
"Ei ole mitään niin pysyvää, kuin väliaikainen vero."
"Rikkoutumaton lelu on kätevä muiden lelujen rikkomiseen."
Itselläni näin: Anturista piuha irti, vedä piuha toiselle puolelle laatikkoa ja näin se roikkuu suorana jossain startin tienoilla ja pikaliitin siinä välissä. Ymmärtääkö tuosta mitään???
Gravehill
29.03.2005, 19:27
quote:
Itselläni näin: Anturista piuha irti, vedä piuha toiselle puolelle laatikkoa ja näin se roikkuu suorana jossain startin tienoilla ja pikaliitin siinä välissä. Ymmärtääkö tuosta mitään???
Ymmärtäähän tosta hyvinkin mutta minkäslaisella patenttiliitoksella se piuha on siihen anturiin kiinnitetty? Oli vaan äkkivilkaisulla hieman ahtaan näköset työtilat sielä pakoputken ja vinssinjortaanin välissä, olis kiva tietää niin ei tarttis koko päivää nussia yhen piuhan kans.
-1986 HJ-61-
SLCK#113
offturisti
29.03.2005, 20:08
en tieda miten vanhemissa,mutta 85.vm. on iso liitin ,vissi 5-6 napa,mene jakikseen ja yks mika mene anturiin ihan startiin vieressa ..ja alapuolelta pääse suht hyviin liki...tai pita olla hyvin pitkaat kädet jos ylapuolelta yritaa
Niin, siis itselläni pikaliitin myös anturissa, jonka jälkeen pikaliitin laatikon päällä, jonka jälkeen iso kimppu johtoja, johon ei passaa koskea ellei ihan harrastusmielellä ole liikenteessä...
Mulla ainakin HJ60:ssa Kiekkamittari lähtee toimimaan aina välillä
kun koputtelee mittaria... taitaa olla mittari vika vai?
Mä oon ajanu yhellä mis toimi...enkä oo ku vissii 30t ajanu=) Tosimiehet ajaa korvakuulol!!!
Läheltä saa mennä muttei osua!
Mites toi kierroslukumittari oikeen sitten toimii, saisko toimimaan jotenkin erillisen mittarin kanssa ?
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...