View Full Version : SJ 410 jakis voiman kesto?
Nonniin, paljonko sanotte 410 välitetyn jakiksen kestävän voimaa ajella lävitte?
Nyt joku huutaa että ette kai te sitä meinaa 42" renkaitten kans*?!?!? en kerro etten vaikuta tyhmältä, mutta varmistetaan kestääkö se muuna ku verkonpainona? :D kiitos!!
Eikö kellään oo kokemusta että miten helposti se sitten särkyy? Noh, kai sitä pitänee koettaa :D
200hp ollu vissii joku rajapyykki, ja valollinen jakis olis parempi ku valoton. Näin on isot ja viisaat kertonu...
Kieltämättä kuulostaa mielenkiintoselta sj410 jakis+42" pallerot... :D Mitä muuta tossa sopassa on? :eek:
Joo ohan siinä keitoksessa astron v6 th350 ja moggi pelliperät :) katotaan ny sitte jos se sittenki viel vaihetaan, oisko vaikka sitten volvon c303 jakis hyvä? toisaalta, jos se 200hp pitäs kestää, niin ei sen ihan heti pitääs porsia.
Saahan tohon TH perään ihan siihen tarkoitettujakin jakiksia. Kummalle puolelle meinasit laittaa etukardaanin kulkemaan? Jakiksen kääntämällä vai etuakselia muokkaamalla?
No akselia ajattelin muokata. joo niin rupesin sitäkin miettiin, silläkin vissii säästäis sitä pituutta, mistäs sellanen paketti pitäis kattella, meinaan missä autoissa on th350 jakiksella?? se olis kaikkein helpoin tapa ehkä tuo niputtaa?
Edittiä, sehä on juur oikeella puolen, meinaa etuperä?
No akselia ajattelin muokata. joo niin rupesin sitäkin miettiin, silläkin vissii säästäis sitä pituutta, mistäs sellanen paketti pitäis kattella, meinaan missä autoissa on th350 jakiksella?? se olis kaikkein helpoin tapa ehkä tuo niputtaa?
Edittiä, sehä on juur oikeella puolen, meinaa etuperä?
Onhan noita th350 letukan nelikoissa ollu 70-80luvuilla muutamalla eri jakolaatikolla. (ite en noista niin tarkkaan tiiä, mutta varmaan joku enempi tietävämpi kertoo. :D)
Mogissa kun tuo etukardaani kulkee vasemmalla "valta virrasta poiketen", joko siinä pitää jakiksen kanssa kikkailla tai akselia muokata. Akseliin taitaa joutua vetoakselin teettämään tuossa muokkaus operaatiossa.
Eikös retkukeula letukoissa kulje karpaasi kuskin puolella? Mahtaiskohan sitte sellanen jakis sopia?
Eiku perhana niin joo, hyvä että tuli ilmi ennen että on tehny taas yhestä turhasta elimenluovutajasta kauppoja XD juu ku ei oo viel aksulat tontilla mutta lujaa hommaillaan osaa kyllä jo.
Tuosta kun kattelin tuota kutunjuuston crossi rojektia, niin volvolainen jakis olisi sitten kättä ja kinnasta!
Ei lie ne hevoset mitään ymmärrä särkee... Luulis kestävän astron kutvosen, ku ei kiusatuil 1.9tdi pannuilkaan oo pahemmin murheita kuulunu?
Tuosta kun kattelin tuota kutunjuuston crossi rojektia, niin volvolainen jakis olisi sitten kättä ja kinnasta!
Se onkin lentäny nurinniskoin paikoilleen.
Ihan vakio 410 valoton jakis 1.9td etuvetotekniikalla ja 3.7 perät+ 37" mudzillat.
Kaksi kertaa katkennu toi etuvedon booripätkä joka on päältä on 24mm ja 4mm seinämällä ,sisällä neulalaakeri joka tukee etuvedon tumppia.
Ihan onnettoman ohkanen kohta muuten kestävässä lootassa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=214&pictureid=51759
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=214&pictureid=51760
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=901&pictureid=98204
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=901&pictureid=88966
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=901&pictureid=88408
Kaksi kertaa on menny rattaat muruiksi, ensin oli ihan paskat laakerit ja toisella kertaa lähti toi tuloakselilla oleva ratas ajelehtiin kun lukkorengas petti.
Kun on harvavälitteiset akselit niin rasittaa jakista huomattavasti enemmän kuin esim porttaalit joissa ~7 välityksiä.
Ei perhana, hienoo tietoo tulee porukalta! kiitos! joo toi on kyllä site siinä ja siinä toi 410 jakis siellä kun tunnen meijän ajotyyliäkin hieman "ei tänne pakittelee oo tultu" XD niin näytti olevanki nukkerillaan toi volvo jakis, ei aiheuta sen kummempia toimenpieitä ku heittää se täälläki kupeillensa. mitähän siinä olis huomioitavaa?