View Full Version : 2x GAZ 66
-Jarkko-
24.01.2012, 23:04
Tulipa sitten sunnuntaina vaihdettua pykälää isompaan se sininen kuusysi.
Uusi koppiauto on vuosimallia 1976 jos tyyppikilpeä on yhtään uskominen.
Ollut kai jonkinlainen sähkö/tutkaukkojen tukikohta jäljellä olevista piuhoista ja töpseleistä pääteltynä.
Tuolta löytyy jotain taustatietoja jos tämä on jollekkin ihan outo laite: http://fi.wikipedia.org/wiki/GAZ-66
Ensimmäinen kosketus tähän yksilöön ei vaikuttanut oikein lupaavalle mutta ei tuo nyt niin hurja olekkaan mitä ensin säikähdin.
Tuli pihaan auton lavalla: renkaita vajaina/tyhjänä, ei jaksanut startata omalla akulla plus vähäisen käytön sammaleet jokapaikassa, reikä kopin kyljessä... :D
Turattiin renkaisiin ilmaa ja apuakulla käyntiin, sehän liikkuu omin voimin hämmästyin. Mahtui tallin ovestakin sisälle ja varaakin jäi monta milliä.:cool:
Nyt kun auto on sula ja kuiva niin pääsi tutkimaan tarkemmin, ei löytynyt mitään kummempia turauksiakaan tästä yksilöstä. Pientä hienosäätöä akunkengissä ja bensatankeissa niin pääsisi kokeilemaan miten kulkee lumessa.
Renkaat ei ole aivan uudenveroiset, mutta tutustutaan nyt ensin tähän keksintöön tarkemmin ennenkuin aletaan uusia metsästää sen aktiivisemmin...:p
Vaikuttaa lopulta ihan kelpo ostokselta, ja se tuleva käyttötarkoitus on täysin hämärän peitossa...:D
Joku kuvakin tuli räpsäistyä. Ja kamerassa lisää kunhan saa ulos.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97592
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97591
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97593
Armeijassa taisteluajoneuvokurssin ko. ajoneuvolle käyneenä muistelen olleen vakuuttava maastomenijä kaikilla viestivälineillä.
Renkaidenpaineensäätöjärjestelmä aika hidas, mutta niinhän ne kaikki! Tässä sentäs säädetään kaikki kerralla.
Polttoaineenkulutksesta oli inttihuhuja normaaliin tapaan, mutta tuskin kuluttaa enenpää kuin tankkaat! :)
Oliskohan kurssimatskut vielä jossain tallessa...
Ai hitsi mie kattelin monesti tommosen myynti-ilmoa, jopa melkei vakavissani :D ...ois niiin komia näky vuatsin vierellä pellonlaidassa:rolleyes:
-ehottomasti pienruokane nakunakumoottori keulille ja kilpienhakuun konttorille! Ois eripähee laulu/majoitus -auto kesän reissuille;)
Tulipa sitten sunnuntaina vaihdettua pykälää isompaan se sininen kuusysi.
Uusi koppiauto on vuosimallia 1976 jos tyyppikilpeä on yhtään uskominen.
Ollut kai jonkinlainen sähkö/tutkaukkojen tukikohta jäljellä olevista piuhoista ja töpseleistä pääteltynä.
...ei jaksanut startata omalla akulla...
Tuli noilla ajettua inttiaikana parisenkymmentä metsäreissua yhteensä, meillä oli viestissä tuollaiset niin Vekaralla kuin Haminassakin :D Paras kulutuslukema minkä sain reissulle oli ~140l/ 100km (normisti taisi mennä jonkun 60-70l/ 100km), ja huippunopeutta otti valtion tarjoaman mittalaitteen kanssa 97km/h - onneksi tosin nopeusnäyttö tien varressa eikä poliisi. Kaveri veti paremmaksi samaan näyttöön mun imussa ja kellotti 102km/h :D Molempia pelotti niin perkeleesti.
Gaz66:n starttikampeen joka muistaakseni löytyy ohjaamon takaseinästä, tuli tutustuttua moneen otteeseen ja starttaustekniikka tuli hienosti toimivaksi ja tehokkaaksi. Kaveri avitti vähän starttia pyörittämällä, ja itse reipäs nykäisy kammesta ja äkkiä kädet välistä, muuten oli ranteet kipeänä pari päivää.. En muista että juuri yksikään armeijan Gazeista millä ajettiin olisi lähtenyt edes lämpimänä kesäpäivänä omin avuin käyntiin kun oli kylmä kone :rolleyes:
Varsin hienoja pelejä menemään metsässä, ja todistetusti tuollaisella voi myös saada kaikki neljä tassua yhdellä kertaan ilmaan - kaatamatta autoa siis. Noilla viimeistään oppii ajamaan ilman kytkintä (paitsi liikkeelle lähtiessä), jos ei opi niin sitten se on kuskista kiinni ;) :D
jmo164gZtSU&
Hieno hankinta. Jokaisella itseään kunnioittavalla hetero-miehellä on armeijan vanha maastokuorma-auto. :D
DarkestMessiah
25.01.2012, 19:01
Oi saakeli, on se vaan komia. Tätä pitää alkaa seurata tarkasti
Joskus tuli mietittyä josko tällasen GAZ:in akselit sopis vaikka HJ:n alle, mutta näissä ei tainnu olla lukkoa??
edith piaf:
Niinku tässä on:
4PV6PDeewCE
Ja laitetaan nyt sit tällanen makusteluvideokin ettei mene aivan hävyttömyyksien huuteluks :D
jOCSiA8ID74
Mitähän se katastussetä tuumais, jos tommosella krazin palloratas-rengastuksella veis gazin muutoskatastukselle? :D
Ajelin intissä vuonna -78 tuommoisella -74 mallisella, melkein koko tekniikka vaihdettu -78, varmaankin maanantai tai lauantai kappale.
Maantieajossa takavedolla vei n. 30 sataselle, maastossa pääsi n. 100:lla litralla.
Käyntiinlähtö oli varma, kesät talvet. Lähtee helposti myös veivillä jos auto kunnossa ja veivaajan tekniikka kohillaan.
"webasto" vakiona, oli vaan kaikki käyttökiellossa, syystäkin. Työkalulootassa alkuperäinen toho jolle teline öljypohjan vieressä, en suosittele kokeilemaan.
Riippumatossa hyvä nukkua, enää ei varmaan taipuis vetään sängyn viimeistä kulmaa kiinni.
kertokaas viisaammat lisää tuollasesta:
- irtomallinen jakolaatikkoko ? (eteen "helpolla" muu moottori+vaihteisto ?)
- 12 / 24 V sähköt alunperin ?
kertokaas viisaammat lisää tuollasesta:
- irtomallinen jakolaatikkoko ? (eteen "helpolla" muu moottori+vaihteisto ?)
- 12 / 24 V sähköt alunperin ?
http://www.gaz66.co.uk/23543434.jpg
Irtojakis, ja 12V sähköt.
^^^^^^
thanks ;)
onks kopin mittoja kellään...
ja Sorry tää topiccin kaappaus !
E: lienee suunnilleen lavan kokoinen ?
http://www.uaz.fi/haluukin/gaz66/gaz.gif
Ajelin intissä vuonna -78 tuommoisella -74 mallisella, melkein koko tekniikka vaihdettu -78, varmaankin maanantai tai lauantai kappale.
Maantieajossa takavedolla vei n. 30 sataselle, maastossa pääsi n. 100:lla litralla.
Käyntiinlähtö oli varma, kesät talvet. Lähtee helposti myös veivillä jos auto kunnossa ja veivaajan tekniikka kohillaan.
"webasto" vakiona, oli vaan kaikki käyttökiellossa, syystäkin. Työkalulootassa alkuperäinen toho jolle teline öljypohjan vieressä, en suosittele kokeilemaan.
Ai ne oli jo silloin käyttökiellossa. Itse olin intissä '00- '01, myskään silloin ei saanut käyttää. Veivillä käynnistys tuli tosiaan tutuksi, ja voin kyllä kompata siinä että kun tekniikka on hanskassa niin lähtee helposti käyntiin. Muistan monta kertaa kun tottumattomalle löi veivin kouraan ja sanoi että pyöräytähän käyntiin. Niitä tulikivenkatkuisia sadatuksia oli sitten kiva kuunnella sen jälkeen, kun kampi löi käsille :cool: :p
Tulipa mieleen, kaveri ihmetteli yhden metsäreissun jälkeen takaisin Haminaan mennessä talviliukkaalla maantiellä kun ei meinannut neliveto pysyä päällä ja potki vaihteitakin silmästä. Joitain hetkiä aiemmin routaheittoon ajaessa oli kuulunut joku räsähdys. Kun saatiin autot purettua kasarmilla ja mentiin sen jälkeen autohallille autoja tankkaamaan ja putsaamaan, niin huomattiin että kaverin Gazista oli runko revennyt :D
-Jarkko-
26.01.2012, 03:07
Juu, tämän koppi on lavan kokoinen, sisäleveys 2 metriä.
Pientä siivousta kaipaa, ei ole ollut henkilökunta paikalla vähään aikaan.:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97802
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97803
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97804
Repsikan puolen tankki hipaissut johonkin ja reijästä näkyy sammalta?!?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97805
Aseleilla on ainakin mittaa mutta mitäköhän sitten kestävät käytössä. Aika iso murikka noin niinkuin pikkuautokäyttöön, pitää mahtua aika isot renkaat, tässä metrin korkeat nuo vakiokumit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97806
Ja vielä kuva etunavasta astinlautoineen ja ilmasysteemeineen.
Huomaa purettava vanne?.;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=97807
-Jarkko-
26.01.2012, 03:17
Lukoille ei ole ainakaan mitään mekanismeja, mutta sellainen huhu tuli korviin että lockright tyyppinen automaattilukko on ollut joissain versioissa. Toiminnaltaan tosin hyvinkin epävarma.:p
Eiköhän tuokin selkene kun pääsee testaamaan, näillä näkymin jo lauantaina.
Tarpeeksi hyviä kuvia ei ole vielä silmiin osunut.
-Jarkko-
26.01.2012, 03:26
kertokaas viisaammat lisää tuollasesta:
- irtomallinen jakolaatikkoko ? (eteen "helpolla" muu moottori+vaihteisto ?)
- 12 / 24 V sähköt alunperin ?
Tuollainen jakolaatikko välikardaanin kanssa. Kuvan yksilössä kardaanikäsijarru ottanut vähän osumaa.:o
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1561&pictureid=80467
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1561&pictureid=80466
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1561&pictureid=80464
Juu aikamoiset on nuo murikat. Nooh isot USSR-renkaat on halpoja eikä myyjääkään tarvii kauaa katella (kohta se jo mainostaa tässäkin topikissa ;) :D)
Spämmätään nyt näitä vidoita ja urakalla, tässä näkyy tuon jakiksen toiminta aika hyvin ja kuinka vinssin saa asemoitua taakse:
ntV_G0JcG4o
Ja tässä yks tiisselöity, hyvin se on sinne alle sopinu ja on saatu tuo vaihehantaakikin inhimilliseen asentoon ja paikkaan:
Y3pLAuIyGpU
Muistot palailee täälläkin, aijai. Kammesta käyntiin ja kaiken vei minkä tankkiin laitto. Eteni hyvin ja joskus hyvinkin syvälle suohon. Ihania vehkeitä <3
-Jarkko-
27.01.2012, 11:09
Juu aikamoiset on nuo murikat. Nooh isot USSR-renkaat on halpoja eikä myyjääkään tarvii kauaa katella (kohta se jo mainostaa tässäkin topikissa ;) :D)
Spämmätään nyt näitä vidoita ja urakalla, tässä näkyy tuon jakiksen toiminta aika hyvin ja kuinka vinssin saa asemoitua taakse:
ntV_G0JcG4o
Ja tässä yks tiisselöity, hyvin se on sinne alle sopinu ja on saatu tuo vaihehantaakikin inhimilliseen asentoon ja paikkaan:
Y3pLAuIyGpU
Tuo jakolaatikko ei näytä alkuperäiseltä kun vähän tarkemmin vertaa omaan valokuvaan. Kooltaan ainakin suurempi.
-Jarkko-
29.01.2012, 15:17
Pieniä säätöja ennen koeajoa.
Näppärä 25 Litran venetankki omaan telineeseen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98068
Mädäntynyt akkuteline ja kituva 60Ah akku roskikseen ja isompi akku tilalle hieman vanhoja kannakkeita muokkaamalla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98069
Koppiin uudet pultit, kuvassa ilmeisesti alkuperäinen kiinnitystapa, muista kiinnikkeistä alemmat kumin hävinnyt. Koppi kiinni rungossa kymmenellä tuollaisella kannakkeella, ei paljon jätä rungolle joustovaraa... Täytyy muokata joskus paremmalla ajalla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98066
Kylkeen nätti ja huomaamaton paikkaus ettei kaikki ihanat tavarat karise tielle.:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98067
Taakse väliaikaiset siirtovalot. Kytkentä "amerikan" mallinen eli jarru ja vilkku samassa polttimossa alunperin. Nyt hassusti oranssit jarruvalot, täytynee muutella joskus.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98062
Valosarjalle miilu tekaisi tuollaisen kytkennän että saa valot ottaa metsässä pois rikkoutumasta, jos muistaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98061
Kratsin pallopyörä oli vajaat 260e kappale sisuskumin kanssa viipurissa .ja varaosat halpoja rajantakana kytkin 60e kaikineen kun niitä josku toin sieltä.
-Jarkko-
29.01.2012, 15:51
Kratsin pallopyörä oli vajaat 260e kappale sisuskumin kanssa viipurissa .ja varaosat halpoja rajantakana kytkin 60e kaikineen kun niitä josku toin sieltä.
Taidan pysytellä noissa kapeissa renkaissa vielä toistaiseksi kun on niin kapea ovi tallissa.:rolleyes:
Jos noita uusia normirenkaita näkyy jossain myynnissa niin saa vinkata.;)
Taidan pysytellä noissa kapeissa renkaissa vielä toistaiseksi kun on niin kapea ovi tallissa.:rolleyes:
Jos noita uusia normirenkaita näkyy jossain myynnissa niin saa vinkata.;)
Kysäseppäs sisua45:lta... ;)
-Jarkko-
29.01.2012, 16:04
Koeajo meni kohtuu hyvin, jouset vain olivat alkuun niin tönkköruosteessa että tuntui melkoiselta rautapyörältä koko laitos. Notkistui kyllä muutaman tunnin ruopimisen jälkeen vaikka pakkasta oli kahdenkympin molemmin puolin päivän kuluessa.
Renkaantäyttösysteemiä kun ei ehtinyt korjata niin laitoin manuaalisesti 1.5BAR joka renkaaseen: ei mitään pitoa lumessa.:D
Tiesiirtymällä tuntui että voimaa ei ole koneessa nimeksikään mutta maastossa pärjäsi ihan hyvin, tosin ryypyn kanssa kikkailemalla, tarvitsee varmaan kaasutin huoltaa tai suosiolla vaihtaa johonkin toimivampaan.:confused:
Kuvissa huimat joustot aamupäivältä kun pakat tuntuivat vielä nippuun hitsatuilta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98057
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98055
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98056
Välitykset tuntui riittävän tiheille ja kaikki muukin toimi merkin ja vuosimallin huomioiden melko hyvin.
Ainut suurempi kysymysmerkki jäi ohjaustehostimen satunnaisesta ja epäjohdonmukaisesta toiminnasta.:confused:
-Jarkko-
29.01.2012, 16:13
Ohjaustehostimen pumpulta tulee letkut tuohon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98059
Ja tuosta menee sylinterille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98071
Vähän outo systeemi, vai onko??
Säädettävissä kenties jotenkin??
Tuntuu ettei tuo "ohjausventtiili" toimi kuin sillointällöin, onko kokemuksia että lieneekö vika vai ominaisuus...
Toimiessaan ohjaus on pyöriteltävissä kämmenellä, muulloin kääntyy vain liikkeessä ollessaan ja sittenkin vaatii melkoisesti voimaa.
Kysäseppäs sisua45:lta... ;)
Kyselty on, ei oo enää 18" kummeja...
Vähän outo systeemi, vai onko??
Säädettävissä kenties jotenkin??
Tuntuu ettei tuo "ohjausventtiili" toimi kuin sillointällöin, onko kokemuksia että lieneekö vika vai ominaisuus...
Toimiessaan ohjaus on pyöriteltävissä kämmenellä, muulloin kääntyy vain liikkeessä ollessaan ja sittenkin vaatii melkoisesti voimaa.
Se on outo systeemi, se on venäläinen systeemi. :D Tuommoinen järjestely on melkein kaikissa USSR maastokuorma-autoissa, tehostimen sylinterin paikka vaan vaihtelee. Ohjaustuntuma on vähän suuntaa antava. :rolleyes:
Uus sylinteri ohjaukselle oli1800 ruplaa katselin vasta viikko sitten sellaista ,joo noissa toi tehostus on mitä sattuu ja milloin sattuu toimimaan akselit kestää jotain traktorin pyörillä etupää alkoi hajomaaan joskus miekka /kirves latikan alla kun käänsi jyrkästi niin kuulat lenteli ulos murroksesta muuten kesti ja lukko toimiin takana jos on niin jarrua polkasemalla pitämällä kaasua samalla .
Hieno härveli!
Onko kohta aihetta lisätä tämä tuonne maastokuorma-autocamper-aiheeseen? :)
Hyttä on vissiin kasattu tasakantaruuvein? Armeijassa naureskeltiin niille työnsankareille, jotka ovat noita koppeja kasailleet ruuvimeisselitekniikalla. :D
Muistan takalukon toimintaa pihapyörityksessä ihmetelleeni, kun se toimi juurikin niinkuin palalukot toimii, nykäyksittäin. (En siis tiennyt tuolloin, eikä tiennyt kouluttajatkaan, lukon olemassaolosta) Eikö se sitten ollutkaan kaikissa, muutettiinko hyväksihavaittua, politbyroon hyväksymää rakennetta jossain vaiheessa?
Mikä tuo dieselmoottori tuossa filminpätkässä oli?
Ottakaa tuolta auki pdf-sivu nro 178--> http://www.russianmilitarytrucks.com/docs/Gaz66_Tech_Man%28en%29.pdf
Väittävät, että on palalukko. Kyseisestä ohjekirjasta löytyy normaali huoltotietojen lisäksi mm vaihteiston, jakolaatikon, taka-akselin yms painot
Kestäviä pelejä nuo 66:set http://www.youtube.com/watch?v=Qa8Nc91bUZo
-Jarkko-
30.01.2012, 15:07
Juu, pientä rääkkiä...
Jostain GAZ sivustolta tuli vastaan tuommoiset hienot UAZ kuvat, vissiin rakennettu tällaisen alustalle vaikka ei niistä kirjaimista mitään ymmärtänytkään. Mutta hieno peli on.:)
Alkaa olemaan jo hummerin mitoissa noin suurinpiirtein katsottuna.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3520&pictureid=98146
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3520&pictureid=98145
-Jarkko-
01.02.2012, 12:35
GAZia piti eilen siirrellä tallin pihalla mutta ei startannut, naksnaks vaan.
No perus pakkaspäivä (-15C) niin laitoin töpselin kahdeksi tunniksi letkulämmittimeen kiinni ja hyvin toimi mutta naksnaks jatkui.
Valoista ja puhaltimen toiminnasta tulkkasin että virtaa ainakin on ja tuumasin että startti kenkkuilee.
Hiustenkuivaajalla tunti täsmälämpöä suoraan startin persiiseen ja starttas ihan normaalisti, kasailtu joskus kai vaseliinilla?!?
Ja yhden huoltokohteen loysin samalla, yhdestä tulpanreijästä kierre nyhväisty sileäksi. Joutuu kai helicoil sarjaa hankkimaan ja harjoittelemaan asennusta...
http://i00.i.aliimg.com/photo/222493940/Helicoil_thread_insert.jpg
http://i00.i.aliimg.com/photo/222493045/Helicoil_thread_insert.jpg
-Jarkko-
01.02.2012, 20:31
Joutehommina tässä mietiskellyt moottorin vaihtoa.
Tuossa Opelissa-> http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=93333
olisi melko ylimääräinen kone+automaattipaketti.
Mistään ei vain meinaa löytyä tuon laatikon välityksiä, luulisin että kyseessä on tuo-> http://en.wikipedia.org/wiki/GM_4L30-E_transmission tai tuo-> http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo-Hydramatic_180 Sama laatikko mutta 3 tai 4 vaihteisena??
Mikäs tässä svapissa voisi mennä pieleen jos ei lasketa kahta pilattua classikkoa?:D
Itselleni perustelin tätä ajatusta jotenkin näin:
Melkein puolet enemmän hevosia.
Huomattavasti modernimpi kone.
Luultavasti karvanverran taloudellisempi.
Automaatti mukava ajaa.
Irtojakolaatikon vuoksi helppo toteuttaa.
Auto jää luultavasti kilvettömäksi hupilaitteeksi.
Mielipiteitä/tietoa otetaan vastaan, eriasia sitten huomioidaanko suunnittelussa millään lailla.:D:D:D
en edes kurkannu mikä laatikko on kyseessä, joten ampukaa alas jos on ihan huuhaa epäilys laatikon kestosta...
aika jytky pitää laatikon (autom.) olla noilla painoilla, jos meinaa rymytä, tai ajaa maantienopeuksia... eli laatikko EI SAA luistaa YHTÄÄN, ja miten sen eliminoi onkin toinen hyvä kysymys...
mulla kun hetken kyti ajatus tuollaisesta 66 stakin, aattelin tietysti kalsarin värisesti jotain MB sukusta konelaatikko pakettia, ja silloinkin sen laatiko pitäis olla SuperTurbo luokkaan vahvistettu = ei luistoa...
EDIT: helicoil on hyvä, tulpan kierteen korjaussarjoja saa sitten ihan biltemakamanakin, on hiukan erilainen vaan toimiva sekin, kone semmoseen asentoon että on pakoventtiili korjattavast pytyst auki ja paineilmaa pakoputkeen korjauksen ajaks...
Jontte74
01.02.2012, 21:58
http://www.unofficialbmw.com/images/BMW_Automatic_4L30E.pdf eiks tossa ois pikkasen tietoo siitä :)
-Jarkko-
01.02.2012, 22:23
Laatikko vähän mietitytti mutta jos tuon linkin tiedot pitävät alkuunkaan kutinsa niin saattaisi jopa jonkinaikaa kestääkkin.
Maximum Gross Vehicle Weight (Estimate)
3,500 kg (7,716 lb)
Maximum Engine Torque
350 Nm (258 lb-ft)
Ja metsässähän helpottaa päälaatikon kuormaa jakolaatikko ja tiuhempi perävälitys.
Siirtoajossa saattaa vähän rasittua jos ei ole lukkoturbiinia, mikä kyllä luulisi tuossa olevan. Ohjausten rakentelu sitten taas ihan eri juttu, mutta noin niinkuin teoriassa...:o
Opelin koneessahan vain 204hv ja 270Nm vakiokunnossa.
p.jäppinen
01.02.2012, 22:30
On siinä lukkoturbaani ja se on naurettavan helppo tehdä nappiohjatuksi:D
Fruehauf-CJ
01.02.2012, 22:42
Epäilen lumessa tai suossa kahlaamisen olevan kaikkein rankinta ajoa automaatille.
Riittävän isoa lauhdutinta öljyn jäähdytyskiertoon eiköhän se siitä!
Opelin koneessahan vain 204hv ja 270Nm vakiokunnossa.
Gazin koneessa on 290 Nm (2000-2500 rpm) vääntöä, mutta tehoa vain 115 hv (3200rpm).
Tuo opel + gaz yhdistelmä on varmaan vähän samanlainen ajettava kuin mun bensa-passat + 1800 kg kärry perässä. 193 hv/280 nm ja painoa noin 3400 kg. Kierroksilla kulkee ripeästi, ja väännöllä laiskan pulskeasti. :DTuo on tosin manuaali, mutten muuten numerot on sinne päin.
-Jarkko-
02.02.2012, 17:00
Moottori ja laatikkopähkäily jatkuu, mutta tähän väliin vanteen ihmettelyä. Kaveri kyseli kuvia vanteesta ja oli sitä mieltä että keskiö purkautuu kokonaan erikseen...
Ja nyt kaivattaisiinkin varmennusta että purkautuuko kahteen vai kolmeen osaan tuo vanne?
Pikasella googlella en löytänyt kuvia kun lukkovanteista ainoastaan.:confused:
Ja niitä kuvia.
Ulkopuolelta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98305
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98304
Ja sisäpuolelta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98303
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98302
Purkamalla tietysti selviäisi, mutta nyt ei jaksa käydä vain uteliaisuuttaan painimaan renkaiden kanssa.:o
-Jarkko-
02.02.2012, 18:06
Vastaankin itse itselleni.
EX inkkari kirjoitti näin: "Tämähän ei ole "lukkovanne" vaan vanne on 2 osainen, on vähän kuin bedlock, sivuvanne on 14kpl muttereilla kiinni itse vanteessa."
Eli tuolta löytyi vastaus: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=14289
Eli samanlainen rakenne kuin esim ZIL-131 ja maasto-sisut.
-Jarkko-
05.02.2012, 21:46
Mikähän se tämä vaijeri mahtaa olla? Liityisiköhän jotenkin autossa olleeseen sähkösysteemiin?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98522
Onko tuo vaijeri samanlainen mitä on nopeus- ja kierroslukumittarissa?
-Jarkko-
05.02.2012, 22:12
Onko tuo vaijeri samanlainen mitä on nopeus- ja kierroslukumittarissa?
Kierroslukumittaria ei ole ja nopeusmittarinvaijeria en ole tutkinut vielä (Kun toimii moitteetomasti). Tämä on aika järeää tekoa mittarinvaijeriksi. Etsin paremman kuvan.
-Jarkko-
05.02.2012, 22:21
Näyttää kuvassa pienemmältä mitä on.:)
Ja katoaa kenkkumaisesti johonkin koneen etuosan alle, täytynee kaivaa näkyville kun saa auton sisälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98530
Siis tarkoitin sitä, että onko vaijeri kiertyvä (niinkuin mittarin vaijerit), vai vetävä/työntävä?
Näissä gazeissa on käsittääkseni jonkun näköinen rajoitinlaite. En muista oliko tavoitteena pienentää moottorin pyörimisnopeutta, vai ajonopeutta. Rajoitin sijaitsee imusarjassa? Vai vetikö ihan vaan kaasuttimen läppiä kiinni? Kuitenkin moottorin tai kuskin elämää yritettiin turvata, ne olivat neuvostoliitossa saman arvoiset? :D
Mihin se mysteerisen vaijerin toinen pää vie?
18 vuotta sitten ajoin tämmöisellä viimeksi, ei muista enää. Mutta olkapäähän sattuu vieläkin kun muistelee vaihdekepin paikkaa. :rolleyes:
Edit: kiertyvältä veijarilta näyttää.
Samsonite
05.02.2012, 22:24
Jos tuo vaijeri tulee sekopäästä niin sattus ehkä kierrosten mittaamiseen.
-Jarkko-
05.02.2012, 22:48
Pyörivä vaijeri mitä ilmeisimminkin.
Ja nätti kuva lattiapaneelista.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98531
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=98532
Tuossa juttua engine governööristä, selkeallä lontoolla.
Niinkuin melkein kaikissa ryssän vehkeissä, näissä on kaksi tankkia ja yksi mittari. Onko joku noista nappuloista vaihtokatkaisija bensamittarille?
KoniJeep
06.02.2012, 00:08
Voisikos tuo vaijeri olla voimanulosotto esim pienelle pumpulle tai muulle pienemmälle härpäkkeelle?
Pyöriikö se jos moottori on käynnissä?
-Jarkko-
06.02.2012, 00:14
Kojelaudassa on yksi tankkeihin liittyvä katkaisija, olettaisin että se on mittarille.
Ja vaijerin "löytymisen" jälkeen ei ole muistanut katsoa tekeekö se mitään koneen käydessä.
Kuvia etsiskellessä törmäsin tällaiseen.:D http://www.youtube.com/watch?v=GEu_ZOJWHQM&feature=player_embedded
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98534
"Mysteerilaatikko" on "webaston" ohjausboksi, ilman älyä. Äly on kuskin korvien välissä, eli älä polta autoa.
-Jarkko-
06.02.2012, 15:34
"Mysteerilaatikko" on "webaston" ohjausboksi, ilman älyä. Äly on kuskin korvien välissä, eli älä polta autoa.
Hyvä tietää nyt tuokin, mutta jos se vebasto on se pönttö mikä joissain kuvissa on moottorin oikealla puolella runkoaisassa kiinni niin ei hätää.
Tässä yksilössä sitä pönttöä ei enää ole.:)
Hyvä tietää nyt tuokin, mutta jos se vebasto on se pönttö mikä joissain kuvissa on moottorin oikealla puolella runkoaisassa kiinni niin ei hätää.
Tässä yksilössä sitä pönttöä ei enää ole.:)
Velimiehen vehkeessä oli kopissa ilma vebasto lisäks, puuttuuks sekii
-Jarkko-
06.02.2012, 20:24
Velimiehen vehkeessä oli kopissa ilma vebasto lisäks, puuttuuks sekii
Ei ole osunut silmään minkäänlaista lisälämmitintä... Kaikki tarvittu kait johonkin parempaan käyttöön.:rolleyes:
-Jarkko-
06.02.2012, 20:39
Autoa käytellessä tutkin vaijeria, se ei tee mitään ja toista päätä ei vieläkään löytynyt. Tosin ulkona ei jaksanut kovin syvälle kaivautua tutkimaan.:D
Tämmöinen palikka löytyi mukana tulleista rojuista, ilmeisesti tuon vaijerin kaveri, eli ei se kai mikään tärkeä voi olla.:rolleyes::D
Jos se on sitten joku rajoitin ollut aikoinaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98588
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98585
Voisko toi olla joku kierrosten vakiosäädin kun radioautosta kyse niin jossain keneraattorikäytössä ois voinu tarvita.
Tuli vaan mieleen.
venäläinen vakionopeudensäädinhän se :D
ryyppy :p
käsikaasu :eek:
kauheen kokonen hässäkkä, mielenkiintoista odotella oikeaa vastausta ...
-Jarkko-
08.02.2012, 00:08
GAZin tankista kävi imuputki suoraan HiLuxin tankkiin, no putkea vähän lyhentämällä kuitenkin.
Komeat "väliaikaiset" tulppaukset hivelee silmää.;)
Mihis väliin kerääjäsäiliö kannattaa laittaa? Ennen sähköpumppua vai jälkeen?
(kun ei ole tarvinnut ikinä moista rakentaa, nyt meinasin varmuuden vuoksi vain)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98683
risukärsä
09.02.2012, 05:02
vaikka tällein mutta ite tekisin kahella sähköisellä pumpulla pienempi siirtää ja suurempi kaasarille/ruiskulle
http://www.netikka.net/wwwmax/tkaavio.gif
slipoveri
09.02.2012, 09:12
Oliko tänne jo linkki http://www.russianmilitarytrucks.com/downloads.htm
-Jarkko-
10.02.2012, 12:51
Oliko tänne jo linkki http://www.russianmilitarytrucks.com/downloads.htm
Juu, on tuotakin yritetty tavata.
Perän sisuskaluista löytyi tuollainen kuva kun sitä on arvottu että mitä se pitää sisällään.
Ja tämäkin harakanvarvas sivuilta, että teksteitä ei saanut mitään tolkkua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98806
Osat 4,5 ja 6 ovat sitä lukkomekanismia, ku vaan ymmärtäs kuinka tuo "automaatti" toimii... :D
(ylläripylläri ettei joku neukku tekniikka käy järkeen :D)
-Jarkko-
18.02.2012, 02:57
Pientä purkuoperaatiota ja vinssin paikkaa suunniteltu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99158
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99159
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99160
-Jarkko-
18.02.2012, 03:12
Purkutavarasta sätöstelty väliaikaiset jalat kontille ja kontti pihasäilytykseen odottamaan jotain hyötykäyttöä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99157
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99154
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99155
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99156
Nyt mahtuu elämään tallissakin kun tuo pömpeli on pois niskasta ahdistamasta ja pimentämästä.:p
Kaikenlaista muutakin turhaa rautasilppua karsittu irti ympäri autoa ja nyt pienimuotoista tuumailua että mitä seuraavaksi...
-Jarkko-
22.02.2012, 01:12
Vastaisku laten armyvärille.:D Tosin pensselillä ja telalla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99504
http://www.plastickitswholesale.co.uk/images/Eastern/EE35131.jpg
Mutta tuohan on army-väri, YK-joukkojen. :D Tekstit vaan kylkeen.
Mitä oot poltellu, että näet noin kirjavana maailman? :)
taitaa olla se ural mocca pullo nautittu tyhjäks, mikä alku illasta oli vielä korkkaamaton:D väritys on kyl puenos!!!
väritys on kyl puenos!!!
En ois kyl uskonu mite hyvännäköne on valkosena
young n dum
22.02.2012, 22:48
hitto että sopii kyl hyvin valkonen!!!:eek: joha tääl kulmal rupee olee nii paljo army (tai UN:D) väritteisiä maasto vehkeitä et pitäs kokoontumis ajelu järjestää:p
onks arvioita tuon kopin painosta ? nousiks ihan "kotikonstein" ja miten oli kiinni ?
-Jarkko-
27.02.2012, 02:11
onks arvioita tuon kopin painosta ? nousiks ihan "kotikonstein" ja miten oli kiinni ?
Ihan hatusta repästy painoarvio osuu johonkin 500Kg-1000Kg välille.
Kahdella liftillä nostettiin pääty kerrallaan ilmaan, jalat vaan alle ja auto pois... Etummaiset jalat spesiaalidisainia siksi että takapyörännavat mahtuu tulemaan ohi.
Kiinni kymmenellä tuollaisella normikorvalla, vaikka vähempikin riittäisi kun kontissa on oma (apu)runko.
Ja tuon lankun tarkoitus on hieman epäselvä koska se ei tavoita mihinkään eikä kanna mitään, oli kiinni kahdella M8 pultilla per puoli autossa kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=98066
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99155
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99154
-Jarkko-
01.03.2012, 01:20
Maalaus jäi kesken kun alkoi tympäsemään...
Välillä vähän metalliteknisiä harjoituksia, eli akku-/tankkitelinettä ja vararenkaalle peti taakse.
Sijoittelu on painojakauman "säätöä" ja materiaalit on mitä nurkkiin jäänyt pyörimään.
10mm pelti loppui vain harmittavasti kesken, joutuu varmaan käyttämään betonia lisäpainona palkkien ym sisällä. Katsoo sitte testiajojen ja jousien säätämisen jälkeen tarkemmin...
Ja kuvia tietysti vaikka onkin pahasti kesken tuokin kohta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100024
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100023
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100022
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100021
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100020
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100019
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100018
Peräylitystä en tässä vaiheessa kehdannut käydä järsimään pois kun on niitattu niin vahvasti vetokoukun tukiraudat ristiin rastiin rungon sisälle.
Jos alkaa ajossa ahdistamaan niin sitten sipaista pois, eli ainakin kymmenen tunnin hiominen/poraaminen/laikkaaminen+uuden palkin rakentaminen ja kiinnitys...:rolleyes:
Ja viereisessä ruudussa kaverilla joku vähän rivakampiliikkeinen neliveto huollossa...;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100017
Kyllä varmasti gazi käynnistyy noilla kahdella 220Ah(?) akulla. :D
Audi näkyy olevan oikein tehdas-turbo...
-Jarkko-
01.03.2012, 13:20
Juu kyllä starttaa, mutta suurin syy kahden akun laittamiseen on paino ja ottaahan vinssitkin jotain virtaa kun tuota möykkyä alkaa kaivamaan ojasta irti.:o
Noissa kuvissa on takarenkaat laskettu tyhjiksi :eek: että ei huolta että paino karkaa liian korkeaksi takapäässä.:D
-Jarkko-
07.03.2012, 00:40
Varapyöräteline valmis ja akku-/tankkikotelon kuoret nyherretty.
Vielä pitää jostain nurkasta kaivaa kävelyn kestävä kansi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100404
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100403
Niin ja takapuskurikin tuli siinä sivussa, kestäisköhän kahdella jeepin U-pultilla vai laittaisko vielä toiset..?!?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100401
-Jarkko-
07.03.2012, 00:54
Ja siirtoajoa varten mallailtu irroitettavia takalokareita ettei ruovi kuraa virkavallan silmille, keksii vain romukasasta jonkin näppärän pikaliitossysteemin.:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100405
-Jarkko-
07.03.2012, 00:59
Ja vielä...
Jos joku tuntee tarvitsevansa tuota original vararengastelinettä niin hopihopi hakemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=99156
-Jarkko-
08.03.2012, 00:07
Tänään pientä maalauksen paikkailua ja etupuskurinkiinnikkeitä irti.
Oli sitten laitettukkin vähän tukevammin nuo palikat kiinni, 11kpl 10mm niittiä per puoli, sai hetken porailla...:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100478
Noin 15cm lähti pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100479
Ja noin 20 cm jäi vielä vinssin ja uusien puskurikiinnekkeiden juureksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100480
Alkaa olemaan potero valmis ensimmäisille sovituksille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100481
Kopin kippaamisen vuoksi joutuu tuota vinssin korkeutta ja etuylitystä hieromaan pienen kompromissin kautta, luulisin ainakin.:o
-Jarkko-
08.03.2012, 00:19
Rengastelineestä vaikka puskurin kiinnikkeitä johonkin kevyempään kalustoon, 50mmX50mmX4mm kulmaraudasta taivuteltu ja niittailtu, vittumaisen muotoinen häkkyrä säilytettäväksi tuollaisenaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100483
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100484
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100485
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=98151
Tuommoisen vinssillä oleva Gaz tarttui filmille muutama vuosi sitten.
-Jarkko-
09.03.2012, 00:17
Piti kaivaa vielä yhdet tukiraudat hittoon rungon sisältä ennenkuin pääsi uutta mallailemaan.;)
Päätylaput porailtu ja leikelty.
Romukasasta kaiveltu kulmarautalajitelma mistä rakenteilla yhdistetty vinssipeti/runkopalkki/puskurinkiinnike...ensimmäiset osat jo heppailtu.:rolleyes:
Eli sähkövinssi tulee tähän keksintöön ainakin aluksi koska ulos-otto on hyllyssä rikkisärkinäisenä.:(
Ja kamerakin jossain...:confused:
Askartele kylän isoimmat pyöräkiilat tost telineestä... :D
Pitäsköhä tulla mittanauhan kans tutkii tota tellinkiä.
Mitä jos loksuist tekis lokinsiipimallit?
Tulis joustovaraa maastoon, mut jäis suojat ettei takaset mätä spraykuraa joka paikkaan.
-Jarkko-
09.03.2012, 12:57
Askartele kylän isoimmat pyöräkiilat tost telineestä... :D
Pitäsköhä tulla mittanauhan kans tutkii tota tellinkiä.
Mitä jos loksuist tekis lokinsiipimallit?
Tulis joustovaraa maastoon, mut jäis suojat ettei takaset mätä spraykuraa joka paikkaan.
Tule vaan mittailemaan mutta tule traktorin kanssa...:D
-Jarkko-
10.03.2012, 16:36
Vinssipeti ja etupuskuri valeessa, hyvin tuntuu mahtuvan. Puskuria joutuu muuttamaan, oikomaan ja vahvistamaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100570
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=100569
-Jarkko-
21.03.2012, 20:42
Metallihommista välillä sähköpuolelle. Tuli äkillinen tarmonpuuska ja ajattelin tehokkaasti sipaista akun kaapelit ja tankin toimintakuntoon...:p
Eihän siinä mennyt kuin hermo huonoon kuntoon kun ei ole oikein kunnollisia osia eikä työkaluja noin paksujen kaapelien työstämiseen... No käyntikunnossa nyt kuitenkin.:rolleyes:
Kuvaa ei viitsi edes ottaa ennenkuin nuo patentit on jollainlailla saatu siivottua esittelykuntoon...turvallista matkaa, ei noista 2 X 220 Ah akusta voi isoa kipinää tulla.:D
(vinssin kaapelit taidan teettää suosiolla alan liikkeessä:cool:)
Eihän siinä mennyt kuin hermo huonoon kuntoon kun ei ole oikein kunnollisia osia eikä työkaluja noin paksujen kaapelien työstämiseen... No käyntikunnossa nyt kuitenkin.:rolleyes:
(vinssin kaapelit taidan teettää suosiolla alan liikkeessä:cool:)
Miten olis hommat onnistunu tuollasella?
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Pihdit-ja-Sakset/Puristuspihdit-12676/
Nelisen vuotta on kaapeloinnit tehty itse, eikä ole tarvinnut korjailla jälkikäteen.
Mä olen puristanut isot liittimet ihan vaan viilapenkissä. Sitten vielä tinannut liitoksen. Viimeset 20 vuotta ainakin toimineet. :)
-Jarkko-
25.03.2012, 03:24
Ostinpa kokeeksi tuollaiset pihdit, ei vielä testattu onko hintansa (54,90€) arvoiset.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=101772
Ja kaapelikenkiäkin samalla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=101773
Palikoita päässyt jo maalailemaan pikkuhiljaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=101771
Ostinpa kokeeksi tuollaiset pihdit, ei vielä testattu onko hintansa (54,90€) arvoiset.
:O onko sulla 150mm2 päävirtakaapelit, kun nuin julmat tonget ostit? toki isoilla keveempi puristaa, mutta sopiiko nuo mihinkään?
Edit: nyt kattoin että vain 95mm2 asti, vissiin kuva hämäs kokoa.
Hey !
It is possible to hear the sound of the engine ?
I'm very interest by your post, i'm always looking for a Gaz 66 ...
I just look at pics because my Finnish language is limited to +/-10 words ^^
-Jarkko-
04.04.2012, 00:04
Hey !
It is possible to hear the sound of the engine ?
I'm very interest by your post, i'm always looking for a Gaz 66 ...
I just look at pics because my Finnish language is limited to +/-10 words ^^
;) http://www.youtube.com/ ;)
-Jarkko-
05.04.2012, 23:06
Motivaatio meinaa välillä horjua...
Kaikenlaista pientä edistystä kuitenkin, jopa niin että sunnuntaina pääsee ajelemaan metsikköön.
-akuille kaapelit.
-bensalinjat uusiksi.
-kaasuttimesta savet ja ruostesementit pois.
-orkkis bensansuodatin roskiin ja uudet tilalle.
-melkein umpeenruostunut sakkakuppi pesty ja sihtikankaan jämät roskiin.
-yhden tulpan kierre korjattu halpis korjaussarjalla.
-tuulilasinpyyhkijät herätetty.
-jonkinlainen työkalulaatikko rungolle.
-vuotava venttiilikoppa liimailtu vähemmän vuotavaksi.
-sytytystä säädelty korvaa miellyttävämpään asentoon.
-maalia pensselöity ja dödöpulloiltu sinne tänne.
-takarenkaiden painesäätö hyttiin.
-pikaliitin ilmanulosotolle.
Ja monta muuta pikkuhommaa mitkä tuntuu että päivässä ei saa mitään näkyvää aikaiseksi.:rolleyes:
Kuvia laittelen kun pääsen tehokkaamman koneen ääreen.
-Jarkko-
06.04.2012, 00:13
Ihme että yleensäkkään lähti enää käyntiin. Kuvassa kaavittu jo sentti kuraa pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102591
Jossain vaiheessa antanut ehkä vähän takatultakin:rolleyes:.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102593
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102592
Kaapelit ja letkut järjestykseen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102589
DIY läpivienti/kiinnike:p.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102590
Meni hermo kun ei kopin lattiasta näe nappuloita ja vipuja, osui dödöpullo käteen ja tulos:D:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102586
Ja yleiskuva.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102588
-Jarkko-
06.04.2012, 00:37
Vielä mahtuisi jotain tuohon välikköön.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102597
Ja huomatkaa erikoishipistelty kaapelihylly...:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102598
Lopuksi muutama satunnainen räpsy.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102581
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102582
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102583
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102584
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102585
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102587
miilu, vepele ja miitu ainakin ansaitsevat talliporukasta kiitosmaininnan tähänastisista avuista ja sponsseista.;)
Nuo liitinten puristelupihit on tuiki tarpeelliset! Ainakin jos vähänkään parempia liitoksia haluaa tehä niin ihan välttämättömät.. Nykyyän itellä ei noille niin hirveesti käyttöä mutta ennen tätä offikärpäsyn purasua kun autohifiä harrastettiin enemmälti niin ilman noita ei ois tullu toimeen, ruuvvipenkki ei aja samaa asiaa :D
Lonely Rider
06.04.2012, 17:40
;) http://www.youtube.com/ ;)
Youtubessa löytyy näköjään hauskoja gaz-videoita. Taitaa se runkokin joustaa ihan karvan verran, kun jossain viteoissa kattelin että kopin ja lavan kulma toistensa suhteen eli aikalailla :rolleyes:
-Jarkko-
07.04.2012, 11:43
Youtubessa löytyy näköjään hauskoja gaz-videoita. Taitaa se runkokin joustaa ihan karvan verran, kun jossain viteoissa kattelin että kopin ja lavan kulma toistensa suhteen eli aikalailla :rolleyes:
Huomisen reissulla näkee miten se runko tässä joustelee, vakiojouset tuskin toimii yhtään mitenkään tällaisessa pelkässä alustassa.:rolleyes:
Joskus kun on vahva olo niin ottaa muutaman lehden pois jonkinlaisten joustojen toivossa.:cool:
-Jarkko-
07.04.2012, 11:52
Vinssi ei ehtinyt tähän reissuun mukaan mutta pitää tuo "etupalkki" kuitenkin laittaa että saa vedettyä jostain.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102659
Siirtolokarit tehtiin eilen miilun kanssa, tuli aika urheilullisen näköiset :D ei löytynyt aarteistosta oikean kokoisia nääs...:p Pikakiinnityksellä tietysti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102660
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102661
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102662
-Jarkko-
07.04.2012, 12:02
Tuommoisen halpis ketjuspräyn havaitsin hyväksi ja helpoksi jousien ym. rasvauksessa.
Imeytyy sekunnissa lehtien väliin ja jättää mukavan öljyisen pinnan, suosittelen.;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=102663
-Jarkko-
09.04.2012, 21:55
Koeajopäivä meni ilman suurempia murheita, jotain pientä miinusta aina kuitenkin.
-1kpl vesiletku räjähti vanhuuttaan.
-Kytkimellä ilmavaivoja, korjaantui kun säiliöön laittoi nestettä, ei nääs toiminutkaan ruostepölyllä.:rolleyes:
-Äänenvaimentaja irtosi ainoassa isommassa lätäkössä.
-Päälaatikosta alkoi tasainen naputus kytkimen ollessa ylhäällä, pääakselilla jotain irti? Ei vaikuta toimintaan...vielä.
-Hirveä ajomelu 60 Km/h nopeudessa.
Ja todetut plussat.
+Etenee helvetin hyvin.
+Näkyväisyys jokasuuntaan hyvä.
+Moottori toimii riittävän hyvin kun osaa antaa kaasua oikein.
+Runko joustaa kiitettävästi ääritilanteissa.
+Lukot alkoi heräilemään loppupäivästä kun oli runtattu muutama tunti umpihankeen. Tarvitsee terävän nykyn kytkimellä että lähtee kaikki pyörät vetämään.
+Kaikki rakennetut patentit pysyi kyydissä ja toimivat täydellisesti tottakai.
Takajousista muutama lati pois niin säästää tulevaisuudessa vähän runkoa.
+Alla on 3kpl "sileää" rengasta ja silti meni lumessa ja mudassa yllättävän hyvin, ei meinannut uskoakkaan.
+Kulutus noin 10l/tunti keskimäärin suurinpiirtein, eli ei paha, sisältäen ainakin puolet ajasta kaasupohjassa kaivatusta.
Parit kuvat lumitilanteesta. (lisää profiilissa (pääsiäinen))
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4882&pictureid=102941
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4882&pictureid=102943
Ja kahvipaussiposeeraus. (melkoisesti keräsi katseita kanssa-autoilijoissa:D)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4882&pictureid=102939
varmasti kerää katseita.. komea härveli kertakaikkisesti:D
Se on muuten nyt hyvän värinen :)
-Jarkko-
11.04.2012, 11:08
Runkoa ja akseleita tekisi mieli kans maalailla jollain vaaleammalla värillä ihan vain näkemisen helpottamiseksi maastossa ja remontissa,
mutta meneekö sitten jo överiksi jos vetää valkoista alustaankin?!?
Vai olisiko joku harmaa sävy ehkä hillitympi?
Runkoa ja akseleita tekisi mieli kans maalailla jollain vaaleammalla värillä ihan vain näkemisen helpottamiseksi maastossa ja remontissa,
mutta meneekö sitten jo överiksi jos vetää valkoista alustaankin?!?
Vai olisiko joku harmaa sävy ehkä hillitympi?
Vaalea harmaa vois olla passeli?
p.jäppinen
11.04.2012, 15:09
Oranssi sattus kyllä tuohonkin rungon väriks:D:D:D
http://www.articulatedtruck.net/wp-content/uploads/2010/07/terex-articulated-truck-images.jpg
Harmaata minäkin äänestän. Muttei liian vaaleata, se on hankala pitää puhtaana.
Vaalea harmaa vois olla passeli?
Kaanian runkoharmaa vois olla pro ton oranssin lisäksi... :)
Oranssi sattus kyllä tuohonkin rungon väriks:D:D:D
Tai Keltanen ja Punanen.
-Jarkko-
11.04.2012, 18:37
Vaalea harmaa taitaa kuitenkin tulla. Tulee paremmin pestyä kun on tarpeeksi vaalea ja näkee vauriot ym. aikaisemmin...
Keli kun lämpenee tarpeeksi niin kunnon pesu ja ruiskulla väriä niskaan, ei pidä käydä liikaa hienostelemaan ettei tule allergiseksi kiville ja risuille.;)
-Jarkko-
14.04.2012, 10:19
Unet näyttäisi sellaisia kuvioita että tästä puuttuisi vielä orbiohjaus ja pääkaari takatuilla...
Siis kaikenlaisen peruskunnostuksen lisäksi...;)
Mahtuukohan tällä mihinkään safareille mukaan vai meneekö omilla alueilla kurvailuksi? Mitä on naapurkerholaiset mieltä, kun ei olla vielä paljon käyty muiden ajoalueihin tutustumassa?:cool:
-Jarkko-
17.04.2012, 10:16
Patu925 laitteli parit videotkin viime ajopäiviltä.
Nahkarenkaan kaivatustesti mäessä :
http://www.youtube.com/watch?v=N8knWtQV7cI
Ja hieromista seitsemällä pytyllä ilman vaimentajaa:p :
http://www.youtube.com/watch?v=TvLPoQZX3-A
-Jarkko-
06.06.2012, 22:58
Jos tulee vastaan tällaisen renkaita niin saa vinkata, alkaa olemaan ajankohtaista jotain tehdä.
Ainakin kolme kumia pitäisi löytää.
Vannehan on 18" Eli 12.00-18
Mahtuu myös pyörimään 13.00-18, eikös BTR:ssä ole tuollaiset kolmetoistaset?
Mitään miljoonan hintaisia pokkereita ei ole varaa ostaa...joten joutuu pysyttelemään alkuperäisten kaltaisissa.
tuomaritulee
07.06.2012, 00:19
Noista lokareista tuli mieleen, että kannattaisiko halkaista ylhäältä 2 osaan. Tätä muunmuassa kuorma-autoissa näkee. Tosin ei vetävällä pyörällä kylläkään..
Jos tulee vastaan tällaisen renkaita niin saa vinkata, alkaa olemaan ajankohtaista jotain tehdä.
Ainakin kolme kumia pitäisi löytää.
Vannehan on 18" Eli 12.00-18
Mahtuu myös pyörimään 13.00-18, eikös BTR:ssä ole tuollaiset kolmetoistaset?
Mitään miljoonan hintaisia pokkereita ei ole varaa ostaa...joten joutuu pysyttelemään alkuperäisten kaltaisissa.
Viipurista käyt hakemassa uudet pyörät.
-Jarkko-
07.06.2012, 11:11
Noista lokareista tuli mieleen, että kannattaisiko halkaista ylhäältä 2 osaan. Tätä muunmuassa kuorma-autoissa näkee. Tosin ei vetävällä pyörällä kylläkään..
Nuo lokarit on vain siirtoajoja varten, metsään mentäessä jätetään parkkipaikalle ettei hajoa (pikakiinnitteiset), niinkuin magneettikiinnitteiset takavalotkin. Joo aika sporttisen näköiset ne tuollein on juu.:p
-Jarkko-
07.06.2012, 11:14
Viipurista käyt hakemassa uudet pyörät.
Pitää värvätä joku kattelemaan niitä sieltä, itse kun en ole vielä toistaiseksi venäjänmatkailusta oikein innostunut...:rolleyes:
Tiiä muistanko nyt ihan oikein, niin moottori swappia miettiessä tarkista tuon GAZin moottorin pyörimis suunta....(joko GAZ tai ZIL moottori oli Fordin kopio, mut kun jenkeiltä "lainatuista" suunnitelmissa ei löytynyt pyörimis suuntaa naapurimme päätti laittaa koneen pyörii myötäpäivää)... Muuten mahtava laitos, tuli riksussa "muutamia" tankillisia aikoinaan ajettua :) semmonen tuli mieleen, ite isokätisenä hajotin samanmoisella laitteella rystyset muutamaan otteeseen, kakkoselle vaihdettaessa nyrkki on aika lähellä takaseinää :D :D
Tiiä muistanko nyt ihan oikein, niin moottori swappia miettiessä tarkista tuon GAZin moottorin pyörimis suunta....(joko GAZ tai ZIL moottori oli Fordin kopio, mut kun jenkeiltä "lainatuista" suunnitelmissa ei löytynyt pyörimis suuntaa naapurimme päätti laittaa koneen pyörii myötäpäivää)... Muuten mahtava laitos, tuli riksussa "muutamia" tankillisia aikoinaan ajettua :) semmonen tuli mieleen, ite isokätisenä hajotin samanmoisella laitteella rystyset muutamaan otteeseen, kakkoselle vaihdettaessa nyrkki on aika lähellä takaseinää :D :D
Eikös näissä ollu suomeen tullessa rattikin vikapuolella ja vaihdelaatikossa ton koneen pyörimissuunnan takia 1 vaihe eteen ja useita taakse ? vissiin asensivat suomessa suunnanvaihtimen kytkinkoppaan öljyropun lisäämisen yhteydessa, hauskaa kun suomessa on tehty monisata sivuiset manuaalit noihin ryssän vehkeisiin, venäjäksi :-)
http://www.autowiki.fi/index.php/GAZ-AA
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF8&rurl=translate.google.com&sl=ru&u=http://gaz20.spb.ru/tech_devices_engine.htm&usg=ALkJrhg92wGrgw1-B0CraXwZpdMrekHm1w
Eikös näissä ollu suomeen tullessa rattikin vikapuolella ja vaihdelaatikossa ton koneen pyörimissuunnan takia 1 vaihe eteen ja useita taakse ? vissiin asensivat suomessa suunnanvaihtimen kytkinkoppaan öljyropun lisäämisen yhteydessa, hauskaa kun suomessa on tehty monisata sivuiset manuaalit noihin ryssän vehkeisiin, venäjäksi :-)
http://www.autowiki.fi/index.php/GAZ-AA
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF8&rurl=translate.google.com&sl=ru&u=http://gaz20.spb.ru/tech_devices_engine.htm&usg=ALkJrhg92wGrgw1-B0CraXwZpdMrekHm1w
Noilla linkin vehkeillä ei kyllä ole mitään tekemistä GAZ66- mallin kanssa vai ymmärsinkö taas jotain väärin????
-Jarkko-
07.06.2012, 23:27
Ei ole moottorinvaihto edennut vielä edes pyörimissuuntientarkistukseen asti kun entinenkin näyttää toimivan kohtuullisesti.
Nuo linkit ei paljon kuuskutoseen liity, eli ei mitenkään siis.:p <---(Korvasienet kannattaa syödä tosiaankin suoraan metsässä:D)
Ei ole moottorinvaihto edennut vielä edes pyörimissuuntientarkistukseen asti kun entinenkin näyttää toimivan kohtuullisesti.
Nuo linkit ei paljon kuuskutoseen liity, eli ei mitenkään siis.:p <---(Korvasienet kannattaa syödä tosiaankin suoraan metsässä:D)
Laitoinkin ihan yleisluontosesti kun ei kaveri itekää tienny mikä kone on kopioitu, tossa sitten tietoja tosta ZMZ- tehtaasta:
http://www.zmz.ru/eng/about/factory
Missä amerikkalaisessa V8:ssa lie ollu toi alumiinilohko ??
http://www.zmz.ru/data/content/99/image.1174585139.jpg
Sitä hemmetin alu-kasia tehdään vieläkin...?! :eek: http://www.zmz.ru/eng/prod/51110
Parannettua versiota vielä...
-Jarkko-
10.09.2012, 22:30
Pikku huoltoa tähänkin idioottivarmaan koneeseen.:p
Eli takavetoakseli poikki, ja meni vieläpä tyhjäkäynnillä kivestä sammalta putsatessa.:confused:
Kaiken saa näköjään rikki...:rolleyes:
Mistäs nyt sitten uusi akseli?????
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113303
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113301
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113306
Vinkkiä saapi heitellä jos jossain tällaisen osia lojuu.:)
Ihme ettei katkennut tuosta renkaantäyttösysteemin reijän kohdalta??
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113304
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113302
-Jarkko-
11.09.2012, 20:57
Puuttuu pätkä akselia, joutuu kai purkamaan koko perän putsausta varten...:p
Jos jaksaa ja kehtaa.:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113329
Ja samalla jos laittais vähän tuoreempaa rasvaa laakereille.:D
Ihanan tuoksuista tuo kenties alkuperäinen valaan ihra.:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113330
Ja samalla jos laittais vähän tuoreempaa rasvaa laakereille.:D
Ihanan tuoksuista tuo kenties alkuperäinen valaan ihra.:eek:
Haisee ihan ryssällä? :D
-Jarkko-
14.09.2012, 21:57
Auto taas nelivetoinen huomisiin koitoksiin,
Perkeleen painava tuo murikka pyöritellä, onneksi pahaa aavistamaton vepele osui tallille oikeaan aikaan että saatiin perä takaisin paikalleen.
Mittakaavana kuvissa Sievi mallia siro 45.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113527
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113524
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113525
Ja nyt sitten vasta huomasin kuvasta että yksi lautaspyörän pulttikin on poikki perkeleen perkele. Noh olkoon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=113526
Mites ajot meni? Miten kulki GAZ?
Mites ajot meni? Miten kulki GAZ?
Vaijerin ja Narun peräss vitin hyvin,mut niin ne muutkin.(hymynaama)
young n dum
15.09.2012, 20:22
taiatte olla melkosia perä miehiä ku noi isoja periä tostanoinvaa hiplailette!:D
p.jäppinen
15.09.2012, 20:31
suoraastaan perä(ssä)hiihtelijöitä
-Jarkko-
15.09.2012, 23:11
Auto toimi hyvin, mitä nyt pakoputki tipahti taas kerran ja muuta pientä kosmeettista säröä siellä täällä.
Kuvat kertokoon lisää, jumissa ja jumissa ja jumissa ja ju...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1610&pictureid=113614
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1610&pictureid=113621
Onneksi edes joillain oli vinssejä autoissa, itellä kun ei ole.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1610&pictureid=113622
-Jarkko-
15.09.2012, 23:16
Vetopistettä tosiaan joutui vähän kokeilemaan, kesti kahdella vinssillä repimisen, ja oli melko tiukalla välillä kuvasta päätellen kun jäi tuollein valmiiksi vetoasentoon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1610&pictureid=113618
Voi JEESUS se on ollu syvällä :eek:
-Jarkko-
22.09.2012, 23:35
Pakoputken kolmastoista ja viimeinen versio mikä tulee alapuolelle.
Jos ja kun tämä turaus tipahtaa niin sitten annan periksi ja teen pystyputken tai jotain muuta tosi virtaviivaista...:rolleyes:
Varmistusvaijeri.:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=114235
Ja siiiiistejä saumoja ydinpaskakenkälaatikolla kun "isot" koneet oli lakossa.:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=114234
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=114233
Ei malttanut olla pyyhkäisemättä maaleja pois tuosta kierrätysvaimentajasta, tyyninkiä kö ka?:cool:
-Jarkko-
13.04.2013, 21:09
Nyt ois sitten menossa sisäinen kamppailu että lyhentäiskö akseliväliä kääntymisen helpottamiseksi, kun on niin saatanan kömpelö.
Jakolaatikkokin on aina kivessä kun vähän innostuu kikkailemaan...
Akseliväli on vakiona 330cm ja takakardaani näyttäis että 50 cm vois siirtää ilman suuria murheita.
Mielipiteitä tai kokemuksia voi esitellä oikein mielellään kun itse ei osaa päättää.:D Ettei alkais kaatuilemaan jos lyhentää?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4882&pictureid=102944
young n dum
13.04.2013, 21:55
Höh.. no toine kääntyvä äxeli taakke? :cool: ja ne Kratzin pallo renkaat :)
-Jarkko-
13.04.2013, 21:57
Ois kyl toinen kääntyvä akseli tuolla maailmalla...
Mut pallorenkailla ei mahdu enää ovesta sisään. :D:D
young n dum
13.04.2013, 22:03
Ois kyl toinen kääntyvä akseli tuolla maailmalla...
Mut pallorenkailla ei mahdu enää ovesta sisään. :D:D
no joo se voi naapurin mummoja käyvä ahistaa jos rupeisit pajottaa Gatsia siin tallin pihal iha kunnol:D
mut jos lyhentämää käyt ni ilmota. miul on vanhoja kaunoja yhen ford fargon kans mikä meni pilkkeiks...:mad: miu piti siit tehä sellane sirkus veturin näköne laitos ja ilomielin jeesaan siuta!:D:D:D
Höh.. no toine kääntyvä äxeli taakke? :cool: ja ne Kratzin pallo renkaat :)
jmo164gZtSU&
Ei mitään Krazin 1350х550-533 palloja, vaan Я-170А, kokoa 1140x700. :D Sopii alle heittämällä. Tää vilmi on ollu palstalla jo monta kertaa.
Ei mitään Krazin 1350х550-533 palloja, vaan Я-170А, kokoa 1140x700. :D Sopii alle heittämällä. Tää vilmi on ollu palstalla jo monta kertaa.
Mistäs näitä löytäs? Itsekkin himoinnu.
-Jarkko-
23.04.2013, 22:15
Laitetaas välillä vissypullon korkkia vähän pienemmälle ja avaimia auki asentoon..:rolleyes:
Parina päivänä jumpannut noita päällirakenteita pois edestä ja kohta jo pääseekin siirtämään akselia.
Joku oli tehny vaan kauhean painavia osia edellisessä remontissa kun meinasi ihan lammin tulla, vai mistäköhän hikoilu taas sitten johtuikaan.:cool:
Rungon välissä tilaa mellastaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128644
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128645
Ja jousen kiinnikkeethän on samanlaiset pakan kummassakin päässä.
Sivulta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128646
Ja alapuolelta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128648
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128649
Näyttää olevan halkeamakin tuossa yhdessä ainakin.
Ja tuikitärkeät muistiinpanot runkoon lyijykynällä.:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128647
Joku päivä "vähän" niittien hiontaa ja porailua.. Päivitystä sitten lisää että mikä meni pieleen.:p
-Jarkko-
25.04.2013, 14:26
Eilen porailin akselin jousineen irti ja ajelin sitä 40 cm eteenpäin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128745
Kuvassa ei näytä niin töpöltä kuin luonnossa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128743
Kardaanikulma vaatii vähän erikoishuomiota ennenkuin lopullisia päätöksiä tekee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128742
Mutta onhan tuossa vähän säätövaraa, kunhan jaksaa mittailla tarkemmin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=128744
Pysyykö tossa takapyörät enään maassa ollenkaan.:D
Kun intissä ollessa jo normaalimittanen lavan kanssa nosti takapyöriä kun jarrutti asvalttilla kunnolla.:D
-Jarkko-
25.04.2013, 18:44
No joo... Huipputeknisten :D mittausten ja laskelmien jälkeen akseliväliksi tulee 3 metriä. Eli 30 cm pois, ja sillä saa koko autosta 65cm pois.
Hyöty voi olla aika teoreettinen mutta ompahan tekemisen riemua senkin edestä.:cool:
Vanhat päälisromut käy takaisin ja takavinssille jää mukava tila jos ei mittanauha pahasti lipsunut...:rolleyes:
-Jarkko-
26.04.2013, 21:37
Akseli ois nyt pultattu uudelle paikalleen kiinni...
Nyt vaan lyö rattaat tyhjää tyhjässä päässä kun pitäis saada tuo uusi poikkipalkki jäykäksi ja siihen vielä vinssi pultattua...
Nuo alurunkoiset vinssit kun ei kestä pedin kiertymistä.:rolleyes:
Pitäis varmaan juoda enemmän votkaa ni alakais vanha kaali leikkaamaan paremmin.:D
Laitella kuvia kunhan käy joskus kotikoneella.;)
Irwin soimaan ja tuumailemaan...:cool:
Pitäis varmaan juoda enemmän votkaa ni alakais vanha kaali leikkaamaan paremmin.:D
Eiköhän veli venäläinen oo votkuli päissään nää vehkeensä suunnitellu, joten tuskin se votkan kittaaminen visioita väärään suuntan vie. :p
Näyttää nuo vakiokummit kauheen pieneltä alla. Varo ettei käy näin :D: http://englishrussia.com/2013/04/25/these-sidewalks-are-not-for-trucks/
http://www.poettinger.at/img/landtechnik/ladewagen/nokian_countryking.jpg
Katselin tänään 710/50R26.5 nokian country kingejä yhden kärryn alla, siinä olis miehekkäät kummit. Korkeus 140, leveys 73 cm. :)
-Jarkko-
28.04.2013, 22:24
Hurjan miettimisen päätteeksi pinosin nuo romut välillä tuohon järjestykseen...:p
Ja näillä näkymin siihen ne myös imeytetään kiinni, höystettynä kassillisella kolmioita ja muita hienoja palikoita.;)
Vähän korkealle jää mutta eipähän kastu/kolise kiviin.:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=129115
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=129116
-Jarkko-
07.11.2013, 23:10
Outo tarmonpuuska pitkästä aikaa...
Pätkä runko pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=141307
Ja takavanteet ympäri niin mahtuu paremmin jousiin käsiksi, raideleveys kasvoi n.30 cm.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=141308
Jospa sitä siinä taas muutamaksi kuukaudeksi...
Paljonko sieltä perästä katkesi, reilu puol metriä?
-Jarkko-
08.11.2013, 21:03
Juu, puolisen metriä lähti pois.
Ja "hurja" tahti jatkui tänäänkin...
Jousi pois ja palasiksi.
Kuvassa menossa jo kasaanpäin..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=141364
Ja kuva kiinityksestä runkoon, siis tuo puristetaan vain kahden kumityynyn väliin... Toiminta ilman kuormaa luultavasti huono.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=141365
Ja tuohon väliin jonkinlainen kiilapatentti kun ei jaksa käydä askartelemaan uusia henkseleitä eikä kierteen jatkaminenkaan onnistu syöpymien vuoksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=141366
Ja lopuksi kuva minkä pitäisi valaista valu-osien laatua...:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=141367
Kaikki ruuvit aukesi muuten helposti kun on aina auton ympärillä pyörähtäessä ollut tippakannu toisessa kädessä ;)
-Jarkko-
18.11.2013, 22:18
Tuollaisia palikoita ohjauksen keventämiseen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=142150
Oho, kuvakulma vähän valehtelee. Kokoluokka on oikeasti pikku trukin:p
Kokeillaan ensin omalla pumpulla ja sylinterillä.
Siitä sitten eteenpäin jos ei tuurilla toimi noin, huonommaksi tuskin pystyy menemään kuitenkaan :D
Jos ei gatsin tunkki piisaa, niin multa löytyy URAL-375 sylinteri.
-Jarkko-
18.11.2013, 22:43
Pidetään mielessä, vaikka epäilen suuresti että menee ihan kaupan tavaroille jos tuo ei pelaa.
Luotto noihin itätoverin sovelluksiin vähän horjuu välillä...:rolleyes:
Multa löytyy itseasiassa kaikki Uralin ohjauksen osat. Pumppu, rattipylväs, sylinteri, letkut.
Pidä toveri usko voimassa, älä antaudu kapitalistiselle moraalittomuudelle. :D
-Jarkko-
25.11.2013, 11:33
Joku soitteli ja kyseli taas tuosta kontista niin nostetaan pari kuvaa nykykuosista näkyville. Maalattu talomaalilla yksiväriseksi...
Ei ole ihan noin siisti oikesti mitä tuo Samsungin kamera väittää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=142539
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=142540
-Jarkko-
14.12.2013, 22:57
Hommat ei oikein edisty mutta sen verran kokeilin että jousivisio ei mennyt kovinkaan paljon pieleen.
Tuon enempää en uskaltanut tunkata montun päällä ettei käy vanhanaikaisesti :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=144205
taas käy ajatuttamaan tuo kopin hyötykäyttö ...
vetäses mitalla etu- ja takaseinästä tuohon lokasuojan kaaren keskikohtaan ja ilmoittele mulle ...
ImacInnes
15.12.2013, 00:18
Ton ku pudottais jonkun asuntovaunun alaustalle niin olis toista kun nää nykyset lasikuitukopit!! Paljonkohan toi painaa? Ei taida pysyä 750 kilossa alustoineen?
Saiskohan semmosen laillisesti tehdä?
t. Ismo Ämmä
Joku soitteli ja kyseli taas tuosta kontista niin nostetaan pari kuvaa nykykuosista näkyville. Maalattu talomaalilla yksiväriseksi...
Ei ole ihan noin siisti oikesti mitä tuo Samsungin kamera väittää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=142539
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=142540
-Jarkko-
18.02.2014, 09:41
Hekoheko...:D
Eipä sitten lähtenytkään kuskinpuolen U-pultit auki, yhden väänsin poikki ja loput rälläkällä pätkiksi.
Uusi visio suorilla M20 pulteilla ja ihan ite hepatuilla 10mm palikoilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=149251
Ja vinssinkin sain vihdoin kiinni.
Tuon valmiin pedin alla on vielä 10mm levy ehkäisemässä kiertymiä kun on tuo runko aika letku.
Eli vinssipeti on kiinni kuudella M12 pultilla autossa ja se 10mm apulevy on takapäästä hitsattu poikkipalkkiin ja etupäästä "joustavalla" rimpula 50X50 kulmalla.
Vinssin pultit läpi molemmista...pitäisi kestää pientä nykimistäkin epäilisin, tai ainakin toivoisin :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=149250
Rullakidan paikalle tulee joskus liukukita niin ei tartu ja hajoa niin herkästi.
Jos tuosta jaloissa pyörivästä kompurasta evakoisi säiliön parempaan käyttöön kun tuo oma pönttö on niin kovin pieni vielä :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=149253
Ja lopuksi kuva pikkuKempistä minkä raahasin omaan nurkkaan kun ei näyttänyt kukaan sitä käyttävän, vähän on haparoivaa hitsata kun pitää puikottaminen opetella uudestaan silmälasien kanssa melkoisen pitkän tauon jälkeen nääsnääs:rolleyes:
Ei ole meinaan mikään digiajan salkkumasiina tuo:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=149252
Hitaasti mutta epävarmasti....
-Jarkko-
06.03.2014, 03:49
Kompuran säästin teurastukselta ja ajattelin laittaa ensin nää perushommat kuntoon pikkuhiljaa...
Eli tuunikimaalia irto-osiin ennen kasausta, mallia halpiskauppaspräy mitä hyllystä löytyi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=150711
Ja maalin kuivamista odotellessa tuli mieleen että jarrutkin ois varmaan "ihan kivat" jos johonkin kisoihin erehtyy:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=150712
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=150713
Ja tamä jarruhomma on sitten tulevaisuudessa rutiinihomma jokaisen kuraleikin jälkeen, ei vanha pumppu kestä enää sitä jännitystä että onko jarrua vai eikö:cool:
Takajarrut ainakin oli täynnä paskaa/jumissa ja purkamiseen tarvitsin luvattoman karkeita työmenetelmiä vaikka on noin köykäiset lelut..
Huomaa support avaimenperä viimeisessä kuvassa;)
Sen enempää kunniaa kerjäämättä, kun on kuitenkin sisätiloissa rakennettu...:rolleyes:
Mukavan näköistä puuhastelua :D onko noi ihan Gazin omat iskarit mitkä tosa kuvassa on?? ja mitkä on iskarin mitat sisään joustossa ja ulos joustaessa?
Mitäisi Haisuliin löytää hyvät iskarit jostain ja tietysti järki hintaiset:D:D
-Jarkko-
07.03.2014, 18:13
Mukavan näköistä puuhastelua :D onko noi ihan Gazin omat iskarit mitkä tosa kuvassa on?? ja mitkä on iskarin mitat sisään joustossa ja ulos joustaessa?
Mitäisi Haisuliin löytää hyvät iskarit jostain ja tietysti järki hintaiset:D:D
Orkkis iskarit on ja mitat 38cm / 58cm.
Perus öljypumput, nämä yksilöt ei ole kauhean jäykät enää mutta eihän tää mikään ralliauto olekkaan:)
Venäjältä saa varmaan uusiakin vielä jostain kaupasta, luulisin että on sellainen perinteinen "yleismalli" tuon kokoisessa kalustossa.
Jossain näin oikein räjäytyskuvankin ja huolto-ohje öljysuosituksia myöden:D
Nyt on Jarkolle osunu lääkitys kohdalleen tai sit kevät aiheuttaa jotain ihme piristymistä ku ukolla etenee kaikki rojektit. Välillä on kuvissa purettuna puol Volkkaria ja välillä maalailtuna maasturin osia.
-Jarkko-
07.03.2014, 20:11
Eikös ne hullut heräile yleensä näin keväisin...:D
Lääkityksestä en sano mitään mutta nyt on ollu aikaa yrittää jotai näperrellä :rolleyes:
-Jarkko-
11.03.2014, 01:24
Takajarrut käyty läpi ja kasailtu takaisin kiinni ruhoon.
Iskunvaimentimien liikeratamittaukset meinasi päätyä yksi yö täyteen katastrooffiin...:cool:
Laitoin ne sitten takaisin entiseen asentoo missä olivatkin,
saattaa vähän joutua muuttelemaan kunhan kone pärisee ja pääsee pihalle leikkimään. Ikävästi tulee tuo akkulaatikon kiinnike vaan eteen...:rolleyes:
Suttuisia kuviakin tuli taas räpsittyä:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=151105
Pienen kolon joutui nakertamaan akkutelineeseen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=151106
Ja nuo keltaiset teipit EI ole koristeraitoja, vaan apukeinoja testausta silmälläpitäen;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=151104
kylahullu
11.03.2014, 19:53
Moi. Ittelle tein semmose...
-Jarkko-
11.03.2014, 20:52
Tästä oli valmiiksi jo tuhottu tuo voimanulosotto niin päädyin sähkövinssiin.
Akselinpätkät on myynnissä tuolla varaosapuolella, arvelin että mekaanisen vinssin rakentajat hakevat ne kiljuen talteen mutta aika hiljaista on ollut toistaiseksi.
On tukilaakerikin. (mainosmainos):D http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=121821
-Jarkko-
13.03.2014, 09:51
Taka-akseli kun halusi pompottaa jo ennen jousien kevennystä niin nyt pitäis varmaan joku tankohässäkkä sinne lisätä ettei vatkaa itteään rikki kun päästää väännöt valloilleen :)
Joku tuollainenko siitä pitäis tehä??
http://www.offroaddesign.com/catalog/traction%20bar%20installed1.jpg
Pitää käydä penkomaan rojukasoja, se mitä nurkista löytyy määrää varmaan aikapaljon lopputuloksen ulkomuotoa mutta noin niinkuin periaatehan se on tuollainen kuin kuvassa?
Fruehauf-CJ
13.03.2014, 22:53
Pitkä vipuvarsi vastustaa akselin kiertoa. Sakkelille vaan riittävästi liikevaraa.
Esimerkki kuvassa tanko on toispuoleisesti asemoitu. Tuossa olis varmaan tarvetta pallonivelille ettei haittaa ristiriipunnassa.
-Jarkko-
14.03.2014, 04:28
Yövuoron magneettipuikkosyndrooma Oy heppailemassa hermoja huonoon kuntoon...:p
On tuo miggi herätettävä tilipäivänä henkiin ettei poksahda suoni päästä noiden tarkempien heppien kanssa:D
...takaisin hallinpuolelle kattelemaa että mihin ne palikat tälläkertaa lennähti..:rolleyes:
-Jarkko-
14.03.2014, 06:38
Tuollaisen sain hepattua alulleen..
Johonkin projektiin hankittuja 19mm tapilla niveliä ja rojukasasta haalittua putkea pari pätkää.
Tuosta larssoninjämästä vielä 5mm levyvahvikkeita riittävä määrä niin saattaa kestääkkin jotain.
Akseliin kiinnikkeet sitten kun löytyy kadonneet 19mm reijät:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=151345
Joku herkkähermoinen saattaisi kohta harkita rautavaraston järjestelyä:D
Kuva jostain syystä kyljellään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3520&pictureid=151346
-Jarkko-
17.03.2014, 23:21
Tötterö ottamaan aurinkoa välillä että mahtuu siivoilemaan tallia..
Lyhennyshoito toimi, nyt on pituus on melko lähellä HJ60 luokkaa.
Ei vaan tuntunut mitenkään erikoisen ketterälle vieläkään:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=151635
-Jarkko-
22.03.2014, 18:40
Vähän motivaatiofilmiä välillä:cool:
GAZ ylivoimaa:D Aika hyvin vetää tuo "hinausauto":p
https://www.youtube.com/watch?v=4CfG5_cJgdU
Vähän motivaatiofilmiä välillä:cool:
GAZ ylivoimaa:D Aika hyvin vetää tuo "hinausauto":p
https://www.youtube.com/watch?v=4CfG5_cJgdU
Toukokuussa 2012 Kalkussa myyty Ural on kisassa vähän jumissa... :)
-Jarkko-
30.03.2014, 23:38
Kierrätystä...
Jeepin rungosta jousitustestiramppi, valmiista tuotteesta ei muistanu ottaa vielä kuvaa:D
Vai onko kevätaurinko jo pehmittäny pään lopullisesti ja taidetta alkaa pukkaamaan :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=152757
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=152756
-Jarkko-
31.03.2014, 17:39
Ja valmiina :D Ei tartte enää pelleillä tynnyreitten ja lankkujen kanssa meidän tallilla:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3520&pictureid=152791
Hieno. Tämä on sitä käyttötaidetta parhaimmillaan.:)
Topi1982
05.04.2014, 06:07
Hieno ramppi!
TRDTurbo
05.04.2014, 06:33
Samaa sanon, että Kiasman pihalle vaan. Siinä on skeittaajille haastetta..;)
-Jarkko-
24.08.2014, 13:23
Pientä hyötyliikuntaa eli rengasjumppaa luvassa jossain vaiheessa, huhhuh:D
Eli 4kpl löytyi 13.00-18 (BTR-60?) itärenkaita vanhojen 12.00-18 nahkojen tilalle.
Varovasti kokeilin yhtä vannetta aukoa ja diagnoosi on että ovat niin ankkajäässä että hiki tulee vielä monta kertaa:D:D:D
Parit suttukuvatkin muisti ottaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161082
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161083
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3278&pictureid=154544
Erikoinen kuvio noissa sun renkaissa... Mikä on niitten malli, "tavallinen" BTR-60 kummi on K-58.
Edit: Sekarengastus BTR: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/BTR-60PB_DA-ST-89-06597.jpg
-Jarkko-
24.08.2014, 22:11
Tuommoinen merkki on kupeessa, ja nämä näyttää uudelleenpinnatuille.
Jotenkin kävi paremmin tuo kuvio silmään :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161111
-Jarkko-
31.08.2014, 00:43
Jousitusta testailtu varovaisesti vaan kun kytkin ei halua toimia oikein mitenkään.
Akselivälin lyhennys ei vaikuttanut onneksi rungon joustoon ollenkaan ja nyt elää vähän jo takajousetkin.
Ihan täysiä joustoja ei vielä kokeiltu kun oli vasta ensimmäiset mittailutestit ja sisäänjoustoa ei ole rajoitettu vielää, mutta ei tuo nyt huonommaksi ainakaan mennyt:D
Samalla todettu ettei ramppi huoju eikä tutise:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161351
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161352
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161353
-Jarkko-
31.08.2014, 00:49
Ja tuosta vielä tunnelmakuva kun moottori kävi normaalia enemmän päin hittoa ja piipusta tuli vähän hyttyssavua:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161354
Mikä tuo Gr: koppa on tuolla taustalla koivun juuressa?
-Jarkko-
31.08.2014, 16:18
Mikä tuo Gr: koppa on tuolla taustalla koivun juuressa?
Myydään pois jos tarvetta, halpa:rolleyes:
Keula rutussa.
Runko alla.
Laatikot paikallaan ja muutama hyvä ovi.
Jotain moottorin osia sisällä.
Soittamalla lisätietoa 045 1709808
-Jarkko-
02.09.2014, 21:42
Menin muuten vaan haukottelemaan/suunnittelemaan tallille ja puoliunessa tuli laitettua kuskille vähän mukavampi jakkara.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161547
Ja sitten rengasvertailua ajankuluksi, eipä olekkaan GAZissa tallin suurimmat kumit, perkele mikä alennuskompleksi iski heti :D
Pitäis paripyörät vissii hommata :p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161548
Minkä kokoinen tuo "pikkuauton" rengas on? Pitäis se BTR-kummikin olla 44.5". :)
-Jarkko-
02.09.2014, 22:13
Minkä kokoinen tuo "pikkuauton" rengas on? Pitäis se BTR-kummikin olla 44.5". :)
Olikohan Irocin koko jotain 49" x älytön x mieletön:D
Kuvanottohetkellä oli vielä jonkinverran lutussa auton paino päällä:rolleyes:
Juhlavan näköiset munkit "normiauton" alla:)
Kostaja idästä, 1300x530-533, auttaa vaivaan... :D
-Jarkko-
03.09.2014, 21:44
Tuota kun pähkäiltiin joskus että lähteekö GAZin vanteesta keskiö irti niin tänään tuli siihenkin vastaus kun otti vain tarpeeksi suuren lekan käteen :)
Keskiön irroittaminen liittyy suunnitelmaan muuttaa vanteen offsettiä maltillisemmin mitä kokonaan ympäri kääntämällä.
Ja jos sattuu joskus käsiin 20" vanteita niin ei tarvitse porailla reikiä kun voi liimata vaan vanhat keskiöt isompiin kehiin:rolleyes: Tai jotain sellaista:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161616
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161617
Sopiiko tuo GAZ vanteen keskiö suoraan BTR vanteeseen???
Onko vanteen pulttijako tasan 6x190mm, mitä minä olen ite mittaillut? Tuosta saisi nyt tarkemman tuloksen.
http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/GAZ/gaz%2044.jpg
Loppukevennyksenä kuvassa GAZ-44 prototyyppi, jossa BTR alusta. Kyytissä GAZ-66. Tuommoinen yhistelmä oli uiva...!!!
http://русская-сила.рф/guide/army/tr/gaz44-8.jpg
http://русская-сила.рф/guide/army/tr/gaz44.shtml
-Jarkko-
04.09.2014, 18:58
Keskireikä 160mm ja jako näyttäs olevan 6x220mm suoraan ristiin mitattuna.
Keskiön ulkojako sama kun BTRssä mutta jommasta kummasta pitäisi lyödä pinnapultit pois jos naittaisi keskenään:rolleyes:
BTRn vanne ainakin tuumaa leveämpi kuin GAZissa.
Ja vain yhdessä uudessa renkaassa vanne tallessa...puljailua puljailua :)
-Jarkko-
04.09.2014, 22:20
Keskiön pulteissa olikin tuonnäköiset rymppi/keskitysholkit... Ilmankos oli vähän tahmea irtoomaan:rolleyes:
Voipi ollakkin mielenkiintoinen kasata takaisin jos meinaa ettei tule ihan soikhio koko pyörästä :)
Tuohan on varmaan kasattu sillein perin että palikat vastakkain holkki reijässä ja sitten ammuttu tuo pultti läpi=on kuin yhtäpuuta kun toveri niittaa:p
Laitetaan tuostakin kuva jos joku meinaa samankaltaisia talkoita joskus tehdä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=161659
Repsikan penkin laittelin tänään paikoilleen, että ei mennyt kokopäivä pelkkään suunnitteluun.
Onneksi löytyi matalat penkit missä on kiskot suoraan persiissä ilman jalkoja kun on niin hiton matala tuo hytti, penkki on suoraan kiinni lokasuojassa ja tilaa on juuri ja juuri kypärälle tämmöisellä 180 senttisellä kyömyniskalla :)
Missä kohti näissä on sitä asbestia hytissä, kun oli noissa Tervolan huutokaupan autojen ovissa varoitukset moisesta aineesta?
-Jarkko-
05.09.2014, 12:20
Missä kohti näissä on sitä asbestia hytissä, kun oli noissa Tervolan huutokaupan autojen ovissa varoitukset moisesta aineesta?
Konehuone on lämpöeristetty moottorin puolelta epäilyttävän näköisellä harmaalla levyllä mitä en menisi hiomaan enkä porailemaan :cool:
Tarkoitus vaihtaa ne toimimattomat eristeet nykyaikaisiin jossain vaiheessa kun konekoppa on aika lämmin ajon aikana, jopa talvella tulee hiki ilman lämmityslaitetta maastoajossa :)
Missä kohti näissä on sitä asbestia hytissä, kun oli noissa Tervolan huutokaupan autojen ovissa varoitukset moisesta aineesta?
Noita tarroja on ollut useammassa CCCP-laitteessa. Asbestia löytyy varmasti jarruhihnoista, ja kytkin levystä. Ei sitä ohjaamossa tarvitse olla.
-Jarkko-
05.09.2014, 13:26
Kuinkas paljon on rättiä Uralin 14.00-20 kumissa? :cool:
Kuinkas paljon on rättiä Uralin 14.00-20 kumissa? :cool:
10 PR.
-Jarkko-
05.09.2014, 13:43
Ok, eli ei ole ihan täysin kivipyörä :)
Ok, eli ei ole ihan täysin kivipyörä :)
Mutta todella jäykkä verrattuna 14.00R20 vyörenkaisiin, vaikka kantavuutta on toista tonnia vähemmän. 2860 vs 4000 kg/kpl.
-Jarkko-
11.09.2014, 01:12
Taka-akselin traction bar välillä työn alle.
Epäilytti nivelten kiinnipysyminen tuossa kohtuu ohkaisessa putkessa niin tekasin jonkun Jeepin U-pulteista tuollaiset lisävahvikkeet.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=162116
Ja akselinpäähän kiinnike tullut kanssa viilailtua.
Tulee hitsaamalla akseliin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=162118
Ja lopuksi träkbaariin mitenkään liittymätön kuva, mutta kun on niin tekninen ja värikäs :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=162119
-Jarkko-
11.09.2014, 23:30
Tänään oli pääasiallisesti mittailua ja mittailua paskanjauhannan lomassa...
Ainoa näkyvä tulos kokopäivältä on kardaanin silppuaminen.
Ristikon irroittaminen onnistui ilman sen kummempaa draamaa :D
Ja taas pakolliset kuvat ruosteisista romuista :p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=162186
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=162187
Neuvostoliittolainen toiminta elokuva vuodelta 1980, eli ei voi olla huono? Tutun näköistä kalustoa tovereilla... :D
http://www.youtube.com/watch?list=PL747CA99A17A5416A&feature=player_detailpage&v=arZ8YTfp52g#t=1293
-Jarkko-
13.09.2014, 00:37
Millä helvetillä ne on saanu tuon GAZin kulkemaa noin kovaa ylämäkeen?? :D Trikkikuvapropagandaa :D:D
-Jarkko-
16.09.2014, 15:44
Palovartiotunnilla iski vastustamaton himo maalata :D
Lähtee kura vähän paremmin irti tuosta kiiltävästä pinnasta :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=162444
-Jarkko-
23.09.2014, 22:13
Voihan motorsport!
Lyhyt versio uuden jäsenen ensiaskelista:cool:
-Nettikoneesta löytyi halpa GAZ66 Tampereen kupeesta, kotoa matkaa n.400km.
-Muutama puhelinsoitto ja pennien keräilyä.
-Paku täyteen tarvikkeita ym. ja eikun hakemaan, tarkoituksena ajaa se kotiin, sellainen extremekokemus oli hakusessa.
-Menomatkaa päästiin 50km kun paku oksensi moottoriöljyt maantielle lauhduttimen letkun haljettua (väliaikainen korjaus laukesi).
-Soittelua ja kiroilua mistä öljyä, kun kaikkea muuta oli kyllä kyydissä mutta ei moottoriöljyä.
-Öljyä löytyi ja ensiapukorjauksella mätänettiin hakemaan kunnon letku ja klemmareita, ja sitä öljyä lisää. Korjaus pötköllään parkkipaikalla.
-Matka jatkuu...kunnes paku keittää ramppisokkailussa huoltoasemaa etsiessä kun unohtui lisätä lähtiessä nestettä.
-Perillä myyjän luona GAZ näytti hyvälle mutta öljyjä tarkistaessa osui silmään haprakka veiletku ja myyjä tökkäsi sitä sormella->alkoi vuotamaan.
-Etsimään kylältä letkua koska pakun kyydissä olleet olivat liian pieniä.
-Letku löytyi ja meni kohtuudella paikoilleenkin mutta sitten löytyi toinen letku minkä vaihdoin varmuuden vuoksi kun oli sopivaa mukana.
-Bensaa tankkiin ja intopinkeenä GAZilla kotia kohti hymyssäsuin....vielä.
-Pikainen lisätankkaus lähihuoltamolla ja taas matka jatkui...200metriä kunnes laulu katkesi kuin veitsellä leikaten.
-Tien laidassa koppi nurin ja pikadiagnoosi: ei kipinää. Ja soittaen myyjälle että onko oireillut aikasemmin, ei kuulemma mutta tulee katsomaan ja hinaamaan pois hankalasta paikasta.
-Rauhallisessa paikassa ihmettelyä ja tuumailua mutta nälkä ja väsymys vei voiton, eli luukut kiinni ja pakulla kotia kohti miettien että milläs se nyt haetaan.
-Ajelua ja kiroilua kotiinpäin ja poks supikoiraa päin, onneksi ei hajonnut auto.
-Yritettiin kahville ABClle mutta olivat laittaneet kiinni puolituntia etuajassa.
Mutta kotiin päästiin eikä mennyt kuin 22tuntia ajoa ja remonttia vuorontellen eikä GAZ ollut kuin kolmisen kilometriä lähempänä kotia, meinasi vähän jo harmittaa siinä väsyneenä.
Hakureissu 2 muutaman päivän päästä.
-Soitto entiselle pomolle ja sieltä koukkulavamersu ja kuski, nyt ei hakemisessa mitään kummempaa tuskaa. Päivämatka melko tasan 800km kahdella kuskilla.
Tänään tutkintaa että missä kipinä...
-Auto tallin pihalla, tuulee ja sataa lämpötila n.+3C
-Jakaja ei pyöri.
-Akselista sokka poikki.
-Ostamaan tuurnaa ja poranteriä.
-Uusi sokka ja ajoitus kohdalleen.
-Starttia ja hörähti heti kahden kipinän verran ja sitten ei mitään.
-Jakaja uudelleen irti ja ihmettelyä, uusikin sokka poikki ja samalla akselilla oleva öljypumpun käyttöakseli kierteellä???
-Öljypumppu siinä hiekalla irti, ja sehän oli jumissa.
-Rattaiden välissä tiivistepaperia tai tiivistelakkaa/liimaa. Vaikea sanoa. Huomenna jatkuu tutkiminen.....
Ai miten välillä lämmittääkin mieltä tämä ihana autoharrastus:D:D:D
-Jarkko-
23.09.2014, 22:18
Laitatko Hanna kuvia, ainakin kauniista pakusta ;)
Öljykylpyä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3942&pictureid=162992
Ja tossa itse päätähti
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7010&pictureid=162989
Ompahan hakureissu ollut... Jospa lähellä kassilla nyt sitten pärjäis:) Delicassahan näköjään automaattinen ruosteenesto...
-Jarkko-
23.09.2014, 23:59
Laitetaas vielä räjäytyskuva jakajan ja ö-pumpun yhteisestä akselista.
Osa numero 27 on se sokka mitä on nyt pilkottu kahteen kertaan :p
Öljypumppu on neljällä rattaalla kahdessa kerroksessa, en ole ennen nähnyt???
Ja tuo kuusikulmainen väliakseli numero 28 on n.30cm pitkä ja pumppu näppärästi lohkon ulkopuolella, onneksi.:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163002
Oliko öljynpaineet kohillaan ku lähdit ajeleen,ettei oo kerenny muuta vahinkoa tekemään koneelle.
-Jarkko-
24.09.2014, 23:45
Öljynpaineet oli ihan hyvät ja tuon sokan katketessa pysähtyy molemmat jakaja ja pumppu, eli onkos tuo nyt sitten se idioottivarma systeemi ettei voi rikkoa konetta ajamalla öljynpaineen puutteeseen ainakaan :)
Putsailin pumpun tänään tarkemmin mutta ei sieltä löytynyt mitään muuta kuin se jo aikaisemmin löytynyt mysteeriräkä rattaiden välistä.
Kasasin ja laitoin pumpun ja jakajan paikoilleen että saa auton ajettua edes sisälle ja nyt toimi kuin uusi :D
Joku päivä pitää ottaa vielä pumppu ja öljypohja tutkintaan/puhdistukseen ja tiivisteiden vaihtoon kun nyt heitin pumpun vanhoilla tiivisteillä väliaikaisest paikoilleeni->vuotaa ulospäin tottakai:rolleyes:
Uudet öljytkin jos laittaisi kun nuo nykyiset haisee kuolemalle...ja kai siellä seassa on lisääkin sitä rökälettä mikä nyt aiheutti vähän ylimääräistä jumppaa.
Autolla ajettu mittarin mukaan noin 12500 ja melkein kaikki toimii, jopa oven lukot:p
Pakki-/työvalo ja puhallin ei toimi mutta ne on aika pieniä murheita tässä vaiheessa :cool:
Kunhan ei räjähdä kokonaan koko keksintö kun joutui tänään kuivaan ja lämpöiseen:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163029
hyvä juttu että toimii taas ja onnea uudelle hankinnalle.
-Jarkko-
27.09.2014, 15:13
Löytyykö keneltäkään lisätietoa ja sisäkuvia tuollaisesta koppivirityksestä?
Jos rakentelisi irroitettavan retkeilykopin...:rolleyes:
Kuva lainattu Lenigrad automobilen sivulta.
http://www.leningradautomobile.com/img/cars_big/gaz_66-82-4x4-86_(9).jpg
Nuota koppejahan on nyt kalkussa myynnissä.Jarille möin joskus tuollaset kopit sinne itärajan suuntaan,ovat kiristin liinoilla lukittu lavan pohjassa olevaan kehikkoon.
ja onnenpäiväsi on nyt, olisi jouten moinen koppi viritys :D
-Jarkko-
27.09.2014, 21:05
Onnenpäivä hehheh :cool:
Avasin öljypohjan tuosta uudesta ja hyvästä pyhäGAZista ja jees.....
Alkoi selviämään mitä se "kaarna" oli siellä öljypumpussa....
Sehän oli nokka-akselin käyttörattaan pakeliittihampaita :mad:
Miten vitussa ne on päässeet öljypumppuun:confused:
Ja mistä helvetistä tommosen rattaan löytää uuden?
Ja mikä perkele sen on edes rikkonut?
ALKAA OLEMAAN TÄMÄN HUIPPUYKSILÖN PURKUTUOMIO JO AIKA LÄHELLÄ:mad:
Verenpaine koetuksella taas vaihteeksi, noh eiköhän se siitä...
Ja mistä helvetistä tommosen rattaan löytää uuden?
Viipurista ??? Tai ZAU
-Jarkko-
27.09.2014, 21:41
Juu, pitää käydä metsästämään kunhan vähän paineet tasaantuu.
Ihmetyttää vaan että miksi pitää aina hajota se vittumaisin paikka korjata, oli laite mikä vain:confused:
Tästäkin pitää purkaa puoli konehuonetta että pääsee tuohon käsiksi:cool:
Postimerkkeily ja virkkaus alkaa ihan kohta kiinnostamaan vaihtoehtoisena harrastuksena;)
-Jarkko-
27.09.2014, 22:26
Liimataas tähänkin nuo kuvat jos joku muukin joskus tarvitsee :p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163165
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163164
Onnenpäivä hehheh
älä nyt oo tuollanen.
Sehän oli nokka-akselin käyttörattaan pakeliittihampaita :mad:
...
Paska homma..! Mutta väkisin tuli mieleen, että keväntääköhän on neukkusuunnittelija meinannut, kun tuollaisen laittanut?!
young n dum
27.09.2014, 22:57
Paska homma..! Mutta väkisin tuli mieleen, että keväntääköhän on neukkusuunnittelija meinannut, kun tuollaisen laittanut?!
tuskin :) helpompi työstää sopivaks.. tai no melkeen ainaskii :D ja sitä on ollu?
Onhan nuota muovistakin tehty :)
-Jarkko-
27.09.2014, 23:03
Ratas on pakeliittia lämpölaajenemisen takia-->välys,
ja varmaan hiljaisuudenkin vuoksi.
Cumminssissa ja muissa isommissa koneissa taitaa jakopää olla ihan rautaa välipyörällä ja sen kyllä kuuleekin:cool:
96 saappiin joskus vaihdoin nokan pakeliittirattaan... (Ford v4)
Aina sitä uutta oppii, kun ei itsellä ole missään koneessa tuommoisia tullut vastaan. Jopa aikoinaan omistamassani URAL moottoripyörässä oli kaikki jakopään rattaat raudasta. Ehkä siinä oli kopiointi mennyt ilman jonkun komitean hyväksyntää ja kukaan ei ollut huomannut muuttaa rautaa muuksi. :)
http://russianspares.com/product.php?page_id=580c tuolta löytyy jos ei muualta nopeesti löydä.
-Jarkko-
28.09.2014, 21:59
Tuoltahan se menee tilattavaksi jos ei huomenna nuo parit puhelut auta...
Omalla koneella ei aukea edes nuo sivut mutta agentti kertoi että hintaa 25€ Rahteineen alle 40€
Mutta kun ei ole paypal tiliä, vai mikä hitto se nyt sitten onkaan :o
Joutuuko senkin opettelemaan...:(
Tuoltahan se menee tilattavaksi jos ei huomenna nuo parit puhelut auta...
Omalla koneella ei aukea edes nuo sivut mutta agentti kertoi että hintaa 25€ Rahteineen alle 40€
Mutta kun ei ole paypal tiliä, vai mikä hitto se nyt sitten onkaan :o
Joutuuko senkin opettelemaan...:(
Kannattaa tilata jotain muutakin koska rahti ei siitä nouse,ite en oo tilannu mutta muutama kaveri joskus jotain.
-Jarkko-
01.10.2014, 01:48
Ei ole ratasta vielää löytynyt... Ja ainoa nettikauppa mistä löytyy ei aukea, kiitos tämän paskan markettiläppärin:mad: Ei ummarra ei:(
Joku ihana ihminen voisi sen tilata, siis kuka osaa ja pystyy ulkomailta tilailemaan ja makselemaan jollain jotenkin (päypal tai jotain??):rolleyes:
Rattaan äärelle pääsyä aloiteltu kun ei uskalla enää käynnistää ettei jako hyppää, muuten olisi voinut ajaa henikkoon odottelemaan...
Naama ja eturenkaat pois, naama siksi kun kuvittelisin pääseväni tuosta syylärin reijästä lähemmäs kohdetta.
Selkä kun ei tykkää sivusuunnassa taivuttelusta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163400
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163401
Kone on ollut näköjään auki ihan lähiaikoina ja kasattu miten kasattu.
Tuo rataskin on rikottu kopan sivusta tulleella liian pitkällä pultilla, ja liian myöhään korjattu prikkavirityksellä :eek:
Vitun amatöörit sanompahan vaan:mad:
Ei paljon herätä luottamusta moottorin tulevaisuuteen :cool:
Mikä lienee raudan romuhinta nykyisellään :cool:
Puhelimen kamerakin syönyt näköjään jotain paskaa...
Tässä suora linkki Russiansparesin sivuilla siihen tarvittavaan osaan:
http://russianspares.com/product.php?page_id=580
Kun ei oo itellä oikee hallussa justiisa noi peipalit sun muut niin jos joku osaa/viitsii niin olis hieno juttu :o
Viipurist varaosa kaupasta hakemaan eiks teidän kylältä käy porukkaa siellä.
-Jarkko-
01.10.2014, 16:49
Ystävällinen kaveri lupasi tilata osan, kiitoksia vaan etukäteen.
Jos tuon nyt jaksaisi jopa purkaa kun on jotain valoa tunnelin päässä.
Tämä lavayksilö on vastustanut alusta asti mutta jospa tästäkin saisi työvoiton väsyttämällä:) Tuskin se voi minua itsepäisempi olla...:cool:
Markku Pöyhönen Mul oli aikoinaan vuosia tollanen Molo, tosin vanhempaa mallia... Viel olis toinen kone tarvitsijalle!
Hannan face kuva-albumin kommenteista sattu silmään :-)
-Jarkko-
02.10.2014, 19:23
Joo, kaikki vinkit ja johtolangat tutkitaan kun näyttää että osia voisi jopa hamstrata kun nämä raadot alkaa pikkuhiljaa lisääntymään :rolleyes:
Jakopään ratasta kohti kaivautuminen jatkuu.
Syyläri pois edestä ja tadaa!! sieltähän näkyy jo kaikenlaisia remmejä ristiin rastiin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163491
Ei ollutkaan mikään vartin homma kun oli vähän ahdasta tuolla kopin saranoiden tienoilla...
-Jarkko-
02.10.2014, 19:43
Tuommoinen turha osa on jakopään kopassa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163493
Ja siitä menee kupariputket kaasuttimen osaan NO 98.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163494
Mikä tuo on? Kierroksenrajoitin? Ei oikein muutakaan keksi :o
Löytyykö raadilta parempaa tietoa?
Mikä tuo on? Kierroksenrajoitin? Ei oikein muutakaan keksi :o
Löytyykö raadilta parempaa tietoa?
BTR koneessa samanlainen, hatarasta muistista kaivaen vaikutti siltä että kaasupoljin määrää maksimi aukeaman kaasarille ja tuo säätää 0 ja sen väliltä, tää siis ihan mutua eli joku viisaampui voi korjata.
Kierroksen rajoitinhan se, tuli tulpattua intissä se ;) kulki sen jälkeen iloisesti
-Jarkko-
09.10.2014, 02:33
Kaivelin tänään rattaat näkyviin.
Kuvat epäonnistui mutta laitetaan nyt muutama.
Nukkekodin ulosvedin tositoimissa :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163900
Rajoitinmöykky ottaa voiman (paine?/alipaine?)suoraan nokalta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163901
Mureneva ratas ja bensapumpun epäkesko vastapainoineen?!? :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4636&pictureid=163902
Muutama tunti kumartelua ja muutama pultti ruuvattuna niin jopas alkoi taas särkemään ja vihlomaan jokapaikkaa...:(
Kuskinpuolen silmäkin alkoi rähmimään...perkele :D
Mielenkiintoinen ratkaisu tuo bensa pumpun "nokka".Oliko tuossa huoltokirjaa mukana niin siitä näkis mitä remonttia sille on tehty.Ja tuli tuossa vahingossa itellekkin hommattua Gaz-66 katotaan mitä sille tehdään.
-Jarkko-
11.10.2014, 21:56
Huoltokirjassa ei ole merkintöjä muusta kuin huolloista armeijan ajalta.
Minkäslaisen GAZin hommasit? Kuvaa?