View Full Version : Mikä tätä Seriestä vaivaa?
Series III Diesel ei suostu käymään kunnolla, kaipaisin apua diagnoosin tekoon. Oireet videolinkissä.
http://www.youtube.com/watch?v=GNlrolC_Y9w
Suuttimet on vaihdettu kunnostettuihin.
Syöttöpumppu, ilmavuoto vai mikä?
Jotenkin kuulostais ajoitusongelmalta.
Jossain romussa mulla oli niin vanhaa dieseliä, ettei jaksanut kunnolla käydä. Sekin kuulosti vähän tuolta.
joko ihan reilusti myöhällä, tai voiks jakaja pumpun asentaa 180 astetta pieleen ???
reynolds
22.10.2011, 22:17
Nyt ehkä vähän muisteluksi menee mutta muistelisin että tämä mahdollista ainaskin d24 patissa.. Lieneekö tässä sitten?
joko ihan reilusti myöhällä, tai voiks jakaja pumpun asentaa 180 astetta pieleen ???
No tuo on kyllä ihan oikein päin :)
Olen koettanut säätää ajoitusta, mutta tuli tässä nyt sitten mieleen, että käänsinkö sitten väärään suuntaan? Kun ajoitus säädetään pumppua kiertämällä, niin aikaistuuko se vastapäivään ja myöhäistyy myötäpäivään? Olettaen, että pumppu pyörii myötäpäivään.
Ruusulehto
23.10.2011, 15:18
vaikuttais että olis pumppu myöhäsellä. Juurikin noin että myötäpäivään menee myöhäsemmälle ainakin mersussa
Miten tuo oire alkoi ?? Ennen vai jälkeen suutin rempan ?? Ja alkoiko yhtäkkiä vai miten?
Esim venttiili jos kantaa tms. on myös sama vaiva.
Miten tuo oire alkoi ?? Ennen vai jälkeen suutin rempan ?? Ja alkoiko yhtäkkiä vai miten?
Esim venttiili jos kantaa tms. on myös sama vaiva.
Alkoi sen jälkeen, kun vaihdettiin "uusi" syöttöpumppu rikki menneen tilalle. Vanhalla pumpulla kävi paljon paremmin, tosin silloinkin "yskäisi" aina silloin tällöin ja tuprautti samalla savutupsauksen pakoputkesta.
Koitin jo kerran aikaistaa ajoitusta, mutta pitää parin viikon päästä koettaa uudelleen, kunhan taas auton luokse pääsee. Pitää samoin koettaa muitakin vinkkejä.
Luultavasti homma päättyy siihen, että hermo menee ja joku dieselkorjaamo saa koko auton ihmeteltäväkseen - tai sitten koko rotisko menee myyntiin :D
On se kiva, kun molemmat maasturit on rikki :(
Alkoi sen jälkeen, kun vaihdettiin "uusi" syöttöpumppu rikki menneen tilalle. Vanhalla pumpulla kävi paljon paremmin, tosin silloinkin "yskäisi" aina silloin tällöin ja tuprautti samalla savutupsauksen pakoputkesta.
Koitin jo kerran aikaistaa ajoitusta, mutta pitää parin viikon päästä koettaa uudelleen, kunhan taas auton luokse pääsee. Pitää samoin koettaa muitakin vinkkejä.
Luultavasti homma päättyy siihen, että hermo menee ja joku dieselkorjaamo saa koko auton ihmeteltäväkseen - tai sitten koko rotisko menee myyntiin :D
On se kiva, kun molemmat maasturit on rikki :(
No vie ihmeessä se sinne korjaamolle.
Koska dieseleille ei pysty itse tekemään muuta kuin vaihtamaan suotimet, vaikka kaikissa villeissä keskusteluissa saisikin muun kuvan.
Se että jotain ruuvia käännetään johonkin, ja ajoitusta johonkin ihan arviosta menee aika mettään...
Ruusulehto
23.10.2011, 20:40
No eipä tuo diesel moottori mitään rakettitiedettä ole. Itse muutaman syöttöpumpun ja kolmet suutinkärjet vaihtanu ja simmannu ollu tosin suutin testeri käytössä. jos pumppu on varmasti kohillaan eikä heitä esim. hapaalla ja suuttimet on ehjät eikä oo polttoainelinjoissa vuotoja niin pakkohan sen on toimia.
suutin"penkkejä" löytyy nykyään kaikkien rakastamasta bilskembasta...
Ruusulehto
23.10.2011, 21:50
No joo sellanen Käsin hakattava lupsu oli käytös mut näkee sil ainaki ettei vuoda ja avautumispaineetki saa katottua ja hyvin on kaikki onnistunu
Cav jakajapumppu oletan? Katso se kannen läpi menevä kaasu akseli, onko kuin väljä. Sit jos kansi oli auki, menikö osat samanlailla sisään. Saa meinaan kasattua väärinkin.
Cav jakajapumppu oletan? Katso se kannen läpi menevä kaasu akseli, onko kuin väljä. Sit jos kansi oli auki, menikö osat samanlailla sisään. Saa meinaan kasattua väärinkin.
Sehän se. Paikoillaan oleva pumppu ei ollut tarkemman tutkailun alla, mutta itsellekin tuli nyt tuo mieleen, että pumppu ottaisi ilmaa sisäänsä. Kun se vanhankin pumpun aikana yskäisi silloin tällöin ja sitten havaittiin pumpun kyljessä pieni halkeama ja vaihdettiin se "uusi" pumppu.