vääntösauvoista taasen

[jukkaitkonen]

autona tollanen datsunin kingcabbi jossa möyriessä lähti toinen sauva ulkoilemaan (ilmeisesti kivet raapi takapäästä irti). mites tälläisen vois saada kohdilleen booreille onko vain kokeilemalla laitettava? laitoin yhdesti paikalleen n45asteen kulman takapään ja kirin jonkun matkaa niin jäin tosi alas, toinen puoli on paljon ylempänä. onko tässä jotain ohjesääntöä? pitää ilmeisesti hampaat irvessä vääntää tiukalle että nousee... mites ne spoorit ylätukivarren väliin onko niistä kuinka apua korotuksessa? itse voisin ne tehdä sinne väliin ja tarvittaessa niitä vois tehdä ylimääräisiäkin..

[Hompppa_]

Kyllä ne joutuu tiukalle kirimään. Jos löytyy nii pulttipyssyllä onnistuu ilman kovaa vaivaa.;)

[BJ-40/76]

Jos on sikaraskas vääntää, niin silloin on kyllä kierteissä jotain ylimäärästä,
kun kerran irti, niin puhdista kierteet, pääsee paljon helpommalla/ja pysyy kierteet ehyenä.

Jos ekakerralla ei sattunut kohdalleen, niin merkkaa muistiin asento silloin kun
auto tulee suoraan/rungonpään asento ja korjaa tarvittava määrä kun käytät sauvan irti.