View Full Version : Landrover defender 90
Lalli bj40
13.09.2011, 15:33
onko tällaisesta autosta kokemuksia tehdä offi-auto englannissa näkee paljon tehty näistä kilpureita moottori taitaa olla aika vahva mutta onko kestävä? mitenkäs vara-osien saanti ja hinnoittelu onko marmoritiski hommia niin kuin toyotassa?
minka moiset yleisesti on nuo landroverin akselit ja jakovaihteisto
moottori taitaa olla aika vahva mutta onko kestävä?
Häh?
Vois yksinkertaistaa, että defenderiin pätee teknisesti samat asiat kuin rangeen ja discoon. Lähes sama alusta ja tekniikka lyhyemmässä (tai pidemmässä) akselivälissä ja suositummassa kuorissa. Tälläkin foorumilla keskusteltu ja paljon.
Moottoreita on 2.25 litrasesta bensasta 3.9 veekasiin + kaikki mahdolliset diisselit.
Akseleista saa kestävät, mutta mun laskelmien toyota-akseleista saa vähän paremmat ja ennenkaikkea halvemmalla.
Varaosista tarvike(kuraa) saa halvalla ja monesta paikasta.
Eli vähän vois rajata minkäikäisestä on tekemässä ja mitä?
Racingrabbit
13.09.2011, 21:40
Tuosta aihio: http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=4656
Ja vaikka tuolta kulutusosia: http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-defender.html
Ja tuolta vähän vahvempia voimansiirron osia: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php
Lalli bj40
13.09.2011, 21:41
no jos aikoo tehdä vaikka modi kilpurin tai porttaali(volvo) akseleilla niin onko yleisesti viisainta ostaa esim jollain tietyllä moottorilla olevaa mallia jossa jotain hyviä puolia
onko noita voinnut muutoskatsastaa porttaali akseleille ilman että akseleita on kavennettu
haluan tietoa ettei mene aikaa hukkaan kokeiluissa se on kalleinta aikaa kun joutuu asiat tekemään moneen kertaan
Saa lantikasta sen minkä ite haluaa,hinta on sit toinen juttu. Tosiaan kaikkiin Rangeihin ja lantikoihin pätee samat hommat ku on oikeestaa samoja autoja,defenderit sieltä paremmasta päästä lähinnä parempien akselistojen takia. Mikään lantikan dieseleistä ei ole kaksinen mut paras taitaa olla 200Tdi. Uudemmissa kaikkea kremppaa,pensa koneet ruiskulla jo melko hyviä ominaisuuksiltaan varsinkin maasto ajoon,ovat alkujaan 50 luvulta buickin tekeleitä. Jousitus on hyvä ja tuennat muutenkin toimivia,akselit ei oo niitä vahvimpia,vaihteistot on yleensä ottaen hanurista niin automaatti kun manuaalitkin. Uudemmissa työn laatu yleensäkin parempaa,70-80 luvun vehkeet kuin kuuluisan rajanaapurin tekemiä. Karaktääriä ja britti imperialismia kuvastaa mutta itse olen sitä mieltä että hyvän maasto-auton saa helpommallakin kun lantikoista.
Racingrabbit
13.09.2011, 21:51
Tuossa on aika pitkälle jalostettu Land Rover,jolla on tainnut tulla jotain kilpailumenestystäkin: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=69772&highlight=Holst
Lalli bj40
13.09.2011, 21:58
tuolta englannista löytyis ihan kaikkea aika bolt on palikkaa noihin lantikkoihin se houkuttelis kokeilemaan
huomasin että suomessa lantikat aika kalliita vertaa vaikka englantiin sieltä saa 1/3 hintaan uudemman ja paremman kuin suomesta ja rattikin on apparilla valmiiksi:)
onko kukaan tutkinut noita englannin lantikoita onko ratin siirrolle mahdollisuuksia jossain englantilaisissa autoissa on valmiiksi jopa pultin reijät jos haluaa vaihtaa ratin vasemmalle vaatii toki toisen koetaulun ja muitakin pikku osia
onko kukaan tutkinut noita englannin lantikoita onko ratin siirrolle mahdollisuuksia jossain englantilaisissa autoissa on valmiiksi jopa pultin reijät jos haluaa vaihtaa ratin vasemmalle vaatii toki toisen koetaulun ja muitakin pikku osia
Sama kori ja runko taitaa olla riippumatta ohjauksesta, hommaa saattaa tulla esim johtosarjan kanssa, vaikka ostaiskin simpukat yms isommat vasemman puolen ohjauksen jutut?
Ja kyllä englannissakin kosteaa on, näyttää sielläkin autot mätänevän hyvään tahtiin.
Racingrabbit
13.09.2011, 22:14
Kannattaa seurata myös naapurimaan tarjontaa,koska vanha luonnonlaki "Ruotsista saa halvemmalla" pätee aina :D
Tommoinen hyppäsi Blocketista heti esiin: http://www.blocket.se/dalarna/Unik_Land_Rover___Range_Rover_36053374.htm?ca=11&w=3