View Full Version : Kattokorotuksen poisto
Heikki L
06.09.2011, 18:06
Asia nyt ei varsinaisesti liity off roadiin, olis kiikarissa suksiboxilla korotettu farkkupaku.
Jos raksin anopinkuljetuslaatikon hitoille ja laitan takapenkit takas, saanko katsastettua normaalisti henkilöautoksi takas?
Peli on 88vm, jos sillä merkitystä on. Ei vaan 2paikkasella käyttöä ja se boksikin siellä katolla niin saatanan ruma:)
jos siitä on aikanaan maksettu täysi autovero
Taitaa mennä vero uudelleen maksuun.
BJ-40/76
06.09.2011, 20:54
Homma menee niin, että pistät penkit takasin, ja kottokorotus pois,
ja katsastukseen.
Meni läpi tai ei, niin paukahtaa veroja niin paljon, että ei naurata.
Kun noin salamyhkäiseksi heittäydyit, että et kerro merkkiä ja mallia,
niin arvioni veroista 5000-10000 euroa.
Pääset murto-osalla veroja, kun käyt hakemassa saksasta samanlaisen
takapenkillisen auton, siis ilman boksia ja rekisteröit sen suomeen.
Heikki L
07.09.2011, 12:14
Ei kai se ole mikään salaisuus että auto on 124 korinen farmari 300D:)
Ei kai se ole mikään salaisuus että auto on 124 korinen farmari 300D:)
No paljonko tuon ikäisessä on ollut autoveroa, sen tongit guuglella ja muutat euroiksi ja pyyhit hien pois otsasta kun luku tulee kalkulaattorin näytölle.
Sillä näyttöön tulevalla luvulla saapi kait noita takapenkillisiä mesejä saksasta laivalastin verran.....
Ei mitää järkee ees rasittaa päätään, vähä ku menisit kysyyn jos huoltoauton muuttais henkilöautoksi....
Unoha koko juttu ja .
Heikki L
07.09.2011, 13:33
Selvä:)
Luulin että pakun saa ha:ksi takas muutoskatsastamalla, muttta huoltista ei.
Joo enpä vaivaa tällä päätäni enempää.
Tuon aikaiset "kuitusen kuutio" designit tehtiin juuri sen takia että noilla vältyttiin autoverolta.
Laki kun on Per C:stä niin kansalainen leikkii paskaa ja etsii pääsyä ulos :D
No entäpäs yhtä kauniilla jokiveneellä varustettu -82 hoojii, jos poistan kuution niin saako huoltoautoksi ilman veroseuraamuksia??
No entäpäs yhtä kauniilla jokiveneellä varustettu -82 hoojii, jos poistan kuution niin saako huoltoautoksi ilman veroseuraamuksia??
Huoltoautoksi saat pakun muuttaa ilman ongelmia tai veroseuraamuksia.
meneeks tuo verolasku muuten ihan noin, vai olisko saman verran kuin vastaavassa henkkarissa on tänään... eli kuten maahantuodessa, vai pittiks tämmönen ensin myydä ulkomaille ja ostaa heti takas...
meneeks tuo verolasku muuten ihan noin, vai olisko saman verran kuin vastaavassa henkkarissa on tänään... eli kuten maahantuodessa, vai pittiks tämmönen ensin myydä ulkomaille ja ostaa heti takas...
Vero olis sen verran kun on aikanaan saanut helpotusta. Eikä auta viedä ulkomaille, auto verotetaan vain kerran.
Vero olis sen verran kun on aikanaan saanut helpotusta. Eikä auta viedä ulkomaille, auto verotetaan vain kerran.
miten jossain voi olla enemmän veroa kuin koko vessan arvo ??? ainiin, lottovoittoSuomessa kaikki on mahdollista...
Näin se on, autoverossa ei oo näissä tapauksissa ikävähennystä. Mennään kylmän viileesti takaisin -88 vuoteen ja katotaan montako markkaa olis sillosen laskukaavan mukaan mennyt 300TD:stä veroja. Auto näemmä maksanut henkilöautona 380300 mk: http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=5&ved=0CFQQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.mercedes-benz.fi%2Fcontent%2Fmedia_library%2Ffinland%2Fpass enger_cars%2Fhinnastot%2FRetail_pricelist%2FSV_hin n_1988.object-Single-MEDIA.download.tmp%2FMB1988.pdf&rct=j&q=mercedes-benz%20300d%20hinta%201988&ei=ys9nTvKNA9DrsgbS1Pz5Cg&usg=AFQjCNGC3VdcotpveMdSpEbFSFMO5tIU5g&sig2=Q7p5PNo-vPzPS3UwTOl59g&cad=rja
Autoveroprosentti on ollut 32% verotusarvosta -4600 mk eli tässä tapauksessa n.253500 mk x1,32 -4600 eli jotain 76500 mk eli n. 12850 €!!!
Eli 1500 €:n 124-koppaseen 650 tkm veivattuun suksiboksipakumersuun pätkähtää 12850 € autovero jos siinä tavataan takapenkki tai suksiboxi on sheivattu poijes. Turbokoneiseen tai varsinkin nelikko-malliin vielä rutkasti lisää. Ton verran siinä on silloin uutena säästänyt em. muutokset tekemällä (1.3 m sisäkorkeus, 1800 kg omamassa), jolloin tuohon maailmanaikaan sai täyden autoverovapauden.
BJ-40/76
08.09.2011, 10:01
Ja huomatkaa seuraava: (kuten -Matti-kin kirjoitti)
"pätkähtää 12850 € autovero jos siinä tavataan takapenkki tai suksiboxi on sheivattu poijes"
Siis suomennettuna: verot pannaan vaikka ulosmittaukseen, ja siinä ei auta vaikka
poltat auton. tai hommaat samantien romutustodistuksen tms.
eli menee veron verran rahaa tai omaisuutta :mad:
Tuukka Impala
08.09.2011, 19:01
Ja huomatkaa seuraava: (kuten -Matti-kin kirjoitti)
"pätkähtää 12850 € autovero jos siinä tavataan takapenkki tai suksiboxi on sheivattu poijes"
Siis suomennettuna: verot pannaan vaikka ulosmittaukseen, ja siinä ei auta vaikka
poltat auton. tai hommaat samantien romutustodistuksen tms.
eli menee veron verran rahaa tai omaisuutta :mad:
Duunikaveri sano et sen broidin Caprice classicissa oli liian paksu takapenkki ja leimamies vaan käski ottamaan sen pois. Ei joutunu maksamaan veroja, mut se sano et se auto muutettiin papereihin 3 paikkaseks
Duunikaveri sano et sen broidin Caprice classicissa oli liian paksu takapenkki ja leimamies vaan käski ottamaan sen pois. Ei joutunu maksamaan veroja, mut se sano et se auto muutettiin papereihin 3 paikkaseks
Noita on poliisi liikenteestä aikoinaan ratsannutkin ja monet verorahat pistänyt keräykseen. Eli leimasetä oli kiltti, poliisi ei välttämättä aina ole...
Noita on poliisi liikenteestä aikoinaan ratsannutkin ja monet verorahat pistänyt keräykseen. Eli leimasetä oli kiltti, poliisi ei välttämättä aina ole...
Ilmoitusvelvollisuus on katsastusmiehelläkin koska viranomaistyötä tekee, kaavake on olemassa mitä kuuluu käyttää kun autoveroon vaikuttavia muutoksia on tehty. Yleensä tosin selkeesti tietämättömänä tehdyt muutokset pyritään ratkomaan ensiksi jotenkin muuten.
Täältä löytyy puolenvälin alapuolelta tarinaa verokohteluista: http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autovero/Autovero+Suomessa/Lievemmin+verotettujen+tai+verovapaiden+pakettiaut ojen+rakennemuutokset.htm
Mitäs mieltä katsastussetä ois jos tempasen kattopellin kiinni koriliimalla ja niiteillä? Alkaa mennä hermot, kuupan kans ei mahdu talliin, ei ole hitsiä saatikka tietotaitoa sen käyttöön. Ammattimies hinnoitteli katonvaihdon persaukisen ulottumattomiin...
Eikös se kuuppakin oo koriliimalla ja niiteillä kiinni? Eli jatka samaan malliin, alkuperäinen lujuus mielessä.
Kuuppa on pelkällä koriliimalla kiinni. En ainakaan oon niittejä vielä löytäny. Noin niinku maalaisjärjellä ajateltuna tuskin korin jäykkyys ainakaan huononee vaihtamalla lasikuitu peltiin... Onpa mukava saapi itte turailla tuon tuohon kiinni, ulkonäöllä ei niin väliä kaunista tuosta ei muutenkaan taida tulla. Ja tuosta yhestä rojektipatrollista sain idean et jos vetäsis sen massan kattoon, peittyy enimmät kauneuskukkaset. Nii ja Matille kiitokset vastauksista.
MURSKAAJA
24.09.2011, 22:41
No entäpä sellanen HJ joka ollu henkiloautona,muutettu pakuksi korottamalla rumalla jollalla(3henkilön).Niin voiko nyky säännosten mukaan pitää edelleen 3 hengen pakuna jos laittaa takas matalan alkuperäsen peltikaton?Vaiko pakko rekisteröidä huoltoautoksi vaikkei tahtoisikaan!
Heikki L
24.09.2011, 23:45
Kyllä pittää rekkaa huoltariks jos poistaa korotuksen, ei täytä enää 3m3 tila vaatimusta
Pistä se viilapenkki ja v'h'n romua loosteriin.
Turhaan noita huoltareita pelätään.
Kysymys kattokorotuksella oleva pitkä patrol 160 korinen, onko ookoo jos muuttaa pick-upiksi?:)
Kysymys kattokorotuksella oleva pitkä patrol 160 korinen, onko ookoo jos muuttaa pick-upiksi?:)
Joo, Lavalle mittaa 185 cm.
Joo, Lavalle mittaa 185 cm.
Miks? Riittää että täyttää autoverolain 8§ vaatimukset, lavan mitoilla ei väliä.
Pick-upeista tuli sopusasti puhetta mites saako fronterasta tehdä pick-uppia :confused: :D
Onko sitä saanut tehtaalta pick-uppina? Patrollia on ainakin joten siksi vain mallisarjan sisäinen korimuutos.
Miks? Riittää että täyttää autoverolain 8§ vaatimukset, lavan mitoilla ei väliä.
Jaa, noku lueskelin tuolta trafin sivuilta jotta:
Autoverovapaan pakettiauton ajoneuvoluokka voidaan muuttaa ilman autoveroseuraamuksia vain toiseksi verovapaaksi ajoneuvoluokaksi. Jos autoverovapaa pakettiauto muutetaan verolliseksi ajoneuvoksi, autovero on suoritettava riippumatta siitä, kuinka kauan ajoneuvo on ollut rekisterissä verovapaana pakettiautona.
Ja sillon on verovapaissa pakuissa ollu tuommoset määräykset:
1.4.1977-14.6.1990 maahantuotu pakettiauto on verovapaa, jos auton omamassa on vähintään 1 800 kg tai tavaratilan tilavuus on vähintään 3 kuutiometriä (mitattuna silloisen LM:n päätöksen mukaisesti) tai avolavan pituus on vähintään 185 cm.
mutta joo, noi jollapakuthan on vissiin tehty vasta -93 jälkeen, jolloin on ollu vaatimuksena noi
Auto on yksinomaan tavaran kuljetukseen tarkoitettu eli siinä on vain etuistuimet.
Auton kokonaismassan ja omamassan erotus on vähintään 525 kg.
Auton tavaratila täyttää jonkin seuraavista mittavaatimuksista:
umpinainen tavaratila → yhtenäisen tavaratilan tilavuus vähintään 3 m3 ja sisäkorkeus vähintään 1,30 metriä
avolava → lavan pituus vähintään 1,75 metriä tai pinta-ala vähintään 2,25 neliömetriä
kaksoisohjaamo (ns. doppelmalli) → umpinaisen tavaratilan sisäkorkeus vähintään 1,30 metriä ja sisäpituus vähintään 0,80 metriä sekä avolavan pituus vähintään 1,50 metriä.
Alennetun autoveron alaisen pakettiauton tavaratila mitataan autoverolain 23 §:n 2–4 momentissa säädetyllä tavalla.
Ajoneuvo verotetaan autoverolain 8 luvun säännösten mukaisesti, jos alennetun autoveron alainen ajoneuvo muutetaan täyden autoveron alaiseksi ajoneuvoksi.
Ajoneuvo verotetaan uudelleen niiden perusteiden mukaan, joita olisi sovellettava lajiltaan samanlaiseen käytettyyn ajoneuvoon ajankohtana, jona verovelvollisuus syntyi (useimmiten muutoskatsastushetki). Aiemmin ensiverotuksen yhteydessä suoritettua veroa ei huomioida ajoneuvon myöhemmässä verotuksessa.
Vai onko se sitten niin, että jos tänäpäivänä muuttaa verotonta pakettiautoa, niin pitää täyttyä:
- auton kokonaismassa on yli 2 500 kilogrammaa
-autossa ei ole muita istuimia tai istuinten kiinnitykseen tarkoitettuja laitteita (pl. pyörätuolin kiinnittämiseen tarkoitetut laitteet) kuin kuljettajan istuin ja tämän vieressä olevat istuimet
-kokonaismassan ja omamassan välinen erotus (kantavuus) on vähintään 680 mutta alle 1 000 kilogrammaa ja tehon (kilowatteina) ja kokonaismassan (kilogrammoina) osamäärä on enintään 0,05, tai kantavuus on vähintään 1 000 kilogrammaa ja tehon ja kokonaismassan osamäärä on enintään 0,06.
Aika harvassa pick-upissa taitaa olla yli 2500kg kokonaismassaa? Veron maksuun kait joutuu sitten joka tapauksessa?
Vai onko se sitten niin, että jos tänäpäivänä muuttaa verotonta pakettiautoa, niin pitää täyttyä:
Aika harvassa pick-upissa taitaa olla yli 2500kg kokonaismassaa? Veron maksuun kait joutuu sitten joka tapauksessa?
Joo, nykysääntöjä pitää vastata jos ei halua autoveroja maksella.
Eikö tuo 2500 kg nyt ole rikki kaikissa yhtään nykyisissä pickupeissa. Ja onhan esmes BJ45:ssakin yli 3000 kg. Eiköhän vanha pitkä patukkakin ole yli 2500 kg.
Jarski lj 70
05.05.2015, 15:20
Poliisit jo poisti osasta pakuista korotukset.