View Full Version : Suzukiin kierrejouset
Tämmösiä ollaan värkkäilty kaverin suikkaan.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-suikka.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-suikka2.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-suikka3.jpg
Eipä unoheta tosi maastureita!
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-patikat.jpg
Edited by - mikjus on 30/05/2005 23:27:47
Wau. hyvältä näyttää :)
" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
Good Year MT/R 33/12,5R15
Käyttäjä
17.02.2005, 16:45
Tahtoo tollaset TAHTOO<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
cruiser60@luukku.com
OOOOHHHH<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Upea pitkä suzuki!!!! Samaan hommaan tässä pitäisi itsekin alkaa lähiaikoina.
Pari ongelmaa kuitenkin tuossa etupäässä saattaa olla.
Panhardi ja ohjausvarsi pitäisi olla samassa linjassa. Tuohon panhardin rungonpään kiinnikkeeseen kohdituu yllättävän kova voima ja kuvasta ei saa selvää mutta se saa olla hitsattuna kiinni koko rungon leveydeltä ja korkeudelta että ei repeä irti.
Panhardin kiinnitys akselin päässä pitäisi myös olla lähempänä akselin keskilinjaa mutta voi toimia noinkin.
Tuo on harmillista että etutukivarsien rungonpäät joutuu jättämään rungon alle maavaraa viemään.
Tuo ohjausvarsi pitää myös olla suora jos leimalle meinaatte.
Onko koeajoa vielä suoritettu? miten toimii livenä?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
tää ei tähän asiaan liity mutta katselin että cros4wd:stä saa niitä etumurroksen vahvistus holkkeja mikä laitetaan lämpösovituksella murroksen päälle.jos nyt en ihan harhoja nähnyt noin pikaisesti katsottuna suzukin osia.
Ex_inkkari
17.02.2005, 19:05
Aika tarkalleen saman näköisen laitteen olen joskus omistanut :):)
City Offari
No autohan on vielä pahasti kesken. Ameriikan paketti oli kuulemma tullu suomen kamaralle, ohjausosat, lukot ja hidastukset. Warnin vinssi on tallin lattialla ym muuta. Renkaatki uupuu. Hitsaukset on tehty sen verta lujasti että luulis pysyvän, on hitsattu alta ja sivusta kahtapuolta.
mistä oli osia tilannut?
Hitsauksesta nuo panhardin kiinnikkeet ei ole koskaan revennyt mutta runko on sen verran kevyt että se antaa periksi jos sauma on vai alla tai sivulla.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
niin tosta panhard tangosta vielä senverran että suunnilleen AKSELIN suuntaisesti...
itellä oli bj:ssä aluksi ton ohjausvarren suuntaisesti ja oli aikas "mielenkiintoinen"
ajettava montuissa, jonka jälkeen laitoin sen akselin suuntaisesti ja tuli huomattavasti parempi ajoltaan.
Note! This message was posted anonymously!
Eiköhän ihanne ole, että kumpikin poikkitanko on lepotilassa linjassa akselin kanssa. Näin olen ollut näkevinäni tehtaan laitteissa.
Samppa79
18.02.2005, 07:06
Ihan vinkkinä semmonen että tuota spray-massaa ei kannata käyttää. Ihan hanurista koko aine. Jos tarttee ruostesuojata niin 78 kertaa parempi tulee pensselillä. Jos tuo musta aines nyt on alustamassaa...
quote:
niin tosta panhard tangosta vielä senverran että suunnilleen AKSELIN suuntaisesti...
itellä oli bj:ssä aluksi ton ohjausvarren suuntaisesti ja oli aikas "mielenkiintoinen"
ajettava montuissa, jonka jälkeen laitoin sen akselin suuntaisesti ja tuli huomattavasti parempi ajoltaan.
Note! This message was posted anonymously!
Höpöhöpö!
Panhardin akselinsuuntaisuus tai suunnattomuus vaikuttaa ainostaan akslein sivusiirtymään jouston aikana. Simpukalta tulevan onjausvarren ja panhardin PITÄÄolla mahdollisimman saman suuntaiset. Toki akselin suuntainen panhardi on hyvä mutta ei välttämättä aina mahdollinen toteuttaa varsinkaan etuakselilla.
Kuvassa näkyvä panhardin kulma akselin suhteen on erinomainen.
Äkkiseltään kuitenkin näyttäisi että saattaa ottaa kiinni perän kuoreen max sisäänjoustossa?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
No ainakin Mitä Ite tossa BJ:ssä Huomasin (useiden eri variaatioiden jälkeen)niin
paras oli ajaa tiellä kun panhard oli AKSELIN SUUNTAISESTI,ei enää "vedelly"pompuissa!!!!
Ja mitä sit jälkeenpäin kävin katsomassa LJ:n alkuperäistä panhard tankoa niin Sekin oli akselin suuntaisesti EI simpukalta tulevan varren suuntainen.
Mutta saatte ihan vapaasti laittaa vaikka panhardinnne vaikka pystyyn,mutta aattelin kun tällänen on jo kertaalleen kokeiltu...
Note! This message was posted anonymously!
quote: Ihan vinkkinä semmonen että tuota spray-massaa ei kannata käyttää. Ihan hanurista koko aine. Jos tarttee ruostesuojata niin 78 kertaa parempi tulee pensselillä. Jos tuo musta aines nyt on alustamassaa...
Ei kai kukkaan offrottimies alustamassaa laita alustaan ja eiköhän tuo mattamusta kestä hiekkapuhallukseen asti.
Panhartti ja ohjausvarsi pitäs tulla suunnilleen sammaan asentoon ku saahaan ne ohjausosat paikolleen ja jos ei tuu niin muutellaan. Akselin suuntaseksi aika vaikia saaha järkevällä tavalla eikä taia olla vastaavaa hyötyä.
Nyt ollaan pottopellolla ja tiellä pikkupätkä kokkeiltu. Ohjausvarret on vielä kesken ku tehostin ei oo paikollaan. Pääsiäisenä koeponnistellaan enempi, kerrotaan sitte kokemuksia.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-100_0032.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-100_0033.JPG
offroadjouni
21.03.2005, 22:37
quote:Ja mitä sit jälkeenpäin kävin katsomassa LJ:n alkuperäistä panhard tankoa niin Sekin oli akselin suuntaisesti EI simpukalta tulevan varren suuntainen.Kyllä LJssäkin ohjausvarsi ja panhard on suunnilleen samassa kulmassa - niin kun kaikissa "oikein" rakennetuissa autoissa. Bumpsteer johtuu juuri sittä että nämä kaksi tankoa eivät ole samansuuntaiset jolloin renkaat kääntyvät automaatisesti kun jousitus joustaa. Näiden tankojen asento suhteessa akseliin ei vaikuta bumpsteeriin, mutta esim. akselin sivuttaissiirtymään se toki vaikuttaa.
/* Life Begins at 35" */
Upsista:):)
Joko koeajo lenkit on heitetty kuis on onnistunut
Kommentteja plase?! Onko vetelyjä töyssyissä??
Minuakin kiinnostaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Millä jousilla tuo muuten toteutettin?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Ei vissiin ole paljoo ajeltu ??
Dokumenttejä please...
Mulla on samanlainen homma menossa ja vinkit kelpais..
Oisinkohan ajanut tuosta Suikasta moottoritiellä Oulun kupeessa? Hienon näköinen peli...ja isot gummit oli alla. Taisi ajella jopa 100km/h, että varmaan ihan asiallisesti onnistunut korotustyöt. Aika pehmeän näköinen alusta oli kun oli koppi kallellaan tien kaltevuuden puolelle ;)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
siis ajanut ohi...hitto kun jää sanojakin pois...=/
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
mutta johan onkin mukavan näkönen laite...
Note! This message was posted anonymously!
Kiinnostaakos ketään nähdä kuvia mieten on tuo kierrejousitus toteutettu Jimnyssä?
quote:Kiinnostaakos ketään nähdä kuvia mieten on tuo kierrejousitus toteutettu Jimnyssä?
Todellakin !
Kuvia jakoon!
Huomenna voin ottaa siitä muutamia kuvia.
Onkos kellään mitään toiveita yksityiskohdista, mitä haluatte nähdä?
quote:Oisinkohan ajanut tuosta Suikasta moottoritiellä Oulun kupeessa? Hienon näköinen peli...ja isot gummit oli alla. Taisi ajella jopa 100km/h, että varmaan ihan asiallisesti onnistunut korotustyöt. Aika pehmeän näköinen alusta oli kun oli koppi kallellaan tien kaltevuuden puolelle
Kyllä se kaveri oli oulusa päin liikkeellä. Soitin ja sanon että autosta kaipaillaan testituloksia. Etupäänjousitus tehtiin uusiksi eli upotettiin pienempi halkaisijaiset jouset rungon sisään, ei vaan oo kuvia tapahtumasta mutta otetaan jos joku tahtoo. Pittää yrittää kiihyttää kaveria ite kirjottaan tänne.
No mää jo ajattelin että teitte siitä niin korkeen ettei enää mahtunu tallista ulos <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/swamber-100_0033.JPG
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Herätelläänpäs tämäkin.
Jokos on kokemusta kertynyt millä jousilla etupää kannattaa rakennella.?
Kokemuksia/kuvatuksia ois kiva saada nähtäville.
Rojekti keskeytynyt, Tällasella ajellaan nyt
http://img343.imageshack.us/img343/5368/pthrolly4.jpg
Note! This message was posted anonymously!
Kumikameli
31.08.2006, 21:31
Miksi ihmeessä se on keskeytynyt, tehkää ny ihmeessä loppuun asti jos auto on viellä olemassa ja kertokaa miltä se vaikuttaa.
_________________
Osumat lasketaan.
Mietitään millaiset akseli päivitykset tehdään.
Note! This message was posted anonymously!
Kuinkahan paljon noita tarvis välttämätä päivitellä (voivoi)? Jos sais jostain vahvemmat vetarit ja vaihtais toisen takakardaanin eikös se sillä jo paranisi paljon. Riippuu tietysti kuinka suurilla kummeilla meinaa ajaa. Ittelleni olen pohtinut jotain ton suuntasta muutosta ja kummeiksi 33".
Marko
Tilaa vahvemmat vetarit offroadtarvikkeelta!!!!!!!
Note! This message was posted anonymously!
Juu, sieltä olen jo aiemmin tilannut 413:sen eutvetarit ja murrokset mutta onko siellä myös vahvempia takavetareita? Olen luullut että ei olisi.
Marko
Ahosensetä
04.09.2006, 07:28
quote:myös vahvempia takavetareita?
KAM:in takalukon mukanahan tulee vahvemmat vetarit. Lähetin Englantiin viime viikolla kyselyn näidenkin saatavuudesta, katsotaan mikä on tämän päivän tilanne. Keväällähän uutta solenoidikäyttöistä lukkoa ei vielä ollut varastossa.
T, Antti
PS. Jousitukseen kannattaisi kierrejousien vaihtoehtona harkita noita yksilehtisiä parabolisia jousia. Asennus on paljon kierrejousiprojektia helpompi ja joustot tulevat niilläkin samalle tasolle. Tossahan on noista lisää keskustelua:
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27518
quote:
PS. Jousitukseen kannattaisi kierrejousien vaihtoehtona harkita noita yksilehtisiä parabolisia jousia. Asennus on paljon kierrejousiprojektia helpompi ja joustot tulevat niilläkin samalle tasolle.
Mutta myös noitten kanssa se etumainen riipuke nappaa kiviin kiinni. Vietereitten kanssa tuosta ongelmasta pääse.
- Lommone Ranke Rooveri -
Ahosensetä
04.09.2006, 08:11
Toi tietty jää. Tosin jousi korottaa noin 50 mm joten riippukin nousee ylemmäksi.
T, Antti
PS. On mulla jokunen Rangen tukivarsikin ...
Olen vaan henkisesti valmistautunut kierrejousiin mutta eihän sitä koskaan tiedä mitä keksii. Noi parabooliset olisi kyllä helppo ja hygieeninen ratkaisu mutta kun mun tarvii kaikki näköjään tehdä niin vaikeeksi. Teen nyt kummat vaan niin pitänee lähempänä H-hetkeä soitella sulle ja kysellä myöskin sitten sitä vetari tilannetta.
Marko