View Full Version : KAT
Heips!
Onko kellään kokemuksia katalysaattorin poistosta? Jos ottais vaikka sisukset pois niin meneekö päästö arvot yli katsastuksessa.Sais vaan lisää tehoa 90-luvun alkupuolen autoon ja pienemmän kulutuksen.
-make
Note! This message was posted anonymously!
HEKULIINI
15.02.2005, 11:42
Mitä lukee rek. otteessa? Jos lukee, että auto on vähäpäästöinen, niin ei mene päästöistä läpi, ja jos ei, niin turhaan sitä KAT:tia siellä roikotat...
EDIT: Niin unohtui mainita, että kattia ei sitten saa heittää Mäkkylään<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--
....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
Edited by - HEKULIINI on 15/02/2005 11:42:57
Edited by - HEKULIINI on 15/02/2005 11:43:18
quote:
Heips!
Onko kellään kokemuksia katalysaattorin poistosta? Jos ottais vaikka sisukset pois niin meneekö päästö arvot yli katsastuksessa.Sais vaan lisää tehoa 90-luvun alkupuolen autoon ja pienemmän kulutuksen.
-make
Jos auto on vähäpäästöinen, niin katalysaattorin sisuskalujen poisto ei ole "luvallinen". Hyvä toimiva moottori voi mennä päästötestin läpi ilman kattia, mutta lambdan pitää olla kunnossa.
Katalysaattori lisää hyvin vähän kulutusta normaaliajossa, ehkä maksimi kuormalla, riippuen katista. Kulutuksen lisän aiheuttaa se, että katalysaattori vaatii ihanteellisen polttoaineseoksen (lambda 1), ilman kattia voitaisiin ajaa laihemmalla seoksella, josta tulisi sitten polttoainesäästöä. Siis lambda ohjauksella ei päästä polttoaineenkulutus säästöön oli katti tai ei.
j.h
edit
"Siis koskee 2000 ja vanhempia autoja. OBD-järjestelmällä varustetta auto vaatii aina katin (no sielläkin pieni mahdollisuus kikkailla, jonkun poikkeus tapauksen voi saada läpi ilman kattia, mutta se vaatii pientä vilunkia)."
Edited by - jpisteh on 06/03/2005 01:22:15
Joo, eli vähäpäästöisestä autosta et voi ottaa kattia tai edes sisuksia irti, ei mee päästöistä läpi. Mutta katalysaattori, käytettävä lyijytöntä -versiossa käytännössä kuoret riittää (kuka sinne sisälle näkee) koska päästörajat ovat samat kuin tavallisessa kaasarikoneisessa. Periaatteessa toki sen on oltava toimiva. Päästötestissä ei pitäisi olla ongelmaa jos kone on toimiva ja säädöissään. Ennen 1.7.1987 käyttöönotetussa voi katalysaattorin muutoskatsastuttaa poiskin jos se otteessa lukee.
quote:
Joo, eli vähäpäästöisestä autosta et voi ottaa kattia tai edes sisuksia irti, ei mee päästöistä läpi. Mutta katalysaattori, käytettävä lyijytöntä -versiossa käytännössä kuoret riittää (kuka sinne sisälle näkee) koska päästörajat ovat samat kuin tavallisessa kaasarikoneisessa.
Olen vähän erimieltä, sen verta monesta autosta pakokaasuja olen mittaillut ja seuraavaa olen todennut...
- kattiautossa ennen kattia mitattuna pakokaasut ovat hyväksyttävät katsastukseen monessa katti autossa
- normaali ruiskukone läpäisee kattiauton päästöarvot ilman kattia ja lambdaa
Siis se on mahdollista ilman kattia päästä läpi päästömittauksista, mutta mahdollisuudet ovat alle 10 % luokkaa vanhemmalla autolla, mutta vähän ajetulla 2000 mallilla on hyvät mahdollisuudet päästä läpi ilman katin sisuksia.
j.h
Katin poistolla saavutettu edut ovat "pääsääntöisesti" olemattomat (teho/kulutus).
edit: Tossa huomasin -MATTI- in ammatin, joten pakokaasuja sinäkin olet mittaillut, mutta siltä omien kokemuksen perusteella olen erimieltä edelleenkin.
Edited by - jpisteh on 06/03/2005 02:20:53
Nojoo, tuhansia olen varmasti mittaillut mutta sinänsä tietämätön mikä siellä pömpelissä on tarkka tilanne. Meinaan että saattaa olla että joissain ei ole ollut kuin rippeet jäljellä katin sisukaluista ja hyvä on tullut ja vastaavasti uudella katilla ei mene arvoihin vaikka kuin yrittäis.
Useita kertoja olen todennut sellasissa tapauksissa jossa jälkeenpäin on kerrottu että tyhjä pönttö siellä enää oli, että ilman kattia ainakin HC tuppaa menemään yli 100 ppm tyhjäkäynnillä. Ja kierroksilla ei lambda välttämättä ole enää kohdallaan.
Ja kaasari-katit, esim. Ladan kanttimallit, ovat kyllä luku sinänsä, sama kuin tikalla heittäs arvot, päästöarvot heittelevät kuin tuuliviiri. Tsägällä kunnossa.
quote:
Ja kierroksilla ei lambda välttämättä ole enää kohdallaan.
Muutenhan me olemmekin samaa mieltä :-)
Katin poisto ei vaikuta lambda-arvoon.
Toimivassa katissa (kolmitoimi katti)
CO pienenee
HC pienenee
NOx pienenee
02 pienenee
CO2 kasvaa
lambda ei muutu.
j.h