View Full Version : Toyota Land Cruiser Bj-40
Moro kaikille
Uutta projektia puskee päälle vanhojen hävittyä. Käytiin keskiviikkona hakemassa bj:n aihio ja todettiin, että kai tästä nyt jotain tulee. Auton iästä ei vielä ole tietoa, paperit tulee myöhemmin. Aika vanha bj vissiin on, koska pyyhkijät on ylhäältä kiinni ja polttoainetankki sijaitsee apparin penkin alla. Autosta puuttui moottori ja laatikot sekä ovet menevät kaverille. Runko on puhallettu ja maalattu jokinen vuosi sitten, joten sitä ei tarvitse ruveta hitsaamaan. Suurimmat hitsaustyöt on auton takakulmat. Auto tulee kokemaan aikamoisia muutoksia.
Tässä listattuna mitä ainakin tehdään
Hj 60:n kone
hj 61:n laatikot
Hj lukkoakselit
Kierrejousitus molempiin päihin
Korista puretaan katto ja ylemmät sivut pois --> tilalle turvakaaret ja niiden päälle jonkinlainen pressu
Helmapalkit ja puskurit
Safarivarusteet (tunkit, kompurat yms.)
Kuvat on kivoja niin laitetaan tähän jotakin. Kuvat ei oo maailman parhaita kun on otettu kännykällä, mutta seuraavalla kerralla parempi kamera mukaan. Taustalla näkyy myös räppi laitos. HJ-60.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19014&stc=1&d=1305898414
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19015&stc=1&d=1305898414
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19016&stc=1&d=1305898414
Huomenna homma jatkuu nostamalla korin pois ja rupeamalla sovittelemaan konetta paikoilleen. Onko tietoa miten hyvin toi 2H kone siihen mahtuu? Luulisin, että käy paikolleen ilman hirveitä laikotuksia, koska sen tiedän, että joku kuusi sylinterinen bensa kone siinä on ollut kiinni.
Heittäkää ihmeessä ideoita jos hyviä sellaisia tulee, sekä tietystä palautetta.
Toi on TOSI vanha FJ40. Toi on jotain 60-luvun lopun tai 70-luvun alku. Ois oikestaan ihan entistämisen arvonen. Huomion herätti melko hyvä kuntonen kori ja lokasuojat.
Sori kun mun pussihousu-entisöinti ajatukset nousee pintaa. Näen jo painajaisia kuinka tää yksilö kokee tuhoutumisen offauksessa. Noi vanhat ÄfJiit on vaan liian vanhoja offiaihioiksi.
Anyway onnea vaan hankinnalle!
bj45lava
20.05.2011, 20:00
Ennen 3/69 valmistettu näyttäis olevan, onko tankin suojapelti ja etupenkit tallella, voisin ostaa pois jos joutavat...
Korissa ei oo tosiaankaan paljoa hitsaamista. Takakulmat ovat molemmilta puolilta hitsaamisen tarpeessa sekä korin takaa ihan se alin osa on vaihdon tarpeessa. Ei oo onneks mikään iso homma ku on käytänössä suoraa peltiä mitä pitää laittaa.
Toisessa lokarissa oli yksi pieni reikä muuten ehjät. Lokarit voisivat olla kaupan kun minusta tuntuu, että teen niihin muutoksia niin voisin tehdä kokonaan sit uudet.
Rungossa ei oo käytännössä mitään sanottavaa kun on puhallettu ja maalattu jokunen vuos sitten.
Penkit on varattu bj45lavalle. Huomenna otan kuvat ja laitan tänne.
Huomenna saadaan lisää kuvia rojektista
Auton ikä selviää kuhan työkaverin kaveri toimittaa auton paperit.
Ja osaako joku sanoa että kertooko auton vuosimallista mitään se, että autossa ei ole minkäälaisia turvavöitä ja ei oo ilmeisesti ollutkaan.
Land Cruiser
21.05.2011, 10:55
Ja osaako joku sanoa että kertooko auton vuosimallista mitään se, että autossa ei ole minkäälaisia turvavöitä ja ei oo ilmeisesti ollutkaan.
Eli on vissiikin silloin valmistettu ennen vuotta 1975:confused:
Ja osaako joku sanoa että kertooko auton vuosimallista mitään se, että autossa ei ole minkäälaisia turvavöitä ja ei oo ilmeisesti ollutkaan.
Riippuu, onko ollu henkilöauto vai pakettiauto. Henkilöautoissa tuli etuturvavyöt pakollisiksi -71 ja pakuissa -84.
Ja se, onko ollu henkilö- vai pakettiauto selvinnee esim 80-lätkästä (alempi luukku taitaa uupua?)
Moro
Tässä kuvia.
Laita tarjouksia oman maun mukaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19039&stc=1&d=1305991954
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19040&stc=1&d=1305992019
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19041&stc=1&d=1305992094
Moro
Eilen oltiin puuhastelemassa bj:tä. Eka ruvettiin purkamaan kilkkeitä pois ja nopeasti huomattiin, että kori ei ollut yhdelläkään pultilta kiinni. Trukilla nostettiin kori pois jotta päästiin ihastelemaan runkoa tarkemmin.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19045&stc=1&d=1306039399
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19046&stc=1&d=1306039399
Kori nousi helposti pois. Runko todettiin hyväksi, eikä varmaan tarvi mitään muuta ku purkaa turhat kilkkeet pois ja vedellä vähän maalia pintaan.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19047&stc=1&d=1306039889
Seuraavaksi naitettiin kone ja laatikot yhteen.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19048&stc=1&d=1306039889
Sitten päästiin sovittamaan konetta paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19049&stc=1&d=1306039875
Seuraavaksi katsottiin miten saadaan kone kiinni. Bj:n omat koneen korvakot passas mainiosti ja laitettiin uudet tollaiset kumitutit tonne. Taidan kyllä maanantaina käydä ostamassa järeemmät ku näyttää vähän turhan hepposilta.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19050&stc=1&d=1306040188
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19051&stc=1&d=1306040521
Siinä kone asemoituna paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19052&stc=1&d=1306040655
2H koneesta löytyi mahdollisuus siirtää moottorin kannakkeita eteenpäin (näkyy hyvin edellisessä moottorikuvassa). Siirrettiin ne eteen niin kone mahtui hienosti paikalleen. Laatikon tukipalkille täytyy tehdä runkoon uudet kannakkeet, mutta muuten tää homma meni kyllä helpolla.
Seuraavaksi kokeiltiin miten kori istuu koneen kanssa paikalleen. Kone on tulipellistä noin 3 cm päässä. Jouduttiin tekemään sellainen ratkaisu, että jätetään 2H koneen omat flekti pois ja laitetaan sähköflekti sinne. Näin ei tuu ainakaan tilan kanssa mitään ongelmia. Toinen ongelma on oikeastaan takakardaani. Se jää 4 vaihteisen lootankin kanssa noin puoli metriä pitkäksi. Eli sitten kun kierrejousia ruvetaan tekemään niin siirrään taka-akselia hieman taakse päin niin saadaan kardaanikin kestämään.
Kuvassa Kippo86 näyttää hienosti sormella oikean merkkistä trukkia :)
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19053&stc=1&d=1306040726
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19054&stc=1&d=1306041093
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=19053&stc=1&d=1306040726
Täytyy nostaa hattua teidän talliolosuhteille! Hieno meininki!
Ja sitten vinkkinä voin sanoa, että noi etumaski, etuloksut, tuulilasinkehys ja taka-yläkyljet + niiden ikkunat on kultaakin arvokkaammat. Eli niitä kyllä kannattaa vaalia :)
Samoin akseleille, jousille ja vanteille löytyy varmasti ostajia jos myytte. ;)
Joo talliolosuhteet on tollaset pari viikkoa vielä :D Katsos kun työpaikan parkkipaikka on ollut sellanen maiän säilytyspaikka noille meidän romuille. Nyt firmalta tuli ukaasi että romut täytyy saada pois. Niin nyt sit äkkiä tehdään noi nostohommat alta pois ja siirretään auto sitten Vääksyyn tekoon. Omassa hallissa kyllä pääosin teen kaiken mutta ku ei löydy kunnollista nosturia niin tehtiin noi kopan nostot ja muut nyt sit ihan taivasalla :D
Näillä näkymin lokasuojat, akselit, takaikkunasivut, katto ja takaluukku (ylempi) ja vanteet on ainakin myynnissä. Tarjouksia saa esittää oman mielen mukaan.
Heh !
Rouheen kokonen trukki !!!
Peukkua rojektille, tarvii luuria tarkkaan jotta missäspäin moista rakennellaan, tulee pyörittyä kesäaikaan suht useasti siellä Vääksyn ja Vedentaustan suunnilla ;)
EDIT: eikö tuo "yksosanen" takasivulasikin juorua iästä jotain...
Profiilista löytyy numero joten ei muuta kun luuri käteen kun
pyörii täällä päin. Autoa saa tulla katsomaan. Paperit saan vähän ajan päästä niin saadaan sit vuosiluku selville. Tänään projekti jatkuu. Pyrin laittamaan kuvia illalla.