View Full Version : Rangen "Tunkki" Boge unit
Onko kukaan tehny mitään ratkaisuja sen BOGE UNITin tilalle? Soittelin tuossa wetterille päivällä ja hintaa löytyi sille 921 €€tua että silleen.
Itse arvelin et jos laittais kunnon vahvat jouset korotuksineen ja jos se alkaa ahdistamaan siellä niin otan kokonaan sen pois sieltä retkuamasta..
Tie on kaikkialla missä rengas ottaa maahan...! GD 300 mut nykyinen Rangen omistaja..
Tapsa_ja_Dumbo
10.02.2005, 19:34
Jepu, korottavat jouset alle ja Boge tallin nurkkaan. Mieti pituus ja jäykkyys tarpeesi ja suunnitelmiesi mukaan. Asiasta löytyy varmaan montaa mieltä.....
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 10/02/2005 19:40:00
koita nyt ensin että saisitko sen kaasupytyn tilalle kierrejousen, pysyis perä ylhäällä ja kallistelut olis edelleen yhtä huimia??
sillä vaan meinasin kun jotkut on jälkiasennuksina tehneet moisen keskikannakkeen ties mihin vehkeisiin ja sitä hyvänä keksintönä pitäneet, joten ei kait sitä kannata pois repiä
Tervehdys!
Yks vaihtoehto on kokeilla jotakin ilmapussijousta kuten kuorma-autoissa ja jossakin jenkeissä on. Kompuralla vaan paineet oikeeseen suuntaan ja kuormankesto on aina ok. Tiedä sitten toimiiko?
TT
Note! This message was posted anonymously!
Olen kuullut jonkun värkänneen jousen ja iskarin siihen bogen tilalle. Kuulemma toimii samalla tavalla kuin alkuperäinen. Tiedä sitten.
Itse tilaisin sen briteistä. Maksaa se sielläkin, mutta paaaaaljon
vähemmän postikuluineenkin.
Esim. www.paddockspares.com
Self levelling unit £260.00 +VAT
-TimoV
"Dieselit ovat köyhiä varten!"
Muistaisin lukeneeni jostain lantikkalehdestä et laittoivat discon hd-jouset?Discossa ei kaiketi ole ollenkaan tuota boge struttia?
T:Jukka
RR92
quote:
Muistaisin lukeneeni jostain lantikkalehdestä et laittoivat discon hd-jouset?Discossa ei kaiketi ole ollenkaan tuota boge struttia?
Juu ei oo! Sama palikka siellä muuten on, mutta tuo mäntä puuttuu.
-TimoV
"Dieselit ovat köyhiä varten!"
eikös siis tuon "tunkin" juju ole juuri se, että se vakaa persukset samalle levelille oli kuormaa tahi ei = ikäänkuin nivomat nyky autois
Jos moista ominaisuutta ei tarvii niin pois vaan, mutteikai se vaikuta aksilan liikkumiseen kun A tuki kuitenkin jääpi käyttöön, siitähän ei liene tarvetta eikä järkeä luopua..?
Muistaaksni tos defessäkään ei ole "tunkkia" mutta A tuki pallolla on ja kyl aksila elää kivasti - viel kun keula eläis samoin ni jo olis guut
-pee-
ei se satu...
Onhan siitä käsittääkseni se etu, että varsinaisia kierrejousia ei tarvi tehdä niin jäykiksi että kantais kuorman, kun on tuo kuormajousi. Siis se etu on sitten siinä, että saadaan sisäänjousto ja ulosjousto toimimaan paremmin, kun ei ole jäykkiä jousia rajoittamassa liikettä.
Huono puoli on se, että tiellä ajaessa auto pakkaa kallisteleman enemmän kuin normaali jousilla, mikä ei haittaa kun siihen on tottunut.
http://www.austin-rover.co.uk/press/range_rover_5.jpg
Mä olen härvilän kans samaa mieltä. Keskijousi kantaa kuorman ja tasaa perää kuormituksen mukaan. Ilmapussukka bogen tilalle olis hyvä ratkaisu!!!
quote:
Keskijousi kantaa kuorman ja tasaa perää...
MIEHEKÄS KOMMENTTI
<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
ei se satu...
Tai sit ostaa ilmasäkeillä jousitetun rankun niin ei tarvii ihmetellä mitään(lue:pirun paljo irtorahaa...)
T:Jukka
RR92
Sen Bogen tarkoitus on tosiaan pitää perän korkeus vakiona. Ja tosiaan se parantaa akseleiden "artikulaatiota" kun varsinaiset jouset voi olla pehmeämmät. Siis jos ei oo fyffee ostaa uutta sellasta, paras ratkaisu on heittää boge mäelle ja discon jouset tilalle. Discossa siis sama akselisto ilman bogea. Eikä siell muuten oo mitää samaa palikkaa,vain mäntä puuttuu kommentilla. Sieltä puuttuu koko häksätin. Vain kolmiotuki on paikoillaan. Ja oikeesti, discon jousien kanssa pitäis vaihtaa iskaritkin jos tarkkoja ollaan. Unohtakaa ilmapussit. Tai sit pitää taas olla sitä kuuluisaa fyffee.
T:KKK
Note! This message was posted anonymously!
Tapsa_ja_Dumbo
12.02.2005, 06:49
Ymmärtääkseni 2" jousikorotuksen jälkeen Boge lakkaa toimimasta ajatellulla tavalla... eikä siis enään kuorman lisäämisen jälkeen nosta autoa tavoitellulle tasolle.
Eli jos oot jousikorotusta miettinyt, niin älä nyt ainakaan heti pistä rahoja uuteen Bogeen. Erilaisia jousia on saatavana todella paljon eivätkä ole kalliita. Mieti käyttötarkoitus tarkkaan ekaks (esim kovalla kuormalla safarihommissa vai tyhjällä autolla kalliolla kikkailu).
Mulla on takana jäykät OME 763 jouset ja 28mm palikat. Retkivarustuksessa perä on n 3" ylempänä ku Discon HD jousilla .... mutta tyhjänä on "tanakka"... heh. Kamppeet päällä menee kuitenkin ristiriipunnassa justiinsa toppareihin asti. Sisäänjoustoa on jouduttu rajoittamaan noiden renkaiden takia. Eli pyränaukkoihin hyvin mahtuvilla renkailla noi jouset voivat olla liian jäykät kovallakin kuormalla. Kompromissit vaan lisääntyy.... mieti tarkkaan mitä haluat.
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 12/02/2005 07:42:33
Terve,
Mä laitoin eräästä täälläkin paljon mainostetusta virmasta hankitut 2" korotusjouset alle ja 33*10.5 kumit rankkuun. Sisäänjoustoissa takarenkaiden ulkoreuna osui lokariin ylhäältä ja pyörän etupuolelta , ei auttanut pelkkä pellin muotoilu. Sitten vasta laskin tuon tunkin yläkiinnitystä niin että vanhat tunkin yläkiinnityksen yläpultit on nyt alapulttien kohdalla eli noin 7 cm. Semmoisen adapterilevyn sinne tein. Perä on nyt nätisti samalla korkeudella kuin keula eikä renkaat ole enää rapsineet kiinni koriin missään. Noi oli siis sellaiset vähän pehmeämmät jouset.
Ehkä tuon olisi saanut myös korjattua laittamalla 'sopivamman' offsetin vanteet.
t anonyymi SamiM
Note! This message was posted anonymously!
Onkos kenelläkään kuvia tuommoisesta kierrejousi bogen tilalla vaihtoehdosta? Nappasin rankusta bogen mäelle tänään ja perästä tuli aikas kiikkerän oloinen. Ja kun sitä kuuluisaa rahaa ei ole, ja jousia on nurkissa ( vajaavetoisten) ja kaverilla olis kans ylimääräisiä niin jos vaikka kikkailis taas kerran
-J-
Moi,
> Nappasin rankusta bogen mäelle tänään ja perästä tuli aikas kiikkerän oloinen
Bogessa on sitten ilmeisesti myös vaimennusta? Luulis että kun keskijousi poistetaan
niin takapää laskee hieman, mutta tulee vakaammaksi?
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
itsehän löin 60 palikat korottamaan perää.. alko se prkln boge ottamaan aika rankasti kiinni, ei nimittäin nouse ku 40mm normaalista se boge.
hermot menee...
Note! This message was posted anonymously!
kaveri teki rangeen uuden linkin taakse volvo f16 rekkaveturin takalinkistä. kestää! piti vaan hieman lyhentää ja kaventaa. romuttamolta kysyin sitä volvon linkkiä ni makso jotai 70€, joten aika halpa ratkaisu jos vaan jaksaa hitsata ja leikkoa..
Note! This message was posted anonymously!