View Full Version : Sitten muuttelemaan...
Olen seuraillut nyybinä keskustelua taustalla, mutta nyt lienee oikea aika paljastaa suunnitelmat... Ostin juuri ekan maasturini, tosin se on vielä tsekeissä, mutta tullee maaliskuun alussa yli!!!
Mites tänne sais siitä kuvan?, en oikein ossaa käytää, -newbie-
Siihen asti katsotaan tätä, melkein samanlainen, mutta ilman korotuksia, eli katumalli.
http://www.vw.com/touareg/
-Follow me,papa smurf shows the way-
maasturin ..heh johan Formula 1 autoissakin on melkein enemmän maasto-ominaisuuksia.
Note! This message was posted anonymously!
Arttuperkule
10.02.2005, 19:35
Juu siinä voi vähän muovia lennellä kun tuolla työnnät johkin mettäpolulle, tokihan sillä saattaa lumessa ja jäällä liikennevaloista päästä hyvin irti, mut muuten "maasturina" ehkä vähän heikohko....
Hyvin menee! hyvin menee! mä oon nähny tätä paljon telkkarista!!
Ex_inkkari
10.02.2005, 19:38
Lannistakaa nyt mies parkaa, peruu kohta kaupat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> no joo, ei tuo ehkä ihan maasturista mene mutta varmaan mukavempi kylillä kun esim. joku Jimmyn rohjo <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
City Offari
Tapsa_ja_Dumbo
10.02.2005, 19:38
Älkääs ny jätkät viittikö, se on varmaan ihan hyvä vekotin siihen hommaan mihin se on tehty ja varmasti myös ostettu. Sitä paitsi aivan kaikki on mahollista. Pääasia et on kivaa.
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
Niin ja mikä parasta siihen saa suuremmat renkaat kun moneen "oikeeseen" maasturiin. 31" laillisesti<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Miltähän toi oikeetsi näyttäs sammpperin SAM-54R, tai ROK-11/12/13 tassuina? Saattas monelta naama vähän venähtää.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
offroadjouni
10.02.2005, 20:17
Touareg ei toki ole mikään HC-offipeli, mutta varmaan on mukava ajella kadulla ja mökkitiellä. Vähän skeptisesti suhtaudun maasto-ominaisuuksien parantamiseen, mutta rankemmilla renkailla päästäis varmaan jo tarpeeksi pitkälle. Ei kyllä ole aavistustakaan kuinka iso kumi mahtuu alle...
/* Life Begins at 35" */
Nii no mä ajattelin laittaa siihen vähän "safarivarusteita" Saksassa, autollahan on ajettu Paris-Dakar, että eiköhän siinä ominaisuuksia ole...
Heikkoudesta puheen ollen se piirtää lakritsia NELJÄLLÄ 265:lla ASFALTILLE (V 10 n 450hv, sitten siihen vähän lissää tuolla LMS:ssä). Joten sutii varmaan hyvin myös kurassa.
http://www.schwab-kolb.com/jpg/vw/vw000003.jpg
Kyllä sinne isotkin sämpylät menee...
Mutta mites ne kuvat saa tänne???
-Follow me,papa smurf shows the way-
Ja jos en ihan väärin muista niin luistoneston lisäksi on alennusvaihde "jakiksessa" ja lukot sekä keskellä että perässä.
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 10/02/2005 20:27:35
Tapsa_ja_Dumbo
10.02.2005, 20:33
Nonni, eiköhän tuosta nyt pienellä vaivalla aina Hummerin pesijän saa. Ja oishan se ryhdikästä kolhia tollanen suht tyyris verme ku ei toi AVROkaan näytä saavan mitään raflaavaa aikaiseksi sen P38:nsa kanssa ! Joukka se taitaa edelleen johtaa tätä osastoa - siis suht uudesta, kalliista ja hyvästä aihiosta ihan oikea ja pystyvä offipeli. Eikä joka klommosta ja aksulasta purskahdeta itkuun ;) !!
Edit: Ja vielä: Kattokaas vaikka Four Wheeler July 2004, siinä on 2004 mallisesta Lexus GX470:stä aloiteltu jotain ton suuntasta. Jos vaan vapausasteet riittää ni mikä ettei.
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 10/02/2005 20:39:45
Kyllä tuo varmasti paremmin metsässä menee kuin jimmy, ja se varmaan mahtuu myös metsään ja pääsee itse pois. Kyllä kateellisia Suomalaisia aina löytyy.
Note! This message was posted anonymously!
NO nyt on kuvat tuolla profiilissa, ylimmäinen on mun kiesi autoliikkeen pihassa, noi tilsat täytyy vaihtaa niillä ei varmaan ole edes Turun motarille asiaa, on sen verran matalat... Onko noita maastorenkata, mutiaisia saatavana noille 21" vanteille vai pitääkö nekin uusia...
-Follow me,papa smurf shows the way-
onhan se vähän muovisen oloinen mut esim. uudessa four wheelerissä kyseinen aparaatti selviytyi testi voittajaksi. mukana oli mm. land rover lr3, jeepit wrangler ja grand cherokee, h2, infiniti ja nissan.eikö sihen muka saa kuin 31" kumit? ainakin tää lehti kertoo et orkkis ois 255/55/18v all season. ei oo nyt stroota et näkis paljon se on mut olettaisin et enemmän?
Luulen ettei ihan helpolla saa. Siinä ei muuten mahdu alle 17" vanteet pyörimään, jarruvermeet edessä liian isot.(kokemusta on)
Note! This message was posted anonymously!
suikkeli
10.02.2005, 20:51
aina kannattaa yrittää jos intoa löytyy ja kyllä tuollakin pääsee kun vaan on sitkeä kuski.
Ex_inkkari
10.02.2005, 20:51
quote:
Kyllä tuo varmasti paremmin metsässä menee kuin jimmy, ja se varmaan mahtuu myös metsään ja pääsee itse pois. Kyllä kateellisia Suomalaisia aina löytyy.
Note! This message was posted anonymously!
Jibii fani löytyi, yllättävän kauan meni ennen kuin tämä tuttu jupina alkaa.. ei sillä jeepillä mihinkään pääse..Dakota on ihan persiistä... Jimmy on ihan syvältä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mutta tuossa kateus asiassa olen samaa mieltä.
City Offari
autollahan on ajettu Paris-Dakar, että eiköhän siinä ominaisuuksia ole...
Taitaa vaan olla niin ettei tolla sun ostamalla ja sillä ralli mallilla ole juurikaan muuta yhteistä ku merkki keulassa...
quote:
Nonni, eiköhän tuosta nyt pienellä vaivalla aina Hummerin pesijän saa. Ja oishan se ryhdikästä kolhia tollanen suht tyyris verme ku ei toi AVROkaan näytä saavan mitään raflaavaa aikaiseksi sen P38:nsa kanssa ! Joukka se taitaa edelleen johtaa tätä osastoa - siis suht uudesta, kalliista ja hyvästä aihiosta ihan oikea ja pystyvä offipeli. Eikä joka klommosta ja aksulasta purskahdeta itkuun ;) !!
Edit: Ja vielä: Kattokaas vaikka Four Wheeler July 2004, siinä on 2004 mallisesta Lexus GX470:stä aloiteltu jotain ton suuntasta. Jos vaan vapausasteet riittää ni mikä ettei.
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 10/02/2005 20:39:45
Heh, piikki. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Saamattomuus myönnetään, kaipa tässä on kohta tehtävä asialle jotain...
Eräälle city-offi keikalle olen jo ilmoittautunut, mutta ei taida AVRO lähteä Joukan linjoille. :)
Life sucks, then you die...
Vai naageeli on hommattu,heh!Viiddu mulle "lexus takavalot"ja 25"kromatut valssit alle
niin avot..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
T:Jukka
RR92
PS:Ja vähä äkkiä...huomenna gti magaziinia kyylää..
Joo kyllä offarilla pitää olla vähintään 10v vanha auto. Mieluummin vanhempi ja dieseli, eikä yli 100heppaa!
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Ajatelkaa tuolla hinnalla sais melkein 150 LÄJÄÄ !!!!!
...taitaa smurffi olla väärällä palstalla ....
Note! This message was posted anonymously!
¤Offi-Osku¤
10.02.2005, 23:54
Komia peli olis ainakin käyttö autoksi tommonen :)
-:Mä haluun patrollin:-
quote:
NO nyt on kuvat tuolla profiilissa, ylimmäinen on mun kiesi autoliikkeen pihassa, noi tilsat täytyy vaihtaa niillä ei varmaan ole edes Turun motarille asiaa, on sen verran matalat... Onko noita maastorenkata, mutiaisia saatavana noille 21" vanteille vai pitääkö nekin uusia...
-Follow me,papa smurf shows the way-
http://www.carnova.cz/
Note! This message was posted anonymously!
Kröhöm..
-Blazer k5 -86
-Vette 74 projekti-
lantikka
11.02.2005, 09:28
sehän on hienoa että jollakin on paalua laittaa niin ettei tarvii kaikkien ajella jollain lantikan rotiskoilla. No ehkä sitten huoletta kun kylkeen tulee skraade.
Miten kun appari huutaa että happee, miten kolistellessa menee?
Mä henkoht. kokeilisin autoa ennenkun rupeaisin tuomitsemaan. Pakko nimittäin on vuoden 2000 maasturin olla parempi kuin 1984? siis kai tälläkin alalla on kehitytty jonnekkin suuntaan. tosin täällä pohjolassa me ollaan sellasia persaukisia, ettei meillä oo varaa mennä uudella autolla mettään vai onko se tuo verotus?
avaudutaan lisää joskus
Edited by - lantikka on 11/02/2005 09:31:34
Mä haluun olla katselemassa kun tuolla mennään metsään :) Muistelisin nähneeni jonkin videon tai kuvia kun jotkin heput testaili porkken vastaavaa offipätkällä. Joustoo riitti ja lukot vei etiäpäin. Aika vaikeeseen paikkaan ne sillä pääsi. Tosin alla ei tainnut olla ihan vakio renkulat.
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --
Nerd-O
Tuskinpa kellään tällä palstalla olisi mitään tuollaisella ajelua vastaan. Useimmilla meistä vaan ei taida tuollaiseen olla varaa...
quote:
Joo kyllä offarilla pitää olla vähintään 10v vanha auto. Mieluummin vanhempi ja dieseli, eikä yli 100heppaa!
Taitaa Touaregissakin olla dieseli, tosin maahantuojan toimesta tuoduissa V10-koneissa on vain 230 kW ja 750 Nm <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Onkohan kellään täällä ollut koskaan ekan topicin jälkeen yli 70 profilewiewsiä - palstalaiset taitaa olla (ki)innostuneita nyky"maastureista" kuitenkin, vai liekö pelkkää kateutta...
Eiköhän ystävämme Herttoniemestä osaa auttaa sekä renkas että vanneropleemiin, kuten myös panssarointiin, kylkiputkiin, tunkkitelineisiin, pilssipumppuihin sekä snorkkeleihin, ja niin moneen muuhunkin aloittelevaa "offaajaa" vaivaaviin kysymyksiin
-pee-
ei se satu...
Gary Grand
11.02.2005, 10:22
Ai, hitsi!
Tuolla olisi kiva päästä puikottamaan...
Ei varmaan olisi niin huojakka kuin LantaRuisku<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Ei se raudan määrä, vaan se oikea mitoitus ja muoto"
> Mä henkoht. kokeilisin autoa ennenkun rupeaisin tuomitsemaan.
> Pakko nimittäin on vuoden 2000 maasturin olla parempi kuin 1984?
> siis kai tälläkin alalla on kehitytty jonnekkin suuntaan.
Ehkä ollaan, ehkä ei. Jo ensimmäinen virallinen nelivetoinen auto, hollantilainen Spyker vuodelta 1912 oli varustettu kolmella tasauspyörästön lukolla (se oli sikäli ensimmäinen, jos Ferdinand Porschen neljällä napamoottorilla varustettua sähköautoa ei lasketa mukaan, jota ei kai rakennettu koskaan?).
> tosin täällä pohjolassa me ollaan sellasia persaukisia, ettei meillä oo
> varaa mennä uudella autolla mettään vai onko se tuo verotus?
Väittäisin että ongelmana on myös markkinatalous ja sen myötä hiipunut maastossa käytettäväksi tarkoitettujen autojen kysyntä. Eihän Toyotan J7-sarjaakaan tuoda Suomeen, vaikka niitä menee vielä pilvin pimein kaivoskäyttöön, kehitysmaihin ja muille rankoille seuduille (Australia, Etelä-Afrikka yms). Kun katselee Amerikan vallitsevia trendejä, niin siellä ajellaan isoilla ja korkeilla autoilla lähinnä koska ko. kansan mielenlaatuun kuuluu tietty öykkärimäisyys, pikemminkin kuin tarve käydä ojassa aina välillä. Eihän niillä rohjoilla mitään maastossa tee (etu- ja peräylitykset jne).
Touaregiin palatakseni, periaatteessa on kyllä oletettava, että noilla väännöillä (750 Nm) oleva moottori on saanut peräänsä edes jokseenkin kestävän voimansiirron, joten Touaregin viritystä odotellaan innolla. Minkähänlaiset välitykset siinä on pienimmillään? Voisi laskea vetoakseleihin kohdistuvaa maksimivääntöä, ja vertailla sitä vähän esim. Toyotaan (jonka etuakselit eivät kai ikinä mitään loputtoman kestäviä ole olleet). Yrittäisin varmaan etsiä jostain jonkun alustasarjan, jos sellaisia on tehty, että saisi pidempiä ja kestävämpiä tukivarsia ripustuksiin. Mitä parkkipaikalla kerran kurkistelin Touaregin alle, eivät ripustukset näyttänet edes Hiluxin vahvuisilta.
Sellainen lisähaittapuoli taitaa uusissa autoissa olla, ettei koripeltejä periaatteessa saa silpoa (isomman renkaan sovittamista varten), törmäysturvallisuus kun saattaa kärsiä. Kaikenkattavien sähköjen vesitiiviys on myös mielenkiintoinen seurattava.
Innolla seuraten, JF
Note! This message was posted anonymously!
toyovoima
11.02.2005, 14:56
Kyllähän tolla metsässä pääsee kun on toi V10...
Pitää aina vaan muistaa että hapella! Eikun varmaan toikin metsässä menee kun pikkusen fixaa ja duunaa ja tuunaa!
Onnea vaan projektille, toivottavasti näkis tonkin jossain safarilla että näkis miten toiki menee! Ja jos ei toi metsässä liiku mihinkään, niin toihan on varmaankin oiva kärrynvetoauto!
Koska syövvään eväät??
mitä väliä sillä on paljonko menee alustasta rikki tai paljonko tulee ruttuja ja naarmuja. Onhan se kasko keksitty!
Note! This message was posted anonymously!
Joo olis tietty kiva jos kasko olis voimassa metsässä... Vaan ei korvaa "yleisen tienpidon ulkopuolista ajoa", eli kaikki mikä tapahtuu yksityisteillä tai metsässä/poluilla/jäällä...
Tietääkseni Dakar-rallin autot on tekniikaltaa "sarjavalmisteisen" tasolla kuten ralissakin, tosin tietyt "viritykset" on sallituja. Eli rengastus, jousitus, jarrut. Korjaa jos olen väärässä...
Mites mahtaa olla siinä on mcpersonit kulmissa onko paha jos jousto ei riitä, kunhan on kolme pyörää vetävänä? Vai pitäiskö sieltä silpoa vakaajia ym? ei kai niitä suomeassa tarvita, kun ei ajeta kahtasataa motarilla(kun joskus välillä)???
-Follow me,papa smurf shows the way-
TALMAn kisaan kokeilemaan, siel löytyy luokka jokaiselle, sen jälkeen sitten muutoksia suuntaan mihin tarvii. tollases tarvii varmaan kun renkaat ja rohkeutta/lompakkoa vetää
-pee-
ei se satu...
Niin, mites tuo on onko tos wolkkarissa ilmajouset? joskus muistelen nähneeni telkkarista (?) esittelyn ko. autoa, korkutta / maavaraa sai säädeltyä kopista +- 30cm.... kaippa tolla jonnekin pääsee.....:)
******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -
Tuossa V10 TDI:ssä on ilmajouset vakiona, ja karvalakkimalleihin ne saa lisävarusteena. Ite joskus saunan lauteilla poikien kans mietin, että vois olla kokeilemisen arvonen kampe jos lotossa voittais. Ilmajousimalliin vaan semmonen ohjelma, ettei laske alustaa automaattisesti missään nopeudessa, ja sitte niin isot rinkulat alle ku menee. Vinssi keulaan ja metsään... :)
Note! This message was posted anonymously!
Noista Dakar autoista vielä vähän. Lukekaa tammikuun Auto Bild. Eli noiden muovikoppaisten touareg-jäljitelmien lisäksi kisassa oli mukana vakioautoja. Lehden mukaan niihin oli vaihdettu vain kuppipenkit ja lisätty tietysti turvakaaret, lisäpolttoainesäiliö, varapyörät ja ajorampit (ja varmasti myös suunnistusvälineitä). Renkaina näyttää olevan BF:n All Terrainit. Noinkin vakiolla vehkeellä mentiin Dakari läpi, joten ei se ihan huono voi olla.
Mutta eikös Paris-Dakar ole vähän muuta, kuin se off-road, johon me täällä pusikoissamme olemme tottuneet?
quote:Joo olis tietty kiva jos kasko olis voimassa metsässä... Vaan ei korvaa "yleisen tienpidon ulkopuolista ajoa", eli kaikki mikä tapahtuu yksityisteillä tai metsässä/poluilla/jäällä...
Mut ainahan sitä voi yrittää sanoa että auto lähti käsistä ja kun tuon kokoinen auto lähtee käsistä niin sitähän mennään pitkälle metsään. Sen takia se oli 5km päässä tiestä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kyllähän kaskon pitäisi korvaa jos ajaa tieltä ulos. Eri asia onkin miten ne määrittelee tuon tieltä ulos ajamisen.
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --
Nerd-O
Älkää viittikö höynäyttää..
Joo. Toki. Kyllähän V70 mallinen maasturiVolvokin pääsee. Varmasti. Ihan takuulla on maasturi sieltä parhaimmasta päästä. Minä ainakin olen nähnyt semmosen jossain Pariisirallia käsittelevässä jutussa. Siitä vaan tais olla kisaamassa semmonen versio, jossa oli lehtijouset, porttaalit sun muuta.. HALOO!!
En tyrmää Touaregin ominaisuuksia, mutta MAASTO-ominaisuudet pistän ikävä kyllä ehdolle. Kyllä siihen varmasti saa isommat renkaat. Muutahan se ei sitten tarvitsekaan. On (varmasti jossain vaiheessa ihan helvetin pahalle käryävä) luistonestojärjestelmä, iso moottori, paljon tehoa ja automaatti, säädettävää alustaa JiiÄnEE.. Mutta luulen kuitenkin, että sitä ei valitettavasti ole tehty maastoautoksi. Tilava nelivetoinen edustusauto se kiistämättä on ja hieno sellainen, mutta ei Audi Quattrokaan ollut maasturi, vaikka onkin tosi louhee nelivetoinen.
MUTTA. Mikäli päätät Touaregista rakentaa MAASTURIN, niin onnea yritykseen. Varmasti tulen vilpittömällä mielenkiinnolla kurkistelemaan, miltä aito OffiTouaregi näyttää. Äläkä pahoita mieltäsi epäilyjeni vuoksi. Yritän ihan oikeasti olla avarakatseinen, mutta yritän myös mellastaa oikeiden maastureiden puolesta sen vuoksi, että niitä ei nykyään enää valitettavasti ole kovin montaa varteenotettavaa tuotannossa (Vrt 80-90 luvut).
Niitä aikoja surkeana haikaillen ja omaa ruosteista HoJoa pajoittaen Kiitos ja Anteeksi..
Eespäin ja vinssillä loput..
Näyttäs ainakin tosn sivun kuvien sivun perusteella ainakin joustot olevan melko minimaaliset:
http://www.offroadpoint.cz/expedice/testy/vw_touareg/
Ja asiasta toiseen.. Touareg, onko tuo sinu profiilissa oleva ylimmäinen kuva muka sun autosta.. Toinen ei ainakaan oo nimittäin:
http://www.autoweb.com/content/research/index.cfm/action/showArticle/aid/139307
Se on ainakin tuolta sivulta.
Ja toi ekakuva on suoraan erään autoalan yrityksen sivun aloitussivun kuva!?!
http://www.carnova.cz/
Tai ainakin eka kuva touaregista jonka google anto.. Siis epäilen nyt onko tuo sun auto sittenkään..
Sori tämä epäily vielä kerran..
" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
Good Year MT/R 33/12,5R15
http://www.vw.com/touareg/#
Tuolta löytyy jotain tietoa mallista
Tuareg site
Siellä on jopa offivideo :)
quote:Siellä on jopa offivideo :)
<img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle>
Eikös ne siinä yhdessä PimpMyRide jaksossa rakennellu sitä Land Cruiseria ja laittanu siihen 35" BFG:n MudTerrainit jollain 18" vanteille. Eli luulis jostain saavan isompaa karkeempakin nakkia..
" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
Good Year MT/R 33/12,5R15
quote:
Mites mahtaa olla siinä on mcpersonit kulmissa onko paha jos jousto ei riitä, kunhan on kolme pyörää vetävänä? Vai pitäiskö sieltä silpoa vakaajia ym?
Kunhan on edes yksi pyörä tuuppaamassa autoa eteenpäin, niin sehän piisaa, jos pito sen ainoan alla riittää. Ei siis mitään haittaa, jos joku pyörä roikkuu ilmassa, kunhan eteneminen ei lopu siihen. VW:n offivideon perusteella näkyy etenevän kolmella pyörällä ihan ok. Aika takapainoiselta se meno muuten näytti, eli nosti etutassua lähes aina, kun nosti. Jos on näin, niin ehkä pientä puskemistaipumusta saattaa olla tiukemmissa käännöksissä havaittavissa.
Vakaajia ei saisi tieliikenteessä olevasta autosta poistaa, jos se on tyypitetty niiden kanssa. Kyllähän vakaajan poisto pyörää riiputustilanteessa pudottaa jonkin verran, eli paremmin menee maastossa ilman vakaajaa.
Ei muuta kuin karkeammat renkaat alle ja vaikka seuraavalle safarille tai johonkin rauhalliseen "omaan tahtiin"-kilpailuun (esim. joku suunnistuskisa) mukaan kokeilemaan. Kyllä monessa paikassa pärjää vakiovehkeellä ja auttavia käsiä löytyy, kun kaveria ei jätetä.
offroadjouni
14.02.2005, 12:21
quote:Ei muuta kuin karkeammat renkaat alle ja vaikka seuraavalle safarille tai johonkin rauhalliseen "omaan tahtiin"-kilpailuun (esim. joku suunnistuskisa) mukaan kokeilemaan. Kyllä monessa paikassa pärjää vakiovehkeellä ja auttavia käsiä löytyy, kun kaveria ei jätetä.Ehdottomasti samaa mieltä. Mua vähän hirvittää kyllä kuinka alusta kestää iskuja esim. tukivarsiin tai kantaviin rakenteisiin. Jotain Swamppereita saa 17" ja jopa 20" vanteilla.
/* Life Begins at 35" */
vitun taliaivo ei tuo oo maasturi vaan henkilö auto ei tuo pääse mihinkää...voi saatana mikä pösilö
Note! This message was posted anonymously!
quote:
"vitun taliaivo", "saatana mikä pösilö"
Note! This message was posted anonymously!
Hei, ota se peili pois siitä tietokoneen näytön edestä... ...tulee muuten niin paljon kirjoitusvihreitä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Älä nyt JiiPee morkkaa nyyperöä,se on vaan niin tosimies,että uskaltaa jopa vittuilla kasvottomana kusipäänä!!!
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
quote:
Älä nyt JiiPee morkkaa nyyperöä,se on vaan niin tosimies,että uskaltaa jopa vittuilla kasvottomana kusipäänä!!!
-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
parempi kun gay ole ihan hissukseen ettei sun pikku salaisuus tule ilmi. saatan vahingossa lipsauttaa.... mieti
Note! This message was posted anonymously!
Kovakalu69
21.02.2005, 16:17
quote: parempi kun gay ole ihan hissukseen ettei sun pikku salaisuus tule ilmi. saatan vahingossa lipsauttaa.... mieti
Kylläpäs sitä ny ollaan häjyllä päällä.
Onko joku sorvannu sua perseeseen, vai muuten vaan O-Rengas sattuu kutiamaan?
http://www.petrisimolin.com/smiley/asseat.gif
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE.
JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
Kyllä joustaa!!! 240 Volvossakin pidemmät joustot. Tässä vielä nuo PaJeRon linkittämät kuvat:
http://www.offroadpoint.cz/expedice/testy/vw_touareg/images/foto18.jpg
http://www.offroadpoint.cz/expedice/testy/vw_touareg/images/foto7.jpg
Tulin palstalle kattelemaan että pajero vai touareg...
Valitsen touaregin, nimestä huolimatta.
Note! This message was posted anonymously!
Kansa haluaa kuulla perusteluja.
Jospa oppisimme tuurekista jotain uutta...
Teknik, sano ryssä kun saranan näki.
Moi,
> 240 Volvossakin pidemmät joustot
Hmm... aatelkaan miltä etumurroksesta mahtaa tuntua, jos alusta vielä joustaiskin? Ristiriipunnassa perä yläviistoon, renkaat linkussa ja kurki survoo lukot ja pakin päälle ja lapun latttiaan, 700 njyyttonia tulee jotenkuten välitettynä kohtuu hyvin läpi, jos alla sattuis vaikka oleen sellaiset renkaat joissa on pitoakin, niin saattaa siinä alkaa mutkalla olevaa voimalinjaa väsyttään?
Mut asiaan; on kyllä tosi onnettomat joustot, kyllä jäykät akselit on (useammastakin syystä) oikeessa maastoautossa aika paljon paremmat. Mut jos ei hae oikeeta maastoautoa vaan "maaasto"autoa, niin saattais tollanen erillisjousitettukin mennä, ei vaan taida kovin monelta löytyä hilloo tarpeex.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
muovia paljon keulassa ja perällä koneessa niin paljon voimaa että saa vetarit rullalle. ralli mikä on ajettu on aavikko ralli ei mikään maasto ralli tyypillinen uusi maasturi nyky maasturi on suunniteltu 65 % maan tielle.
miettikää miten se vaikuttaa maasto kelpoisuuteen
Note! This message was posted anonymously!
swat-pappa
21.07.2005, 12:16
kaverilla oli tuo touareg aika paljon vikoja ja myi alle puolessa vuodessa pois en tiedä sitten että oliko se vaan joku huonosti tehty malli mutta minua se ei ainakaan vakuuttanut...
Offtopic
Joo monesti tuo laadun valvonta tuntuu jäävän asiakkaan vastuulle.
Tehtiin kavereiden kans kerran yks ensi/lääkäriauto pohjoisen pelastus helikopterille (sepe)
Auto tuli uutena ensimmäisiä virallisesti maahantuotuja Land rover:eita oli hivenen pettymys lattiamattojen alla oli kaiken näköistä romua mm. muovisia verhoilu kiinnittimiä.Etupuskuri ei ollut kaikilla kiinni ovissa surkeamaalaus. Ne onneksi maalattiin kaikki uudestaan. On varmaan linjalla ollut vähän hakemista noissa ensimmäisissä kappaleissa
Edited by - SoSo on 21/07/2005 13:30:52
Mä ainakin ottasin tosi mielelläni tyypit touaregista mettässä. Vois olla toisentuntusta kun rohjottaa 15 vuotta vanhemalla myrkyttimellä. Kaikenlaiset kokemukset avartaa ja sittepä vois puhua citymaastureista vähän asiantuntevammin kun olis kerran kokeillu. Tommottisen kun rakentaa, jos raaskii, niin pitkälle kun on järkevää, niin ainakin kerää katsetta vastaantullessa. Näkeehän näitä vanhoja lootia ties miten laiteltuina, mutta harvemmin tommosta uutta on "pilattu" offi varustelulla.
Noi katkerimmat kommentit voit touareg jättää omaan arvoonsa. Suomessa kun ei ole lailla säädelty että millasella autolla saa maastossa ajella. Itte alottelin takavetosella c-kadetilla "offailun" ja kylläpä silläki pääs ihmeen pitkälle erästäkin kesäistä latu-uraa. Niinpitkällä oli opeli, että kaverin vakio lyhyt patrolli pääs vajaan 10 metriä pidemmälle.
Eikä se mun vanha pajerokaan kaikille mikään offipeli oo, vitunko väliä, kunhan se on omastamielestä sellanen. Ja ainahan noita voi parantaa. Paras rojekti on loputon rojekti.
Seuraava voit olla sinä
quote:
Mä ainakin ottasin tosi mielelläni tyypit touaregista mettässä. Vois olla toisentuntusta kun rohjottaa 15 vuotta vanhemalla myrkyttimellä. Kaikenlaiset kokemukset avartaa ja sittepä vois puhua citymaastureista vähän asiantuntevammin kun olis kerran kokeillu. Tommottisen kun rakentaa, jos raaskii, niin pitkälle kun on järkevää, niin ainakin kerää katsetta vastaantullessa. Näkeehän näitä vanhoja lootia ties miten laiteltuina, mutta harvemmin tommosta uutta on "pilattu" offi varustelulla.
Noi katkerimmat kommentit voit touareg jättää omaan arvoonsa. Suomessa kun ei ole lailla säädelty että millasella autolla saa maastossa ajella. Itte alottelin takavetosella c-kadetilla "offailun" ja kylläpä silläki pääs ihmeen pitkälle erästäkin kesäistä latu-uraa. Niinpitkällä oli opeli, että kaverin vakio lyhyt patrolli pääs vajaan 10 metriä pidemmälle.
Eikä se mun vanha pajerokaan kaikille mikään offipeli oo, vitunko väliä, kunhan se on omastamielestä sellanen. Ja ainahan noita voi parantaa. Paras rojekti on loputon rojekti.
Seuraava voit olla sinä
Tähän väliin silakalle haiseva (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=13113) jäniskevennys.
Kannattaa muistaa tuuninkihemmojen www.minunauto.com sivusto ja offareiden rökitys muovihimmeleiden valtakuntaan.
Taisi olla touareg:n offivirittely kalanruuaksi päätynyt "kostoiskun" tapainen räpellys.
Ihan vain muistutukseksi/tiedoksi ettei pääse unohtumaan
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Wannabe OFF-roader --
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
Joo, ei ole minunauton kärjessä offipelejä <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Saakeli, oisko veätys. No täs nähää taas että yksinkertasta on helppo jymäyttää. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Seuraava voit olla sinä
KJ-Wilho97
23.07.2005, 14:21
No ihan varmana on palturia.
Jos lueskelee noi aikasemmat jutut, niin ei tunnu
uskottavalta.
Spede mikä Spede?
samisami2
20.09.2005, 19:31
Luin tossa noi kaikki "Touareg" kirjoittamat topicit ja vaikuttaa aika vitsiltä koko juttu, mutta kaipa noi kalakauppiaat tienaa niin paljon että voi ostaa tommosen auton ja möyriä sillä vielä mettässäkin.
quote:
Luin tossa noi kaikki "Touareg" kirjoittamat topicit ja vaikuttaa aika vitsiltä koko juttu, mutta kaipa noi kalakauppiaat tienaa niin paljon että voi ostaa tommosen auton ja möyriä sillä vielä mettässäkin.
No ainakin se kalakauppias tienaa joka kävi kauppaamassa meille viimmevuonna kala-aiheisia yritys lahjoja??
Oli meinaan kilohinta kohillaan.. En tosin ostanut mutta väitti myyneensä niitä todella paljon.. Tiedä vaikka olis sama heppu puheet ainakin vakuuttaa yhtä paljonhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_21.gif
Edited by - SoSo on 20/09/2005 21:35:27
eipä oo ainakaan rahast kiinni jos tollasen meinaa raiskata ja mennä mettään ajelemaan...
Note! This message was posted anonymously!