View Full Version : Bj:n jako laatikko kilisee.... PIKAISTA APUA
Mikä vois olla jakolaatikossa vikana kun hilisee?? Loppuu kun pitelee kepistä kiinni. Kaikki nelivedot yms. pelaa kyllä. Kyseessä siis bj-40 1980
Olen juuri ostamassa semmosta ja se jakolaatiko pikkusen arveluttaa.
No hämähäkki(gumminauha) mulla ainakin oli vetastu keppiin kiinni nii ei kilise ennää!!! :)
Nyt on jakis auki lattialla ei siinä vikaa ole tärinää ja kilinää vaan!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Killer-Wo
05.02.2005, 23:39
jep sama vika rahikaisella...kilisee sopivassa vauhdissa...Mut syynä on siirtäjä holkki joka ilmeisesti resonoi sopivasti..niin ja se resonointi johtuu siirtäjää pitkin kabiiniin. ;Muuta selitystä en keksi. Mulla oli kans kesällä jakis levällään ja kaikki ok.Laakeroin uudestaan ja laiton uudet välitykset--> kilisee ja särisee se vieläkin.Mut se on ihan terve ääni<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jeep-Ukko
05.02.2005, 23:42
En ole perehtynyt bj:n jako kepin "toimintaan", mutta Jeepissä havaittavissa myös kilinää ja kalinaa.
Kepin kiinnityksen pohjassa on rasvanippa johon rasvaa muutama turahus niin kilinä loppuu (muutamaksi sadaksi kilometriksi), kunnes alkaa taas.
Eli melkovarmasti ei vaarallista.
Mustekalalla hirtoksiin.
kuuluuko se sama ääni ajettaessa takavedolla,nelikolla vai molemmilla?
noissa on kaikkein ylimpänä se nelikon kytkevä ratas ja sen siirtohaarukka mitkä ei saa kunnolla öljyä jos esim stefa vuotoja.
se nelivedon kytkevä ratas alkaa syömään sen siirtohaarukan kynsiä eikä välykset ole enää oikeat.
toi bj loota on siitä kiva ettei tarvi purkaa koko jakista jos sen siirtäjä haarukan vaihtaa kun se on kulunut tarpeeksi ja nelivetokin jo hävinnyt hintaa haarukalla on 50€.
Samaa soundia pukkaa mullakin.
Se kuminauha viritys hieman pisti arveluttamaan, että kiusaakohan se siirtäjää jos vedetään nauhalla "tappiin"?
Itte ratkaisin systeemin kiilaamalla soppelin puukalikan lämppäriä vasten ja sitten se kuminauha perään.
Keppi on siinä kohtaa missä se haluaakin olla ja ei helise.
Sen verta aikaa vievä (20 sek. jos palikka ei oo hukassa) viritys on ettei sitä jaksa vääntää kuin pitkille maantie siirtymille.
-jm
KoMk ry. Off Road Team
pikkujussi
07.02.2005, 15:28
Mulla oli kans sama juttu -79 BJ 40:ssä. Kepin vivustoissa oli väljää, ei siis siirtäjässä. Sieltä pitäis löytyä rasvanippakin (ainakin mulla oli, vieläpä lähes käyttämätön!) kun tarkkaan etsii.
...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...
Mä kanssa rasvasin sen jakiksen vivuston nipan mutta ei paljoo auttanut tirinöihin jotka johtuu keppiä pitkin kabiiiniin tosi häiritsevästi. Laitoin vielä nelivedon keppiin sellasen kumiletkun pätkän päälle kun aattelin että täriseen jotain vasten. Tämä autoi hieman mutta ei poistanut kokonaan kilinöitä. Vika joko vivuston tosi väljissä "nivelissä" tai sitte tulee jakiksen sisältä. Vähän tosiaan auttaa jos pitää kepistä kiinni tai vetäis sen jollain kuminauhalla vedolle. Enemmän tai vähemmän tyyppivika/ominaisuus siis.
www.G-69.tk - www.pahama.com
Samaa ilmiötä on täälläkin havaittu, kyse on ollut mm. siitä sokeripalan kokoisesta palikasta joka liikuttaa nelivetoa kytkevää tankoa. Aina joksikin aikaa keppi on hiljentynyt kun on paksulla vesivaseliinilla sen sokeripalan rasvannut.
Nyttemmin on kepistä tullut uudenlaisia ääniä, vikinää ja ininää mutta se johtuu ihan vain siitä että muutin jakolaatikon kepin liikerataa sopivalla 3 mm pellinpalalla sellaiseksi, että myös hitaan takavedon saa kytkettyä päälle. Sain sen kikkailtua niin että hitaalta takavedolta ei pääse hitaalle nelivedolle kuin kiertämällä vapaan ja pitkän alueen kautta (ettei mastossa hyppää neliveto pois päältä). Liikerata on siis leveän C-kirjaimen muotoinen aiemman L:n sijaan. Pientä sovittelua se vaati, ja aika tiukoille meni eli jäi metalli kaihertamaan metallia vasten dieselin tutinassa. No, pienet äänet kuuluvat asiaan.
Sellaisen harmillisen havainnon tein myös kun samaa vaivaa aikoinaan koetin parantaa, ettei tuossa minun vm. -83:ssa ollut enää sitä rasvanippaa, joka jonkun verran vanhemmista vaihdekepeistä löytyy. Rasvan tilalle olivat japanilaiset keksineet vain muovihelat. Pahin oli kuitenkin se muovinen sokeripala, tirisi aiemmin aivan valtoimenaan. En tiedä mitä nuo osat olisivat Toyotalla maksaneet, kun tuli näitä laatikkokauppoja tehtyä ja tuo taitaa jäädä ylimääräiseksi.
Yksi hyvä kikka mikä kannattaa tehdä, äänten pienentämiseksi ja käyttötuntuman parantamiseksi, on kiristää pultti joka pitelee pyhyen/vapaan/pitkän alueen asennon valitsinta jakolaatikon päällä (halkaistava malli). Se valitsinvivun kiinnitys näkyy kuluvan löysäksi vuosien saatossa, mutta onneksi kiristysvaraa on jätetty vielä muutamaksi kymmeneksi vuodeksi.