View Full Version : moniko bannaa E10 bensiiniä?
kaistapää
08.03.2011, 08:18
elikkä miten moni on tehnyt bannit uudelle pirtupensalle?
omaan käyttikseen sen piti käydä mutta tankillisen jälkeeen siirryin takasin tuttuun 98:n.ei toiminut ollenkaan.
saksalaiset ovat tehneet ihan hyvän tempun kun eivät uutta käytä,pitäisikö meidänkin bannata ihan isolla porukalla?
Siirryin 98e:hen, kun testieni perusteella a) se tulee halvemmaksi b) autot toimii pirun paljon paremmin sillä
HiluMiks
08.03.2011, 08:22
Kertokaas te jotka bannaatte niin miksi.....ja mitä se aiheutti auto poltti sen tankista pois vai mitä.
Kiinnostas tietää.
Pensseleitten pesuun varmaan ihan passelia tavaraa, mutta en mä tuota minkään auton tankkiin kaataisi.
Eli täällä tankataan myös 98:ia vaikka käyttis sitä nieleekin 14L satkulla ja kesäauto 12L satkulla.
Siirryin 98e:hen, kun testieni perusteella a) se tulee halvemmaksi b) autot toimii pirun paljon paremmin sillä
Itse päädyin myös samaan tulokseen...
kaistapää
08.03.2011, 08:30
tolkuton sahaaminen kylmästä käyntiin,epätasainen tyhjäkäynti,yli litran korkeempi kulutus(tämä ajotietokoneesta,ei siis tarkka).nämä oireet riitti itselle,pitäkööt viherpiiperöt litkunsa.
98:lla kehrää niin kivasti.
autona sis octavia 2002 1.8t.valmistaja ilmoitti että se(E10) käy tohon mutta huollossa keskustellessa sanoivat että älä käytä.
Ex_inkkari
08.03.2011, 09:04
Vuoden 2000 Chrysler ei ole oireillut mitenkään tämän ihmebensan takia, toimi tasan yhtä hyvin kuin ennen.. ei ole tarvetta boikottiin.
TOPPAHOUSU
08.03.2011, 09:11
Tyhjään tankkiin otin täyden tankin 95 E10 ja tyhjäkäynti heijasi koko tankillisen ajan, kun se ei normaalisti heijaa yhtään.
- Liikennevaloissa moottori "yritti" sammua ja lähti sitten "paukahtaen" uudelleen käyntiin... --> Ei todellakaan kuulostanut normaalilta!
Sen jälkeen olen tankannut vain 98 tai Shellin 99+
Erikoinen ratkaisu tuoda uusi bensa pohjoismaiden markkinoille ilman kunnollista testausta, kun täällä kuitenkin lämpötila vaihtelut ovat melkoiset...
Ps. Kokemukset ovat kahdesta alle 10vuotta vanhasta autosta, joissa törmäsimme näihin samoihin ongelmiin... ( Saab / Nissan )
pikku-pepe
08.03.2011, 09:13
Omassa kymmenvuotiaassa käyttiksessä Opel Astra 2.0 16v secotekissä huomasi selvän eron 98 - 95 välillä ja tuota 98 tankkaan siihen, vaimokkeen vuoden vanhassa kiiassa ei kulutus eikä käytös muuttunut mihinkään, ja siinä menköön tuo pensselin pesuaine koneesta läpi niin kauan kun mokoma paska muuten vaan toimii.
Arska-tehtaalta
08.03.2011, 09:17
Hep
joojoomies
08.03.2011, 09:19
Eukon primeran kulutus lisäänty 2-3 litraa e10 bensalla ja tuntui kovin hengettömältä.Tankkasin salaa siihen vanhaa 98 ja muija ihmetteli kun auto toimii erilailla eikä kuluta niin paljoa.
unclesam
08.03.2011, 09:22
eipä oo tarvinnu ainakaa toistaseks ostaa, enkä osta niin pitkään kun on vaihtoehto. työkaverilta särki kaks webastoo tuo e-10
Heikki L
08.03.2011, 09:23
itekkun en pensselinpesuaineisiin koske, mutta appiukko just kävi kylässä ja sano että 04 vuoden mitsun sitymaasturiin ei tarvii eurobensaa laittaa, oli 2 tankki kokeillu ja kulutus nous 2l/100km
Samoin kaverin 02 astrassa.
Ajan menovettä ammatikseni ja ennen uuden litkun jakelua jo juteltiin nesteellä henkilökunnan kanssa ja silloin kertoivat aineen olevan täyttä paskaa!
Ei tarvi bannia uutta evästä, koska sierra on syönyt uudesta lähtien ensin 99:siä ja jatkossa 98:sia. Kokeilin vanhaa 95laatua, mutta jälkikäynnit oli sitä luokkaa, että siirryin takaisin parempiin aineisiin. Ja tätä uutta litkua en edes leikilläni kokeile! Uudemman mondeon käyttöohjeissa muutes sanotaan, jotta moottorin osilta takuu katkeaa juuri niinä aikoina kun 95E10 ainetta tankkiin lurautetaan ;)
NewJuhani
08.03.2011, 09:59
Eukon primeran kulutus lisäänty 2-3 litraa e10 bensalla ja tuntui kovin hengettömältä.Tankkasin salaa siihen vanhaa 98 ja muija ihmetteli kun auto toimii erilailla eikä kuluta niin paljoa.
Sanoppa ens kerralla vaimolle et oot tankannut 95E10 ja tankkaat kuitenkin salaa 98E5. Taitaa vaimo kertoa kuinka huonoa E10 on!
Rekisteröimätön
08.03.2011, 10:05
Vahvat huhut väittää et uutta E10 on saanut asemilta vasta tässä kuussa!
Puska-suska
08.03.2011, 10:11
Kysäsin ihan huvikseni Suzukin maahantuojalta mitä mieltä he ovat E10:n käytöstä SJ410:ssä. Sieltä joku huoltovastaava vastasikin, että eivät suosittele. Ilmeisesti kaasarin kalvo tykkää kyttyrää ja kaasarin säädöt muutenkin varmasti heittää härän pyllyä siinä vaiheessa...
Ja eihän se 98 yhtään kalliimpaa ole jos tankkaa aina 40:llä eurolla :D
Rekisteröimätön
08.03.2011, 10:13
Siirryin takaisin 98E:hen yksinkertaisesti siksi, että sillä tulee halvemmat kilometrit. E10 hintaero pitäisi olla nykyisen 5 centin sijaan sellaiset 8/9 centtiä, jota tuo lisääntynyt kulutus tulisi takaisin. Muuten en havainnut eroja. Biili tietysti Rover.
nyybinä myllis
Kysäsin ihan huvikseni Suzukin maahantuojalta mitä mieltä he ovat E10:n käytöstä SJ410:ssä. Sieltä joku huoltovastaava vastasikin, että eivät suosittele.
Ainakin 413:sen käyttöohjekirja kieltää käyttämästä yli 5 prosenttia etanolia sisältävää polttoainetta.
Vahvat huhut väittää et uutta E10 on saanut asemilta vasta tässä kuussa!
Katkaistaanpas sitten huhuilta siivet, 1.1.2011 jälkeen ei neste ole toimittanut kuin 95E10 laatua jakeluasemille.
Tietenkin jossain kyläkaupan takapihalla saattaa olla myynnissä vielä vuoden 2010 tavaraa.
metsienmies
08.03.2011, 10:43
Omassa työväli kulkineessa en tiiä edes toimisko siis siinä etanolipohjaisempi vaan ajelen aina 98:lla ja muija kun ajelee hieman tuoreemmalla kiesillä niin ainakin joka toinen tankkaus kanssa 98 bentsiiniä.... Veli pojan kanssa jutusteltiin aiheesta vajaa viikko sitten ja hän oli siirtynyt kanssa audillansa 98:iin kun kulutus oli noussu liki 20% eli tulee pitkällä juoksulla halvemmaksi ajaa lopulta tuolla Wanhallla bensalla... Bmw:ltä oli tullu kanssa mielenkiintoinen kommentti että etanoli palaessaan aiheuttaa sen että muodostuu vettä koneeseen ja jos huono tuuri käy niin sitä pääsee öljyjen sekaan niin moottorin kuluminen on suurempaa sen myötä ja tästä aiheutuvat kulut siirtyy suoraan kuluttajien kukkarolle... nooh, isot kihot tosin peruivat puheita liki hetimiten mutta en usko että ihan tyhjästä tuotakaan vedettiin.... :rolleyes:
tapsa4x4
08.03.2011, 10:48
v40 volvo 2litraisella turbo koneella vie 2-3l 100km enenmän tota E10 kuraa ja kulkee mun mielesta huononmin eli 98e tankkiin.
Korpikumpu
08.03.2011, 10:48
Bensavehkeeseen tulee tankattua vain 98 nykyään. Pirteämpi ja herkempi käynnistymään pakkasella ilman lämmitystä. Pari tankillista E10 tankkasin ja kulutus nousi niin paljon, että halvempi on ajaa 98:lla.
Puska-suska
08.03.2011, 10:51
Katkaistaanpas sitten huhuilta siivet, 1.1.2011 jälkeen ei neste ole toimittanut kuin 95E10 laatua jakeluasemille.
Tietenkin jossain kyläkaupan takapihalla saattaa olla myynnissä vielä vuoden 2010 tavaraa.
Tosin pienimmät asemat jossain tuppukylän perukoilla eivät välttämättä ole joutuneet täydentämään varastojaan heti tammikuussa. Jonkun aseman säiliössä saattaa hyvinkin olla vielä vanhaan ysivitosta.
Edit: Enpäs näköjään lukenut kuin ensimmäisen rivin sun postauksesta... Mutta siinä tokalla rivillähän se pointti tulikin esiin :)
c5 citikkaan 98:a kun on muutenkin arveluuttava peli :)
relluun 95e10.. kulutus ei oo muuttunut mihinkään.. kokeilin 98 mutta en huomannut eroa
Offipiru
08.03.2011, 11:38
Astra 1,4 hirmumoottori ei ainakaa tosta tankkienpesulitkusta nii välitä, paitsi että joutuu tiheemmin hakee lisää. Vaimokkeen Sokota heittää tyhjäkäyntiä ja ampuu ku sotakone jos ei aja "kierroksilla".
Itä tuonti aineella mennään, eli kaiketi täys banni Suomen polttoaineverotusta vastaan
Gary Grand
08.03.2011, 12:43
Mitään eroa en ameriikan ihmeen (Chrysler Grand Voyager -97) kanssa ole huomannu...
Kulutus saatto tietokoneessa nousta vuoden alun jälkeen pari-kolme desiä, mutta on tainnu nuo pakkaset aiheuttaa sen. Käynnisty ihan samalla lailla ku ennenkin(niinkuin kesällä), vaikka unohtu roikkaan laittaa yöksi -29 kelillä. Enpä taida suuremmin bannailla.
Tankkaukset uudella E10:llä alkoi jotakuinkin tyhjällä tankilla, että kaikki ongelmat olis kyllä ilmaantuneet heti.
Mun käsityksen mukaan isompia ongelmia alkaa ton uuden myrkyn kanssa ilmetä vasta, kun lämpösemmillä keleillä seisottaa autoa viikko-kuukausitolkulla(haihtuu ja kerää vettä).
Saattaapa tietysti olla, että jenkit kun on ajanut jo vuosikausia seostavaralla, niin ovat laittaneet autonsakin toimimaan sillä?!?:D
Volvom 855 T5 imaisi sen verran reilummin tuota uutta 95, joten laskin että halvempi ajella 98:lla. Suorituskyvyn huonontuminen tuntu jo vanhalla 95:lläkin, mutta varsin tuli tuota uutta bensaaki testattua. Yleensä ajelin 98:lla jos sitä sattu tankkauspisteellä olevan saatavilla.
Huomasin tuossa helmikuun aikana, että yllättävän monesti Oulussa tuli 98:n kohdalla loppunut lappu vastaan. Kulutus ilmeisesti lisääntynyt reilusti?
helmapelti
08.03.2011, 13:08
-98 1,6 primera ja kymmenkunta tankillista E10 mennyt.
Mistään ei tiedä että polttoaine on vaihtunut, jos kulutus on muuttunut niin se on muutaman prosentin luokkaa. Nollaan aina bensamittarin kun valo syttyy ja tankkaan täyteen, samoja lukemia trippi näyttää kun ennenkin..
Ei jaksa aloittaa paasaamista tästä "suuresta" bensamuutoksesta. Itse asiassa muutos on ollut hyvin hyvin pieni ja jos jokainen laitettaisiin ns. sokkotestiin, niin kukaan ei huomaisi bensojen välillä mitään eroa. Ja tuollaisista 2-3 litran/100 km kulutuseroista on ihan turha puhua yhtään mitään, kenttäolosuhteissa ei polttoaineen kulutuksia voi juuri mittailla. Muuttuvia tekijöitä on ihan liikaa.
Mutta tämä tästä, ei jaksa enempää. Jokainen saa ajaa millä bensalla haluaa, Suomi on vapaa maa.
http://www.vtt.fi/news/2011/topicals/01262011_e10.jsp
http://www.iltalehti.fi/autot/2011020713146592_au.shtml
Ei oo vielä tankattu yhteenkään autoon E10 :ä , itäbensalla ajettu jo muutama vuosi.
Rekisteröimätön
08.03.2011, 14:48
Ei jaksa aloittaa paasaamista tästä "suuresta" bensamuutoksesta. Itse asiassa muutos on ollut hyvin hyvin pieni ja jos jokainen laitettaisiin ns. sokkotestiin, niin kukaan ei huomaisi bensojen välillä mitään eroa. Ja tuollaisista 2-3 litran/100 km kulutuseroista on ihan turha puhua yhtään mitään, kenttäolosuhteissa ei polttoaineen kulutuksia voi juuri mittailla. Muuttuvia tekijöitä on ihan liikaa.
Mutta tämä tästä, ei jaksa enempää. Jokainen saa ajaa millä bensalla haluaa, Suomi on vapaa maa.
Ihan vaan tiedoksi, http://www.brplynx.com/media/files/ly_e10_fi.pdf
Tuosta voi jokainen ihan itse lukea mitä vaikutuksia alkoholin lisäyksellä on.
E10 polttoaine vaatii suuremman polttoaine/ilmaseoksen, jotta saadaan sama teho kuin polttoaineella jossa on vähemmän alkoholia. Siis enemmän E10 polttoainetta kuluu, jotta saadaan sama teho kuin vähemmän alkoholia sisältävällä polttoaineella.
Ihan vaan tiedoksi, http://www.brplynx.com/media/files/ly_e10_fi.pdf
Tuosta voi jokainen ihan itse lukea mitä vaikutuksia alkoholin lisäyksellä on.
Lue vaikka tuo kanssa:
http://www.vtt.fi/news/2011/topicals/01262011_e10.jsp
Tuo laittamasi linkki on kirjoitettu erittäin tarkoitushakuisesti ja provosoivasti, osin jopa asian vierestä. Ja kelkat on kelkkoja ja autot autoja, 2-tahtikoneisiin 95E10:ä ei (yleensä) suositella.
Polttoaineen kulutus kasvaa 95E10:n myötä noin 2 % verrattuna vanhaan 95E5:een.
helmapelti
08.03.2011, 15:40
Ton 2% voisin uskoa, en ymmärrä miten alkoholipitoisuuden nostaminen 5% ->10% aiheuttaa katastrofin. Letkut ja tankit sulaa ja karstat irtoo ja tukkii suuttimet, autot ei käy ja kuluttaa 10%enemmän, konekin hajoaa kun alko huuhtelee öljyt pois.
Perun toki puheeni kun noi toteutuu omalla kohdalla:p
En osta enään E10 koska hintaero kunnon aineeseen olematon ja näin ollen tehokkaammalla bensalla ajaminen edullisempaa/järkevämpää.
En osta enään E10 koska hintaero kunnon aineeseen olematon ja näin ollen tehokkaammalla bensalla ajaminen edullisempaa/järkevämpää.
Samaa mieltä. Hinta lähes sama, joten miksi suotta ajella paskemmalla litkulla?
Vai onkos jonkun auto toiminut jopa PAREMMIN tuolla uudella aineella?
En osta enään E10 koska hintaero kunnon aineeseen olematon ja näin ollen tehokkaammalla bensalla ajaminen edullisempaa/järkevämpää.
Samaa mieltä. Hinta lähes sama, joten miksi suotta ajella paskemmalla litkulla?
Vai onkos jonkun auto toiminut jopa PAREMMIN tuolla uudella aineella?
Samaa mieltä! Pelkkää ysikasia tai V-Poweria tankkiin.
helmapelti
08.03.2011, 17:39
Mitä helvettiä! E10 kymppiä ja maailma pelastuu!
Ei kai sitä muuten myytäis?:D
Kokeilin V6 passatissa yhden tankillisen 95E10 bensaa. Kulutus ei muuttunut miksikään, mutta voimaa häipyi koneesta. Taas kun tankkasin 98E5 bensaa, niin kulkee kuten pitää. Tuo kone pitäisi tunnistaa oktaanin, ja säätää menoa sen mukaan.
Eli enää en 95E10 tankkaa, ei ole hyötyä.
Vanhalla viinattomalla 95E bensalla en ole tuolla autolla ajanut.
Rankku juo mielellään tuota alkohoolipitoistakin, pitäisikin vähän nuhdella sitä moisesta. Eli nou problems.
Bensaa tosin menee melko vähän kun kaasu maistuu paremmin. :)
Rekisteröimätön
08.03.2011, 18:52
Lue vaikka tuo kanssa:
http://www.vtt.fi/news/2011/topicals/01262011_e10.jsp
Tuo laittamasi linkki on kirjoitettu erittäin tarkoitushakuisesti ja provosoivasti, osin jopa asian vierestä. Ja kelkat on kelkkoja ja autot autoja, 2-tahtikoneisiin 95E10:ä ei (yleensä) suositella.
Polttoaineen kulutus kasvaa 95E10:n myötä noin 2 % verrattuna vanhaan 95E5:een.
Vastattakoon vielä tähän, että tuo BRPlynx:nhuoltotiedote on uutta asiaa, vielä tammikuun puolivälissä jälleenmyyjillä oli tieto, että E10 soveltuu kaikkiin malleihin, mutta käytäntö osoitti jotain muuta.
Tuohon kulutuksen lisäykseen en ota muuten kantaa kuin sen, että lisääntyy, toinen juttu vain on kuinka paljon, siihen vaikuttaa niin moni tekijä, optimaalisissa olosuhteissa tuo 2% on varmaan ihan kohillaan mutta toisessa ääripäässä ei liene 20% kulutuksen lisäys mikään mahdottomuus, varmaan "insinööri/tutkija/tutkimusapulainenkin" sen ymmärtää :)
eikä paasata enempää BOIKOTOIN 95E10 BENSIINIÄ niin ammatti- kuin siviilikalustossa, nimimerkillä oppirahat on maksettu.
Testatkoon muut ensin :D katsellaan jokunen aika miten käy.
Saksalaiset ei tunnu olevan kovin vakuuttuneita etanooli bensasta.....
http://www.iltasanomat.fi/autot/Saksalaislehti%20Suomessakin%20on%20parempi%20v%C3 %A4ltt%C3%A4%C3%A4%20E10t%C3%A4/art-1288374322498.html
Tuolla hyviä perusteluja...käytä, "jotta maailma pelastuu"
Kaikille vihreille terveisiä: Jos ihminen joskus tämän maapallon tuhoaa, se tekee sen huolimatta kuinka paljon suomalaista autoilijaa kidutettaisiin. Eli jos tahdot pelastaa maailman aloita itsestäsi ja vain ja ainoastaan itsestäsi ja mee narunjatkoksi tai viillä rantees ladyshaverilla.
-Captain-
08.03.2011, 19:10
Itä tuonti aineella mennään, eli kaiketi täys banni Suomen polttoaineverotusta vastaan
samoilla linjoilla mennään täälläkin :)
Litraakaan en ole ostanut enkä osta.. Akallekin sanoin että tojoon ysikasit tankkiin kun tuu uus hömpötys tuli.. Ite ei tartte pensaa kun mökillä sahaan ja agrekaattiin. Pajero menee vielä tiisselillä..
Nisseriina
08.03.2011, 20:37
En halua edes koittaa mitä moine kura aiheuttaa autoille joten en myöskään osta sitä. Onneks tän hetkine ajoauto nauttii riiseliä. Hinnat on jo jotai iha hevonv...tun luokkaa. Jotai tolkkua saatana tollasille kuravesille joka ei kelpaa kellekkä eikä millekkä!
Rotta-Racing
08.03.2011, 20:47
En ole kokeillut, enkä kokeile :D
98:lla ja naftalla mennään :D
Solmurauta
08.03.2011, 20:52
Enpä ole joutunut ostamaan e10 pensaa enkä osta.
Ajellaan ryssänbensalla, on halapaa ja hyvvää :D
-92 4,0 Cherokeessa ei ainakaan huomaa mitään eroa toiminnassa tällä uudella bensalla. kulutuksen erojakaan en ole huomannut, kun kulutus vaihtelee muutenkin niin paljon sen mukaan, millaisia ajoja tankilliseen sattuu. Pitänee seuraavaksi tankata siihen 98:a, jos se vaikka menisikin paljon vähemmällä ja koneessa ois reilusti enemmän puhtia. Eihän sitä voi tietää, kun en ole ikinä tuossa 98:a kokeillut...
Rekisteröimätön
08.03.2011, 21:04
Katkaistaanpas sitten huhuilta siivet, 1.1.2011 jälkeen ei neste ole toimittanut kuin 95E10 laatua jakeluasemille.
Tietenkin jossain kyläkaupan takapihalla saattaa olla myynnissä vielä vuoden 2010 tavaraa.
Niin se huhua kuuluu et neste myi ensin vanhat varastot pois koska valmiisiin säiliö eriin etanolin sekoitus oli liian hankalaa.
Ja valmiin bensiinin hämmennys prosessin kautta liian kallista.
Eihän Neste Oil tätä tunnusta jos kysytään. Totta vai tarua se varmaan selviää aikanaan.
-92 4,0 Cherokeessa en ole pisaraakaan käyttänyt uutta E10 paskaa. Enkä käytä.
En halua tietää paljonko kulutus sillä lisääntyy. Bensaa menee nykyään 14-17 L/100km.
En halua tietää paljonko teho vähenee.
Minulla käytössä olevat bensavehkeet on vanhoja, perämoottorit, ruohonleikkurit, moottoripyörät,,, jne.
Jos on pienikin epäilys siitä, että joku aine ei niille sovi, niin en lähde sitä kokeilemaan niin kauan kun bensaa myydään. Niin kuin oli 15 vuotta sitten se TEBOILIn liimaventtiili 95terra. En ostanut pisaraakaan sitä paskaa. Testatkoon VTT tai Neste. Se on niiden homma. Ajan mahdollisimman puhtaalla bensalla ja pidän huolen siitä, että suodattimet on puhtaat.
Suomi on taas EU:n partiopoikana ottanut direktiivien noudattamisen asiakseen ja me saamme maksaa siitä hosumisesta kalleimman hinnan polttoainekuluina, ja muina ongelmina.
Suomen valtio on ensimmäisenä noudattamassa direktiivejä, jos on mahdollisuus lisätuloihin. Mutta valtio ei suostu noudattamaan EU:n määräyksiä autoveroasioissa, koska tiedossa on tulojen menetyksiä.
Vaihdetaan hallitus.
Emännän pikkurellu ei syö tommosta E-paskaa, joten kaikille autoille paitsi BJn annetaan 98a...
Samaten, bensakoneet siirty 98:iin.
Jo pelkästään sen takia, että missäs tuo etanoli tehdäänkään..
Osittain Brasiliassa, ja arvatkaas mistä viljelysmaa? Oisko sademetsistä.
Mielestäni 98 käyttäminen ON ympäristöteko.
patroltd
08.03.2011, 21:28
Bannaan kaiken mikä liittyy ituhippeilyyn ja ilmastonmuutokseen. Maksimi hiilijalanjäljellä eteenpäin.
Ajon aikana ei kuski eikä jeeppi ota viinaa.
young n dum
08.03.2011, 22:20
Bannaan kaiken mikä liittyy ituhippeilyyn ja ilmastonmuutokseen. Maksimi hiilijalanjäljellä eteenpäin.
olet hieno mies! samoilla linjoilla mennään täälläkin.:D
Vastattakoon vielä tähän, että tuo BRPlynx:nhuoltotiedote on uutta asiaa, vielä tammikuun puolivälissä jälleenmyyjillä oli tieto, että E10 soveltuu kaikkiin malleihin, mutta käytäntö osoitti jotain muuta.
Tuohon kulutuksen lisäykseen en ota muuten kantaa kuin sen, että lisääntyy, toinen juttu vain on kuinka paljon, siihen vaikuttaa niin moni tekijä, optimaalisissa olosuhteissa tuo 2% on varmaan ihan kohillaan mutta toisessa ääripäässä ei liene 20% kulutuksen lisäys mikään mahdottomuus, varmaan "insinööri/tutkija/tutkimusapulainenkin" sen ymmärtää :)
eikä paasata enempää BOIKOTOIN 95E10 BENSIINIÄ niin ammatti- kuin siviilikalustossa, nimimerkillä oppirahat on maksettu.
Joo, lopetetaan vaan paasaus. Kuten tuolla alussa jo totesin, jokainen tankatkoon autoonsa, kelkkaansa, mopoonsa, veneeseensä jne. mitä lystää. Omiin autoihin tankkaan tätä uutta pensselinpesuainetta :D
Niin se huhua kuuluu et neste myi ensin vanhat varastot pois koska valmiisiin säiliö eriin etanolin sekoitus oli liian hankalaa.
Ja valmiin bensiinin hämmennys prosessin kautta liian kallista.
Eihän Neste Oil tätä tunnusta jos kysytään. Totta vai tarua se varmaan selviää aikanaan.
Tuo 95E10 bensa sisältää maksimissaan 10 % etanolia, kun vanha 95E5 siis maksimissaan 5 %. Direktiivi ei määritä etanolipitoisuuden alarajaa.
Ei tammikuun ensimmäisenä päivänä tapahtunut mitään radikaalia muutosta. Totta kai koko tuotanto- ja jakeluverkoston vanhat varastot käytetään ensin loppuun ja pikku hiljaa aletaan etanolipitoisuutta nostamaan. Tämänhän sanoo jo maalaisjärkikin. Ei tässä ole kenelläkään mitään salattavaa, lakien mukaan mennään.
Itse asiassa Neste ei ole julkistanut käytännön etanolipitoisuutta mutta todennäköisesti etanolipitoisuus on tällä hetkellä jossain 5-8 % välillä. Tämä on vain villi arvaus ja lukema heittelee valmistuserittäin. Etanolista kun taitaa olla pientä pulaa ja sen hintakehitys ratkaisee tuon pitoisuuden.
landruiseri
09.03.2011, 08:42
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/E10-fiasko%20T%C3%A4ss%C3%A4%20on%20Suomen%20h%C3%A4t% C3%A4ratkaisu/art-1288374514964.html alkakaas nyt perhana tankkailla sitä paskaa sinne tankkiin.. kohta diisselikin jotain samaa shittiä..
Rekisteröimätön
09.03.2011, 08:59
Tuo 95E10 bensa sisältää maksimissaan 10 % etanolia, kun vanha 95E5 siis maksimissaan 5 %. Direktiivi ei määritä etanolipitoisuuden alarajaa.
Ei tammikuun ensimmäisenä päivänä tapahtunut mitään radikaalia muutosta. Totta kai koko tuotanto- ja jakeluverkoston vanhat varastot käytetään ensin loppuun ja pikku hiljaa aletaan etanolipitoisuutta nostamaan. Tämänhän sanoo jo maalaisjärkikin. Ei tässä ole kenelläkään mitään salattavaa, lakien mukaan mennään.
Itse asiassa Neste ei ole julkistanut käytännön etanolipitoisuutta mutta todennäköisesti etanolipitoisuus on tällä hetkellä jossain 5-8 % välillä. Tämä on vain villi arvaus ja lukema heittelee valmistuserittäin. Etanolista kun taitaa olla pientä pulaa ja sen hintakehitys ratkaisee tuon pitoisuuden.
Kysehän ei ollut vaan tammikuun alusta jos luit aikaisempia. Kyse oli et E10 on saanut vasta tässä kuussa.
Sikäli koomista et osalla on ollut käynti/voima häiriöitä jo vuoden alusta asti.
Mihin toi sun villi veikkaus perustuu?
Niin se huhua kuuluu et neste myi ensin vanhat varastot pois koska valmiisiin säiliö eriin etanolin sekoitus oli liian hankalaa.
Ja valmiin bensiinin hämmennys prosessin kautta liian kallista.
Eihän Neste Oil tätä tunnusta jos kysytään. Totta vai tarua se varmaan selviää aikanaan.
Eiköhän nesteellä (fortum vai mikä lieneekään virallinen nimi?) ole mahdollisuus toimittaa jollekkin toiselle markkina-alueelle sellainen polttoaine, jota ei voi "kotimaan" markkinoille toimittaa.
kaistapää
09.03.2011, 09:17
itse menin tota kuraa kokeilemaan joskus tammi-helmikuun taitteessa ja mittareissa oli selkeesti maininta siitä sekä myyjä sen vahvisti.
pitänee hommata viisumi kun rajalle on matkaa kotoa jotain 70km ja ennenkaikkeä siellä on mittareissa oikeeta bensaa ja vieläpä kohtuuhintaan.
En ole litraakaan tankannu sitä e10 paskaa enkä tankkaa, vituttaa että V-poverikin nykyään sitä 5% vaikka aluks oli puhetta että se pysyy alkoholittomana niinku aina ennenki, välillä tuntnuu aika raa alta tankata ku pikkusen auton tankin ku vetäsee täytee ni se on 100€ :D
mutta kyllä mä oon pistäny sen E10 boikottiin ja suosittelen kaikille muillekki !
Tuskin tulen tankkaamaan tätä uutuutta. Jeeppi ei sillä varmaan nakuttamatta kävisikään ilman oktaanibuusteria.
Bänkster
09.03.2011, 13:06
Tuskin tulen tankkaamaan tätä uutuutta. Jeeppi ei sillä varmaan nakuttamatta kävisikään ilman oktaanibuusteria.
Skit, mun jeeppi käy :confused: Ei taia massit riittää parempaankaan..?
Kysehän ei ollut vaan tammikuun alusta jos luit aikaisempia. Kyse oli et E10 on saanut vasta tässä kuussa.
Sikäli koomista et osalla on ollut käynti/voima häiriöitä jo vuoden alusta asti.
Mihin toi sun villi veikkaus perustuu?
En ole tainnut ihan tarkasti lukea kaikkia viestejä, sorry. Mutta koominenhan tämä tilanne on ollut. Tarrat pumppuihin vaihdettiin heti tammikuussa mutta tankista tuli ihan samaa tavaraa kuin aikaisemminkin. Ja nettipalstat olivat pullollaan moitteita tästä "uudesta" bensasta. Aika ihme juttu :):)
Se on vaan villi veikkaus pohjautuen tilanteeseen. Etanolin kulutus maailmalla on kasvanut ja sen mukana tietysti myös tuotanto. Tuon tuotannon kanssa on vaan noita ongelmia, sekä teknisiä että eettisiä. Kaikki on varmaan lukeneet Nesteen palmyöljystä. Onhan etanolia tuotettu jo 70-luvulta lähtien esim. Brasiliassa sokeriruoósta ja jenkeissä maissista. Mutta etanolin hinta tietysti ratkaisee paljon. Jos hinta on sopiva niin johan on bensassa max. 10 %. Ja vastaavasti jos etanolin hinta on korkea niin olisko seos pienempi ? Myös Nesteen edustaja totesi jokin aikaa sitten radiossa, että ainakin vielä tällä hetkellä seossuhde vaihtelee. Jotkut jopa ehdottivat, että jokaiseen huoltoaseman pumppuun pitäisi laittaa kyseisen bensan etanolipitoisuus.
Eiköhän nesteellä (fortum vai mikä lieneekään virallinen nimi?) ole mahdollisuus toimittaa jollekkin toiselle markkina-alueelle sellainen polttoaine, jota ei voi "kotimaan" markkinoille toimittaa.
Usko nyt, ei "vanhan" ysivitosen myynnissä ole mitään laitonta ! Sen etanolipitoisuus on (ehkä) 5 % ja se on tunnetusti pienempi lukema kuin 10 %.
itse menin tota kuraa kokeilemaan joskus tammi-helmikuun taitteessa ja mittareissa oli selkeesti maininta siitä sekä myyjä sen vahvisti.
pitänee hommata viisumi kun rajalle on matkaa kotoa jotain 70km ja ennenkaikkeä siellä on mittareissa oikeeta bensaa ja vieläpä kohtuuhintaan.
No tuostahan on jo hyvä laskea mikä on hyötysuhde eli vähentää sen 140 km joka tankillisesta,ja muut kulut(viisumi ym) niin sitten se joko jää plussalle tai ei.
Nyky tilanteesta en tiiä mutta kun joskus kuumalla ysärillä ite tankkailin tuolla onnelassa niin sitä venäjän kuraa, siis bensaa, meni aika paljon enemmin kun suomen 95:sta.
Tästä päivästä en tiiä,ja kai sieltä saa 98:kin jo nykyään.
Mutta asiaan E10 ei ole bannissa. Ei vaan ole vehjettä missä sitä voisi käyttää... Saabi syö 98:a hieman laiskemmin kun perinteistäkään 95:sta joten sillä ajetaan. Ja muut harraste koneet päälle.
Usko nyt, ei "vanhan" ysivitosen myynnissä ole mitään laitonta ! Sen etanolipitoisuus on (ehkä) 5 % ja se on tunnetusti pienempi lukema kuin 10 %.
Uskonhan mie, toinen juttu vaan on se mikä lienee totuus. :confused:
Kyllä menee vaikeaksi tavoitteeseen pääsy, jos nuo ilmoitetut prosentit on tilavuus-%, kuten yleisesti oletetaan.
Koska RES-direktiivi edellyttää jäsenmailta toimia, Suomen eduskunta hyväksyi biopolttoaineiden jakelu-velvoitelakia koskevan muutoksen joulukuussa 2010. Laki edellyttää nyt, että kaikessa Suomessa myytävässä liikennepolttoaineessa on vuosina 2011–2014 oltava 6 % biosisältöä laskettuna polttoaineen sisältämästä energiasta. Sen jälkeen biopolttoaineen osuus nousee vuosittain tasaisesti ja on 20 % vuodesta 2020 alkaen. Vuoden 2010 velvoite oli aikaisemman päätöksen mukaan 4 %.
(muisteleisin että taannoin neste laivasi bensiiniä floridaan lähes ilmaiseksi, kun oli ylituotantoa. En vain nyt tähän hätään löytänyt mitään dokumenttia asiasta.)
Kaikki bensat on kieltolistalla omien tiekulkuneuvojen kohdalla,ja tulee olemaan jatkossakin.Ainoat bensaa syövät vehkeet on suht iäkkäitä kakstahtisia joten E10 jää mittariin.
Skit, mun jeeppi käy :confused: Ei taia massit riittää parempaankaan..?
Jäi sanomatta että mun Jeepin kone ei ole ihan orkkis...
Tänään tuossa aamuisessa haastattelussa toimittaja kysäisi Pekkariselta onko mahdollista että muiden mehujen hinnoissa huomioidaan tuo 95E10 kaupaksi käymättömyys, ei Mauri sitä kieltänytkään...
98:lla mennään täälläkin
"parempi katsoa kuin katua"
GRpatrol
10.03.2011, 11:28
98:a tankataan myös täällä..
J0hannes
10.03.2011, 18:23
Ihan hyvin 92 Schaisser Voyager on toiminut uudella "kuralla".
Missään ameriikkalaisessa autossa ei käsittääkseni muutenkaan pitäisi olla mitään ongelmia uuden liemen kanssa kun ovat rapakon toisella puolella tainneet ajella tenupensalla jo pitempään (30vuotta?).
Suzukin tankkiin tuun tankkaamaan samaa, kunhan sen saa talviteloilta keväämmällä.
Tuskin tulen tankkaamaan tätä uutuutta. Jeeppi ei sillä varmaan nakuttamatta kävisikään ilman oktaanibuusteria.
Eikös se viina kuitenni paranna sitä puristuskestävyyttä.. Eli jos ysivitonen on ennen toiminut ruttujen puolesta niin ei tämän siinä suhteessa huonompaa ole.
Kyllä se oktaaniluku on vaan 95, ei enempää.
ImacInnes
10.03.2011, 21:29
Jep. Omiin grematoorioihin laitetaan halvinta palavaa bensa sekoitusta.
Ei kyllä tule kukkaistuoksuja kuitenkaan JEgoNEERIN pakoputkista.??
t. Ismo Ämmä
No tuostahan on jo hyvä laskea mikä on hyötysuhde eli vähentää sen 140 km joka tankillisesta,ja muut kulut(viisumi ym) niin sitten se joko jää plussalle tai ei.
Nyky tilanteesta en tiiä mutta kun joskus kuumalla ysärillä ite tankkailin tuolla onnelassa niin sitä venäjän kuraa, siis bensaa, meni aika paljon enemmin kun suomen 95:sta.
Tästä päivästä en tiiä,ja kai sieltä saa 98:kin jo nykyään.
Juu nykyään on tilanne vähän toinen...:)
Eikös se viina kuitenni paranna sitä puristuskestävyyttä.. Eli jos ysivitonen on ennen toiminut ruttujen puolesta niin ei tämän siinä suhteessa huonompaa ole.
No kyllähän se parantaa, mutta ainakin Kipparilehden mukaan E10:n oktaaniluku on nostettu 95:een viinan avulla, eli oikea bensa viinasta erotettuna on jopa muutaman oktaanin pienempää.
Ilmailua harrastavana jostain olen kuullut että (pien)lentokoneisiin ei suositella E10 bensaa.
Vesihän ei liukene normaaliin bensaan
mutta E10 kohdalla vesi liukeneekin tähän seokseen joka aiheuttaa sen että kun vesipitoisuus alkaa olla tarpeeksi suuri, alkoholi-vesiseos eriytyy polttoaineesta jolloin tankissa on alkoholitonta bensaa sekä vesi-alkoholiseosta, ja jos moottori hörppää vesi-viinaa --> ei hyvä
En mene vannomaan satavarmaksi, saattoi olla juttua ilmailulehdessä tms.
Ilmailua harrastavana jostain olen kuullut että (pien)lentokoneisiin ei suositella E10 bensaa.
Vesihän ei liukene normaaliin bensaan
mutta E10 kohdalla vesi liukeneekin tähän seokseen joka aiheuttaa sen että kun vesipitoisuus alkaa olla tarpeeksi suuri, alkoholi-vesiseos eriytyy polttoaineesta jolloin tankissa on alkoholitonta bensaa sekä vesi-alkoholiseosta, ja jos moottori hörppää vesi-viinaa --> ei hyvä
En mene vannomaan satavarmaksi, saattoi olla juttua ilmailulehdessä tms.
Ei kannata vannoa koska jos 50 litran tankillisessa on jo 5 litraa etanolia,eli tuosssa liemessa saanee olla jopa 3-5 litraa vettä ja se on vielä palamiskelpoista.
Joku kotikemisti korjatkoon.
Jos jotain hyvää hakee niin tuohon E10 bensaan ei enää toimi se vanha tankkiin kusemis temppu.
No ehkä joku scuutteri saattaa jo ruveta röhimään.
Ja mitä ilmailuun tulee niin asiasta tietämäättä olen ymmärtänyt että siellä ei välttämättä ratsasteta muutenkaan uusimmilla trendeillä,ja ihan hyvä niin.
Esim.Tuo huonompi energia sisältö äkkiä vaikuttaa siten että joku niinkin vähäpätöinen juttu kun kiitorata saattaa jäädä lyhyeksi. Tai se että lento polttoaineissa EI SAA olla yhtään vettä,koska tuolla ylhäällä saattaa olla pakkasta vaikka vähän enenmminkin.
E10:ä ei saa käyttää missään nimessä lentokoneissa.
V-Poweria kait sai käyttää erikoisluvalla ennenkuin siihen alettiin sotkea viinaa muttei siis enää sitäkään.
Minua asiasta valaisi yksi harrastaja joka noitunut tuota etanolia.
Ilmailua tosissaan harrastavana voin kertoa teille faktat:
- Ilmailuhallinto (Nykyinen Trafi) on kieltänyt yli 5% viinan polttoaineessa lukuunottamatta ultrakevyiden polttoaineita
- Autobensaa saa käyttää, jos moottorivalmistaja on sen hyväksynyt ja sertifikaatti siihen on hankittu.
- Useimmiten moottorivalmistajan alkoholiraja on 1%, joten V-Poweria ja 98:a saa vielä käyttää, jos löytää alle yks prosenttista.
- Vetta ei tosiaan saisi koneessa olla, mutta mielummin se siellä jäässä on kuin vetenä. Ennemmin vesi sen koneen sammuttaa.
- Ja kiroiluahan siitä tosiaan on aika paljon seurannut. Ei ole enää nimittäin ihan halpaa tuo lentobensa (>2,6€/l) uusien verojen ansiosta.
Tuossa tulikin jo hyviä pointteja lentokoneiden bensajutuista. Vesiongelma on yksi joka on jo polttoainejärjestelmän rakenteessa aika hyvin huomioitu. Ultrista en tiedä mitään, mutta yleiset tyyppihyväksytyt lentolaitteet noudattavat aikalailla samaa kaavaa valmistajasta riippumatta. Tankeissa on vedenpoistoproput joita käytetään tarkoitukseen sopivalla näytekupilla, polttoainelinjassa on joissain konetyypeissä pieni "pohjaproppu" joka huolloissa tyhjennetään.
Moottoritilassa on vielä sakkakuppi, joka tyhjennetään tyypistä riippuen joko vivusta vetämällä tai laskemalla tyhjennyspropusta joka on käsikäyttöinen.
Polttoaineeseen sitoutunut vesi on tietysti ongelma joka ei poistu propuista laskemalla. Talvella tietysti vesi on jäässä, mutta asiallisesti hoidettu kone ei yleensä ole kovin vesivaivainen. Konehuoneessa oleva sakkakupin tyhjennys yleensä pelaa pakkasillakin, tankkien proppuja ei niinkään kannata mennä hipelöimään. Hyvin todennäköisesti jäävät vuotamaan. Järjestelmä ei ole mitenkään yliherkkä vedelle, jos se on erottuneena tankissa.
Toki vedettömyyteen pyritään, turvallisuuden nimissä.
Etanoli tietysti nakertaa polttoainejärjestelmässä olevia kumiletkuja, niitä on pienissäkin koneissa monessa kohtaa. Ilman pumppua olevissa järjestelmissä vuoto ei välttämättä ole katastrofi, paineellisessa ongelmaa voi olla enemmänkin.
Ihanuutta lisää vielä se että polttoainelinjat ovat pääosin alumiinia, kuten tankitkin. Noissa se etanolibensa tekisi varmaan gutaa pitkässä juoksussa. Lisäksi kun konekanta valtaosin on aika vanhaa joissa linjastot ovat jo käyttöikänsä huonommassa päässä.
Joissain koneissa, melko monessa kaksimoottorisessa, tankit ovat kumipusseja. Näidenkin etanolinkesto on ??
Kuten tuossa jo tulikin, autobensaa ei saa muutenkaan käyttää ilman moottori/lentokonevalmistajan hyväksyntää. Tähän ei riitä se että kysytään sähköpostilla "voinko käyttää?" vaan koneen asiapapereihin tulee saada virallinen hyväksyntä ja lisäksi vielä joitain merkintöjä esim. tankkausaukkojen viereen.
Takavuosina autobensan käyttö ei ollut kovin yleistä, nyttemmin se on yleistynyt hyvinkin selkeästä syystä joka ilmenee tuosta aiemmasta viestistä.
Isot koneet ovat nykypäivänä köyhien malleja, eli kerassipelejä. Omat vaivansa niissäkin. :)
Johan tähän sekoitettiin jo lentokoneetkin, mutta tuosta E10 bensasta omien huoltoasemilta itse kysyttyjen tiedustelujen perusteella, ei ole huomattu E10 myynnin laskemista, Tebarin ja Shellin kavereiden kanssa keskusteluiden perusteella on tämäkin ns, URBAANI kauounki legenda, uskokoon kuka tahtoo, mutta näin ainakin nämä hyvät kaverit mulle kerto.
Se mikä kuulemma eniten hiertää on hinnan korkeus E10 bensassa, odotettiin huomattavasti edullisempaa kuin aikaisempi 95E.
Se tiedetään ettei se sovellu kaikkiin 2T koneisiin, joten on turvallisempaa käyttää E5 bensaa.
Tuntuu vaan siltä ettei taaskaan paljon ajatella mitä kerrotaan ja kirjoitetaan.
Nettikirjoittelusta tulee vaan muka sellainen tunne päällensä ettei kyseinen bensa käy mihinkään peliin.
Miettikääs ihan omilla aivoilla, mitä tää nykyinen bensa tekee autoihinne, kukaan ei ole pystynyt todistamaan sen huonoutta käynnistykseen tai moottorin yllättävään rikoutumiseen.
Ja ennekuin alatte tähän minun kommenttin yleensäkään vastaamaan, ottakaa ny helevtissä selvää asioista ennekuin kirjoitatte tähän MITÄÄN.
Bensan kanssa 40vuotta toiminut yhteistyössä hyvin tuloksin
itte en oo huomannu tossa käyttis vecculissa ku n. 0.5 l lisääntyneen kulutuksen...aikasemmin vei sen n. 7l/100km nyt n. 7.5l/100km....eikä haittaa pätkääkään...halpaa on viel ku rahal saa... muuten toimii ku enneki....ja kulkeeki ihan yhtä hyvin ku 98 bentsiinillä...
Rekisteröimätön
12.03.2011, 03:04
halpaa on viel ku rahal saa
senkin leso, porvari, rikas
senkin leso, porvari, rikas
ei se minun syy oo jos nyybi on työtön...rahaa saa seinästä ja menovettä asemalta...ja en todellakaan oo mikää leso, porvari tai rikas...mie käyn vaan töissä...sanon vaa miten asiat on...
Rekisteröimätön
12.03.2011, 10:47
itte en oo huomannu tossa käyttis vecculissa ku n. 0.5 l lisääntyneen kulutuksen...aikasemmin vei sen n. 7l/100km nyt n. 7.5l/100km....eikä haittaa pätkääkään...halpaa on viel ku rahal saa... muuten toimii ku enneki....ja kulkeeki ihan yhtä hyvin ku 98 bentsiinillä...
Mikäs siinä jos rahojaan haluaa tuhlata, mutta jos tuo kulutuksen lisääntyminen 7,5 l/100 km pitää paikkansa niin halvempaa olisi ajaa 98:lla, olettaen että sillä pääsee 7 l/100km ;)
7,5 * 1,6 = 12 e / 100km
7,0 * 1,65 = 11,55 e / 100km
santikko
12.03.2011, 10:52
bannaan. meillä ei e10:ä tankata.
Hommahan meinaa mennä mielenkiintoiseksi, jos uutisointia on uskominen.
Eli kun kansa pelkää autojensa puolesta (aiheesta tai aiheetta) ja tekee omia päätöksiä vapaassa maassa, niin eikö tästä sitten politiikot vedä herneen nenään.
Nythän otetaankin valttikortti ja lisätäänkin sitä alkoholia 98:n ja dieseliin, jottei jää valinnan varaa. Paitsi rajan lähellä asuvat..
Eipä sillä, missähän vaiheessa polttoaineitten hinnat lähtee laskuun, kun maailman markkinahinta kääntyi laskuun tänään.. Luultavasti ei koskaan, ainahan se on ollut liian halpaa kauppiaitten mielestä ja kerrankin saadaan korjattua tilannetta kestettävämmäksi.
Periaatesyistä ei 95E tankkailla ja ainakin annetaan muiden koeponnistaa vanhemman kaluston kestävyys.
Onko tuota alkoholia muuten nyt vuoden vaihteen jälkeen lisätty diesel:n? Kun tänä talvena enemmän ja vähemmän on tuntunut kaikilla ongelmia olevan ainakin "webastojen" kanssa.
:mad: e10 kuraa en tankkaa vaan 98 suomesta jos on ihan pakko,muuten itä naapuri maasta
Onko tuota alkoholia muuten nyt vuoden vaihteen jälkeen lisätty diesel:n? Kun tänä talvena enemmän ja vähemmän on tuntunut kaikilla ongelmia olevan ainakin "webastojen" kanssa.
Nesteellä on myynnissä tuote nimeltään Neste Green Diesel, lisätietoja http://neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2c2655%2c2698%2c8158%2c10 254
On myynnissä noilla Nesteen asemilla:
http://www.neste.fi/hakulista.aspx?path=2589,2655,2710,2821,2822,2823, 3198
Eiköhän se ole tuo pakkanen joka niitä ongelmia on aiheuttanut.
Nesteellä on myynnissä tuote nimeltään Neste Green Diesel, lisätietoja http://neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2c2655%2c2698%2c8158%2c10 254
On myynnissä noilla Nesteen asemilla:
http://www.neste.fi/hakulista.aspx?path=2589,2655,2710,2821,2822,2823, 3198
Eiköhän se ole tuo pakkanen joka niitä ongelmia on aiheuttanut.
Joo, pakkasta tässä itsekkin epäillyt, mutta pisti vain silmään tuo uutisointi.
Onneksi toimi kovilla pakkasilla hyvin ja alkoi kiukutella vasta nyt, mutta herkesi takaisin toimimaan. Mikälie iskenyt väliaikaisesti.
No jos se auto imee vanhaa 95E:tä 7 l /100 km ja uutta E10 bensaa palaa 7,5l/100km ja 95E on maksanut 1,60€/l ja E10 bensa maksaa 1,65€/l ja ajetaan 22500 km/vuosi niin tuo E10 bensa tulee vuodessa n. 88€ kalliimmaksi kuin vanha 95E.
Tämä siis suoranan laskelmana jossa i ole huomioitu mitään muuttuvia tekijöitä ja kulutus on vakio.
Eli ei varmana vie ketään konkkaan tuo 0,5l/100km ja 5 snt/l hinnanero, ja jos vie niin sitten on jo alunperin elorahat laskettu ihan liian tiukalle...
Tosin tuon autuaaksitekevä vaikutus taitaa olla ihan +- 0 jos vrt vanhaan bensaan.
Viinan tekoon menee raaka-ainetta jota kuskaillaan, valmiin aineen kuskaaminen tuottaa co2:sta, polttaminen tuottaa co2:sta, lisääntynyt kulutus lisää co2 tuottoa... pää on vetäjän kädessä ja käärme puree omaa häntäänsä...
NewJuhani
15.03.2011, 15:53
Palmuöljy Nesteen dieselissä ei paranna Webaston/Ebespärdärin käyttöä.
Käytiinpä tossa eilen kattomassa ilmailukäyttöä varten kolmella keskustan bensa-asemalla etanolipitoisuuksia sellasella indikaattoriaineella. Yllätyksenä tuli, ettei kahden eri nesteen 98:ssa tai Shellin V-Powerissa eikä edes Shellin E10:ssä ollut ollenkaan etanolia.
Hyvähän se on sanoa, että E10:n huonot puolet on korvien välissä, jos sitä etanolia ei edes ollut. Siltikään en tankkaa tai tule tankkaamaan sitä roskaa.
Tuli kokeeksi tankattua tuota E 10:ä mönkkäriin ja että osaa toimia ärsyttävän huonosti puolilämpösenä, vedot kun löysää niin sammuu ja tyhjäkäyntiä käy toisaalta liian kovilla kierroksilla.
Lisäksi tuntuu lepattavan hieman putkessa,ja tottakai pakokaasu haisee raaalle bensalle.Muutenkin käytös on aikalailla samanlaista kun joskus ryssän bensalla...
No kun lämpesi niin rupesi toki toimimaan normaalisti. Mutta tuo välivaihe on aivan hanurista.
Golfissa kulutus +0.5-1l/100km jos käyttää e10:ä. 3 tankillista ajoin ja enää ei tule, tyhjäkäynti oli epävakaa...
Hondan mönkkärissä kokeillu pakkotilanteessa e10 tankillisen ajella, ei huomattavaa eroa. Mutta normaalisti 98 käytössä.
Ex_inkkari
16.03.2011, 08:27
No jos se auto imee vanhaa 95E:tä 7 l /100 km ja uutta E10 bensaa palaa 7,5l/100km ja 95E on maksanut 1,60€/l ja E10 bensa maksaa 1,65€/l ja ajetaan 22500 km/vuosi niin tuo E10 bensa tulee vuodessa n. 88€ kalliimmaksi kuin vanha 95E.
Tämä siis suoranan laskelmana jossa i ole huomioitu mitään muuttuvia tekijöitä ja kulutus on vakio.
Eli ei varmana vie ketään konkkaan tuo 0,5l/100km ja 5 snt/l hinnanero, ja jos vie niin sitten on jo alunperin elorahat laskettu ihan liian tiukalle...
Tosin tuon autuaaksitekevä vaikutus taitaa olla ihan +- 0 jos vrt vanhaan bensaan.
Viinan tekoon menee raaka-ainetta jota kuskaillaan, valmiin aineen kuskaaminen tuottaa co2:sta, polttaminen tuottaa co2:sta, lisääntynyt kulutus lisää co2 tuottoa... pää on vetäjän kädessä ja käärme puree omaa häntäänsä...
Laskin ihan samaa että pienestä täytyy autoilun olla kiinni, mutta onko nuo amerikan moottorit valmiiksi säädetty ekobensoille kun kaikki tässäkin ketjussa mainitut oireet puuttuvat ?? ehkä joillain labratesteillä voisi eroja näkyä, mutta ajamalla ei pysty sanomaan mitä bensaa koneessa on.
Nyt oli Tm testannut, valitettavasti käyttivät vain tuollaista uutta tsi konetta.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tm-testasi-95-e10-kasvattaa-kulutusta-niukasti
Mutta tuloksena oli siis kulutuksen nousu e10 bensalla joka on suunnilleen sama kuin hinta ero.
Käytännössä siis kannattaa ajaa 98e5:lla jos kuljettajasta yhtään siltä tuntuu ja auto sillä paremmin toimii - aivan kuten tm:n testaajatkin totesivat vain eri sanoin:D
Kuluttajan kannattaa käyttää 95 E10 -polttoainetta, mikäli se täyttää auton oktaanisuosituksen, autonvalmistaja hyväksyy E10-polttoaineen käytön, moottori toimii normaalisti, eikä kulutus kasva merkittävästi. Muutoin 98 E5 on turvallinen ja käytännössä kustannuksiltaan yhtenevä vaihtoehto.
Hyvä, että asiaan saatiin "virallista" ja luotettavaa tietoa, ei tarvitse arpoa Esoon baarissa kuultuja tarinoita.
helmapelti
16.03.2011, 17:51
TM testi varmasti vahvistaa E10 bannausta koska se järkevältä kuullostaa mutta ei se bannaus mitään auta, polttoaineen bio- osuus syötetään kuluttajille vaikka väkisin. Luulenpa että itku on vielä suurempi kun dieseliin sotketaan kasviöljyjä tms. :o
Luulenpa että itku on vielä suurempi kun dieseliin sotketaan kasviöljyjä tms. :o
On sotkettu jo: http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2c2655%2c2698%2c8158%2c10 254
Ja vielä parempaakin on tulossa: http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2c2655%2c2698%2c8158%2c13 819
Turha tässä meidän on taistella tuulimyllyjä vastaan. Raakaöljy loppuu joskus ja tulevaisuus on kasviöljyjen, halusimme sitä tai emme. Ja toisaalta, mitä väliä sen on mitä sinne tankkiin laittaa. Kunhan kone toimii ja hinta on kohdillaan. Tuo hinta nyt on mitä on, ei se kohdillaan ole mutta sillä mennään.
Käytiinpä tossa eilen kattomassa ilmailukäyttöä varten kolmella keskustan bensa-asemalla etanolipitoisuuksia sellasella indikaattoriaineella. Yllätyksenä tuli, ettei kahden eri nesteen 98:ssa tai Shellin V-Powerissa eikä edes Shellin E10:ssä ollut ollenkaan etanolia.
Hyvähän se on sanoa, että E10:n huonot puolet on korvien välissä, jos sitä etanolia ei edes ollut. Siltikään en tankkaa tai tule tankkaamaan sitä roskaa.
No hys hys, ei noin saa sanoa! Saattavat vielä tuolla Belsepuupin viinalla moottorinsa "rikkoneet" loukkaantua...
Hirvee haloo jostain bensasta, entäs sitten, kulutuksen osalta en ole huomannut mitään (en kyllä seuraakkaan) Jeeppi vie tällä hetkellä kyläajossa 23 litraa satasella son saatana ihan sama mitä tankkaa, ku tietokone on paskana.
E10 en tankkiin laita, toimii se sitten tai ei toimi! 98 toimii ainaski:)
ja miehän en jeeppiin mittään muuta laitakko E10 kyllä se pojAT toimii ihan samanlailla, paskapuhetta ja kirjoitusta, menkää jo itteenne, ei sitä E10 ihan huvin vuoksi myydä..... Vai menettekö saksan linjalle banniin koko paska, kossulla kulukee mikä tahansa
ja miehän en jeeppiin mittään muuta laitakko E10 kyllä se pojAT toimii ihan samanlailla, paskapuhetta ja kirjoitusta, menkää jo itteenne, ei sitä E10 ihan huvin vuoksi myydä..... Vai menettekö saksan linjalle banniin koko paska, kossulla kulukee mikä tahansa
Miehen puhetta !!
E10 tankkiin hyvin on toiminu motoristi sahassakin, suuttimien säätö ja hyvin toimi.
tämä sen takia et oli jurpot ostanu E5 loppuun ja oli pakko ottaa sahabensaks tuota E10.
ja saha on stiili
Miehen puhetta !!
Kylillä oli aikanaan pari pontikan keittäjää joille tuli riitaa notta kummalla on tymäkämpää ponua.
No tilanne eskaloitui siihen malliin että sankarit käräyttivät toisensa. No se kumpi jäi jälkimmäisenä kiinni, tankkasi poliisin paikalle tultua näytiksi moottorisahan sillä ponulla ja tempaisi käyntiin.
Näin jäi pöytäkirjaan maininta että ärhäkkää on kun sahakin sillä käy. Ja tästä oli jopa pieni lehtijuttu aikanaan.
Eli erävoitto sillä kertaa...
Mitä noihin muihin E10 ongelmiin tulee niin osa syynä varmaan oli se että litku tuli markkinoille keskellä pitkää pakkasjaksoa,jolloin kaikilla 20 egen tankkausta harrastavilla persaukisilla on ollu tankit huurretta täysi.
Minkä se etanoli on sitten sulattanu vedeksi. Ja sitä kun on tarpeeksi niin kyllähän sekin tuntuu.
Kylillä oli aikanaan pari pontikan keittäjää joille tuli riitaa notta kummalla on tymäkämpää ponua.
No tilanne eskaloitui siihen malliin että sankarit käräyttivät toisensa. No se kumpi jäi jälkimmäisenä kiinni, tankkasi poliisin paikalle tultua näytiksi moottorisahan sillä ponulla ja tempaisi käyntiin.
Näin jäi pöytäkirjaan maininta että ärhäkkää on kun sahakin sillä käy. Ja tästä oli jopa pieni lehtijuttu aikanaan.
Eli erävoitto sillä kertaa...
Menee täysin aiheen ohi mutta jos nyt tämän kerran. Nuorena keitettiin poikien kanssa omenoista, sokerista ja hiivasta "mäskiä", joka sitten kotitekoisin vehkein tislattiin jäykäksi tavaraksi. Koululla mut epäili, onko kyseessä ollenkaan kunnon aine, kunhan pojat kehuskelee. No, me kutsuttiin luokkatoverit paikalliselle urheilukentälle ja tankattiin sellainen polttomoottorilennokki meidän tentulla. Komiasti pörähti käyntiin ja tuttu sillä tovin lenteli ilmoissa. Siihen loppuivat jutut meidän tislaustaidoista.
Niin ja mitään yllä kirjatusta en oikeudessa tunnusta.....:D
Ja lisäyksenä vielä, että se "jäykkä" oli kyllä aivan perkeleen pahaa. Vaikka sitä kuinka lantrasi, niin aina maistui pahalta. Ehkä meillä ei sittenkään ollut koko prosessi ihan hallussa.
Menee täysin aiheen ohi mutta jos nyt tämän kerran. Nuorena keitettiin poikien kanssa omenoista, sokerista ja hiivasta "mäskiä", joka sitten kotitekoisin vehkein tislattiin jäykäksi tavaraksi. Koululla mut epäili, onko kyseessä ollenkaan kunnon aine, kunhan pojat kehuskelee. No, me kutsuttiin luokkatoverit paikalliselle urheilukentälle ja tankattiin sellainen polttomoottorilennokki meidän tentulla. Komiasti pörähti käyntiin ja tuttu sillä tovin lenteli ilmoissa. Siihen loppuivat jutut meidän tislaustaidoista.
Niin ja mitään yllä kirjatusta en oikeudessa tunnusta.....:D
Ja lisäyksenä vielä, että se "jäykkä" oli kyllä aivan perkeleen pahaa. Vaikka sitä kuinka lantrasi, niin aina maistui pahalta. Ehkä meillä ei sittenkään ollut koko prosessi ihan hallussa.
No voi swide..... oisitte alkaneet valmistaan sitä heti isolla mittakaavalla ja myyneet finnairille sen lentokonekerosiininä.
Kotimainen tuote kotimaiseen lentoyhtiöön ja Finnair:kin olisi saanut siihen hyvän eko-sloganin "Ekologista lentoa hölmölevän omenaviinan voimalla"...
Hajatuksia näin tinnerihuuruisesta maalauspaikasta tällä kertaa... pitäisköhän kokeilla miten opeliksi hörähtää kun kaatais maalisotkuiset jätetinnerit tankkiin....
No voi swide..... oisitte alkaneet valmistaan sitä heti isolla mittakaavalla ja myyneet finnairille sen lentokonekerosiininä.
Kotimainen tuote kotimaiseen lentoyhtiöön ja Finnair:kin olisi saanut siihen hyvän eko-sloganin "Ekologista lentoa hölmölevän omenaviinan voimalla"...
Hajatuksia näin tinnerihuuruisesta maalauspaikasta tällä kertaa... pitäisköhän kokeilla miten opeliksi hörähtää kun kaatais maalisotkuiset jätetinnerit tankkiin....
Tuo touhu on valitettavasti laitonta, ehkä se juurikin siksi oli niin kivaa. Kokeiluksi se tosin jäi.
En suosittele tinnerin kaatamista opeliksin tankkiin, voi vaikka räjähtää koko kone :D
TOPPAHOUSU
02.04.2011, 11:37
Tuttavalla jäätyi pakoputki umpeen toisen 95 E10 tankillisen loppuvaiheessa...
Syynä korjaamon mukaan --> kovat pakkaset, lyhyt ajo ja E10 bensan sisältämä korkeampi etanolipitoisuus.
TOPPAHOUSU
02.04.2011, 11:42
mitä se on??
Tarkoitat varmaan E10:ä?
;) :D
Tarkoitat varmaan E10:ä?
;) :D
kuka?
kestääkö suzukin kone siis samurai vm.91 tota E10 jos kestää ni vois kokeilla ja mitä niistä hajoo jos ei kestä?
kestääkö suzukin kone siis samurai vm.91 tota E10 jos kestää ni vois kokeilla ja mitä niistä hajoo jos ei kestä?
No et oo e10-bensasivuilta kattonu? http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/e10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin/suzuki/
Suzuki
E10 soveltuu kaikkiin vuoden 1990 jälkeen valmistettuihin Suzuki henkilöautoihin.
Tuttavalla jäätyi pakoputki umpeen toisen 95 E10 tankillisen loppuvaiheessa...
Syynä korjaamon mukaan --> kovat pakkaset, lyhyt ajo ja E10 bensan sisältämä korkeampi etanolipitoisuus.
Joopa joo, selkeästi 95E10 bensan syytä tuokin. Multa paloi samaisen syyn takia autosta toinen takavalopolttimo.
Kumma juttu, kun noita pakoputkia on jäätynyt jo vuosikymmenia. Eli aikana, jolloin etanolia oli NOLLA prosenttia bensassa.
TOPPAHOUSU
02.04.2011, 14:33
Joopa joo, selkeästi 95E10 bensan syytä tuokin. Multa paloi samaisen syyn takia autosta toinen takavalopolttimo.
Kumma juttu, kun noita pakoputkia on jäätynyt jo vuosikymmenia. Eli aikana, jolloin etanolia oli NOLLA prosenttia bensassa.
Sen takiahan olinkin lihavoinut tekstin "Syynä korjaamon mukaan"
Sen takiahan olinkin lihavoinut tekstin "Syynä korjaamon mukaan"
Korjaamon "asiantuntemusta" tässä vähän kritisoinkin :)
Rekisteröimätön
02.04.2011, 16:59
Tuttavalla jäätyi pakoputki umpeen toisen 95 E10 tankillisen loppuvaiheessa...
Syynä korjaamon mukaan --> kovat pakkaset, lyhyt ajo ja E10 bensan sisältämä korkeampi etanolipitoisuus.
Korjaamolla olis varmaan tutkiskelun paikka jos tollasta väittää. Pirtuahan on iät ajat käytetty jäänestoon joten mitenkäs se aiheuttas jäätymistä??? Vai olisko perusteluna että vesi joka muuten jäisi tankkiin tulee pirtubensan kanssa poltettua ja siitä syntyvä vesihöyry kondensoituu sitten kylmässä pakoputkessa taks vedeksi ja jäätyy??? Pitää kyllä olla aika kylmät pakokaasut jos ajotilanteessa jäätyy!!
Meillä ainakin toiminut pirtubensalla autot ihan hyvin eikä kulutuskaan pahemmin ole muuttunut. Voishan toi olla E10 halvempaa kun on mutta ajellaan siltikin sillä kun suoritusarvot on ihan riittävät näihin suomen rajoituksiin.
katoin tuolta mut epäilytti ku mun käsittääkseni tossa vuoden91 on sama tekniikka ku vanhemmissa ni miksei niihin käy?
Tuttavalla jäätyi pakoputki umpeen toisen 95 E10 tankillisen loppuvaiheessa...
Syynä korjaamon mukaan --> kovat pakkaset, lyhyt ajo ja E10 bensan sisältämä korkeampi etanolipitoisuus.
Vai naapurin vintiöt.Vai eilinen aprillipäivä.
Jos tosiaan pakari jäätyy ajossa umpeen niin polttomoottorien hyötysuhteet on sitten parantuneet kouluajoista.
Tai sitten olisi syytä opetella painamaan kaasua...
Superlon
02.04.2011, 17:49
Jeep Cherokee XJ:n kanssa ei ainakaan tunnu olevan väliä, kumpaa ainetta tankkiin kaataa. Pari edellistä tankillista meni 98E5- aineen kanssa keskikulutuksella 15 litraa / 100km. Viimeinen tankillinen oli sit tota 95E10:ä ja kulutus tipahtanu nyt 14,5 litraan sadalla. lämpimämmät aamut tietysti vaikuttaa kulutukseen myös vaikka piuhasta aina pakkasilla lähdenkin.
Summa summarum: Jenkeissä noita Jeeppejä ajellaan 87-oktaanisellakin ilman huomattavia eroja kulutuksessa. En oikein jaksa uskoa, että tuo suurempi etanolipitoisuus mitenkään myrkkyä koneelle olisi. Jatketaan siis kokeiluja epäjalomman liemen parissa ja tankkaillaan testimielessä välillä 98E5:takin, jotta pääsee vertailemaan kulutuksia.
Jeep Cherokee XJ:n kanssa ei ainakaan tunnu olevan väliä, kumpaa ainetta tankkiin kaataa. Pari edellistä tankillista meni 98E5- aineen kanssa keskikulutuksella 15 litraa / 100km. Viimeinen tankillinen oli sit tota 95E10:ä ja kulutus tipahtanu nyt 14,5 litraan sadalla. lämpimämmät aamut tietysti vaikuttaa kulutukseen myös vaikka piuhasta aina pakkasilla lähdenkin.
Summa summarum: Jenkeissä noita Jeeppejä ajellaan 87-oktaanisellakin ilman huomattavia eroja kulutuksessa. En oikein jaksa uskoa, että tuo suurempi etanolipitoisuus mitenkään myrkkyä koneelle olisi. Jatketaan siis kokeiluja epäjalomman liemen parissa ja tankkaillaan testimielessä välillä 98E5:takin, jotta pääsee vertailemaan kulutuksia.
Mitään eroa en minäkään ole -92 4,0 H.O. XJ:ssä huomannut tuolla E10 bensalla.
Tuo nyt ei kuitenkaan ole referenssi, että ihan eri oktaaniasteikon mukaisella 87 bensalla ne siellä ajelee. Siellä jenkeissä vaan on tainnut aika kauan olla viinabensaa käytössä, niin siellä tehtyihin laitteisiin sopii vanhempiinkin ilman sen kummempia ihmettelyjä...
Mitenköhän muuten, kun ongelmat pitäisi olla siinä, että suurempi etanolipitoisuus esim. hapettaa polttoainejärjestelmän osia tai muuten särkee vaikkapa letkuja, niin kuitenkin "raportoidut" ongelmat liittyy moottorin toimimiseen ja älyttömiin kulutuslukemien kasvuun? Voiskohan kuitenkin jotain muuta olla vialla? Vielä kun sattui aika kylmiäkin jaksoja tähän siirtymäaikaan...
Viimeinen kappale ei siis mitenkään liittynyt Superlonin viestiin, yleisesti vaan pohdin.
Isoin osa vedestä pakoputkeen tulee imuilman kautta, ei suinkaan polttoainetankista. Nykyautoihin ei kondensoidu polttoainetankkeihin vettä ollenkaan siihen malliin kuin aikanaan, koska tankit ovat paineistettuja. Tämä siis enemmänkin sen takia, ettei tankista haihdu vaarallisia polttoainehuuruja ympäristöön. Mutta vähentää samalla tuota veden kondensoitumista.
volvolet-sugga
03.04.2011, 12:02
hyvin toimii omega 2.2 , volvo tl 22 1957 toimii myös mukavasti, tosin taitaa toimia kaikella mikä palaa edes jotenkin johtuen moottorin rajusta viritys asteesta. täytyy vielä sugganin tankkiin laittaa niin saa testattua toimivuuden volvon kokeaviritteisessä V-8 moottorissa. lasten mönkäreissä en ole vielä kokeillu ku on vanhoja 98 pensoja kannut täynnä.luultavasti niillä joilla on ollut murheita johtuu pääosa todennäköisesti vanhoista romuista ja kovasta pakkasesta, ja samat murheet olis tullu vaikka millä pensalla.
Rekisteröimätön
03.04.2011, 15:08
hyvin toimii omega 2.2 , volvo tl 22 1957 toimii myös mukavasti, tosin taitaa toimia kaikella mikä palaa edes jotenkin johtuen moottorin rajusta viritys asteesta. täytyy vielä sugganin tankkiin laittaa niin saa testattua toimivuuden volvon kokeaviritteisessä V-8 moottorissa. lasten mönkäreissä en ole vielä kokeillu ku on vanhoja 98 pensoja kannut täynnä.luultavasti niillä joilla on ollut murheita johtuu pääosa todennäköisesti vanhoista romuista ja kovasta pakkasesta, ja samat murheet olis tullu vaikka millä pensalla.
En ihan allekirjoita tätä kommenttia...
( Koska kokemusta on useista ongelmista alle 5 vuotta vanhoissa autoissa!)
En ihan allekirjoita tätä kommenttia...
( Koska kokemusta on useista ongelmista alle 5 vuotta vanhoissa autoissa!)
Voisko nyybi kaivaa persreiästä näitä kokemuksia ja kertoa niistä meille ?
VooDoo Jeep
03.04.2011, 22:26
Ja minähän en sitä E10 kuraa tankkiini laita:D
Ja johan ne näyttää sen kieltävän omilla sivuillaan:D:D:D:D auto on AMG mese
ImacInnes
03.04.2011, 22:52
Olin tuossa tankkaamassa 98 bensaa ja samaan aikaan kuulin tankkiauto kuskin valittelevan kun E10 kulutus on laskenut älyttömästi ja kun 98 on pienemmissä tankeissa niin niitä saa olla jatkuvasti nyt täyttämässä. Kuluttajat puhuu selvää kieltä.
t. Ismo Ämmä
Ex_inkkari
04.04.2011, 06:31
En ihan allekirjoita tätä kommenttia...
( Koska kokemusta on useista ongelmista alle 5 vuotta vanhoissa autoissa!)
Miten selität että 10 vuotias auto ei nikottele yhtään ? varmaa sitten rikki kun toimii kunnolla E10 kanssa :)
volvolet-sugga
04.04.2011, 15:15
täytyy vielä kokeilla kaataa volvon tankkiin masinolia joku litra päälle jos se siitä vaikka alkais juopumaan, ei kai pikku tenut tee pahaa 54 vuotiaalle. teen ens viikonloppuna laboratoriatestin ja laitan sitten raportin kuinka kävi.
täytyy vielä kokeilla kaataa volvon tankkiin masinolia joku litra päälle jos se siitä vaikka alkais juopumaan, ei kai pikku tenut tee pahaa 54 vuotiaalle. teen ens viikonloppuna laboratoriatestin ja laitan sitten raportin kuinka kävi.
Taitaa se sun bensakrematorio käydä ihan samalla tavalla vaikka laittaisit sekoitussuhteen toisinpäin. :D
-03 vuoden Corsa 1.4 vapaastiläähättävä moottori, pari tankkia olen ajanut testimielessä kummallakin polttoaineella. 95E10 kulutus 7,05l/100km ja 98E5 bensalla 6,51l/100km. Nämä siis tankkausten keskiarvo. Halvemmaksi tulee ajaa 98:silla.
-03 vuoden Corsa 1.4 vapaastiläähättävä moottori, pari tankkia olen ajanut testimielessä kummallakin polttoaineella. 95E10 kulutus 7,05l/100km ja 98E5 bensalla 6,51l/100km. Nämä siis tankkausten keskiarvo. Halvemmaksi tulee ajaa 98:silla.
Ei millään pahalla mutta tuo mittaamasi "ero" ei ole millään tavalla vertailukelpoinen. Miten olet poistanut tuloksista kaikki asiaan vaikuttavat muut tekijät ? Eli mistä päättelet, että mittamasi ero johtuu eri polttoainelaaduista ?
Aikanaan tuli laboratoriossa mitattua dieselmoottorin kulutuksia ja saastepäästöjä, ja on muuten tarkkaa puuhaa. Kenttäolosuhteissa ei vastaavia mittauksia voi tehdä.
Selvennetään sen verran, että nuo mittaamasi kulutuslukemat ovat sinänsä ihan todellisia, mutta niissä on virhemarginaalia vähintään 1 l/100 km.
Eikä nyt sitten kukaan vedä herneitä nenään. Elämä nyt vaan on tällaista.
Rekisteröimätön
04.04.2011, 22:05
Isoin osa vedestä pakoputkeen tulee imuilman kautta, ei suinkaan polttoainetankista. Nykyautoihin ei kondensoidu polttoainetankkeihin vettä ollenkaan siihen malliin kuin aikanaan, koska tankit ovat paineistettuja. Tämä siis enemmänkin sen takia, ettei tankista haihdu vaarallisia polttoainehuuruja ympäristöön. Mutta vähentää samalla tuota veden kondensoitumista.
niin, niin ja bensiinihän ei olekaan enää hiilivety, jonka palamisen sivutuotteena muodostuu vettä?
etanoli lienee myös hiilivety, jossa liitännäisena OH- molekyyli ? tästäkään ei sitten poltettaessa muodostu vettä, hiilidioksidia ja hiilioksidia?
Rekisteröimätön
05.04.2011, 07:05
Jos uutinen toteutuu,mitä sinne tankkiin kohta laitetaan kun boikotoidaan kohta myös dieseliä
http://www.ess.fi/?article=320656
vittu mitä paskaa... e10 kuraa ei tule mihinkään meiän kulkuneuvoista.
valtion kusetusta tää homma on taas kerran...
niin, niin ja bensiinihän ei olekaan enää hiilivety, jonka palamisen sivutuotteena muodostuu vettä?
etanoli lienee myös hiilivety, jossa liitännäisena OH- molekyyli ? tästäkään ei sitten poltettaessa muodostu vettä, hiilidioksidia ja hiilioksidia?
Aikaisemmin oli puhetta siitä, että etanoli toisi tankista hirveästi vettä koneeseen ja sitä kautta pakoputkeen. Kyllä bensiini on hiilivety, olet ihan oikeassa. Ja samaten etanoli (C2H5OH). Jos etanoli palaa puhtaasti, syntyy vain vettä ja hiilidioksidia. Näin ei tietenkään polttomoottorissa tapahdu, vaan sivutuotteena syntyy esim. typen oksideja, hiilimonoksidia ja asetaldehydejä.
Oliko nyybillä muuta kysyttävää ?
Rekisteröimätön
05.04.2011, 08:58
Miksi autoista on alkanut jäätyä pakoputket tukkoon? Miksi tulee yhtäkkiä moottoreita, joista palaa kerralla pakoventtiili useammasta sylinteristä vaikka venttiililautaset on aivan puhtaat? Miksi tällä uudella bensalla voidaan mitat todellisia useamman litran suuruisia kulutuksen kasvuja?
Nyybinä, koska kaikki tahot ei ehkä tykkää että asioita otetaan esiin.
Rekisteröimätön
05.04.2011, 09:11
Aikaisemmin oli puhetta siitä, että etanoli toisi tankista hirveästi vettä koneeseen ja sitä kautta pakoputkeen. Kyllä bensiini on hiilivety, olet ihan oikeassa. Ja samaten etanoli (C2H5OH). Jos etanoli palaa puhtaasti, syntyy vain vettä ja hiilidioksidia. Näin ei tietenkään polttomoottorissa tapahdu, vaan sivutuotteena syntyy esim. typen oksideja, hiilimonoksidia ja asetaldehydejä.
Oliko nyybillä muuta kysyttävää ?
Olishan tuota vielä vaikka kuinka paljon kysyttävää (kyselyikä), mutta halusin vain tuossa muistuttaa, että pakokaasuihin muodostuu sitä vettä (vesihöyryä) muualtakin kuin pelkästä palamisilman kosteudesta. Muistaakseni etanolilla oli vielä sellainen ominaisuus, että se sitoo vettä myös ympäröivästä ilmasta. Tämä vain detaljina, tällä ominaisuudella ei ole mitään merkitystä tässä yhteydessä.
Olishan tuota vielä vaikka kuinka paljon kysyttävää (kyselyikä), mutta halusin vain tuossa muistuttaa, että pakokaasuihin muodostuu sitä vettä (vesihöyryä) muualtakin kuin pelkästä palamisilman kosteudesta. Muistaakseni etanolilla oli vielä sellainen ominaisuus, että se sitoo vettä myös ympäröivästä ilmasta. Tämä vain detaljina, tällä ominaisuudella ei ole mitään merkitystä tässä yhteydessä.
Alkuperäinen vastaukseni oli kieltämättä puutteellinen, kiitos asian korjaamisesta :)
Ei millään pahalla mutta tuo mittaamasi "ero" ei ole millään tavalla vertailukelpoinen. Miten olet poistanut tuloksista kaikki asiaan vaikuttavat muut tekijät ? Eli mistä päättelet, että mittamasi ero johtuu eri polttoainelaaduista ?
Aikanaan tuli laboratoriossa mitattua dieselmoottorin kulutuksia ja saastepäästöjä, ja on muuten tarkkaa puuhaa. Kenttäolosuhteissa ei vastaavia mittauksia voi tehdä.
Selvennetään sen verran, että nuo mittaamasi kulutuslukemat ovat sinänsä ihan todellisia, mutta niissä on virhemarginaalia vähintään 1 l/100 km.
Eikä nyt sitten kukaan vedä herneitä nenään. Elämä nyt vaan on tällaista.
Ei olekaan, enkä ole poistanut tuloksiin vaikuttavia tekijöitä. Jostainhan tuo ero kuitenkin tulee? Kukin ajaa sellaisella aineella, millä itse tykkää. Itse ajan mieluiten tuolla 98E. Lähtee paremmin käyntiin, ei nyi tyhjäkäynnillä ja vetää tasaisesti alle 1500rpm. Onhan se selvää, että energiamäärä on tuossa 95E10 bensiinissä pienempi kuin 98E5 bensiinissä?
Sotketaan pakkaa vielä senverran, että esim. E85 ST1 Refuel nostaa kulutusta Biopower autoissa yleisesti ottaen 30-40%, vastaavasti ahdetussa koneessa suuremman oktaaniluvun myötä voidaan käyttää rajumpia ennakoita ja saavuttaa jopa 30% lisäys tehoon/vääntöön.
Ei olekaan, enkä ole poistanut tuloksiin vaikuttavia tekijöitä. Jostainhan tuo ero kuitenkin tulee? Kukin ajaa sellaisella aineella, millä itse tykkää. Itse ajan mieluiten tuolla 98E. Lähtee paremmin käyntiin, ei nyi tyhjäkäynnillä ja vetää tasaisesti alle 1500rpm. Onhan se selvää, että energiamäärä on tuossa 95E10 bensiinissä pienempi kuin 98E5 bensiinissä?
Jokainen laittaa oman autonsa tankkiin mitä haluaa, vaikka tinneriä. Sitä koitin viestissäni sanoa, että noista mitatuista kulutuksista ei voi tehdä sitä johtopäätöstä, että ero olisi bensalaatujen syy. Asiaan vaikuttavia tekijöitä kun on kymmenittäin ja niitä ei voi millään "tavallisessa" ajossa vakioida.
Mutta tämä tästä asiasta tällä kertaa............
elhapero
05.04.2011, 15:56
Tämä menee jo pakkomyynniksi.Dieselillä ajavia rangaistaan e10 polttoaineen huonosta menekistä:confused: häh
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110468713
Tämä menee jo pakkomyynniksi.Dieselillä ajavia rangaistaan e10 polttoaineen huonosta menekistä:confused: häh
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110468713
alentavat E10:n hintaa
Näkis vain
Sandman1
05.04.2011, 16:58
Taidanpas minäkin tökätä lusikkani tähän soppaan...
Minä en kans tankkaa tota E10 en mönkijään enkä autoon.
Subarussa (-05) Kulutus kasvoi työmatka-ajossa HML-HVK välillä melkein 2l/100km Ja tämä noin 5 tankillista jotta kaikki 95E5 bensa oli varmaan poistunut jo kierrosta.
Heti kun tankkasin autoon 98E5 kulutus putosi radikaalisti. :cool:
On epäilty, että nämä ns. uudemmat autot jotka säätää seosta pakokaasujen lambdan mukaan alkais ruiskutta reippaasti soppaa koneisiin etanolin korkeamman happipitoisuuden takia... Tiedä sitten vois noi viisaammat kertoo onkos se mahdollista.
Tohon 98:iin vois sekottaa hiukan rikkivetyä.. Jospas sitten laantuis into siihen. Hehh.
Sandman1
05.04.2011, 18:13
Olishan ainakin hyvä merkki vihrepiiperöille notta toikin ajaa sillä ympäristömyrkyllä...
volvolet-sugga
05.04.2011, 19:12
Taitaa se sun bensakrematorio käydä ihan samalla tavalla vaikka laittaisit sekoitussuhteen toisinpäin. :D
eikös sitä e85 pensaa saa jostain st1 asemalta, sehän vois sopia hyvin tommoseen korkea viritteiseen myllyyn. eikä muuten ohjekirjassa kielletä minkään tenu pensan käyttöä, suositeltu oktaaniluku oli roz83, maksimaalisen tehon saamiseen vaaditaan kyllä roz93
Rotta-Racing
05.04.2011, 19:33
On epäilty, että nämä ns. uudemmat autot jotka säätää seosta pakokaasujen lambdan mukaan alkais ruiskutta reippaasti soppaa koneisiin etanolin korkeamman happipitoisuuden takia... Tiedä sitten vois noi viisaammat kertoo onkos se mahdollista.
Lainaus--> http://www.e10bensiini.fi/kysymyksia_ja_vastauksia/13._vaikuttaako_e10-bensiini_auton_polttoaineenkulutukseen
"Syynä on se, että etanolin energiasisältö on noin kaksi kolmasosaa bensiinin energiasisällöstä. Näin E10-bensiiniä tarvitaan saman energiamäärän saavuttamiseksi noin 2 % enemmän kuin bensiiniä, joka sisältää vain 5 % etanolia."
Rotta-Racing
05.04.2011, 19:38
Tämä menee jo pakkomyynniksi.Dieselillä ajavia rangaistaan e10 polttoaineen huonosta menekistä:confused: häh
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110468713
- Jos E10 ei mene kaupaksi, öljy-yhtiöt alkavat sekoittaa enemmän biodieseliä tai alentavat E10:n hintaa,
Hinnan alenukseen en usko, joten seuraava askel on ryhtyä ajamaan polttoöljyllä :D :D
sit ne varmaan uhkaa laskea biodiiselinkin hintaa :D :D
on tää alkanu menee ihan naurettavax tää koko EU touhu, mitään hyvää ei ole EU:sta seurannut, ainakaan omasta mielestäni, no joo rahaa ei tarttee ihan heti vaihtaa ku matkalle lähtee.
EU käskee ja Suomi tottelee heti, otettas kerrankin mallia Ruotsista..
Täähän nyt on vaan mun mielipide..
Nyt kun kiivain keskustelu on rauhoittunut niin lisätään vähän vettä myllyyn. Ohessa ST1-ketjun pääomistaja Mika Anttosen kommentti:
"ST1 Anttonen muistuttaa vanhana "bensiiniblenderinä", että todellisuudessa 98E5 bensiinissä on etanoliperäisiä komponentteja 8-9 prosenttia. 98:iin lisätään etanoliperäisiä ETB-eettereitä, jotta sen happipitoisuus saataisiin nousemaan nykyaikaiselta bensiiniltä vaadittavalle tasolle.
E10-laatuun ETB:tä ei tarvitse lisätä, koska etanolin ominaishappipitoisuus on korkeampi kuin bensiinin.
98:ssa etanolin osuus on todellisuudessa lähes yhtä korkea kuin 95E10:ssä, toteaa Anttonen. 98 vain tehdään kalliimmista komponenteista".
Että silleen......
Jatketaan samaa rataa:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/VTT+E10-bensaa+ei+kulu+98-oktaanista+enemp%C3%A4%C3%A4+normaaliajossa/1135266033931
Tarkemmat tiedot tutkimuksesta saadaan lähiaikoina.
temmi_hoo
11.05.2011, 06:12
Perskohtanen testailu osotti XJ:n syövän E10-bensaa just niin kun käyttöohjekirja vuodelta 1992 lupaakin. Kulutus on sen verran samoissa kun nyt ajossa mitaten voi edes vertailla, ainoa havaittava ero kalliimmassa bensassa tuntuu kukkarossa. Jatkan siis pirtulinjalla ja haaveilen syöttäväni enemmänkin viinaa koneelle.
Mää bannaan kans, kun en käytä muutakuin 98-oktaanista bensiiniä moottori- ja raivaussahoissa. Fargokin nielee 98-oktaanista.
Kohta voi ehkä lopettaa bannaamisen :D
http://www.iltalehti.fi/autot/2012091716086872_au.shtml
Kuinka monella on tuo bannauspäätös pitänyt? Ite en ole ihan rehellisesti kertaakaan tankannut tuota litkua!:D
karvanoppa
17.09.2012, 20:15
98 kaikkiin vehkeisiin mennyt..
temmi_hoo
17.09.2012, 20:15
Ite oon tankannu paitsi E10 bensaa myös RE85 ja E85 bensaa. Joskus erehdyksessä 98E5.
Niin, jo T-Fordin kone oli suunniteltu käymään bensalla pirtulla petroolilla tai muulla kipinäsytytteisellä kaasuuntuvalla nesteellä. Flexfueli junou.
Kuinka monella on tuo bannauspäätös pitänyt? Ite en ole ihan rehellisesti kertaakaan tankannut tuota litkua!:D
Mulla ei ole muita bensavehkeitä ollut liikenteessä kuin Willys, Siihen oon tankannut vaan 98E5:ta...... Samoin ruohonleikkuriin ja moottorisahaan vaan 98:ia
Eli bannaus on pitänyt :)
Tomppaa_
17.09.2012, 20:49
Audin 2.6 v6 imee mielellään 92 oktaanista :P
Eli ranskassa on herätty asiaan että jos kaikki vilja,potut ym menee kaupaksi niin junttijässikät pääsee itse hinnoittelemaan tuotteensa jolloin maataloustuet uhkaavat muuttua tarpeettomiksi, eli myös tukia valvova organisaatio uhkaa käydä tarpeettomaksi.
Sen sijaan että tämmöinen kehitys sallittaisiin ja samalla voitaisiin poistaa koko ruuan alv. systeemi ja alentaa muitakin veroja , ohjataan homma taas perinteisille urille eli viljavuoret saavat mielummin pilaantua pellon laitaan kuin että siitä keitettäisiin polttoainetta.:D:D:D Asiaa.
Ei tällä ole ilmastomuutoksen tai minkään muunkaan ympäristöasian kanssa mitään tekemistä. Sen sijaan jokainen euro mikä jää kiertämään euroopan sisälle toisi vaurautta euroalueen sisälle vaan on kai sitten viisaampaa viedä tuokin 10% /litra ählämeille.Ja viedä iteltään ne vähätkin neuvottelu valtit öljykaupassa.
Itse asiassa suurin voittaja tässä on elintarviketeollisuus koska se saa raaka ainetta alle tuotantokustannusten.
Puuperäisiä litkuja tukemalla saadaan verovarat ohjattua turvallisesti oikeisiin taskuihin. Pakko tosin myöntää että se saattaa jossain kohtaa antaa meitin seudulle lisää duunia vaan saas nähdä ja millä hinnalla.
Porvoon Hilma
17.09.2012, 21:33
Eli ranskassa on herätty asiaan että jos kaikki vilja,potut ym menee kaupaksi niin junttijässikät pääsee itse hinnoittelemaan tuotteensa jolloin maataloustuet uhkaavat muuttua tarpeettomiksi, eli myös tukia valvova organisaatio uhkaa käydä tarpeettomaksi.
Sen sijaan että tämmöinen kehitys sallittaisiin ja samalla voitaisiin poistaa koko ruuan alv. systeemi ja alentaa muitakin veroja , ohjataan homma taas perinteisille urille eli viljavuoret saavat mielummin pilaantua pellon laitaan kuin että siitä keitettäisiin polttoainetta.:D:D:D Asiaa.
Ei tällä ole ilmastomuutoksen tai minkään muunkaan ympäristöasian kanssa mitään tekemistä. Sen sijaan jokainen euro mikä jää kiertämään euroopan sisälle toisi vaurautta euroalueen sisälle vaan on kai sitten viisaampaa viedä tuokin 10% /litra ählämeille.Ja viedä iteltään ne vähätkin neuvottelu valtit öljykaupassa.
Itse asiassa suurin voittaja tässä on elintarviketeollisuus koska se saa raaka ainetta alle tuotantokustannusten.
Puuperäisiä litkuja tukemalla saadaan verovarat ohjattua turvallisesti oikeisiin taskuihin. Pakko tosin myöntää että se saattaa jossain kohtaa antaa meitin seudulle lisää duunia vaan saas nähdä ja millä hinnalla.
Tais tossa ranskalaisten jutussa olla enemmänkin taustalla se, että ei ole ympäristön- ja ilmastonsuojelullisesti järkevää kasvattaa ruokapelloilla jotain sellaista, jonka vaikutus ympäristöön on kuitenkin kokonaisuudessaan negatiivinen. Ekaks kasvatetaan, lannoitetaan, kerätään ja käytetään energiaa jalostamiseen ja sitten toi litku poltetaan melkoisen huonolla hyötysuhteella moottorissa. Kai ne on ton arvioinut.
Näin siis niin kauan kun nimenomaan sitä viljellään/tuetaan vain tuohon käyttöön. Vaan tilanne muuttuu jos koko ketju heilahtaa siten että nimenomaan ylijäämä kamasta tehdään tuota bioetanolia.
Vähän sama juttu puun kanssa. Jos puun kaataa nimen omaan poltettavaksi niin se on ilmastollisesti huono juttu, mutta jos työntää kaminaan semmosen kalikan mikä jäisi muuten lahoamaan mettään niin sitten se on hyvä. Noin niiku karkeesti.
temmi_hoo
18.09.2012, 05:03
Kuka sitä nyt suoraan pellolta on pirtuksi tekemässä paitsi ämöörickäläiset kun niillä on sitä maissia. Tai tukivääristellyt jemmarit.
Sensijaan just ylijäämästä varaston tai biojätteen muodossa kannattaakin tehä ja toki myös kertaalleen käytetystä voidaan tehä polttoainetta. SE ei ainakaan lie keltään pois lautaselta jos tunkio käytetään tankkiin tai paskapumppaamon pierut kerätään ja poltetaan?
Tai siis, onhan se nyt ihan vitun VÄÄRIN jos tehtäis jotain mikä on mahollista ja fiksua sen sijaan että tehtäis niinkun aina ennenkin (paitsi että ainoostaan vaan about sata vuotta).
Kaitsu67
18.09.2012, 08:49
Kyllä noihin vanhoihin bensakoneisiin ja pienkoneisiin menee tankkiin vain 98:ia....
En ole ostanut enkä osta, 2- ja pienemmät nelipyöräiset kulkee 98:lla tai ysiysillä.
Näin siis niin kauan kun nimenomaan sitä viljellään/tuetaan vain tuohon käyttöön. Vaan tilanne muuttuu jos koko ketju heilahtaa siten että nimenomaan ylijäämä kamasta tehdään tuota bioetanolia.
Vähän sama juttu puun kanssa. Jos puun kaataa nimen omaan poltettavaksi niin se on ilmastollisesti huono juttu, mutta jos työntää kaminaan semmosen kalikan mikä jäisi muuten lahoamaan mettään niin sitten se on hyvä. Noin niiku karkeesti.
Näin se menee, noin karkeasti ja vähän tarkemminkin tuumaillen. Puu on paras rakennustarve, mutta ylijäämäkalikat joutaa polttaa. Hakkuutähteet ovat hyvää ravinnelisää taimikolle ja niiden käyttöä kannattaa miettiä aika tarkkaan.
Porvoon Hilma
18.09.2012, 18:44
Työsuhekopperoon laitetaan just sitä mitä ohjekirja sanoo. Moottorisahaan ja raivoamissahaan ei panna mitään muuta kuin 98 okt. 2% seoksella tai pienkonebensaa.
Porvoon Hilma
18.09.2012, 18:51
Näin se menee, noin karkeasti ja vähän tarkemminkin tuumaillen. Puu on paras rakennustarve, mutta ylijäämäkalikat joutaa polttaa. Hakkuutähteet ovat hyvää ravinnelisää taimikolle ja niiden käyttöä kannattaa miettiä aika tarkkaan.
Juu, me kaikki tehdään melkoinen teko kansantalouden kohottamiseksi käyttämällä polttopuuta. Joka ikinen motti työllistää, parantaa kauppatasetta ja pienentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista. Tämä tapahtuu useimmille ilman minkäänlaista tukea mistään, tosin joskus jotkut saa jotain Kemera-tukea tai muuta metsänhoidon tukea. Mutta ei tää kait ketään haittaa:confused:
Tässä suorapoltossa ei tuu mitään turhia välivaiheita ja se on luonnon ihan itsensä käyttämä menetelmä.
Onneks o bensavehes sitä ikäpolvee, että ei tuu tota etenolisempaa litkua tankkailtua. Raivuri ja moottorisahat syö vain ja ainoastaan 98.a ja senkin 2.5%:lla öljyä sekaan sekoitettunna. Ja sit miks 2.5%:sta? No, tehtaalta tiedotettu tuo asia ja sillä mennään. Eikä oo tarvinut suuttimiin koskee ja pelaa kelissä ku kelissä. Eikä tuu vauriota kuten tulis tuolla pienkonebensan kaa touhutessa. Sitäkin bannataan omien koneiden kohdalla.
Ei ole brittipiiras pahastunut edelleenkään tuosta E10 bensasta, ei se kyllä pahastunut siitä RE85 kokeilustakaan. Tavara myös seisoo tankissa tavallista pidempään kun kaasulla ajetaan.
Kulutusero millään noista bensoista ei ole sen kummemmin havaittavissa, toi RE85+E10 sotku menee kyllä paksummalla seoksella mutta ilman tarkkoja mittauksia/kyttäyksiä ei ole kouriintuntuvaa eroa.
Ruohonleikkuri käy ja toimii kuten ennenkin E10 bensalla, asuu kesät-talvet ulkona ja lähtee viimeistään toisella nykäisyllä käyntiin. Saha asuu kans ulkona, ja juo E10+öljyseosta. Toimii ja lähtee hyvin käyntiin, enkä ole säätöihin koskenut. Kai se on jo tehtaalta niin kakka... :)
2T genis juo E10 bensaa eikä sitäkään tunnu yhtään harmittavan, asuu myös taivasalla.
En siis bannaa vieläkään. Epäedullisia noi kaikki polttoaineet vähävaraiselle.
Porvoon Hilma
18.09.2012, 19:05
Onneks o bensavehes sitä ikäpolvee, että ei tuu tota etenolisempaa litkua tankkailtua. Raivuri ja moottorisahat syö vain ja ainoastaan 98.a ja senkin 2.5%:lla öljyä sekaan sekoitettunna. Ja sit miks 2.5%:sta? No, tehtaalta tiedotettu tuo asia ja sillä mennään. Eikä oo tarvinut suuttimiin koskee ja pelaa kelissä ku kelissä. Eikä tuu vauriota kuten tulis tuolla pienkonebensan kaa touhutessa. Sitäkin bannataan omien koneiden kohdalla.
Mulla on pienkonebensaa ja 2% 98a sekaisin. Tuntuu toimivan tuollakin cocktaililla. Stihlin ohje sanoo 2% öljyä enkä lähe tota muuttelemaan.
pastirolli
18.09.2012, 19:47
RE85:sta laitetaan oman käyttiksen tankkiin. Akan autoon menee E10. Suzukiin 98.
Jos olisi mahdollisuus niin muuttaisin kaikki autot RE85:lle.
wuntzikka
18.09.2012, 20:06
meillä menee kalustossa 95, 98, dieseli kesä/talvi ja löpö kesä/talvi.
henkilöautosta traktoriin ja muihin "nestesytytyksiin"
Taloudessa on äkkiä laskien 12 bensaa polttavaa moottorivehjettä. 98:a tai pienkonebensaa ovat saaneet, eikä ole polttoaineesta johtuvia ongelmia ollut. Hintaero ei houkuttele kokeilemaan muita vaihtoehtoja.
Onko se E10 bensan bannausta, jos pistää 1/3 E85:ttä tankkiin? :D
TOPPAHOUSU
23.09.2012, 20:49
En ole ko. ainetta autoihini tai muihinkaan pienkoneisiini laittanut.
Tankkasin 98:sia siihen asti kunnes sain viisumin tuonne naapuriin ja nyt ajellaan sitten venäjän maan 95:sella.
Ps. Aika näyttää miten äijän käy.... vasta n. 6000km ajettu itä-bensalla.
Ei mitään eroo missään onko 98E5:tä vai 95E10:iä, ja kun Toyotaki lupaa että 10% etanolipitoisuus on ookoo, niin tottahan toki halvempaa tankkiin. Piha-auto/vara-auto Ventolla kokeiltu viinalla ajookin.
Ainakin Porvoon jalostamolla kun käytiin tutustumassa sanoivat että peruskama on sama kaikille. Sit lisäaineet tilaajan mukaan lorautetaan linjaan tankkiautoa täytettäessä.
Tuukka Impala
24.09.2012, 17:30
En osta. kakstahtiöljy ei kuulemma sekoitu etanolin kans, en tiiä, en kokeile, en ota sitä riskiä et perkeleen kallis moottorisaha tai kelkan tai veneen kone hajoo semmosen takia.....
En osta. kakstahtiöljy ei kuulemma sekoitu etanolin kans, en tiiä, en kokeile, en ota sitä riskiä et perkeleen kallis moottorisaha tai kelkan tai veneen kone hajoo semmosen takia.....
Ei ne ny hajoa mutta toimii vaan paremmin 98:lla ja toimi jo ennen tuota etanoli meininkiäkin...
Vähän sama juttu puun kanssa. Jos puun kaataa nimen omaan poltettavaksi niin se on ilmastollisesti huono juttu, mutta jos työntää kaminaan semmosen kalikan mikä jäisi muuten lahoamaan mettään niin sitten se on hyvä. Noin niiku karkeesti.
Jos puun polttaa, on se aina ilmastollisesti huono, riippumatta miksi se kaadetaan. Mutta yleensä vähemmän huono kuin kilpailevat polttoenergianlähteet.
Osui silmiin vanha tarina, vieläkös jotkut bannaa viinabensaa :D
veijon-esso
22.03.2014, 08:26
Kyllä!
Hintaero kuittaantuu isommalla kulutuksella ja riski on kuitenkin olemassa vaikka auton valmistaja lupaakin että kestää. Kait siitä jotain hyötyäkin pitäis olla että kannattaa vaihtaa. Eikä pelkästään riskiä.
Hintaero kuittaantuu isommalla kulutuksella
Miten sen nyt ottaa: http://www.vtt.fi/references/researched_information_on_fuels.jsp?lang=en
"A study conducted by VTT Technical Research Centre of Finland indicates that there is practically no difference between commercial petrol grades sold in Finland – 95E10 and 98E5 – with regard to fuel consumption in normal driving"
Arska-tehtaalta
22.03.2014, 09:06
Eilen oli just puhetta venäjällä tankkaamisesta ja yks kaveri sano et venäjän aineksella pääsee 100-150 kilsaa enemmän per tankillinen?
Ite oon ajellu 98 penssalla, en mie kotonakaan juo vessanpöntöstä :D
Väh 98 menee edelleen tankkiin, ellei o pakko laittaa tirsseliä... :D
En ole kertaakaan tankannut ysivitosta, en edes vahingossa.:)
Kaitsu67
22.03.2014, 10:15
vieläkös jotkut bannaa viinabensaa :D
Kyllä täälläkin viina otetaan ihan lasista ja tankkiin menee 98:ia ja diisseliä kulkineesta riippuen
Jokseenkin epätarkalla haitarilla micreeni menee aavistuksen vähemmällä tuolla 95Eeemelillä kuin 98:silla.:confused::confused:
Eli talvella meni melko nakutettu 7litraa satkulle ja 98 aavistus enemmän. Mutta en kokeillu sitä kuin pari tankillista kun ei tuntunu hyötyä olevan.
Venäjän aineella voi tosiaan päästä sen reilun satkun pitemmälle kun kaataa sen jerrynkin tankkiin. :D
yks kaveri sano et venäjän aineksella pääsee 100-150 kilsaa enemmän per tankillinen?
Suorastaan legendaarista Esson baarissa kuultua jutustelua :p:p
Arska-tehtaalta
22.03.2014, 12:16
Venäjän aineella voi tosiaan päästä sen reilun satkun pitemmälle kun kaataa sen jerrynkin tankkiin. :D
:D:D:D juurikin näin :D
Miten sen nyt ottaa: http://www.vtt.fi/references/researched_information_on_fuels.jsp?lang=en
"A study conducted by VTT Technical Research Centre of Finland indicates that there is practically no difference between commercial petrol grades sold in Finland – 95E10 and 98E5 – with regard to fuel consumption in normal driving"
Uudemmilla autoilla se varmaan onkin noin, kun sytkää yms. säädetään koko ajan lennossa. Joku vanha kaasarikoneinen auto voi kuluttaa 95E10 selvästi enemmän kuin 98bensaa. Tosin harvassa sellaisessa sitä luvataan edes käytettäväksi...
elikkä miten moni on tehnyt bannit uudelle pirtupensalle?
omaan käyttikseen sen piti käydä mutta tankillisen jälkeeen siirryin takasin tuttuun 98:n.ei toiminut ollenkaan.
saksalaiset ovat tehneet ihan hyvän tempun kun eivät uutta käytä,pitäisikö meidänkin bannata ihan isolla porukalla?
onnex "käyttikseen" ei sovi tuo E10... :eek::eek: :D
sen tankkiin menee onnex hiuka eri OKTAANILLA liikkuva tavara..:D:D:D:D :cool::cool: ;););) :):) :D
Kyllä bannataan! Se vähä mitä on bensa-autoja käytössä ollu tän E10 aikana, niin yhteenkään en oo laittanu kyseistä tärpättiä...
veijon-esso
23.03.2014, 08:15
Miten sen nyt ottaa: http://www.vtt.fi/references/researched_information_on_fuels.jsp?lang=en
"A study conducted by VTT Technical Research Centre of Finland indicates that there is practically no difference between commercial petrol grades sold in Finland – 95E10 and 98E5 – with regard to fuel consumption in normal driving"
Alkoholin energiasisältö on pienempi kuin bensan, ja kuten tuossa vtt testissäkin se todetaan 95E10 kuluu juuri sen verran enemmän. Ja kaikki mahdolliset ongelmat jää käyttäjän piikkiin, ei sitä autoa tuu VTT fiksaamaan eikä auton valmistaja, joten miksi tankata sinne tota kuraa?
Nämä ketkä väittää että 95 kuluttaa enemmän niin onkos teillä mitään todistetta tästä esittää? Meikäläisellä on nimittäin esittää että sillä ei ole mitään väliä käyttääkö 95:sta vai 98. Ajoin 2kk 95:lla ja toiset 2kk 98:lla. Autoa tankattu kerran viikossa, joten siellä ei kyllä parin viikon jälkeen voi olla 98 tankissa tai 95:sta tankissa kun on ajeltu 98:lla. Ei ole kyllä minkäänlaista kulutuseroa. Joka kerta kun tankkasin auton niin vedin tankin ihan piripintaan. Jokainen tankkaus kirjattiin ylös ja samalla merkattiin ylös kilometrilukema. Softa laskee siitä sitten automaattisesti kulutukset.
Ihan täyttä paskaa että 98 kuluttaa vähemmän. Se maksaa enemmän niin ei ole mitään järkeä tankkaa sitä. Virallisesti tuossa autossa ei saisi edes käyttää tätä uutta E10 bensaa, mut sitä se edellinenkin omistaja on käyttänyt ja hyvin se auto toimii. Mä olen ajanut jo n.10tkm 95:lla, joten ne ongelmat varmaan olisi tullut jo jos sellaisia olisi.
Vähän sama homma kuin broidi tankkaa sinnikkäästi autoonsa 98 ihan vaan sen takia kun se kuluttaa vähemmän. Mutta kun se ei merkkaa yhtään mihinkään tankattua polttoaine määrää. Eli se on vaan tälläinen fiilis että kyllä se vie vähemmän. Jos tarpeeksi moni täällä palstalla esittää että osaa kävellä hienosti veden päällä niin kuinka moni urpo täällä uskoo sitä? Mä veikkaan että aika moni ja näin ollen nekin kokeilee sitä todeten ettei tästä hommasta tule yhtään mitään. Sit avaudutaan esson baarissa..
Nämä ketkä väittää että 95 kuluttaa enemmän niin onkos teillä mitään todistetta tästä esittää? Meikäläisellä on nimittäin esittää että sillä ei ole mitään väliä käyttääkö 95:sta vai 98. Ajoin 2kk 95:lla ja toiset 2kk 98:lla. Autoa tankattu kerran viikossa, joten siellä ei kyllä parin viikon jälkeen voi olla 98 tankissa tai 95:sta tankissa kun on ajeltu 98:lla. Ei ole kyllä minkäänlaista kulutuseroa. Joka kerta kun tankkasin auton niin vedin tankin ihan piripintaan. Jokainen tankkaus kirjattiin ylös ja samalla merkattiin ylös kilometrilukema. Softa laskee siitä sitten automaattisesti kulutukset.
Ihan täyttä paskaa että 98 kuluttaa vähemmän. Se maksaa enemmän niin ei ole mitään järkeä tankkaa sitä. Virallisesti tuossa autossa ei saisi edes käyttää tätä uutta E10 bensaa, mut sitä se edellinenkin omistaja on käyttänyt ja hyvin se auto toimii. Mä olen ajanut jo n.10tkm 95:lla, joten ne ongelmat varmaan olisi tullut jo jos sellaisia olisi.
Vähän sama homma kuin broidi tankkaa sinnikkäästi autoonsa 98 ihan vaan sen takia kun se kuluttaa vähemmän. Mutta kun se ei merkkaa yhtään mihinkään tankattua polttoaine määrää. Eli se on vaan tälläinen fiilis että kyllä se vie vähemmän. Jos tarpeeksi moni täällä palstalla esittää että osaa kävellä hienosti veden päällä niin kuinka moni urpo täällä uskoo sitä? Mä veikkaan että aika moni ja näin ollen nekin kokeilee sitä todeten ettei tästä hommasta tule yhtään mitään. Sit avaudutaan esson baarissa..
No perskeles turpo saappi vei litran enemmin 95:sta kuin 98:sia... Ja tämä on faktaa.
Riippuu minkälainen moottorin ohjaus on että pystyykö se hyödyntämään sen oktaanin korotuksen.
Esim tuo micra ei pysty joten ihan sama mitä siihen tankkaa.
No perskeles turpo saappi vei litran enemmin 95:sta kuin 98:sia... Ja tämä on faktaa.
Riippuu minkälainen moottorin ohjaus on että pystyykö se hyödyntämään sen oktaanin korotuksen.
Esim tuo micra ei pysty joten ihan sama mitä siihen tankkaa. Oisko se sitten tuosta ohjauksesta kiinni? Jaappanin poijat tehnyt autoon valmiiksi jo sellaisen ohjauksen että se saa kaiken irti 95:sta niin 98 ei tuo mitään apua :D
En tie pitäskö vielä kokeilla tankkaa Shellin ferrari bensaa. Jotenkin vaikea uskoa että se tois mitään hyötyä. Ehkä pitää olla turbo niin se hyöty alkaa tulla? Mulla ei tosiaan ole turboa, mutta ratakiree 1.8 kone on kuitenkin kun on 140hv tehoa.
Alkoholin energiasisältö on pienempi kuin bensan, ja kuten tuossa vtt testissäkin se todetaan 95E10 kuluu juuri sen verran enemmän. Ja kaikki mahdolliset ongelmat jää käyttäjän piikkiin, ei sitä autoa tuu VTT fiksaamaan eikä auton valmistaja, joten miksi tankata sinne tota kuraa?
Alkoholia on ollut vanhan "oikean" bensan joukossa jo ennen kun 95e10 tuli markkinoille, eli kyllä sillä kuralla kaikki ajoi ennenkin. Puhumattakaan ameriikasta, missä viinabensalla on ajettu iät ja ajat ilman ongelmia.
Mutta jokainen ajaa millä haluaa, huvittaa vaan tämä "uskovaisuus" :cool:
Hinta ero noiden litkujen välillä on niin pieni, että mielummin sitten ajan ainakin teoriassa paremmalla aineella. Jos ysivitonen olisi merkittävästi halvempaa, niin sitten tulisi varmaan ajeltua sillä.
veijon-esso
23.03.2014, 12:50
Alkoholia on ollut vanhan "oikean" bensan joukossa jo ennen kun 95e10 tuli markkinoille, eli kyllä sillä kuralla kaikki ajoi ennenkin. Puhumattakaan ameriikasta, missä viinabensalla on ajettu iät ja ajat ilman ongelmia.
Mutta jokainen ajaa millä haluaa, huvittaa vaan tämä "uskovaisuus" :cool:
Onhan siellä ongelmia viinabensan kanssa ja kysyntää löytyy alkoholivapaalle gasolle. Siksipä sieltä löytyy tuhansia asemia jotka mainostaa ja myy 100% ethanol free gas. eli XXe0 meikäläisittäin.
Onhan siellä ongelmia viinabensan kanssa ja kysyntää löytyy alkoholivapaalle gasolle. Siksipä sieltä löytyy tuhansia asemia jotka mainostaa ja myy 100% ethanol free gas. eli XXe0 meikäläisittäin.
Yli 95% ameriikan bensa-asemista myy paikallista E-10 viinabensaa, eli tämä "pure gas" liike on aika marginaalinen. Ja kaikissa osavaltioissa sitä ei edes saa olla, eli laki vaatii viinaa bensan joukkoon. Toisaalta ovat ameriikassa ottamassa E-15 viinabensan käyttöön lähivuosina.
Mutta toki ihan kaikille (vanhoille) autoille 95E10 ei sovi ja silloin on syytä käyttää 98E5 "litkua".
Arska-tehtaalta
23.03.2014, 20:45
Mutta jokainen ajaa millä haluaa, huvittaa vaan tämä "uskovaisuus" :cool:
Näin kyllä,puolin ja toisin, tai pikemminkin päinvastoin :rolleyes:
escorvet
23.03.2014, 20:53
Omia kokemuksia on sellasia että -03 mondeolla ajelin e85:lla pelkästään ja kulutus nousi noin 1-1.5l satkulla. Vanhempien -04 lagunassa ollut ja pari vuotta pelkkää viinaa tankissa ja samanlainen kulutuksen kasvu siinäkin. En tiedä sitten miten muilla Se 5% aiheuttaa niin suuria kulutuksen nousuja kun 80% ei nosta ton enempää
Omia kokemuksia on sellasia että -03 mondeolla ajelin e85:lla pelkästään ja kulutus nousi noin 1-1.5l satkulla. Vanhempien -04 lagunassa ollut ja pari vuotta pelkkää viinaa tankissa ja samanlainen kulutuksen kasvu siinäkin. En tiedä sitten miten muilla Se 5% aiheuttaa niin suuria kulutuksen nousuja kun 80% ei nosta ton enempää
Mutku Esson baari ja siellä ukot sanoi.
Moon ajellu -84 kaasarimersulla E10:llä ja toimii ihan normaalisti eikä kulutuksessakaan ole suoraan sanoen yhtään mitään eroja vs. 98E5
PunisherFIN
23.03.2014, 23:58
Venäjän aineella voi tosiaan päästä sen reilun satkun pitemmälle kun kaataa sen jerrynkin tankkiin. :D
tollasen 100-200l dieseliä viikossa polttavana voin kertoo et venäjän dieseli käyttäytyy terranon koneessa varsin hauskasti, ensinnäkin käyntiääni on pirusti pehmeempi, noissahan on vähän sellanen terävähkö soundi koneessa. sitten tuolla koppimopolla pääsee JOPA 9l/100km, kun normaalisti ainetta palaa se 10-11,5/100km :o
astro pelaakin sitten vaikka fifty-fifty E85+95E10, mutta Gazpromin 95:lla se kulkee kaikkein piheiten ja vetoa siinä on ihan erilailla mitä nesteen 95E10, jolla ajossa esiintyy ajoittain "ökähtelyä" eli pienilla kierroksilla yrittää sammua (samaa tautia kun tuolla 50/50 mixillä), mutta ei sitten sammu kuitenkaan ja monoa pitää antaa ihan huolella jos meinää kiirehtiä, samaa vikaa on välillä myös ryssän 92:lla.. shellin 99+ se taas pelaa ihan unelmana ja vetoa on kun uudessa autossa, en oo perseaukisuuttani tohtinu koittaa miten se pelittäs esmes Reginan 98:lla tai gazpromin 95G:llä :D
T3Syncro
24.03.2014, 01:00
Bannaan ajamalla dieselillä, aggregaatti ja konepuukko käy 98E:llä
kyllä meilläkin pensavehkeisiin bannaan 98 ainesta (mitä lie se bannaaminen onkin) vai pannaania ehkä se onki savoa.
tonnisata
24.03.2014, 09:57
Mitens re85? ei kun tankkiin vaan. On tullut laitettua ja eteenpäin on kulkenut, harmi vaan kun ei saa kovin monelta asemalta,joutuu oikein etsimään sitä herkkua autoon :)
Eli en bannaa.
Mun (ex)1992 230te mersu alko pätkii 95e10 bensalla iha tajuttomasti ja söi litran enemmän tavaraa. En edes uskalla tällä uudella mesellä kokkeilla
toyota4x4
24.03.2014, 10:23
corolla 95 mallinen 1.6 efi kone pysty ajaa e85 bensalla, käyntiin lähtö heikko ellei laita 10l bensaa läyteen tankkii e85:sta . pari vuotta naapuri ajo hesaa takas lahteen ja toimi. katsastuksessa kuulemma kehuttiin pieniä päästöjä.
Jos sekoitti Jeepin tankkiin RE85:ttä ja 95E10 niin että viinamäärä oli (laskennallisesti, kun RE85:ssä voi olla viinaa jotain 50-85% väliltä) 30-40% luokkaa niin siinä vaiheessa vasta alkoi huomata kulutuksessa pientä nousua, max. litran luokkaa sataselle. Kulkupuolessa ei niin yhtään mitään eroa. Varmaan varttimailille jos olisi mennyt koittamaan niin joku ero saattaisi näkyä, normiajossa ei todellakaan. Viime kesänä ajoin muutaman sadan kilsan reissusta eka tankillisen lähes loppuun viinaseoksella, ja puolitoista tankillista 95e10:llä. Kulutusero oli alle litran satkulla.
Vanhempiin koneisiin ei varmasti kaikkiin sovi 95E10, kun eihän niissä periaatteessa pitäisi olla edes lyijytöntä :D Mutta kyllä tuntuu ihmeelliseltä essonbaaritarinalta nuo jutut että jollain ryssänbensalla pääsee niin paljon paremmin, kuin suomibensalla, tjsp... persedyno on siitä paska laite, että se kalibroituu tasan omien aivojen mukaan. Kun aivot sanoo että tää ryssänbensa ilman viinaa (jos edes on viinatonta sekään) on pakko olla parempaa, niin tottahan siitä koneesta irtoaa perstuntumalla pirusti heppoja ja käy tasaisemmin. Toki myös bensansäästöä syntyy, koska aivot sanoo että nyt ei tartte polkea konetta niin rajusti jolloin kulutus pysyy kurissa.
Minä luotan siihen mitä tankkausten välillä ajetut kilsat ja tankatut määrät kertoo. Sillä metodilla tarkastettuna en ole huomannut kulutuksessa, käynnissä, enkä oikeastan missään muussakaan moottorin ominaisuudessa mitään eroa 98E5/ Shellin V-Powerin, ja 95E10:n välillä. Lompakko kyllä ohenee nopeammin vähäviinaisella, kun maksaa sen ~10 senttiä litralta enemmän.
..ainiin, Jeepissä pitäisi ohjekirjan mukaan käyttää 98E:tä. Jenkeissä tosin sama kone samalla softalla kehittää samat hevoset ja väännöt täkäläisiksi oktaaneiksi muutettuna n.94 bensalla, ja kävisi vielä 91 oktaanisella (87) kelvollisesti, kunhan ei lähde ihan vuoristoon ajamaan. Ihme juttu :rolleyes:
Käyttiscorolla on juonut tuota kalliimpaa, kun valmistaja ei anna lupaa viinan käyttöön. Nyt voisi pikku hiljaa varmaan siirtyä viinalliseen laatuun, kun auton eliniän ennuste ei ole enää montaakaan vuotta.
Käyttiscorolla on juonut tuota kalliimpaa, kun valmistaja ei anna lupaa viinan käyttöön. Nyt voisi pikku hiljaa varmaan siirtyä viinalliseen laatuun, kun auton eliniän ennuste ei ole enää montaakaan vuotta.
On siinä kalliimmassakin viinaa, max. 5 % :)
Nisseriina
24.03.2014, 15:07
Itellä on nii vanhoja autoja ettei niille tuollasta litkua saa syöttääkkään enkä iha äkkiä edes kokeilis.Tärvääntyy kärry ja hermot.
Käyttiscorolla on juonut tuota kalliimpaa, kun valmistaja ei anna lupaa viinan käyttöön. Nyt voisi pikku hiljaa varmaan siirtyä viinalliseen laatuun, kun auton eliniän ennuste ei ole enää montaakaan vuotta.
On muuten monesti niin ettei auton/laitteen valmistaja vaivaudu antamaan lausuntoja vanhemmille malleille, vaikka ihan sama tekniikka hyrräisi siinäkin uudemmassa millä saa luvan kanssa käyttää noita laimennettuja aineita.
Esimerkkinä vaikkapa moottorikelkka, tuossa omassa ei saa käyttää 95E10 mutta vuotta uudemmassa samanmallisessa saa, ja tasan täsmälleen samat palikat kummassakin.