View Full Version : Turvakaaret Uaziin.. Asennettu, kuvia!
Revolver
02.02.2005, 22:21
Semmoinen alkoi mietityttämään että onko kukaan koskaan rakennellut turvakaaria uaziin? Jos joskus innostuisi ajamaan kisaa niin kaaret olisi pakolliset kun uaz on luksus cabriolet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja kuitenkin omaan turvallisuuteen ei koskaan ole tyhmää sijoittaa!
ei niitä kaaria kylläkään heti autoon ilmesty, mutta joskus. mutta turvakaariin ei kyllä omat taidot tai vehkeet riitä <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> joten tässä pitää sitten turvautua johonkin ammattilaiseen. onhan siinä uazissa jotain kaaria, mutta luulen että ne on enemmän tai vähemmän pressupalkkeja vaan. tosin etupenkkien yli menee yksi paksumpi kaari, sekä takana sama, mutta en usko että niitä voi luokitella turvakaariksi?
kiitoksia jo etukäteen.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Edited by - Revolver on 27/08/2006 22:31:27
Edited by - Revolver on 02/09/2006 22:49:53
juu kattoppas mansen maasturiklubin sivuilta..siä on ainaskii kuvia uaz spesialistien autosta/autoista....joo ja ne 31512 kaaret on todellakin vain pressukaaret..vanhemmis oli hiukan tukevammat vaikkei nekään oikein turpakaaria vastaa.
uazman
Note! This message was posted anonymously!
Tosa olis yks kuva niistä.
http://www.notenet.fi/mmc/mckuvat/klasu005.jpg
Ja lisää löytyy. http://www.notenet.fi/mmc/
Sieltä teamit ja sitten hart point team
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Edited by - Tojo4wd on 04/02/2005 22:51:01
Kiukuttelut sikseen ja rakentamaan.:)
Piirsin parit ekat hahmotelmat. Etukaari on aika selvä. Sen on aina tuo keltainen. Siinä haasteellista on vain pyyhkijän moottori.
Enemmän ongelmia suunnistusta ajatellen aiheuttaa porukan koko.
Keltaiset olis tietty parhaat mutta sitten jää lisä apinat pois kyydistä.
Punaisilla vois saada taakse jätettyä yhden paikan jos laittais yhden diagonaalin. Tosin sekin menee suteen jos nelipistevyöt tulee.
Siniset jättäis hyvät tilat mutta vyöt aiheuttaa silti päänvaivaa. Pitkittäistuet alkaa olla pitkät? Ja takatuet jo aika pystyssä. Mikä muuten on "vähintään 30 asteen kulma" mikä kirjassa on? Siis mistä tasosta mihin päin?
Mites olis yhdistelmä keltaisista ja sinisistä? Sitten mahtuis kaikki kyytiin ja sais vielä vyötkin. Onko ne takatuet liian pystyssä?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--Kaaria1.JPG
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Edited by - -MAKE- on 04/07/2006 10:55:41
Revolver
04.07.2006, 10:49
muutkin näköjään suunnitelee turvakaaria uaziin :)
miten olet make ajatellut, jääkö orkkis pressukaaret tuonne vielä vai toimiiko turvakaaret myös pressukaarina?
piirustuksesta päätellen vanhat pressukaaret jäisivät vielä paikoilleen. esim ovien välissä (missä turvavyöt on kiinni ja mikä toimii ovien tiivistepintana. sekä takana kaari joka pitää pressun ylhäällä.
sitten jos keksit jonkun hyvän ratkaisun niin saako sitä lainata sitten?
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Revolver
04.07.2006, 16:50
tässä juur suunniteltu ja pähkäilty kaaria.
jos diagonaali tuen saa tehdä pultattavaksi niin keltainen olisi hyvä ratkaisu. kisoihin pulttaisi kiinni diagonaalituen. muuten ajaisi ilman sitä, se mahdollistaisi matkustajat takapenkillä.
miten sitten pressukaarien kanssa tekisi niin en tiedä vielä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
No orkkiskaarille pitää jättää ainakin paikat vapaiksi. Kun nyt ei ole vielä varmistunut tuo turvavyöasia eli käykö ne nelipistevyöt sitten liikenteeseen. Kait sitten kisoissa täytyy pitää molempia kaaria, että voi ajaa siirtymät kolmipistevöillä ja metsässä nelipiste<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Toisekseen pressun ja ovien sovittaminen turvakaariin on kyllä sellainen Taika-Jim temppu, että sen kun keksii niin kertoo mullekin. Varsinkin kun oviin kuuluvat putket on niin paljon ohuempia kuin sallitut.
Ei se pulttaus autuaaksi tee kun siellä suunnistaessa autossa pitäisi mahtua olemaan 2-4 henkeä. Eli keltainen kaari ei suojaa takapenkkiläisiä ollenkaan. TOSIN aina olen keksinyt appareille puuhaa auton ulkopuolella kun on oikeasti pahempi paikka. Ja aika usein ne on halunnut itsekin pois ennen suoritusta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tästä päästäänkin sääntötulkintaan eli käykö keltainen ratkaisu jos mukana on enemmän kuin kaksi ihmistä? .......Ja sitten luetaan uusiksi säännöt, eihän siellä puhuta hlö määristä mitään.....
Kesällähän riittää aivan mainiosti se päälle laitettava pelli korvaamaan pressua ja takaosaan vois tehdä kevyemmän peiteratkaisun. Eli uazin omia takakaarihässäköitä olis tarkoitus käyttää vain talvella. Riippuen taas vyö asioista, jos taaksekin pitää saada kolmipisteet kahdelle niin pakkohan se takakaari on sinne laittaa.
Niin kuin varmaan kävi ilmi niin olen kallistumassa koko kehikon kannalle, päällipelleineen. Kun jos se kaari tehdään niin täytyy sillä uskaltaa sitten kaatuakin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Oisko tuosta mallista apuja? Vois olla takapenkitkin käytössä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/krisu-turvakehikko.jpg
Jotain tuonsuuntaista ajattelin mutku kaikki on kiellettyä mikä ei ole erikseen saallittu<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
samisami2
04.07.2006, 18:43
Toi krisun kuvahan näyttäis ihan hyvältä.
Itse en ole vielä ajatellut alkaa uazia kaatamaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kop, Kop
Ja heti huomenna katto kasassa<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Onkoos nää nyt oikeita emmeitä???
Pääkaari 0323171 SAUMATON PUTKI P235GH TC148,3X2,6 NORMAALISEINÄMÄ
Muut 0323128 SAUMATON PUTKI P235GH TC138,0X2,6 PAKSUSEINÄMÄ
Saumattomat teräsputket DIN 2448/17175,
materiaali St 35.8/I ,
ADW4/TRD 102
Vesipainekoe 80 bar tai pyörrevirtatarkastus SEP
1925 mukaan.
Sulatusnumero leimattu alkaen ulkomitasta 33,7 ,
pienemmät sulatusnumerot nippulapulla.
Varastopituudet 5 - 7 m
Todistukset EN 10204/3.1.B
Jos näistä teen niin onko hyvä?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Nyt on kaaria mittailtu hullun lailla. Onneks löytyi tallista pari 32 viemäriputken pätkää niin pääsi paremmin kartalle mihin ne mahtuu. Tiukat paikat varmistettiin pölynimurin suulakkeella joka on vähän yli 40<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Enivei, voittaja tuntuisi olevan herra punainen.
Kuvassa johtaa hiukan harhaan nuo alkuperäiset etuistuimet kun ne on korvattu korkeaselkänojaisilla. Punaisessa vaihtoehdossa pääkaari jää selkeästi etuistuinten takapuolelle, takapenkeille mahtuu vielä kulkemaan ja kaupan päälle diagonaalikin menee takapenkkien yli. Nelipistevöiden kiinnitysputki osuu soppelisti takapenkkien taakse. Diagonaalista tulee vielä takapenkkiläisille kunnon kauhukahva. Siitä varmaan tehdään kuitenkin pultattava jos takapenkin elämä menee ihan mahdottomaksi.
Nelipistevöitä ei voi käyttää jos on takapenkkiläisiä mukana. Toivottavasti niitä ei aleta vaatimaan. Putki pannaan kuitenkin valmiiksi jos joskus joutuu trialia koittamaan<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
Pari kyssäriä olis vielä.
Saako pitkittäistukia ja kattovahvistuksia taivuttaa, että mahtuis pää paremmin kyytiin?
Onko nuo em. putket ok? Viitsiskö joku tarkistaa onko tuon vetolujuus yli 350 N/mm2 ?
Jos Matti sattuu lueskelemaan niin miten on alkuperäisten vöiden kiinnitysten muutosten/nelipistevöiden laiton kanssa? Tarviiko kehikko muutoskatsastaa? Vm:han on -89.
Jos joku huomaa suunnitelmassa jotain huomauttamista tai edes epäilyttävää niin pian viestiä
Vähän ajattelin tilata putkia viikonlopuksi<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Edited by - -MAKE- on 05/07/2006 00:11:20
Nii se jäi siinä "punasen version" sumplinnassa huomiotta että niitä orkkisvöitä ei sit saakkaan kiinni pääkaareen sillain että ois voinu kesät päästellä kokonaan ilman niitä orkkispressukaaria, paitti jos niitä nelipistevöitä sais käyttää, mut liekö se niin tärkee ominaisuus?
.
.
.
.
____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva@kotikone.fi
Jääkö punaisessa takapenkkiläisten hartiat ja pää kaarien ulkopuolelle?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
quote:Jääkö punaisessa takapenkkiläisten hartiat ja pää kaarien ulkopuolelle?
Ainakin pää jää kyllä.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
quote:
quote:Jääkö punaisessa takapenkkiläisten hartiat ja pää kaarien ulkopuolelle?
Ainakin pää jää kyllä.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
No mitäs sillä nyt tekee... Näitä ylimääräisiä osiahan on ihmisessä ihan riittävästi :)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edited by - BeGe on 05/07/2006 10:03:25
quote:
quote:
quote:Jääkö punaisessa takapenkkiläisten hartiat ja pää kaarien ulkopuolelle?
Ainakin pää jää kyllä.
No mitäs sillä nyt tekee... Näitä ylimääräisiä osiahan on ihmisessä ihan riittävästi :)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
quote:TOSIN aina olen keksinyt appareille puuhaa auton ulkopuolella kun on oikeasti pahempi paikka. Ja aika usein ne on halunnut itsekin pois ennen suoritusta
Kuinkas moni teistä yrittää rykiä vaikeimmille rasteille täysi poka päällä? Minua ainakin kiinnostaa se 100-300 kiloa kevyempi pirssi kun muutenkin ollaan ominaisuuksien rajoilla.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Edited by - -MAKE- on 05/07/2006 10:11:20
Ja jos oikein viisastelemaan täälläkin aletaan niin kuinkas paljon turvallisempi tuo häkkyrä sitten on 31" pyörillä kuin 33"":lla???????????
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
quote:
Onkoos nää nyt oikeita emmeitä???
Pääkaari 0323171 SAUMATON PUTKI P235GH TC148,3X2,6 NORMAALISEINÄMÄ
Muut 0323128 SAUMATON PUTKI P235GH TC138,0X2,6 PAKSUSEINÄMÄ
Saumattomat teräsputket DIN 2448/17175,
materiaali St 35.8/I ,
ADW4/TRD 102
Vesipainekoe 80 bar tai pyörrevirtatarkastus SEP
1925 mukaan.
Sulatusnumero leimattu alkaen ulkomitasta 33,7 ,
pienemmät sulatusnumerot nippulapulla.
Varastopituudet 5 - 7 m
Todistukset EN 10204/3.1.B
Jos näistä teen niin onko hyvä?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Mistä kaivoit noi putki tiedot?
Helpottais lujuuksien tarkistusta?
Onniselta, kun googletin niin se tuntui olevan kai jotain kattilaputkea.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Edited by - -MAKE- on 05/07/2006 10:32:27
quote: materiaali St 35.8/I ,
Murtolujuus 350n/mm2,
EDIT: taisikin olla niin että tuo .8/I kuvaa materiaalin iskunsitkeyttä
quote: P235GHTC1
P= soveltuu paineastia käyttöön
235= myötölujuuden vähimmäisarvo huoneenlämmössä
GHTC1= muuta tarpeellista tietoa jolla ei tässä yhteydessä tee yhtään mitään
Edited by - krisu on 09/07/2006 16:29:27
Ööö, tota.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Mitä se on suomeksi? Tai lähinnä AKK:ksi käännettynä, käyks kaariin?
Ehdothan on tässä:
Käytettävät putket:
Minimiaine: Kylmävedetty saumaton hiiliteräs
Minimi vetolujuus: 350 N/mm2
Minimimitat: 38(1,5”)x2,5 tai 40(1,6”)x2.0 mm
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Ompas tää suomentaminen hankalaa kun ei itekkään kaikkee muista/tiedä/osaa<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
No.. saumatonta hiiliterästähän toi on. Tuosta kuuma- kylmävedetystä en kyllä ihan satavarma ole.
Yleensä vain ainesputket/ paksuseinämäiset putket ovat kuumavedettyja/ -valssattuja.
Veto- murtolujuushan tossa täyttyy.
Mitat voi valita luettelosta ihan oman mielen mukaan riittäviksi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ylläolevan sisäistäminen/ oikeaksi toteamine omalla vastuulla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Oma henk. koht. mielipide on että kyseessä on vesijohdoksi tarkoitettu putki ja siinä sitä tulisi käyttää. Hitsattavuus tuossa on aika hyvä, mutta lujempiakin materiaalia pitäisi löytyä.
(hinta ja saatavuus onkin sitten eri asia)
Vaatimukset tuossa pitäisi kuitenkin täyttyä ja ilmeisesti kyseessä on harrastajien eniten käyttämä materiaali turvakaarissa/ putkirungoissa.
Ota tuosta nyt sitte selvää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hauskan asiasta tekee se, että vaatia osataan, muttei sitten tietoa tunnu löytyvän toteutukseen.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Akk:n sääntökirjasta kohdasta offroad ja kappale 2.2 autojen turvallisuusvarusteet "jos käytetään saumallista tulee pääkaaren seinämävahvuuden olla 3.2mm". Ja käytännössa toi on avo-offipelissä kestävämpää kuin ohutseinämäinen kova putki, kestää puuhun osumiset ja pienet kaadot ilman kolhuja.
Kova jätkä vinssaamaan!
Revolver
19.07.2006, 11:29
Mites on make, onko turvakaari projekti edennyt? Voisin sitten vapaasti "lainata" loistavia ideoita <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Jos nyt itse yrittäisi pitää siitä kiinni että tämän kesän/syksyn aikana saisi turvakaaret omaankin uaziin <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
No ei etene ennen kuin on peli selvä siitä mikä kelpaa ja mikä ei.
Välillä rakenne on tukeva, välillä liite J:n mukainen ja nyt uusin tulokas eli offin kohta 2.2
<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
No niin kaivetaan asia vireille nyt voitais Make ja Revolver yhdistää "voimat" ja miettiä toi kaari ratkaisu loppuun niin voitais ruveta taivutteleen putkia!?! Vissiin kolmet tai neljät kaaret vois tehdä...
Lestitkö on hommattu?
Voidaan katsoa TML:n jälkeen. Siinä olis sopiva tauko ennen itäautosafaria.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Revolver
03.08.2006, 07:02
Minulla nytkähti kaariprojekti eteenpäin. Ensi viikolla pitäisi päästä tuttavan tallille kaaria vääntelemään :) Muuten olisin kyllä mielellään ollut mukana SoSon ja Maken kanssa tekemässä kaaria mutta tämä talli on niin huomattavan paljon lähempänä.
Aika pitkälti varmaan mennään Maken piirrustuksien mukaan, kelta-punaista yhdistelmää käyttäen.
Laitan sitten kuvia ja kertomusta miten menee.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Revolver
18.08.2006, 16:50
Noniin nyt on kaaret väännetty. Nyt viikonloppuna pitäisi hitsailla paikalleen ja semmoista <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuvareportaasia tulee sitten kun ovat valmiit.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Ai stana!!!
Oliskohan tossa mallia uakkerin etukaareks? Pääsis lasinpyyhkimen moottorin kiroista.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/ed-P8180001.JPG
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Revolver
22.08.2006, 08:04
lasinpyyhkijä mjoottori ei ole ongelma, njet problema. koska ivan on suunnitellut sen niinkin hyvin. sen voi kääntää 180 astetta niin että se sojottaa enemmän apparin puolelle, eikä niinkään keskelle autoa. sillon moottori tulee paljon alemmas (ei kuitenkaan ole näköeste) ja turvakaaren saa vedettyä sen yli niin että pressun vielä (pitäisi) mahtua sen yli :)
nyt pitäisi vaan puhdistaa kaaret, maalata ne ja pultata ne kiinni.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Sitten ei saa lasia enään "city" asentoon!
Ei vaan oikeesti tossa vois olla ideaa säästys ehkä tuulilasikin ehjä pikku "nojailuissa" puiden kanssa
Revolver
27.08.2006, 21:38
Noniin nyt on uazin kaaret asennusta vaille valmiit. Melkein ainakin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pitäisi vielä tehdä diagonaaliputkeen kiinnitykset mutta se nyt on pikkujuttu. Sitten pitäisi vetää yksi kerros maalia vielä pintaan. Perkula kun yö oli näköjään niin kostea että aamulla maali oli ihan haalea. Pitää maalata viikon aikan uudestaan. Ensi viikonloppuna pitäisi sitten asentaa autoon.
Suurkiitokset Kentsulle ja Paulille jotka auttoivat kaarien rakentelussa, Jannelle myös kiitos pylvasporakoneen lainasta!! Ja Paulille semmoisia terveisiä että jos muistaa minkälaisen idean lohkaisi uazin rakentelemisesta. Niin nyt se on kytenyt se idea ja kyllä se vaan vaikuttaa hyvältä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta sitten kuvia, koska ne on kivoja :)
Kaaret ennen maalausta:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-buggersbp.jpg
Kaaret pohjamaalissa:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-buggersw.jpg
Kaaret, RAL1011, vielä illalla, kun ne näytti hyvältä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-buggers1011.jpg
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Nätin näköiset.
Etkö laita kattoon diegonaali tukia?
Takadiegonaali ilmeisesti irroitettava? Tarviiko takapenkkiä poistaa vai riittääkö kun taittaa eteen?
Ja vielä tuleeko ovi aukkoihin putkia?
Arviotu paino kiinnostaa kanssa?
Revolver
28.08.2006, 08:11
Kiitos.
quote:
Etkö laita kattoon diegonaali tukia?
Kattoon ei tule diagonaalitukea. Ehkä levy jossain vaiheessa.
quote:
Takadiegonaali ilmeisesti irroitettava? Tarviiko takapenkkiä poistaa vai riittääkö kun taittaa eteen?
Jep, takadiagonaali irroitettava. Tulee semmoisella liitoksella kun kuvassa nr 253-32
http://www.akk-motorsport.fi/saannot/kuvat/kuva136.jpg
Takapenkki piti valitettavasti poistaa. Tai voisi se olla siinä paikallaan, mutta sillon sitä ei saisi käännettyä kokonaan alas, ja takatuet estää selkänojien ylöstaittamista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toisin sanoen turhaa painoa= pois.
quote:
Ja vielä tuleeko ovi aukkoihin putkia?
Oviin ei tule putkia. Niitä ei AKK vaadi. Ja suurilta osin ajo on safariajoa/suunnistusta niin sillon ne putket olisi tiellä kun haluaa ulos/sisään.
quote:
Arviotu paino kiinnostaa kanssa?
Kahteen pekkaan tuon nostaa kevyesti. Voisin arvioida painoksi noin 30kg.
Putkea tuohon meni about 2x6m kankea. Olin ostanut 3x6m kankea, ainut pala mikä otettiin kolmannesta kangesta oli takadiagonaali. Siitähän sinäänsä voisi laskea painon, kun seinämäpaksuus on 3,6mm.
Kiinnityslaput on 8x10cm 4mm tavaraa, autossa on hitsattuna 10x12cm 4mm laput vastakappaleiksi. Pulteiksi tulee M12 8.8.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Ei malta odottaa ens viikonloppuun onko yhtään kuvaa missä kaaret sovitettuna paikalleen?
Revolver
28.08.2006, 09:55
ei taida olla yhtään kuvaa kun testiasennettiin kaaria. pitää vielä tarkistaa kaverilta töitten jälkeen. mutta oli sillon semmonen vauhti päällä että ei oikein kameraan ehtinyt koskea.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
OT: ei koske välttämättä korihommia, mutta ainakin mulla on käsien likaisuus suurin hidaste ottaa kuvia kesken remontin, ei millään malttais putsata näppejä että sais kuvattua jotain ilman että kamera on ihan öljyssä/rasvassa/alustamassassa/savessa/jarrunesteessä/missävaanmömmössä.
Pitäis varmaan hommata erillinen tallikamera, jota ei tarttis niin varoa, mutta silläkin pitäis kuitenkin saada kohtuullisen hyviä kuvia.
-Paavo
Note! This message was posted anonymously!
Jos putken halkaisija (en löytänyt mainintaa siitä mitä lopulta käytitte) on 48,3 mm ja se diagonaali puolitoistametrinen (karkea arvio), olisi koko häkkyrällä painoa n. 53 kiloa. Punnitsemallahan se selviäisi paremmin.
Revolver
28.08.2006, 14:29
Juu halkasija on tuo 48mm. Joten tuota Joonaksen laskentaa voi käyttää tarkempana mittatikkuna kun minun heittoa :)
Taidanpa sitten vaan olla pirun vahva kun ei tuo tunnu painavan paljoa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Revolver
02.09.2006, 21:52
Noniin, nyt löytyy kuvia kun kaaret on asennettu. Näppärästi istuu, mitä nyt vähän ovet ei tahdo mennä kiinni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Tai vaan 2 ovea on ongelmallisia. Mutta ei siinä mitään, pitää vähän fiksata.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict1448_sized.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict1452_sized.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict1454_sized.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict1457_sized.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict1466_sized.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict1469_sized.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Revolver-pict1471_sized.jpg
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Nice :)
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
Laitappas vielä kuva etuviistosta tuulilasi ylhäällä... Aikas hyvältä vaikuttaa, tuosta saa kaikki uatsi-miehet mallin autoihinsa. Originaali katto-hässäkkä on aika mielenkiintoinen, armeijassa purin sen paraatia varten. Meikäläisestä näkyi telkkarissa pelkkä kypärä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kivan värinen, kaikki ei tarvi olla vihreitä.
Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?
Hyvältä näyttää, ja samaa kuvaa tahon nähä ku A45:ki. Auttasko siihen ovien sulkemiseen jos ottaa tuon lankunpätkän pois välistä? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.