View Full Version : Invertteri maasturiin.
Tänään meinasin tilata invertterin autoon mutta kun niitä
on eri kokoisia tehoiltaan niin kertokaapa mikä olis sopiva koko
ja mihin se riittää.
¤Offi-Osku¤
31.01.2005, 20:40
Mihin ajattelit käyttää.
-:Mä haluun patrollin:-
Tapsa_ja_Dumbo
31.01.2005, 20:42
No silloin Warniin matkalla mä koukkasin Sepe siit Heinolan AD:stä 300 wattisen (ku motonetin tötteröstä tuli savu ulos neitsyt matkallaan)..... Eihän sillä ny ihan ketjusaha pyöri, mutta läppäri kyllä ja hyvin on pelannu. Taitaa tulla laturinki teho jossain kohtaa sit vastaan. Onhan tossa yhden herrasmiehen Rankussa valovirtalaturiki. Laita sellanen ;)
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
riippuu mitä meinaat käyttää itsellä 600wattinen riittää just kahvinkeittimelle
jääkaappi ei ime ku murto osan mut mitä isompi sitä parempi niin ei tartte heti ostaa toista ku tehot hiipuu.
"näin se homma etenee"
Kovakalu69
31.01.2005, 21:45
quote: Onhan tossa yhden herrasmiehen Rankussa valovirtalaturiki. Laita sellanen ;)
Onko toi semmonen laturi mikä on joksus löytyny jossain huoltoautoissa esim?
Siis 12v+230v. Mistähän tommosta vois kysellä ku oon joskus kattellu moista kapistusta.
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Mulla on 600 w invertteri kontissa ja sillä pyörii 350w tietokoneen poweri jonka peräs 1.3 mhz AMD hyvin pelaa mutta ääneen se tekee häiriön... ei ole velä keksiny miten saan musiikista invetterin aiheuttaman vikinän pois... 300 ivertteri oli pikkusen liian pieni tolle powerille...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Tapsa_ja_Dumbo
01.02.2005, 06:48
quote: Mistähän tommosta vois kysellä ku oon joskus kattellu moista kapistusta.
Enpä tiedä varmasti, mutta aloittaisin Aditasta. Siellä varmaan tietävät mist saa jos heillä ei ole.
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
auto-sähköä 230V -> http://www.dynawatt.fi/ Jos biilhelveten inverttereihin vertaa on ihanan kallista, mut hei elämä on!
Note! This message was posted anonymously!
Meiltä löytyy inventtereitä 150w eteenpäin 12,24 ja 48 vdc.
Esim.12wdc/230 vac-300w n.120e ja 1500w n.500e.
Eikä ole mitään biltema kamaa.
Jos kiinnostaa niin paa numero niin soitan.
Volvo Pentan 230V generaattori maksaa muistaakseni n.2000 euroo.
Häiriöistä pääsee varmaan parhaiten eroon ostamalla siniaaltoinvertterin. Halvoissa malleissa ulostulo on kantti(sakara)aaltoa. Siniaaltoinvertterin huonona puolena on korkea hinta.
Note! This message was posted anonymously!
Tuolta ostin 500W invertterin, löytyy siniaaltoisia ja isojakin ja kaikkea mahdollista retkeilyyn ja autoon. Löytyy Nastolasta, Lahden itäpuolelta
www.vapaa-aika.com
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Mulla on Genius powerin 150 wattinen invertteri joka makso muistaakseni 60e.
Se on kaikkein pieni tehosin mitä oli myynnissä mut kyllä sillä läppäri toimii
ku se ei ota ku vajaa 100w.
Mut voinen väittää että kahvit saattas jäädä keittämättä.
Myytävänä niitä olis: http://www.zn-uutiset.com/lehti.pdf
Noi on vaan eri merkkisiä ku mikä mulla on mutta halvempia.
Suzuki kicks ass! maube...:)
Pitäisköhän repiä veneestä invertterin... 2,6kW!!!
Tai sitten ei, on meinaan vähän iso.
Se Volvo Pentan generaattori olis ihan pätevä laite. Genu on normaalin autolaturin näköinen ja siihen liitetään vielä yks boksi josta saadaan poweria ulos. Hyvä puoli siinä on se että taajuus ja jännite eivät ole kierrosluvusta riippuvaisia niinkuin tavalliset vaihtovirtageneraattorit. Steyr:in merimoottoreihn on saatavana vauhtipyörään integroitua genua. Se olis kätevä laite kun ei vie ylimääräistä tilaa
LandCruiser HJ61
siis, invertteri on kaikessa yksinkertaisuudessaan tavallinen 230 -> 12v muuntaja, jonka 12v päähän kytketään tuo 12v, jolloin toisesta päästä tulee 230v ulos. tosin päät/liittimet joudut vaihtamaan haluttuihin mutta kuitenkin.
Ainoaksi ongelmaksi tuossa kohtaa keskeytyy, että invertteri toimii ainoastaan vaihtosähköllä, joten pitäisi ensiksi paikantaa missäpäin autoa tasasuuntaaja sijaitsee, ja ottaa invertterille virta ennen tasasuuntaajaa.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Myytävänä niitä olis: http://www.zn-uutiset.com/lehti.pdf
Asian sivusta, vituttaa oikein kun tuollaisia zn-firmoja on lahdessa vain patrosen putiikit ja niissä on hinnat tolkuttoman korkealla kun on päässyt ikään kuin lähes monopoli asemaan Lahdessa. Onneksi huhun mukaan Lahteenkin on tulossa Motonet niin ei tarvi noissa ad-kiskuri-liikkeissä käydä. Vaikka eipä niissä ole enää kukaan juuri käynytkään<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Ja asiaan: eilen asensin invertterin suskaan. hanskalokeron alta löytyi nippa nappa sopiva paikka ja radion alta paikka 2-osaiselle pistorasialle. Kuvia huomenna jos muistan ottaa kameran tallille.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
quote:
siis, invertteri on kaikessa yksinkertaisuudessaan tavallinen 230 -> 12v muuntaja, jonka 12v päähän kytketään tuo 12v, jolloin toisesta päästä tulee 230v ulos. tosin päät/liittimet joudut vaihtamaan haluttuihin mutta kuitenkin.
Ainoaksi ongelmaksi tuossa kohtaa keskeytyy, että invertteri toimii ainoastaan vaihtosähköllä, joten pitäisi ensiksi paikantaa missäpäin autoa tasasuuntaaja sijaitsee, ja ottaa invertterille virta ennen tasasuuntaajaa.
Pitäisi paikantaa tasasuuntaaja? Se on helppoa: löytyy yleensä aina laturista, eli sen diodisilta.
Periaatteessa 230V syntyisi kytkemällä verkkomuuntaja auton laturiin vaihtovirtapuolelle, mutta ei käytännössä. Päiden vaihtaminen ei tässä kyllä riitä, ainakaan johtojen.
Mikä tahansa verkkomuuntaja kytkettynä "nurinpäin" auton vaihtovirtalaturiin ennen sen (tasasuuntaus)diodisiltaa ei ole sama kuin "invertteri": muuntaja on muuntaja. Kyllä ne kaupassa myytävät "invertterit" on syöneet paljon hienompaa tekniikkaa, muunnoksessa käytetty taajuus on jossakin vaiheessa usein hyvinkin korkea, muuntajat pieniä jne.
Kyllä tavallisella verkkomuuntajalla, parilla tehotransistorilla ja muutamalla muulla komponentilla kokoaa värkin, joka tuottaa jonkinlaista räkäistä 230V vaihtosähköä. Mitä yksinkertaisempi kytkentä, sitä enemmän löytyy kuorman vaihtelusta johtuvaa jännitevaihtelua, hukkalämpöä, radiohäiriöitä ja hengenlähdön vaaraa joko itsestä tai siitä tietokoneesta, joka sen epämääräisen sähkön joutuu nielemään.
Auton laturin käämien tuottaman vaihtosähkön taajuus vaihtelee moottorin kierrosnopeuden mukaan, mikä torpedoi ajatuksen kytkeä verkkomuuntaja nurinpäin laturiin ennen laturin tasasuuntaajaa. Verkkosähkölle tarkoitettu muuntaja on mitoitettu 50Hz taajuudelle ja se toimii sitä huonommin, mitä etäämmälle tästä taajuudesta mennään. Sittenkin, jos ulos pitäisi saada 230V 50Hz, onnistuisi se vain juuri tietyllä moottorin kierrosluvulla, koska muuntaja ei muunna taajuutta, vaan jännitettä/virtaa muuntosuhteensa mukaisesti. Kyllä yleiskäyttöinen 12VDC-230VAC -muunnin, "invertteri", vaatii enemmän kuin verkkomuuntajan.
Tässä luvattua kuvatusta invertterin sijoituksesta Suzukiin. "sopiva" paikka löytyi hanskalokeron alta. Joutui vähän puukottamaan muovia pois. 2-osaisen pistorasian ruuvasin radion kotelon alpuolelle. nyt alkaa olemaan tuo seutu aika hyvin hyödynnetty mutta eipä siihen muuta oikeastaan tarvikaan mahduttaa.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/LaaLaa-invertteri2.JPG
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Entisessä Suomen Huoltopalvelussa, nykyinen ELFA Elektroniikka tarjolla hyvä repertuaari
mun mielestä kohtuuhintaisia invertterejä. Itse hommasin viime kesänä 150S-12E siniaaltosta
käyrää pukkaavan. 3kw:n piikki, 1,8kw/10 min, 1,5kw jatkuva. Tyhjäkäynti virta 2A.
Kyllä tuolla on käyttänyt kaikki mitä olen tavinnut.
Kannatta mitoittaa tarpeen mukaan. Eli katso tehokkaimmasta laitteesta rating plate mitä aiot käyttää.
Jos k.o. laitteessa oikosulku moottori niin starttivirrat ovat monin kertaiset nominaaliin verrattuna.
Invertterin mosfeteistä saat savut ulos varmimmin alijännitteellä jolloin virrat kasvaa.
Ts. Akut tai akku kannattaa pitää kunnossa ja tarkastaa latauksen riittävyys.
Kannattaa valita sellainen rekkula missä on automaatti sammutus ali- ja ylijännittestä.
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Niin, noihin läppäreihinhän saa myös laturin joka ottaa sisään tupakansytyttimestä 12V ja antaa ulos 15-24V 70W, mukaan saa lajitelma erilaisia liittimiä jotka useimpiin malleihin käy. Hintaa on on 50e.
Note! This message was posted anonymously!
Tuolta löytyy halvempia kuin ELFAlla http://www.vekoy.com/default.php?cPath=72
eipä näyttäisi enää olevan siitä kiinni että invertterit liikaa maksasivat, tuollaisella 1000w voisi jopa varovasti yrittää pientä poraa/rälläkkää käyttää, voisi olla yllättävä apu monessa hommassa kotisutureissuilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Nyt tuli hommattua sellainen 1000 wattinen ja kokeilin niin mukavasti sillä pyörii pikkurälläkkä (710w).Hinnaksi jää noin 150e
jos joku tarttee niin hommaan lisää.
Kuis laturi ja akku pelittää tuollaisen 1000w woimavimpaimen kanssa? Vaikka mitään en sähköistä tiedä niin tuntuu aika hurjalle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --
Nerd-O
ootko lukenut käyttö ohjeet muistaakseen ei saa käyttää porakonetta, jääkaappia,tuuletinta mut näin ainakin mun inventerissä eli pyörivää moottoria ei saa käyttää mut voin olla väärässä eli ohjeet lukuu ja jos vieras kieli ei taivu niin apuja kaverilta .
"näin se homma etenee"
Menee ittelläkin ostoon moinen kampe.
Onko kellään kokemusta linkin vehkeestä?
Hinta olis kohdallaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- jm
KoMk ry. Off Road Team
Sitten noita on-line -malleja 600-1500 W, joita saa aina välillä jostakin melko edullisesti. Ainoana vikana vaan on se että se ei käynnisty ilman 230 volttia, en ainakaan osaa kytkeä silleen,,, mutta plussana on että sitä voi käyttää jonkin aikaa vaikka kannon nokassa kun niissä on omat pikkuakut (siis 24 v 12 Ah)ja kovin kauaa ei isoa virtaa niistä saas mutta tekee sillä sentään jotakin, vaikka käyttää läppäriä mökillä...
TT
Note! This message was posted anonymously!
Onko kukaan muuten kokeillu UPSia autoverttinä?
Poistuis iäks sähkön laatuongelmat eikä nuo oo enää kovin kovan hintaisiakaan.
Olis kaikenlaista automatiikkaa valmiina ja monissahan on akusto sopivasti 12vee.
--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--
mitä luulette jaksaako toyota corolla 1.3 tai 1.6 laturi ja akku kunnolla pyörittää 350W inverteria? ettei heti menis akku tyhjäks kun auton sammuttaa ja kone on päällä... ajattelin sitä laittaa atx tietokoneen taka konttiin...
Note! This message was posted anonymously!
Mulla oli 800w inverteri, hyvin toimi pikku rälläkkä ja 150w halogeeni samaan aikaan tai 2x 300w halogeeni. Ostin Lahden pörssi tavaratalosta hintaan 60€! Ne oli vaan paska laatusia, kaks hajos heti uutena, vaihoin ain uuten ja lopuks rahat takas, onneks oli takuu. Pitää ootella jos sinne tulis taas joku uusi erä jotka toimisi kunnolla.
Itellä on HJ:ssa 600W invertteri joka antaa piikkiin 900W, hyvin pyörii pikkurälläkkä ja pyöripä 1050W sähkömoottorisahakin. Ja pää tehtävä sillä on pyörittää kompurata. Oikein hyvä ja hintakin oli vain 100eemeliä.
upseissa on kyllä 12v akut, mutta niitä on sarjassa monta... ainakin niissä jota olen purkanut. oli joskun pervo idea ladata upsi aina töissä ja lohkolämppäriä lämmittää kotona sillä, kun ei ollut tolppa paikkaa...
MÖHKÖ Patrol
BY: OPA
Mäkin purin töissä sellasen järeen upsin, siinä oli 9 kpl 12v 9Ah akkua kytkettynä sarjaan. Eli idea siitä autokäyttöö hyyty heti alkuunsa.. Se tais antaa 8.3A ulos 230 voltilla, eli nopeesti laskettuna 1900W
olisko sähkössä imenevien häiriöiden poistoon RC-suodin mitään..? tä?
Note! This message was posted anonymously!
Ostinpa itelleni uuden kun edellinen 300W kärnähti :( 600W hintaan 70€ 1000W hintaan 170€ ja 1500W hintaan 250€
Päätin ostaa sen edullisimman eli 600W onhan se tuplaten isompi kun edellinen...
""Kyl Golffilla pääsee""
Jos vaan Hojon paikat kestäis :S
Delta-autossa Tampereella on tällainen myynnissä hiukan päälle 30€.75W,riittääköhän läppärille? http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LENNY-01112006.jpg
***Feel the power of...NIVA***
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #2
Aika moni vanhempi läppäri käyttää juuri 75w tehoa jos oikeen nyt muistan. Itse en tuollaista ostais. Samalla hinnalla saa sen 150w version vaikka motonetistä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
Läppäriin kandee ostaa suoraa virtalähde joka nostaa jännitteen 12 voltista oikeeksi. Mulla on Vanson SDR-120W DC-DC muunnin kannettaville tietokoneille. Riittää uuteenkin koneeseen. Ei oo järkee muuttaa ensin 12v--> 230v--> 18v. http://www.mediaplazashop.com/
Jos laittaa järeämmän invertterin, niin sillä voi tehä muutaki ku ladata läppäriä.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Paljonko tuommonen invertteri haukkaa tehoja ja minkälainen hyötysuhde niissä on? Voisko joku laskea kuin kauan kestää käyttää ennen kuin normaali akku on käytännössä tyhjä? Miten on riittääkö laturin tehot jos auto käy vai tyhjeneekö akku pikku hiljaa esim.1000W invertterillä?
Vanha aihe, uusi kyssäri:
kuinka mahtais 600W invertteri toimia 0,7hv=520W valovirtakompressorin kanssa? Mitä invertteri tykkää moottorin haukkaamasta käynnistysvirrasta? Pomppaako sulake vai käynnistyykö kompressori vain hitaammin?
Eli väännänkö suotta sovitelaippaa 24V moottorille? Valovirtaisena kompressori olisi pirun paljon monikäyttöisempi.
A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/
Ei oo turhaa hommaa laipan teko.
Tuskin käynnistyy moottori noin naftilla mitoituksella. Saattaa tietty riippua invertteristä mutta epäilen vankasti.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Ei lähde. Normi sähkömoottori ottaa 6x virran käynnistyessään. 1000w varmaan riittää kun kestää kuitenkin piikkiä reilusti enemmän. Riippuu tietty invertterin laadusta
-Pinkkipaholainen-
Vielä semmonen huomio että noita "pikkuhalpissahalaita" inverttereitä on ilmestyny useiden halpa-kauppojen hyllyille. 100-500w malleja ainakin, hintoja 19.50-45.00e eli halpaa on !
Itellä ainakin käytössä semmonen läppäri josa ei ole kuin 220vac liitäntä niin tuo on autossa ainut mahdollisuus, ja autoon sit vielä pikkulaturi kameran ym. akuille !
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
quote:
Ei lähde. Normi sähkömoottori ottaa 6x virran käynnistyessään. 1000w varmaan riittää kun kestää kuitenkin piikkiä reilusti enemmän. Riippuu tietty invertterin laadusta
-Pinkkipaholainen-
Juurikin tämän takia noilla on moottorien käyttö kielletty...
-Eli se agrekaatti on pop !
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
nostetaan tätäkin aihetta.. siis mitään muuta estettä käyttää kantti aalto invertteriä moottorin pyörittämiseen esim rälläkkä ei ole muuta kun suuri käynnistys virta...? ymmärsinkö oikein...?
kyllä teillä on kaikkea...