View Full Version : Korin nostaminen rungolta, painoraja???
Nyt on kiire,
Jos meinaa nostaa koppaa rungolta, pitääkö auton olla 1500kg painoinen?
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
23 §
Korin korottaminen runkoon nähden
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden seuraavin ehdoin:
a) korin ja rungon väliin asennettavat korotusosat ovat korkeintaan 77 mm:n mittaiset;
b) mahdollisia korin ja rungon välisiä kumityynyjä ei poisteta;
c) hallintalaitteisiin sekä jarruputkiin ja -letkuihin tehdään tarvittaessa asianmukaiset korotuksen vaatimat muutokset ilman ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia;
d) korin korottamisen sekä mahdollisten renkaiden ja alustan muutosten yhteisvaikutuksesta auton kokonaiskorkeus lisääntyy alkuperäisen korin korkeuteen nähden enintään 150 mm;
e) korotettuun avomalliseen autoon asennetaan 24 §:n mukainen turvakaari, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena; ja
f) auto ei muutoksen jälkeen ole kaatumisherkkä.
2. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korin korottaminen ja hyväksyminen muutoskatsastuksessa on sallittu vain edellyttäen, että auto muutoksen jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
Edited by - 4x4_76 on 31/01/2005 19:40:55
Niin löytyykö jostain laki ettei alle 1500 kilon kotteroita saa korottaa rungon ja korin välistä? Eli jos säännöt löytyy vain yli 1500 kilon vehkeille, niin tarkoittaako se että kevyempiä ei saa korottaa lainkaan vai että alle 1500 kilon vehkeiden korotus on ihan vapaata? ja samoin, entä jos auto ei oo x1G (eli olis M1 tai N1), niin silloinhan tuo 4x4_76:n lainaama teksti ei päde? ja miten tasan 1500kg painoiset härvelit, luokasta riippumatta? :)
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
On siellä tällanenkin kohta...
15 §
Auton korkeuden muuttaminen
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin väliin tai jousen korin puoleiseen kiinnityspisteeseen asianmukaiset korotus- tai madalluskappaleet. Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm, M1G-luokan tai N1G-luokan ajoneuvoissa kuitenkin enintään 77 mm. Auton kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 mm, M1G- tai N1G-luokan ajoneuvon kuitenkin enintään 150 mm. Sellaisella akselistorakenteella, jossa jousituksen korkeuden muutos vaikuttaa oleellisesti pyörien asentokulmiin, varustetun auton alustaa ei kuitenkaan saa korottaa.
Eikös tuossa silloin auton koria koroteta akseliin nähden?
Vai miten se on?
Molemmissa tapauksissahan auton korkeuden muutos saa olla enintään 150 mm.
Joten eikös se ole parempi tehdä korotus niin et auton jousitus paranee samalla...?
Edited by - Metso on 31/01/2005 22:20:09
Edited by - Metso on 31/01/2005 22:23:45
voit muutos katsastaa autos korkeemmalle painolle en muista paljon % painoo lisätään mut oon hiluxiin joskus tehnyt tämmötteen vekslausen että sain koria korottettua
Note! This message was posted anonymously!