Eskimo
28.01.2005, 10:11
Niinku jossain välissä totesin ajoimme isä ukon kanssa heinäkuun lopulla Transporterin mettähallituksen puolelle ja melkoinen remonttihan siitä tuli (+10k€).
Keulasta meni vaihtoon vänkärin puolelta lähes kaikki pellit ja palkit kun reilu 20 cm kuusi hieman pistää hanttiin ennen kuin antautuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lienee ne sitä penkissäkin väännelleet.
Lisäksi takaluukku meni uusiin ja kylkeä maalattiin.
Itte remontti hoitui aikalailla sovitussa ajassa ja pirssi saatiin ajoon muistaakseni joskus syyskuussa.
Työnjäljessä ei siinä vaiheessa ollut mitään valittamista ja pirssi kulki kuin mitään ei olisi ollut tapahtunut.
Ensimmäinen pikku murhe löytyi joulun alla kun kusipojan pönttö ei pitänyt tavaraa sisällä allekirjoittaneen hakiessa muuttokuormaa Oulusta.
Eikun huoltoon kiroilun kanssa. Selvisi, että kusipoikaan oli suurella todennäköisyydellä laitettu huollon päätteeksi vettä ja liitin löysäsi kun tuli pakkaset.
Suolatiehen tottuneille tiedoksi, että kusipoikaa ei oltu käytetty/täytetty syksyllä ollenkaan ku siihen täällä ei ole tarvista eli liikkeen mehut oli sisässä.
No se laitettiin pikana kuntoon ja samalla mainitsimme, että vänkärin puolelta kuuluu kuoppaan ajaessa kolahtelua.
Mestari tuumasi, että varatkaa aika niin katsellaan kuntoon.
No se jäi kuitenkin varaamatta ja isäntä oli mennyt eilen katsastamaan pirssiä niin katsastusmies oli meinannut saada laakin pirssin alla.
ALATUKIVARREN PULTISTA PUUTTUI MUTTERI !!!
Oli tuumannut vaan, että peli pitäis laittaa välittömästi ajokieltoon.
No mitä tästä opimme? Ainakin sen että, ei kannata jättää tarkastamatta autoliikkeen työtä.
Jotenki sitä vaan luotti, että kaikki on kunnossa ja tarkastettu kun autoa luovutetaan takaisin asiakkaalle.
Tsiisus ku se pultti olis löysänny matka-ajossa satkun vauhdissa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
- jm
KoMk ry. Off Road Team
Keulasta meni vaihtoon vänkärin puolelta lähes kaikki pellit ja palkit kun reilu 20 cm kuusi hieman pistää hanttiin ennen kuin antautuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lienee ne sitä penkissäkin väännelleet.
Lisäksi takaluukku meni uusiin ja kylkeä maalattiin.
Itte remontti hoitui aikalailla sovitussa ajassa ja pirssi saatiin ajoon muistaakseni joskus syyskuussa.
Työnjäljessä ei siinä vaiheessa ollut mitään valittamista ja pirssi kulki kuin mitään ei olisi ollut tapahtunut.
Ensimmäinen pikku murhe löytyi joulun alla kun kusipojan pönttö ei pitänyt tavaraa sisällä allekirjoittaneen hakiessa muuttokuormaa Oulusta.
Eikun huoltoon kiroilun kanssa. Selvisi, että kusipoikaan oli suurella todennäköisyydellä laitettu huollon päätteeksi vettä ja liitin löysäsi kun tuli pakkaset.
Suolatiehen tottuneille tiedoksi, että kusipoikaa ei oltu käytetty/täytetty syksyllä ollenkaan ku siihen täällä ei ole tarvista eli liikkeen mehut oli sisässä.
No se laitettiin pikana kuntoon ja samalla mainitsimme, että vänkärin puolelta kuuluu kuoppaan ajaessa kolahtelua.
Mestari tuumasi, että varatkaa aika niin katsellaan kuntoon.
No se jäi kuitenkin varaamatta ja isäntä oli mennyt eilen katsastamaan pirssiä niin katsastusmies oli meinannut saada laakin pirssin alla.
ALATUKIVARREN PULTISTA PUUTTUI MUTTERI !!!
Oli tuumannut vaan, että peli pitäis laittaa välittömästi ajokieltoon.
No mitä tästä opimme? Ainakin sen että, ei kannata jättää tarkastamatta autoliikkeen työtä.
Jotenki sitä vaan luotti, että kaikki on kunnossa ja tarkastettu kun autoa luovutetaan takaisin asiakkaalle.
Tsiisus ku se pultti olis löysänny matka-ajossa satkun vauhdissa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
- jm
KoMk ry. Off Road Team