View Full Version : sammutin
Onkos porukalla minkä verran sammuttimia autoissaan?
onko koskaan ollu käyttöä?
mihin olette kiinnittäneet sammuttimen? kuvia?
itelläni on sammutin valmiina, meinasin vähän kuskin penkin eteen poikittain sitä.
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
On sammutin, käyttöäkin löytyi kun eräs tuttu laitteli HJ:n lokarin reunoja, massasi ne aerosolilla ja löysi vielä pienen hitsausta vaativan paikan.
Sammutin oli kyllä penkkien takana tavaratilassa jonkinmoisen kaivamisen takana, eli kannattaa tosiaan asentaa se johonkin paikkaan josta se on nopeasti napattavissa.
Sammutin löytyy, asennettu lattialle kujettajan penkin ja oven väliin, on siinä hyvin hollilla, saa irrotettua vaikka ovi on kiinni. Vielä ei onneksi ole tarvinnut käyttää *koputtaa puuta* Kuvan voin napata huomenna jos muistan.
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
Edited by - 4x4_76 on 27/01/2005 23:07:09
Eipä ole, hyvä muistutus.Pitääkin ottaa asiaksi hommata.
Onnekseni en ole joutunut käyttämään kuin tulityökurssilla harjoitusmielessä...
Life sucks, then you die...
On, takapenkin ja väliseinäkeverkkosysteemin välissä siten että kun kuskinpuolen takaoven aukasee, sitä ei vielä näe mutta sen saa heti käteensä.
En oo vielä tarvinnu, mutta kymmenkunta vuotta on aina autossa sammutin ollu mukana. Tuo pitäs tarkistuttaa...
Miesten lelut on kookkaita.
Joo, sammutin löytyy. Tosin halon, mutta jahka se vanhenee tarpeeks pitää hankkii uus. Siellä se mulla kuskin penkin alla on, eli ei järin näppärässä paikkaa...
OffBeast
28.01.2005, 00:47
on miulla ollu takan hoojiis ja äljiis seinäs kiinni parin kilon sammutin.
en oo ikinä tarvinnu!
Ei ole sammutinta autossa... olen sunnitellut sammuttimelle paikkaa ja sille tosiaan olis hyvä paikka kuskin penkin edessä koska jos tulee hopun näpäkkä autosta ulos niin sitä ei tarttis hakea monesta paikkaa ja vähän oudompikin "sijais kuljettaja" löytäisi sen potkittuaan sitä pari kertaa... kiinnitys pitäisi vain hoitaa hyvin ettei se pääse missään vaiheessa jarru polkimen alle... ja liipasin milellään piiloon... se on pirullista ainetta se jauhe, vahingon sattuessa sitä on varmasti joka paikassa...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Kuuden kilon pottu, tällähetkellä takakontissa vararenkaanpaikalla. asennus takapenkkiläisten jalkatilaan tulevaisuudessa.
Kertaakaan en ole joutunut käyttämään, niin luotettava on lucas ja tein itse ja säästin sähköt <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ja kiisselillä käyvä motori...
Olisiko ihan hullu idea vetää letkulla pari suutinta konepellin alle ja pullo hantin jalkoihin? jos konehuoneessa syttyy kunnolla niin ei tarttis availla peltiä...
-J-
Aina pyrin pitämään mukana. Suzukin takaovessa sisäpuolella saranan lähellä omassa telineessään.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
ttimonen
28.01.2005, 09:13
Mullakin takakontissa omassa telineessä, oven aukaistessa heti esillä.
Paitsi se on vielä petr:llä lainassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vähintään yks zammutin on mun autoissa ja pari kertaa oon niitä joutunu käyttämäänkin. Läjään laitoin kuskin penkin ja oven väliin, löytyy helposti, eikä siinä kohtaa voi pitää mitään romua päällä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
TTimonen...niin, se taitaa olla lainassa vielä. Eihän siitä oo vielä kovin kauan aikaa....ööö 6kk? :D Pitää yrittä ehtiä treffaamaan niin palautan sen.
Mutta asiaan...onkos noita sammuttimia kovin monenlaisia ja monen hintaisia? Millainen luokitus/laatu olis hyvä tällaiseen autokäyttöön? Hinnat vissin jostain 20e ylöspäin (pikkupullo)?
T:Petri
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
Apparin penkin ja kardaanitunnelin välissä on pikkusammutin "ensiapuun", takakontista löytyy parin kilon pullo. Ei oo sammuttimia tarvinnut (vielä, onneksi) käyttää, vaikka useamman kerran on pakarien päältä poistettu kytevää ja palavaa turvetta.
OT: jonkinsorttinen ensiapulaukku tai vast. kokoelma laastaria/siteitä/jne. on mielestäni kans aika pakollinen varuste, myös katuautoissa.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
quote:
Olisiko ihan hullu idea vetää letkulla pari suutinta konepellin alle ja pullo hantin jalkoihin? jos konehuoneessa syttyy kunnolla niin ei tarttis availla peltiä...
ideassahan ei ole mitään vikaa mutta laitakkos hyttään toisen sammuttimen jos tupakka sytähtää penkin alla...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
Mulla on 4kg pullo kuskin takana ja ensiapulaukku minigrip-pussissa.
www.alanmiehet.com #2
Tuosta turpeesta vielä... Jos ajellessa alkaa nenuun tuoksumaan savun haju, ei kannata kovin pitkään kurkkia ympärilleen että missäs se metsäpalo on, ainakin mulla on tullut lähes tavaksi "sopivissa tilanteissa" (=eli kun on tullut ajettua suossa) kiertää auto ja ihan vaan katsella ja haistella savua, jos mitään ei näy/tuoksu, niin pieni vilkaisu auton alle vakiopaikkoihin (rangessa pakarin vasen ja oikee etuhaara ja y-haara ennen ekaa vaimenninta) riittää. Jos savua löytyy, niin sitten sitten pitää vielä kurkkia tarkemmin myös konehuoneen kautta paljonko kytevää ainesta on, pikkupalat poistuu ehkä aika vaarattomasti itsekseenkin, isommat klöntit oon katsonut paremmaksi sohia kepillä pois, viime kesänä oli ihan vakiokeppi konehuoneen laidalla siinä lokarin reunassa.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Mun auto on savuton <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ehkä sitten sisälle pikkusammutin kilonen tai jotain...
quote:
quote:
Olisiko ihan hullu idea vetää letkulla pari suutinta konepellin alle ja pullo hantin jalkoihin? jos konehuoneessa syttyy kunnolla niin ei tarttis availla peltiä...
ideassahan ei ole mitään vikaa mutta laitakkos hyttään toisen sammuttimen jos tupakka sytähtää penkin alla...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
-J-
mulla on 6 kg sammutin tossa kardaanitunnelin päällä, lähtee siittä aika helposti mukaan, ja pakkaskeleillä se on vähä lämpimässä silloin kun auto on liikenteessä. toisen ajattelin vielä laittaa takapenkin takana olevaan väliseinään, samalta suuntaa löytyy parit ea-laukutkin
http://www.ippnet.fi/markku.rytkonen/pytty.JPG
"aito kolmiveto"
Käyttäjä
28.01.2005, 12:49
Joo löytyy offilaatikossa takahustlarissa
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
cruiser60@luukku.com
quote:
Mutta asiaan...onkos noita sammuttimia kovin monenlaisia ja monen hintaisia? Millainen luokitus/laatu olis hyvä tällaiseen autokäyttöön? Hinnat vissin jostain 20e ylöspäin (pikkupullo)?
Eihän ne maksa juuri mitään, 6kg jauhesammuttimen saa jo 20eurolla ja 2kilon jollain 14eurolla.
En tiedä onko auto käyttöön olemassa jotain omia sammuttimia, mutta kyllä nuo nykyiset jauhesammuttimet kestää kylmää ihan ok. Olikohan jotenkin niin että jos sitä säilyttää kylmässä niin pitäs viedä kerran vuodessa pelastuslaitokselle, jossa ne moukaroi sitä hetken kumivararalla ja pistää uuden tarran kylkeen. Luokitus kannattaavarmaan olla AB olikohan se 3E niin kuin nuo nykyiset jauhesamuttimet yleensä on.
En tiedä luokituksista mitään mutta Lidlistä hain 6kg 20e sammuttimet suzukiin ja talliin. Teline mukana ja letkumalli. Motonetissa 2kg ilman letkua 15e ja 6kg letkulla ~45e. Jossain citymarketissa näin 6kg 35e.
**************
Jussi ja Suzuki
Tuo on kyllä tosi hyvässä paikaa Rytari... ottakaamme opiksemme... nuin kun sen laittaa niin ei jää aappariltakaan huomaamatta... tietenkin jos vain mahdollista autosta riippuen...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
quote:
Olisiko ihan hullu idea vetää letkulla pari suutinta konepellin alle ja pullo hantin jalkoihin? jos konehuoneessa syttyy kunnolla niin ei tarttis availla peltiä...
-J-
näitähän sammutus järjestelmiä on kilpureihin (ralli) saatavilla ihan valmiitakin sarjoja..muistaakseni autoracing kuvastossa joskus oli.. en nyt ainakaan niitten sivuilta löytäny mitn..
-Blazer k5 -86
-Vette 74 projekti-
Kyllä sammutin ja ensiapulaukku kuuluu ehdottomasti varustukseen.
Ja muistakaa sekin että monesti safareillakin vaaditaan kumpikin autoon.
Kilpailuissa ovat kanssa pakollisia.
Ai niin käyttäänkin olen joutunu viimeksi tossa joulukuussa kun oma asuntoauto sytty moottoritiellä palaan.
Oli äänieristeet tippunu konekopasta pakosarjan päälle ja syttyny palaan komeet kipinät näky peilistä kun oli pimeetä ja kun pysähty niin koneen ja vaihdelaatikon päälystä tulessa ei kun sammutin käteen ja tuhautus niin sammu.
Sit vaan matkaa jatkaan kun ei toi vanha saksalainen rauta tulta pelkää.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Edited by - Tojo4wd on 28/01/2005 16:37:17
ja muistakaa että se sammuttimen käyttö ei ole pelkästään sitä että töhäytetään sinne päin pullo tyhjäksi... on tapauksia että on saatu kulumaan roska pönttö paloon 12k sammutin ilman että se on sammunut... kun siihen ei välttämättä tarvitse paljon...
saa se pullo olla siellä autossa jos sitä ei osata käyttää...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!
ja onhan se taivaan tosi että tollasella 2kg pullolla ei paljoo ole varaa harjoitella et ehkä ainut järkevä ois toi 6kg tai enemmän. ja sattuipa tuossa vuosi aikaa töissä et uusi 6kg pullo oli ollu autossa n.7kk ja paineet näytti mittarissa hyvältä mut pihaustakaan ei tullu ulos! sanoivat myymälässä et noin voi käydä ku eivät siedä tärinää kovin hyvin eli se jauhe menee piukkaan klimppiin. nyt ku olin uusimassa tulityökorttia ni leikittiin uusillä nestesammuttimilla ja tuntuivat tehokkaammilta ku jauheet. kolmen sammutuskerran jälkeen ei öljypytty syttynyt edes toholla. niissä kuulemma jotain sammutus apuainetta? mitä lie olla mut tehokasta oli eikä sotkenut kaikkia paikkoja niinkuin jauhe tekee. ainut miinus et ei siedä pakkasta.
Joka autossa oma kakskilonen jauhesammutin ja EA-laukku. Ja käyttöäkin on ollut.
Kyllä 2-kilosellakin tulen saa sammumaan, ensin pitää vaan harkita 2sekuntia ja pohtia mihin kohtaan sen 5-sekuntisen jauhesuihkun suuntaa. Maltti on valttia.
Nestesammuttimista tuli joskus työmaalla huonoja kokemuksia. Sillon kun sammutin toimi, se oli ihan tehokas. Mutta usein ne eivät toimineet ja niinpä niillä viskattiin kuikkaa. Epäkelvon sammuttimen kanssa tunatessa menetetään niitä tärkeimpiä sekunteja liikaa, siksi jauhesammuttimetkin kannattaa huoltaa vähintää kahden vuoden välein. Autokäytössä oleville kai suositellaan vuoden tarkastus/huoltoväliä.
Ja Rölli, kyllä minulla on nestesammuttimen sotkevuudesta aivan toisenlaisia kokemuksia, mutta voihan niissäkin olla erilaisia nesteseoksia. Tärkeintä on kai että tuli sammuu?
joo tärkeintä et tuli sammuu tietysti mut kyl se sotkukin osaa pistää nyppimään ainakin jos on sisällä autossa. se kurssin pitäjä ainakin kehui et ne nestesammuttimet oli joku ihan uusi juttu ja täst on aikaa vajaa vuosi. kertoi edelleen et monet firmat on vaihtanu niihin just sen takia ku ne ei sotke kaikkia paikkoja jos joutuu käyttämään. suurin osa siivouksesta on kuivaamista eikä tunkeudu joka paikkaan niinkuin jauhe. itellä ei tosiaan oo kokemusta ky siitä öljypytystä mut siin se kyllä oli selkeesti paremmin toimiva ja hallittavissa ku jauhe. jopa kaikki naiset jotka oli jostain koulusta sai ekalla yrityksellä sen sammumaan nesteellä, jauheella ei.
No siitä on pari vuotta kun käytin nestesammutinta ja voin sanoa, että kyllä paperijalostuskoneen teloihin tuli melkonen talma siivottavaks. Pelkällä paloletkun vesisumulla tai jauhesammuttimella pääsi pienemmällä sotkulla.
No, onhan koneen telat tietysti eri asia kun auton sisusta...
en nyt ala tästä kinaamaan ku ei sen enempää o tota kokemusta aiheesta. kyllä tosta sammuttimesta tuli ainakin aika puhtaan veden näköistä tavaraa vähän kuin kasteluletkusta ja viuhkakuviona tietysti. olihan ennen niitä vaahtosammuttimia mut kyl tää oli jotain ihan erilaista. ja kerrottiin tosiaan ettei sotkis ja tekis pahaa jälkeä. käytti esimerkkinä toimistoja missä tietokoneita. tuhoo vaan ne koneet mihin suoraan suihkuttaa kun jauhe leviää ja leijuu ja on myrkkyä piirilevyille ym. sellaisille.
Tossapa tuo sammutin on, ja ea-laukku majailee etupenkin alla. Vois tietty olla korkeemmalla jos joskus sattuu uppoamaan syvään veteen niin ei kastu sidetarpeet.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/4x4_76-sammutin.jpg
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
2kg sammuttimet pitäisi kieltää lailla. Kokemattomat eivät saa niillä kuitenkaan mitään aikaan. 6kg pitäisi autoonkin aina hankkia jos hankkii. Ei sitten vituta harjotella siinä tilanteen ollessa päällä.
Itellä autossa 6kg sammutin aika näppärässä paikassa. Kuvaa ei nyt ole, mutta lähtee etu/takapenkeiltä mukaan.
-Shuttle joka ei jaksa kirjautua
Note! This message was posted anonymously!
Nyt kun asiaa aloin miettiä ni tolla 2kg:n sammuttimella on vaikea sammuttaa jos palo on jossain ahtaassa paikassa, kun ei tuossa ole letkua minkä saa vietyä lähemmäs. Pitääkin hankkia 6kg:n sammutin. Pitää kuitenki tuon kaks kilosen mukana.
Kyllähän se vituttaa jos auto kärähtää metässä, mut kuivana kesänä siinä on äkkiä mettäkin tulessa, ja se ei enää ole kivaa ollenkaa.
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
pitäs hommata sammutin, kun vaan muistas ko on kaupassa, tässä pienessä sievässä kirjoitellessa eipaljoa auta...
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
2kg sammutinta hankkiessa kannattaa etsiä sellainen jossa on letku. Tuollainen kuten 4x4_76 kuvassa on ihan ok, mutta suihkun suuntaus on hankalaa/mahdotonta, varsinkin konepellin alle. Kilpa-autojen sammutusjärjestelmät on enemmänkin sääntöjen takia, harvoin niillä tuli sammuu. Sellainen pieni pöhähdys ja sammutin on tyhjä. Nehän sisältää kaikkia ihme kemikaaleja eikä sotke samoin kuin jauhesammutin. Tosin jauhesammuttimella saa sitten sen tulen sammumaan mutta se sitten ruostuttaa kaikki paikat, ne monesti ovatkin jo ruosteessa :)
EA-pakkaus kannattaa valita SPRn tarkistama, niillä tarvikkeilla tekeekin jotain jos vahinko sattuu. Ne on hieman kalliimpia, mutta toisaalta se on kuitenkin halpa jos...
Mulla on vielä sammuttimen vieressä "evakuoidut" tulenkestävät sammutushanskat sekä sorkkarauta. Kerran olin ilman mitään tarvikkeita kolaripaikalla, edes ovia ei saa käsin auki. Toisten en halua enää olla ilman kättä pitempää. Niin, ja onhan sinä lisäksi jatkuvassa valmiustilassa akkutoiminen taskulamppukin...
terv.
Frontera-mies
Note! This message was posted anonymously!
Suosittelen hankkimaan kunnon merkkisammuttimen, esim Gloria. Lidilin ja muiden halpaketjujen laitteisiin kannattaa suhtautua varauksella. Ei sillä sammuttimella paljon tee jos se sitten tosipaikassa toimi. Sitä sammutinta ei kannata piilottaa vaan laittaa näkyviin niin että paistaa silmiin kun kuskin oven avaa tai standardi sijoitus kuskin penkin alle.
Tuommosella 2kg sammuttimella tuhauttaa pari kolme kertaa, se on siinä. Maastopalossa se ei riitä mihinkään, auton moottoritilaan suunnattuna myös tosi heikko tulos. 6kg on jo paljon parempi.
Kokemuksesta: Nestesammutin sotkee vähemmän ja sammuttaa paremmin. Autopalossa toimi paremmin kuin hyvin. Testattiin Kuopion Pelastusopiston harjoitusalueella, jauhetta oli laitettu jo pari 6kg:n pulloa ja aina sytty uudestaan. Nesteellä perään ja sammu laakista. Neste muodostaa kalvon joka estää palokohdetta saamasta happea ja siksi palo sammmuu. Toimii hyvin myös erinäisissä nestepaloissa, bensaa maassa, öljytynnyri palaa tai öljyn peitossa oleva konehuone roihuaa.
Nesteen huonopuoli on heikko pakkasen kestävyys, ne joita olen itse nähny hyytyy valmistajan mukaan -20C:ssä, eli ei pohjosen pakkasiin. Toinen on hinta, noin on kalliita. Gloarian jauhe lähtee johonkin 50-60 euroon, nestesammutin maksaa 150-170 euroa.
Sammutuksesta: Suuntaa sammuttavan aineen suihku palonlähteeseen, älä liekkeihin. Annostele sammutusainetta pieninä tuhauksina, lopeta heti kun palo sammuu, eli älä tyhjennä pulloa yhdellä kerralla, jos syttyy uudestaan olet ongelmissa. Kun ensimmäinen aloittaa sammutuksen, muut juoksee hakemaan omia sammuttimia taustalle varalle. Jos/kun ensimmäinen sammuttaja on tyhjentänyt pullonsa seuraava jatkaa.
Ulkona oleva sammutin pitää huoltaa kerran vuodessa, sisätiloissa oleva kerran 2:ssa vuodessa. Huoltoja tekee sammutinliikkeet, täällä Rovaniemellä AVAP. Tarkistusmaksu on pieni verrattuna vitutukseen joka nousee kun auto palaa ja se he...tin sammutin ei toimi.
Suosittelen kokeileen ja opetteleen. Tulityökurssin käyti ei ole huono idea.
-- Älähä hättäile, istumma mäthälle, keitämmä kahvit --
Sammuttimen merkkiä tosiaan kannattaa vilkaista, koska jos esim auto palaa ja sammutin ei toimi ollenkaan, vaikka ihka uusi onkin on, sammuttimen valmistaja velvollinen korvaamaan vain sammuttimen hinnan osuuden!
Joten "Merkki toimii takuuna"!
Note! This message was posted anonymously!