View Full Version : Lapland Trophy 2005 15.-17.7.2005
Lapland Trophy 2005 nettisivut ja ilmoittautuminen avattu.
http://www.laplandtrophy.com
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
Edited by - Frohike on 21/01/2005 10:04:05
Kokonaan naisista koostuvalle joukkueelle sallitaan 2" (51mm) suuremmat renkaat.
Iso taputus tälle <img src=/smiley/clappy.gif border=0 align=middle>, hieno juttu. Toivottavasti sääntöhöllennystä tullan paljonkin soveltamaan.
Edited by - KooPee on 17/01/2005 13:43:45
Tapsa_ja_Dumbo
17.01.2005, 13:56
Haa ! Jos omakohtainen voiton nälkä ei ole ihan kamala, niin tuo "safarisuunnistus-luokka" tarjoaa sen sosiaalisemman vaihtoehdon !
Tapsa
- - Why golf when you can have sex ? - -
- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -
- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -
- - Keep it simple - for our sake, not yours - -
Jep...perukki päähän ja fyllinkiä rintojen kohdalle...? ;)
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
Mitenkäs 24h ja 36h kisa-aika, kumpaan suuntaa aikataulua on pidennetty 36h kisassa vai onko se vaan
nimellisesti 36h, niin paljon äksöniä 24-tunnissa että se tuntuu 36-tunnilta<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
Naisten ja uusien vakiomaastureiden rengassääntö upeasti toteutettu. Tarkastaako tuomaristo värkit<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Niminerkillä: Lassetar ja Pasiina + 2" isommat renkaat
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
tapsa4x4
17.01.2005, 14:43
quote:
Mitenkäs 24h ja 36h kisa-aika, kumpaan suuntaa aikataulua on pidennetty 36h kisassa vai onko se vaan
nimellisesti 36h, niin paljon äksöniä 24-tunnissa että se tuntuu 36-tunnilta<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
Naisten ja uusien vakiomaastureiden rengassääntö upeasti toteutettu. Tarkastaako tuomaristo värkit<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Niminerkillä: Lassetar ja Pasiina + 2" isommat renkaat
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
niin ja tiimin nimi on Transut PASkana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Moi,
> Mitenkäs 24h ja 36h kisa-aika
24h kisa siis alkaa lauantaina puoliltapäivin ja loppuu samaan aikaan sunnuntaina, jokaiselle kilpailijalle minuutilleen 24h aikaa hakea rasteja yhteen putkeen, ei pakollisia taukoja.
Baltic Cupin varsinainen kisa alkaa lauantaina klo 06, ja loppuu sunnuntaina klo 18. Keskellä (la klo 22 - su klo 02) on neläjn tunnin pakollinen tauko kaikille kilpailijoille.
> Naisten ja uusien vakiomaastureiden rengassääntö upeasti toteutettu.
Kiitos kiitos.
> Tarkastaako tuomaristo värkit
:) Enemmän odotin kyllä kysymyksiä esim. rengaskoon mittaamisiin liittyen... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Etelä-suomen kuljetuksista olisi kiva tietää???
Oliko niistä jo jossain jotain kun en ainakaan ihan heti kyllä huomannut?
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Etelä-suomen kuljetuksista olisi kiva tietää???
Oliko niistä jo jossain jotain kun en ainakaan ihan heti kyllä huomannut?
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
Meillä oli varattuna kolme rekkaa etelä-suomen kuljetuksiin ja ne on kaikki myyty täyteen (balttia). Niitä on nyt tulossa lisää kolme kappaletta ja ne paikat on käytönnössä jo etukäteisvarattu balttian autoille. Lisärekkojen tarve on huutava. Pelkkä nuppikin riittää, koska tip-topin trailerit on kohtuu hintaisia. Rekka-kuljetuksen hinta on 200-250e/auto edestakaisin. Kuskille tarjotaan majoitus, ruokailut yms. järjestäjien piikkiin. Eli jos tietää halukkaita rekkakuskeja niin ilman muuta pyytäisin soittamaan ja tai meilaamaan meikälle. Ainakin näille jotka on omistaja/ajajia niin heinäkuun kolmas viikonloppu on se hiljaisempi.
Ne suomen kilpailijat, jotka on kiinnostuneita rekkakuljetuksesta niin pyytäisin ilmoittautumaan kilpailun info e-mailiin --> info@laplandtrophy.com
tv. myllis
tel: 050-3241213
e-mail: ari.myllyla@saunalahti.fi
Note! This message was posted anonymously!
Niin vielä tuota kuljetuksen hintaahan me emme määrittele vaan se on kuskista kiinni. Käytäntö on asettanut tuon hintatason. Eli jos halvemalla tulee niin aina sen parempi.
tv. myllis
Note! This message was posted anonymously!
Eli tuon mukaan Baltiasta olisi tulossa noin 25 autoa todennäköisesti pelkästään Modified -luokkaan??? Aika uskomatonta, kun Warn Trophyssä ei ollut yhtään autoa Balttiasta...
Note! This message was posted anonymously!
Jossain vaiheessa oli käyty keskusteluja VR:n kanssa. Miten siinä kävi?
quote:
Eli tuon mukaan Baltiasta olisi tulossa noin 25 autoa todennäköisesti pelkästään Modified -luokkaan??? Aika uskomatonta, kun Warn Trophyssä ei ollut yhtään autoa Balttiasta...
Note! This message was posted anonymously!
"Lapland Trophy sisältää kaksi eri kilpailua, 24h Suomen
kansallisen kilpailun sekä 36h kestävän Baltic Cup sarjan
Suomen osakilpailun." Selittänee miksi.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Jossain vaiheessa oli käyty keskusteluja VR:n kanssa. Miten siinä kävi?
Huonosti nimittäin autojen purkupaikka olisi ollut rovaniemi eikä misi. Vaikka VR purkaa armeijan kaluston Misissä. Hinnat oli täysin uskomattomia eli ovh hinnat ei alennuksia, ei mitään pelivaraa. Pelkkää autoahan ei VR kuljeta vaan pitää olla ainakin yksi matkustajakin mukana. Ei jäänyt paljon vaihtoehtoja. Meillä oli jopa Villi Pohjola (mikä on yksi kilpailun sponsoreista ja iso VR:n asiakas mukana neuvotteluissa). Ei mitään hyötyä.
Tuo balttian Special -autojen määrä ei ole iso jos laskee sen, että ne tulevat Eestistä, Latviasta ja Liettuasta.
tv. myllis
quote:
"Lapland Trophy sisältää kaksi eri kilpailua, 24h Suomen
kansallisen kilpailun sekä 36h kestävän Baltic Cup sarjan
Suomen osakilpailun." Selittänee miksi.
Note! This message was posted anonymously!
Hih, hih varmaan sen takia, että myllis on enemmän baltti kuin soomelainen? Ei settonki säännöt poikkeaa varmaan aika rujosti toisistaan....meillähän on tämä oma kansallinen hipsuttelu sarja...tosimiehet ajaa baltic kuppia...kai joku kisaorkanisaatiosta tähän osaa vastata???
Note! This message was posted anonymously!
Kait se Aleksanteri Suurikin on tulossa ajamaan? Oli pari vuotta sitten täällä Mikkelissä ja ajo sen mallista, ettei suomalaisilla ollut nokan koputtamista. Se aleksanterin jeeppi meni kun lentäen kun muut vaan suti ja veti narua..sitä järjestäjiltä tahtoisin kysyä, että mitenkä nämä katsojat pääsee sinne majoittautummaan?? ja missä niitä autoja pääsee radalla näkkeen???
Note! This message was posted anonymously!
Osu sivuilta silmään yks kohta:
"Nopeusrajoituksia valvotaan kisan aikana, yli 10 km/h ylityksestä seuraa kilpailusta hylkääminen."
Siis oikeesti 10km/h?? Siis koskeeks toi koko kisa-aluetta?? Siinä ei paljon shandaalia anneta, ku lähtee syöttään spooriin tai suolle, ettei joudu kisasta ulos.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Siis ton on pakko tarkoittaa esim 50km/h alueella jos ajaa 60km/h, niin sit ulos kisasta.....vai????
<center>---------------------------------------
OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA
"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>
offroadjouni
18.01.2005, 18:40
quote:"Nopeusrajoituksia valvotaan kisan aikana, yli 10 km/h ylityksestä seuraa kilpailusta hylkääminen."10km/h suurimman sallitun nopeuden ylittämisestä. Eli just niin kun sanoit: 50km/h alueella 60km/h ja pihalle. Warnissa oli sama. Ainakin periaatteessa.
/* Life Begins at 35" */
quote:
Eli tuon mukaan Baltiasta olisi tulossa noin 25 autoa todennäköisesti pelkästään Modified -luokkaan??? Aika uskomatonta, kun Warn Trophyssä ei ollut yhtään autoa Balttiasta...
Note! This message was posted anonymously!
Miksi vaan modin? Baltiassa ajetaan myös muita luokkia.Luulis nyt että 3 ulkomaata x 3 luokka tuo ainakiin parikümmentä autoa mukaan.Täällä Eestissa on ainakiin kiinostuneita paljon.
Warnista sen verran,että ennen viimeista kilpailua oltiin käytyy kaikissa "Finland 24 h tropheissa" ja "Warneissa" .Kaikki olivat vuosi vuodelta sama pienta aluetta - ei sitä jaksa aja monta vuotta samoja rasteja.Lisäksi tuli mahdollisuus lähteä venäjälle "Bezdna"-n, mika oli suurin piirtein samana aikana.
quote:
Kait se Aleksanteri Suurikin on tulossa ajamaan? Oli pari vuotta sitten täällä Mikkelissä ja ajo sen mallista, ettei suomalaisilla ollut nokan koputtamista. Se aleksanterin jeeppi meni kun lentäen kun muut vaan suti ja veti narua..sitä järjestäjiltä tahtoisin kysyä, että mitenkä nämä katsojat pääsee sinne majoittautummaan?? ja missä niitä autoja pääsee radalla näkkeen???
Note! This message was posted anonymously!
Jos Ladogalla jään henkiin,olen ehdottomasti tulossa.
Nyt on sivuille päivitetty myös Baltic cupin säännöt ja aikataulu.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Nyt on sivuille päivitetty myös Baltic cupin säännöt ja aikataulu.
Note! This message was posted anonymously!
Tämä olin siis minä...
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
Baltic Cupin säännöistä. Katsoin läpi tuon itseäni kiinnostavan luokan eli standardin TR2. Miksei nuita sääntöjä voi noudattaa muutenkin suomen kisoissa, ainakin niiden eteen on nähty vaivaa. Ja ne on silti joustavat esim. kaaret, kypäriä ei ollenkaan, jouset saa olla akselin yläpuolella, rengaskoko on selkeästi milleissä ja on ylä/alarajat yms.... Meikän BJ sopii siihen kuin valettu! Nyt vaan pitää rohkaista itseä, että uskaltaa mennä sinne ryhmään ajaan. Aikataulu on aika hurja, sunnuntaina varmaan näkee rastit tuplana. Se on TosiMiehille vain.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Baltic Cupin säännöistä. Katsoin läpi tuon itseäni kiinnostavan luokan eli standardin TR2. Miksei nuita sääntöjä voi noudattaa muutenkin suomen kisoissa, ainakin niiden eteen on nähty vaivaa. Ja ne on silti joustavat esim. kaaret, kypäriä ei ollenkaan, jouset saa olla akselin yläpuolella, rengaskoko on selkeästi milleissä ja on ylä/alarajat yms.... Meikän BJ sopii siihen kuin valettu! Nyt vaan pitää rohkaista itseä, että uskaltaa mennä sinne ryhmään ajaan. Aikataulu on aika hurja, sunnuntaina varmaan näkee rastit tuplana. Se on TosiMiehille vain.
Note! This message was posted anonymously!
Niin siis muissa vastaavanlaisissa kisoissa.......vaaaai tarkoititko kaikissa muissa kisoissa mitä ajetaan?? osa meinaan on ainakin tuonne Trial puolelle hieman yliampuvia, kuten Vinssi pakollinen, joka vetää 1,4 kertaa auton oman painon verran.
Niin ja siis sehän on varmaan totta, että muihin sääntöihin Suomessa ei ole koskaan nähty yhtään "vaivaa".....???? Vai mitä Hra. Anonymous?? Ne muut "säännöt" mitä suomessa on käytetty ja käytetään on siis sellaisia "tunnissa valmiit" -juttuja???
Kaari sääntöhän on tosiaan hyvä tuossa TR2:ssa nihin kisoihin:
"6.13 Turvakaari
Avoautoissa (mukaan lukien soft top) vaaditaan AKK:n sääntökirjan 2005 liitteen J mukainen turvakaari (253-3). Katollisissa autoissa on oltava pääkaari, joka on tuettu kahdella tuella taakse. Kaaren on oltava minimissään 45x2.5mm materiaalista. Minimiseinämä vahvuus on 2mm. Itsetehdyissä kaarissa on oltava tarkistusreikä (4mm), josta kaaren vahvuuden voi tarkistaa. Mikäli on mahdollista, että kuljettaja tai apukuljettajan pää voi osua kaareen on kaaren ne kohdat pehmustettava."
Rengaskoossa huvitti tuo minimi ura syvyys. Eli kaikki "silestoneilla" ajelevat ostamaan uusia renkaita<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
<center>---------------------------------------
OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA
"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>
quote:
Niin ja siis sehän on varmaan totta, että muihin sääntöihin Suomessa ei ole koskaan nähty yhtään "vaivaa".....???? Vai mitä Hra. Anonymous?? Ne muut "säännöt" mitä suomessa on käytetty ja käytetään on siis sellaisia "tunnissa valmiit" -juttuja???
"Niin tottahan on, että kaikkien autourheilijoiden äiti AKK, joka istuu jumalan kaikkivaltiaan oikealla puolella on tuleva rankaisemaan julmasti kaikkia vääräuskoisia ja vääriin sääntöihin luottajia. Jumala on luonut maailmaan vain yhden AKK:n ja häntä on meidän kaikkien alamaisten kunnioitettava ja rakastettava. Meille tietämättömille, alamaisilleen hän on luonut autourheilijoiden raamatun, jota meidän tulee tinkimättömästi noudattaa niin kilpailuissa kuin kilpailun ulkopuolellakin. Ei ole olemassa muita lajeja eikä muita sääntöjä kuin mitä meidän herramme raamattu kertoo. Näin on aina ollut ja joutukoon hän ikuiseen kiroukseen ja kadotukseen, joka muuta väittää ja näin jumalan tahtoa vastaan rikkoo. Sillä AKK:ssa, jumalan kaikkivaltiaan lapsessa on kaikkien autourheililajien voima, kunnia, valta ja tahto niin suomessa, euroopassa kuin koko maailmassa, iänkaikkisesti."
ps. Jos saisi ihan asiallisia kommentteja niistä Baltic Cupin säännöistä välillä...<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
quote:
ps. Jos saisi ihan asiallisia kommentteja niistä Baltic Cupin säännöistä välillä...<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Hmmmm....luitko viestin loppuun???????????????????
quote:
Kaari sääntöhän on tosiaan hyvä tuossa TR2:ssa noihin kisoihin:
"6.13 Turvakaari
Avoautoissa (mukaan lukien soft top) vaaditaan AKK:n sääntökirjan 2005 liitteen J mukainen turvakaari (253-3). Katollisissa autoissa on oltava pääkaari, joka on tuettu kahdella tuella taakse. Kaaren on oltava minimissään 45x2.5mm materiaalista. Minimiseinämä vahvuus on 2mm. Itsetehdyissä kaarissa on oltava tarkistusreikä (4mm), josta kaaren vahvuuden voi tarkistaa. Mikäli on mahdollista, että kuljettaja tai apukuljettajan pää voi osua kaareen on kaaren ne kohdat pehmustettava."
<center>---------------------------------------
OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA
"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>
Edited by - Jare on 19/01/2005 21:08:49
Hienot ja mahtavat noi baltic cupin säännöt otetaan heti ne käyttöön suomessakin niin saadaan tämä laji tapettua jo heti alkuun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ei maar kyllä noi suomen säännöt ovat siinä suhteessa paremmat ettei tarvi pilkkua nussia mihin luokkaan mikäkin auto kuuluu, rengas jako on minun mielestä hyvä ko lajiin muu rakentamista estävä sääntö kiristys on minun mielestä vain haitaksi
-Ossi-
Niin nythän on eka kerta kun nuo Baltic Cupin säännöt yleensä on suomeksi käännetty ja sen takia nuita kommentteja olisi hyvä saada. Toisaalta Lapland Trophyssä on molemmat luokat ja BC on eka kertaa suomessa. Suomalaisten osanottajamäärästä BC:ssa voi sitten kilpailun jälkeen tehdä omat johtopäätöksensä.
Toisaalta sitten ei tarvitse ihmetellä miksei suomen suunnistuskisoissa aja ulkomalaisia tai vice versa suomalaisten autoilla on turha mennä sinne puolestaan kisailemaan (vrt. kentsun matka original luokan biilillä). Eli jos jotain pitää niin jotain menettää. Mielestäni Aleksanteri ilmaisi ainakin eestiläisten kannan hyvinkin selkeästi täällä jossain toisessa topicissa (Offivarusteen).
Mun oma näkemys on, että meillä ei ole nuita suunnistuskisojen järjestäjiä ja osanottajia vielä niin paljon, että laji säilyisi pelkästään kotimaisin voimin ja säännöin (vrt. offivarusteen kisan tämän hetkinen osanottajamäärä) ja kun järjestelyissä on kuitenkin aika paljon hommaa niin ainakin järjestäjien puolelta toivotettaisiin ulkomaalaisia tervetulleiksi. Nimittäin se into loppuu hyvinkin nopeasti, jos automäärä jää johonkin 20 autoon vaikka ajetaan kotimaisin säännöin.
No toisaalta on mielenkiintoista nähdä saako tuo suunnistus kilpailulajina kannatusta niin, että suomalaisia alkaisi näkymään enemmänkin ulkomaankisoissa. Vai jääkö se suomessa ns. safariharrastukseksi.
Kun nuita sääntöjä lukee, voi pitää mielessä että ne on hyväksytty jo Balttian maissa ja venäjäkin on periaatteessa ne hyväksynyt (riippuen kysyykö Pietarista vai Moskovasta, lat. huom.). Nehän noudattelevat aika paljon eestin sääntöjä. Pikkutarkkuus johtuu osaksi siitä, että katsastus on Balttian maissa edelleen samalla tasolla kuin ennen EU-jäsennyytä (eli autoa ei tarvi edes viedä konttorille) ja venäjällähän tilanne on vielä hupaisampi. Niin sieltä voi tulla sitten ihan mitä vain viritelmiä vastaan. Ihminen on kekseliäs.
Sinänsä Warn Trophyn säännöt mukaanlukien rengassäännöt ovat jo viisi vuotta vanhat ja ne tehtiin silloisen tilanteen mukaan.
quote:Niin nythän on eka kerta kun nuo Baltic Cupin säännöt yleensä on suomeksi käännetty ja sen takia nuita kommentteja olisi hyvä saada.
TR1:
"Pakoputkisto: Alkuperäinen. Pakoputkiston kiinnikkeitä saa vahvistaa ja lisätä" Kuinka tarkkaa?
"Puskureiden tulee olla alkuperäiset. Vaihtoehtoisesti puskureiden materiaalin saa vaihtaa, mutta puskurin mittojen ja muodon tulee säilyä alkuperäistä vastaavana. Vain vinssin tarvitsemat muutokset saa tehdä puskuriin. Korin suojaaminen lisäpuskureilla on sallittu."
Kuinka tarkkaa tuo on? Saako alkuperäisen puskurin vahvistaa ulkopuolelta, eli ulkomitat kasvavat hieman?
"Itse tehdyt vinssit on kielletty." Kai tällä tarkoitetaan vain vinssiä, ettei vinssin kardaania?
TR2:
"Jäähdyttimen paikkaa tai kiinnikkeitä ei saa muuttaa. Muut muutokset ovat sallittuja. Lämmityslaitteen kennon paikkaa ei saa muuttaa. Jäähdyttimien määrä on oltava alkuperäinen" Alkuperäisen jäähdyttimen tilalle saa vaihtaa erilaisen, mutta pitää sopiva samoihin kiinnikkeisiin? Vai?
"Jouset ovat vapaat kunhan jousitustyyppiä ei vaihdeta." Mikäs tämän idea on? Nyt kun se on taas suomessakin laillista..
"Autojen , joissa on edessä erillisjousitus maavara mitataan taka-akselilta." Kai takanakin saa olla erillisjousitus, jos vaikka hummerilla tulis..
"Alkuperäisen tankin sijoitus paikan vaihto tai muu modifiointi on kielletty. Ellei käytetä FIA:n määräysten mukaista turvatankkia. Tankin huohotus on aina oltava korin ulkopuolella." Eli orkkistankin paikalle ei saa laittaa esim rosteritankkia? Saako puhkiruostuneen tankin korjata?
quote:(vrt. kentsun matka original luokan biilillä).
Kerro lisää?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
quote:
Hienot ja mahtavat noi baltic cupin säännöt otetaan heti ne käyttöön suomessakin niin saadaan tämä laji tapettua jo heti alkuun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ei maar kyllä noi suomen säännöt ovat siinä suhteessa paremmat ettei tarvi pilkkua nussia mihin luokkaan mikäkin auto kuuluu, rengas jako on minun mielestä hyvä ko lajiin muu rakentamista estävä sääntö kiristys on minun mielestä vain haitaksi
-Ossi-
Joo kyllä nuo BC säänöt on vähään vaikeaksi tullut,mutta kuvittele itse,minklainen homma on saada viiden maan keskellä toimimaan samat säänöt,mika sopii kaikille ja on vapaehdoisesti hyväksytty jokaisessä maassa.Jokaisella maalla on omat kysymykset,mista se halua olla tarkka - niin että lopputulos on tullut sitten aika monimutkaiseksi.Mutta ei ole löytynyt myös muita vaihdoehdoja.
Kun 2003 syksyllä aloitettin,silloin oli ensimäiset säänöt paljon helpompia,noi nykyiset on kehittynyt parin vuoden yhteisestä työsta ongelmakysymyksien kanssa.
Eestissä on tuo suunistushomma mennyt nyt Eestin AutoUrheiluLiiton alle,se on yksi syy minka takia asiat on meillä vähän mutkistunut.
Se on myös yksi asia minka takia me lähetin täällä Eestissa 2005 vuodesta vetämään kansallista suunistussarja.Sinne kuulu
WinterTrial (vanha Laululava),Juhannussuunistus( + off-road juhla juhanusillalla) pitkä suunistuskisa 19-20 elokuuta (BC osakilpailu)ja maasturi autokross kilpailu marraskuussa.
Kansallisessa suunistuskisan säänöissa me otetiin käytöön samat renkasmitat mikä BC-ssa (kun ne tuntui järkevälta ja lisaksi se teke mahdolliseksi helpoman siirtymisen kansallisesta kilpailusta "urheilusarjan"
Lisaksi tuli vaan vähään turvallisuusmääräyksia.
Tieteenkin olisi mukava,jos pääsettais myös kansallisissa kilpailuissa naapurimaissa ajamaan samanlaisilla autoilla,mutta tärkeinta hetkellä on,että meilla on nyt jonkinlainenkin yhteinen mahdollisus samanlaisilla autoilla ajaa jo aikaa isolla aluella : Puolan-Liettuan rajasta etelässä Pohjois-Lapin ja Murmanskin asti pohjoisessä.
Aika iso "Off-Road Valtakunta" eikos olekiin!
TR1:
"Pakoputkisto: Alkuperäinen. Pakoputkiston kiinnikkeitä saa vahvistaa ja lisätä" Kuinka tarkkaa?
- Alkuperäinen tarkoittaa alkuperäistä eli pituus, muodot, pönttöjen
koko on oltava alkuperäisen kokoinen. Siihen, että pakoputkiston voi
kiinnittää paremmin tai kiinnityksiä vahvistaa ei ole rajoituksia.
"Puskureiden tulee olla alkuperäiset. Vaihtoehtoisesti puskureiden materiaalin saa vaihtaa, mutta puskurin mittojen ja muodon tulee säilyä alkuperäistä vastaavana. Vain vinssin tarvitsemat muutokset saa tehdä puskuriin. Korin suojaaminen lisäpuskureilla on sallittu."
Kuinka tarkkaa tuo on? Saako alkuperäisen puskurin vahvistaa ulkopuolelta, eli ulkomitat kasvavat hieman?
- Ulkopuolelta ei saa vahvistaa.
"Itse tehdyt vinssit on kielletty." Kai tällä tarkoitetaan vain vinssiä, ettei vinssin kardaania?
- tarkoitetaan vain vinssiä. Kardaanin pitää olla riittävän kestävä ja turvallisesti sijoitettu.
TR2:
"Jäähdyttimen paikkaa tai kiinnikkeitä ei saa muuttaa. Muut muutokset ovat sallittuja. Lämmityslaitteen kennon paikkaa ei saa muuttaa. Jäähdyttimien määrä on oltava alkuperäinen" Alkuperäisen jäähdyttimen tilalle saa vaihtaa erilaisen, mutta pitää sopiva samoihin kiinnikkeisiin? Vai?
- kyllä esim. 2-rivisen tilalle voi vaihtaa 3-rivisen.
"Jouset ovat vapaat kunhan jousitustyyppiä ei vaihdeta." Mikäs tämän idea on? Nyt kun se on taas suomessakin laillista..
- Tarkoitus on erottaa TR2 ja TR3 -luokkia teknisesti toisistaan.
"Autojen , joissa on edessä erillisjousitus maavara mitataan taka-akselilta." Kai takanakin saa olla erillisjousitus, jos vaikka hummerilla tulis..
- Saa tulla. Maavara mitataan silloin kaikkein alimmasta kohdasta.
"Alkuperäisen tankin sijoitus paikan vaihto tai muu modifiointi on kielletty. Ellei käytetä FIA:n määräysten mukaista turvatankkia. Tankin huohotus on aina oltava korin ulkopuolella." Eli orkkistankin paikalle ei saa laittaa esim rosteritankkia? Saako puhkiruostuneen tankin korjata?
- puhkiruostuneen tankin saa korjata, jos saat sen pitämään. Muullakin
kuin saippualla. Orkkis tankin materiaalin saa vaihtaa. Turvatankiksi hyväksytään myös rosterista tehty koteloitu tankki, jonka huohotus ulos järjestetään venttiilillä (esim. volvo 240 saatavasta), jolla estetään bensan pääsy ulos, mutta ilma pääsee sisään.
tv. myllis
mettäsika
25.01.2005, 11:59
onko noihin kuljetuksiin millanen ryysis et pitääkö miten nopeesti ilmoittautua mukaan jos meinaa autolle kyydin saada kovasti mieli tekis lähtee muttei tiedä vielä pystyykö
kimmo
Moi,
myös majoitus menee ilmoittautumisjärjestyksessä, eli kun maksu tilille vingahtaa niin nimi varauskirjaan singahtaa. Sadalle ekalle petipaikka, toiselle sadalle vajaa 2m2 lattiatilaa, lopuille eioota tai telttapaikka.
Kohtuuhintaisia kyytejä pyritään järjestämään tarpeeksi, aikaahan on vielä mukavasti.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Joo, Lapland Trophyyn pitäisi osallistua, mutta kun tuota ajokokemusta on niukanlaisesti (noin yhden Ylläs Trophyn verran), eikä vinssiäkään ole, niin safariluokka voisi olla käypä vaihtoehto. Olisi hiukan varmempaa että metsästä pääsee myös pois ;)
Löytyisiköhän muita kiinnostuneita?
-Ville-
niin piti kysästä, onko joku jo ilmoittautunut baltic cuppiin tai perus suunnistukseen. itse ollaan menos vissiin tohon perus suunnistukseen ja luokka olis stanu, vielä ei olla kyl ilmoittauduttu.
PITÄIS VARMAAN KORJATA NOI EDELLISETKIN TUHOT KOTTEROSTA ENNEN LÄHTÖÖ.
ei olla ilmottauduttu mutta lähdetään varmasti luokka vielä vähän arpomisessa eli katotaan mikä auto saadaan kesäksi liikenteeseen eli orginaaliin tai standardiin autosta riippuen
-ossi-
quote:
Joo, Lapland Trophyyn pitäisi osallistua, mutta kun tuota ajokokemusta on niukanlaisesti (noin yhden Ylläs Trophyn verran), eikä vinssiäkään ole, niin safariluokka voisi olla käypä vaihtoehto. Olisi hiukan varmempaa että metsästä pääsee myös pois ;)
Löytyisiköhän muita kiinnostuneita?
-Ville-
VilleJ:lle tarviiko olla suomalainen autokunta? Nimittäin olemme saaneet jo muutaman ulkomaan ilmoittautumisen tuonne safariluokkaan. Eli jos asia kiinnostaa niin ilmoitatko tietosi tuonne info@laplandtrophy.com sähköpostiin. Pyrimme katsomaan siellä ettei kenenkään tarvitse ajella yksin ja kyllä se oikea maastokieli löytyy metsässä hyvinkin nopeasti.
quote:
onko noihin kuljetuksiin millanen ryysis et pitääkö miten nopeesti ilmoittautua mukaan jos meinaa autolle kyydin saada kovasti mieli tekis lähtee muttei tiedä vielä pystyykö
kimmo
Tällä hetkellä vapaiden rekkakuljetuksien määrä on nolla. Jonotuslista käsittää tällä hetkellä 7 rekkakuormaa (4-5 autoa/kuorma). Kokoajan pyrimme hankkimaan lisää ja neuvotteluja käydään suuntaan (esim. John Nurminen Auto-Trans) jos toiseenkin myöskin VR:n kanssa yritetään päästä johonkin ihmismäiseen ratkaisuun. Tuo Balttian maiden (eesti,latvia,liettua) kilpailijoiden ryntäys oli se mitä emme odottaneet. Meillä oli vaikeuksia esim. saada eestistä tuomariston jäsentä, kun ne kaikki tulevat ajamaan....No onneksi Andres Meesak, Eesti Sonyn toimitusjohtaja muuten , uhrautui...
Eli edelleenkin jos kontakteja löytyy kuljetuksiin niin otetaan kiitollisuudella vastaan...
quote:Suoraan TR2 säännöistä:"Avoautoissa (mukaan lukien soft top) vaaditaan AKK:n sääntökirjan 2005 liitteen J mukainen turvakaari (253-3). Katollisissa autoissa on oltava pääkaari, joka on tuettu kahdella tuella taakse. Kaaren on oltava minimissään 45x2.5mm materiaalista. Minimiseinämä vahvuus on 2mm. Itsetehdyissä kaarissa on oltava tarkistusreikä (4mm), josta kaaren vahvuuden voi tarkistaa. Mikäli on mahdollista, että kuljettaja tai apukuljettajan pää voi osua kaareen on kaaren ne kohdat pehmustettava"
Siis pääkaarta ilmeisesti naperoonkin väsäämään ja vinssiä ostelemaan, kun ei taida enään mennä nuilla renkailla ja korotuksilla TR1-luokkaan.
ps. Kerrankin selvät säännöt ja selkokielellä:)
" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD IC
Good Year MT/R 33/12,5R15
quote:
VilleJ:lle tarviiko olla suomalainen autokunta? Nimittäin olemme saaneet jo muutaman ulkomaan ilmoittautumisen tuonne safariluokkaan. Eli jos asia kiinnostaa niin ilmoitatko tietosi tuonne info@laplandtrophy.com sähköpostiin. Pyrimme katsomaan siellä ettei kenenkään tarvitse ajella yksin ja kyllä se oikea maastokieli löytyy metsässä hyvinkin nopeasti.
Kiitos vinkistä, lähetinkin jo mailia tuohon osoitteeseen. Kyllä kaikki safariseura kelpaa, ei tarvitse olla suomalaisia :)
-Ville-
mettäsika
11.02.2005, 13:28
juu mä kyselin yhdeltä tutulta jotta olisko se lähteny täysperävaunun kanssa mikkeli- raajärvi niin heitti aika korkeen hinnan ja onkohan mikkelin korkeudelta edes muita lähdössä kuin mä ja ehkä simppa
kimmo
kimmo hommaa auto ja kärri niin voi mä teidät viskata raajärvelle juomapalkalla eli se aika mitä ootte maastossa niin minä oon baarissa muistat että olen kohtuu käyttäjä.
"näin se homma etenee"
mettäsika
11.02.2005, 15:48
hmmm. kohtuukäyttäjä, se on hyvin suhteellinen käsite <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kimmo
ttimonen
12.02.2005, 09:53
quote:
niin piti kysästä, onko joku jo ilmoittautunut baltic cuppiin tai perus suunnistukseen. itse ollaan menos vissiin tohon perus suunnistukseen ja luokka olis stanu, vielä ei olla kyl ilmoittauduttu.
PITÄIS VARMAAN KORJATA NOI EDELLISETKIN TUHOT KOTTEROSTA ENNEN LÄHTÖÖ.
Nyt on perus stanuun ilmoittauduttu ja rahat siirretty<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
juu tos olis yks täysperä ja yks puolikas vissiin lähdössä tre-raajärvi elikkäs vissiin 7 autoo vois mahtua jouselle ton oman bertan jatkoks!!!
Note! This message was posted anonymously!
quote:
juu tos olis yks täysperä ja yks puolikas vissiin lähdössä tre-raajärvi elikkäs vissiin 7 autoo vois mahtua jouselle ton oman bertan jatkoks!!!
Note! This message was posted anonymously!
Voi video! Näköjään tuolla kisasivuilla oleva linkki PSORY'n sivuille www.laplandtrophy.com toimii ja siellä on aika makeeta matskua galleriassa! Nam!
Note! This message was posted anonymously!
Tapsa_ja_Dumbo
14.02.2005, 10:32
Ilmoittauduttu ja maksettu. Varaus tehty myös VR:lle.
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
Nyt kyllä keltanokka suunnistajaa hävettää mutta pakko kysyä <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Suunnittelin millaisella systeemillä rasteja olisi tarkoitus etsiskellä...
Tällä hetkellä löytyy GPS moduli ja siinä kartta softa. Kartat on peruskartta tasoa eli sen puolesta hyvinkin riittävät.
Ongelma softassa vain on, että siihen ei voi syöttää koordinaatteja eli vain pirssin seuraaminen onnistuu läppäriltä.
Millaisella materiaalilla rastit jaetaan? Ihanko perinteisesti kartta, johon ne on merkitty vai jotenki muuten...?
Kova tarkoitus oli osallistua jos ei tule (vinssillä)ylitsepääsemättömiä esteitä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Lisäksi kiinnostaa miten suurelle alueelle näin suurin piirtein rasteja tullaan ripottelemaan keskuksen ympärille.
- jm
KoMk ry. Off Road Team
Tapsa_ja_Dumbo
14.02.2005, 13:39
Ookko ny ihan varma? Siis ettei voi syöttää? Jos juottais ;)?
Mikä karttaohjelma sulla on? Varmaan voit joltain ystävälliseltä sielulta saada jeesiä paremman softan suhteen jos tilanne on oikeasti tuo.
Sen kerran ku mä oon ollu mukana niin koordinaatit tulee listana ja joskus ne on ollut myös merkittyinä karttoihin ja toisinaan sitten taas ei. Eli ekaks ollaan käytetty aikaa se about reilu puoli tuntia, isketty kaik rastit läppäriin ja sit vast lähdetty liikkeelle.
Tapsa
- - You set the bar too high and everybody's going to disappoint you - -
Moi,
MUUTOS ALUNPERIN JULKISTETTUIHIN SÄÄNTÖIHIN:
orkkisluokan rengaskokomaksimi 30" eli 762mm (vanha 750mm),
stanuissa 33" eli 838mm (vanha 826mm). Syynä muutokseen se, että
osallistujilta löytyy renkaita, jotka ovat ainakin ns. katupaineilla
noita mm-rajoja isommat, vaikka ovat tuumamerkinnöillä rajojen sisällä.
Nuo vanhat pienet mm-lukemat on STRO-kirjasta, uudet isommat suoraan
laskimesta (tuumat kertaa 25.4mm lähimpään milliin pyöristettyjä).
Eroaa valitettavasti hieman muiden kotimaan kisojen vastaavasta
säännöstä, mutta käsittääkseni kyse on enemmän vallitsevan käytännön
tuomisesta myös kirjoitettuihin sääntöihin.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
moi
miten tarkka toi mitta on sillä vaikka pokkerissa lukee 33x12.5x15 niin se taitaa olla 7 mm yli tuon 838mm
vai joutuuko taas muutaman millin takia leikkimään isojen poikien kanssa
-Ossi-
Ps. taitaa se valmistajakin ilmoittaa tarkemmissa tiedoissa halkaisijaksi 33,2" siis jos tuossa mitassa ei ole toleranssia vaan on tarkka mitta niin silloin pitänee mennä vaativampaan luokkaan
Ootko mitannut renkaita? Laskimella 33.2" on n. 5mm yli 838 rajan, mutta jos renkaat on yhtään kuluneet tms. eikä painetta oli viittä kiloa, niin luulis mahtuvan mittoihin? Mieli tekis sanoa ettei muutamasta millistä nipoteta, mutta sen takiahan nuo rajat on olemassa että niitä noudatettais, muuten luokkajaolla ei oo hirveesti merkitystä.
Katsastuksessa renkaan halkaisija mitataan vaakatasossa, ilmaa tulee olla ainakin sen verran että auto on siirtymillekin turvallisessa ajokunnossa.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
en ole mitannut täytynee tarkastaa jos menee yli pitää laittaa soikeat vanteet ja ajaa tarkasti katsastukseen :)
-Ossi-
Jos BJV8:n kanssa tullaan suzukilla niin renkaat on 33x12,5x15 pokkerit ja luokka stanu.
Toivottavasti kelpaa tai tulee turha reissu ja paha mieli.
toisaalta vaihtoehtona on kierrejousi hj ja silloin renkaana 35 pokkeri, varokaa porttaaliakseli monsterit<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
moggirange
17.02.2005, 18:05
Tjaa, en saa soviteltua rankea mihinkään luokkaan kun 3:ssaki pitäis olla kaaret ja tuli tuossa pariviikkoa sitte myytyä (hetken? mielenhäiriössä)ne pois lojumasta tuosta varaston lattialta kun oli jo 5 vuotta olleet siinä. Kakkoseen? Ei taida akselit kuulua mallisarjaan?
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
Moi,quote:en saa soviteltua rankea mihinkään luokkaan kun 3:ssaki pitäis olla kaaretSiis oot menossa Baltic Cuppiin? Baltic Cupin säännöt (36 tunnin kisa 4 tunnin pakollisella tauolla) ja luokat on ihan erit kuin "kotimaisessa" (eli 24h kisa yhteen putkeen). Sun rangen rengaskoko on yli 33" joten kotimaan kisassa luokkana olis modified, eikä siinä(kään) vaadita kaaria, kun maastot on sellaisia ettei autoa saa monessakaan kohtaa edes yrittämällä nurin.
Siltävaralta että joku olis vahingossa sotkenut nämä kaksi kilpailua tai niiden säännöt tai luokat keskenään (ei voi olla mahdollista, kisathan on vaan samana viikonloppuna samassa paikassa), copy pastea http://www.laplandtrophy.com/ sivuilta:
Lapland Trophy sisältää kaksi eri kilpailua, 24h Suomen kansallisen kilpailun sekä 36h kestävän Baltic Cup sarjan Suomen osakilpailun. Näillä kilpailuilla on omat tekniset säännöt ja turvallisuusmääräykset, luokat sekä kilpailuaikataulu. Yhteistä on ajankohta, tapahtumapaikka ja rastit. Molempien kilpailujen säännöt ja aikataulut löytyvät näiltä sivuilta. Ilmoittautua voi vain jompaan kumpaan. Tämän lisäksi on tarjolla kansallisen kilpailun yhteydessä Safarisuunnistus-luokka niille jotka haluavat ajaa autokunnittain ryhmissä.
Eli TRx-säännät koskevat Baltic Cupin luokkia, ja sivulta http://www.laplandtrophy.com/rules.htm löytyvä teksti selostaa kansallisen kisan säännöt (tuolla sivulla TRx-säännöt linkkeinä kolmella kielellä), ja näissä ei siis edes mainita turvakaaria tai esim. anneta direktiivejä syyläristä, tarkoitus oli pitää säännöt selkeinä eli käytännössä myäs lyhyinä.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Tapsa_ja_Dumbo
17.02.2005, 18:46
Kait ny silti kaik kaupasta ostetut aikuisten oikeat kolmekolmoset (myös pökkerit) kelepaa... ja sit muilla merkinnöillä olevat mitataan ja raja on tuo 838mm. Eiks je?
Tapsa
- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -
moggirange
17.02.2005, 19:47
No sehän siinä hämäsi ku ne oli niin lyhyet?
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
Asiallista toimintaa rengasmääräysten osalta oikeasti - KIITOS
-pee-
ei se satu...
!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!
Ilmouttauduttu on ja maksettu.
Rengassääntömuutos 33":ssa on jees. Nyt se on ok, on selvä raja. (jota vois käyttää muissakin suunnistuskisoissa)
Alunperin piti menna stanuun kisaamaan, mut sit tän rengashässäkän takia päätin mennä TR2:een.
Nooh, sehän tyssäs siihen, et siel on ihan oikeesti turvamääräykset ja mullahan ei oo mitään turvakaarta. (vielä tänä vuonna)
päädyin sitten ilmoittautua tuohon turistiluokkaan Pelokas Dumbon Rangien seuraan 3:ksi pyöräksi.
Siihen seuraan kun vielä Mikko tulee (tuleehan?) Blazerinsa kanssa, pienentäen ensin renkaansa jostain 38":sta 33":ksi,
niin siinä vasta mainio turistirysä.
Nii että, eikun kaikki joukolla nauttimaan Raajärven antimista, vakiomaasturikin toimii tässä kisassa.
- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat PäHäMa (http://www.phnet.fi/public/pahama/)
Tapsa_ja_Dumbo
20.02.2005, 08:31
Tulee se - se lupas ! Hyvä meininki.
Tapsa
- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -
Varmistaisin, että jos lähtee stanuun kilpailemaan, niin pitääkö rengaskoon olla sama kuin otteesta löytyy? Kun esim. minulla on safarirenkaina 33" mutikkaat, mutta otteeseen on merkitty 31" kumit. Vai joudunku tulemaan sinne 31" katu-slickseillä? Niillä kun ei maastossa tee oikeastaan mitään.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
quote:
jos lähtee stanuun kilpailemaan, niin pitääkö rengaskoon olla sama kuin otteesta löytyy?
Onneksi ei sentään näin.
Auton vuosikatsastus ja kisakatsastus on onneks eri asia.
Muutoinhan suurin osa maastureista ois suoraan sanoen huvittavan näköisiä pikkurinkuloilla.
Oishan se vähän epäoikeudenmukaista, että he, jotka ovat muutoskatsastaneet vanhaan hyvään aikaan,
ajais oikean kokoislla renkailla ja me myöhäisheränneet sitten pikkunakeilla.
- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org (Nimestään huolimatta ei ole merkkikerho)
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com (http://www.pahama.com)
Jep, renkaan ei tarvii olla samaa kokoa mitä otteesta löytyy. -Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Peltonen
28.02.2005, 22:47
Tämmöinen määritelmä löytyy kisan kotisivulta koskien kaikkia 24h luokkia: "Kilpailu on nelivetoisille maastohenkilö- ja pakettiautoille (2-akselisia, rekisteriotteeseen merkitty kokonaispaino alle 3500kg tai paino ajokunnossa alle 3000kg) ja mönkijöille tarkoitettu maastosuunnistus- ja kestävyyskilpailu" Mitä suurimmalla todennäköisyydellä en tule osallistumaan ainakaan tänä vuonna, mutta: Meikäläisen Mogissa on kokonaispaino yli 3.5tn ja tulee olemaan rekisterissä maastokuorma-autona, mutta ajokunnossa paino jää alle 3tn. Miten sääntöjä tässä kohtaa tulkitaan?
Tuon painorajoituksen on tarkoitus vähentää tilanteita, joissa hemmetin painavalla *iso*renkaisella (porttaali-) vehkeellä ajetaan reittejä ja rastien lähistöjä niin isoille urille, että normaalikalustolla on hemmetin kovia hankaluuksia.
Maastoa on moneen lähtöön ja tosi paljon, mutta ei liene yllätys kenellekään että rasteista aika monta "saattaa" olla jängällä. Mutta eivät kaikki, ainakaan kovin pehmeissä paikoissa, orkkis-luokan vakioautoillekin on sopivan haastavia rasteja riittämiin, mut niiden pisteytys on sitten tietty haitarin alapäästä.
Kisa on sen takia tarkoitettu 2-akseliselle eli 4x4 HA- ja PA-kalustolle (kok. paino max. 3½t, normaalit ajopainot luokkaa 1½-2½t), tuo "paino ajokunnossa alle 3000kg" koskee esim. modiluokan laitteita jotka eivät ole rekisterissä.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Peltonen
28.02.2005, 23:29
Ookkei, jotain tollasta vähän epäilinkin. Mutta jos ei rekisteröis ollenkaan ja sit... modiinhan vois ilmoittautua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ei vaan, ymmärrän kyllä sääntöjen hengen.
Varmistelen vain, kun tuolla säännöissä sanotaan tuosta safarisuunnistuksesta näin, että "2-4 Original- tai Standard-luokan autoa. Autoissa ei tarvitse kuljettajan lisäksi olla muita henkilöitä. Ryhmän tulee pysytellä koko kilpailun ajan yhdessä tai suoritus hylätään.", nin käyhän tuohon siis tiimi jossa toinen auto on orkkis, ja toinen stanu? Kun meitä ois tämmönen kahen auton poppoo aloittelijoita mahdollisesti tulossa tuonne.
EDIT: Ja tuo ilmoittautumismaksu on siis kahdelta safariautolta (3 tai 4 henkilöä) 2x60€, vai?
EDIT: juu näin ne menee, sain vastauksen.
Laitan tämän tuonne info-osoitteeseenkin, mutta täällä se näkyy muillekkin kiinnostuneille.
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 07/03/2005 09:41:39
Edited by - HJ60 on 07/03/2005 14:56:15
Moi,
> käyhän tuohon siis tiimi jossa toinen auto on orkkis, ja toinen stanu?
Jep.
> Ja tuo ilmoittautumismaksu on siis kahdelta safariautolta (3 tai 4 henkilöä) 2x60€, vai?
Eikun kaks ekaa per auto 60 per lurjus, takapenkkiläiset (1-useita mutta kaikille pitää olla turvavyöt) kympin per pää, samoin mahd. huoltohenkilöstö (1-useita) kympin per hlö.
Eli ilmeisesti tässä 3-4 kuuskymppistä, jos kaikki on "liian vanhoja" (kts. seuraava postaus).
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 12/03/2005 18:55:25
MAKSUMUUTOS [u]SAFARISUUNNISTUSLUOKASSA</u>
Jos kakkoskuski (eka apukuski) täyttää tänä vuonna korkeintaan 15 vuotta, niin kilpailumaksu on kympin. Vanhemmilta normaali 60e.
Kaikissa muissa luokissa (original, standard, modified, Baltic Cupin TR1/TR2/TR3) kuskilta ja ekalta apparilta ("suunnistaja") 60e/hlö iästä riippumatta (kuskilla pitää olla ajokortti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). Mahd. muut apukiskit ("takapenkkiöläiset") ja mahd. huoltohenkilöstö siis kympin.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 12/03/2005 19:06:33
MUUTOS [u]PETIPAIKKOJEN PRIORISOINNISSA</u>
Järjestäjäporukalta ei taida löytyä intoa alkaa nimeämään petipaikkoja kesken kisan, joten pidemmän majoituspaketin lunastavat ovat selkeästi etusijalla petipaikoille.
Eli sadalle ekalle sänkypaikka (omat tilavaatteet mukaan), toiset sata mahtuvat lattiamajoitukseen (oma patja jne. mukaan). Pääsääntöisesti maksujärjestyksessä siten että pidemmän paketin lunastaneet ensin, mutta esim. lapsiperheet tms. ovat etusijalla.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Safariluokasta kysyisin: Miten toimitaan rastilla, pitääkö kaikkien autojen olla rastilla yhtäaikaa, erikseen , kuskien, yhden auton vai miten.
quote:Ryhmän tulee pysytellä koko kilpailun ajan yhdessä tai suoritus hylätään.
Miten määritellään koko kisan ajan yhdessä olo. Auton mitta, satametriä, radioyhteys?:)
Moi,
copy-pastea http://www.laplandtrophy.com/rules.htm sivulta:
Safarisuunnistus- ja mönkkäriluokassa tulee ottaa kuvat jokaisesta joukkueen ajoneuvosta, mutta ajoneuvojen ei tarvitse olla samassa kuvassa, eli kustakin voi ottaa oman kuvan.
copy-pastea ohjaajakokouksen asialistalta (tätä ei ole vielä missään julkistettu):
Safarisuunnistus- ja mönkkäriluokassa yhdessä pysyminen tarkoittaa lähes jatkuvaa näköyhteyttä, satunnaiset lyhyet alle minuutin ”katkokset” (esim. puskan/mutkan takana) sallitaan.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
PeteTurku
01.04.2005, 21:21
Jaahas. Nyt on ilmoitettu kaatumatautinen suzukikin tonne lapin aromaille kilpailukalustoksi.Onkohan jo paljon väkeäilmoittautunut????
Kiitos ja teretulemas, kaatumatautioireet tod.näk. vähintään lievittyvät Raajärvellä, jängät on monesti aika vaakaan tehty... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta isopisteisiä rasteja laitetaan myös senverta vaikeisiin paikkoihin, että muitakin haasteita kuin pehmeys kyllä riittää, myös korkeuserojen muodossa. Ilmoittautuneita on jonkinverran, ei vielä liian kanssa, mikä lienee aika normaalia kun kisaan on kuitenkin vielä reilu kolme kuukautta. Mukavia petipaikkoja on vielä...
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Moi,
piipahdimme viikonloppuna pelipaikalla suunnittelemassa kisaa, naarmassa ei käyty kun lunta olis ollut vielä kiitettävästi, ja kuulemma tällä viikolla on tullut parikymmentä senttiä lisää.
Kännyyn tarttui mm. tällaista:
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Kone.jpg
Tuosta Antin läjästä on tulossa aika samperin mielenkiintoinen laite. Esim. tuohon mun kotteroon verrattuna korjaa sen kaikki pahimmat puutteet (voimanpuute, kankeus, kapeat pienet renkaat, ylipaino, paskat jarrut).
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Taulu.jpg
Tuo Kemijärventien ja Misin aseman välinen osuus ei siis ole kilpailualuetta, mutta iso osa porukasta varmaan tulee kilpailukeskukseen sitä kautta.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 15/04/2005 07:19:02
Pikku_Nasu
15.04.2005, 20:46
Pakko myöntää, etten ole koskaan ollut edes Kajaanin korkeudella. Tulee varmaan olemaan kivaa.
Jännittää jo nyt melkein yhtä paljon, ku Tapania aina ennen safaria.
Antti L
RR-73
Ja Paavo, kun puhuit voiman puutteesta, olis tuolla hallilla puulaatikossa ihan uus 4,6l alakertakin, ei tarttis rähjätä.
Tapsa_ja_Dumbo
17.04.2005, 18:20
quote:
...en ole koskaan ollut edes Kajaanin korkeudella.... Jännittää jo yhtä paljon, ku Tapania aina ennen safaria....
...ei tarttis rähjätä....
Sanoo mies, jonka metsäkone pölyttyy edelleen talvisuojissaan ja joka käyttää kaiken nuoruuden voimansa kehäkolmosten sisäpuolilla rähjäämiseen ja rillumareihin....... hihii...
Tapsa
- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -
Kävin tuossa mylliksen tallilla espoon kilossa ja kuulin siellä vähän tietoja Lapland Trophyn edistymisestä ...sellainen asia niinku kolahti, että kuulemma Baltic Cupin -sarjan ainakin TP3 voittajalle olisi tiedossa puhdas rahapalkinto eli voittajalle olisi 1000e shekki Nordealta????Myllishän on siellä töissä. Roopehan sai Tosnan voitosta viime vuonna venäjällä 1000 USD shekin. Niin ja sitten aleksanteri eestistä oli kuulemma antanut ohjeen sinne baltic cupin protoluokkaan, että rastit on siellä minne järjestäjien Nasulla ei pääse.
Note! This message was posted anonymously!
Rastien mahdollinen/todennäköinen pisteytysmalli on:
Normaalit rastit pistetään välille 1-9:
1: rastille pääsee lähimmältä tieltä original-luokan autolla ilman vakavaa pelkoa kiinnijäämisestä, ei vaaraa rikkoa autoa
5: rastille joutuu standard-luokan autolla tekemään ehkä hieman töitäkin, jonkun ojan ylityksessä tms. voi joutua vinssaamaan
9: rastille ei varmaan pääse edes modified-luokan autolla ajamalla
Ja noiden välit sitten interpoloimalla.
Lisäksi esim. 10, 15 ja 20 pisteetn rasteja, jotka on "hieman" vaikeampia kuin vaikka tuo 9 pisteen rasti. Rastien pistemäärälle ei ainakaan toistaiseksi ole ylärajaa, ei ole mahdotonta että esim. 50 pisteen rastejä laitetaan, mutta "saattaa olla että sen poimimiseksi joutuu tekemään töitä tai ihmeitä".
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Niin ja se piti vielä sanoa, että 1-3 pisteen rastejakin on runsaasti, mutta voi olla että niitä ei ole vierivieressä kovin mahdottomasti, reilun tuhannen neliökilsan tontti (=aikamonta hehtaaria) antaan mukavia mahdollisuuksia sijoitella rastit.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Onkohan siellä jotenkin järjestetty pensiinin jakelua keskitetysti. Ettei tarvis niitä omia kahensaan litran tynnyreitä pitkin soita kuletella?
Lähimmät huoltoasemat löytyvät Misistä (vain bensaa), Vikajärveltä ja Kemijärveltä.
Polttoaineita tarvitaan kisassa yhteensä reilusti yli 10000 litraa, tuollaista määrää on hieman hankala järkätä mihinkään halvalla (tai; paljonko yli huoltamoiden normaalihinnan kilpailijat olisivat valmiita maksamaan nurisematta?) ja turvallisesti (mua ei ainakaan huvittais olla se tankkiauton kuski joka tankkaa kymmeniä bensavehkeitä joissa on kuumat koneet ja vaikka pari pisaraa turvetta pakoputkiston päällä).
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Bensankulutuksen laskentaan yksi esimerkki: meillä meni merrasmäessä (joku tunti kevyttä roudausta yleisöerikoiskokeilla ja sitten vajaa 17 tuntia itse asiaa, paljon siirtymiäkin seassa) noin 80 litraa bensaa autolla, jonka normi maantiekulutus ei mene alle 17 litran (sievää tasaista maantieajoa hieman reilua kahdeksaakymppiä kesäkelillä kovilla rengaspaineilla) oikein millään, koneena reilu kolmannesmiljoona ajettu rangen kolmepuolikas ruiskukasi.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Olen tainnut kysyä aiemminkin samaa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
No, eiköhän se yks tynnyri sitten riitä:)
(Ei sun Paavo olis tarvinu tämän takia keskellä yötä herätä vastaamaan.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>)
quote:
Olen tainnut kysyä aiemminkin samaa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
No, eiköhän se yks tynnyri sitten riitä:)
me laskettiin kans trophyn ja eksytryksen kulutuksia johonkin 3 - 4 litraa tunnissa rover kaasari kasille ja auto kävi koko ajan - ihmeen "vähän" sitä menee
-pee-
ei se satu...
STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry
moggirange
08.05.2005, 05:52
Täytyy jemmata johonki keskeiselle paikalle varmaan lisäbensaa, eihän sitä tosin matkassa voi pitää semmosta määrää ku epäilys on ettei taida 100lla litralla pitkälle mennä ainakaan tuolla minun autolla?
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
Porokämppä on aika keskeisellä paikalla kilpailu-aluetta, jos ei välttämättä halua jonnekin kuusen juureen jemmata niin se vois olla hyvä paikka, jos aikoo syömässä käydä niin siellä tulee käytyä muutenkin.
Ja sitä gasoahan on normimaasturissa 60-80 litraa jo tankissa, eli jerryjä ei hirveesti tarvii, mutta jos auto ryystää soppaa sikana niin sittenhän sitä menee.
Kaivoskylässä (=kisakeskus) on normaalistikin vensaa ja tiisseliä kaupan, ja kilpailun järjestäjien autoissa on varmasti normaalia enemmäm varapolttoaineita, eli hätävaraa pitäis löytyä, mutta paras tapa ehkäistä polttoainepula on varata sitä tarpeeksi mukaan ihan itse.
Ja sitten pitää vielä muistaa tankata siten että aine menee tankkiin eikä maahan, mikään öljyvahinko ei oo hyvä, eli soppelit ratit tms. mukaan kans.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Missäpäin tuo porokämppä sijainnee?
(karttapaikka linkki ois jees).
Moi,
> Missäpäin tuo porokämppä sijainnee?
Ilmoittautuneille tulee mailia alkavalla viikolla.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Olisiko mahdollista saada pelkästään ruokailupaketti kun emme tarvitse majoitusta vai pitääkö kokkailla makkarat pakosarjan päällä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edit: Ilmoittautumislomakkeessa pitää määrätä kuski ja apukuski mutta saako kesken kisan vaihtaa kuljettaja ja apukuljettaja paikkaa?
- jm
KoMk ry. Off Road Team
Edited by - komk on 09/05/2005 10:54:24
Moi,
> Olisiko mahdollista saada pelkästään ruokailupaketti kun emme tarvitse majoitusta
On toki, mutta hintaa kertyy saman verran kuin majoituksen kanssa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
> saako kesken kisan vaihtaa kuljettaja ja apukuljettaja paikkaa
Saa.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Moi,
kisan mainosjuliste alkaa olla valmis, ne ketkä haluais jakaa sitä omalla paikkakunnallaan vois vaikka laittaa mille privaa tai mailia puhelinnumeron kera. Kokoja on A5, A4 ja A3, suomeksi ja englanniksi.
-Paavo / paavo.leinonen@wipsl.com
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Moi,
näitä riittäis vielä:
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_s.jpg
Tässä vielä linkit eri kokoisiin kuviin suomeksi ja englanniksi:
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_En_b.jpg (832k, 1878*2736 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_En_m.jpg (325k, 939*1368 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_En_s.jpg (107k, 469*684 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_b.jpg (826k, 1878*2736 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_m.jpg (322k, 939*1368 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_s.jpg (105k, 469*684 pikseliä)
Eli laitan noita halukkaille paperilla A5/A4/A3 Fi/En, ja PDF-muodossa (1007k molemmat Fi/En) jos se sopii paremmin (=mahdollisuus tulostaa).
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 12/05/2005 12:15:14
Moi,
vajaa neljä viikko avarsinaista ilmoittautumisaikaa jäljellä, sitten hinnat pompsahtavat.
http://www.laplandtrophy.com/sign.htm
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
mä olen kotkassa pistänyt näkyviin ja oman auton ikkunoihin .
"näin se homma etenee"
Sinne lapland trophyn sivuille tullut uutisiin tuomariston nimet. On muuten hauska tietää mitä kieltä ne puhuu keskenään, on siinä vaaran pojalla ihmettelemistä..miksiköhän siellä on yksi tuomariston jäsen venäjältä vaikka se on baltic cup?
Note! This message was posted anonymously!
Mites on muuten ilmoittautumistilanne tällä hetkellä? Paljonko autokuntia listoilla?
-jm
KoMk ry. Off Road Team
Yritämme järjestellä kuljetusta kisoihin. Kuljetuksen järjestymistä voisi auttaa
jos osaisi kertoa kuljetusauton kuskille mitä paikan päällä on nähtävää tai koettavaa
kisan aikana. Katsastuksineen yms. kuljettaja joutunee viettämään paikan päällä
lähes 1.5 vrk joten aika voi tulla pitkäksi jos ei ole mitään nähtävää.
Onko näissä kisoissa järjestetty yleisölle/ taustajoukoille mitään mahdollisuutta päästä
näkemään itse kisa tapahtumia?
Yksivaihtoehto voisi olla maksaa kuskin puolesta "takapenkkiläismaksu" että hän pääsis
mukaan, mutta meidän autoon ei mahdu. Sitä paitsi se ei ole vieraille korville mukavaa
kuultavaa kun meidän autossa veljekset "neuvottelee" reitistä ;)
Vielä pienenä yksityiskohtana olisi myös hyvä tietää miten tiukka "park ferme" käytäntö
tulee kisojen jälkeen olemaan? JOS saamme kuljetuksen, pitää auton todennäköisesti olla
takaisin normaaliajossa Espoossa jo aikaisin maanantai aamuna. Niinpä sen pitää päästä
aloittamaan kotimatka (uskoisin) viimeistään klo 18 ellei aikaisemmin. Voimmeko luottaa
siihen että saamme kilpailun johdolta luvan lähettää kilpailuauto kotiin ennen protestiajan
(tai jopa ennen kilpailuajan) päättymistä?
Kimmo
Moi,
katsastukset yms. muu kisakeskuksen toiminta on Raajärven wanhassa kaivoskylässä. Autojen tutkailua ja porinointia riittänee mukavasti lähtöön saakka ja maaliintulon jälkeen, jos maasturit yhtään kiinnostavat. Mukaan on tulossa runsaasti osallistujia myös Baltic Cuppiin, ja niissä vehkeissä saattaa rittää hieman hämmästeltävääkin, ovat jonkinverran pidemmälle rakennettuja kuin keskiverto kotimainen maastoauto.
Raajärvellä on mukavat maastot myös esim. uintiin, sukellukseen (se kaivos on aika syvä) ja lenkkeilyyn tms., kannattaa tarvittaessa kysellä Mainarista (Heikki Silvola) tarkemmin: http://yritykset.rovaniemenmaalaiskunta.fi/?deptid=7505
Ja Rovaniemellä, Kemijärvellä yms. lähellä olevilla paikkakunnilla on tietty obat turistyrysänsä jne., ja varmaan Lapin luonto jo itsessän kiinnostaa monia.
Osa rasteista on tarkoitus laittaa yleisön kannalta helppoon ja herkulliseen paikkaan, ja niiden pisteytyksellä pyritään varmistaamaan että siellä kävisi mahdollisimman moni kilpailija. Kilpailun ulkopuolinen apu on kielletty, joten pitää vielä harkita kuinka tarkkaa informaatiota rasteista voidaan antaa yleisölle ja taustajoukoille, noita yleisärasteja lukuunottamatta muut rastit ovat "hieman" hajallaan reilun tuhannen neliökilsan tontilla, mutta ihan käytännön syistäkin ehkä jonkinlaisissa ryppäissä (tässä rypäs on tod.näk. suuruusluokkaa 10km alue) eikä "näyttäville" (lue tosi vaikeille) rasteille pääse ihan helposti, paitsi jos kulkuneuvona on sukset, mönkkäri tai pankku. Toki ns. helppoja ja keskivaikeita rasteja on myös runsaasti.
Kisan jälkeen ei ole tiukkaa park ferme käytäntöä, autot katsastetaan ennen lähtöä. Jos palkintojenjako jne. ei kiinnosta tai niiden seuraamiseen ei ole aikaa, niin paikalta voi poistua heti maaliintulon jälkeen (jonka voi ajoittaa ihan vapaavalintaisesti 0-24h lähdön jälkeen ilman aikasakkoja). Mahdollisten (mutta toivottavasti ei todennäköisten) protestien käsittely tietty vaikeutuu jos joku osapuoli ei ole paikalla, ja siten on mahdollista että käsittely sujuu paikallaolijoiden eduksi jotta asia saadaan ratkaistua nopeasti (puhelimitse tietty yriteään tavoittaa kans). Kotimaan kisan (24h) palkintojenjako pyritään hoitamaan klo 16 mennessä, mutta vivästyksiä saattaa jostain syystä tulla.
Suosittelen kuitenkin etteivät (läpi yön ajaneet) kilpailijat suorita kovin vaativia tehtäviä (esim. pidempi maantiesiirtymä, kuskina siis) heti kisan jälkeen ennen kunnollista lepoa.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Tässä on esimerkki lähdössä jaettavasta karttamateriaalista, eli kartta tulee paperi-
muodossa, ja rastilista erikseen. Kartalle on merkitty rastit, ja kilsaviivat näkyvät
kans. Pohjan tarkuus vastaa noin 1:50000 topografikarttaa. Rastien pisteytys kuvastaa
vaikeustasoa, esim. 1 = helppo .. 5 = keskinkertainen .. 9 = vaikea .. 10 = tosi vaikea
.. 15 = sikavaikea .. 20 = kannattaako yrittää .. 25 tai enemmän = älä unta nää. Suurin
osa rasteista on väliltä normaali (1-9). Baltic Cupissa ei saa pisteitä ihan helpoista
rasteista (1-3). Kilpailijoille jaetaan myös alueen yleiskartta (noin 1:200000 kokoa).
Ei ole poissuljettua, että rasteja esim. ketjutetaan tai "luokassa X pitää kerätä vähintään
Y kappaletta vähintään Z pisteen rasteja", mutta säännöt pyritän pitämään yksinkertaisina.
Ketjussa olevat "sidotut" rastit pitää hakea kaikki, jotta niiltä saa pisteet.
Rastin etäisyys esim. lähimmästä jäätelökioskista tai mistään muustakaan ei vaikuta sen
pisteisiin, ainoastaan järjestäjien arvioima vaikeustaso rastille (ja sieltä pois) pääsystä
lähimmältä henkilöautolla ajettavalta tieuralta.
Rastien koordinaatit voidaan antaa metristen KKJ-koordinaattien lisäksi myös WGS 84 asteina
minuutteina ja minuutin osina ja/tai asteina minuutteina ja sekunteina (ja niiden osina).
Kuvaus tulee varmaan myös kielillä, ainakin englanniksi.
Lähdössä koordinaatit saanee myös tiedostona esim. ozi explorerin waypoint-listana.
Disclaimer: Tämä on esimerkkikuva karttojen mallista, tämä esimerkki ei vastaa tarkoin
"oikeita" kilpailun karttoja. Suurin osa rasteista sijaitsee ajo-urien varrella, mutta
kaikkia ajo-uria ei ole merkitty karttaan. Muutokset mahdollisia mutta eivät todennäköisiä.
Nuo pisteet on kuitenkin poimittu ihan oikein kalibroidusta kartasta, eli tällä pitäisi
voida tarkistaa omien karttojen kalibrointi jollain tarkkuudella, toki kannattaa muistaa´
myös esim. kansalaisen karttapaikka.
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/LT_Kartta_Demo.JPG
Esimerkki rastilistasta, tässä koordinaatit vastaavat tuon karttakuvan pisteitä, mutta
kuvaukset ja pistemäärät on ravistettu hihasta, eli ne ovat van esimerkkejä.
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/LT_RastiLista_Demo.JPG
Rasteja viedään maastoon tarpeeksi, eivät taatusti lopu keltään kesken.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 02/06/2005 09:55:55
PeteTurku
04.06.2005, 18:39
nolo kysymys, mutta oiskohan jollain valmista karttamateriaali noilsta kisamaastoista, jottei tarttis hakata tätä läppärii ihan palsix kun ei oikein oo nää vehkeet hallus??? siis ozilla olis tarkoitus lähtee koittaan onnea.
Noniin, tuossa käytiin viikonloppuna hiukan valmistelemassa rastienvientioperaatiota ja kameraan tarttui mm. tällaista.
http://www.laplandtrophy.com/LT_Rasti127.jpg
Tuossa esimerkki tuollaisesta 1-2 pisteen rastista :)
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
helppoa kuin heinän teko tollainen rasti (siks se varmaankin on vaan 1 pisteen rasti) kun peruuttaa pick-upilla ja aukaisee takalaidan... ja sieltä kun kurottaa niin eturattaa on vielä kuivalla maalla ;)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Ziisus, suikkeliin joutuu tekemään vissiin snorkkelin.
sj-410
Ainahan se ekalle autolle on helppoa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Ainahan se ekalle autolle on helppoa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
Unohtu kysyä, että onko pistemäärät verrattavissa kuinka "syvällä" se rasti, meinaan jos tuon on yhden pisteen rasti niin jollekin 50 pisteen (sellaisia kuulemma on) joutuu varmaan meneen veneellä...
Note! This message was posted anonymously!
Olisi mukava saada luettelo osallistujista, jotka ovat ilmoittautuneet määräaikaan mennessä. Kaikista luokista.
Kiitos.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Olisi mukava saada luettelo osallistujista, jotka ovat ilmoittautuneet määräaikaan mennessä. Kaikista luokista.
Kiitos.
Note! This message was posted anonymously!
Kentsu ainakin pasknäärillä ilmoittautunut TR1:een...
Note! This message was posted anonymously!
Ravintola Mainarista on vuokrattavissa kellukkeita ja perämoottoreita (perämoottorit sopii hyvin ainakin pick-up miehille) niille, jotka aikoo hakea niitä 50 pisteen rasteja ;)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Moi, ja terveisiä kärppä-nollavitosesta...quote:Unohtu kysyä, että onko pistemäärät verrattavissa kuinka "syvällä" se rasti, meinaan jos tuon on yhden pisteen rasti niin jollekin 50 pisteen (sellaisia kuulemma on) joutuu varmaan meneen veneellä...Rastien pistemäärä on sama kaikille luokille.
Ja rasteja tule siis olemaan monipuolisesti, ei kaikki oo suossa.
-Paavo
Note! This message was posted anonymously!
No ei tuo rasti ihan 1-2 pisteen rasti kuitenkaan ole, noille 1-3 pisteen rasteille olisi tarkoitus päästä ihan vakiomaasturilla ilman kalustovaurioiden vaaraa.
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
Siellä on kait yli 90 autoa ilmoittautuneena. Suurin osa on balttiasta, venäjältä ja norjasta! Suomalaisia ei kait oo Baltic Cupissa kuin kentsu ja roope. menikö sisu kaulaan voi hyvin kysyä?Cros4wd on varmaan tuhlannut muutaman vuoden budjetin ainakin Baltic Cupin palkintoihin. Kuulin vain sen jutun, mikä lukee myös ainakin uk:n news sivuilla, että ulkomaisten osanottoaikaa olisi pidennytty kuun loppuun, venäläisten kilpailijoiden viisumien hankkimisen takia? Miksei sitä voisi jatkaa myös suomalaisille?
kysyy hän?
Note! This message was posted anonymously!
ilmoittautumisaikaa ON jatkettu tasapuolisuuden nimissä myös suomalaisten kilpailijoiden ilmoittautumisille.
---clip www.laplandtrophy.com / uutiset---
17.6.2005 Rekisteröitymisaikaa jatkettu
Kilpailuun ilmoittautumisaikaa jatkettu, normaalihintainen ilmoittautuminen on voimassa 30.6.2005 asti ja sen jälkeen ilmoittautumismaksu nousee 80eur/kilpailija.
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
quote:
Niin ja se piti vielä sanoa, että 1-3 pisteen rastejakin on runsaasti, mutta voi olla että niitä ei ole vierivieressä kovin mahdottomasti, reilun tuhannen neliökilsan tontti (=aikamonta hehtaaria) antaan mukavia mahdollisuuksia sijoitella rastit.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Oisko mahdollista saada mitään suuntaa-antavaa kuvatusta tai nurkkien koordinaatteja tms. tuon tontin alueesta? Kun noita karttoja pitäs alkaa katteleen koneelle niin ois kiva sada koko alue, muttei hirveesti ylimäärästä.
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Ainakin GT-kartoille on merkitty rovajärven ampuma-apueen rajat, jos tollasta karttaa ei satu olemaan
niin mailaa mulle niin replyän jonkinlaisen kuvan.
-Paavo / 050-511 9240 / paavo.leinonen@wipsl.com
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
http://alk.tiehallinto.fi/www2/kartta/at28p2.htm
Kartan oikeassa reunassa punaisella katkoviivalla rajattu alue?
RR V8 -76
Eli siis kilpailualue on koko ampuma-alue, eikä muuta? Asia selvä.
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Paljonkohan on ilmottautuneita eri luokkiin ?
sj-410
quote:
Paljonkohan on ilmottautuneita eri luokkiin ?
sj-410
4x4 magazinen webbi -sivuilla luki, että kisaan olisi ilmoittautunut 90 autokuntaa...tulekoohan ne naisteamit mistä oli kuvia <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>, sitten on melkeen pakko raahautua paikan päälle katsomaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
Moi,
muutama kuva rastien vienneistä, ei oo ihan kaikki jängässä... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Esimerkki 7 pistettä:
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Lapland_Trophy/Rastit/ett/IMG_0352.JPG
Lähikuva 15 pisteen rastista:
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Lapland_Trophy/Rastit/ett/IMG_0353.JPG
Ja varmaan sama kauempaa:
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Lapland_Trophy/Rastit/ett/IMG_0354.JPG
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 07/07/2005 19:38:43
quote:
Moi,
muutama kuva rastien vienneistä, ei oo ihan kaikki jängässä... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Esimerkki 7 pistettä:
Lähikuva 15 pisteen rastista:
Ja varmaan sama kauempaa:
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 07/07/2005 19:38:43
..ja työvaloja ei tarvi, näkyy kuvat otetun puoli tuntia ennen ja jälkeen keskiyön.. :)
***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...
Vielä muutama kuva, onko tänävuonna muka ollut niin kuiva kesä että kaikki suot on kuivia?
Kaipa tälle ei takavetoladalla pääse, vajaa 20 pistettä:
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Lapland_Trophy/Rastit/kax/IMG_0355.JPG
Tällaisia paikkoja ei ookaan tullu vielä safarilla itse ajettua:
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Lapland_Trophy/Rastit/kax/IMG_0356.JPG
Olisko yhtään ollut virnettä naamalla rastittajilla? Vaan 10 pistettä, eli ei kait kovin syvä...
http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Lapland_Trophy/Rastit/kax/IMG_0357.JPG
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Tapsa_ja_Dumbo
08.07.2005, 19:58
Haphee vaan, pohja on kova - sanois Seppo..... :-)
Tapsa
- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -
Moi,
sellaista vielä että pikkuhiljaa alkaa aika moni järjestäjistä olemaan Raajärvellä, joka ei oo ihan maailman nopeimilla internet-yhteyksillä varustettu, joten tarvittaessa organisaattoreita kannattaa tavoitella puhelimitse +358-40-848 9389 (ja varalla +358-40-505 1024).
Laitoin ilmoittautuneille lähtöluettelot. Vielä mahtuu mukaan ja ehtii ilmoittautua.
-Paavo / 050-511 9240 (ja tilapäisesti myös 040-543 0580 kun Sonera toimii alueella paremmin)
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Kuvista päätellen helppoja paikkoja.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Kuvista päätellen helppoja paikkoja.
Note! This message was posted anonymously!
TERVETULOA AJAMAAN!
Frohike, myllis ja miikka
jaahas ny on kytketty raileri alitehoisen fiiatin perään ja kärrylle kammettu lommoinen pikku suzuki.
Turusta matkaa taitetaan ekax Toivakkaan ja siitä huomenna vahvistuksien kanssa kohti Raajärveä
SAAS NÄHDÄ ONKOS MEILLÄ VIELÄKIN SITÄ KUULUISAA KAATUMATAUTIA SUZUKISSA.
mutta kumminkin täältä ollaan vakaasti vaappumassa pohjoista kohti.
tuli tossa käytyä Raajärvellä pyörähtämässä.Olihan siellä paljon tuttuja autoja täältä sivuilta.
Videonpätkää Raajärven maisemista löytyy DC++:lla ja offroad-finland.no-ip.org:n kautta ja sieltä meikäläisen tunnari esille -> psory -> Lapland_Trophy_2005 -> Lapland_Trophy_2005-07-16a-tttreg.wmv. Tuossa on lauantailta reilu 700Mb:tä kuvaa. Aika paljon erinäistä suo hiippailua eikä niinkään revitystä, mutta toivottavasti joku tykkää.
Ja tätä pätkää saa sitten levittää ihan vapaasti.
Viralliset kuvaajat tekee varmaan DVD koosteen tjms. josta löytyy paremmin äksöniä!
Jos ei satu dc++:n käyttö nappaamaan niin MSN messenger ja tttreg(auts)hotmail.com:lla voi huhuilla, pistän fileä tulemaan jos satun olemaan paikalla.
jotain infoo kehiin, tuloksia, kuvia, mitä vaan.
on jo 17n päivän ilta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
.: www.offikuume.com :.
Mahtaa tulokset tulla vasta huomenna tai jotain. Ajatellen että pojat on keskellä ei mitään...
Note! This message was posted anonymously!
kyllähän siellä yhteydet toimii
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !
No sitten vain pitää ootella. Aikas mukavaa on ollut kun soittelin porukoille.
Edited by - H@nde on 17/07/2005 20:06:06
Roope otti mod luokan voiton!
Laalaa stanun
Rocky, Nalle ja HäRVeli safariluokan
Itse olin Nalle apparina, helekatin hauskaa oli, nyt pitäis vissin mennä nukkuun!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Mukavaa oli. Onneks Safariluokas ei kukaan ryhmä ollu "tosissaan" liikkeellä,
niin mekin päästin palkintopallille. :)
Safariluokassa ainakin oli reilut pointsierot, joten protesteille ei kannattanut ryhtyä.
Eikä ois ollu tarvettakaan.
Omia ajouria ei ois saanu tehdä. Tosin ainakin yks autokunta vetäs kylmän viileesti "pienen" oikopolun rastilta 197:stä 182:lle... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut eipä ollu meitin Safariluokassa, joten eipä haitannut. Jotakuta muuta ois voinu hieman risoa.
Hiipimistekniikka tuli tutuksi. Hienosti auto etenee kun ei riko pintaa suolla.
Tuli kokeiltua sekin, et josko kuitenkin talla tiskiin...
Kuten arvata saattaa, kiinni ja syvälle ja pitkään. hupsista...
Onneks Norjalaiset tuli pelastamaan hytraulivinssillään, kun omista hiipus teho...
Kaikenkaikkiaan hieno kisa. Ens vuonna uudestaan.
EDIT: selvenetty tekstiä, jottei tulisi väärinymmärryksiä kovin paljoo:)
- Finnish Jeep Driver's Club ja Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
Edited by - Joukka on 18/07/2005 21:19:10
Lisää videonpätkää Raajärven maisemista löytyy DC++:lla ja offroad-finland.no-ip.org:n kautta ja sieltä meikäläisen tunnari esille -> psory -> Lapland_Trophy_2005 -> Lapland_Trophy_2005-07-17a-tttreg.wmv. Tuossa on sunnuntailta maaliintuloja, vähän range remonttia ja palkintojenjako kokonaisuudessaan - reilu 700Mb:tä kuvaa. eli ei juuri äksöniä.
Ja tätäkin pätkää saa sitten levittää ihan vapaasti.
Jos ei edelleenkään satu dc++:n käyttö nappaamaan niin MSN messenger ja tttreg(auts)hotmail.com:lla voi huhuilla, pistän fileä tulemaan jos satun olemaan paikalla.
Tuloksia? kuvia?
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Tuloksia? kuvia?
Note! This message was posted anonymously!
Yritämme laittaa tämän päivän aikana lehden sivuille tuloksia ja ehkä pari kuvaakin. Isompi raportti loistavasta kisasta sitten seuraavassa 4x4:ssä!
Olli 4x4-magazine
Note! This message was posted anonymously!
Kaikki on jo kysellyt kuvia ym. niin kuinkas oli hyttysiä ja mäkäräisiä ym.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> tuppasivatko eväiden sekaan?
Hyttysistä,
Kyllähän niitä oli mutta minun mielestä yllättävän vähän. Eniten sääskiä oli Pyhä-Hyppylän reitillä jossa kävin katselemassa aamulla noin 5-6 välillä. Paarmojakin oli mutta niitäkin yllättävän vähän, eniten taisi olla Porokämpällä jossa oli ruokailut ym.
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi
lantikka
18.07.2005, 11:53
quote:
Hyttysistä,
Kyllähän niitä oli mutta minun mielestä yllättävän vähän. Eniten sääskiä oli Pyhä-Hyppylän reitillä jossa kävin katselemassa aamulla noin 5-6 välillä. Paarmojakin oli mutta niitäkin yllättävän vähän, eniten taisi olla Porokämpällä jossa oli ruokailut ym.
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi
Mitä oli opittavaa, jos aattelee Warnia ja tota kisaa mitä ois voinu tehdä toisin ja mitä erilailla?
Pistäkää tulee koitetaan vaikuttaa johonkin .
asiallisen näkösiä kukkuloita pitääpä muistaa Warniin laittaa haastetta...
S
moggirange
18.07.2005, 12:01
Joo, olihan kalustoissa vähän eroja ku ajettiin jänkää pienimmällä mahdollisella vaihteella juuri ja juuri eteenpäin liikkuen niin paltikkikupin karpaasit mietti että onkohan se 50km/h rajotus voimassa täälä jängällä?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mitenköhän meillä meni ku sais tuloksia?
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
Ihmeen vähän oli öttiäisiä, päivällä oli pirun kuuma ja yöllä ois kaivannu kalsareita, kaks kertaa tartti myrkkyä laittaa!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Vitsin Pyhä-hyppylä 5 tuntia kierrettiin sitä 3 autoa 33:lla, Välillä meinas usko mennä, sieltä kun päässtiin nii pysyttiin 1-3 pisteen rasteilla!
Vastaan tulevalla ainoalla autolla oli 39.5 boggerit ja kuski lohdutti että samanlaisena jatkuu kohtuu helppoa!
Ei se Laalaakaan paljon hiiviskelly tais käyttää kässäriä suolla kääntyessä , olihan pojilla vauhtipäällä!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Edited by - PIRSSI on 18/07/2005 13:28:22
tapsa4x4
18.07.2005, 12:37
quote:
Ei se Laalaakaan paljon hiiviskelly tais käyttää kässäriä suolla kääntyessä , olihan pojilla vauhtipäällä!
kuvia kuvia <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
laalaa näytti mallia miten pähäman väki "hiipii" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
elämä on.
siinä oli oppitunteja lappalaisille. :)
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Ei se Laalaakaan paljon hiiviskelly tais käyttää kässäriä suolla kääntyessä , olihan pojilla vauhtipäällä!
kuvia kuvia <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
laalaa näytti mallia miten pähäman väki "hiipii" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
elämä on.
Täytyy myöntää että viime venäjän reissulla tuli eka kerta elämässäni hiivitettyä suolla. Tiuhempaa välitystä vaan niin varmasti on hyvä keino pohjattomilla soilla. Kuvii ja videoo vaan jakoon. Saisko noita videoita jollain fiksummalla systeemillä kun dc++? vaikka ed2k pliis!
www.G-69.tk - www.pahama.com
Tässä luokkien 5 parasta, toivottavasti tästä saa selvää:
Lapland Trophy 2005 - Tulosluettelo Standard
1 Team PäHäMa Fin Lasse Tonttila Pasi Hirvonen Izo-Suzuki 787
2 Montenegro off road club Fin Ari Kuutvuori Mika Valkonen Toyota LJ70 557
3 maasturistit Fin Tuomas Vitikainen Janne Kamunen Toyota Hilux 556
4 Harbor Cruisers Fin Petri Orvasto Juha Kankaristo Suzuki SJ410 462
5 Latvia Lat Edvins Vansovics Kaspars Kojalovics Toyota LC70 414
Lapland Trophy 2005 - Tulosluettelo Modified
1 Offivaruste Fin Robert Forsberg Marko Ala-Nisula Land Rover 874
2 Latvija Lat Indulis Viduss Vents Viduss Zebra 796
3 Kivitööd Est Aleksander Suur Vallo Valdmann Land Rover Ser.III 88" 795
4 ALERT RACING Est Fred Häling Indrek Sarna Mercedes 648
5 LATVIA Lat Valentins Kokalis Uldis Komarovskis Toyota Land Cruiser 495
Lapland Trophy 2005 - Tulosluettelo Safarisuunnistus
1 Team Hukassa Fin Eero Heikkilä Tommi Mämmioja Toyota Hilu X 247
Kimmo Mämmioja Toni Hirsikangas Daihatsu Rocky 2,8TD -89
Jyrki Järvinen Range Rover V8 3,5 -76
2 Pelokas Dumbo Fin Tapani Karhinen Kauko Vilen Range Rover -82 201
Antti Linnavuori Lauri Linnavuori Range Rover -73
Jouni Takamäki Ari Takamäki Jeep ZJ -96
Juha Niinikoski Johannes Niinikoski Range Rover
3 Deep Shit Team Fin Antti Rahkola Suzuki SJ410 185
Antti Huttunen Antti Lampela Toyota Hilux
Timo Raappana Raimo Moilanen Toyota Hilux
4 Arctic Trophy Rus Andrey Zenkov Sergei Latinitsev Uaz 122
Maxim Stankevich Vasiliy Vologdin Toyota LC105
5 Arctic Offroaders Nor Christian Moe Ingar Helstrup Range Rover Classic 121
Geir Jakobsen LR Defender 110
Kyrre Sollund Jeep Cherokee
Eskelinen Arto Eskelinen Teija Land Rover
Lapland Trophy 2005 - Tulosluettelo Mönkkärit
1 MUDDY WATERS Fin Ari Harjajärvi Polaris 886
Petri Sohlman Polaris
2 RED&GREEN Est Seppo Taniel YAMAHA GRIZZLY 660 654
Anderas Asi HONDA FOREMAN TRX450FE
3 Team Konepiste Fin Petteri Korhonen Polaris 700 550
Jyri Vedenpää Polaris 400
4 Estonia Est Konstantin Deksnis Kawasaki 650 506
Ando Meltsas Kawasaki 400
5 TEAM MK/BOMBARDIER Fin Joni Launonen Bombardier Outlander 395
Jyri Välikangas Bombardier Outlander
Lapland Trophy 2005 - Results Baltic Cup (TR1 - TR2 - TR3)
1 Lat Latvia Edvins Vansovics Kaspars Kojalovics Toyota LC70 414
2 Lat Latvia Andris Balodis Alberts Kerstens Mitsubishi Pajero 307
3 Lat Purva Jätnieki Alvis Petersons Gints Jatnieks Mitsubishi Montero 298
4 Fin Paskäär Junior RacingTeam Ken Nyman Ari Salo Toyota LJ70 248
1 Est ALERT RACING Fred Häling Indrek Sarna Mercedes 648
2 Lat Latvia Vilnis Zeiza Aigars Zeiza Nissan Patrol GR 400
3 Est Estonia Andrei Kurakov Ruslan Andrejev Jeep Wrangler 197
1 Fin Offivaruste Robert Forsberg Marko Ala-Nisula Land Rover 849
2 Lat Latvija Indulis Viduss Vents Viduss Zebra 796
3 Est Kivitööd Aleksander Suur Vallo Valdmann Land Rover Ser.III 88" 795
4 Lat LATVIA Valentins Kokalis Uldis Komarovskis Toyota Land Cruiser 495
5 Fin Ojala Hannu Ojala Harri Ojala Range Rover 278
Tarkempia tuloksia myöhemmin hieman parempien yhteyksien varrelta.
-Paavo
Note! This message was posted anonymously!
KIITOS VAAN TOIMITSIOLLE järjestelyt olivat LOISTAVIA,kisa oli monipuolinen
ja rasteja oli enemmän kuin riittävästi
yksi asia joka vähän jäi painamaan mieltä, että miksi joka ainoa kerta on joku muu pärjää paremmin kuin me?
T:AUTO 41/harboar cruisers ja AUTO 1/peiponsalmen martat
quote:
kuvia kuvia <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
laalaa näytti mallia miten pähäman väki "hiipii" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Laalaa hiipi tosi äänettömästi rastille 109, edes vaatteista ei kuulunut kahinaa (SE 80-pisteen rasti).
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/imagesKooPee-rasti.jpg
Terveisiä LaaLaalle että veto on veto ja pidämme sanamme...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/imagesKooPee-rasti.jpg
Nyt ei onnistu kuvan laitto, auttakaa...
Edited by - KooPee on 18/07/2005 15:52:57
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/KooPee-rasti.jpg
No ny? PäHäMa edustaa <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Edited by - Sag on 18/07/2005 15:57:30
näyttävää touhua.. tai no.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
edit: ei tuota viitti toista kertaa kattoa..
Edited by - Olppa on 18/07/2005 15:59:03
Heh heh,
Nyt kyllä harmittaa lehtimiestä pahasti kun olen ollut jossain ihan muualla ku toi kuva on otettu. Tollanen kuva lehteen ja naislukijoiden määrä tuplaantuisi välittömästi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi
Sanoiko joku että offailu on "isojen poikien" leikkiä..?
Note! This message was posted anonymously!
tapsa4x4
18.07.2005, 15:59
quote:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/KooPee-rasti.jpg
No ny? PäHäMa edustaa <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Edited by - Sag on 18/07/2005 15:57:30
eipä tainnu häiritä ne pikku lintuset vai mitä ne on sellaiset inisevät pikku lintuset joita pohjoisessa on niin saatanasti<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
elämä on.
Herätkää moderaattorit....jotain rajaa näiden juttujen (tai kuvien) tasolle.... :-D
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
james_III
18.07.2005, 16:39
siitä ed2k/kadmelia verkoista:
ed2k://|file|Lapland_Trophy_2005-07-16a-tttreg.wmv|760655502|ACB021CF0D59188923FABC124E7DB 0E0|h=GFKRJ3CAMHOWZ5G7X7YDMJS63XWZUFEI|/
Offi videoita:klik (http://koti.mbnet.fi/jmsthrd/video.htm)
quote:
Terveisiä LaaLaalle että veto on veto ja pidämme sanamme...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
[
minkälaisen vedon LaaLaa tuolla tempauksella voitti?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onkohan näillä kavereilla jotain yhteistä?
http://pictures.dehavilland.co.uk/live/photo6000250.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/KooPee-rasti.jpg
Eiku, tolla ylemmällä onkin noi lasit kypärän päällä ja Laalaalla ne on tossa kypärän alapuolella. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
Meni vielä nyybinä, niin en voi editoida edes pyynnöstä. Hups.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
Meniköhän se niin ettei Laalaa voittanut vetoa vaan hävis ja kuva on seurausta siitä. Jos en väärin muista sitä huhua jonka kuulin, niin Laalaa oli meinannu että pääsee sinne ajamalla ja oli kuitenki joutunu kerran vinssaamaan. En oo varma. Tietävämmät ehkä tarkentaa.
EDIT: Niin ja kiitoksia kaikille meitä jeesanneille sekä koko muullekkin ajoseuralle. Hauskaa oli koko rahan edestä, ei sinne ihan tosissaan lähettykkään kisaamaan.
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 18/07/2005 18:59:30
Hammer__
18.07.2005, 18:17
Trophy ohi. Matkassa paljon epäonnea ja tämän reissun haavoja nuolen vielä ja pitkään.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Jokatapauksessa olen kuitenkin iloinen että selvisi ehjänä läheltä-piti tilanteesta jossa oli hengenlähtö muutaman sentin päässä. Tässä näkyy auton vauriot:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Hammer__-IM000129.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Hammer__-IM000121.jpg
Enpä haluaisi kokea vastaavaa tilannetta uudestaan. Noissa kuvissa kuitenkin näkee mitä tuhoa syntyy kun sinkuliinalla vedettäessä kiinni olevan auton vetopisteen kiinnitykset pettävät ja vetopiste lentää takaoveen. Onni onnettomuudessa se lensi siihen takaoveen, koska muutama sentti vasemmalle, niin jälki olisi ollut paljon rumempaa. Peltiä ja lasia saa kuitenkin helpommin kuin ruumiinosia, joten kun selvisi ilman henkilövahinkoja tuosta, niin pitää olla tyytyväinen.
Muutoin oli hieno kisa vaikkakin vauriopuolelle voi laskea tuon takapään lisäksi laturiongelmat, alipainepumpun poistamisen mukaan tuoma jarrutehostimen puuttuminen, yksi täysin rikkoutunut rengas; jos sen saa korjattua, niin kelpaa korkeintaan vararenkaaksi. Sijoitus safari-luokan 6:s.
Hammer & Pajero
Edited by - Hammer__ on 18/07/2005 19:19:53
veditkö sellasella natoköydellä tai mikä sen oikee nimi ny onkaan
Note! This message was posted anonymously!
Hammer__
18.07.2005, 19:13
quote:
veditkö sellasella natoköydellä tai mikä sen oikee nimi ny onkaan
Note! This message was posted anonymously!
Juuri sellaisella nato-liinalla joka sinkuu. Ja se kiristynyt liina joka lähtee irti, niin tulee varmaan usean tonnin voimalla siitä. Näkihän sen jo siitä montusta minkä se se vetopiste teki oveen ja siihen koripalkkiin eli melkein 30 senttiä syvä painauman. Tiedä sitten saako tuota ovea ja palkkia enää edes oikaistua. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Hammer & Pajero
Edited by - Hammer__ on 18/07/2005 20:28:03
SuurSyömäri
18.07.2005, 20:12
Ei ihme että Team PäHäma voitti...
niillähän oli oma vinssauspuu mukana. Parru pystyyn jängällä ja vinssaamaan!!!
Toivottavasti ei tullut kaarnaan jälkiä?...
Slck # 28
Edited by - SuurSyömäri on 18/07/2005 21:14:35
Kivaa oli juu. Suuret kiitokset kaikille, jotka olivat nähneet vaivaa moisen jutun toteuttamiseen.
Kiitos ja Anteeksi
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
Hyvät kisat oli tosiaan ja meniki ensimmäisiksi kisoiksi kohtuullisesti(safarin 3:s).
Autokaan ei saanut juuri vammoja, vasen takavalo hajosi 61:sen vieressä olleessa ojassa ja oikea + takapuskuri 131:llä kun laskettelin perä eellä keloon. No se on heikko mikä ei kestä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja ompahan syy tehä kestävämmät.
Ens vuonna pitää lähtä parsimaan, Jäi vähän kaivelemaan tuo 16 pisteen ero kakkos pallille<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> mutta sen siitä saa kun tuhlattiin 1,5 tuntia niinki tähelliseen asiaan ku lämppärin toimimattomuuteen<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>:)
Tässä hukkassa teamin paloja!
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/PIRSSI-kuoppa.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/PIRSSI-maisema.jpg
hilu-X löysi vissin tammukoita!
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/PIRSSI-nalle_purossa.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/PIRSSI-nalle_purossa23jpg.jpg
Pikku vaurio jyrkässä alamäessä!!
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/PIRSSI-rankku_levittelee2.jpg
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Aivan loistava kisa, suurkiitokset järjestäjille! Oltiin ensimmäistä kertaa kilpailemassa, ja paljon opittiin: ainakin se, ettei suolle kannata lähteä pikkurenkailla jos ainoa vinssaustyökalu on hi-lift... Onneksi kanssakilpailijat auttoivat, kiitokset Volvo-porukalle ja Uazilla ja Toyotalla liikkuneelle venäläistiimille!! Silti suossa jumittamiseen meni yhteensä kuusi tuntia! (eihän nyt ensimmäisestä kerrasta voi oppia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) Ozilla rastien löytäminen oli välillä liiankin helppoa, tosin paperikartassa oli enemmän rasteja kuin sähköisessä versiossa? Myös rastien pisteytys oli ainakin meidän kalustollamme hieman outo, 5 pisteen suorasti 4 tuntia, 4 pisteen rasti alueen lounaisosassa Hautainmaan hiekkaharjulla 20 minuuttia. Ehkäpä taktiikka oli vain väärä :) Ainoa vaurio oli lievästi vääntynyt raidetanko, joka oikaistiin järjestäjien avustamana. Perille pääkaupunkiseudulle päästyä havaitsimme kyllä epänormaalia ääntä Rangen alta, täytyy ihmetellä tarkemmin huomenissa.
-Ville & Petri, Range nro.44-
Ensimmäiset kisat takana ja kokemus oli sen verran hieno että seuraavia suunnitellaan jo.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Joten tullaan varmasti vielä tulevaisuudessakin pomppimaan T Timosen suskalla jossain skapoissa.
Eli järjestäjille suuri KIITOS unohtamatta kaivoskylän väkeä.
Tässäpä muutama kuva kisan tiimoilta.
Esimerkki maisemarastista:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ttimonen-Maisemarasti.jpg
Välillä vinssattiin epätoivoisesti:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ttimonen-Vinssausta.jpg
Satuttiinpa muutaman kerran tientukoksi LaaLaa:lle, jolle hatunnosto ja onnittelut hienosta kisan voitosta.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ttimonen-Rastilla.jpg
Sellainen asia, että moni oli jäänyt kaipaamaan (tai ne loppu totaalisesti kesken) nuita Venäjän Off Road videoita. Eli tuota, saisin niitä puuttuvia DVD:tä hyvinkin nopealla aikataululla mukaan lukien Ladoga 2005 (pitäisi olla valmis tällä viikolla) niin voisin ottaa tilauksia tuonne ps.comin henk mailiin. Hintahan on sama eli 8e kappale + postikulut. Sanottakoon nyt kaikkien selvennykseksi, että koko hinta tilitetään Lapland Trophyn kassaan lyhentämättömänä ensivuoden kisaa varten niinkuin ne Mainarin tiskillä myydyt.
Niin sitten on jäljelllä vissiin 4 numeroa Off Road Driven uusinta numeroa (eli heinäkuu), siinä on varsin hyvä testi (mitä 4x4 magazine ei voi koskaan julkaista) eli miten noustaan korotettuun maasturiin todella lyhyen minihameen kanssa ja miten sieltä laskeudutaan (oikea ja väärä tapa)....aika paha sano...
quote:
tosin paperikartassa oli enemmän rasteja kuin sähköisessä versiossa?
Se paperikartta on tulostettu Ozista, joten samat reittipisteet siellä on. Ne vaan näyttää paperilla tiheältä, kun sitä ei pääse zoomaan. Ainoa hukkunut reittipiste oli se numero 54 eli paavon erikoinen (mistä huomautettiin kilpailijoita), kun sitä ei löytynyt ei meiltä eli koordinaatit kyllä oli, mutta tarkistuskierroksella sen kohdalla oli vaan ns, musta aukko.... eikä kukaan kilpailijakaan löytänyt...lienee rasti suossa jo aika syvällä....sen löytäjällehän oli luvattu palkkio. Vähän niinku Japen puunsuojaliinalle (huom. genuine ARB liina Crossilta, siksi se oli Japelle niin tärkeä), kunnes se haettiin mönkkärillä pois...
Sehän nuissa pohjattomissa suo rasteissa on, että suo voi imaista yön aikana koko rastikolmiotorni kyhäelmän kokonaan, kuuluu vaan että pulp pulp,pulp ja sitten lopuksi slurps...
quote:
4 numeroa Off Road Driven uusinta numeroa (eli heinäkuu)
Kävikös se venäläinen (valkoisella)lantikallaan siellä?
Jari
Note! This message was posted anonymously!
moggirange
19.07.2005, 10:22
Kyllä oli hyvä kisa ja hauskaa oli! Reiteissä oli sopivasti haastetta. Ihmetys oli suuri ku ilmoitettiin että tr3-autot ajavat modissa?! Oltais kyllä menty johonki toiseen luokkaan jos olis tietty etukäteen ja ilman niitä oli sijoituskin ollu aika hyvä...pääasiahan on voitto vai miten se meni..? No ensi vuonna uudestaan! (sitte ei enää ole kottikärryn renkaat enää alla)
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
jjjlaunonen
19.07.2005, 11:07
hyvä tapahtuma, joskin lauantain totaalinen penkin alle meno tipautti itsetuntoa aika monta pykälää. toisaalta, tulipahan opittua yhtä ja vähän toista kilpailutaktiikan hiomisesta.
tärkein oppi, mikä tuolta tarttui on se, että nopein reitti on nopein reitti.
quote:
quote:
Terveisiä LaaLaalle että veto on veto ja pidämme sanamme...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
[
minkälaisen vedon LaaLaa tuolla tempauksella voitti?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuohan oli se "mahdoton johon millään autolla ei voi päästä" 80:n pisteen rasti. Yhden vinssin osan laskun koopee lupas unohtaa jos rasti haetaan ensimmäisenä stanuluokan autona ja kartturi BJV8:lle tuli jo luvattua paljon ennen rastille saapumista että jos tuo 80 saadaan niin munasillaan se otetaan.
Mä oon aina digannut grazy froggia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Satuin la yönä sattumalta sinne 80 pisteen rastille, kun roope ja Suur olivat yhtäaikaa hakemassa. Suur oli tulossa jo pois ja sen auto oli viittä vaille nurinmenoa, ainoastaan takavinssi vaijeri esti autoa kippaamasta etukulman kautta ympäri, auto ei käynyt kun se oli niin paljon kallellaan ettei saanut bensaa. Ne virolaiset sai sen jollain ihmeellä pyörille ja kun roope sitten tuli niin se ajo melkein rastin viereen ja peruutti pois. Roopen jälkeen rasti helpottui paljon, kun roope teki urakalla peruutuksessa kivensiirto töitä. Roopen jälkeen tullut venäläinen "landcruiser" pääsi paljon helpommalla. Aivan käsittämätöntä mitä rääkkiä nuo volvon akselit kestää. Roope ei ainakaan tippakaan sääli autoa...nuokin on jollain venäläisellä videolla, kun ainakin myllistä ne siellä haastatteli videolle..
Hauskahan tuolla rastilla oli se venäläinen huutoteam...
Note! This message was posted anonymously!
Muutama kuva Team Hukassa porukasta SS-luokasta:
Voittaja joukkue:)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/HaRVeli-LTss%2005_1.jpg
Tiimi työtä:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/HaRVeli-LTss%2005_2.jpg
Kello 02:02. Taustalla Pyhä-Hyppylä.
Range alkoi tuntea olonsa kotoisaksi sumussa ja päätti jäädä siihen. Alkoi lähteä kohti Englannin vanhaa siirtomaata:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/HaRVeli-LTss%2005_3.jpg
RR V8 -76
Edited by - HäRVeli on 19/07/2005 14:29:43
Kiitos järjestajaille,oli todella hyvä kilpailu.Maastot olivat mahtavat ja rastit hyvia.Toi 80-pisten rasti oli erittäin hauska ,kun rastilla tuli tehtyksi tyhmä päätös,että käänetan auto mäessä ja ajetaan alas!Silloin loppui tieteenkin polttoaine - jouduttin roikkumaan vinssissa ja miettimaan maailman asioita(onneksi oli 5 litra varakannussa mukana,se ei vaan tullut heti mieleen.)Olisi tieteenkiin pitanut peruutta,mutta helpot rastit olivat muuttanut liian rohkeaksi.
ASuur
Note! This message was posted anonymously!
Tapsa_ja_Dumbo
19.07.2005, 14:15
Dumbon poppoo kiittää kaikkia järjetelyihin osallistuneita - niin itse kisailuun, majoitukseen kuin muonitukseenkin.
Kiitokset myös luonnollisesti tiimin muille jäsenille !!!
Mukavaa oli.
Sauna lämpeämässä ja Nalle jo kylmänä kaapissa. Vähän reissu väsyttää.... eilen käytiin vielä laskemassa persmäkeä Ounasvaaran rinnettä ja juna oli sitten Helsingissä vasta aamulla tänään.
Tapsa & Kauko
- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -
Oliko maisemareitti tyydyttävä, ei kai bensa loppunut keltään.
Kiitos muuten Karaasin porukalle varaosa huollosta.
RR V8 -76
Pikku_Nasu
19.07.2005, 15:12
Kliffaa oli, hiton kliffaa.
Kiitokset kaikille mukana olleille, tiimin muille jäsenille ja tietysti ennenkaikkea kilpailun järjestäjille.
Härveli olikin yhtiömme ainut asiakas, hyvähän se vaan on ettei autot menny rikki.
Ensi vuonna varmaan ne osat viedään porokämpälle jos jotain mukaan otetaan.
Antti L
RR-73
Ja muut Pelokkaat Lauri, Riku ja Jake
quote:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/KooPee-rasti.jpg
No ny? PäHäMa edustaa <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Edited by - Sag on 18/07/2005 15:57:30
Lasse oli katellu Suomiilmiö ohjelman missä oli juttu Padasjoen nakukympistä ja pisti pikkusen paremmaks Hellaan tyyliin.
Hienosti edustettu ja onnittelut voitosta ja onnittelut myös Tapsalle ja Joukalle jotka edusti PäHÄMaa perinteisellä tyylillä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vilkutin
19.07.2005, 16:00
Kivan näkönen kisa teillä ollu, Onnittelut voittajille!
Mutta oliko tästä setistä jotain videoita, kun muistelen ladenneeni tuossa aikasemmin päivällä ihan nettiosotteesta jonkun pätkän, missä oli monta erivaihto ehtoa joka videosta, large,medium,small vaihtoehdot? Ne oli off-road Oulun sivuilla vissiin jotain Iinatti pätkiä? Osaako joku kertoa sivun?
L200 4WD, wannabee öffrööd
Kilpailu oli kaikinpuolin fantastinen ja siitä kiitos järjestäjille!
Meidän kohdalla se vaan vaihtui vähän opintomatkaksi,mutta,kivaa oli ja se on pääasia!
Bertta ehjänä kotiin,mutta Tonin häntäluu otti kipeetä kivillä.
Ensimmäiset kuvat, www.rhteam.net ,lisää tulee ja lajitellaan kun ehditään!
Special thanks;LaaLaa,BJV8,RangePisteMies(matkat ja huolto),SuurSyömäri(majoitus),
"suikkeli" Sami (YYA) sekä Harbor Cruisers Team joille oon edelleen pitkät pystyssä!
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.rhteam.net/
Moi,
tulokset löytyvät täältä: http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Lapland_Trophy/Lapland%20Trophy%202005%20Tulokset.pdf
Lapland Trophy logo vaan piirtyy ainakin mun koneella hitaasti, pitää hiplata se kuntoon (tai pois) jos tilanne on sama muillakin.
Joskus kun jaksaa niin tarkoitus on tehdä tarkemmatkin tulokset, missä näkyy millä rastilla itse kukin on käynyt, mutta nyt just tuntuu sille että taidan pitää pienen loman kaikesta muusta paitsi kesästä ja perheestä.
Vielä kerram iso kiitos kaikille kilpailijoille, järjestelyissä mukana olleille ja kilpailun tukijoille!
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Ainiin, noita vanhempia Raajärven kuvia videoita löytyy siis Off Road Oulun ja PSORY:n sivuilta gallerioista
http://www.offroadoulu.com/ ja http://www.psory.fi/
Muutama pidempi pätkä löytyy kans täältä: http://stiletti.wipsl.com/videot/OffRoadOulu/
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Moniko mahtokäydä siel 80 pisteen rastilla???.Ihan vaan mielenkiinnosta. T.Peteturku/harbor cruisers
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Sauna lämpeämässä ja Nalle jo kylmänä kaapissa. Vähän reissu väsyttää....
Ei Nalle vielä ole kylmänä, eikä edes kaapissa. Henki pihisee yhä, vaikka onkin kuuma ku helevetissä ja kisa oli melkoisen raskas. Matkalla Raajärveltä kotikulmille piti ottaa yhdellä levikkeellä kolmet avaintorkut, ennenkuin uskalsin jatkaa ajamista. Sanovat, että reilu väsy vastaa toista promillea. Helppo uskoa.
Vaan kyllä tämäkin päivä on vielä mennyt hieman toipumisen piikkiin. Ja huomenna töihin. Tulis edes sade ja ukkonen.
Vieläkin kiitokset kaikille. Varsinkin meijän Hukassa -tiimille. Taidan uskaltaa toistekin lähteä tällä kokoonpanolla kisaamaan ;)
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
Pikku_Nasu
19.07.2005, 18:07
Joo Paavo, lepää kunnolla nyt, tossa varmaan on ollu aika kova tekeminen tossa kisassa.
Koskee myös muita järjestelyissä mukana olleita.
Antti L
RR-73
quote:
quote:
Sauna lämpeämässä ja Nalle jo kylmänä kaapissa. Vähän reissu väsyttää....
Ei Nalle vielä ole kylmänä, eikä edes kaapissa. Henki pihisee yhä,
Heh, oottelinki mitä tuosta kehittyy.
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
Se paperikartta on tulostettu Ozista, joten samat reittipisteet siellä on. Ne vaan näyttää paperilla tiheältä, kun sitä ei pääse zoomaan. Ainoa hukkunut reittipiste oli se numero 54 eli paavon erikoinen (mistä huomautettiin kilpailijoita), kun sitä ei löytynyt ei meiltä eli koordinaatit kyllä oli, mutta tarkistuskierroksella sen kohdalla oli vaan ns, musta aukko.... eikä kukaan kilpailijakaan löytänyt...lienee rasti suossa jo aika syvällä....sen löytäjällehän oli luvattu palkkio. Vähän niinku Japen puunsuojaliinalle (huom. genuine ARB liina Crossilta, siksi se oli Japelle niin tärkeä), kunnes se haettiin mönkkärillä pois...
Sehän nuissa pohjattomissa suo rasteissa on, että suo voi imaista yön aikana koko rastikolmiotorni kyhäelmän kokonaan, kuuluu vaan että pulp pulp,pulp ja sitten lopuksi slurps...
Meille annetusta Ozin waypoint-filestä näyttivät puuttuvan ainakin rastit 13, 44, 57, 72, 93, 126, 138, 145, 164 ja 174. 44 huomattiin vasta sitten kun oltiin jo pitkällä ohi... Itse asiassa kun tuota fileä katselee ihan tekstieditorilla, niin kyllä ne waypointit siellä ovat, ekan sarakkeen arvo vaan on kaikissa puuttuvissa -1. Ja nuo eivät siis näy mulla Ozin kartalla eivätkä waypoint-listassa.
-Ville-
Mikä Ozin versio? Mulla on tässä pöytäkoneessa kait aika uus 3.95.4d ja se ainakin näytti 13, 44 ja 57, loppuja en viitsinyt tarkistaa.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Kisa oli todella hienosti järjestelty, kaikki perus jutut hienosti hoidettu. Iso kiitos siitä järjestäjille. Jos jotain huonoa kaivelis niin vois mainita ne etelän-pojan mielestä törkeen pitkät siirtymät (meille tuli pelkästään niistä lähemmäs kolmesataa kilsaa!).
Hlökohtaisesti kisa meni täysin persiilleen -> ekalle rastille n.4 tuntia korjausten yms. takia ja lämpö ongelmat vaivasi kokoajan ja nyt voikin todeta heinolan-kisan mudan ja ajan tuhonneen syylarin totaalisesti. Sillä yhdellä 30 pisteen kallio rastilla sitten repesi jousen korvake rungosta. Ja bensa tankkiin oli päässyt vettä ja mutaa jostain(?) senkin kanssa tapellessa meni hetki.
Tapahtumana toisaalta todella jees!!!
Erityisen selväksi tuli ettei kaveria jätetä! Todella isot kiitokset niile kaikille jotka meitä auttoivat. Ainakin haluan mainita Esun, ipe64, sen volvon porukan joka vippasi misin kaupalla meille bensa suotimen ja se hj60 porukka joka auttoi meidät runko vikaisena takaisin "tielle". Monet muutkin varmasti ansaitsee kiitokset kun niin auliisti kyseli voiko jotenkin auttaa kun näkivät meidät milloin missäkin jäähdyttelemässä.
Nyt täytyy vaan anoa poistumis lupaa reilusti että saa korjattua paikat.
Kiitos viellä järjestäjille (ja heidän kotiväellekkin) ja Wanhan kaivoksen/mainarin hlökunnalle!
Warnissa tavataan!
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Erityisen selväksi tuli ettei kaveria jätetä! Todella isot kiitokset niile kaikille jotka meitä auttoivat. Ainakin haluan mainita Esun, ipe64, sen volvon porukan joka vippasi misin kaupalla meille bensa suotimen ja se hj60 porukka joka auttoi meidät runko vikaisena takaisin "tielle".
Note! This message was posted anonymously!
Tsemppiä korjauksiin ja kiitoksia teille, samassa paikassahan autoitte meitä pitämään emännän nimissä olevan päivittäiskäyttöperhefarmarin kyljet lähes suorina.
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
[quote]
[quote]
"............... Sanovat, että reilu väsy vastaa toista promillea. Helppo uskoa......."
...ei vaan ainakaan mulla rupee niin laulattaan...
-pee-
ei se satu...
STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry
quote:
Mikä Ozin versio? Mulla on tässä pöytäkoneessa kait aika uus 3.95.4d ja se ainakin näytti 13, 44 ja 57, loppuja en viitsinyt tarkistaa.
Mulla on versio 3.95.2, voi olla siitä kiinni. No, ei me oltukaan ihan tosissaan kisaamassa, vaan kokemuksia keräämässä, ja niitähän riitti :)
-Ville-
Olihan mahtava reissu!
Kiitokset järjestäjille kovasta työstä tapahtuman eteen.
Joko ensi vuoden ilmoittautumiset otetaan vastaan?
Ensikertalaiseksi ainakin omasta mielestä meni hyvin. Kalusto kesti hyvin. Mitä nyt raidetangon katkeaminen suolla mutta onneksi meni nivelen juuresta poikki.
Saatiin korjattua ruuvaamalla niveliä ulospäin.
"Hieman" meni ohjaus auraukselle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Puhaltimen moottori sanoi kans työsopparin irti aamuyöstä.
Hiilet oli mennyt.
Ehkä liikaa kierrettiin 1-3 pisteen rasteja. Taisi olla hieman epäluuloja omia ja auton suorituskykyä kohtaan.
Varsinkin jängällä tuhraantui aikaa ihan liikaa pisteisiin nähden.
Näin käsipelillä suunnistajille (liekö muita ku me?) olisi ollut hyötyä hieman tarkemmista kartoista.
Karttasoftastamme ei siis löytynyt koordinaattien syöttömahdollisuutta eli seurasimme auton sijaintia läppäriltä ja haimme rastit kartalta.
Taisi niistä kartoista puuttuakin muutama rasti. Yhteen jos ei kahteenkin rastiin törmättiin vahingossa.
Tuossapa hieman kuvasatoa:
Pojilla oli sanonut Rangen vinssi sopparin irti
http://www.komk.net/offroad/LT/Range_juntturassa_pieni.jpg
ja muutamia rasteja
http://www.komk.net/offroad/LT/lt%20152_pieni.jpg
http://www.komk.net/offroad/LT/lt%20145_pieni.jpg
Täältä löytyi se ylläri (porakoneen teräsarja salkku)
Oli kyllä hyvinkin sen vaivan arvoinen rasti. Kolme pistettä muistaakseni ja kaukana tien päässä.
http://www.komk.net/offroad/LT/lt%20116_pieni.jpg
-jm
KoMk ry. Off Road Team
quote:
Näin käsipelillä suunnistajille (liekö muita ku me?) olisi ollut hyötyä hieman tarkemmista kartoista.
Karttasoftastamme ei siis löytynyt koordinaattien syöttömahdollisuutta eli seurasimme auton sijaintia läppäriltä ja haimme rastit kartalta.
Taisi niistä kartoista puuttuakin muutama rasti. Yhteen jos ei kahteenkin rastiin törmättiin vahingossa.
Oli kai muitakin käsisuunnistajia.
Tapasin yön mittaan muutamia tyyppejä joilla ei ollu kuin se järjestäjien antama kartta, ei edes käsi GPS:sää. Ja muutamat näistä parjäsivät todella hyvin, jääkööt nimet mainitsematta.
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi
moggirange
20.07.2005, 09:13
Joo tuo gps oliski helpottanu aivan liikaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, Nyt se oli paljon haastavampaa ja kyllä monesti ajettiinki ohi ku ne laput ei näkyny ku toiseen suuntaan. Kyllä sai uutta virtaa tuohon rakenteluprojektiin tuosta kisasta, kohta pääsee koekäynnisteleen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
james_III
20.07.2005, 09:58
Toinen video:
ed2k://|file|Lapland_Trophy_2005-07-17b-tttreg.wmv|761983618|CBD7D14C3EC4984D39C8C01C2E89B FB9|h=SVTHLAY3QPCVE2PZ5PY624CV3V77C2P4|/
Offi videoita:klik (http://koti.mbnet.fi/jmsthrd/video.htm)
Isot kiitokset kisan järjestäjille, tapahtuma oli hieno kokemus.
Tiimityöskentely pelasi moitteettomasti ja pari ikimuistoista suoritusta tuli nähtyä esim,HäRVelin mäkistartti<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Positiivinen havainto tohatsussa oli yllättävän pitävät ovitiivisteet:)
Oulun kerhon galleriaan on lisätty muutamia kuvia: www.offroadoulu.com
Tässä yksi:
http://stiletti.wipsl.com/albums/album168/HPIM1525.sized.jpg
Tämä kesä on ollut erittäin kuiva viimevuotiseen verrattuna, iso osa aiemmin ajamattomia tai erittäin pehmeitä/vaikeita jänkiä/kortteikkoja oli nyt lähes takavetopaikkoja, mutta pienellä hakemisella noita hieman vetelämpiäkin paikkoja löytyi jonkin verran, toki rasteja laitettiin vain eriasteisten urien varteen, mutta onneksi armeijan heput olivat ajelleet pankuilla jälkiä ristiinrastiin joihinkin paikkoihin, mm. tuolle suolle josta tuo yllä oleva kuva on.
Tämäkään kuva ei taida olla kivikkorastilta?
http://stiletti.wipsl.com/albums/album168/HPIM1518.sized.jpg
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Mikä helvatan viritelmä tämä on? Tekniikka??? IFS porttaalit? Ei ymmärrä...
http://stiletti.wipsl.com/albums/album167/DSC07767.sized.jpg
www.G-69.tk - www.pahama.com
arska4x4
20.07.2005, 15:10
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kuutar-1.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kuutar-2.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kuutar-3.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kuutar-4.jpg
Montenegro Off Road Club:in kisailiat Arska ja Mika kiittää nörttejä: Myllistä, Paavopääponssoria ja Joukkaa teknisestä tuesta sekä kaikkia tukijoitaan. Kisa meni ihan jees, ilman suurempia haavereita tai teknisiä ongelmia, rok rok
arska
quote:
Montenegro Off Road Club:in kisailiat Arska ja Mika kiittää nörttejä: Myllistä, Paavopääponssoria ja Joukkaa teknisestä tuesta sekä kaikkia tukijoitaan. Kisa meni ihan jees, ilman suurempia haavereita tai teknisiä ongelmia, rok rok
arska
Teillä tuo valmistautuminen ei jää mitenkään viimetippaan??? Sijoitus oli hieno varsinkin kun ottaa huomioon tuon tasoituksen mitä annoitte lähdössä..
tv. myllis
Note! This message was posted anonymously!
Kiitokset järjestäjille, mahtava kokemus. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Kerpele sentään, ettei karkais mopo käsistä kun pitää alkaa laittamaan sitäjatätä, jotta sais haettua muitakin kun 1-3 pisteen rasteja vastasuudessa. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Ja kunnia vinssimiehille, ne kun tekee välillä oikeesti töitä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
sj-410
quote:
Mikä helvatan viritelmä tämä on? Tekniikka??? IFS porttaalit? Ei ymmärrä...
http://stiletti.wipsl.com/albums/album167/DSC07767.sized.jpg
www.G-69.tk - www.pahama.com
Toi oli ihan aito 95(?) sarjan pätkä Land Cruiseri. Alustana vaan tais olla Pinzgauerin puoli runkoa ja IFS porttaalit. Sanovat, että meni ihan kivasti. Ja miksipä ei menis. Toisaalta vois nuo Volvon portit olla ehkä keveämmät ja toimivammat. Äkkiseltään laskettuna tuossa vekottimessa tais olla alun kolme runkoa tuolla korin alapuolella.
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
ttimonen
20.07.2005, 21:11
Myös me ajelimme gps:n ja kartan avulla, joskin gepsissä oli karttapohja hieman auttamassa asiaa lähinnä tiepohjien löytämisessä.
Kilpailu kuiten puraisi "paarman" lailla ja uusia kujeita/kojeita on jo suunnitelmissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
quote:
Mikä helvatan viritelmä tämä on? Tekniikka??? IFS porttaalit? Ei ymmärrä...
http://stiletti.wipsl.com/albums/album167/DSC07767.sized.jpg
www.G-69.tk - www.pahama.com
Toi oli ihan aito 95(?) sarjan pätkä Land Cruiseri. Alustana vaan tais olla Pinzgauerin puoli runkoa ja IFS porttaalit. Sanovat, että meni ihan kivasti. Ja miksipä ei menis. Toisaalta vois nuo Volvon portit olla ehkä keveämmät ja toimivammat. Äkkiseltään laskettuna tuossa vekottimessa tais olla alun kolme runkoa tuolla korin alapuolella.
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
Juu pinzin alustalle oli vaan nostettu uudehkon ruiserin koppa. mitä me tuota nähtiin tositoimissa eli tuolla 80:n rastilla/sen ympäristössä niin ei mikään älyttömän erikoinen etenijä. joustoja oli kuin vakio bertassa ja etupään hydrauli vinssissä oli joku typerä systeemi ettei pystynyt auttamaan renkailla kun vinssasi.
Varmaan kyllä menee hyvin vähän nopeammilla reiteillä. KooPee oli jotain jutellut noiden puolalaisten kanssa ja olivat todenneet että ovat he ennenkin ajaneet kivikossa, nimittäin kerran virossa jossa ei liene liikaa kivikkoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
LaaLaa, oliko nuo Puolalaisia, rekkari kun on Latvian (LV)?
quote:
LaaLaa, oliko nuo Puolalaisia, rekkari kun on Latvian (LV)?
Juu niimpäs onkin, oli eri porukkaa puolasta.
Niin sinähän siellä päin asustelitkin...?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Ihan vaan tilapäisesti about puolivuotta+ vielä
Latvialaisten kuvasatoa näkyy osoitteessa:
http://mazozoli.server.lv/gallery.php?id=13
sieltä Lapland Trophy...ne hullut kiipeili kaivostorniin vissin sisäkautta....
tv. myllis
Note! This message was posted anonymously!
ttimonen
21.07.2005, 22:28
quote:
Latvialaisten kuvasatoa näkyy osoitteessa:
http://mazozoli.server.lv/gallery.php?id=13
sieltä Lapland Trophy...ne hullut kiipeili kaivostorniin vissin sisäkautta....
tv. myllis
Note! This message was posted anonymously!
Eipä toiminut linkki <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Edited by - ttimonen on 21/07/2005 23:29:32
¤Offi-Osku¤
21.07.2005, 22:39
toimi ainakin aikasemmin
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
SuurSyömäri
21.07.2005, 22:40
quote:
Latvialaisten kuvasatoa näkyy osoitteessa:
http://mazozoli.server.lv/gallery.php?id=13
sieltä Lapland Trophy...ne hullut kiipeili kaivostorniin vissin sisäkautta....
tv. myllis
juu me neuvottiin reitti ja todettiin samalla että varoo siellä katolla niitä reikiä huopakatossa kun on vähän lahonnut runko. Niin ja että siihen kännyvahvistimeen ei kannata koskea. Taskulampun ne kaivo esiin mulla oli 5140. kuvista päätellen ne jäi siihen ylimpään huoneeseen. Eivät menneet katolle asti.
"joka toisella kuoppaa kaivaa...
...ja lukoilla yli"
Hammer__
22.07.2005, 04:09
Itsekin on monesti miettinyt, että mistähän sinne kaivostorniin pääsisi. Ilmeisesti sinne on toinenkin reitti jostain muualta kuin ainoastaan sen matalemman rakennuksen kautta jonne se tiekarhu on pysäköity...
Hammer & Pajero
osaiskohan joku lapin juntti kertoa etelän vetelälle että mitä ihmettä tarkoittivat muutamat sanat rastien kuvauksissa?
Juotti?
Lervakko?
Lompare?
Osma(n)?
Tarri?
Lärväkkö?
Tärri?
Rimpi?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
quote:
osaiskohan joku lapin juntti kertoa etelän vetelälle että mitä ihmettä tarkoittivat muutamat sanat rastien kuvauksissa?
Juotti?
Lervakko?
Lompare?
Osma(n)?
Tarri?
Lärväkkö?
Tärri?
Rimpi?
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
samaan sarjaan voisi ihmetellä miksi vaasan maukas näkkileipä paketti herätti niin suurta hilpeyttä latvialaisissa. Täytynee kysyä mitä sana "maukas" siellä tarkoittaa...
tv. myllis
Note! This message was posted anonymously!
Maukas taitaa tarkottaa huoraa,noi muut onki jo vaikeampia.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
osaiskohan joku lapin juntti kertoa etelän vetelälle että mitä ihmettä tarkoittivat muutamat sanat rastien kuvauksissa?
Juotti?
Lervakko?
Lompare?
Osma(n)?
Tarri?
Lärväkkö?
Tärri?
Rimpi?
Lonkalta vois heittää, että Lervakko, Lompare, Lärväkkö ja Rimpi tarkottaa aika lähelle samaa eli Ruoppia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-jm
Note! This message was posted anonymously!
Tunnustan ylläolevan...
-jm
KoMk ry. Off Road Team
Tarri ja Tärri ovat kitukasvuisia puita (mäntyjä)
http://www.danasoft.com/sig/nann0.jpg
Juotti on sama kuin kaarto eli suolla oleva pitkänomainen kohouma tai mätäsjono.
Lerva: "heppu painoi lapun lattiaan ja kohta koko auto oli ihan lervassa", vrt. Larhan pikkukuva jossa pehmeähköä isänmaata on ripustunut messerin konepellille ja johtotähteen. Lärvä on ainakin mun sanakirjassa lervan kohdalla synonyyminä.
Rimpi on tietynlainen suo, ehkä sieltä pehmeämmästä päästä.
Katselin tänään muutaman otoksen kilpailijoiden kuvia, laittelen valittuja paloja varmaan joskus tännekin, oli aika hyviä otoksia useampia.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Arttuperkule
22.07.2005, 15:31
Mielestäni rimpi on nimenomaan todella vetelää suota...
Hyvin menee! hyvin menee! mä oon nähny tätä paljon telkkarista!!
Ja lompare on semmoinen että sinne uppoo kaikki mutt paitti mese ja jeeppi
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !
¤Offi-Osku¤
22.07.2005, 21:58
quote:
Ja lompare on semmoinen että sinne uppoo kaikki mutt paitti mese ja jeeppi
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !
tai sitten niitten hautausmaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Käyttäjä
23.07.2005, 02:20
lompare on käsittääkseni suon silmäke
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
Olikos muilla ongelmia Ozin ja gps:n kanssa? Emme saaneet reittipisteitä siirrettyä gps:ään ja syykin nyt selvisi. Meillä kun oli Ozin vanha versio joka ei ymmärtänyt ääkkösiä joita esiintyi paljon rastien nimissä. Myöskään rastien symboleita ei vanha ozimme ymmärtänyt ja nuo kun nyt korjasin niin johan alkoi waypointit siirtymään gepsiin. Harmi vaan kun lähtötohinoissa emme osanneet korjata asiaa mutta löytyihän nuo rastit helposit muutenkin.
-vinssimies-
Note! This message was posted anonymously!
Ei vastaavia ongelmia, mutta sain Ozi:n kuntoon vasta 15 minuuttia ennen lähtöä ja senkin jälkeen jännäsi tuo usb-liitäntäinen CD-RW asema, että toimiiko, kun piti ne rastipisteen saada koneelle siirrettyä. Onneksi toimi, tosin senkin jälkeen kone (98se) kaatui ainakin 6 kertaa ennenkuin huomattiin olla turhaa räpläämättä Ozia. Lopun ajan toimi hienosti.
RR V8 -76
Moi,
tässä pari kilpailijoiden kuvaa, ekaxi esimerkki hylätystä rastista, kuvassa heppu ei kosketa rastimerkkiin:
http://stiletti.wipsl.com/albums/album169/DSC01943.sized.jpg
Ja sitten luovaa mutta sääntöjen mukaista auton luukkujen käyttöä:
http://stiletti.wipsl.com/albums/album169/IMG_0664.sized.jpg
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Galleriaan on lisätty taas kuvia, Jyrkiltä tuli pari satsia ja katselin
muutamien osallistujien kuvia, parhaita paloja kilpailijakansiossa.
www.offroadoulu.com -> Galleria -> Kilpailut -> Lapland Trophy
tai vaikka suoraankin http://stiletti.wipsl.com/gallery/album165
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Miten on, järkätäänkö ensi vuonna taas moinen tapahtuma vai tuliko tästä(kin) ns. pyrstötähti?
- jm
KoMk ry. Off Road Team
Kyllä tulee jatkossakin
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Ensi vuoden Lapland Trophyn ajankohta on 21.-23. heinäkuuta 2006.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
PeteTurku
05.09.2005, 18:46
UPS:UPS: Onko kellään tietoo siitä videosta joka raajärvel kuvattiin?????????
Emulella imutin tai löysin parit pätkät.
a n. 50min/750mb.
Tekijä Tero Törmänen
Filet:
Lapland_Trophy_2005-07-16a-tttreg.wmv on itse kisasta ja Lapland_Trophy_2005-07-17b-tttreg.wmv on sitten maaliintulo ja palkintojen jako.
T.J
whitejack
06.09.2005, 21:34
DVD valmistunee viimeistään marraskuussa. Kaikkea materiaalia ei ole vielä saatu kasaan,
mutta olemassa olevan materiaalin editointi on menossa.
Mahdollisesti teaser tulee ennen julkaisua, ja dvd:stä tulee lähempänä julkaisua tänne sitten juttua.
-whitejack-
BJ-40 -77 SLCK#64
> Mahdollisesti teaser tulee ennen julkaisua, ja dvd:stä tulee lähempänä julkaisua tänne sitten juttua.
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=19586
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."