View Full Version : EI OLE KUIN ONGELMIA!!!
niin, meinasin ostaa yhden susukin (410) johon on laitettu 1.3nen takaveto escortin kone, kysymys kuuluu millä/miten todistan katsastajalle että 410 ja 413 on sama alusta??(jos on?)
tässä mihin kone on vaihdettu on 410n levyjarrullinen etuakseli, mutta onko esim. jarrusylinterit, pääsylinteri ja jarrulevyt samat kuin 413?
luulisi niiden levyjarrujen nyt riittävän kun moottorikaan ei ole mallisarjan suurinta konetta isompi... eikös se saisi olla jonkun 20 vai 30% suurempikin...
osaako joku neuvoa tai olisiko jollain valmiina selvitystä esim maahantuojalta tai jostain että tuon kokoisen koneen saa laittaa?
tuota konetta ei ole muutoskatsastettu ja auto on otettu rekisteristä pois, koska entinen omistaja ei maksanu veroja ja poisti rekisteristä kun ei ollut ajoa ettei veroja tulisi lisää.
vanha rekisteriote ja se lappunen moottorin historiasta on olemassa, mutta en tiedä onko jarruista selvitystä.
ja jos joku miettii miksi ostan niin se on ruosteeton ja tuo kone on läpikäyty täysin ja sen jälkeen vasta "sisäänajettu". ainiin, ja auto on HALPA, tietty ne verot tulee mun maksettaviksi mutta silti on halpa!
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
Edited by - las-c on 13/01/2005 17:58:24
Edited by - las-c on 13/01/2005 18:28:25
oonko mä nii tyhmä että en tajua jotain typerää juttua vai eikö kukaa osaa kertoo noista jarruista.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
Käyttäjä
09.01.2005, 22:19
Ainakin safariyhtiöllä on yksi suikka missä on opelin 1,3l pata ihan kilvissä.Eiköhän toi mene ilman sen kummempia -Matti- osais varmaan vastata paremmin
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
cruiser60@luukku.com
ajattelin ite että laalaa osaa vastata, mutta jos vaikka joku viisas nyybikin vastais nii ois ok <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ei mulla oo muuta ongelmaa kuin se onko 410 ja 413 samat jarrut, levyjarrut siis?
se mitä lain ja pykälien mukaa pitää olla jne on selvillä, isä-ukko on katastusaseman päällikkö <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
quote:
niin, meinasin ostaa yhden susukin (410) johon on laitettu 1.3nen takaveto escortin kone, kysymys kuuluu millä/miten todistan katsastajalle että 410 ja 413 on sama alusta??(jos on?)
tässä mihin kone on vaihdettu on 410n levyjarrullinen etuakseli, mutta onko esim. jarrusylinterit, pääsylinteri ja jarrulevyt samat kuin 413?
luulisi niiden levyjarrujen nyt riittävän kun moottorikaan ei ole mallisarjan suurinta konetta isompi...
Suzukeista sen tarkemmin tietämättä vastaan jotain kuitenkin. 410 ja 413 ei ole sama alusta. Jarrut ei ole samat, eikä pääsylinterikään. 410:n levyjarrut kun on, niin ne on riittävät. Ja koneen saa laittaa 1600:n, kunhan tehot ei kasva liikaa.
quote:
410:n levyjarrut kun on, niin ne on riittävät.
kiitoksia pauli, mutta vähän jäi auki, että siis mitä mä sitten siellä konttorilla niille sanon?
kun tuo sano että pitää varmaan hommata maahantuojalta joku paperi niistä jarruista tai jotain mutta kiusaan sitä huomenna lisää, isää siis<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
pykälät se sanoo mut ei tiedä sitten mun jarrujen pätevyyttä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
oon koko ajan ollu ite sitä mieltä et pitäs ne levyt riittää mutta mutta...
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
Edited by - las-c on 10/01/2005 00:01:05
Racingrabbit
10.01.2005, 07:46
Pitäisi varmaan laittaa jarrutehostinkin?Eikös 413:ssa ole sellainen?
Enpä usko teettävän mitään ongelmaa. Jos sulta löytyy levyt sieltä edestä. Ainoan oikean vastauksen saat kun soitat katsastusasemalle ja kysyt vaatiiko tuo jotain erikoisuuksia. Itse veikkaisin että ei. Koska 413 on varustettu etu levyillä niin miksei tuollainen 410 missä on etulevyt ei menisi läpi isommalla koneella? Nythän konetta ei vaihdeta suurimpaan mahdolliseen. Käsittääkseni 413 kun vaihtaa sen vitaran 1.6 koneen niin ei sinnekään pidä mitään virityksiä tietääkseni tehdä.
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --
Nerd-O
Hivenen Paulia korjatakseni SJ410 ja SJ413 levyjarruissa on samaa kaikki muu pitsi pää sylinteri jossa männän halkaisijassa on alle millin ero. Eli samat satulat ja levyt siellä pyörii.
Takajarrut on olleet rumpuetujarrullisessa SJ410:ssa pienemmät kun SJ413 mutta SJ410:n varaosakirjasta löytyy kyllä nuo isommatkin jarrut 86-eteenpäin?
Mitä jos käyttäisit sen suskan jossain muualla leimalla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
quote:
Hivenen Paulia korjatakseni SJ410 ja SJ413 levyjarruissa on samaa kaikki muu pitsi pää sylinteri jossa männän halkaisijassa on alle millin ero. Eli samat satulat ja levyt siellä pyörii.
Kiitos oikaisusta "Iso L", ilmaisin asian hieman epätarkasti, mutta niinhän mä siihen alkuun laitoinkin, " tarkemmin tietämättä vastaan jotain".
joojoomies
10.01.2005, 16:05
mulla on 87 levyt edessä palat on ainakin samat kun 413 varaosa kirjan mukaan ja taka kengät ostin ensin 410 mutta ei tahtonut jarrut pelata sitten ostin kirjan mukaan 413 ja avot sitten tuli jarrut.Kyllä sen saa leimattua tolle 1,3 koneelle muutama tuttu on leimannut toyotan ja opelin koneille.
KYSYMYS kuuluu, käykö sj413 takajarrut, siis rummut ja kaikki hilppeet, sj410n akselille 410n rumpujen tilalle???
EDIT : siis käykö se pulttijako joka siellä jossain on (4pulttia)
ja onko joku vaihtanu 410n akselille 413 rummut? jos on niin olisin enemmän kuin kiitollinen infosta...
kiitoksia
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
Edited by - las-c on 13/01/2005 18:21:20
joojoomies
13.01.2005, 22:18
kyllä kaikki hilppeet pitäs sopia keskenään käsittääkseni akseli putket on samat jarru kengissä on eroa noin 5mm.luulisin että ei tarvitse taka jarruja vaihtaa 413 siin ja jos edessä on levyt pitäis riittää leimalle tolla tojotan koneella on ainakin valkeakosella leimanneet noita tolla 1,3 koneella.
joo niin luulisi mutta kun ei riitä, tarttee maahantuojalta paperin, pyysin sen, siin käsketään vaihtaa taakse 413 jarrut. mutta, mutta, mutta... olen petturi huomenna ja kävelen toiselle konttorille ja kysyn tyhmänä mitä ne sanoo, jos sanovat ettei tarvi muuttaa nii leimaan siellä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
sit ei kyl kehtaa enää naamaansa kotona näyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
Kyllä sulla on ihme ongelmat jos isä ukko on katsastuspäälikkö. Luulis sen auttavan saavan autoa leiman läpi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vaikeelta näyttää tuo sun hommas. Voiskohan olla syynä että se ei kenties halua sitä rekisteriin tai jotain?
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --
Nerd-O
quote:
Kyllä sulla on ihme ongelmat jos isä ukko on katsastuspäälikkö. Luulis sen auttavan saavan autoa leiman läpi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vaikeelta näyttää tuo sun hommas. Voiskohan olla syynä että se ei kenties halua sitä rekisteriin tai jotain?
-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --
Nerd-O
No se ei vaan tiedä mitään muuta kun että mitä sanoo pykälät ja että mun on tehtävä ne mitä maahantuoja käskee tehä.
ja on se tehny kaiken mitä voi tehä. ei se voi siihen leimaa lyödä jossei se oo kunnossa, eikä muutenkaa saa leimaa mun autoa.
ei se voi tietää käykö esim 413 jarrut 410n akselille? jos se ois joku susukin merkkihuoltaja niin sit ois eri juttu.
mulla on jo selvillä mitä pykälät/maahantuoja käskee tehä ja ne teenkin, mut kysyinkin jo jarrujen asentamisesta, en katsos viitsi ostaa 100n euron jarruja JOSSEI ne vaikka kävisikään autooni...
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
Käyttäjä
14.01.2005, 13:54
SJ413JX suikan rummun kiinnitys pulttien etäisyys toisistaan,ristiin mitattuna 80mm+-1mmm Mittaus suoritettu rullaadimitalla jos ny tästä on apuja
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
cruiser60@luukku.com
quote:
SJ413JX suikan rummun kiinnitys pulttien etäisyys toisistaan,ristiin mitattuna 80mm+-1mmm Mittaus suoritettu rullaadimitalla jos ny tästä on apuja
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
cruiser60@luukku.com
SUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUR kiitos! :)
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
ongelmat kummasti vähenevät ja häviävät päivä päivältä, enää on edessä yksi suurempi probleema; jarrutehostimen soveltaminen kun se ei siihen suoraan käy koska ohjausakseli on tiellä...
kaikki muu leimalle vaadittava ja turha hömpötys (valot, vinssin sähköt ym) alkaakin olemaan jo kasassa...
laitan tähän kuvia siitä missä mennään, sitä en tiedä että kiinnostaako ne sitten jotakuta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/las-c-etuviistosta.JPG
Etuviistosta...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/las-c-takaviisto.JPG
...ja tietenkin myös takaviistosta
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/las-c-valoja.JPG
pitäähän valoja olla...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/las-c-takaa.JPG
Tässä on vasta toisella puolella pidempi riippu...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/las-c-takaa2.JPG
...ja tässä riiput jo molemmin puolin mutta vasta toisella puolella uudet kumekset.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/las-c-konehuone.JPG
Ja pellin alla näyttää tälläiseltä.
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
komee ruoska. tosin katastuksen jälkeen toi kait nousee pukille pientä alustanmuokkausta varten?!?
Note! This message was posted anonymously!
Rakentelukuvat kiinnostaa aina! Varsinkin nuo kattotelinevalot. Meinaatko vetää piuhan ihan vaan oven välistä, vai tuleeko siihen joku hieno liitinhässäkkä?
Itse painin itseni kanssa, että kehtaako porata kattoon reiän liittimelle, vai pistääkö vaan tiivisteiden välistä...
eikun kuvassakin siinä piuhassa näkyy yksi sininen apikoliitin, tein reiät kattoon ja johtojen väliin suojatut apikot, reiät tukin sikafleksillä kun johdot oli läpi.
Note! This message was posted anonymously!
höh, en muistanu kirjautua.
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
Siinähän se näkyy kun kunnolla viitsii katsoa. Aikasemmin katoin vaan että johdot on poikki siitä kohtaa, mutta siinähän on ihan selvä poraus.
quote:
eikun kuvassakin siinä piuhassa näkyy yksi sininen apikoliitin, tein reiät kattoon ja johtojen väliin suojatut apikot, reiät tukin sikafleksillä kun johdot oli läpi.
Note! This message was posted anonymously!
Kunnon läpivientikumi olisi ollut hyvä laittaa. Vaikka siinä sikaa on niin se johto voi nirhautua rikki tärinästä aikaa myöten.
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
toyovoima
07.02.2005, 16:46
Mikä katsastaja on niin tiukka ja älykäs että menee mittaa noita levyjarruja ja pääsylinereitä?? Jos todellakin on tollasia katsastusmiehiä niin vaihda asema!
Ja onhan konen/axulin vaihto sallittua!
Koska syövvään eväät??
quote:
Mikä katsastaja on niin tiukka ja älykäs että menee mittaa noita levyjarruja ja pääsylinereitä?? Jos todellakin on tollasia katsastusmiehiä niin vaihda asema!
Ja onhan konen/axulin vaihto sallittua!
Koska syövvään eväät??
joo o eikai ne niitä mittailekkaan mutta eipähän ole kellään sanomista jos teen kerralla kunnolla.
osaa ne kattoo et on jarrutehostin ja kallistuksen vakaaja, tuskin ne takarummuista mitää tajuaa, samoin koneen kiinnikkeet ne kyl huomaa, nekin muutin "laillisiksi".
tuulilasi on hylkylasi, sekin meni vaihtoon. takarummut oli ainoo turha vaihdos tavallaan...
lisää: www.offikuume.com
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -