Gee mersun ruosteremppaa ja maalausta nyt äänieristystä!

[JSJ]

Talvella tuli ostettua rullaava -82 gee mukaan tuli om603 moottori joka on tarkoitus tuohon pistää kunhan saa korin ensin kuntoon. Alla kuvasatoa kevään ja kesän kötöstelyistä.

Takakulmat oli kummaltakin puolelta aika mädät ja takaolven alemman saranan kiinnitys on myös hävinnyt johonkin:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65928

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65927

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65929

Koska kokemusta peltihommista ei niin paljoa ole niin päätin tilata saksasta uudet kulmapalat

Vanhojen irroitusta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65930

Uusien kulmapalojen sovittelua:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65931

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65933

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65932

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65935

Korikitti vedetty saumaan:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65940

Saranakin on löytänyt uuden kiinnityspaikan:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65938

Seuraavaksi takaoven kimppuun:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65937

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65936

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65939

Takaosan lattiassa oli kuskinpuolella muutama reikä:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65941

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65942

Sitten oli muiden pikkureikien paikkailua:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65943

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65945

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65950

Ja pakkelointia:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65944

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65946

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65949

Viime perjantaina vihdoin päästiin maalailemaan:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65951

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65952

Ensimmäinen kerros temalacia pinnassa:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65954

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65955

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65956

Tommosella maalattiin, ruiskuna joku halpa yläpuolisella säiliöllä oleva ruisku:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65957

Lauantai meni tinneri huuruista selvitessä ja sunnuntaina kolmas kerros pintaan:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65958

Muuten meni hyvin, mutta sitten tuli sadekuuro juuri kun olin katon, perän ja konepellin saanut maalattua:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65960

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=65959

Onkohan kellään vinkkiä millä tuon saa korjattua?

Loppuun vielä video moottorin testikäytöstä:
http://www.youtube.com/watch?v=3xEzeyB5Ums

[Nozzz]

Helpoimmalla pääsee kun hioo tasaseksi ja vetäsee maalia pintaan.. vesihionta on kanssa vaihtoehto, mutta itselläni ei siitä ole kokemusta :confused:

[Daddy's Toy]

Ei muuta kuin vesihiontapaperin ostoon:

240,360,500,800,ehkä vielä joku 1200 ja lopuksi hiontavahalla pintakiiltäväksi.

Tai sit hionta 400:seen asti ja väri päälle.

Se on kato se murphyn-laki vai mikä se oli kun astuu kuvioihin aina kun jotain puuhailee:D

[tepa78]

Eipä tuollaista paljon kannata kiillottamalla yrittää korjata, hivasee vesipisaran jäljet pois ja uutta velliä selkään, Nuo alkydimaalithan kestää oikeesti kauan läpikuivua vaikka onkin suunnilleen vartissa pölykuivia, saattaa olla että tarttuu vaan hiomapaperiin kiinni jos ei anna kunnolla kuivua, on vähän ku yrittäis sinitarraa tai purkkaa hioa:) oliskos ollut 4-5 päivää tuollasella temalacilla, riippuu tietysti lämpötilasta.

[keranha]

Ei muuta kuin vesihiontapaperin ostoon:

240,360,500,800,ehkä vielä joku 1200 ja lopuksi hiontavahalla pintakiiltäväksi.

Tai sit hionta 400:seen asti ja väri päälle.

Se on kato se murphyn-laki vai mikä se oli kun astuu kuvioihin aina kun jotain puuhailee:D


No tämä nyt on ihan hulluutta. 400 lappu koneeseen ja sileäksi ja väri päälle. Tai jos hyvän haluat ja hiontajälkiä pelkään niin 800 vesihiomapaperilla siloseksi ja sitten väriä päälle.

[HV]

No tämä nyt on ihan hulluutta. 400 lappu koneeseen ja sileäksi ja väri päälle. Tai jos hyvän haluat ja hiontajälkiä pelkään niin 800 vesihiomapaperilla siloseksi ja sitten väriä päälle.

meinaakko oikeesti että auto joka maalataan ulkona niin pitäis hio vesihiontana 800 paperilla, ei hyvää päivää :D

[ImacInnes]

Helpoimmalla pääset kun kasaat pelin ja menet sillä metsään nautiskelemaan. Tuohan on hieno struktuuri pinta ja pitää saappan alla premmin kuin kiiltävä. Telttakatoksen hankita ulkomaalarille ei ole ollenkaan hullumpi sijoitus täällä sateisessa suomessa. Sittenkun tulee peltiin osumaa ja tarvii sitä korjata niin vedät uudet maalit.

t.Ismo Ämmä

[keranha]

meinaakko oikeesti että auto joka maalataan ulkona niin pitäis hio vesihiontana 800 paperilla, ei hyvää päivää :D

Hyvää päivää sinnekkin, luetun ymmärtämistä nyt edes hieman...

[JSJ]

Eipä tuollaista paljon kannata kiillottamalla yrittää korjata, hivasee vesipisaran jäljet pois ja uutta velliä selkään, Nuo alkydimaalithan kestää oikeesti kauan läpikuivua vaikka onkin suunnilleen vartissa pölykuivia, saattaa olla että tarttuu vaan hiomapaperiin kiinni jos ei anna kunnolla kuivua, on vähän ku yrittäis sinitarraa tai purkkaa hioa:) oliskos ollut 4-5 päivää tuollasella temalacilla, riippuu tietysti lämpötilasta.

Tänään vähän konepellin reunaa testasin ja juuri näin eli niin ku ois purkkaa yrittänyt hioa :) pitänee odotella että kuivuu kunnolla ja sitten hionta ja uusi maali päälle.

[JiiPee]

Nuo alkydimaalithan kestää oikeesti kauan läpikuivua vaikka onkin suunnilleen vartissa pölykuivia, saattaa olla että tarttuu vaan hiomapaperiin kiinni jos ei anna kunnolla kuivua, on vähän ku yrittäis sinitarraa tai purkkaa hioa:) oliskos ollut 4-5 päivää tuollasella temalacilla, riippuu tietysti lämpötilasta.

Joo, näin se tekee. Eikös tuolla:

http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/tuotteet/tuotteet_teolliseen_pinnoitukseen/temalac_fd_50.1475.shtml

sanota, että 6 päivää pitäisi antaa kuivua, vasta sitten päällemaalaus? Ainakin olen sen 6d tulkinnut, että 6 päivää. Tämä ilmeisesti juuri sen vuoksi, että tule varmasti läpikuivaa ennen uutta maalikerrosta, koska päälle vedetty täyspaksu kerros eristää puolikuivan maalin ulkoilmasta ja alemman kerroksen kovettuminen hidastuu entisestään. Märkänä harsottamalla useamman kerroksen saa maalattua nopeammin uudestaan, kun kokonaispaksuus ei nouse kumminkaan liian suureksi.

Hätäisempi maali olisi Temalac FD 20, mutta on sitten himmeä.

Noista Temalac FD-maaleista muuten huomaa, ettei ole tarkoitettu pensselisedän maaleiksi, on aika v-mäisiä sudittavia ainakin lämpimällä kelillä. Maalasin autotallin rungon noilla FD20/FD50 sutimalla ja vaati vähän normaalista poikkeavan sutitekniikan. Onnistuu, mutta on vähän työläs maalattava. Suurpaineruiskutus näkyy virallisen ohjeen mukaan olevan noille suosituksena.

[JSJ]

Vähän on taas edistytty, eli moottori laatikko paketin mallausta paikoilleen:

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=75172

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=75173

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=75174

vähän ahtaalta tuntuu mutta kyllä se tuonne sopii. Nyt on moottorin kiinnikkeiden paikat merkattu ja kone nostettu takaisin tallin lattialle. Seuraavaksi pitää ruveta tekeen kiinnikkeet ja sitten voisikin heittää koneen paikoilleen.

Ostopuolelle pistin ilmoitusta laatikon päätylaipasta jos joltakulta sellainen löytyy:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=742217#post742217

[JSJ]

Moottorin kumityynyille paikat:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=77248

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=77249

Moottorin päähän uuden kinnikkeet:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=77251

Vaihdelaatikon päätylaippa, teetetty vanhasta kolmisakaraisesta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=77252

Uusi syyläri purkaamolta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=77254

Ja sitten pääsi jo vähän testailemaan, kuulosuojaimet päässä ku ei ollut vielä pakoputkea:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=77253

Kaikenlaista pientä (käsijarru, sähköt, jne.) olis vielä ja sitten pääsis yrittään leimaamista.

[JSJ]

Takalukkoa yritettiin saada pelaan, mutta taitaa olla pääsylinteristä tiivisteet kuivunut. Vipua kun veti niin perässä oleva sylinteri liikkui mutta valui takaisin jousen painamana vaikka lukkovipu oli ylhäällä. Osaisko kukaan sanoa mistä tuohon voisi kysellä tiivistesarjaa?

[SauliS]

Takalukkoa yritettiin saada pelaan, mutta taitaa olla pääsylinteristä tiivisteet kuivunut. Vipua kun veti niin perässä oleva sylinteri liikkui mutta valui takaisin jousen painamana vaikka lukkovipu oli ylhäällä. Osaisko kukaan sanoa mistä tuohon voisi kysellä tiivistesarjaa?

http://www.kl-varaosat.fi/

[JSJ]

http://www.kl-varaosat.fi/

Pitääpä kysäistä, veholle soitin niin eivät osanneet sanoa mitään ku ei ole rekisterinumeroa enkä runkonumeroakaan ulkoa muistanut :)

[JSJ]

Viime päivityksen jälkeen auto on katsastettu ja kilometrejäkin on kerinnyt kertymään. Autolle on katsastuksen jälkeen tehty seuraavaa:
- jarrusatulan huolto kuskin puolelle (uudet männät sekä tiivisteet).
- pyöränlaakerit eteen pelkääjän puolelle.
- takalukon liikkuvan holkin korjaus (hitsaus + koneistus).
- asennettu kompura biltemasta n.40e + säiliö sammuttimesta.
- muutettu lukko paineilma toimiseksi (kaksitoiminen minisylinteri + 5/2 sähköventtiili).
- asennettu 12000lbs kiinan vinssi keulaan.
- poistettu mekaanien flekti ja asennettu sähkötoiminen tilalle, käynnistys 100C anturilla joka ylävesiletkussa.
- jotain muuta pientä mitä ei nyt tule mieleen.

Isompana projektina on nyt meneillään äänieristys jota varten tilasin kaksi pakettia silent coatia: http://www.hifikonex.fi/product_details.php?p=1135

Muutama kuva tältä päivältä:

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=97786

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=97787

[JSJ]

Äänieristys sekä uusi lattiamatto valmiina:

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=97825

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=97822

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=97821

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=97823

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3310&pictureid=97824

Äänet muuttuivat huomattavasti varsinkin maantieajossa, aiemmin täysikaasu kiihdytyksessä moottoriäänet ottivat korvaan nyt meno on kuin normi autolla.