View Full Version : King capin korotus???
WannabeHummer
02.08.2010, 18:50
Nonii ois semmonen tiedon puute kun olen korottamassa "Nissunia".. Riittääkö orkkis iskareissa pituus jos nostan koria rungosta 70mm???
ja mitä muuta tulisi ottaa palikoilla nostettaessa huomioon?:confused:
murkula_
02.08.2010, 19:18
eikös ne iskaritkin ole rungossa kiinni? eli aivan sama vaikka korotat puoli metriä.
Artzi_ip
02.08.2010, 19:30
Nonii ois semmonen tiedon puute kun olen korottamassa "Nissunia".. Riittääkö orkkis iskareissa pituus jos nostan koria rungosta 70mm???
ja mitä muuta tulisi ottaa palikoilla nostettaessa huomioon?:confused:
kyllä mää luulen että ne iskarit riittää jos koria aiot korottaa. kun tutkaset vähä tarkemmin niin huomaat että ne iskarit ei ole korissa. VAAN rungossa kiinni. rattiakselia pitää jatkaa rattiakselin läpivientiä vähän ehkä modata. tankin täyttöletkut vaihdat pitempiin. syyläriä lasket sen 70 mm alaspäin. kaikki johdot ja jarruputket tarkistat että niissä on löysää. ja sit joudut ehkä jatkaan vaihdekeppejä..
WannabeHummer
02.08.2010, 19:45
kyllä mää luulen että ne iskarit riittää jos koria aiot korottaa. kun tutkaset vähä tarkemmin niin huomaat että ne iskarit ei ole korissa. VAAN rungossa kiinni. rattiakselia pitää jatkaa rattiakselin läpivientiä vähän ehkä modata. tankin täyttöletkut vaihdat pitempiin. syyläriä lasket sen 70 mm alaspäin. kaikki johdot ja jarruputket tarkistat että niissä on löysää. ja sit joudut ehkä jatkaan vaihdekeppejä..
Juu niinpä tosiaan onki!!! En oo kerenny tutkimaan mutta kun on lukenu näitä korotus juttuja nii menny iha sekasi.... :D Kiitos ja kumarrus!!!
WannabeHummer
02.08.2010, 19:49
Entäpäs sitten tuo katsastus puoli? pitääkö muutos katsastaa ja paljonko laki salliipi korottaa?
maks 76mm tai 77mm (en muista tarkkaan) saa koria korottaa ja loput sitte jousituksella ja renkailla. täytyypi muutos leimata jos kilvissä meinaat säilyttää.
Vaihdekeppien pituuksia ei kannata jatkaa. ne on muutenkin niin perkeleen korkealla niin nyt korin korotuksen jälkeen jää huomattavasti alemmaksi. Minulle on ainakin sopivalla korkeudella ilman niiden pituuden jatkamista
Ainakin jakolaatikon kepukan liikerata muuttuu jonkinverran, en tiedä miten 70mm nosto vaikuttaa mutta jo 50mm nosto aiheuttaa ylimääräistä kikkailua että saa hitaan nelivedon päälle! ainaki tossa omassa en sit muita tiijjä :D
Ainakin jakolaatikon kepukan liikerata muuttuu jonkinverran, en tiedä miten 70mm nosto vaikuttaa mutta jo 50mm nosto aiheuttaa ylimääräistä kikkailua että saa hitaan nelivedon päälle! ainaki tossa omassa en sit muita tiijjä :D
Joo... Koria ku nostaa, niin peltitöitä on tehtävä... Eli sisustaa sen verran pois, että saa siit vaihdekeppien juuresta sen peltilätkän irti, missä on suojana kumimattoakin... Siit lätkästä nelivedon kepin kohalta leikattava suikale pois, niin menee hidaskin päälle sit ilman tempuja... Huomasin omassa, vaikka siin on entisen omistajna toimesta korotusta laitettu 40mm... Niin, ja edessä jarruputkia sit siit kiepukasta venytetty auki... Ohjausvartta jatkettu konehuoneessa (mulla näytti olevan boorillinen teleskooppisäätönen) en tiedä et mistä oli sit löytynyt))... Polttoaineen täyttöputkeen sit itse laitoin jatkoa väliin, kun lavan vaihdoin terveempään ku mitä se oli ja suorempi peltiseen (kylet sisässä siihen sisäpeltiä myöten melkeen ja perälauta banaanina)... Löyty pihasta, kun oli kaksvetonen varaosa-auto...
Keppejä EI missään nimessä kannata jatkaa, kun vakiona ne on pitkät... Melkeen kattoa hipoo... Ja mulla vielä pääkeppi laitettu takavetosesta et on nelikkoa n. 10cm lyheempikin jo lähtösestään...