C30x kikottimen B30 moottorin kannentiivisteen vaihto

[tttreg]

Volvon C306:een pitäisi kansipahvi vaihtaa. Kertokaahan fiksummat miten tuon voi helpoiten tehdä kyseisessä moottorissa, eli mitä pitää purkaa ja mitä ei kannata pistää atomeiksi? Ruuvailin venttiilikopan irti ja sen jälkeen iski tarve kysyä tarkennuksia, jotten pura mitään turhaa kappaleiksi. En ole yhtään pahvia vaihtanut vaan nyt pitäisi tuo pikaisesti tehdä. Pahvi löytyy jo nurkista, mallia motonet - toivottavasti kestää.

Haku ja googletus eivät tuottaneet "for dummies" ohjeita kyseiseen operaatioon, pari kuvaa jo puretuista koneista toki löytyi. Volvo Penta koneille löysin pari skannattua ohjekirjaakin, mutta näille maa vehkeille ei moista löytynyt. Jos jollain on Volvon repair manuaali tjms pdf muodossa ja kehtaa lähettää postilla niin osoitehan on tero.tormanen(merkki)mePISTEcom

[lepoantti]

pikkupoikana B-18 ja B-20 koneita turanneena rohkenen kertoa että tässä ei ole mitään ihmeellistä. koppa auki, keinuvivusto irti, nostat työntätangot pois ja tökit johonkin pahviin ettei mene järjestys sekaisin. jos mahtuu nousemaan imu/pakosarjan kanssa niin niitäkään ei ole tarvis irroittaa ( ja jos jaksast nostaa pakettia), ja tietenkin tarvittavat letkut irti.

sit vaan pahvi väliin ja isket nippuun, säädät venttiilit ja eikun ajoon

[kany]

http://www.terrangbil.net/v2_dokumenter.asp

Tuolla on monenlaista matskua Volvoihin. Jostainsyystä just tuo MOTOR ei suostunut aukeemaan mulla joten en päässy kattoon olisko kannentiivisteen vaihto kerrottu tuossa. Mutta periaatteessa siinä ei ole mitään ihmeellistä, tilaa on vain vähän ahtaasti.

Kun kansi on kerran irti niin tarkista suoruus samalla ja venttiilit myös - ei oo iso vaiva siinä vaiheessa.

[hpotteri]

Kannattaa myös oikaista imu/pakosarjan tiivistepinta varsinkin jos on samaa valua.