View Full Version : Porttaali jooppi
Tehdääs nyt tästäkin joku tarina tänne ,eli aihiona toimii -88 wrangleri johon istutetaan tänään vihdoin ja viimein haetut mitkä lie belaruksen vai minkä aksulat noi on ku köyhä ei pystyny muitakaa ostaan ja kone huoneeseen istutetaan jotain V muodossa oleva sylinteriryhmää ja alle aluks ainakin mogsun vanhat 39.5" irokit millä äkkiseltään mitattuna raideleveys lähentelee 2300mm akseliväli ajatus jotain 2600-2700mm luokkaa...
Rauhallisesti edetään ku suosuitsaa siinä sivussa tehdään tai sitten tai sitte tätä sen sivussa mutta tähän koitetaan käyttää vähän muutakin kuin kempin pultteja...
Ja aihiohan oli siis tämä minkä linttala jo kurastikin ku patrollilla sitä revittiin pitkin peltoja ja etuloksuunki tuli eka klommo jo (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=57883
Ja belaruksen vai minkä lie porttaalit nää oli ja joku vaihdelaatikkokin mukana tuli (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=57884
VooDoo Jeep
25.04.2010, 21:26
Noi akseli välit ei sit käy jos halut pitää ton simpukkaohjauksen myös, 2500mm niin sit saat pidettyä simpukkaohjauksen myös;)
Noi akseli välit ei sit käy jos halut pitää ton simpukkaohjauksen myös, 2500mm niin sit saat pidettyä simpukkaohjauksen myös;)
Voi kamala kyllä simpukka lentää kuubaan ,etuakselissa oli jo hytikka sylinterikin kii mutta oli niin raju kiinnitys et muokkaillaan sitä eli orbiohjaus tulee...
Tänään vois sanoo että tää projekti ikäänkuin nytkähti liikkeelle viimein ku päivällä ensin tekniikka pois...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=58166
Ja sitten ehtoosti takas ku jappe tuli hakeen jakolaatikon ni rälläköittin jousivermeet ,tankin ym ylimääräset joutavat pois rungosta nii pääsee sitten asemoimaan aksuloita ja lodjua ku ne valmiit...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=58165
Eli seuraavaks laatikon ja kartaaniputkien kimpuun ja aksuloista rumpujarruvermeet pois ,terapialeluja vaa liikaa pihassa ni pakkaa aika meneen niitten kans mut eiköhän tää tästä ala etenee...
Kävinpä tuota tänään kattomassa. Hyvänoloinen koppa. Laatikko on jo tallilla :)
Tänään tuli vähän aksuloista revittyy irti kaiken moista turhaa ja suunnitella vähän minkä mittasta akselivälii sais väsäiltyy...
Etuaksulaan pulttasin irokit kii ja leveähän siittä näillä gummeilla eli sen vatimattoman 2300mm ):
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=58216
Taka-aksulasta irrottelin kans jotain mut tarvii happisahaa näyttää sille ku on klootattu vähän rajumpaa rautaa siihen ja toinen porttaali oli irti ku myyjän puheiden mukaan oli irrottanut ja kattellu laakerinummeroita että saa moggiinsa tilailla tai jotain ja toista porttaalii vähä tutkailin ku vaikutti et krohisis mut oliki vaa soraa kotelon ja pyörän navan välis...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=58218
Irto osia...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=58219
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=58217
Ja sitten tuli yhtäkki hokastuu että jotain oleellista puuttuu akseliputkien päästä eli se "klomppi" millä saa putket naitettuu laatikkooon ja inspiraatio hävis samalla tälle päivälle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=58216
Ihan jytäkät tukivarret! :D
Ihan jytäkät tukivarret! :D
Mallimerkki on Kalmar (;
Nyt alko näkyä valoa tunnelin päässä tämänkin projektin suhteen ku löyty puuttuvat kartaaniputkien kiinnitys palikat(tarelle SUURI kiitos niistä) ja sitä myöten inspiraatiokin ja eilen ehtoosti kerkesin alottaa laatikon tekoa tai paremminkin vasta purkua mutta kuitenkin...
Vähän vielä noistakin rattaita ja siirtäjiä pois ja pientä sorvausta ym ni kyllä se siittä syntyy isolla ja pikkupuolella varustettuna...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=60080
Jonkun verran rojua jo poiskin kyllä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=60081
Kartaani putket poikkastu mutta akseli väli ajatus vielä päänupissa vaiheessa mutta 2700mm ajatus jos osus edes liki,ei vaan millää muista minkä pitunen paketti chevyn pikkulohko ja esim th350 paketti ku ei ole löytynyt sopivaa elintä vielä tai no ei köyhälle sopuhintasta (:
Taka-akseli tuli kanssa nippuun päin eilen kartaania lukuunottamatta joskos tänää ehtool tarkenis taas men touhuu jotain ni jos ens viikonloppuna aksuloita alle päin ,tosin hyttää pitää myöskin ainakin takaa vähän leikellä
tänään tuli akseliväli päätettyä ku pätkäsin kartaaniin ja putken ja hitsuutin takas nippuun ja se pitäis mittauksien jälkeen olla noin 2700mm ja laatikko pientä akselin sorvausta vailla ku ei ollu laakereita viel ni ei tie mihen mittaan olis sorvannu jos huomenna sais laakerien mittoja ni vois "etulevyy" väsätä ni vois jotain kuvatuksiiki taas laitella...
Kuviaa?
Ei oo kerenny ku laakerit hakee ku tullu luvattuu maalailla firabelinä kaiken mailman kaivureita ym ku köyhän täytyy jostain saada rahnaaki välil mut v-loppuna olis tarkotus koittaa runkoo ja hyttää aksuloiden päälle ja kuvia tulee kun jotain näkyvää saanu aikaseks ku yksin ei vallan paljon synny (:
KoniJeep
27.05.2010, 00:23
Ei oo kerenny ku laakerit hakee ku tullu luvattuu maalailla firabelinä kaiken mailman kaivureita ym ku köyhän täytyy jostain saada rahnaaki välil mut v-loppuna olis tarkotus koittaa runkoo ja hyttää aksuloiden päälle ja kuvia tulee kun jotain näkyvää saanu aikaseks ku yksin ei vallan paljon synny (:
Asusia lähempänä, niin vois tulla jelppimään kiireen keskeltä..
Jaa ei vaan tänäänkää oikeen mitään muuta työpäivän jälkee ku laatikon "etulevy" aihion kerkesin kaivurin maalauksen välityönä tekeen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=60458
Jos huomenna kerkeis jo sorvailee akselii ja "holkkeja" laakereille...
Ei kerenny sorvailee ennen ku tänää ku työt haittaa tosissaan harrastuksii (:
Jotain holkki meininkejä ja asettuvan laakerin laitoin tohon"pää akselille" ni ei oo niin noko nuuka jos vähä vinos holkki meiningit...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=60692
Ja vähän tuli irstaan näkönen ku vähä plasmalla tuli tehtyy ronskit reiät ni joutu vähä tekee "siltaa" mutta pääasia että hyvin pyöri pikku ja iso puoli...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=60693
Tiistaina olis ajatus kattoo miten passailee runkoon ja hyttään aksulat ku JESSEH lupas tulla vähä jelppiin ni eiköhän tää joskus valmistu ja JRPOWERIN kanssa vähä tehty tekniikka puolesta kauppaa...
Kaikenmailman noidannuolet tullu kärsittyy ni taas pääsi projektinki kimppuun...
Pikkuhiljaa alkaa hahmottuu minkä näkönen tulee...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61796
Mikää leevee tuu näillä gummeilla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61797
No okei kai jotkut levikkeetki tarvii???
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61798
Etu ylitys ihan ok...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61800
Kuten takaylityskin ,leikeltyäkin tuli jo kuvan oton jälkeen takakulmia että istuu vähän järkevämmin rengas aukkoonsa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61799
Ja taakse panhardi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61801
Ja etupanhardi tuli kuvauksen jälkee hitsuuteltuu viel ja ohjaussylinteriki tuli hepattuu paikoilleen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61802
Jakolodju möllöttelee tuon näkösesti ja niinku olettaa voi niin vaihdelaatikonpalkki on taaskin kiinteämalli...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61803
Huomenna taas jotain väsään ja kuvatuksii jos muistan ottaa...
Hyvält näyttää
Ton kyl PITÄIS pysyy pystys mut... :D
Mitäs tänään on saatu aikaseks?
No ei nyt sentään leveempi eli n.2300mm leveyttä ja 2650mm akseliväli...
Tänään jotain pikkujuttui tuli tehtyy vaa ei oikee mitää näkyvää pohjaanlyöntigummeija jotain...
Etujouset laitoin alapäästä ihan mogin omille paikoille kiinni ,yläpäitä en tee ennen kuin tekniikka on paikoillaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61887
Ja vähän lisää piti "avartaa" että laatikkokin mahtuu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61886
Ja ainahan vähän pitää nostella kulmista miten joustelee jos tuommottet joustot haluis ni 750mm pitäs iskari oleman pisimmillään ,etunen 1300mm maasta enemmänki ois noussu mut ei viitti levikkeitä survoo vituiks...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61885
Maassa olevat iskarit vain 580mm eli ei likikään mutta ne nyt aluks laitan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61884
Takagummi 1200mm ja edestä alkaa orkkis levike lähenee samoin kuin takakartaanin kulma...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61883
Iskarin max.mitta taakse jäi mittaamati...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=61882
Päivitellään taas ku jotain näkyvää saan aikaseks...
Sori topikin sotkeminen mutta olkku on varmaan höpötelly jotain ton pitkän paskaläjän kylvettämisestä ja maalaamisesta??? Ajankohtakin alkaa varmistumaan heinäkuun puolenvälin paikkeille niin miten se sinnesuuntaan passais? Laita vaikka rivana nummero niin pääsen rimpuuttelemaan!
Ja sitte itse asiaan hyvän näköstä tulee. Itte läjään laitan bilsteinit 14'' iskulla eteen. Mittoja en just ny muista mutta ainakin ton 750mm on pitkä. Makso sakemannilta ostettaessa 79e pala ja 50e rahti päälle.. Tuli kylläkin tavaraa yli 70kg samassa lähetyksessä ja nekin kahdessa erässä...
Juu passailee ja toki nummerron näin näkyviinkin voin laittaa eli 0451111305 satunnaisesti vastailen jos puhelin on liki...
Budjetti on pieni köyhällä projektiin ni ostelen iskareita ku sopivat löytyy edullisesti ja noi kyllä vaikuttas ihan edullisilta mutta kattoo ny mitä keksii ku paranneltavaa kuitenki tulee enemmän ja vähemmän tähänkin....
Jep jep. Mitä itse haeskellut pitkiä iskareita nii ei oikeen halvempia ole tullu vastaan, jos on niin loppuun ajetut..
lepoantti
14.06.2010, 07:38
jos iskareita meinaa niin kannattaa kysellä http://www.racersplace.fi/ , ranchon pumppuja löytyy kaikenlaisilla päillä ja halutuilla mitoilla. itse olen tainnut pariin rojektiin täältä tilata iskarit, 5000 oli n. 50e ja säädettävät 9000 taitaa olla vähän päälle satkun. toimitukset nopeita vaikka joutuis jenkeistä tilaamaan, näyttää logistiikka toimivan veden yli sujuvasti.
Joo skyjackkerit tai jotku mikkä ne oli joskus tilasinki mut ne kypsy jostain syystä tavallisen nopiasti olisko kans ollu jotai 40-50e hujakoil pituuksii en muista...
En itse ainakaan ranchoja suosittele kellekkään. ittellä kypsy ranchot kahen reissun jälkeen. eivätkä pohjanneet kertaakaan. taitaa ranchon laatu olla sitä sun tätä tänäpäivänä. lehtijousilla varmaan viel menettelee mut kierteillä tuntu nopeesti kypsyvän, enkä oo ainut jaka on saman kokenu. nii ja 5000-sarjalaisista oli kyse.
ranchot jää mulla taakke (lehtijouset) tästä edespäinkin kunnes kypsyyvät, mut eteen (kierteillä) laitan kyl bilsteinit tai jotku muut hieman kalliimmat/paremmat?
JRPower toi tänään elimen luovuttajan pihaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=62067
Mites muuten onko kellään kokemusta lukkoturbiinillisestä laatikosta mettäkikottimessa eli saako vaihtaa normi turbiinin vai miten on???
Taisit käydä jo hakeen sitä bensaa :)
Itseasiassa en käyny tutkailin vaa mitä kaikkee tarvii muuttaa ja korjata/huoltaa ennenku tempasee joopin keulalle ja pientä flunssaa oli havaittavissa ni en sitte lähteny driftailee vielä sillä (: mut huomenna sitte töitte jälkee pientä säätöö joskos se sittä...
Haitkos muute ite bentsiini (;
juu.tai kaadoin vaan kannusta...ja pistettiin muksujen kans jo nurtsi rullalle :)
Jos suizan olisit ottanu vois olla aavistuksen enemmän nurtsit rullalla,no nyt alkaa menee aavistuksen offtopikiks...
Mitäs loppu astrolle tapahtuu???
Myydään erittäin mielellään vaikka sinulle (;
Hieman vitutuskäyrää nostatti kun vaihtelin tulpat ym ja säätöä ja Jesseh.n kanssa lähettiin koeajolle niin 300metrii ja huimat 5.7litraa amerikan voimaa löi umpipuuhun...
No tuupattiin astro talliin ja jos täs ehtoopuhteina koittas nyppii tekniikan ulos inspiraatio vaan hieman taas laski kun alko taas tökkiin heti ku sai jotain aikaseks....
offroadjouni
16.06.2010, 18:49
Mites muuten onko kellään kokemusta lukkoturbiinillisestä laatikosta mettäkikottimessa eli saako vaihtaa normi turbiinin vai miten on???Kyllähän TJ:nkin laatikossa on lukkoturbiini, joten ei siinä sinänsä mitään ongelmaa ole. Laita sinne vaan.
Jos laatikko on bensa koneen perästä (th350), ni eikös lukko kytkeydy sähköllä. Joten jättää virrat pois tai vaihtaa lukottoman turbaanin.
Jos laatikko on bensa koneen perästä (th350), ni eikös lukko kytkeydy sähköllä. Joten jättää virrat pois tai vaihtaa lukottoman turbaanin.
Juup th350 se on ja sähkönen kai sen sinne jätän jos sitte joskus vaihtas jonkun korkeemman stallin omaavan turbiinin...
Motti tuli revittyy pois ja purettuuki jo aika pitkälti ei vaan ollu semmosta ulosvetäjää millä ois dampperin saanu irti ni jäi vähän vaiheeseen ja miten sattuki että kone jumahti juuri semmoseen kohtaan ettei yhtäkään laakerin kaulaa saa irti /:
sinne se jäi killumaan talliin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=62107
No nyt se motti on sitten aivan levällään tallis ja 6sylinteriin kk-laakerit siellä oli päällekkäin...
Varmaan kampurakin tarvii kuskata koneistamoon ku oli ottanu vähä siipeensä ettei heti ku taas nipussa ni kilkkaa kines ,no ajatuksen TMK.n kisoista saa unohtaa...
Joo eli kaula näyttää tältä eli kovasti vaatii koneistamossa käyntiä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=62165
Kauheesti tänään ei tullu mitään saatuu aikaseks pienen inspiraation puutteen vuoksi...
Mutta suunniteltuu ja jonkun verran löyty "romua" vielä mitä piti irrottaa ja jäikin vielä jotain...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=62164
Kyllä se siitä, sentään nelipulttinen alakerta.
Linttalan aarrearkusta löyty tuommonen ,mitenhän jos tohon virpois kaks kappaletta häränkives tbi ruikkuhässäkkää jollain ihme virityksellä ni riittäsköhän soppa???
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=62417
Ai et o kommee...ja korkee...:)
Joo hiukan joutuu tekeen konepeltiin reikää jos mielii ton tuonne törkätä ,no näkeepä koska motti horasee vettä kitusiinsa (;
Multa varmaa meni jotain ohi mut eiks sun pitäs olla turkissa /:
ei viel.tiistaina vasta...:)
Jokos tää on pian ajossa?
Jokos tää on pian ajossa?
Juu ei inspiraatio kateissa,koneen osat olis ja tarttis alkaa niputtaa ja vaihdelaatikko pitäs tulla "hännän" vaihdosta täl viikol ni eiköhän inspiraatio taas löydy ,tosin nytkin tulin vetouisteleest ku se on näillä keleil mukavempaa puuhaa...
Tää odottaa vieläki laatikkoo tosin jo kotitallissa ja kaaret siihen pakertelin ja jotan palkkia helmaan penkkien,tankin ja akun kiinnikkeitä tehny ja semmosta pikkuhommaa tässä kuussa kovasti olis ajatus että tarttis liikkuu jollei mitää ihmeellistä ilmene ,pysähtyminen onkin sitte eriasia ku liikkuminen eli jarrujen suhteen tuo ajatus ei vaan oo viel kohdannu ,mahtaskohan joku haluta vaihtaa nuo 15" irokit joihinkin 39.5" missä vanteen reikä olis 16.5" tai isompi ni helpottas jarruasioita ja sais kapeemmaks...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=64821
Rolpatti
09.08.2010, 20:30
Palaaks kumi sitten tälläkin?
Palaaks kumi sitten tälläkin?
heh heh...kyllä tälläkin lupaan kruisinkeihin tulla mutta kuminpolttoo en taida suorittaa vaikka olihan se toki furyllä ihan halpaa tällä kertaa (;
Lauantai ehtoosti tuli laatikkokin haettua ja vaikka kavereille vannoin että yhtäkään sponsori osaa en tähän laita kun niistä ei oo tullu ku harmia niin nyt sellainen kuitenkin tuli kun paikallinen laatikkomies oli pyöräyttäny laatikkoon päätylaipankin remontin yhteydessä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=65193
Ja tekniikka tulee aika liki noille main konehuoneen puolelle vähän pituuden puolesta ahdasta mutta ei suurempia murheita kuitenkaan ,jos huomenna se istus siellä jo ilman nosturia...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=65194
Joko tämä pian kukkuu ja kulkee?
Joko tämä pian kukkuu ja kulkee?
Kyllä se käynyt jo on mutta kulkemiseen menee aikaa kun eurojen ja inspiraation puute vaivaa ku työt on tyyliin töissä ja lomautettuna vuoroviikoin ja muutenkin ollu monenmoista muuta "elämän muutosta" ja tapahtumaa ettei muka oo kerenny...
By the way joko laatikon tarveisit omaan projektiis ku sekin ihan vähä jääny roikkuun...
young n dum
04.12.2010, 20:51
joks tällä on ajettu??? KUVIA!:)
Kai tätäki vois päivittää ku tuli virallisesti käytyy eka kerran metsässä vaikka sillä omissa nurkissa on tullu jo kuoputeltuu varmaan kyl eka kerran tammikuun alku päivinä mutta ihan kauhee hinku ei oo ollu talliin pakkasilla ni venahtanu hippasen...
No mutta tokihan se ekalla reissulla hajoskin ,orbin ja rattiakselin välinen yhteys hävis mutta ongelmia oli kyllä ohjauksessa muutenkin ja käynti/käyntiinlähtö ongelmia oli myöskin mitkä johtuu suurimmaks osaks kaasarista...
Takalukkokaan ei suostu toimiin ,liekö jumissa vai holkki sokona tiedä hänestä mutta yksi suuri "ongelma" on raideleveys joka on kyllä aivan järkyttävä oli aikas v...mäinen ajaa hanges toisten uria ku ei osu sitte likikään niihin....
No mutta ulkonäkö on aikaslailla kuvan luokkaa vieläkin mutta monenmoista pitää vielä pakertaa jos siittä kunnollisen joskus haluu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=77011
pintakäsittely on siisti...mites se katkennut liina?
ImacInnes
20.03.2011, 11:24
Komia on peli!
t. Ismo Ämmä
pintakäsittely on siisti...mites se katkennut liina?
Ainoo toimiva asia se tais ollakki sitten tuo "pintakäsittely" ja tulihan pintaan vähän uuttakin muotoa ku tehtiin niitä metsuri hommia hinausprosessissa...
Eli se vihree jynkkyliina ilmeisesti kyseessä no on se ainakin niin monena pätkänä ettei sillä mitään tee mutta eiköhän siittä rahalla selvitä ku törmätään (;
joko pikku puutteet ja vaivat korjattu/muutettu, oliko sytkä pielessä vai miks käyntiin lähtö oli niin hankalaa? mites jessen projekti käynnistynyt? tuleeko siitäkin porttaali jooppi 2 vai ihan jotain muuta.
joko pikku puutteet ja vaivat korjattu/muutettu, oliko sytkä pielessä vai miks käyntiin lähtö oli niin hankalaa? mites jessen projekti käynnistynyt? tuleeko siitäkin porttaali jooppi 2 vai ihan jotain muuta.
Taka akseli on tuol tallis ny levällään ku oli se lukkoholkki aikas lailla umpipuuta jos sen tänää löis takas nippuun...
Sytkä ei tuntus vaikuttavan kuumana niin yhtään mitää ja kylmänä lähtee niin pirun hyvin käymään ja kuumana ku kone ni ilman sytkävirtaa jaksaa pyörittää komiasti mut heti alkaa potkii vastaan ku sytkävirta päällä oli sitte sytkä aikasel tai myöhäsel ei käsitä mut jos ruiskunki asentelis ja kattos et saako sitten purkaa koko laitteen ja myydä etuakselin jesselle jos ei toimaile (;
Jessellä tuo armeija taitaa hippasen hidastaa projektii ja tais se ostaa jonkun pirtinki ni taitaa siinäkin olla pientä projektii...
joko pikku puutteet ja vaivat korjattu/muutettu, oliko sytkä pielessä vai miks käyntiin lähtö oli niin hankalaa? mites jessen projekti käynnistynyt? tuleeko siitäkin porttaali jooppi 2 vai ihan jotain muuta.
Kävin niputtaa sen aksulan tossa välitöinä ja nyt toimii mitä nyt pientä "tahmeutta" pois lähtiessä vaikuttas olevan...välillä vähä särvintä napaan ja seuraavien ongelmien pariin takas talliin nyt ku sinne ei jäädy (;
psychobilly
27.03.2011, 14:18
Helev....kommee!!!!! jooppi
Helev....kommee!!!!! jooppi
Taitaa vaan kuvat valehdella ,tää nyt on tämmönen "kokemäki"tyyliin tehty rutku...
Akkutelineen tein konehuoneeseen ja nyt tuntus lähtevän kuumanaki käymään paremmin ku lyheni toista metriä kuitenki kaapeliki...
autotohtori
27.03.2011, 20:45
Aika rouhee peli on.hIENO Seurata projektin etenemistä.
psychobilly
27.03.2011, 20:52
Taitaa vaan kuvat valehdella ,tää nyt on tämmönen "kokemäki"tyyliin tehty rutku...
elä vähättele kyl se o kommeen! näköne.
elä vähättele kyl se o kommeen! näköne.
Tiiä häntä ,tänään tuli heti töistä tullessa suoritettua ikäänkuin hyöty offia kun bemmi jäi tuonne tielle lumihankeen pystyyn ,hienosti tulivat peräkanaa ja kerkes hyvin ohjailee molempii ku jooppi tuksutti tyhjäkäynnillä etiäpäin hanges (:
Koskas se mennään ponnistaan toho kämmäkkään?
O muuten komia :)
Koskas se mennään ponnistaan toho kämmäkkään?
O muuten komia :)
Taitaa seuraavakin koeponnistus olla tuolla lyttylässä pääsiäisen aikaan ku lueskelin nortin sivuilta että siel on kaks päiväne safari meininki...
Mites muute saisko sen yhden V8 moottorin hakee millään äetsästä vai tarvisko se hakee tampesterista asti (: ,nii ja oliko siinä muuten tehostimenpumppukin kun tuo paikallaan oleva vuotaa akselin juuresta aikaslailla /:
Remotecontrol
29.03.2011, 23:37
Tässä on tyyliä. Ilmottele ku oot myymäs ;)
Tässä on tyyliä. Ilmottele ku oot myymäs ;)
Kai se on niin että kaikki on kaupan jos hinta osuu kohdilleen vaikka näin keskeneräsenäkin (;
Remotecontrol
30.03.2011, 09:42
Kai se on niin että kaikki on kaupan jos hinta osuu kohdilleen vaikka näin keskeneräsenäkin (;
Rakenna ensi ja kyllästy ni lähtee halvemmalla ;)
Taitaa seuraavakin koeponnistus olla tuolla lyttylässä pääsiäisen aikaan ku lueskelin nortin sivuilta että siel on kaks päiväne safari meininki...
Mites muute saisko sen yhden V8 moottorin hakee millään äetsästä vai tarvisko se hakee tampesterista asti (: ,nii ja oliko siinä muuten tehostimenpumppukin kun tuo paikallaan oleva vuotaa akselin juuresta aikaslailla /:
juu,ku vaan saisin sen tuotua kotio asti,tai kai se samalla sit kulkee kokemäelleki asti :) ja se tehostimen pumppu o varmaan ainoita osia mitä siitä puuttuu ku se meni sen kopan mukana mut mä voin katsoo jos niitä ois jääny nurkkiin...
Ei oo tullu paljoo päiviteltyy tätä mut nyt on kova tuuminta että kehtaisko tän riisselöidä sitten kuitenkin ja muuttaa orbi ihan perinteiseks ohjaukses ni suunnistus touhu luonais tällä sitten myöskin kun ei tuo V8 tunnu tykkäävän oikeen veden kanssa prutaamisesta ja ruiskuasennuksetkin tökkii kovasti ja triali luonaa riisselillä mun tarpeisiin ihan riittävästi ja en nyt muista koska olis eteneminen jääny voimasta kii mutta mutta...........
Kai parit kuvatuksetkin vois laitella...
Paineilmoja suuntaan ja toiseen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=82701
nappuloita ja mittareita ei kovin paljoo...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=82702
Kone huoneen sekasorto ,ruisku aihio 454sen päältä kotoisin ja ohjaus yritystä ollut omalla boxilla ja megaruutalla mutta aina jokin ongelma tullut eteen eli ei ole käynyt ruiskulla vielä ollenkaan....
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=82703
Ulkokuori saanut jotain levikkeen tynkää ja alkuperäisestä raideleveydestä saanut karsittua jonku 15cm pois nyt noin 2200mm vieläkin ja jotain kosmeettistakin on tullu reissuilla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=82704
Stefan vaihtoa menossa ja toiset bemarin satulat tarttis virpoo vielä tuohon että saa kässärinkin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=82705
Onko 454:sessa ollu kaksikurkkusia, kun tuo ainakin näyttää sivulta kaksikurkkuselta?
Mikäs siellä oman boksin käytössä tökkii, ei siellä nyt ihan montaa karvaa tarvi olla kiinni, että alkaa käymään? Käsittääkseni TBI:n boksit toimii aika hyvin ristiin, ainakin niin hyvin, että käyntiin lähtee.
Jotkut on ratkaissut kaapelointiongelmat ostamalla Painless Performancen valmiin johtosarjan.
Johtosarjoja on suoraan vaikea vertailla, kun esim. Caprisen 305:sessa oli johdotus tehty erilailla kun Suburbanin 350:sessä. Mutta kun kävi läpi boksilta lähtevät johdot läpi muutaman eri kaavion kanssa, niin alko selkeytymään.
Ja selvyyden vuoksi: en tosiaan ole mikään ässä ton TBI:n suhteen.
Onko 454:sessa ollu kaksikurkkusia, kun tuo ainakin näyttää sivulta kaksikurkkuselta?
Mikäs siellä oman boksin käytössä tökkii, ei siellä nyt ihan montaa karvaa tarvi olla kiinni, että alkaa käymään? Käsittääkseni TBI:n boksit toimii aika hyvin ristiin, ainakin niin hyvin, että käyntiin lähtee.
Jotkut on ratkaissut kaapelointiongelmat ostamalla Painless Performancen valmiin johtosarjan.
Johtosarjoja on suoraan vaikea vertailla, kun esim. Caprisen 305:sessa oli johdotus tehty erilailla kun Suburbanin 350:sessä. Mutta kun kävi läpi boksilta lähtevät johdot läpi muutaman eri kaavion kanssa, niin alko selkeytymään.
Ja selvyyden vuoksi: en tosiaan ole mikään ässä ton TBI:n suhteen.
Kaksi kurkkuinen on juu, isommat suuttimet on ainakin kun olikohan niin että 350 oli 65-75lbs(olikohan ne lbsiä vai mitä) ja 454 85-95lbs riippuen vuosi/auton mallista...
Ja omassa boksissa tökkii lähinnä virranjakajan ja antureiden puutteet kun ne on kulkeutuneet ties minne jo edellisen omistajan aikana kun motti kilahtanut /: eikä taitas isolohkon jakaja sopiakaan sen puoleen...Ja megan boksi ei halua olla toiminta kykyinen jne jne...
Ja sitten on se juttu mikä liittyy mun metsässä ajooon on että se suo, ym märkä kiehtoo vaan liikaa ja tosiaan kun suunnistus kiehtoo niin mun persaus ei kestä ajaa 24h pentsiinillä /: mutta mutta ja mutta tiiä sitte mitä tekis ku riisselin ku keulalle lyön nii sanomista tulee ainakin suunnasta ja toisesta (:
Käviskö 2t v8 diesel??:rolleyes:
Käviskö 2t v8 diesel??:rolleyes:
Kaks tahti v8 diesel ,no jos se riisseli on tullakseen niin sylintereitä 6-8 liekä ne sitten rivissä vai V-muodossa jää arvoitukseksi toistaiseksi (;
Lue privaviestis ja ei kai kukaan mitään sanele, jos sinne joku OM606 kuorohuutajien mieliksi automaatilla varustettuna menee?
Mä taidan olla sitte "kukaan"...
Lisää soppaa koneeseen ja alkaa se bensakonekkin savuttamaan!!!!:D:D:D
Jos megaruikkijaan olet kokeillut niin kait muistit et johdot on just toisin päin megas ja gm:n boxis?
Jos megaruikkijaan olet kokeillut niin kait muistit et johdot on just toisin päin megas ja gm:n boxis?
Kyllä kyllä mutta megassa itsessään kipu kun ei toimi ollenkaan edes jo valmiiksi megalla varustetussa tojotassakaan (;
Vaakakuppi kovasti kallistumassa riisseliä kohden vastalauseista välittämättä ,mutta mutta mutta..........................
mun persaus ei kestä ajaa 24h pentsiinillä /: mutta mutta ja mutta tiiä sitte mitä tekis ku riisselin ku keulalle lyön nii sanomista tulee ainakin suunnasta ja toisesta (:
Jos ei persaus kestä pentsiiniä, niin tossa linkissä on just sulle sopiva mjoottorivaihtoehto, tollasen kun laitat niin yleisö on täysin tyrmistynyt eikä virka mitään :D
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Smart+on+piheist%C3%A4+pihein/1135246657215
Nuhapumppu
19.06.2011, 03:02
Kaks tahti v8 diesel ,no jos se riisseli on tullakseen niin sylintereitä 6-8 liekä ne sitten rivissä vai V-muodossa jää arvoitukseksi toistaiseksi (;
5,9 kumppari koneeksi niin ei voimakaan lopu heti kesken,saa vääntää om606 ruuveja melko kireälle että niihin tehoihin päästään mitä tuosta saa ulos pikku virityksellä.
painaa suht paljon cumminssi ja sit sellanen loota joka kestäs sen alavännön :( painaa kyllä mersunki kone mutta litroihin nähden mersusta saa suht hyvin irti. mut kyllä ehdottomasti oon diiselin kannalla olise sit minkämerkkinen vaa :cool:
Onhan noita muutamia vaihtoehto riisseleitä "hyllyssäkin" ja rahalla sais vaiks mimmosii mutta en mää sitä voimaakaa niin tarttis mutta kun on se "sairaus" että pakko päästä kuran sekaan mylläämään niin yks kaunis kerta sanojen ONKOHAN TOSSA SYVÄÄ jälkeen ulpahtaa jooppi niin syvälle taas kerran että on ruiskun boksi jne kaput mut oli sitte mikä vaan vanhan liiton riisseli niin siellä se porisee vai häh...mutta jos tekis sitte ihan semmotten trialiin tarkotetun pelin seuraavaks niin ei tartte miettii rypemisii suossa "ongelmana" mutta mutta...
Raijjalissa mennään väänöllä vai? Näin olen käsittäny, että sellanenhan se olis hyyyvä.. :rolleyes::cool:
Niin palataas nyt kuitenkin vielä tuohon ruiskuun eli jos kerran ei montaakaan johtoa tule niin osaisko joku nyt ohjeistaa...
Eli osat mitä mulla on alkuperäiseen ovat tuo itsessään ruiskumööpeli 454sesta ( vm -94 suburbanista)ja sen boksi johtoja ei ole kuin muutama liitin pätkittynä ja boksilta kaikki noin 30cm päästä katkottuna...
ja normaali hei jakaja on koneessa eli minkämoisen jakajan se nyt tarvitsisi ja mitkä kaikki anturit vaaditaan toimiakseen (imuilma,koneen lämpö ,lampda????????)
Netissä neuvoja niin monella tapaa et ei mitään käsitystä enää ja kyselemällä amerikan ym ruisku miehiltä niin toiset neuvoo toista ja toiset toista niin ei tie mitä sinne sitten ostas kun ei oo rahoja ihan vaa kokeilla että mikä toimii jos toimii......
No mulla on javessa tbi:n oma jakaja kiinni (small cap), eli en ole varma sekoaako boxi kun ei tule jakajalta pyörintätietoa. GM:n boxi vetänee ennakot hatusta tolla tavallisella heillä..
Antureista: Lamda,kaasuläpänasentoanturi, vedenlämpötila ja ilmamääräanturi, noilla pitäs pelittää. Megaruikkijalla ainakin toimii tolla hei heillä, kunhan suutinten johdot on just toisinpäin kuin gm:n boxissa.
Tuu kattomaan millanen hässäkkä toi tbi on livenä, javes perä paskana niin ei voi tulla käymään..
Pistin jotkut kytkentä kuvat mitä äkkiseltään löysin koneelta + jakajan & anturin kuvat tonne:
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=4045
No mulla on javessa tbi:n oma jakaja kiinni (small cap), eli en ole varma sekoaako boxi kun ei tule jakajalta pyörintätietoa. GM:n boxi vetänee ennakot hatusta tolla tavallisella heillä..
Antureista: Lamda,kaasuläpänasentoanturi, vedenlämpötila ja ilmamääräanturi, noilla pitäs pelittää. Megaruikkijalla ainakin toimii tolla hei heillä, kunhan suutinten johdot on just toisinpäin kuin gm:n boxissa.
Tuu kattomaan millanen hässäkkä toi tbi on livenä, javes perä paskana niin ei voi tulla käymään..
Pistin jotkut kytkentä kuvat mitä äkkiseltään löysin koneelta + jakajan & anturin kuvat tonne:
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=4045
Unohdetaan mega nyt vallan eli mulla on kaikki muut anturit mutta ilmamäärä anturi??? missähän se sijaitsee moisessa alunperin ja tuo sun kuvissa näkyvä "alipainemööpeli"lienee mikä kun ei oo tuommosta???
Toi "ufo" muistelisin sen olleen egr, eli pakokaasun taksinkierrätys sydeemejä, ei tarpeellinen ja poistolistalla kunhan megaa alan asentelemaan..
MAP eli manifold air pressure aikas oleellinen juttu, megassa se on siinä boxissa ja tossa gm:n sydeemissä mun kuvassa näkyy päivämäärän yläpuolella se neliskanttine boxi mihin tulee letku imusarjasta (etupuolelle) ja lähtee siihen ufooon (takapuolelta mappia).
Jollei mappia ole, et saa käymään. Se pyöreä jutska siinä mapin alla taaempana on tyhjäkäyntisolenoidi, kuulemma sekään ei ole oleellinen jollet sitten halua pientä tyhjäkäyntiä..
Eli jos GM:n mappia ei ole niin eikun mega kehiin.
Oletan että olet jo surffaillut megaruutta sivustolla?
http://www.finsquirt.net/forum/index.php
Toi "ufo" muistelisin sen olleen egr, eli pakokaasun taksinkierrätys sydeemejä, ei tarpeellinen ja poistolistalla kunhan megaa alan asentelemaan..
MAP eli manifold air pressure aikas oleellinen juttu, megassa se on siinä boxissa ja tossa gm:n sydeemissä mun kuvassa näkyy päivämäärän yläpuolella se neliskanttine boxi mihin tulee letku imusarjasta (etupuolelle) ja lähtee siihen ufooon (takapuolelta mappia).
Jollei mappia ole, et saa käymään. Se pyöreä jutska siinä mapin alla taaempana on tyhjäkäyntisolenoidi, kuulemma sekään ei ole oleellinen jollet sitten halua pientä tyhjäkäyntiä..
Tuota MAPpia ihmettelinkin eli se uupuu ,johdoista ymmärrän nuo selkeet eli suuttimet bensapumppu ja anturit ja sellaset mut ollappa jossain suomeks ohjeet että tuo johto tuohon ja tuo tuohon ja sitä rataa kun nää sähköjutut ei oikeen mahdu mu kovalevylle millään (:
Niin onkos tuon MAPpi mööpelin paikka alunperinkin tuossa sun kuvan mukaisessa kohdassa???
Toi "ufo" muistelisin sen olleen egr, eli pakokaasun taksinkierrätys sydeemejä, ei tarpeellinen ja poistolistalla kunhan megaa alan asentelemaan..
MAP eli manifold air pressure aikas oleellinen juttu, megassa se on siinä boxissa ja tossa gm:n sydeemissä mun kuvassa näkyy päivämäärän yläpuolella se neliskanttine boxi mihin tulee letku imusarjasta (etupuolelle) ja lähtee siihen ufooon (takapuolelta mappia).
Jollei mappia ole, et saa käymään. Se pyöreä jutska siinä mapin alla taaempana on tyhjäkäyntisolenoidi, kuulemma sekään ei ole oleellinen jollet sitten halua pientä tyhjäkäyntiä..
Eli jos GM:n mappia ei ole niin eikun mega kehiin.
Oletan että olet jo surffaillut megaruutta sivustolla?
http://www.finsquirt.net/forum/index.php
Olen surfannut juu mutta kuten mainitsin unohdetaan mega nyt toistaiseksi kun boksi on soko mikä soko...
Tuolta finnsquirt sivustolta löytyy suåmeksi ohjeet megan asennukseen ja säätöön.
Toi mun mosa on jostain pikapista repästy eli siinä MAP:in paikka oli tossa.
Mulla on koneella kans noi ohjeet ja megan asennuksessa tarvittavat johdotuskuvat, kunhan löydän.
Jos siinä sun megan boxissa on jotain kipua mutta sulla on se megan liitin ja muut himmelit asennettuna niin vois tietty kokeilla tolla mun boxilla, se on käyvästä autosta otettu, 305:sta tosin mutta kyllä sillä käyntiin pitäs lähtee.
No nythän mä muistin, että mulla on hyllyssä täydellinen 350tbi ruuttasetti mikä oli Roopen jeepissä paikallaan, tuu hakemaan se + asenna paikalleen => kone pelittää varmasti ja sit koitetaan keksiä sille joku sopiva hinta, tai voit maksaa sen myös etukäteen, ihan miten vaan sovitaan, ja jos ei toimi ni voit myös jättää maksamatta jos siltä tuntuu.
Autetaan miestä mäessä, melko reilua, eikö vaan. :D
No nythän mä muistin, että mulla on hyllyssä täydellinen 350tbi ruuttasetti mikä oli Roopen jeepissä paikallaan, tuu hakemaan se + asenna paikalleen => kone pelittää varmasti ja sit koitetaan keksiä sille joku sopiva hinta, tai voit maksaa sen myös etukäteen, ihan miten vaan sovitaan, ja jos ei toimi ni voit myös jättää maksamatta jos siltä tuntuu.
Autetaan miestä mäessä, melko reilua, eikö vaan. :D
No nyt kuulostaa reilulta ,minä rimpautan sulle huomenissa niin tuumitaan hintaa jne (:
mutta vielä hiukan tuosta 454sen ruutasta hiukan kuitenkin eli suburbani olikin -88 vuotinen ja jonkun tämmösen kaavion löysin siihen liittyen mutta missä map ja kun tutkailin muita vuosimalleja 350 jne niin oli mapilla ja maffilla jne eli toiset toimii toisella tapaa ku toiset vai häh,ollappa autosähköasentaja tai jotain...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=82846
BJ-40/76
19.06.2011, 20:55
Eli riippumatta siitä, kenen boksi siinä on, niin suojausta pitää parantaa.
(eikö noissa gm:ssä ole vaihdettavalla chipillä oleva boksi-> ei valettu silikonia täyteen?)
Ainakin tuossa megassa kotelointi vedenkestävään alumiinikoteloon suht helppoa; Olikohan pelkästään pääteasteet (fetit) jotka piti saada jäähtymään
rivalla; siis alumiinikotelolla.
Ja kaikki sisäänmenevät johdot massalla tiiviiksi, ja kotelon huohotus paineilmaliittimillä esim. katonrajaan muoviseen limpparipulloon, missä noita
elekroniikan kuivauspusseja, esim. silicageeliä, tai vaikkapa kuorma-auton
jarrujen ilmankuivaimen läpi jos oikei alkaa hifistelemään:o
Käviskö 2t v8 diesel??:rolleyes:
Ei käy, se painaa 1100 kg... :eek:
mutta vielä hiukan tuosta 454sen ruutasta hiukan kuitenkin eli suburbani olikin -88 vuotinen ja jonkun tämmösen kaavion löysin siihen liittyen mutta missä map
Tossa tulee juuri eteen se ongelma, kun ei yhdestä kaaviosta näe noita. Luciferin linkittämästä kaaviosta(kts. alla) sai selville, että C11, D2 ja C14 liittyy tuossa sun kaaviossa MAP : piin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4045&pictureid=82804
Jaahas projekti etenee ruiskutuksen suhteen nyt niin että orkkis boxi otti menolipun kuubaan kun pienen juotoksien korjauksien jälkeen megan boksi alko toimailee ,tänään lyötiin piuhat kiinni kaverin kanssa ja jotain säätöjä/arvoja kaveri sinne rukkaili kun on niitten kanssa enemmän pelannut ,no tuloksena oli ensimmäisellä startilla käymään ja totteli jopa kaasuakin mutta käyntiä riitti vain noin 20-30 sekunta ja savu megasta ulos (:
Joku suuttimiin liittyvä kikkare kyrvähti eli toisin sanoen ei ollut esivastuksia kun siinä megassa on jokin toiminto millä sitä virtaa sai laskettua(tai jotain) ja muutamat olivat saaneet näin toimimaankin no mutta tuo kikkare vaihtoon ja vastukset väliin ja elätellään toivoa että alkaa toimaamaan että pääsee sääteleenkin joskus (:
Turvavyötkin tuli asennettuu vihdoin ja viimein joutu tosin hitsaa kaariin putkee lisää että sai johki kiinniki ne, ym.pikkujuttui tullu ruuvailtuu...
Megassa on PWM (pulse width modulation) säätö ruiskuille, jos ei matala-vastuksisiin halua esivastuksia.
Kannattaa tutkua finsquirttia, esim. http://www.finsquirt.net/forum/viewforum.php?f=15 -> http://www.finsquirt.net/manuaali/MegaSquirt_ohje_v1.pdf ja sieltä kappale 5.3.1 PWM-arvojen asettaminen
eli sivu 45. Alla copy-pastea.
-Paavo
Matalavastuksisilla suuttimilla(alle 4 ohmia) PWM täytyy ottaa käyttöön suuttimien
ylikuumenemisen ja rikkoutumisen välttämiseksi. Toinen vaihtoehto on käyttää
etuvastuksia. Katso myös kappale Polttoainejärjestelmä. PWM-arvot on ehdottomasti
säädettävä kohdalleen, ennen kuin lähdet ajamaan autolla. Tyhjäkäynnillä suuttimien
aukioloajat ovat lyhyet ja suuttimien rikkominen väärillä PWM-arvoilla
epätodennäköistä. Ajettaessa autolla, suuttimien aukioloajat kasvavat merkittävästi ja
suuttimet saattavat ylikuumentua väärillä PWM-arvoilla.
Megassa on PWM (pulse width modulation) säätö ruiskuille, jos ei matala-vastuksisiin halua esivastuksia.
Kannattaa tutkua finsquirttia, esim. http://www.finsquirt.net/forum/viewforum.php?f=15 -> http://www.finsquirt.net/manuaali/MegaSquirt_ohje_v1.pdf ja sieltä kappale 5.3.1 PWM-arvojen asettaminen
eli sivu 45. Alla copy-pastea.
-Paavo
Matalavastuksisilla suuttimilla(alle 4 ohmia) PWM täytyy ottaa käyttöön suuttimien
ylikuumenemisen ja rikkoutumisen välttämiseksi. Toinen vaihtoehto on käyttää
etuvastuksia. Katso myös kappale Polttoainejärjestelmä. PWM-arvot on ehdottomasti
säädettävä kohdalleen, ennen kuin lähdet ajamaan autolla. Tyhjäkäynnillä suuttimien
aukioloajat ovat lyhyet ja suuttimien rikkominen väärillä PWM-arvoilla
epätodennäköistä. Ajettaessa autolla, suuttimien aukioloajat kasvavat merkittävästi ja
suuttimet saattavat ylikuumentua väärillä PWM-arvoilla.
Jep jep mutta näin kävi siltikin eli oire voipi olla muuallakin.....
Tänään kerkes taas tätäkin nyppiin ja ehjätty boxi paikalleen ja vastukset suuttimien väliin ja taas ekal startilla käymään ja nyt myös jatkoi käymistään...
Erinäisiä imu/alipaine vuotoja korjailtiin kuten myös bentsiini vuotoja niin pikku säätelyllä saatiin käyntiäkin jo vähän suuntaansa niin eiköhän se siittä jotenkin ala toimiinkin ku muutaman ehtoon sillä tossa ajelee ees testaas säätöjä sisään.............
Tänään tuli säädeltyy ja koeajeltuu ja muuten toimailee kohtuullisesti jo mutta isolla puolella kun lyö lapun lattiaan nii eka lähtee vetämään mut puutuu bensan puutteeseen tai bensanpaineen ainaki jos huomenna laittas bentsiinin painemittarin ja varmaan pitää prikkaa lyödä säätimen kalvon väliin vai onko muita ideoita...
On meillä innovaten laajakaista lambdakin kii mutta se sekoilee toistaiseksi jotain omiaan vähän nii ei oikeen saatu siihen mitää järkevää tolkkuu...
Ja huono puoli on myös tuo normaali imusarja mihin tuo ruutta mööpeli on isketty kun ei kurkut oikeen oo kohillaan niin vaikuttanee virtauksiin???
hirveesti näihin bensoihin perehtyny mutta loppuiskohan bensapumpulta tuotto kesken, isommalla linjapaineella sitä saa varmaan pelattuu jonkunverran. ja tarkastaa bensalinjat jos jossain joku ahdistaa vaikka painetta oliskin niin ei se pääse paljoo sen paremmin virtaamaan. seos toki vaikuttaa aika radikaalisti tuohon käyttäytymiseen varmaan vetää yläpäässä laihalle jos tuo linjapainekerran romahtaa.. koita saada se lambda toimii ja saa jotain osviittaa putkenpäästäkin :)
hirveesti näihin bensoihin perehtyny mutta loppuiskohan bensapumpulta tuotto kesken, isommalla linjapaineella sitä saa varmaan pelattuu jonkunverran. ja tarkastaa bensalinjat jos jossain joku ahdistaa vaikka painetta oliskin niin ei se pääse paljoo sen paremmin virtaamaan. seos toki vaikuttaa aika radikaalisti tuohon käyttäytymiseen varmaan vetää yläpäässä laihalle jos tuo linjapainekerran romahtaa.. koita saada se lambda toimii ja saa jotain osviittaa putkenpäästäkin :)
Bensapumppuna toimii MSD minkä notuleita nyt en muista mutta 500heppaan lupaavat riittävän ja 8mm letkuu/putkee tulee bentsiini...
Internetin saloista lueskellu ni se bensanpaine on vaikuttanu muilla ja prikkoja ovat laittaneet eli kai sekin pitänee kokeilla ja tosiaan saada lambda näyttään jotain järkevää...
8mm letkua? Kait toi oli sisämitta..
Mitä noissa omissa todennu, niin 12mm on minimi jottei liitoksissa tule ahdasta.
8mm letkua? Kait toi oli sisämitta..
Mitä noissa omissa todennu, niin 12mm on minimi jottei liitoksissa tule ahdasta.
kovin olis pientä röörii jos olis ulkomitta (; ja liitoksien ahtaus riippunee liitäntätavasta /:
ja olikohan orkkis tulo putkikin 454ssa 8mm ja paluu 10mm voi olla että muistini pettää...ja vakio pikkulohko tuskin vaatii ruokaa niin paljon kuin isolohko???
Tänään saatiin lampda meiningit toimaileen tosin parhaimillaan oli kolme tiätämyskonetta joopin vieres mutta lopulta saatiin mega ja innovate toimaileen yhdessä ja samassa koneessakin ja säädöt paikallaan kohdilleen ettei tumppaa ku petallimen lyö pohjaan ja arvot pysyy kurissa jne siittä on sitte hyvä alkaa hakeen säätöjä "ajossa"...
Jos huomenna räpsis pari kuvatusta niin sanotuista asennuksista...
Tänään ei oikeen oo kerenny ku bensanpaine mittarin laittaan ja paineet n.1.2bar joka lienee suht normi tuolle mööpelille???
No muutama kuvatus "asennuksista" kokemäki tyyliin....
Konehuone ,ei nyt ihan kauhee johtohelvetti enään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=83832
No kajuutassa onkin sitten vielä siistimistä senkin edestä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=83833
Pumppu ja suodattimet...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=83834
Hmm... liekö tämä nyt ihan oikeessa paikassa???
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=83835
No nyt tarvii mennä viel ihmettelee talliin et miks ohjaustehostimen remmi pyrkii kuuban matkalle ku antaa jenkaa...
Nyt alkaa käyntipuoli olla kohtalainen mutta muita ongelmia on sitte ollukki taas jonkun verran,remmit pysyy nyt aloillaan kun vaihto pumpun ja remmit ja sääteli vähän kiinnikkeitä sitten koeajeltiin ja säädeltiin ja siinä tohinassa takaiskarit yritti lähteä kuubaa kohti ja sitten alkokin jakolaatikko tai paremminkin sen vivusto vi...ttuileen kun ilmasylinterit vääntäneet "kannen" kieroks no sitten lähtikin seuraavaksi välikartaanin laipan kempin pultit kohti kuubaa ja meno tyssäs taas mutta nyt taas kaikki nipussa ja tiistaina ajatus jesseh.n kanssa mennä montulle koeajelee molempien autoja ja sitten saakin varmaa loppuviikon korjata että saa nippuun kuttulandiaan (;
Rolpatti
10.07.2011, 20:18
nonniin toivottavasti pysyy nipussa.
Nyt alkaa käyntipuoli olla kohtalainen mutta muita ongelmia on sitte ollukki taas jonkun verran
Eli ruutta tuntuu toimivan kun Jooppi alkaa heti räjähtämään????
Kuttulandiassa taitaa olla kurasadetta luvassa Suomessa niin harvinaisen oranssin värisen maasturin toimesta????Oliskoha Hate tulossa kanssa oranssilla maasturilla????
Eli ruutta tuntuu toimivan kun Jooppi alkaa heti räjähtämään????
Kuttulandiassa taitaa olla kurasadetta luvassa Suomessa niin harvinaisen oranssin värisen maasturin toimesta????Oliskoha Hate tulossa kanssa oranssilla maasturilla????
sen verran se kai toimii mitä kotikonstein kokemäkityylillä ollaan saatu säädettyy ,no kohtalaisesti pysyy "alueella" mutta ei nyt mitenkään täydellisesti kuitenkaan...
Joopin osalta kurasade voi jäädä olemattomaksi kun ei se kuitenkaan pysy nipussa (;
Jaa jos jotain päivitystä tähänkin ,ruuttaa ei oo keretty sen enempii vieläkään säädellä mutta ajeltukin on erinäisiä ongelmia toki on ollu ,yksi ongelma että motti ei halua pysyä aloillaan konehuoneessa ja kuttulandian kisojen jälkeen (tai johan se sielläkin hitsattiin) alko pysyy ku hitsattiin se kiinni korvistaan (;
No viime viikon lauantaina tuli käytyy cruisingeissa kylillä ja maanantai illasta asti tilanne on ollut tämän näköinen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=86573
saa arvata mitä nyt tapahtui/tapahtuu....
Jaa nii ja pieni todiste että kylillä käytiin...ja monsteriautohan jooppikin lasten silmissä oli (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=86574
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=86573
Josko nyt sinne laitetaan KUNINGASMOOTTORI: maassa, merellä, ilmassa...;)
Anyway, seuraan mielenkiinnolla.:)
Ihmettelinkin että eikö ketään arvele että riisseliä alkasin kammeta keulalle mutta ei vieläkään vaan nythän kävi niin että laatikko otti itseensä tuolla cruisingeissa kun taidettiin kiivetä jonkun linttafarmarin keulallekin jossain välis ym viisasta toimintaa (:
Viaksi ilmeni laatikon öljypumpun kuluminen minkä aiheutti viallinen vetolevy ja turbiinihan siellä "vatkannut" on koko ajan ja nyt tuli vaan kulumaa tarpeeks ja paineet hävis ja sitä myöten tulikin sitten kitkalevyistä mallia irtopinnoilla (:
No nyt suoritin tuolla omassa tallissa "hiekkalaatikko" vaihteisto remontin ihan itse ja jos edes yhden kerran laatikko suostuu vaihtamaan kaikki vaihteet oikein läpi niin olen ehkä jopa hieman ylpeä itsestäni (; no samaisessa hiekkalaatikossa tein tuon motinkin ja vielä toistaiseksi se jopa käy............
Tänään tuli laatikko viimein nippuunkin kun sain ölppäpumpun ja jos vielä jostain löytys hieman korkeemmalla stallilla oleva turbiini niin saa nostaa taas keulalle ,itseasiassa täytys kyllä löytää aika piankin kun sunnuntaina tarttis mennä hinaan risteelle peltiroskiksia...
Tänään tuli haettua TCI.n tuote 2700stallilla ja huomen paketti nippuun ja keulalle ja toivoo että toimis ku alkaa peltiroskiksien hinauskin lähestyy uhkaavasti...
Otat Simeliuksesta mallia ja leimaat ton Joopin isolohkolle ja sitte laitat sen 350:n tilalle herra merliniltä tällasen:
BluePrint Engines Pro Series Chevy 632 C.I.D. Base Crate Engines (http://www.summitracing.com/search/Department/Engines-Components/Part-Type/Crate-Engines/Product-Line/BluePrint-Engines-Pro-Series-Chevy-632-C-I-D-Base-Crate-Engines/?autoview=SKU)
Siihen vaikka kaasua kylkeen ja TH400 perään Atlaksen kanssa, niin EI TARVII miettiä turbiinin kanssa ihan niin kauheesti!!!!:D:D:D
Ja alkas varmaankin moggilaiset ihmettelee, jotta mikäs siellä ylhäällä alkaa kovempaa nakkisarjaa antamaan???:D:D:D:D:D
Niin ja roskikssetki tulis aika "näppärästi" narun perässä...:eek::eek::D:D:D
Niin ja roskikssetki tulis aika "näppärästi" narun perässä...:eek::eek::D:D:D
peltiroskiksien hinaamisesta tullu nyt jo sanomista ku välillä kuulemma vedetään lujempaa ku he ajaa rataa ympäri...
Jos tuo naapuri joskus hamassa tulevaisuudessa lakkaisi kynimästä mun tileistäni omaa osuuttaan niin vois ostiskella tuommoisii kaiikkii enemmän ja vähemmän kivoi juttui (;
Vaihda tili.. :D
Heh heh ,se perkale kerkee nappaseen jo osuutensa ennenku rahnat meikäläisen tilillä ,no mutta nyt talliin jos pääsis pöristään naapurin mieliks joopilla tänään...
Ei ihan menny nappiin tääkään taas ku nippuun se tuli lauantaina mutta liiku ei eteen ei taakse,no turbiini ei ylety nyt sitte jostain kumman syystä ölppäpumppuun välilä noin 12-15mm????
Ensimmäinen veikkaus:vetolevy väärinpäin mut ei sekään
toinen veikkaus:turbiini ,ollut ennenkin ainakin th350.s ja notulien mukaanki pitäis sopii niin th350 kuin th400???
No nyt sain jonkun oikeen hienon amerikan paketin käteeni missä on "holkki" mikä tulee kampiakselin ja turbiinin väliin keskittämään kun muuten ei keskity jos lyö rotia pulttien väliin vaan nii lentää tuo vetolevy suurella todennäköisyydellä kuubaan!!!!!!!!!
No mut nyt tarvii ensin taas mennä repiin tekniikka pois keulalta eli tallia kohden........
Superlon
29.08.2011, 17:19
Työn iloa sulle ja kuvia meille! :)
no kävin sitte vielä muutaman hassun kuvatuksen ottamassa ku oikeen on pyydetty...
Eli alotetaas vaikka kuvatuksella turbiineista...
Jotain koko eroakin havaittavissa päälisin puolin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87303
Ja sieltä se ölppä pumppu taas pois kun puuttui jotain mihen turbiinin pitäs ottaa "kiinni"...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87304
Ja pöydälle ja halki...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87305
Jaahas nyt onkin rattaat ihan vähän erinäköset ku viimeks oli vaan kulunu pumpun pohja ja hampaat ettei tehny painetta....
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87306
Nyt sitte tarttis selvittää miks tuli murskaa,oliko rattaat oikeat,Jotain paskaa hampaiden välissä,turbiini ei ole ollut kuin "huulilla" ja kliput katkenneet ja siinä kaasutellessa kun ihmetelly että miksei liiku niin "survoneet" rattaat paskaks???
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87307
Tänään pääsi taas tämänkin kimppuun kun sain uuden ölppäpumpun josta kiitokset ESP Autotranssille...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87529
Sinne meni paikalleenkin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87530
Ja sinne meni turbiinikin ja nyt ei muuten jääny juurikan milliä enempää väliä turbiinin ja vetolevyn väliin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87531
Ja siellä olis taas keulalla paketti...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=87534
Sitte vielä hetken päästä jatkamaan jos sais vielä tänään koitettua liikkuuko mihenkään päin taaskaan.......
Nyt löin tulille ja ja varovasti D päälle ,no perskeles sehän liikkuu etiäpäin ja sama juttu pakko 1 ja 2.lla ja pakilla liikkumista havaittavissa taaksepäin eli toistaiseksi näyttää siltä että laatikko voi jopa toimia hetken mutta vielä pitää vähän askarrella kun flektit on pois paikaltaan ja pelkillä pellisarjoilla hiukan mekkalaa liikaa ym. pikkujuttuu...
Ja kyllähän tuo tuntus kierrosherkkyyteenkin vaikuttaneen kun turbiini keventynyt ,no tänään ei taida vielä tulla kikotin tallista ulos mutta jos huomenna pääsis koittaan toimiiko se lodju oikeesti...
Oisko muuten kannattanu laittaa pohjapanssari tavallisilla pulteilla kempin pulttien sijaan, niin ei askijumppaa varten tarvis irrottaa koko tekniikkaa?
Oisko muuten kannattanu laittaa pohjapanssari tavallisilla pulteilla kempin pulttien sijaan, niin ei askijumppaa varten tarvis irrottaa koko tekniikkaa?
Eipä se auttas tilannetta vaikka oliskin pulteilla kun tuo laatikko ei vaan mahdu tuolta mogin akseliputken ja rungon välistä millään ilveellä paitsi kaavelin hajoittamalla ja muutenkin hiukan ahdasta tuolla välikartaanin suunnilla on olevinaan (:
tepa250d
02.09.2011, 20:54
mitäs viikki pyysi pumpusta:confused:
mitäs viikki pyysi pumpusta:confused:
130e eikä ollu hyllys ku tääki tilattiin mutta tuntus toimivan pumppukin ja laatikostakin löytyy kaikki pykälät mutta nyt isolla puolella huomaa tuon "ruuan" puutteen helpommin mutta pikkupuolella ei saa vastusta niin paljoo että huomais tasamaalla mitään...
Pikkupuoli on nyt kyllä siinä mielessä mukavempi että auto ei heti loikkaa liikkeelle vaan pysyy paikallaan kun ennen ei meinannu millään pysyy aloillaan ,mutta metsässä sen sitten näkee paremmin onko tällä turbiinilla mukavempi ajella...
Huomenna jossei isommin satele nii tarvii pistää tietokoneeseen kiinni alkaa yrittää säätää ruokapuolta...
Kiitos hyvistä kuvista, nyt mäkin tiijän vähän minkälainen homma mua oottelee tuon pumpun vaihossa... :)
Kiitos hyvistä kuvista, nyt mäkin tiijän vähän minkälainen homma mua oottelee tuon pumpun vaihossa... :)
Eipä nuo perusjutut nyt tunnu ihmeellisiä olevan mut tiiä sitten jos tulee joku todellinen vika eikä vallan kalliita nuo osatkaan ole ja useimmitenhan tuohon pumppuun riittää ihan rattaitten vaihto mutta mun oli tuo pesä jo kaput niin siks tuli kokonaan uus pumppu...
Ja vieläkin laatikossa pykälät tallessa kun tuossa siirtelin patrollin vetämällä suulista takapihalle ja muutenki vähä kurvailin ees taas mutta saa nähdä kuinka kauan tällänen hiekkalaatikossa koottu laatikko sitten toimii...
Eipä nuo perusjutut nyt tunnu ihmeellisiä olevan mut tiiä sitten jos tulee joku todellinen vika eikä vallan kalliita nuo osatkaan ole ja useimmitenhan tuohon pumppuun riittää ihan rattaitten vaihto mutta mun oli tuo pesä jo kaput niin siks tuli kokonaan uus pumppu...
Ja vieläkin laatikossa pykälät tallessa kun tuossa siirtelin patrollin vetämällä suulista takapihalle ja muutenki vähä kurvailin ees taas mutta saa nähdä kuinka kauan tällänen hiekkalaatikossa koottu laatikko sitten toimii...
Ne hiekkalaatikossa kasatut vehkeet toimii toisin kuin leikkaus salissa kasatut moottorit ja vaihteistot.
Hiekka hieroo välykset kohdalleen ja muu paska tiivistää välejä :D
Ne hiekkalaatikossa kasatut vehkeet toimii toisin kuin leikkaus salissa kasatut moottorit ja vaihteistot.
Hiekka hieroo välykset kohdalleen ja muu paska tiivistää välejä :D
Täysin samaa mieltä (;
päivitetääs tätäkin eli ihan ei ole taas nipussa kämmäkän ajojen jälkeen,lähdettäessä kämmäkkään ihmettelin laatikko remontin jälkeen koneeseen tullutta epämääräistä klonksottavaa ääntä ja kovaa sauhun muodostusta pakoputkien päästä ja näitä ihmeteltiin porukalla niin tallissa kuin kämmäkässäkin äänelle ei oikeen ollut kellään selitystä mutta savun ajattelimme että tulisi ohjurin kumeista mitä ei ilmeisesti enää ole tai jotain...
No kämmäkässä ensimmäisen täyskaasun jälkeen lensikin vesiletkut kuubaan no pikku remppaa ja jatketaan ihan pintakaasulla vaan jos on mennyt kansipaffi tai jotain ,no lopulta annettiin vähän sikaa jos vaikka kolkotus saatas ajamalla ulos mutta ei siittäkään seurannut kuin savua ja vesihöyryä ja erikoisia ääni koneessa ja poistuimme paikalta kotiin päin...
no seuraavana päivänä talliin ajaessa laitoin vettä lisää koneeseen ja mitäs kummaa ei savua eikä juurikaan kolkotuskaan no siinä kun veksailin talliin niin alko sauhutus taas kolkotuskin ja siittä sitten ajattelin että katotaas nyt ekaks onko kansipaffit menny ja siittä kun aloin purkaan nii imusarjan pultit vaikutti kovin löysiltä ja kun nostin imusarjan pois niin imuaukot oli aivan ölpässä eli imusarja välistä veti ölppää sekaan siittä sauhutus ,kansien poistossa ei löytynyt mitään ihmeellistä eikä sylintereissä näkynyt mitään tuhoja ja ajatus oli että takasin nippuun jne...
no eilen kannet kii jne ja tänään aloin säätää venttiileitä ja kun pyörittelin kammesta tuntui kovasti välystä sekä päittäin että pystyyn...
no hirveen vitutuksen kera motti pois ja auki ja laakerit näytti tältä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=89314
Eli lieneekö ölppäpaineet hävinneet ja aiheuttaneet moisen kulumisen???
Kampurakin on kaput tosin kuvassa nyt ei oikein näy miten rosoiset pinnat on...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=89316
Mutta minne ne ölppä paineet on hävinneet ,jotain tukossa,jotain muuta hajonnut ensin ja sitten paineet laskeneet pikku hiljaa,lohko halki jostain ölppälinjan kohdalta vai mikä?
Ei viitsi nyt toista hiottua kampuraakaan lyödä paikalleen jos käy samoin koneella max 200-300km ajettu eikä käynytkään ole montaa kymmentä tuntia eli syy tarttis ensin saada selville...
No siellä se nyt lepää tallissa odottamassa elintä ,onneks tuli välitöinä naputeltua suulin pressueristyksen tilalle finfoamii ,villaa ja gyproccii ni tarkenee korjailla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=89313
ja jäähdytinkin tuli hommattua edellisen tilalle tuommonen amuliinen taas kun se ei sopinut olemaan kaverin nelikko celicassa enään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=89315
Raisioon kovasti piti mennä ajamaan mutta haaveeks näemmä vai olisko jollain myydä halvalla ehjää 305 tai 350stä mottia tai ehkä jopa 4.3 veekuukkakin kävis jos TOSI halpa...
Jos kerran imari oli löysällä, ni oiskohan öljyjen joukkoon eksyny glykolia? Syö laakerit ja kampuran sekin, niinkuin öljyjen sekaan päässy bensakin.
No voi ny perkele... :(
Äänen syy selvästi löyty sitten.
Raisioon kovasti piti mennä ajamaan mutta haaveeks näemmä vai olisko jollain myydä halvalla ehjää 305 tai 350stä mottia tai ehkä jopa 4.3 veekuukkakin kävis jos TOSI halpa...
Mikä on sun mielestä halpa, löytyy tallilta erittäin hyväkuntoinen ruutta 4,3:n, ja muutama kaasari ja ruutta 350:n ja jos jonkun niistä ostat niin kaupanpäälle saat yhden viallisen 350:n purettuna pieniin osiin.
Mikä on sun mielestä halpa, löytyy tallilta erittäin hyväkuntoinen ruutta 4,3:n, ja muutama kaasari ja ruutta 350:n ja jos jonkun niistä ostat niin kaupanpäälle saat yhden viallisen 350:n purettuna pieniin osiin.
Köyhälle kaikki on kallista :) mutta soitan sulle huomenna jos löydän sun nummeron jostain...
Jos kerran imari oli löysällä, ni oiskohan öljyjen joukkoon eksyny glykolia? Syö laakerit ja kampuran sekin, niinkuin öljyjen sekaan päässy bensakin.
Ei kai bensa sentään laakereita syö?????glykolin olen kuullu tappavan automaattilaatikon mutten laakereita mutta kai kaikki on mahdollista tosin ölppäkään ole lisääntynyt vähentynyt kylläkin...
Köyhälle kaikki on kallista :) mutta soitan sulle huomenna jos löydän sun nummeron jostain...
löytyy mun profiilista.
No voi ny perkele... :(
Äänen syy selvästi löyty sitten.
niinpä, ihme että ääni vaikutti "irtonaiselta" eikä tasaiselta kolkotukselta ku kaikki muljas suuntaan ja toiseen ihme kyllä ettei yksikään laakeri niin kulahtanut että olis taas menny päälleikkäin liuskat...
Ei kai bensa sentään laakereita syö?????glykolin olen kuullu tappavan automaattilaatikon mutten laakereita mutta kai kaikki on mahdollista tosin ölppäkään ole lisääntynyt vähentynyt kylläkin...
Tämmönen kokemus bensasta ainakin itsellä on, kun sitä menee sopivasti öljyjen sekaan. Pesee laakereista tehokkaasti öljykalvon pois, heikentää öljyn ominaisuuksia ja lopun voikin sitten itse päätellä.
Laakerimetallit ei tykkää glykolista, ei kyllä kampurakaan. Ainakin koneistamolla ovat heti sanoneet kun on vieny kampuran hiottavaksi, että on näköjään saanu glykolia...
Aaltonen
25.09.2011, 03:31
tuskin mahdollinen edes,mutta nuo laakerit kun mättää väärin päin niin ei saa yksikään laakeri öljyä...nimimerkillä kokemusta yhdestä kk alapäästä,ku tuli pähän kiireessa konailtua,kiire kyllä loppu n.200km päästä:D
veijon-esso
25.09.2011, 11:22
Oliko tässä(kään) laitteessa öljynpainemittaria?
Oliko tässä(kään) laitteessa öljynpainemittaria?
No ei tietenkään ollut mutta seuraavaksi on oli tekniikka sitten mikä tahansa (;
En tiedä sitten miten liuskat tuonne väärinpäin saa mutta kyllä ne avatessa oikein päin oli ainakin...
Mutta tuossa kävin pyörittelemässä osia tallissa niin huomasin että dampperin kumikin on pullistunut ja revennyt pois osalta matkaa eli voisiko suuri epätasapaino tehdä laakeri tuhon koska aluksihan paikallaan ollut turbiini vipatti pirusti ja aiheutti varmaankin kovasti epätasapainoa ja nyt kun laitoin uuden turbiinin ei toinen pää enää enää vipattunut ja tuolloin alkoi kuulua tuo kolkotuskin eli löysät liuskat yrittikin olla tasapainossa mutta kuluneet jo niin paljon että välykset ilmeni jo kolkotuksena??? ymmärsiköhän tästä nyt mitään...
Käy varmaan myös toi epätasapaino kaiken muun lisäksi laakerien päälle.
Tasapaino ongelmat pitäis kai ilmetä enemmän runkolaakerien puolella.
No ei tietenkään ollut mutta seuraavaksi on oli tekniikka sitten mikä tahansa (;
En tiedä sitten miten liuskat tuonne väärinpäin saa mutta kyllä ne avatessa oikein päin oli ainakin...
Mutta tuossa kävin pyörittelemässä osia tallissa niin huomasin että dampperin kumikin on pullistunut ja revennyt pois osalta matkaa eli voisiko suuri epätasapaino tehdä laakeri tuhon koska aluksihan paikallaan ollut turbiini vipatti pirusti ja aiheutti varmaankin kovasti epätasapainoa ja nyt kun laitoin uuden turbiinin ei toinen pää enää enää vipattunut ja tuolloin alkoi kuulua tuo kolkotuskin eli löysät liuskat yrittikin olla tasapainossa mutta kuluneet jo niin paljon että välykset ilmeni jo kolkotuksena??? ymmärsiköhän tästä nyt mitään...
Nyt ei taida olla kaikki ihan ok???
http://www.youtube.com/watch?v=-2krM59s-ps
Nyt ei taida olla kaikki ihan ok???
http://www.youtube.com/watch?v=-2krM59s-ps
Joo rikkaalla käy, ku noin mustaa puskee;):D:D:D:D:D:D
Vai vaihtu sinne joku "kovilla tulpanjohdoilla" oleva mosa......mikä laatikko?
Joo rikkaalla käy, ku noin mustaa puskee;):D:D:D:D:D:D
Vai vaihtu sinne joku "kovilla tulpanjohdoilla" oleva mosa......mikä laatikko?
Työtön ei pysty enää korjaan ameriikan mottei eikä ostaa niin paljon bentsiiniä ja jos tällä ratkasulla pääsis ajaan edes enemmän ku puoli tuntia ennen kuin hajoo kun metsään lähtee...
Aivan kuin kaipaisit jotain vinkkiä mikä tekniikka siellä on mutta vaihdekeppi on mistä jollain tapaa vaihteetkin vaihtuu tai jotain ;)
En tiiä aika pian tää menee myyntiin ku tänään lanailin vähä tietä ja eikös ohjaus tehny tenän...Oliko kiinnostuneita ostajia???
Oliko kiinnostuneita ostajia???
Aika hiljasta on ni tarjotaa ny jotai :) saat kaks samalla värityksellä olevaa maastokulkinetta vaihdossa...
Aika hiljasta on ni tarjotaa ny jotai :) saat kaks samalla värityksellä olevaa maastokulkinetta vaihdossa...
Heh heh ,mut se mun vaihto tarjous on voimassa (;
Mut projekti asiaakin ohjauksen suhteen eli tänään irrottelin orbi osia ja simpukkaa ja sen sellaista asentelin tilalle eli ku en kehtaa laittaa vielä ainakaan virallisesti myyntiinkään ku kukaan tuskin haluu omistaa riisselijeeppiä niin jos tää pysyy nipussa tällä tekniikalla ni lyön jotain vinssin tynkää ja suunnistamaan...
Rolpatti
17.10.2011, 22:32
laita semmosii rajotinprikkoja tonne kaasupedaalin alle
laita semmosii rajotinprikkoja tonne kaasupedaalin alle
Nii juu ja ne auttaa mihen?ku tälle ei oikeen vielä kerenny näyttää petaalinta ku chevyn tekniikasta aina hajonnu jotain jos on sattunu pysyyn paikallaan konehuonees (;
Mut jos nyt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Riippuu pulteista millä chevyn tekniikka on kiinni..
..eijo suikassa letukan kone liikkunut mihinkään vaikka kenkää on kyllä saanut :D
Riippuu pulteista millä chevyn tekniikka on kiinni..
..eijo suikassa letukan kone liikkunut mihinkään vaikka kenkää on kyllä saanut :D
Kempin pulteilla kohtuu v-mäinen korjata laakerivikoja mielestäni ,voi olla että nekin jollain pulteilla saa korjattu mutta ainakin kempiläisillä pysy motti paikallaan niin pitäiskö nyt täyte hitsata liuskojen verran kauloja häh täh (:
EIJO niminen suikka ,aika hauska jotenkin...
Tämä projekti tuntuu nyt kaipaavan tsemppausta. Ok, ei se bensatekniikka sitten onnistunut, mutta motivaatiota syö sekin jos joutuu toistamiseen miettimään missä meni vikaan ja miksi. :(
Toi oli ihan hyvä uutinen että diisseli on keulalle soviteltu ja voimasavuja otettu. Turhaan sitä mietit että tuliko tehtyä rikos kun Jeeppiin tälläisen ratkaisun toteutit. Pääasia on se että monen offiharrastajan ja katselijan toive saattaa toteutua: Kareksen poika palaa kehiin ja tekee sitä missä on luontainen lahjakkuus. Nimittäin pruhjuun sukeltamisessa. Eipä se bensatekniikka olisi kuitenkaan kestänyt jatkuvaa pruhjussa rypemistä ja minkä sitä luonnolleen voi jos renkaat hakeutuvat magneetin lailla upottaviin maastoihin.
Jatka valitsemallasi tiellä. Ole suunnannäyttäjä. Ei asioita tarvitse tehdä niinkuin ne on aina ennenkin tehty. :)
Tässä motivaatiota toivottavasti herättävä kuva: :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=91337
ja nythän se vasta kulkeekin oikeella aineella tähän asti on ollu vaa harjotteluu :D
Motivaatio on tosiaan alkanu olla hippasen loppu jeepin suhteen kun on oikeesti alkanu olla ikävä aikoja kun metsässä tehdyt remontit olivat murroksen vaihto ja kun se oli korjattu niin jonkun ajan päästä taas murroksen vaihto ja kotona riitti yleensä remontiksi mikäs muu kuin murroksen vaihto oli se vaan helppoo sillon...
No nyt otettu askel takaisin päin ja keulalle tosiaan riisseli ja todellinen paluuhan se onkin kun kyseinen tuote on toyotan 2H ikimalmi 12ht.n pakosarja ja ahdin kylkeen ruuvattuna(nyt saa nauraa!!!!).
Mutta suurin syy kyseisen malmin laittoon on se että tuli mitta täyteen työnantajan pelleillyä ja otin loparit eli 3kk ennuste aika synkkä jo valmiiksi tyhjän tilin suhteen ni ei paljon V8 moottoreita nyt remppailla jne (:
Mutta lyttylän safarille tarkotus lähtee koeponnistaan että jaksaako edes kiivetä mäkiä ylös tosin pientä ongelmaa tuottaa siihenkin tuo lopareiden otto kun ei ole kuljetus kalustoo mutta on sitä ennenkin siirtolapuilla huristeltu mitä pöhkömmillä kikottimilla ;)
Niin juu ja simpukka hilkkeet paikallaan niin todentui että tehostimen pumppu kaput...
murkula_
20.10.2011, 12:11
ei ole kuljetus kalustoo mutta on sitä ennenkin siirtolapuilla huristeltu mitä pöhkömmillä kikottimilla ;)
Jos kuljetuksesta jää kiinni niin mä olen tulossa muuten jalkamiehenä.
Ja on sitten ihan sama tulenko henkilöautolla tai Canterilla koukkaanko aamulla Kokemäen kautta jos vaan kantturan lavalle mahtuu ja sitä ei ole kukaan ostanut. Lavan koko 220x445
Jos kuljetuksesta jää kiinni niin mä olen tulossa muuten jalkamiehenä.
Ja on sitten ihan sama tulenko henkilöautolla tai Canterilla koukkaanko aamulla Kokemäen kautta jos vaan kantturan lavalle mahtuu ja sitä ei ole kukaan ostanut. Lavan koko 220x445
näillä näkymin tullaan scanialla jollei kaverille tule jotain estettä mutta ilmottelen jos kyydin tarve tulee ja tokihan naftat maksan jos täältä asti koukkaat ja silloin on tuo joopin hantinpenkkikin vapaa jos siihen tohtii istua tosin mitään takeita ei ole miten kauan se penkki etenee metsässä muuten kuin että ruuvaa irti ja kantaa (;
murkula_
21.10.2011, 18:50
Jeps.
Heitä privaa jos kyydistä jää kiinni...
Toyotan ikimalmista ainakin se hyöty että 9vuotias voi hiippailla vaikkei yletykkään kuin yhdelle polkimelle,millehän (;
http://www.youtube.com/watch?v=2LdtmDxoGE8
http://www.youtube.com/watch?v=fhAHLdWB7gc
Yhdelle polkimelle !!! Onks sun autoissa muka joskus ollu niitä sit enemmän :D
THE END???
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=119363
Monenmoista tälle tapahtunu matkansa varrella mutta raision kisan jälkeen se oli lähes kaikkensa antanut ,nyt perjantaina 30 marraskuuta se näytti tältä ,mikä lie kohtalonsa /:
ai aloit pikkasen vahvistamaan kiinnityksiä?
Tuleeko jeepin koppa takasin vai mikä?
Katos katos.......mielenkiinnolla jäädään seuraamaan, että millainen tästä seuraavaks tuleekaan.
Nääh Pete vaan purkanu remonttia varten siitä välistä mistä ne omatekoset "pultit" on ollu löysimmällä ;)
Kempin pultteja on useempia avattu ja osia kauhia määrä lähti kohti kuubaa mutta lauantaina ja vähän sunnuntainakin tuli suunniteltua ja vähän putkia taivuteltua jo mutta tiedä sitten oikeen vielä että voiko se olla noin tasapintainen jos tiedät mitä tarkoitan ;)
Joku hyttikin siihen sitten tarttis virpoo että sais promodii ajella mutta tekniikaksi ei kyllä tule enää se tojotan show savu moottori vaan se löytänee tiensä bj.n keulalle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=119391
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=119392
Jääkös uus tekniikka etuakselin takapuolelle nyt täs uudessa versiossa?
Jääkös uus tekniikka etuakselin takapuolelle nyt täs uudessa versiossa?
Sinne se tarttis kyllä saada mutta ei taida onnistua tuon jakolaatikon paikan takia tai paremminkin akseliputkien ku ei viittis jatkaa etummaista ku akseli väli on nyt jossain 265-270cm paikkeilla ja takammaista ei oikeen tohtis ruveta lyhentääkä että sai jakista taakse päin ku ei vallan pitkä nytkään, mut mitäs jos tuleekin lyhyt moottori eli nelonen tai veekuukka hmmm.....
Sinne se tarttis kyllä saada mutta ei taida onnistua tuon jakolaatikon paikan takia tai paremminkin akseliputkien ku ei viittis jatkaa etummaista ku akseli väli on nyt jossain 265-270cm paikkeilla ja takammaista ei oikeen tohtis ruveta lyhentääkä että sai jakista taakse päin ku ei vallan pitkä nytkään, mut mitäs jos tuleekin lyhyt moottori eli nelonen tai veekuukka hmmm.....
multa vois löytyy oikein napakka suzukin 1000cc moottori tollasesta "hiukan" kisatusta 410:sta jos kiinnostaa :D:D:D
multa vois löytyy oikein napakka suzukin 1000cc moottori tollasesta "hiukan" kisatusta 410:sta jos kiinnostaa :D:D:D
Tässä olisi siro kevyt ja ennenkaikkea lyhyt paketti.
Äänet myös kuin suzukissa.....
http://m.youtube.com/#/watch?v=AxdZRVg2diE&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DAxdZRVg2diE&gl=FI
Kai tuommonen sukisukinki moottori menis jos olis joka pyörälle oma ni vois jaksaa liikkuu juur ja juur ;) ja tuommonen suorakasi ei oikeestaan säväytä millään sorttia paitsi että olis erilainen kun muilla :)
Tänään puuhastelin tuolla isossa hallissa missä oli varmaan lämmitykses jotain hämärää ku huitelee -20 ,olisko sähköis jotain ku pirun pimeeki oli olevinaan...
No mutta jokatapauksessa jeepin hytti tulee tai paremminkin pintapellit ku vähä rälläkällä vetelin enempiä nyt aluks pihalla pois ja jos turvakehikon tarkenis joku päivä viel virpoo irti ni voi loput pellit jaksaa kantaa jo sisälle talliinki ja siellä leikellä vähän lisää ja kai sitä vähän tarvii koppuloida suoremmaksikin sieltä täältä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=119440
Ei kovasti oo tän kimppuun ehtiny mutta hytti sentään sisällä ja suurimpia räävitty pois ja pieni koe nosto "rungolle" välillä että passaileeko yhtään ,kyllähän sen tohon saa passailemaan mutta aika ylös tuo jää kun ajateltu "ajo"korkeus on noin 50-100mm alemmas kuin mitä hytti kuvassa on eli aika samalle korkeudelle tulee kuin mitä olikin..
Iltapuhteina vielä ruuvailin rungon kempinpulteilla yhteen ni saa nostaa hytin takaisin päälle ja jatkaa putken vääntöö...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=119828
muutaman putken kerenny taivuttelee ja heppailee kiinni tähänkin ja alkaa muoto vähän selvitä jo ,ikkunan karmii en meinannu ekaks enää laittaa ku se oli niin solmussa mutta jotenkin olis ollu todella typerän näkönen ilman sitä ni runnoin senki kaariin kii ,etupään putkituksii ei viel oo tullu suunniteltuu ku tekniikka ei oo viel omas tallis mut jos ens viikol sekin saapuis...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=120271
Välillä vähän pitäny harrastella muutakin mut jotenki tässäkin lajis on jotain omituista vai kuuluks nää olla useinkin näin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=120272
Himpun on tanssiaskeleet menny sekasin ;)
tohon asentoon jäi paritalvee sitten veljenkin polle kun kiilasin kelkkareitiltä ulos, tosin oli ton alla vielä velikin ojan pohjalla.. :D
Tuoko on sitä "keulimista" mistä kovat jätkät on aina puhunu?? ;)
joo vissii veetty etukeula pystysä:D
joo vissii veetty etukeula pystysä:D
Peräkeula pystyssä ja etukeula tontissa. :D
Olihan tuossa tilanteessa hetken kaikkikin pyörät ilmassa kun aattelin että eiköhän se tuisku lumesta taas läpi mee vauhdilla ku perjantainaki meni no toisin kävi ku se olikin kovempaa nyt ja vauhtia oli riittävästi niin yamppihan otti ja loikkas ilmaan ja alastullessa "kynsi" etupyörillään 10-15m kunnes ukko lensi kyydistä ja yamppi jäi tolleen ,no sitten tulikin tunnin verran piiskattuu viereistä sänkipeltoo ja tilanteita riitti sielläkin kun ei oo raaskinu piikkipyörii vielä laittaa alle ja tuli kokeiltua pari kuukautta sitten hydroplaanaustakin liian vähllä vauhdinotolla niin tilanne muuten sama mutta hyppyä ei tullu ja pystyyn ei yamppi jääny mut ukko lensi samaan suuntaan kaaressa ;)
Aavistuksen tyrkkää OFFTOPICcia :)
Tänään taas muutaman putken kerkes heppaan ,varsinaiset turvakehikon sääntöjen määrämät putket alkaa olla pian hepattu vissiin kai...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=120378
Ei suuremmin ole kerenny kuin hitsuutteleen putket kiinni tosin takapäästä puuttuu putkia vieläkin kun ei oikeen osaa päättää miten ne tukis eniten esim kun peruuttellee päin puita niinkuin useesti on käynyt ja etupäähän ei vielä ole tullu putkenpätkii lisää kun ei ole tullut vielä puhelin soittoa että teknniikka olis irti että pääsisin sitä istuttaan paikoilleen...
Hiukan etupään peltejä kokeilin ja heppasin maskipellin kiinni konepeittoon kun ajatus olisi jonkun sortin flippi tai irrotettavasta keula palasta,tosin pientä oikomista kaikkikin pellit vielä vaatii...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=120485
Jos tekniikkaa ei joulun pyhiks vielä saa niin kai pitää vähän panhardeja ym jousitus juttui alkaa väsään jne
Mikäs tekniikka on tuloillaan, ikimalmia odotellaan?? ;)
Kerrotaan vasta kun tekniikka tallissa :) ikimalmi lepää kyllä jeepin vieressä mutta nousee siittä bj.n keulalle kun sen aika koittaa...
Kerrotaan vasta kun tekniikka tallissa :) ikimalmi lepää kyllä jeepin vieressä mutta nousee siittä bj.n keulalle kun sen aika koittaa...
meinasin just laittaa että mitä kareksen juttuja seurannut ni ikimalmi ei löydä tietä tuon pellin alle... :eek::eek:
meinasin just laittaa että mitä kareksen juttuja seurannut ni ikimalmi ei löydä tietä tuon pellin alle... :eek::eek:
Eikö edes jos kerättäs kolehti?? :D
Eikö edes jos kerättäs kolehti?? :D
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
linttala
21.12.2012, 00:16
kyllä se nyt on niin että kaikkia koneita sovitellaan ja hetki ajetaa ja sit tuut taas hakee multa yhden ikimalmin
Sovitellaan nyt tämä ensin ja katotaan sitte millä ruvetaan ajaan (; no välipäivinä on nyt viimenen tieto että motti piräis irtooman alkuperäisestä ruhostaan ,no sitä odotellessa putkia lisää nyt jo eteenkin ja takana niitä alkaa olla kanssa jo riittämiin ,yhteensä alkaa pian 60metrii oleen pätkittynä ja väänneltynä ja yks kanki paino n.22kg ja kymmenen pian menny ni 220kgpainaa jo putket nii ei ihan kevyt tuu tästä nytkään :)
Takapäässä putkii menee mitä ihmeellisimmin ,jousi kertomassa oletettua tulevaa paikkaansa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=120701
Etupäässä niinikään jouset sielläpäin minne ne tulee ,ja keulapellit kempinpulteilla yhdessä ja jollain kaasujousilla vois koittaa rakennella tuon noston vaikkei hirveitä paina vaikka nostelis käsinki vaan ylös...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=120700
Muutama putki tulee etupäähän vielä ja sitte panssarointii tekeen ja muuta pellitystä ku kerkeis vaan mutta se motti olis nyt seuraava askel eteenpäin...
Tänään vihdoin ja viimein tuli puhelin soitto että nyt on moottori irroitettuna ja odottaa noutajaa (:
Se vaan oli niin pirun iso että kuvaan ei mahtunut kuin tämän verran....
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121219
Jotain muutakin tullu näprättyä mutta ei mitään mullistavaa mmutta nyt inspraatiokin vähän nousi kun "sydän" on viimein tallissa...
Onko kovilla tulpanjohdoilla johtotähti?
ihan kuin ois 3 litran levee kantinen. ainakin koppa näyttää.
Laitetaas pari hassu kuvaa pikkujutuista mitä nakerrellu aina vähä ku ehtiny...
Tankki löysi paikkansa ja tulee kiinni jollain panta tsydeemillä sitten joskus...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121245
ja penkit tuommosten palkkien päälle ihan oikeilla pulteilla O:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121246
Ohjastussylinteri asemoituu jotenkin noin ja panhardia jne alustavasti noin ja kuvassahan siis alin asento eli pohjaanlyöntikumeissa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121247
"sydämelle" piti heti tehdä "avanne"...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121249
Ja syyhän on tämä että aksula tulee hippasen lähelle ni pitää ölppäpohjaa vähän muokata...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121250
Vielä ei tiedä saako moottorin noin taakse kun ei ole laatikkoa mutta komia olis jos sais nyt on koneen ja jakiksen laipan väli n.600mm,alemmashan se tuosta vielä sopii tulemaankin hyvin,tarkkasilmäinen voi huomata mikä muu on saanut rälläkkää heti osakseen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121251
Yleis silmäys tilanteesta ,savu taitaa vähän haitata samsungin kuvan"laatua"...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121252
Tuon pumpunhan tuosta kyljestä saa myös pultata pois kun vaatii sähköä mutta olkoon siinä nyt vielä kun ei siihen tulevaa pumppua ole vielä hyppysissä ;)
ja niinkun bryggi arvelikin niin leveekantinenhan se on mutta tosin vapari versio OM606.sta ja olkku varmaa hokas jo tulpanjohdotki ihan ite :)
mauriala
03.01.2013, 23:23
tähän moottoriin on v mäinen tehä kaasuvaijeri systeemi velä hauskempi jos tulee automaatti
tähän moottoriin on v mäinen tehä kaasuvaijeri systeemi velä hauskempi jos tulee automaatti
koittanu muistel et mimmone se pirun kaasuvaijeri juttu olikaan mersus mut jotain vivustojaki taisi olla ,mistäs muuten aattelit että JOS tulee automaatti :) sepä tässä oikeestaan on hupaisaa että jos ens hajottais muutaman manuaalin ja sitte laittas vasta automaatin ;)
Mitenhän lieneekö jotain haittaa jos moottorin laittais vähän pystympään kuin se väyrysen keulalla kuitenkin makaillut ikäänkuin vinossa??? ölppää vaan saa ja ölpät laskee takas alas niin lieko muuta estettä???
koittanu muistel et mimmone se pirun kaasuvaijeri juttu olikaan mersus mut jotain vivustojaki taisi olla?
Melkoinen linkkuhässäkkä se alkuperäinen taitaa olla, ite tuli tehtyä todella simppeli vipu siihen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4675&pictureid=115930
miettiinyt jos tekisi itselle pienemmällä liikeradalla olevan, kun suotta noin pitkä tuo MIN-MAX liike tuossa polkimella. Tuossa ei ainakaan ole liikoja noita liikkuvia osia :cool:
Tuosta vois apinoida jos sopii,mutta sataprosenttisella varmuudeella minun tekemästäni tulee todella paljon rujomman näköinen ;)
mauriala
04.01.2013, 20:17
tommonen ei sovi mynäläiseen joutuu tekeen takapuolelle jos pumppua oot teettämässä mynä on ainoo millä auto liikkuu testattiin kesällä
tommonen ei sovi mynäläiseen joutuu tekeen takapuolelle jos pumppua oot teettämässä mynä on ainoo millä auto liikkuu testattiin kesällä
No se oliski ollu liian helppoo jos noin olis luonannu ,ei taida sen puolee edes kehdata käynnistää moista moottoria ajopäivillä jollei mynänpumppua ;)
eiks tuo sama vipu käy myös pumpun toisellekin puolelle?
mauriala
04.01.2013, 21:19
käyhän se mut siellä alkaa se ahtaus
Kyllä sen saa sinne takapuolellekki mahtumaan jos tekis vivun pienemmällä liikeradalla ja kyllä se sitte siihen etupuolellekki mahtuis ku ei se mynän morkooli niin iso oo... tai ei ainakaan mulla:rolleyes:.
v-loppuna kerkes hiukan tätäkin taas jatkamaan ja nyt tekniikka lepäilee keulalla omalla paikallaan...
Ja 4-vaihteisen askin sinne nyt pulttasin kiinni ja niitä varmaan menee murusiks eli jos on nurkkiin jollekkin jäänyt niin voin ostaa varalle useammankin jos hinta on sopeva,kytkin kamat vielä mietinnän alla ja välikartaanista tuli tuommonen ja pirun hienosti ainakin pyörii tiedä sitten miten kestää ja värisee...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121911
pirun epätarkka kuva mutta tuommosen näköset koneen kiinnitykset alkaa hahmottuu ,rujon näköset niinku pitääki ja hj.n jousen puslat tuolla hitusen pehmittämässä värinöitä ja tärinöitä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121908
ja jare kyseli että tuleeko tekniikka etuakselin takapuolelle niin joko tämä lasketaan takapuolella olevaks?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121909
siellä se motti möllöttää ja jousien korkeutta hahmoteltu palikoilla jne...
Samsungil ei kyllä pian voi enää ottaa kuvii ku alkaa oleen kuvanlaatu aika heikko ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=121910
Ölppäpohja on kaveril hitsaukses ja paikallinen pellisepän yritys taittelee ja leikkailee jotain peltejä lattiaan jne tulipeltiin ym ja toisesta firmasta hardoxin paloi panssariks ni jos alkas jotain näkyvääki tapahtuun ja pumppua kohti mynääki tarttis varmaa lähetel ku tie millaset jonot on lainkaa sinnekin...
Ei suuremmin ole tämäkään edennyt mutta hytin pellityksii heppaillu tyyliin pelli sinne toinen tänne ja pähkäillyt että miten ton jakiksen sais "tiivisteltyä" sellaisekseks ettei vellit tulis ulos jos vaikka sattuu kaatumaan ,jonkin näkönen pellilaatikko hässäkkä siittä nyt sitten varmaan tulee mistä vivustojen kautta tuleva velli valuu sitten laatikon päältä takas laatikkoon kun kikotin taas pyörillään.
ratti meiningit löysipaikkansa myöskin ja jotain muutakin pientä ehtiny näpertään ja nuo varsinaiset jalkatilat tulee pultattavilla alumiiniturkkilevyillä (joo-o ihan oikeilla pulteilla eikä kempin) kun siltä lattian ja panssarien välistä tulee kulkemaan pakoputki ja vesiputket ym...
yks ainoo kuvatus vaan pellinpaloista...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=122323
Inspiraatio ollu kateissa tämän kanssa vähäsen mutta eilen tuli käytyä talvisodassa etsimässä sitä ja kyllä se sieltä löytyikin ;)
Kattopelti tuli jo joskus aiemmin heppailtua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=124843
Ja lattia pellityksiä jne...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=124841
Kompura ja säiliö löysi paikkansa tankin viereltä ja takaiskareille tuommonen "teline"...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=124842
Ohjaus vermeet alkaa olla kutakuinkin pian nipussa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=124839
Ölppä pohja on muokattuna paikallaan ja imusarja hitsattavana ja sitten tarvis välijäähyn ja syylärin kiinnikkeet tehdä niinkuin etuiskareidenkin kiinnikkeet ja panssarit pohjaan ja jotain pientä vahvistusta ym sinne tänne niin sais hiekkapuhallel ja maalailla jne...
Mynäpumppua ei taida nyt tulla alkuun kun eurot hiukan tiukalla kun kömpijän motti on kuvan mukaisessa kunnossa koska herra täystuho kävi kylässä niin menee pumppu eurot siihen mutta eiköhän tuo vakio turbon pumpullakin paremmin potki kuin ikimalmi potki ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=124840
Tälle ei oo aikoihin tapahtunu mitään kun into harrastukseen kadonnut jonnekkin mutta päivitetään nyt ajan tasalle...
Uudet vellit selässä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133630
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133631
Hytissä sentään jaggaraa ja penkkiä kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133632
Apukuskille tukeva kahva...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133634
Syyläriä,turvatankkii,kompuraa ja säiliöö takapaksis...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133633
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133635
Pohjaan kiinnitetty kempin pulteilla hardoxia (keskipala vielä irti)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133636
OM606 4-vaihteisen askin kanssa keulilla odottomassa imusarjaa ja pakosarjaa/turboa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133637
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133638
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133639
Keulan pellit aukeilee tuolleen yläilmoihin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2987&pictureid=133640
Ei siinä ihmeitä olis mutta ei vaan ole intoa niin ei ole niin saatanpa myydä poiskin jos joku innostuu???