Toyotan napalukot???

Toyota hiaces 4wd on napalukot jumissa niin että, niitä joutuu kääntelee lenkkiavameilla (17mm) kiinni ja auki tilanteen olessa kuumimmillaan,,, Milläs off road miehet niitä on virvoitelleet? Uskoisin että hiluxissa ja Land Cruisereis on samat lukkosysteemit?

Note! This message was posted anonymously!

[HJ60]

Äkkiseltään vois arvata, että jos purat, putsaat, rasvaat ja kasaat takaisin, niin toimii kevyemmin. :)

Miesten lelut on kookkaita.

[Eskimo]

Yleensähän ne on saaneet likaa, vettä ja muuta roinaa sisäänsä.

Ei muuta kuin lukko palasiksi pöydälle. Vanhat jankit pois ja uudet vaseliinit sisään.
Kannattaa laittaa sitä harmaata "heavy duty" vaseliinia sinne. Eikä sen evään kanssa tarvitse pihtailla :)

Muista lukkoa irrotettaessa naputella kiilat irti lukon rungon kiinnityspulttien alta ennenkuin lekaa katselet. Jos siinä nyt on samanlainen lukko kuin cruisereissa.

-jm

KoMk ry. Off Road Team

No perketti, vastauksethan tuli kuin åpåteekin hyllyltä. Tackar och pockar!

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

juu ja sitten siinä napalukon kannessa on semmonen pieni jousi ja kuula mikä lukitsee sen lock tai free asentoon kannattaa olla varovainen ettei kuula lennä tiehensä.
mutta jos sen kuulan onnistuu hävittämään niin apu löytyy fillarikorjaamosta irtokuulia,noita ei nimittäin jostain syystä tojolta saa ei kuulaa eikä jousta.
sitä kumitiivistettä siihen korkkiin saa edelleen.

[snööri]

quote:
Kannattaa laittaa sitä harmaata "heavy duty" vaseliinia sinne. Eikä sen evään kanssa tarvitse pihtailla :)

Muista lukkoa irrotettaessa naputella kiilat irti lukon rungon kiinnityspulttien alta ennenkuin lekaa katselet. Jos siinä nyt on samanlainen lukko kuin cruisereissa.


Kertokaas ny millä noi "kiilat" naputellaan irki? Jotenkin vaikee hahmottaa tarvittavaa työtä kun ei tunne rakennetta.
Rojektina on siis jarrulevyjen vaihto, uudessa lukee min.19mm ja mulla on nyt 17,5mm ja kahdesta kohtaa halki!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Alko jo veteleen oudosti jarrutettaessa.
Mites ton "nivelmötikän" tiivisteiden vaihto suoritetaan? Eikös sekin olisi aika luonikasta tehdä tässä samalla avasulla?
Antakaa enskertalaiselle vinkki.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

HJ-61 '89

[HJ60]

Kartiorikkojen avaukseen on hyvä konsti kiertää siihen mutterin tilalle 8 mm jatkomutteri, siihen sitte 8 mm pultti pohjaan asti, vasaralla napautuksia pulttiin niin kartiorikka tulee ulos ja kaikki osat pysyy ehjinä ja alkuperäsen muotosina.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[snööri]

Kiitos HJ60 vinkistä. Aukes:)
Tosin ei ihan pienellä naputtelulla, meni mutkalle aina pultti/kiilanlyönti. Kolmannen jälkeen otin käyttöön 16mm putin jolla sitten paukutin irti ne loput.

Seuraava, ja taas entistä isompi hakkajuhla tuli pinnapulttien irtilyönnistä. Hitto kun kaiken pitää olla nin kireetä.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>Ja ruosteen hitsaamaa.

Onko muuten ollu tapana vaihtaa stefat samalla kun napa on irki? Tuntuis aikalailla luontevalta.
Jarrusatulan lyhkänen putki ainakin menee vaihtoon, oli senverta hapettunu.