Kierrejousitus

Tässä on mallia miten tehdään kierre jousitus.
http://citymaasturi.tripod.com/kierre.html

Note! This message was posted anonymously!

[tapsa4x4]

joo taidankin heti ruveta tekemään samanlaisen<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

[LaaLaa]

HYVÄN NÄKÖISTÄ!!! muutama juttu pisti hymyilyttämään<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[jjtp]

onko noi muuten sen aidon "risukasa" bj:n työstö kuvia?

[tapsa4x4]

quote:
onko noi muuten sen aidon "risukasa" bj:n työstö kuvia?



kyllä taitaa olla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

[SoSo]

Kuinkas leiman kans kävi ?<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[Gary Grand]

Hyh-hyh!!!
Ei ole ihme jos autojen rakentelua on haluttu rajoittaa...
Tuollaista työn jälkeä en kelpuuttaisi katsastuksessa sitten millään!
Lujuusteknisesti nuo viritykset on täysin metsässä ja kulmaraudan käyttö auton alustassa on kyllä jo syvältä sieltä :(<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Ajatus on kyllä hieno, mutta pientä hienosäätöä vaatisi tuo työn suunnittelu<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
... Päätin alottaa projektin etupäästä (älkää kysykö miksi) taisi etuakseli olla lähempänä kättä kun rälläkän otin!! Etupää on muutenkin ehkäpä hieman hankalampi tehdä ohjauslaitteitten ja nivelien takia. Saapi nähdä mitä tästäkin tulee ...
Asennevika <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

[salpa]

tuli ostettua juurikin tuo auto.. on muuten silti tosi hyvin toimiva alusta.. ainakin metsässä.
tiellä tuolla on aikalailla turha yrittää rullata.

pakko myöntää että ei se ihan vimosenpäälle ole tehty.. oli takaiskarin alakiinnikekkin irronnut hitsauksista.

nii on siinä leimaa kesäkuun loppuun.. saa nähä missä sen saa uusittua. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>



Edited by - salpa on 02/12/2004 08:22:22

[MK]

Nyt kun täällä selvästi on asiantuntemusta niin saisikos vinkkejä miten etupää tehdään oikeaoppisesti. Kun pitäisi kohta tehdä eteen kierrejousitus ja enhän mä kehtaa tulla ajeleen jos ei oo foorumin hyväksyntää työlle.

[Gary Grand]

Jep!
Auton alustan toiminnasta en osaa autoa kokeilematta sanoa mitään, mutta tuo metallityön jälki ja "ammattimainen" asenne. Voin kyllä kuvitella että auton ominaisuuksiin tuo on vaikuttanut positiivisesti.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tietäen vanhan lehtijousialustan toiminnan...
Auton akseliston ripustuksiin löytyy hyviä esimerkkejä paljon liikenteestä.
Sieltä vain kopioimaan parhaat ratkaisut<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Lujuus- ja hitsausteknisistä teoriapuolen asioista keskustelen mielelläni.

[kivinen]

quote:
Nyt kun täällä selvästi on asiantuntemusta niin saisikos vinkkejä miten etupää tehdään oikeaoppisesti. Kun pitäisi kohta tehdä eteen kierrejousitus ja enhän mä kehtaa tulla ajeleen jos ei oo foorumin hyväksyntää työlle.




No mä voin antaa hyväksynnän. Tuot vaan pullon Näkäräistä. Voin hyväksyä muidenkin pelejä samalla palkalla.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com Sinne ne kaikki hyvät lintat menneet on.

[LaaLaa]

quote:
Nyt kun täällä selvästi on asiantuntemusta niin saisikos vinkkejä miten etupää tehdään oikeaoppisesti. Kun pitäisi kohta tehdä eteen kierrejousitus ja enhän mä kehtaa tulla ajeleen jos ei oo foorumin hyväksyntää työlle.


Lähdetään vaikka siitä että kaikki toimii ja on kiinni! Ei se välttämäti riitä että esim. pohjauskumit on olemassa jos joustoa rajoittaa runkoon osuva 20mm hytikkaputki-panhard päissään uniballit<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Joustoliikkeen aikana ei panhardi mielellään saisi ottaa kiinni akseliin<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Samoin puolet kevyemmän henkilöauton iskunvaimentimet ei todellakaan ole riittävät kierrejousitettuun, korkeaan maasturiin <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Jousien kiinnikkeet on hyvä olla sellaiset että ne kestää taipumatta rasitukset<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Tukivarsien puslat pitää olla tukivarsien puslat. huomattavasti pienemmät mitkä-lie kumit ei kestä rungon päässä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Sitten ihan perus asioita eli kun rakennelma on "valmis" niin koeponnista sitä oikein kunnolla. hyppää autolla. aja jossain soramontulla niin lujaa johonkin rinteeseen tms. että etupää varmasti pohjaa. Aja monenlaiseen ristiriipuntaan se ja katso koko alusta läpi. aja asfaltti kentällä mutkia, max. jarrutuksia, kiindytyksiä, väistöliikkeitä. Jos pelottaa että se ei kestä tai kaatuu niin olet tehnyt se huonosti eli se on turaus eli paska!!! korjaa se tai unohda kokojuttu!!!

Yleensä kunnon koeponnistuksessa tulee aina jotain huomioitua jotka ei rankentamisvaihessa tulleet edes mieleen. Iskarit on liian löysät tai väärän mittaiset, jarruletkut ei riitä, jouset pohjaa, pohjaanlyäntikumit ei osu oikealle kohdalle ristiriipunnassa, rengas ei mahdukaan pyörimään käännettynä jne jne.

Tuossa lyhykäisyydessään miten saa foorumin hyväksynnän<img src=/smiley/jester.gif border=0 align=middle> ja parhaassa tapauksessa vähän pidemmän elämän<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[MK]

No niin Suzukimieheltä tuli kokemuspohjaista tietoa. Mitens Toyota- ja Patrolmiehet? Kuinka on teidän tekemät ratkaisut toimineet?