View Full Version : UAZ:n modernisointi
Joku varmaan tietää saako uaziin niitä napalukkoja Viipurista, jos saa osoite olisi kiva vai saako "kellarista"?? Muutakin pikku modernisointia olisi edessä mutta pitää laittaa kuvia loisto hankinnasta kunhan saan salasanan.
Note! This message was posted anonymously!
Olis tarkoitus lähteä venäjän puolelle tammikuun alku viikoilla varusteiden hakuun...
katsellaan joskos löytys sieltä. Tai löytyyhän niitä mutta mutta...
uatsin osia sai viipurista ennen ainakin läheltä talikkalantoria.
gagarinan ja primoskoen välissä olevan kerrostalon alakerrasta olevasta kaupasta.
kuhan tiipe näkee tän niin neuvoo varmaan uudenkin kaupan missä 4wd osaa.
nii tolla kellarilla varmaan tarkoitat sitä kellarissa olevaa kauppaa joka on siellä pietariin menevän tien varrella osoitetta en just muista mut siel ei ole kun 4wd renkaita ja vanteita.
Edited by - jjtp on 29/11/2004 19:27:06
Revolver
29.11.2004, 20:10
ei sinun napalukkoja tarvitse viipurista hakea. uazissa on napalukot ihan vakiostaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ne ei vaan ole niin nopeasti kytkettävät kun ehkä on totuttu. kun poistat rasvakupin niin sielä on semmonen kuusiokolo (ja helvetisti vaseliinia). sitä kuusiokoloa ruuvailet ulospäin kunnes semmoinen merkkiviiva tulee kunnolla esiin. sillon ei ole lukot kytketty. sitten kun ruuvat ne takaisin niin ne pitää mennä ihan todella helposti koko matka sisään. jos jossain vaiheessa ottaa kiinni niin työnnät rengasta vähän eteen ja taakse niin saat rattaat menemään oikein. sitten kun se merkkiviiva on taas samassa asennossa kun ennen kun ruuvasit ne ulos niin lukon on kytketty.
näin minulle opetettiin ja kyllä se toimii :) mutta minua ei sitten saa laittaa syyliseksi jos tapahtuu jotain.
Niin ja onnea hienon auton hankinnasta!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Edited by - Revolver on 29/11/2004 21:32:07
Voisihan nuita kysyä myös sortavalasta kunhan saan matka-asia kirjat jälleen kondikseen...tarvitseisitko jotain muutakin?
Isuzu trooper 2.8td ic myytävänä,kysy 0500-333 232
Nyt kun taas aloitettiin tuore UAZ-aiheinen ketju niin kyselisin kokemuksia UAZin voimansiirron kestävyydestä, minkälaisia tehoja / vääntöjä kestää? Keväällä varmaan täytyy PV:n huutokaupasta mulle ja kaverille oma uakkeri käydä hakemassa.
Entä mitä moottoreita olette niihin vaihtanu/kuullu vaihdetun? Osaako joku kertoa minkälainen moottori sinne suht helposti uppoais ja minkälainen kannattais laittaa, joku turbodiisseli ehkäpä?
Toisaalta olis mukavaa jos sais jonkun 300:n humman turbokoneen niin vois kiusia teinikorollia liikennevaloissa? Voimansiirtolinja pitäis kyllä varmaan laittaa kokonaan uusiks noilla tehoilla?
Note! This message was posted anonymously!
Mitä mahtais maksaa kova katto itärajan takana. Ja mitenköhän sen sais sieltä rahdattua Suomen puolelle.
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
quote:
Nyt kun taas aloitettiin tuore UAZ-aiheinen ketju niin kyselisin kokemuksia UAZin voimansiirron kestävyydestä, minkälaisia tehoja / vääntöjä kestää? Keväällä varmaan täytyy PV:n huutokaupasta mulle ja kaverille oma uakkeri käydä hakemassa.
Entä mitä moottoreita olette niihin vaihtanu/kuullu vaihdetun? Osaako joku kertoa minkälainen moottori sinne suht helposti uppoais ja minkälainen kannattais laittaa, joku turbodiisseli ehkäpä?
Toisaalta olis mukavaa jos sais jonkun 300:n humman turbokoneen niin vois kiusia teinikorollia liikennevaloissa? Voimansiirtolinja pitäis kyllä varmaan laittaa kokonaan uusiks noilla tehoilla?
Volvon tekniikka sinne menee kohtuullisen helposti. Ja olis myytävänäkin semmonen. Uazin saa kaupan päälle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
Revolver
29.11.2004, 21:35
mitä minä kuulin että uaziin saisi moottoria, niin Perkinsin (<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>) diisseli menisi melkeen heittämällä sisään. että ei edes tarvii vaihteistoa vaihdella. mutta mene ja tiedä jos näin on.
Ja Kuplallahan on Volvon B20 kone minkä saa uakkeriin soviteltua.
prkl että on aktiivinen topicci <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Edited by - Revolver on 29/11/2004 21:37:48
Edited by - Revolver on 29/11/2004 21:39:32
niin, tulihan tossa yks 360 volvo jääautoks ostettua, siinä olis volvon B200k-kone, siinä olis sama lohko ku b20:ssä ei menis varmaan samalla tavalla pellin alle ku tuo b20, mutta kannattaako se sitten, ei se mun mielestä mikään kauheen vakuuttava kone ole volvon keulilla, ts. volvo lähtee kuin purkka tukasta, osaltaan varmaan sen solexin kaasarin irvikuvan takia, ruiskuna varmaan toimis paljon paremmin. mutta voishan sen siitä irrottaa keväällä kun ei oo enää jäitä ja katsella vähän missä kunnossa se on sisältä.
Note! This message was posted anonymously!
Revolver
29.11.2004, 21:58
ei siihen uakkeriin pakko ole konetta vaihtaa. ainakin oma uazin kone on hyvässä kunnossa ja weberin kaasari (kiitos SA) toimii moitteetomasti. mutta ainahan sitä on kiva jotain häärätä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Tarkotin juuri näöitä evomallin pikalukkoja ettei tarvi sitä kuppia aina ruuvailla.
mitteekä??
Mahtuuko uaziin muuten 31" pyörät, jos vaikka tarttuu viipurista nekin matkaan, nyt alla "original" VOLTYRE:t.
mitteekä??
Revolver
30.11.2004, 08:02
eikös ne vakio nakit ole jo 31"? ainakin omien mittauksien mukaan niin original made in ussr renkaat on 31". kesärenkaiksi on ostettu 33" bfg mud terrainit, ja koitettu on että nekin mahtuu sinne alle :)
ja jos nyt ei mene ihan v*tuiks niin pitäisihän ne 33" nakit saada leimaan. eikö näin ole että 2" isommat renkaat menee muutoskatsastuksella läpi?
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
ideanikkari
30.11.2004, 18:09
Saapihan tuota sinne leimattua vaikka millasen pannun, kunhan se on vain oikean kokoinen. Vertailumoottorina toimii ainakin näissä 31512:ssa 2.9 litran pata. Tällä perustella sinne pitäs mennä sellanen 3.5 litran pata (eräs alu-v8 painaa kirjatietojen mukaan likimain saman verran kuin uazin oma mylly, tais olla jotain +-10 kg painoero).
Jos joku on tosissaan menossa hakemaan naapurista osia, niin mullakin olisi jotain pientä tilattavaa.... Yhteyttä saapi ottaa vaikka privana tai kännyyn: 044 58 85 966
"On olemassa kolme tapaa menettää rahansa: naiset, pelaaminen ja insinöörit. Kaksi ensin mainittua ovat mukavimmat, mutta viimeinen varmin."
-Paroni Rothschild-
quote:
Mitä mahtais maksaa kova katto itärajan takana. Ja mitenköhän sen sais sieltä rahdattua Suomen puolelle.
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
Rahtaaminen ei ole ongelma,on peräkärri keksitty...mut se hinta pitänee kysyä siperiasta asti,kun ei sortavalan kauppiaat rupea ees tilaamaan 31" renkaita..perhana..kysytään kun ehditään..
Isuzu trooper 2.8td ic myytävänä,kysy 0500-333 232
No kun ei oo kun reilu 80 km matkaa ja aikoimus EHKÄ käydä vielä ennen joulua kattomassa jos pukinkonttiin löytys jotain. Jos joku vaan tietäs vähäön tarkempia osoitteita?? No se torin kulma on ihan riittävä tarkkuus, mutta muitakin.
Ps. Sortavala on kavala paikka, rikkoivat min vanhasta ruupertista kaikki lukot mutta mitään ei vieneet ?? Auto vartioidulla paikalla mutta jotenkin jäi silmien väliin aamulla kun pimeässä jatkettiin matkaa. Ruupertti ovet auki hotelli moskovan parkissa, iloinen näky. Oisko tää nyt semmonen OT??
mitteekä??
kaveri kyseli eilen konttorilta nivan koneen vaihtoa,sanoivat että tehtaan lupa pitää olla eikä ollu ku kaks litrasesta puhetta.
Note! This message was posted anonymously!
Noniin, piti oikeen rekisteröityä kun ei viitti anonyyminä postailla.
Kukahan tommosta on menny väittämään että tarvis tehtaan luvan jos vaikka nivaan konetta meinais vaihtaa, semmosesta ei löydy mistään laeista ja määräyksistä kyllä mitään mainintaa => pakko olla paskapuhetta.
Mutta lisää kysymyksiä, joku on kai jotain mersun dieselkoneita uazin keulalle laittanu myös? Mahtais olla mukava laite jos tommosen mersuforumilta tutun superturbo-koneen rakentelis uazin keulalle :D
Entä onko kukaan ahtanu uazin vakiopataa? Mitkä on heikoimmat kohdat ja miten kannattaa vahvistaa / mistä vehkeestä lainata vahvempia sisuskaluja?
haapajärven konttorilla tämmöstä meinasivat että lupa olla pitäis sama suuntaus viitasaarella
Note! This message was posted anonymously!
No tuollaisen vanhan V6 2.8 efin tuonne meinasin laittaa ei ole mikään huippu tehokas pata mutta on suhteellisen toiminta varma?
Akselit edelleen hakusessa.
Muuten 33" boggerit sopii jotenkin alle
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-tastalahtee.jpg
quote:
No tuollaisen vanhan V6 2.8 efin tuonne meinasin laittaa ei ole mikään huippu tehokas pata mutta on suhteellisen toiminta varma?
Akselit edelleen hakusessa.
Muuten 33" boggerit sopii jotenkin alle
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-tastalahtee.jpg
Tästä on hyvä lähtee jalostaan (tai ollut jo jonkin aikaa....)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-hylsy.jpg
vois muuten väittää että uazin suunittelia on nähnyt tojon 40 sarjalaisen ennenkuin on alkanut uazin alustaa/tekniikkaa suunitella.
ite ehottaisin tonne uakkeriin riekelin konetta niinku pari kaverii aikoo tehä kunhan jaksavat,kehuuvat et normi 2.4 ei oo tarpeeks tehokas,aikovat sovittaa mitsubishi galant(viimosta korimallii takaveto -83)2.3TD tulee vääntöö ja voimaa,voimansiirrosta itellä sen verran kokemusta et vetoakselit on aika hanakoita katkeileen,koitettiin joskus kiivetä vauhilla ysiysi saabin nokal ja siin rytäkäs meni takaa vetoakseli poikki ja etuvedolla kotio,juhannuksena...
Note! This message was posted anonymously!
Revolver
02.12.2004, 08:18
quote:
voimansiirrosta itellä sen verran kokemusta et vetoakselit on aika hanakoita katkeileen,koitettiin joskus kiivetä vauhilla ysiysi saabin nokal ja siin rytäkäs meni takaa vetoakseli poikki ja etuvedolla kotio,juhannuksena...
niin ja on ne uazin etuvalotkin hanakoita menemään rikki kun niitä lekalla lyö. vähän nyt tolkkua tohon selitykseen. varmaan muissakin autoissa menee tavaraa rikki jos niillä tekee tyhmyyksiä.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Paljos tuo uazin runko moottoreineen muuten painaa? Entäs koppa?
Niin ja onko kokemusta miten uazin keulille uppoo joku mersun diesel, esim 2.5 tai 3.0 litranen? Pykälien puolesta pitäis ainakin olla mahdollinen vaihdos, ellei noi sitten paina yli 20% enemmän kun uazin oma pata.
Huomenna lähtee tulemaan uudet jarrusylinterit joka pyörään, nam Mossesivut=UAZ-miehen varaosamaailma
mitteekä??
Joo painot koitan kattella viikon lopun aikana.
Koneeksi ei viitti tiisseliä laittaa kun kaikki mosat painaa pirusti ja verot on kivat.
Ja tosta koneesta (V6 2.8) saa kyllä mun käyttöön ihan riittävästi "voimaa" vaihdelaatikko on nyt harkinnassa. Siis automaatti tulee mut mikä ??
Paino tuossa kunnossa noilla pyörillä 1016kg
<img src="http://www.petrisimolin.
net/gallery/data/images/SoSo-hylsy.jpg" border=0>
Kone vaihteisto/jakoaski paketti 251kg
Ford V6 kone 162kg ( pelkkä kone ruiskuineen )
Nyt pikkaisen pesuja ja paikoilleen sovitteluja...
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Paino tuossa kunnossa noilla pyörillä 1016kg
<img src="http://www.petrisimolin.
net/gallery/data/images/SoSo-hylsy.jpg" border=0>
Kone vaihteisto/jakoaski paketti 251kg
Ford V6 kone 162kg ( pelkkä kone ruiskuineen )
Nyt pikkaisen pesuja ja paikoilleen sovitteluja...
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Paino tuossa kunnossa noilla pyörillä 1016kg
<img src="http://www.petrisimolin.
net/gallery/data/images/SoSo-hylsy.jpg" border=0>
Kone vaihteisto/jakoaski paketti 251kg
Ford V6 kone 162kg ( pelkkä kone ruiskuineen )
Nyt pikkaisen pesuja ja paikoilleen sovitteluja...
Note! This message was posted anonymously!
No nythän tää meni hankalaks...
Tää v....n kone rupes... Olkoon...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-hylsy.jpg
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Juu kiitos
Ja tarkistus painoihin kun tuo eka oli muistin varassa
Yllä olevan kuvan paketti 1036kg
Uaz kone+vaisteisto+jakoaski 252kg
Uaz pelkkä 2.4L kone 162kg ???
V6 2.8 EFI ford samoilla varusteilla 168kg???!!
Runko+akselit+bokkerit 726kg
Revolver
04.12.2004, 20:12
SoSo:
katselin tuossa tota runkoa ja pakoputkea. sinulla on selvästikkin takan yksi änkkäri, onko tuossa myös noin auton keskellä yksi? joka ei tästä kulmasta näy?
semmosta vaan kun omassa uakkerissa on änkkäri noin auton keskellä ja ei muuta. sitten kun katsoo uaz käsikirjaa niin näyttäisi siltä että yksi änkkäri puuttuu minulta. mutta käsikirjan mukaan taka änkkäri ei menisi sivuttain tuossa takana, niinkun sinulla. oletko vaihtanut jotain vai onko tuo "original"? jos olet moottorin vaihtanut niin varmasti on eri pakoputkisto.
että jos käsikirjan mukaan pitäisi olla 2 änkkäriä niin tietääkö kukaan että voisiko sinne laittaa jonkun änkkärin lisäksi? vai menisikö kaikki ihan sekasin.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Kone oli tuossa kuvassa vielä alkuperäinen ja kyllä sen paikka on tuossa keskellä mutta siirsin taakse niin ei jää kiviin kiinni mulla on tankki myös sisällä ja helmoja nostettu 130mm ylöspäin eli ovissa ei ole syviä koteloita enään?!
Tossa kuvassa näkyy "helmalinja" eli lattia on suora.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-koripois5633.jpg
Ei sortavalan pojilta ole tullut hintavahvistus uazin kovakatosta muuta kuin "kosmonauttinen" siis hinta...
Isuzu trooper 2.8td ic myytävänä,kysy 0500-333 232
Revolver
04.12.2004, 22:03
juu näyttää kiinnostavalta. olen itse vähän ajatellut niitä tankkeja että onko ne vaarassa kun ne on siinä missä alkuperäsesti on. ei niitä ihan viitsisi kokonaan siirtää siitä pois mutta jonkulaiset panssarit voisi ehkä rakentaa. onko jotain hyviä toteutus ideoita?
kun siirsit änkkärin niin teitkö ihan vaan "leikkaa/liitä" tavalla vai?
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Joo periaatteessa kyllä tosin alkuperäinen oli levännyt kiven päällä sen verran että siitä ei valmista saanut joten tarvike liikkeestä hain lyhimmän joka tuohon takapäähän sopi sit suoraa putkea pätkän ja akselin ylityksen siitä se lähtee.. voi muuten myydä ton mun putken pois jos tarviit? Mulle tulee tupla putket nyt.
Ja tankeista sen verran että mulla on takapenkin alla 70L rosteri tankki alkuperäisestä jäi pohja roppu nokialla kiven päälle ja täys tankki valu turpeeseen
Revolver
04.12.2004, 22:41
ne tankit on joo vähän huonossa paikassa. mutta ehkä sitä jotain panssaria siihen väsäisi, niin välttyis katastrofilta.
paljonko haluisit siitä pakoputkesta? jos vaikka käyttäis siitä vaan sen änkkärin ja pitäis loput varalla. tiedätkö meneekö pakka sekaisin jos vaan lisäisi toisen änkkärin tuonne loppuun? nyt uakkerissa on aika metallinen ääni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
No en mee mitään vannomaan mutta paljoa ei voi menettää vaikka lisäät änkkärin perään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Taitaa muuten olla helpompi mennä tarvike liikkeeseen ja ostaa yks uus pönttö sinne perään lisää kun että lähettäisin täältä.
Revolver
04.12.2004, 23:31
niin kyllä tuo nykyinenkin änkkäri enemmän vaikuttaa olevan siinä muodon vuoksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tykkääköhän katsastusmies kyttyrää jos sinne tyrkkää vähän lisää änkkäriä peliin <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
juu voi olla että helpommin saa vaikka biltemasta yhden änkkärin lisää. ne eivät mitään kauheen kalliita edes ole.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Ei konttorilla siihen puututa jos lisäät vaimentimen. Mutta siinä "alkuperäisessä" voi olla sisukalut irti ?? Mulla helisti ja kilisti pönttö ennen kun ajoin sen kiveen sit hiljeni<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mutta vaihdoin uuden muun päivityksen ohella
Revolver
05.12.2004, 00:36
juu voi olla että se alkuperänen on vähän sökö. minkälaista pönttöä tuommoiseen kannataisi laittaa? jos siihen laittaisi sitten vaikka yhden isomman pöntön, ja heittäisi vanhan metsään. mutta yleensä jos menee johonkin autovaraosa kauppaan ja sanoo että uaz on kyseessä niin myyjä näyttää kysymysmerkiltä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Mulla on ihan perus "läpivirtaava" pönttö halkaisijaa en muista mut aamulla meen pajalle niin tarkistan.
Pöntön pituus on 400mm ja putken halkaisija noin 50mm
Edited by - SoSo on 05/12/2004 10:02:58
quote:
Saapihan tuota sinne leimattua vaikka millasen pannun, kunhan se on vain oikean kokoinen. Vertailumoottorina toimii ainakin näissä 31512:ssa 2.9 litran pata.
Onko näin???
-samisami2 työnyymi-
Note! This message was posted anonymously!
Periaatteessa kyllä käytäntö on sitten eri!?
samisami2
09.07.2006, 15:18
Uaz 315126 ei taida tuolla 2.9l koneella olla? Uaz 31519 on siten tuolla 2.9l koneella ja tuossa taitaakin sitten olla jo edessä levyjarrut eli se siitä.
Yöllä kun lueskelin niin tuntu jo liian helpolta.
quote: edessä levyjarrut eli se siitä
Eei välttämättä.
Meikäläistenkin malleihin on saatavana levyjarrupaketteja<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Hinnoista ei tosin ole vielä hajua.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
quote:voimansiirrosta itellä sen verran kokemusta et vetoakselit on aika hanakoita katkeileen,koitettiin joskus kiivetä vauhilla ysiysi saabin nokal ja siin rytäkäs meni takaa vetoakseli poikki ja etuvedolla kotio,juhannuksena...
Hih, muuten tismalleen samat kokemukset mutta ihan tavan mäessä, juhannuksena<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tosin asiaa auttoi lukko ja pompotus<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
samisami2
09.07.2006, 17:04
quote:
Meikäläistenkin malleihin on saatavana levyjarrupaketteja<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tämmönen vastaus tuli silloin joskus kun noita lukkoperien hintoja kyselin.
"Levyjarrut
Ei ole kauppassa, mutta hinta pitäis olla noin 10000eek määrissa. (Karter kauppa)"
ideanikkari
21.07.2006, 11:13
quote:
quote:
Meikäläistenkin malleihin on saatavana levyjarrupaketteja<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tämmönen vastaus tuli silloin joskus kun noita lukkoperien hintoja kyselin.
"Levyjarrut
Ei ole kauppassa, mutta hinta pitäis olla noin 10000eek määrissa. (Karter kauppa)"
Asensin viime talvena tuohon vihriäiseen alkuperäiset levyt+muuta pientä hilpettä. Asennus sujui pieniä ongelmia lukuunottamatta vaivattomasti. "Asennusvalmiissa" paketissa on vain pari lapsusta: jarruletkut eivät käy autossa olevaan järjestelmään eri päiden johdosta ja levyjen ansiosta menee myös vannekoko uusiksi. Napaan ei mahdu enään kuin 16" alkuperäinen vanne. Saattaisihan sitä mennä muunlainenkin vanne, kunhan vain pulttikehä olisi sellaisessa syvässä poterossa kun satulan hyväkäs ottaa keskiöön kiinni. 15" vanteet olisi käyneet, mutta siihen olisi joutunut rakentamaan/hommaamaan tuuman spacerit. eli ei hyvä juttu konttorilla... siis vanhat mutikat meni kiertoon ja tilalla on nyt siroccot.
Siis jos jollain olisi tiedossa käypäsiä 15 tai 16 tuumasia 7-8 leveitä vanteita missä on pulttiryhmä poterossa niin ilmoitelkaa. Aletaan hieromaan kauppoja.
"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."
YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"