View Full Version : Mitkä akut Range / iveco nc 50 sekasikiöön?
Optimat laittais jos olis rahaa, mutta köyhällä ei ole varaa... Joten mitkä olis hintalaatu suhteeltaan hyvät ja toimivat akut? Vinssausta ei tarvitse miettiä ko moista laitetta ei vielä nokalta löydy. Tuntuu toi kone olevan aika virta syöppö kylmästartissa...
koko auto toimii 12v
-J-
Pakko mainostaa vartan akkuja vaikken hinnoista tiedäkkään. Viime yön pajero seiso pihassa 7 asteen pakkasessa sisävalo päällä <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> ja lähti vielä käyntiin. Töistä ruokatunnille lähtiessä pakkasta oli jo ~10 astetta enemmän ja joku oli unohtanu parkit palamaan koko aamuksi. Vähän jo alko kuulumaan hinkatessa että akkuja on käytetty (yks hehku pimeänä, ei lähde kuin palmun alta). Työmatka ei oo kun 4 km joten ei se paljoa ehdi lataamaan tolla matkalla.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kharju-autofahrer.gif
lämpimällä kelillä olen välillä lainannu vaimon nissanista pikkuista vartaa ja hyvin se on silloin pelittäny... Täytyykin kysellä hintoja...
quote:
Pakko mainostaa vartan akkuja vaikken hinnoista tiedäkkään. Viime yön pajero seiso pihassa 7 asteen pakkasessa sisävalo päällä <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> ja lähti vielä käyntiin. Töistä ruokatunnille lähtiessä pakkasta oli jo ~10 astetta enemmän ja joku oli unohtanu parkit palamaan koko aamuksi. Vähän jo alko kuulumaan hinkatessa että akkuja on käytetty (yks hehku pimeänä, ei lähde kuin palmun alta). Työmatka ei oo kun 4 km joten ei se paljoa ehdi lataamaan tolla matkalla.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kharju-autofahrer.gif
-J-
Kiskosta, Salon läheltä? Ajeleppa Kaarinaan..
Pari kipaletta "laatutavaratalo" bilteman 55 Ah dieselin keulalla ja mötikät on vuodelta 1998 ja edelleen pelittää, nykyään näköjään 40 e kipale
laitappa sinne vartan 110Ah akku niin jaksaa pyörittää vaikka ilman hehkuja käyntiin
mulla on banneryn 59ah kaksi kappaletta, vinssi huutaa leipää ja pakkasesta lähtee hyvin.
Exide veneakut meinaan toimii
Note! This message was posted anonymously!
Viimetalvena TM:ssä oli akkutesti
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Kustannustehokkain tapa lie tuo parin "bilteman" vakioakun kytkentä. Ääni sille!
A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Jeep-Ukko
24.11.2004, 21:14
quote:
laitappa sinne vartan 110Ah akku niin jaksaa pyörittää vaikka ilman hehkuja käyntiin
Vai ilman hehkua. ja hah.
Fiatin 50 nc:tä pyöritti pari akkua rinnakkain ja jos keli oli alle +5 niin ilman hehkuja ei toivoakaan. (kokemuksen syvällä rinta äänellä). Tosin en nyt muista akkujen kokoa, eivät ollet ihan 110 ah:ta
Edited by - Jeep-Ukko on 24/11/2004 21:15:20
Keulalta juuri poistettu 2 kpl bilhelveten "redtop" 60Ah vai oliko 65Ah
akkuja toimimattomina...
Tuollaisia löytyis Motonetistä...
jos 2x70 boschilaista laittais...
70Ah Bosch 64.90
75Ah Korea 52.81
96Ah Korea 66.94
74Ah Bosch 79.00
quote:
Kiskosta, Salon läheltä? Ajeleppa Kaarinaan..
Pari kipaletta "laatutavaratalo" bilteman 55 Ah dieselin keulalla ja mötikät on vuodelta 1998 ja edelleen pelittää, nykyään näköjään 40 e kipale
-J-
Pistä vaan tavalliset hankahookit tai exide perusakut...saapi hintaan 34 eur/kpl
Isuzu trooper 2.8td ic myytävänä,kysy 050-35 45 456
Ohimennen havainto noista Motonetin korealaisista akuista: katselin velipojan kanssa kerran akkuja siellä, ja nostimme moisen ulos pahvilaatikostaan, ja kappas, miten tämä on näin märkä? ... Akku vuoti kannen ja pohjan välistä, ja eikun käsiä pesemään. En heiluvaan offiautoon laittaisi, enkä kyllä henkilöautoonkaan.
Itellä on 2 Hankookin kuuskymppistä ja kyllä niissä virta riittää jos ei kovin paljon ole vuotoja niinku mulla, eikä ole pahan hintasia...
Eespäin ja vinssillä loput..
quote:
Itellä on 2 Hankookin kuuskymppistä ja kyllä niissä virta riittää jos ei kovin paljon ole vuotoja niinku mulla, eikä ole pahan hintasia...
Eespäin ja vinssillä loput..
Nalle prkl kävi koneella eikä logannu ittiänsä ulos. Toi äskenen oli siis multa...
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
Jeep-ukolle semmonen tieto ettei fiatin nc-50 ole hehkutulppia.
Note! This message was posted anonymously!
Jeep-Ukko
25.11.2004, 19:33
Imusarjassa yksi polttoaine hehkutulppa
Tuo nc50 moottorin käynnistyvyys pakkasesta on mielenkiintoinen juttu, kun minulla on 2 tuommosta moottoria ollu autoissa ja toiseen on laitettu jakaja pumppu 50.8 ivecosta niin se lähtee hyvin tulille ilman hehkua n. -15 ja hehkulla -27 on paras ilman roikkaa. Toisessa oli se orkkis rivipumppu ja sitä ei saanu käyntiin etes 10 asteen pakkasesta.
Boschilaiset mielessä, mutta kokemusta ei ole merkistä...
Onko minkälainen käytössä?
Ja minkähintaiset hankookit olis arviolta?
-J-
quote:
Pistä vaan tavalliset hankahookit tai exide perusakut...saapi hintaan 34 eur/kpl
Isuzu trooper 2.8td ic myytävänä,kysy 050-35 45 456
Mistä saapi tuohon hintaan?
-J-
jeeppi-eki
26.11.2004, 08:54
Kyl mää puristelisin vähän ja ostasin ne Optimat. Itellä ollu kaikissa autoissa (4 kpl)Optimat jo vuosia ja offi-jeepulassa 2kpl, oon ollu tyytyväinen niihin. Eikä hinnatkaan ole enää niin pahoja kuin joskus aikoinaan.
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
Miksi optimat kannattais hankkia? Sen TM:n testin perusteella eivät oikein vakuuttaneet, kun testattiin kymäkäynnistysominaisuuksia jne., ja kippaamisen kestäviä akkuja saa vähemmälläkin rahalla. Faktapohjaista optima-tietoa, kiitos.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
[/quote]Miksi optimat kannattais hankkia? Sen TM:n testin perusteella eivät oikein vakuuttaneet, kun testattiin kymäkäynnistysominaisuuksia jne., ja kippaamisen kestäviä akkuja saa vähemmälläkin rahalla. Faktapohjaista optima-tietoa, kiitos.[/quote]
Eipä ole sitä akkutestiä, kun en viitsi tuota "automiesten raamattua" tilata, olen kyllä lukenut. Muistaakseni testissä oli arvosteluperiaatteet normaalikäyttöön.
Kummasti vaan niitä optima-akkuja ihmiset ostaa ja laittaa. Tyhjäksi purkamisen kestää ilmeisesti hyvin?
Itse ostin vinssiä varten bosch silvertopin, sellaisen kun rankun vakiopaikalle mahtuu. Siitä paikalta siirsin pois biltema "blacktopin", joka on palvellut jo varmaan neljä vuotta. Pari vuotta ooppelissa, seisoi talvet ja vuoden rankussa. Nyt jatkaa palveluksia bemarissa, kun siitä hyytyi joku toinen halpa-akku.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Mikä on maksimi koko mikä mahtuu rankun keulalle? Auto on 120km päässä niin en pääse mittailemaan----
//Itse ostin vinssiä varten bosch silvertopin, sellaisen kun rankun vakiopaikalle mahtuu. Siitä paikalta siirsin pois biltema "blacktopin", joka on palvellut jo varmaan neljä vuotta. Pari vuotta ooppelissa, seisoi talvet ja vuoden rankussa. Nyt jatkaa palveluksia bemarissa, kun siitä hyytyi joku toinen halpa-akku.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet//
-J-
180x370 on suunnilleen akkukotelon pohjan koko kummallakin puolella. Oma akku ei ole kyllä noin iso, olis isompikin mahtunu =)
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Optima kokemuksia.
Defenderissä oli yksi Bilteman 110Ah akku kun auton ostin. Heti ekana pakkasaamuna oli käynnistyminen tiukkaa. Tosin kaksi hehkua neljästä oli pimeänä joten piti hiukan sahata. Hehkut uusittuani starttailu oli huomattavasti helpompaa. Ekoilla mettäreissuilla kaikki tuntui olevan OK. Kun ekan kerran jouduin vinssaamaan niin johan tuli ongelmia pitkässä vedossa alkoi virta loppumaan. Valot hiipu ja muutenkin tuntui siltä että ei oikein vedä. Laturi oli kyllä ihan iskussa tosin vain 65A orkkis laturi.
Kevät talvella hommasin sitten kaksi keltaista 55Ah Optimaa eli amppeeritunteja saman verran kun tossa Bilteman akussa. Virta ongelmat loppuivat saman tien. Kesti vinssailla pitkiäkin vetoja. Ilmeisesti ottivat myös paremmin virtaa vastaan kun toi Biltema kun peräkkäiset vinssauksetkaan eivät aiheuttaneet ongelmia.
Ilmeisesti juuri tuo virran luovutus ja vastaan otto ovat huomattavasti paremmat kun normiakuissa. Pakkasella tuntuu ottavan paljon nopeammin virtaa vastaan kun normiakku. Siis lyhyillä matkoillakin ehtii ladata akkuja. Eli omat kokemukset ovat vain positiivisia ja mielestäni ovat olleet hintansa arvoiset.
Vain maine kulkee edellä...
quote:
Tuo nc50 moottorin käynnistyvyys pakkasesta on mielenkiintoinen juttu, kun minulla on 2 tuommosta moottoria ollu autoissa ja toiseen on laitettu jakaja pumppu 50.8 ivecosta niin se lähtee hyvin tulille ilman hehkua n. -15 ja hehkulla -27 on paras ilman roikkaa. Toisessa oli se orkkis rivipumppu ja sitä ei saanu käyntiin etes 10 asteen pakkasesta.
Mahtaa olla suloinen käyntiääni noin kylmässä? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
T:AVRO-nyyminen
Note! This message was posted anonymously!
Ai niin, että tulis postauksia... Eiku unohtu tosta edellisestä, mites nuo Optimat käyttäytyy jos menevät tyhjiksi? Jostain olin lukevinani jotain tuosta, mutta en nyt kuollaksenikaan muista mikä oli lopputulos...
Meinaan tilannetta jossa joku verme syö ne hissukseen kuoliaaksi.
T:AVRO-nyyminen taas
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Tuo nc50 moottorin käynnistyvyys pakkasesta on mielenkiintoinen juttu, kun minulla on 2 tuommosta moottoria ollu autoissa ja toiseen on laitettu jakaja pumppu 50.8 ivecosta niin se lähtee hyvin tulille ilman hehkua n. -15 ja hehkulla -27 on paras ilman roikkaa. Toisessa oli se orkkis rivipumppu ja sitä ei saanu käyntiin etes 10 asteen pakkasesta.
Mahtaa olla suloinen käyntiääni noin kylmässä? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
T:AVRO-nyyminen
Note! This message was posted anonymously!
Ei se käyntiääni, mutta se savu/käry. Pilveen hävisi pitkä transitti.
Itsellä jo toisessa dieselissä Bosh Silver amppeeritunteja oli jotain yli sata... Hienosti jaksaa pyörittää pakkasellakin ja pitkään. Akku on sitkeä, mutta myyjä sanoi sen latautuvan hitaasti eli vaatii hyvän laturin ja ajoa. Ei sovi kakkosakuksi releen taakse juuri vastaavasta syystä.
Mielestäni yksi avain kohta tuohon Fiat NC-50:n käynnistyvyyteen on että startti pyörittää tarpeeksi nopeasti.
Daihatsu Feroza
Eli alkuperäinen 65? laturi ja 45 km aamuisin ja 30 km iltaisin...
Ehtisköhän ladata tarpeeksi?
quote:
Itsellä jo toisessa dieselissä Bosh Silver amppeeritunteja oli jotain yli sata... Hienosti jaksaa pyörittää pakkasellakin ja pitkään. Akku on sitkeä, mutta myyjä sanoi sen latautuvan hitaasti eli vaatii hyvän laturin ja ajoa. Ei sovi kakkosakuksi releen taakse juuri vastaavasta syystä.
Mielestäni yksi avain kohta tuohon Fiat NC-50:n käynnistyvyyteen on että startti pyörittää tarpeeksi nopeasti.
Daihatsu Feroza
-J-
quote:
Eli alkuperäinen 65? laturi ja 45 km aamuisin ja 30 km iltaisin...
Ehtisköhän ladata tarpeeksi?
quote:
Itsellä jo toisessa dieselissä Bosh Silver amppeeritunteja oli jotain yli sata... Hienosti jaksaa pyörittää pakkasellakin ja pitkään. Akku on sitkeä, mutta myyjä sanoi sen latautuvan hitaasti eli vaatii hyvän laturin ja ajoa. Ei sovi kakkosakuksi releen taakse juuri vastaavasta syystä.
Mielestäni yksi avain kohta tuohon Fiat NC-50:n käynnistyvyyteen on että startti pyörittää tarpeeksi nopeasti.
Daihatsu Feroza
-J-
Eli jäät siis 15 km päähän kotoa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
jeeppi-eki
27.11.2004, 07:03
quote:
Ai niin, että tulis postauksia... Eiku unohtu tosta edellisestä, mites nuo Optimat käyttäytyy jos menevät tyhjiksi? Jostain olin lukevinani jotain tuosta, mutta en nyt kuollaksenikaan muista mikä oli lopputulos...
Meinaan tilannetta jossa joku verme syö ne hissukseen kuoliaaksi.
T:AVRO-nyyminen taas
Note! This message was posted anonymously!
Silloin niitä täytyy ladata ensin pienellä n.2A virralla että ne alkaa ottaan virtaa vastaan, voi mennä jonkin aikaa mutta varmasti alkaa sitten latautuun, eikä Optimat jäädy tyhjänäkäään sillee kuin perinteiset akut.
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
jeeppi-eki
27.11.2004, 08:18
quote:
Miksi optimat kannattais hankkia? Sen TM:n testin perusteella eivät oikein vakuuttaneet, kun testattiin kymäkäynnistysominaisuuksia jne., ja kippaamisen kestäviä akkuja saa vähemmälläkin rahalla. Faktapohjaista optima-tietoa, kiitos.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Niinpä PAAVO, jos TEE ÄMMÄLÄ on FAKTOJA on niitä mullakin,oon VUOSIKAUSIA KÄYTÄNYT ko. akkuja ja virtaa on riittänyt PAREMMIN/tehokkaammin kuin missään muussa käyttämässäni akussa.Puhuuko tässä Paavo taas joku "mutu tutu oon lehestälukenu" tietoa.Autoni on lähteneet käyntiin AINA ja POPPIKONEET on soineet , parhaimmillaan yli 2 kilowatin vahvareilla.En oo "optima-tietoa" jaellut mutta oma mielipide on etten muita näillä näkyvin laita. piste.Muutaman kumpin hinta erolla EI OLE mulle MITÄÄN MERKITYSTÄ.Hinkatkoon muut vaikka kissan nahoilla autonsa käyntiin .EVVK. Mun mielipide oli vain tämä.
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
optimat on perseestä.
älä jeeppi-eki selitä.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Eli alkuperäinen 65? laturi ja 45 km aamuisin ja 30 km iltaisin...
Ehtisköhän ladata tarpeeksi?
quote:
Itsellä jo toisessa dieselissä Bosh Silver amppeeritunteja oli jotain yli sata... Hienosti jaksaa pyörittää pakkasellakin ja pitkään. Akku on sitkeä, mutta myyjä sanoi sen latautuvan hitaasti eli vaatii hyvän laturin ja ajoa. Ei sovi kakkosakuksi releen taakse juuri vastaavasta syystä.
Mielestäni yksi avain kohta tuohon Fiat NC-50:n käynnistyvyyteen on että startti pyörittää tarpeeksi nopeasti.
Daihatsu Feroza
-J-
Juu riittää. Lähinnä tarkoitin ajoa, missä vähän väliä sammutetaan ja käynnistetään auto... jotain jakeluajoa tai jotain...
Daihatsu Feroza
Niitä hankookkeja ostin paikallisesta ohvipuljusta hintaan 34 eur/kpl..
Jos muuten joku tarviisi laturia joka tulee kiinteästi konehuoneeseen ja teholtaan 2A,merkki tais olla DEFA sais edullisesti ehjän,panssarikaapeleineen,kerkeis ladata sekasikiötkin roikassa ollessaan..
Isuzu trooper 2.8td ic myytävänä,kysy 0500-333 232
Russian_rocket, paljos pyynti? pistäs PM:ää. Kiinnostais. Jäi purkamatta vanhasta paskatista aikoinaan.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Noup... Emännän työmatka autoksi rakennan... Ja aamureitti menee no-offroad, ja iltareitti on osittain offroad...
Mä olen ehtiny hakea pojat jo aiemmin.... Sokotalla... ;)
No ei se kaukaa ole haettu et rankku jäis välille...
quote:
quote:
Eli alkuperäinen 65? laturi ja 45 km aamuisin ja 30 km iltaisin...
Ehtisköhän ladata tarpeeksi?
quote:
Itsellä jo toisessa dieselissä Bosh Silver amppeeritunteja oli jotain yli sata... Hienosti jaksaa pyörittää pakkasellakin ja pitkään. Akku on sitkeä, mutta myyjä sanoi sen latautuvan hitaasti eli vaatii hyvän laturin ja ajoa. Ei sovi kakkosakuksi releen taakse juuri vastaavasta syystä.
Mielestäni yksi avain kohta tuohon Fiat NC-50:n käynnistyvyyteen on että startti pyörittää tarpeeksi nopeasti.
Daihatsu Feroza
-J-
Eli jäät siis 15 km päähän kotoa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-J-
Niin ja kallistuin nuitten banneryitten suuntaan, kaveri ko asentelee kylmäkoneita rekkoihin jne.. sanoi et he käyttää just banneryn akkuja ja
Jutkulan tiedot helpotti päätöstä...
Sokotaan tulee boschilainen.... 74Ah, jollei tuo alkuperäinen ala pelaamaan kunnolla...
-J-
jeeppi-eki
28.11.2004, 06:58
quote:
optimat on perseestä.
älä jeeppi-eki selitä.
Note! This message was posted anonymously!
Tästä mä tykkään, asiat pitää sanoa niinkuin ajattelee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mutta jos jostain saisin tietää että "Aracruzin sellutehtaalla eteläisessä Brasiliassa " käytetään aasialaisia halpatuonti akkuja , vaihdan toki heti niihin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
Mulla on ollut vuodesta 98 keltainen optima ja ikinä ei ole ollut virta ongelmia, tosin akku on h-a:ssa... eilen hommasin 2 kpl vartan 75ah akkuja sj:hin niin pitäis senkin lähteä käyntiin aamulla.
Ahdin takaa tahdin!
Niinhän siellä käytetäänkin....:):):):)
quote:
quote:
optimat on perseestä.
älä jeeppi-eki selitä.
Note! This message was posted anonymously!
Tästä mä tykkään, asiat pitää sanoa niinkuin ajattelee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
[u]Mutta jos jostain saisin tietää että "Aracruzin sellutehtaalla eteläisessä Brasiliassa " käytetään aasialaisia halpatuonti akkuja , vaihdan toki heti niihin</u><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
-J-
jeeppi-eki
29.11.2004, 08:51
quote:
Niinhän siellä käytetäänkin....:):):):)
-J-
Voihan vinssi, tätä se mun uneni tiesi<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
Niin ja jos saan lainata sun tekstiä niin mun kohdalla se menis näin:
Bannery OR Optima
Bannery, because i`m poor
Eilen illalla pakkasessa päätin kokeilla kylmäkäynnistystä, akkuna vartan 60Ah... Sahas ja sahas, ei mitään eloa, testasin liekkihehkun... silloin lähti ko "palmun" alta...
Tän talven yli pitäis pärjätä ja ens kesänä sitten vaihtaa jos tarvetta...
quote:
quote:
Niinhän siellä käytetäänkin....:):):):)
-J-
Voihan vinssi, tätä se mun uneni tiesi<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
-J-
jeeppi-eki
29.11.2004, 11:03
Niin , kyllähän se on kuitenkin tärkeintä että auto lähtee virta-avaimesta kääntämällä käyntiin.oli se akku sitten minkä merkkinen tahansa!Itsellä on niin karmeita auton käynnistys muistoja ajalta kun olin nuori, vanhojen paska-akkujen latailua ja apukaapeli käynnistyksiä.Täytyy olla tyytyväinen että ei enää tartte (toivottavasti).
PS.Kyllähän mitä tänne on kirjoitettu täytyy ottaa tosissaan=TOSISSAAN HUUMORILLA:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
näihän se on kun naapuri pyytää 4 kerran apuvirtaa viikon aikana niin pitää vissiin käydä ostamassa akku äijälle ettei tartte autella käy jo masentaa koko oopelin raato tossa pihalla.
"näin se homma etenee"
Mä kirjoitan sitten keväällä miten kävi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tai siis kerron kuinka monta kertaa emäntä antoi huonojen akkujen takia turpiin... Jos vaikka sais yllättävän kiire tilauksen optimoille, (pahanpäivän säästöt) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sokotan akusta oli nesteet pääsy vähiin... Katsotaan kuin sen kanssa käy...
Tosissaan tää pitää ottaa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
Niin , kyllähän se on kuitenkin tärkeintä että auto lähtee virta-avaimesta kääntämällä käyntiin.oli se akku sitten minkä merkkinen tahansa!Itsellä on niin karmeita auton käynnistys muistoja ajalta kun olin nuori, vanhojen paska-akkujen latailua ja apukaapeli käynnistyksiä.Täytyy olla tyytyväinen että ei enää tartte (toivottavasti).
PS.Kyllähän mitä tänne on kirjoitettu täytyy ottaa tosissaan=TOSISSAAN HUUMORILLA:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
-J-