View Full Version : Ostamassa ensimmäistä offi/käyttispeliä
Voi olla että tuli laitettua väärään osioon tämä aihe kun uusia ollaan foorumilla..
Mutta asiaan: olen autoa vaihtamassa ja alustavasti kattellut vanhempia patrolleja ja landcruisereita isommilla renkailla ja korotuksilla.
Miten soveltuu jokapäiväiseksi käyttöautoksi ja välillä pitemmillekkin reissuille (motari).
esim. tässä yksi vaihtoehto mitä olen kattellu:
http://www.nettiauto.com/nissan/patrol/3003650
Mammalta löytyy kyllä toinen auto (jos autoksi voi sanoa: fiat) jos pitempiä matkoja tarvii kulkea eli lähinnä toi patukka/lantikka tulis kaupunki/työmatka pyörittelyyn..
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=67361
http://www.slck.net/viewtopic.php?t=4311
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=67361 <---- tuolta lisää asiaa samasta aiheesta (Edit: Viipo kerkes ensin)
Mulla on itellä käyttiksenä -88 LN65 Hilux, jossa on 31" fedimat, 70mm korinkorotus, 60mm korotettu alusta ja toimii kaupungissa ja lähiseudulla ihan ok. Maantielläkin sillä pärjää, mutta 80-90km/h alkaa olla aika max. mitä raaskii ajaa, kovempaa mennään käytännössä kaasu pohjassa koko ajan. Autoon on kyllä tulossa turbo kevään/kesän aikana eli pientä helpotusta on luvassa. Myös lähes vakiolla HJ60:sella tuli ajeltua muutamia vuosia sitten ja siihen päti suurin piirtein samat asiat.
Kyllä tommosella korotetulla + isommilla renkailla olevilla maastureilla pystyy maantietäkin ajaa, mutta mitä isommat renkaat, sitä enemmän ne laittaa hanttiin. Tommoset karkeat renkaat myös kuluu aika vinhaa vauhtia maantieajossa. Motarilla alkaa olla kyllä aika turhaa edes yrittää pysyä muiden vauhdissa mukana.
Jos ei paikkaluvulla ole merkitystä, niin Hilux voisi olla myös hyvä vaihtoehto. vm.88 asti jäykkä etuakseli, ja 89--> erillisjousitettu. Jäykkä akseli ehdottomasti parempi maastoajoa silmällä pitäen, mutta erillisjousitettu kerää pisteet kestopäällysteellä ajaessa. Landcruiser/Trooper molemmat jäykällä etuakselilla ja tekniikka aika pomminvarmaa. Remonttia ja peltihommia joutuu tuossa ikäluokassa kuitenkin opetella harrastamaan. Oma auto meni oston jälkeen heti talliin lavan irroitukseen ja peltitöihin.
kyllähän sitä offiautolla pärjää jokapäiväsessä liikenteessä on vaan asenteesta kiinni. eli mitä isommat kumit ja mitä pehmeempi alusta niin sitä paskempi ajaa tiellä. mutta pärjäähän sitä vaikka pidenpääkin matkaa jos ajelee 80km/h pitää vaan varata enemmän aikaa ja olla tosiaan asenne kohallaan kun vetää uriin, ravistaa, tärisee ja kolisee menemään