View Full Version : Patrol jakolaatikko murheita.Rohinaa nelivedolla jostain.
Leipoo vissiin sd33:sen jakoloota pian kiinni kun alkoi nelikolla pitään melkoista rohinaa.
Ja lähinnä ääntelee tasakaasulla. Reilulla kiihdytyksellä tai moottorijarrulla ei rohista.
Ääni pienenee huomattavasti kun pudottaa etuvedon pois ja ajaa takavedolla napalukot kiinni.
Rohina katoaa kokonaan kun ajaa takavedolla ja napalukot auki.
Eli epäilykseni kohdistuu jakolaatikkoon ja sen räjäytyskuvalle olisikin nyt tarvetta.
Saako sen etuvedon lähdön purettua pois ilman koko jakolaatikon purkamista?
Sais tutkittua että onko sieltä mennyt laakeri vai tuleeko ääni sittenkin esim. etuakselista.
laatikon etuhäntä lähtee irti puolenkymmenen pultin jälkeen. sellanen jousi kuula hässäkkä saattaa tipahtaa. on yhden poikittaisen pultin perässä. takaisinlaitto onnistuu mutta ei ole ihan helppohomma auton alla maatessa. laakeri löytyy kaupanhyllyltä mutta stefaa vissiin ei. itse sorvasin uuden kaulan standardi stefalle.
No en uskaltanut purkaa paikallaan kun ei tiennyt saanko paikoillaan kasattua joten pudotin laatikkopaketin alas ja varalaatikot tilalle.
Nyt saa rauhassa tutkia tallin lattialla mitä rautakala on haukannut.
No eipä se rohina laatikoiden vaihdolla poistunutkaan. Tai sit varalootassa identtinen vika.
Kovin vaan kuulosti äänen tulevan jakolootasta.Vika vissiin muualla ja kartaania pitkin kantautuu laatikoille.
Pitää vissiin seuraavaks purkaa etuakseli atomeiks josko sieltä jotain mullistavaa löytyis.
Mut onhan se tosi kiva et riittää harrastettavaa:)
kardaanin ristikot tai liuku väljä luulisin että etukardaanin liuku on väljä .
Joo ihan ekaks kun ääni oli tosi vaimea luulin kans et ois vaan liuku tai ristikko.
Vaihdoin molemmat kardaanit ja rasvasin vielä kunnolla ennen asennusta mut ei ollu vika niissä.
Eikä ne vanhat kardaanitkaan löysät olleet.
Kylmiltään kun lähtee liikkeelle niin alle 80kmh ei mitään ääntä. Hetki pikatiellä ja jo rohistaa.
Ja sen jälkeen jo alle 60kmh:kin kuuluu melkoinen rohina. Eli pelkään pinjonin laakerin puolesta ja öljyt kun notkistuu niin laakeri alkaa meuhkaan.
Onko jossain hyvät ohjeet pinjoniakselin mutterin kiristykselle jos se nyt pitää purkaa.
Jep ei sitten sekään oliko pinjoniakselissa klappia kun oli kardaani irti?
ei mulla ohjetta siihen kiristykseen itse olen vetänyt löysän pois ja siintä pikkusen tiukannut hyvin pyöri edelliset välitykset 8v ja nykyiset muutaman kuukauden oli siihen joku ohje arvo annettu pitää penkoa lapuista kun kerkeän .
Alkaa ymmärrys loppua kesken.
Riuhdoin etuperän irti eikä sieltä mitään hälyyttävää löytynyt. No varmuuden välttämiseksi
toinen etuakseli paikoilleen mikä oli joskus aiemmin käytössä. Ja vittu sama rohina jatkuu.
Vielä olis taka-akseli sit vaihdettava josko jostain kumman syystä se alkais nelikolla ajettaessa kammeta jotain löysiä eestaas kun ei kerran ole keskitasausta.
Loppuu vaan yksinkertaisesti ideat taas kesken.
Tuo laatikkopaketti ei ole ollut ennen mulla käytössä mutta en oikein usko että kahdessa
jakolootassa voi olla 100% sama vika.
mikkoimp
09.01.2010, 17:19
onkos pyörissä minkä verran kuluneisuudessa eroa?
Ei juurikaan heittoa kuluneisuudessa. Silmämääräisesti ei juurikaan eroa huomaa urien syvyydessä.
Sun tarvii vaan ajaa se vika ulos siittä!!! Mää lainaan radiopeltoreita jos et kestä kuunnella rohinoita!
Takamurikka vaihdettu eikä vaikutusta. Etukardaanikin vaihtui vielä kertaalleen.
No kaikkea pientä huoltoa tulee nyt tehtyä samalla kun riuhtoo noita osasia vuoronperään irti.
Pilkoin tuon jakolootan eikä meinannut millään se etuvedon häntä irrota mut loppujenlopuks
osat levälleen sain. Perinjuurin kenkkumainen se jousi,kuula,tappi,kuula,jousi hässäkkä jotta saa vivut oikeaan asentoon purkautuakseen.
Ei juurikaan löysää kuulalaakerissa mutta se neulalaakeri melko kulunut.Päästää ehkä akselin vääntymään pikkusen vinoon.
Huomenna laakereita ja stefaa metsästämään.
Josko tuo sitten hiljenis.
160 -koppaisen Patrollin laatikon stefat (sopii 4 ja 5v laatikoihin):
- Jakolaatikossa etukardaanin lähdön stefa: 40x75x12/5. Vakiokoko, löytyy laakerikaupasta. Nissanilla "C8189N3100", 7,70€.
- Jakolaatikossa takakardaanin lähdön stefa: 50x72,5x12/6. Nissanilla "33142C6200" 16,50€.
- Jakolaatikossa voiman ulosoton lähtö: 25x47x? "NOK AE1351E"
- Kytkinakselin stefa: ?
Laakereiden tyypeistä ei tietoa. Laitatko ne esille, niin voin kans hakea itselleni osat valmiiksi hyllyyn.
Pitää tuo 5v laatikkopaketti kans avata, ennenkuin sitä ährää paikalleen.
P.sst: Tapsa 4x4 kautta varmaan edelleenkin onnistuu tuon hitaan puolen välitysten teko, jos sellaiset kiinnostaa... :p
-Jakolaatikossa etukartaanin lähdön (akselinpätkän etupäässä) laakeri 6206 makso 10€ laakerikaupassa
-Jakolaatikon etukartaanin lähdön stefa tilasin nissanilta juurikin tuo 7.70€
-Jakolaatikon etuvedon akselin pieni neulalaakeri (akselinpätkän takapäässä) 28€,nissanilta tilattu ja osanumeron laitan tähän kun saapuu. Alkuperäisessä ei ollut mitään osanumeroa.
Ja tuo Tapsan välitys on kyllä kummitellut mielessä mutta tuo ratsuni jätetään varmaan veturiksi. Etupäästä arbbi jo poistettu ja sen vois laittaa kilvettömään mettäpeliin.
Etuvedon akselin (neulalaakeri) ohjainlaakeri 3227236910 Nissanilta 28€
Huomisehtoolla koittaan josko sais sen vivustokuulajousihässäkän nippuun.
laatikon etuhäntä lähtee irti puolenkymmenen pultin jälkeen. sellanen jousi kuula hässäkkä saattaa tipahtaa. on yhden poikittaisen pultin perässä. takaisinlaitto onnistuu mutta ei ole ihan helppohomma auton alla maatessa. laakeri löytyy kaupanhyllyltä mutta stefaa vissiin ei. itse sorvasin uuden kaulan standardi stefalle.
On sulla näppärät sormet ja melkoiset hermot jos olet tuon laatikko autossa paikoillaan kasannu.
Riittävästi oli puuhastelua vaikka irroitin sen siirtäjän (hidas/nopea) akseliltaan.
Nyt on luovutettava tuon korahtelun suhteen kun äänen aiheuttajaa ei löydy niin ei löydy :(
Ei auttanut yhtään laakerienkaan vaihto.
Kevättä odotellessa jotta lumet sulaa niin saa pudottaa takavedolle. ;)
KarvaTurpa
16.01.2010, 20:38
Ei juurikaan heittoa kuluneisuudessa. Silmämääräisesti ei juurikaan eroa huomaa urien syvyydessä.
Minulla oli LJ:ssä muinoin samankaltaisia oireita. Mittailin renkaita, korjailin välyksiä pois jne. Nelikko päällä tuppasi aina rolahtelemaan, varsinkin liikkeelle lähdettäessä ja moottorijarrutuksen jälkeen kiihdytyksen alussa. Kun sitten aikanaan tuli aika hommata uudet tassut alle, niin kas kummaa rolinatkin katosi:).
Sinuna sulkisin renkaat listalta pois vaikka kokeilemalla lainarenkailla. Itse en omista renkaista päällepäin huomannut mitään erikoista.
Omaa patrollia on tuo vaivannut pitkään. No tänäaamuna tuli ajettua se vika pihalle varsin ikävällä tavalla..
Ajelin takavedolla mutta lukot kiinni ja yhtäkkiä pamahti niin *itusti ja keula lukkoon. Siitä sekuntti myöhemmin oltiin oikealla penkassa. Hieman pölähti kun vauhtia oli reipas 80.
Onneksi vastassa oli pehmeä penkka eikä puu tai vastaan tuleva rekka..
Olen tossa kaiken näköstä myös vaihdellut tuloksetta. Myös pinionin laakerivälyksíä on tullut katottua. Ei ollut väljää. mutta sieltähän se korkkas. Eli takimmainen laakeri hirtti kiinni.
Tarkemmin kuin tutki niin selvis ettei soan jälkeen akselia hieman käännettynä öljynpinta edes tavota tota laakeria. Takimmaiselle laakerille öljy pääsee sitä pientä kanavaa pitkin perän alta, näkyy toisessa kuvassa.
Suosittelen tutkimaan mikäli oireet ovat edelleen päällä.
Njuu kiitos neuvosta vaikka se sulle tulikin epämiellyttävällä tavalla kohdalle.
Vara-akseli on edessä paikoillaan ja tarkoitus tutkia sen lukollisen akselin laakerit vaikkei niissä väljää tunnukkaan.
Taidan uusia ne laakerit ihan varmuuden välttämiseksi.
Mulla ei ole soaa eikä näinollen kulmaa käännetty niin öljyä kyllä pitäis laakerin saada.
Tätä on liikkeellä. Pe vaihdoin takamurikan. Perä jollotti 50kmh-> aika rajusti, kiristin pinionia ja eikun paheni. Huusi kaikissa nopeuksissa ja muutamaan päivään välystä päittäin ~2mm ja aksiaalista varmaan 3mm.
Syykin selvisi, takamurikan laippaan edellinen seppä voidellut punaista tiivistemassaa niin paljon että
hännän laakerille menevä kanava kokonaan tukossa :eek:
samanlaisia rahinoita oli hiace 4x4-93. lopuksi syyksi paljastu kuluneet jarrupalat, peltilärpäkkeet otti levyyn kiinni aina välillä. ilmeni vain napalukot päällä ajaessa.
pitääkin tänne kirjotella tänne tuosta ylimääräsestä sivuäänestä neliveto päällä, aluksi pelkäsin että jokos se jakolaatikko meni mutta eihän nyt vielä näillä kilsoilla.
ite huomasin tänään että kun liikuttaa käsin etu-kardaania, yoken kohdalta niin siinä on reilusti väljää sivuttaissuunnassa, veikkauksia etukäteen missä vika? (ristikko timmi mielestäni) osien saanti, hinnat? vai suoraan käytetyn kardaanin metsätykseen? nyt ei ainakaan muutamaan päivään millään kerkeä auton alle mennä tutkimaan lisää kun kiireitä joten siksi vähän kyselisin täältä jo etukäteen.
Leipoo vissiin sd33:sen jakoloota pian kiinni kun alkoi nelikolla pitään melkoista rohinaa.
Ja lähinnä ääntelee tasakaasulla. Reilulla kiihdytyksellä tai moottorijarrulla ei rohista.
Ääni pienenee huomattavasti kun pudottaa etuvedon pois ja ajaa takavedolla napalukot kiinni.
Rohina katoaa kokonaan kun ajaa takavedolla ja napalukot auki.
Eli epäilykseni kohdistuu jakolaatikkoon ja sen räjäytyskuvalle olisikin nyt tarvetta.
Saako sen etuvedon lähdön purettua pois ilman koko jakolaatikon purkamista?
Sais tutkittua että onko sieltä mennyt laakeri vai tuleeko ääni sittenkin esim. etuakselista.
Onko murroksen neula-laakerit kunnossa? (Toyotassa pronssiholkit patrollissa neula-laakerit) Aikoinaan kun patrollia tuli rapattua niin ihmettelin kans hirmu rohinoita, ääni hävis nuo neula-laakerit vaihtamalla ja vaseliinilla..
Eipä ole enää mulla tuota ratsunia ollut enää hetkeen. Lähti 2010 pihasta.
Ja vikaa ei ollut noissa neulalaakereissa. Senverran monta murrosta ja samalla neulalaakeria tuli tuhottua etteivät löysäksi ehtineet. :)
Taannoin tehtiin yhteen pajeroon laatikko remppa ja samalla löyty vika josta tuli roima rohina.....................etupyörän laakeri
Joo, eipä tullu katottua noita päivämääriä :)