KeTTu TyTöT Jeep / VALMET

[young n dum]

tollasesta pitäs tehä uus ohvi lelu ku rupes riittää suora akselisilla ajelu. (jeep cherokee 1979)

kuvassa pikkasen jo alettu purkamaan. (juulia ratissa)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=43758

runko puhallukseen lähössä. koppia vähä lyhennetty ja hitsuuttelin palkki helmat.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=42857

puhallettuna ja rupee akselit siirtyy alle. jousien kiinnikkeitä joutu siirtää ku volvolaisissa jää aika kapeelle noi jouset. and peräpään muokkausta alotettu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=45831

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=45832

siinä ois teknikkiä. 360cid police special (ex-marine) + A-833 manuaali.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=47726

tässä oiskii jo sit keula suht hepissää. tuli tehtyä koko keula putkesta ja pultti liitoksilla ku joskus joutuu kummiki purkaa ja oha tossa jo syyläriäkin sovitettu. nii ja saatanan upeet konepellin toppari kumit ja lukko :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49007

ja kuvaa koneen kiinnityksestä.. en jaksanu käyä tilailee mitää kumi käikäleitä.. siinäpähä tärisee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49008

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49013

tossa yleis ilmettä? näyttää aika pieneltä toi vulvan ogis kumi... aivan saatanan rumaha siint tulee mut ei se mitn. etu lokkareista ajoin huolella peltiä pois :D ja hitsasin jäykkäriks 30mm leveetä lattaa. letukan hytro puusteri pitäs viel löytää ni sit vois ruveta sisä lokkareitä vääntää. nii ja joku järkevä stinger mallin puskuri pitäs tehä. .. kuvia lisäilen kuha saan jotai näkyvää aikaseks. tahtoo noi talli visiitit mennä lähes aina tupakoinniks/kaljotteluks. nii ja toki saa kommentoida ihan vapaasti jos joku vaivaa tai muutevaa. nii ja ei oo tulossa kilpiin.. joku sitä ois kummiki kysyny..:D

[tdi]

huhhuh ! kylläpäs muuttu yleis ilme :D

[Pauli]

saa kommentoida ihan vapaasti jos joku vaivaa tai muutevaa.

Kun näyttää toi raudan muovailu olevan hanskassa, niin miksi jätit vankkurijouset alle, aika pienellä vaivalla teet jeeppiin kierrejousialustan..

Nii, ja paljon lisää kuvia, mielenkiintoinen projekti.

[young n dum]

:cool:

juu kyllähän miun piti alunperin tuho tehä kierrejousitus. mutta toisaalta kiinnostaa hirveesti et kui huono toi sit on ajella lehti alustalla? kait se nyt jotenki joustelee? ja sit tulevaisuudessa kun tulee kierteet ni ompaha vertailu pohjaa:D

[Repro]

ja kuvaa koneen kiinnityksestä.. en jaksanu käyä tilailee mitää kumi käikäleitä.. siinäpähä tärisee.
Ettei siin nyt sit kävis niin että toi kiinnike murtuu ku kaikki tärinä tulee suoraan ja raakana? :o

[Calmari]

Ettei siin nyt sit kävis niin että toi kiinnike murtuu ku kaikki tärinä tulee suoraan ja raakana? :o
Ei kai toi nyt eka jäykkä kiinnitys ole, kasihan käy niin pehmiästi

[young n dum]

kyllähän myö tallilla sitä tuumailtii ja tultiin siihe tuloksee että kestää.. lähinnä se on onkelma et rupeeks sorvaa pultteja ku on tollane kiinnitys. noi milliset pultit vaihtuu viel tuumasiks et tulee tiukka sovite jä lukko liejut perää.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49039

tänää kävin tekemäs u-pultteja 16mm jöötistä ja taka iskarien alapään kiinnikkeet. lapun etupään hitsasin suoraan kiinni u-pulttiin et jämäköitys ja taaempi pultti sit puristaa ton käikäleen joustavasten. taka päähä pitäs viel jotku pohjaus kumit viel keksii.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49041

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49042

turvakaaren laput. alempi lappu hitsattu ympäriämpäri ja ylempi tulee kiinni 4:llä 12mm pultilla. eli koko surmakaaresta tulee irrotettava. pää kaaren laput tehty samallai. laput s=8 eessä 150x150 ja takana 120x120

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49043

[Calmari]

väännä kierteet siihen lohkon reikään :-) joku vanhempi harrastaja varmaan kertoo paljon vanhan piikkinokka gazin jakoloota kestää tehoja, koittanu sellasta tarjota :-))
jaa aiheesta löytykin:http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=26660

[young n dum]

joo mie luulin et tarkotit 66:sen jakista :D kävishän sekii.. eiks siulla joku jakis oo ylimääräsenä jossai hallin nurkassa?

[young n dum]

ja lisää kuvia. tuollaset vanteet tuoho sit tulee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49210

jakolootikko ja toinen v-laatikko.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49174

tuollanen kammotus pitäs tehä... alustavia suunnitteluja on jo tehty huippu modernilla piirto ohjelmalla.:D
hyviä puoli ois ainaki varaosien saatavuus. ainaku jotai hajoo ni on "hyvä" syy ostaa uus varaosa jeeppi ja ämeriikastaki näköjää saa aika edullisest osia tohon manuaaliin ja jakikseen. ja vielä pieni ylistys teksti danan puolesta:

The Dana 20 is found in 1962-1979 Jeep vehicles. It is also found in IH vehicles as well as a limited run of GM trucks in the early-mid 1970's. The Dana 20's design was outstanding and remains one of the strongest and most refined of all the popular transfer cases.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49173

[Calmari]

eikös tuolla pitäis saada välitykset kohilleen

[young n dum]

no kyllä saa. velipoika tossa olutta ottaessa laskeskeli kokonais välityksen kaikkine laatikoinee ja akseleinee ja tulos.. empäs enää muista mut riittävän hitaasti pitäs kulkee:D ja jos sekään ei riitä ni saahan toho danaan esim: 3.15:1 välitykset Teralow:lta.

[Susugozilla]

Menikö se katto teline jo kaatikselle?

[young n dum]

meni. ei paskiainen irronnu helpolla ni sai lähtee.

[sisua45]

Mikälainen rengastus tulee?

Mitäs tällä tehdään? Siis tietysti ajetaan, mutta tuleeko johonkin luokkaan, vai omaksi iloksi?

Rouhee peli tulee. :D

[young n dum]

Mikälainen rengastus tulee?

Mitäs tällä tehdään? Siis tietysti ajetaan, mutta tuleeko johonkin luokkaan, vai omaksi iloksi?

Rouhee peli tulee. :D

rengastus: noista etu kurakaarista saa jotain vinkkiä et ei tuu olemaan ihan pienimmästä päästä:D

omaksi iloksi? KYLLÄ! ... safarointi laite ja johokki omii ajeluihi.

ja kiitoksia kehuista!

[young n dum]

rupes näyttämään pahasti siltä et tuo orkkis konepelti ei ois kauaa kestäny mettässä rymyymistä etenki ku ei ollu suunnitelmissa tehä mitään jättiläis puskuria. vanhaa four wheeleriä selatessa sattu simmuihin yks ihan ok toteutus ja eiku apinoimaan.
leikkasin vaa sopivan palan pois ja sit siintä reunat talteen ja hitsaamaan.. turhan millittelyn jätin pois. jotai pientä lommoa ja pattia jäi mutta ei haittaa.

kuskin puoli hepissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49575

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49576

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49577

oli aika vittumainen tehä ku oli tuo pelti vähä joka suuntaan kaareva ja sillee.. mut tuli iha välttävä. kaikki pellit tuli sit ihan päittäis liitoksilla ei mitään saatanan limi liitoksia..
pakko myöntää et oli myös ulkonäkö juttu et tein piikkinokan:D tuli paljo kyrväkkäämmän näköne..?

[Rekisteröimätön]

Asiallista meininkiä, metallikässyt näyttäs onstuvan melko mallikkaasti ...

[young n dum]

kiitti. ja parhaani yritän aikaa,vaivaa ja tupakkaa säästämättä.:D

[aslakki]

jos ei muuta ni nimi o kyrväkäs:D ...siistin näköstä se loihtii:)

[young n dum]

:D eiks ookki.. tuuha pyörähtää joku ilta mei pajal jos ajelet konnusuol päi? (selli 23 a siipi:D)

[aslakki]

pitää joku kerta pysähtyy, jos näkkyy liikettä pihas..

[mauno]

hieman ot mutta onko paja missä päin konnunsuolla? vankilan lähistöllä, oon tulossa täältä itärajalta sinne töihin tuossa ens kuun alussa niin jos vaikka kävis turisemassa ja katsastamassa kalustoa....?

[young n dum]

tottakai saa tulla! se on vankilan "takana"(n:3km) eli leppälässä. erittäin helppo löytää perille. laitan vaik yv:llä numeron ni soita ku oot lähistöllä?

[young n dum]

nyt ois jo pari päivää ootellu noi laatikot yhteen naittamista.. hidastaa kummasti ku pajalta puuttuu sorvi..
käytettyjä kattelin mut sellane "oikee" venäläinen sorviha kustantaa just nii paljo et pitää vissiin ulkoistaa toi vaihe laatikoitte/laippoje sorvaus:o (tähän asti kaikki tehty ite)
pitäs viel keksii mite ton yhistämise tekis:D holkki/kiilaura, pelkkä holkki & "murto" pultit vai kummatki?

väli speiseri käikäleestä ei sais kummiskaa tulla hirmu pitkä... jos jollain idea miten toteuttaa ni saa neuvoa!
tossa kuvassa näkyy toi vanha perä uloke, liuku joukki vai mikäsenyoli ja erittäin extra long akseli mikä pitää lyhentaa ja tehä joku liitos judanssi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49781
no mut onhan tossa muutaki tekemistä.. paitsi et lattiaa ei pääse tekee enneku on noi laatikot paikallaa.
etuvalot(mallia halvimmat mätämoponetin pyöreät lisäpitkät) tuli hepattua paikallee. laitan niis kuvia kuha muistan ottaa kameran mukaa.(lisäpitkät siks et ne sattu olee hyyllyssä ensimmäisenä ja oli halvat)

ja etu puskurista saa laittaa vaikka linkkinä ideoita! eli haaveilin jostai stinger mallin puskimesta.
ja kommentoikaa arvon palstalaiset muutenkin ettei mee ihan yksin puheluks!:D risuja/voikukkia..

ja loppu kevennyksenä löyty varaosa hyllystä hieno ilmanputsari jeeppiin:D lähes vedenpitävä ja melkein hengittävä.. ei tarvii pestä eikä oljytä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49780

[veijon-esso]

Hieno tulee, saisko tosta "yleiskuvaa" että näkyis koko auto ja toi piikkinokka systeemi, mielellään eturengas paikallaan. Jotain tommosta joskus visioinu blazeriinkin, en tiiä tulisko jo liian raju kadullakin ajettavaan laitteeseen.

[young n dum]

kadulle ajettavaan tuo miun konepelti homma ei kelpaa ku otettu nii rajusti peltiä pois et rengas paljastuu liikaa tai jotai ( mummot ja pienet koirat jää alle :D) mut muuteha toi on miun mielestä aika toimiva "viritys" ku näkee paljo paremmin etukulman ku muuten ni vaikee arvioida mis pyörä/keula menee. eikä ruttaannu nii helposti? vähän jos kulmasta ois niistäny peltiä pois ni ois saanu viel renkaan konttorikäynnin ajaks peitettyy jollai levikkeellä..? ehkä koitan tota keulan kavennusta tohon "siviili" vehkeeseen?

kuvia laitan lisää huomenna kuha yläkerran kolotus lakkaa.

[pikku-maukka]

aivan mahtava tuo ilmaputsari

[young n dum]

ei muuta edistystä ku purin ton kuletus alustan pois..on nyt pukkie pääl. olipaha siinäki aika show!:o 3h meni suhratessa iteksee. kahel tunkil ja yhel tml liftillä. kumeilleen en laskenu ku ei oo ku 1 kumi lainassa naapuri tallista missä valmistuu kans top secret porttaali projekti...;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49902
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49901
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=49900

huomenna teen comepäkin tallille ja nysvään noi etu lokkarit valmiiks. ja jos kerkeen suihkin pohjat ruutalla.
katto luukulle teen myös huomenna reiän.

[aslakki]

katto luukulle teen myös huomenna reiän.


handmade ampujanluukku:D ...on monesti tullu suunniteltua, mut ei toteutettua....

[Calmari]

Ei ku semmone pesukoneen luukku

[young n dum]

tosta vessasta meinasin pöntönkannen nykästä malliks pajalle:D eiku jostai volvosta se on.. ku halvalla sain ni oli pakko ottaa:o ja on valmiiks amis malliin tummennettu:D jollai spräyllä? näkyvyys nolla mut ei se mitää. kuha mahtuu ite kampee siit ulos jos tarvii...

[joosu]

Räyhee tulee :cool:

[-Jarkko-]

Millos meinasit ne "nippelit" hakea, kun unohtui ihan täysin mitä silloin puhuttiin...?:D

[young n dum]

nyt on haettu herra xjxj:ltä erittäin hyväkuntoiset ovet jotka retusoin joskus kuha kerkeen ja laitan toho "käyttis"jeeppiin ja otan siintä ovet jotka on jo valmiiks rutussa and teen niistä puoli ovet vai mitkä ne ny on? kummiski..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=50370

jäi se kattoluukkuki asentamatta ku jäi vaivaamaan toi mister aslakin kommentti hand made kattoluukusta.
laitan takas hyllyyn ton vulvan orgiksen ja teen ihan itse pienillä käsillä siihe kunnon luukun.. prkl :D sit voi sanoo et ite tein ja tuli ruma.

etu siivet tai no mitä niist ny o jälellä sain valmiiks. maaleja en vetäny. ootan et auto ajo kunnos sit yhel kertaa.
(kuva tulee huomenna)

ja sit OFF TOPICCIA >
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=50371
kävin laittaas vanhuksen tulille ja sen verra ajelin et 1 jumi tuli (saattoi johtua renkaista :D ) ja takavalon linssin peruutin innostuksissani rikki... ( jos jollain sellasia ylimääräsenä saa tarjota...(( imatralla?)):D)

ja edelleen kaipaisin ideoita/visioita miten toteuttaa toi kahden laatikon yhteen naittaminen...

[-Jarkko-]

Taitaa pari olla noita linssejäkin jossain siellä kaiken romun seassa...;)

[aslakki]

eix tääl oo muka tapahtunu mitää?:)

[young n dum]

onhan ny jotain pientä mut ei mitään kuvien arvosta.:o toi käyttis wv on temppuillu ni joutunu sitä korjaa..

[aslakki]

onhan ny jotain pientä mut ei mitään kuvien arvosta.:o toi käyttis wv on temppuillu ni joutunu sitä korjaa..

jep,jep... miuki pitäs koittaa patu ehjäillä vkl aikana... saa nähä kui käy:D jakolootan neulalaakerointi näyttää jotenki v-maiselta....

[young n dum]

jep eli ens viikolla kärrätään jeeppi kaari pajalle. tarkotus ois vääntää pääkaari + takatuet+etu puskin 48mm vesijohto putkesta. siintä sit hyvä jatkaa keulaa kohti jos huvittaa. ja siis itelläni meinasin kaaret teettää.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51247
ja siinä samalla ku ollaa kunnon pajalla missä on pelit ja rensselit ni tulee varmaa tehtyy vähä muitaki osia. .. tankki, etu/taka vinssien pedit ja jotai

[Sergej]

perhanan style konepelti kyllä

[young n dum]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51606
kuletuskalusto

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51605

turmakaari. joutuu ton pääkaaren viel tekee uusiks ku tuli sellane ihan pieni mitta kämmi eli runttasin siintä aluks 20cm liian leveen:D pistin poikki ja kavensin. käytän sit mallina ku taivutan uuven. ja tosta viel puuttuu jokune putki ku loppu aika keske.


http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51604

takavinssille tein tollasen oman boxin. siintäki puuttuu viel kansi, jäykkäri latat ja jotai pientä kilkettä.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51609

tollanen stinger tuli tehtyä. pysyy kiinni neljällä m12 pultilla ja 8kpl 6mm taptaitteja. ja näkyyhä tos kuvassa tollane peltiki jonka tarkotus ois suojata syyläriä jos menee vaijeri poikki. joo ja sakkeli käikäleet heppasin kiine.

[mäksä]

tulee aikas hieno laite.. siel on takavinssi suojas...

[young n dum]

onha se hyvi suojassa mut on pirun korkeelle jäi ku tollai teki. paskempi homma ku ei tuu vinssates oikee nostetta.. tänää heppailin vähä jäykkäri lattoja pedin pohjaan ja tein liukukidan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51716
ton taka rungon ku joutu pistää poikki ni laitoin tollaset jäykistys levyt jos vaik ny kestäs.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51715
uuven pääkaaren tein kans ja lisäilin noit reiva putkia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51717
ja viel puskurista pari kuvaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51713
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51714

[young n dum]

joo oli tänää senverra täyttä pajalla ni en saanu autoa sisälle ni kävin tekee tankkia 1,25 säsi pellistä.
tälläi ammattikoulu pohjalta ja muutenki aika vähä pellin kanttaus hommia tehneenä loppu tuloksen voi jo arvata:D helpompiha toi ois ollu ku ois yhestä levystä kantannu mut tuli seki mielee vast sit ku oli jo osat tehty.. mut sain sentää tollasia jäykistys kantteja tehtyy noihi pitkii sivuihi.

tulee siint kyl aika jämäkkä... mitat: 600x300x400. 2 loiskelevyä laitoin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51843
vähä jäi viel keske ku ei jaksa iha yötämyöte painaa.(ja piti käyä naapurissa UAZ:eja ihailemas:D) joku keruu kuppi toho pitäs kait tehä? ja hyvähä ne pensatki ois saaha tonne sisälle eli korkkia kaipaa

[ImacInnes]

joo oli tänää senverra täyttä pajalla ni en saanu autoa sisälle ni kävin tekee tankkia 1,25 säsi pellistä.
tälläi ammattikoulu pohjalta ja muutenki aika vähä pellin kanttaus hommia tehneenä loppu tuloksen voi jo arvata:D helpompiha toi ois ollu ku ois yhestä levystä kantannu mut tuli seki mielee vast sit ku oli jo osat tehty.. mut sain sentää tollasia jäykistys kantteja tehtyy noihi pitkii sivuihi.

tulee siint kyl aika jämäkkä... mitat: 600x300x400. 2 loiskelevyä laitoin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51843
vähä jäi viel keske ku ei jaksa iha yötämyöte painaa.(ja piti käyä naapurissa UAZ:eja ihailemas:D) joku keruu kuppi toho pitäs kait tehä? ja hyvähä ne pensatki ois saaha tonne sisälle eli korkkia kaipaa

Terve!
Hienohan tosta vermeestä tulee! Tarvii tulla samalle safarille sitten kesällä niin näkee sen tosi toimissa.
Hitsaatko migillä tankin? Keroppa sit tuliko saumat tiiviiksi? Kaasulla tai messingillä saapi helpommin tiiviin sauman.

t.Ismo Ämmä

[young n dum]

siis ens kesänäkö.. eeeei hemmetti. asetin aikarajaks et ku oon 30 ni ton pitäs olla valmis:D eli viel on moonta vuotta jälellä. ja mikillähä mie. ei tullu mieleenkää kyl toi juottamine..:o miteköhä onnistuu toho ku on sinkittyä? noh kyl mie ton koe ponnistan viel vedellä/paineilmalla.. ja on nuo miu hitsit ainaki enne pitäny:D

[Tuoppo]

tein koulussa alumiinista tankin yhteen kisa volvoon ja ponnistettiin se paieilmalla ja saippuavedellä. Eli painetta sisälle ja sitte sumutin pullosta saippuavettä saumoihin ja näkee aika hyvin mistä vuotaa.

on muuten aika tympeetä hitsata alumiiniä, jos vähäki paskaa saumassa niin varmasti vuotaa siitä kohtaan:o

[ImacInnes]

siis ens kesänäkö.. eeeei hemmetti. asetin aikarajaks et ku oon 30 ni ton pitäs olla valmis:D eli viel on moonta vuotta jälellä. ja mikillähä mie. ei tullu mieleenkää kyl toi juottamine..:o miteköhä onnistuu toho ku on sinkittyä? noh kyl mie ton koe ponnistan viel vedellä/paineilmalla.. ja on nuo miu hitsit ainaki enne pitäny:D

Ethän sä malta olla ajamatta kun saat pelin tulille.
Meillä täällä amattikoulussa kunnostetaan Palolaitoksen museoajoneuvoja ja niiden vanhempien tankit on messingillä juotettu kokoon.
Migin hitsi kun tupaa olemaan huokoista vaikka kuinka hyvin onnistuisi, toivotaan että sun sauma pitää.

t.Ismo Ämmä

[young n dum]

amuliini tankin teko kävi mieles mut sen hitsaamisesta ei oo yhtään kokemusta.. ja en rupee muilla teettämää :)

mig saumako huokosta? ei ainakaan sillo oo ollu ku mie oon hitsannu:D no eiku oikeesti. tota tankkia ku hitsasin ni siin ei tullu ku pariin kohtaan sellane pikku lopetus virhe> imuhuokonen. hioin pois ja laitoin uuven hepin. autoja hitsatessa sitä huokosta välil riittäny ku ei oo saanu paikkoja 100% puhtaaks. eipä niissäkää oo auttanu ku hioa pois ja uutta päälle.

pitkän metästyksen jälkee koneosa palvelusta löyty tollane hytikka säiliön korkki esi sihvilät ja kaikkee. kallis? ... jep mut kiiltäähä se:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51899
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51900
meno puolelle tein tollasen montun. toi pilli on 13mm halkasialtaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51901
ja paluupuoli
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51902
pensa mittarista tuli tollanen moottorikelkka malli:D nimimerkki Caddy:llä oli tollanen. ja siintä se ajatus sitten lähti. eikä kyl kiinnostakkaa lisäillä mitää anturi hässäköitä:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51904
ja paikallaan. tei tankille viel kulmaraudasta pedin. ja jotku pannat siihe viel väkerrän.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=51903

[PatrolGR]

Mie laittasin tuolle korkille vähän vartta ylöspäin. Muutaman kerran kironnu kun traktorin keulasäiliöön tuli korkki tuollain, kaikki lumi jaa jää on siinä heti menossa tankkiin ja toisekseen tuohan on huohotin korkki ja kallistuksissa antaa aineet pihalle. Hieno peli muuten !

[young n dum]

ei niillä muita ollu siel rakkori kaupas. ja arvelutti miutaki vähä et mites aineet kestää sisällä:confused:. ainaski jos ton nutullee ajaa:D
huomenna teen siihe sit kaulusta. kiitoksia vinkistä :)

[¤Offi-Osku¤]

Tuleeko tuosta korkista muka liemet pihalle ilman painetta?

Mitenkä muistelisin että ei tulisi, kun metsäkoneita tuli rassattua ja ei sieltä saisi tulla liemet pihalle jos se kaatuu.

Ja ihan samannäköiset korkit niistä löyty.

[young n dum]

tosta korkista vielä. tein siihe sellasen jatkopätkän n:120mm nyt ei mee lumet/kurat tankkiin! kiitoksia valppaalle palstalaiselle :) JA kun sitä jatkoa tein ni siihe korkkiin sopiva putkenpätkä oli noin metrin pitkä ja ku olin hitsannu sen kiine ni kippasin sen ympäri ja täytin vedellä.. ... ... ja EI vuotanut. eli offi osku oli oikeessa ja rakas veljeni:D 3:sta eri paikasta tänään enne remonttia kysyin et pitääks nesteet sisällä ni kaikki sano et ei. up yours:D miulekki ku epäilin. ja jos nyt kävis niin surkeesti et toi värkki joskus katollee menis ni helppoha ne ylimenneet pensat on hävittää senku tuikkaa tulille:D

ja nyt on kuttutyttöJeeP siirtyny takas koti tallille eli jatkan rakentamista ikiihanassa kimppa tallissa..:rolleyes:

[PatrolGR]

Eli siinä korkissa on tietty paine millä se antaa höyryt pihalle. Puukärrissä on tuommonen parkerin korkki ja se kun kaatu niin kyllä sieltä öljyä tul, liekkö ollu sitten viallinen.

[young n dum]

pari päivää piin lomaa auton teosta ja nyt kävin vähä alottamas lattian tekoa. 20x20 huonekalu putkesta rangan tein. siihe sit rupeen pikkuhiljaa lisäilee peltiä ympärille. osa pelleistä tulee irrotettavia niiku huolto luukuiks. tein suht korkeen tost keskikonsolista et saa upotettua mittarit, tölkkitelineet ja muut irto roina hommelit siihe ku laatikko kummiki vie aikapaljo tilaa. niija sammutinki pääsee iha sisälle penkkievälii. (penkki vaa kuha on.. nousee viel tosta) parempaa kuvaa ei oo ku hävisivät johokki ku latailin koneelle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=52634

[Calmari]

Olikos tää joku seniorimalli kun kuskille on alusastia :-))

[young n dum]

on on... tai ei ny iha viel.:D nyt ois lattia pellit leikattu. huomen saan lainaan sikki koneen naapuri kylästä ni pääseeki jo illalla hitsuu hommii.

[young n dum]

lattia valmis! kyl kannatti hakee toi sikkikone lainaan. tulee iha saatanan hyvä ku sil vähä ajelee uria
aamuvuorossa tein noi lattian osat valmiiks ja heppasin. sit iltavuorossa hitsasin kiinne. otin tulevan ex vaimon mukaan pajalle avuks ni saatii kahestaa tehtyy tollaset hienot käikäleet:D
toi jeeppi teksti tulee ton vanhan mittariston tilalle ja toi sytän johokkipäi autoo..?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=52726
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=52724
elikkäs : runko lattialle 2020 & 2060 putkee, leikkasin sopivankokosen pellin, piirrotin alapuolelta putket ja korinkiinnitys kohat, porasin aivan helvetisti 6,5mm reikiä ja sit vaa hitsuuttelin kiinni isolla virralla et noi tulppahitsit pitäs.helman kohalle ja kumpaaki päätyyn tuli täydet saumat.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=52725

[young n dum]

kaikkihan ny tietää milt mätä hommat näyttää mut laitan silti näit kuvia:D eikä näit peltihommia paljoo enää ookkaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=52889
jep eli tollane kolo jää toho entisen rukkaslokeron tilalle.. sen tarkempaa merkitystä sil ei ole, sattuvaa olee laikka käjessä joskus ku tätä alottelin:D tohon pyyhkime vipstaakie etee tulee pultattava pelti et pääsee vetää piuhoi ja saa hiekkapuhalletuu paremmi ton kojelauan alusen. runtukellon asemmoin toho keskelle ku siihe on aikas hyvät näkymät.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=52890
tillkkutäkki.. kaikelaisista jämä paloista mitä lattialta löyty.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=52891
ton näkösiä kovia auton rakentajia mei pajalla maleksii:D

[ImacInnes]

Aina vaan näyttääpi paremmalta tuo sun rojektis. hienoo!
Olt siis talille "tulevan ex vaimos" ? Tietääkös se että meinat sen lempata?? ;)

t.Ismo Ämmä

[young n dum]

kyl se sen tietää... eiku:D vitsillähä mie. joo kyl se hyvältä näytää mut pääsispä jo ajelee! tänää piti taas heittää penkki paikallee ja päristellä nii pirusti:D hitosti nopeuttaa hommia ku on joku auttamas ku lähes aina joutuu yskin pakertaa.

[ImacInnes]

kyl se sen tietää... eiku:D vitsillähä mie. joo kyl se hyvältä näytää mut pääsispä jo ajelee! tänää piti taas heittää penkki paikallee ja päristellä nii pirusti:D hitosti nopeuttaa hommia ku on joku auttamas ku lähes aina joutuu yskin pakertaa.

Joo, älä heivaa naista, ei se vaihtamalla parane!
Jaa, meilläpäin kun joku saapuu paikalle niin tuppaa hommat pysähtymään kun ruvetaan pas...aa jauhamaan, paree olis jos joku olis naapuri tilassa ja tulis pyydettäessä auttamaan. ;)

t.Ismo Ämmä

[Calmari]

kyl se sen tietää... eiku:D vitsillähä mie. joo kyl se hyvältä näytää mut pääsispä jo ajelee!
Mitäs tää nyt tarkottaa, eiks tää oo maasturi-palsta :-)

[young n dum]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=53190
keskikonsoli rakentuu pikkuhiljaa. öljynpaine, amppeeri ja varvikello... eikait sitä muuta tarviikkaan? noissa valojen katkasimissa on pienet tuikut ja sit lisäks ostin parit isommat vihreet dotsit niistä teen jotku jalkatila valot. ja kaks pienempää ledi tyylistä luikkua. niit pitää käyä hakees repullinen ni saa komeet sisävalot :D

[Repro]

Mitääh? 6000 rpm vain?? :eek:

[Sergej]

takatyö ja etutyö? ..tarviiko niihi valoakin

[young n dum]

Mitääh? 6000 rpm vain? nii siihe loppuu... ja kuuluu aivan ihanat äänet ku rajottaja puuttuu peliin:D toki voishan toho hommata jonku ultimate rpm boxin mut.. eipä tota konetta kierroksilla ajeta. vääntö konehan toi on. tai sellaseks myö se ainaki rakennettiin. ja Sergej.. kyl niitä välillä tarvii :D

pientä faktaa : 5.9 L, 360 CID Marine Engine (police special)
>Reverse rotation< kone on ollu sen kokosessa ameriikan veneessä missä on ollu 2 konetta. toine normal ja toine vikoppäi pyörivä. miule tietysti jäi se vääränkätinen. jakovitja, nenäkeppi, öljypohja ja jakaja meni vaihtoon. kaikki tiivisteet, kaasari, öljytikku, öljy pikuppi, ja ja ja jaja... tilattii jenkeistä. koneistettu viimeseen ylikokoon ku yhteen sylinteriin oli jääny vettä tai jotai paskaa ni oli pikkase syöpyny. tehoista ei oo muuta tietoa vielä ku et siin veneessä oli 600heppaa eli miun ammattikoulun lyhyellä matikalla siintä tulee neitimäiset 300hv per kone.

[niko69]

repro tää ei oo litranen moponmoottori! :)

[Repro]

repro tää ei oo litranen moponmoottori! :)
No vittu pitää niitä isompiakin moottoreita kierrättää! :D
Aggrekaatit on erikseen.

[young n dum]

vähä hiljasta ollu toi auton rakentelu ku on ollu muita kiireitä .. mut pikkuhiljaa se siintä valmistuu.(ehkä)

vanteet vein työpaikalle ja pillitin niistä keskiöt pois ja perään uudet. kun ei siis vielä tähän evoon tuu sitä jeepin (tojotan) jakoa.
keskiöt tulee 8mm levystä.. ei mee ruttuun:D tuttua sorvaria oon koittanu kysellä josko sorvissa pyöräytettäs noi keskiöt ja surauttas reijät samal. saattas muute vähä vipottaa jos ei sorvissa käytä:D

tänää kävin tekemäs hai liftille kiinnikkeet, kuorma lenkkejä 3kpl, mallasin nordikkeja ja tein tankin pannan valmiiks.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=55264

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=55263

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=55266
tollaset kumekset tähän vois vaikka laittaa? eiks se nyt oo muotia et tehää matalia maastoautoja..? ja viel ku käntäs noi porttaali boksitki ni kyl tulis matala..

[Repro]

tollaset kumekset tähän vois vaikka laittaa? eiks se nyt oo muotia et tehää matalia maastoautoja..? ja viel ku käntäs noi porttaali boksitki ni kyl tulis matala..
Et uskalla kuitenkaan!! :D

[young n dum]

juu emmie varmaa iha tollasia kumeja laita:D enkä poksia käännä. jotku jättiläis kumithan toho pitäs sit joskus ettiä. 39,5" ..?:confused:

[young n dum]

jarru osia tuli hommattua ku halvalla sain:rolleyes: ja ilman tätä ei tämäkään rojekti valmistus.. radio joku sony xblow ja oha siin oikee cd soitinki:D freebie pihalla makaavasta nissanin raadosta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=56982

ja ekan vanteen käytin tänää auton alla. poltin aihiotja sorvari sorvas sopivaks ja teki pulttijaolle uran. mie porasin reijjät ja keskitin laipan kehälle. työkone malli tuli keskiöstä. joskus jos tarvii ni poraa sit jeepi jaon viel tuoho lisäks.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=56983

[Tuoppo]

Kyllähän tää pian ajossa on... vai kuinka?:)

[young n dum]

nooh.. sellane tavote miul ois et ens syksynä ois ominvoimin liikkunu. vaik ees tallissa:rolleyes:. eihä tas mikää kiire oo ku emmie täst kerralla valmista teekkään:D nyt vaa "sutasen" läjään sit parit ajelut ja uuestaa levällee. evo 3:seen on jo suunnitelmatki paperilla (oli pelko et unohan ..hik%).

tänää hitsasin vanteet valmiiks. hitsaamine ku on vaa nii kivaa ni nyt on kahtapuolta vejetty ympäri noi keskiöt. sit viel tekasin parista putken jämästä venttiili suojat. hyvästä en tiiä mut ainaki erikoiset tuli:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=57000
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=57001

ja sit 1 kysymys. eiks toi beadlock kehä pitäs olla hitsattu sellai et ois vanteen reunan tasalla? noi oli jo paikallaa ku vanteet ostin. hiertääks toi renkaan paskaks ajastaan?:confused: nyt ois viel helppo korjata...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=57002

[Repro]

Kyllä ne yleensä tasan on, hitsaussauman oon jättänyt siihen hiomatta koholle, jos se sillee kivasti tiivistäis sitä reunaa painautuessaan.
Tuo olake näyttää jo melko suurelle.:eek:

[young n dum]

oiskohan toi jotai 5mm.. eli ajan melkee siliäks.:)

[niko69]

jätä siihen parin millin pyöreä reunainen kohouma "tiivistyspinnaks" kuten repro jo tossa mainitsi.

[young n dum]

joo nii mie jummarsin tost repron tekstistä. hion isolla kuokalla ekaks ja sit lamellil loput.

[young n dum]

oollalaa! :D nyt on vanteet koe sovituksessa. näyttää hyvältä! leveys 208cm vanteista mitattuna. vähä ois voinu viel levittää mut meneehä se noinki. ja levittäähä ne kumitki viel

[Susugozilla]

No mitäs tälle kuuluu?

[young n dum]

huonoa kuuluu... :o toiminu koko kesän kätevästi varastona. ku oon hakenu kalu hyllyltä vehkeitä ni enoo jaksanu viiä takas ni oon mättäny autoon:D rupee olee aika täysi. eihän siinä ois muutaku kasaamista ja vähä hitsuuttelua mut ei oikee tiiä mist alkas tekee. lähinnä nyt koittanu haalia osia siihen.

ens talvi menee varmaan ton vallu jeepin kanssa äheltäessä:D

mut kyl se siitä. kiire ei oo mihikkään.

[young n dum]

elikkäs suunitelmat muuttui... ku ei tohon käyttis jeepin valmet koneeseen löytynyt sopivia osia ni teen perkele ne ite! eli kytkin koppaa nyt työstän.

siintä tulee jokseenki aika eläimellisen näköne eli siksikään en haluu laittaa tätä kone settiä käyttö autoon...
jos kiisselöinti himottaa ja aiheuttaa märkiä unia ni koitan jostai hommata sit SOPIVAT osat..

V8 kone laitettu TAAS jäähylle ku ei senkään vaihteisto pulmaan löydy ratkasua. joo mää tuon sulle lootan jenkeistä setät saa riittää. ja suomesta ei löyvy.. ja tupla manuaalille ei löyvy tekiää..sorvia ootellessa.

huomenna panen kuvia nettilään ni saadaan sit ihan porukalla nauraa "uudelle" kopalle:D

onse perkele ku tuuma toleranssilla koittaa tehä puolenmillin hommia. aika anaalista saaha toi laatikon pää akseli kikkeli suoraan kampuraan nähden..:D

[ImacInnes]

elikkäs suunitelmat muuttui... ku ei tohon käyttis jeepin valmet koneeseen löytynyt sopivia osia ni teen perkele ne ite! eli kytkin koppaa nyt työstän.

siintä tulee jokseenki aika eläimellisen näköne eli siksikään en haluu laittaa tätä kone settiä käyttö autoon...
jos kiisselöinti himottaa ja aiheuttaa märkiä unia ni koitan jostai hommata sit SOPIVAT osat..

V8 kone laitettu TAAS jäähylle ku ei senkään vaihteisto pulmaan löydy ratkasua. joo mää tuon sulle lootan jenkeistä setät saa riittää. ja suomesta ei löyvy.. ja tupla manuaalille ei löyvy tekiää..sorvia ootellessa.

huomenna panen kuvia nettilään ni saadaan sit ihan porukalla nauraa "uudelle" kopalle:D

onse perkele ku tuuma toleranssilla koittaa tehä puolenmillin hommia. aika anaalista saaha toi laatikon pää akseli kikkeli suoraan kampuraan nähden..:D

Hyvä Hyvä! Kyllä se siitä, älä vaan anna periksi jotta päästään sitä livenä viel ihmettelemään.

Ite san juuri JEgoNEERin taas kulkemaan, jakolaatikko hajos laitoin vara lootan tilalle, ei toimi rempattu automaatti irti ja lääkäriin josta ilmoitettiin että automaatti on ehjä ja taitaa turbiini olla entinen, varaosa turbiin esiin ja asentaessa huomaan että jollain on ollut pulti löysällä ja turbiinin jengat paskana, no eiku uudet tekemään kierre holkeilla, poratessa tietty poraan ensimmäisen liian isolla terällä ja täytyy hitsata reikä umpeen ja porata uudestaan, kaksi muuta sitten onnistuikin ensi yrittämällä. Turbiini kiinni, laatikko kiinni, jakolaatikko kiinni kardaanit kiinni, öljyt sisäänn ja peli tulille, toimiiko? Toimii Jes! Koeajolenkillä huomasin ite hitsaamani kardaanin vipattavan niin paljon että tarvi se vielä leikata auton alla melkein poikki ja hakata suoraksi ennen hitsausta jotta ilkiää maantienopeuksiakin ajaa.

Viikon päästä olisi tarkoitus mennä jatilaan JEgoNEERillä.
t. Ismo Ämmä

[young n dum]

mie oonki vähä ootellu millo jego on taas ajossa!:) jatilaan pitäs kyl tulla ajelee mut matkaa on sen verra et pitäs melkee yöpyy siellä ettei tartteis yötämyöte kotia ajella:)

nii ja ton katiska evo2:senhan piti olla valmis ku täytän kolkytvee.. juu ei. vaan ens kesänä ku kerholla on ne jättiläis synttäri bileet:D... juu ei mitää kiirettä..:D:D

[ImacInnes]

mie oonki vähä ootellu millo jego on taas ajossa!:) jatilaan pitäs kyl tulla ajelee mut matkaa on sen verra et pitäs melkee yöpyy siellä ettei tartteis yötämyöte kotia ajella:)

nii ja ton katiska evo2:senhan piti olla valmis ku täytän kolkytvee.. juu ei. vaan ens kesänä ku kerholla on ne jättiläis synttäri bileet:D... juu ei mitää kiirettä..:D:D

Hyvä kun tuli puheeksi, voi sieltä Jatilasta sitten kun joskus tuutte niin vuokrata peti paikkan 10,- /yö/peti.
t. Ismo Ämmä

[young n dum]

vähän jäi kesken mut hyvällä mallillahan se jo on :) tyylilleni uskollisena tääkin homma meni vähä vituiks ku tei kopasta 7mm liian lyhyen.. :D speisserillä korjaantuu kyl.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=69300
ekaks tein jigin mihi pulttasin vaihteiston pään laipan kiinni. poltin pillillä uuven koneen pään kehän ja mankeloin vähä soiroa malliks.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=69301
kopan kiinnitys on nyt vähintäänki mielenkiintonen... sisäpuolelta. ei mahu mitää toho pultti kehän ja v-pyörän väliin. no käyhän se noinkin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=69302
käy ku iskä äiskän selkään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=69303
pilletti osa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=69304
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=69305
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=69306
kauhiastihan tos on viel hommaa. kytkin käpälän asentamine on ainaki 1 vaikeimmista hommista.

[HRD]

Tyylilleni uskollisena tääkin homma meni vähä vituiks ku tei kopasta 7mm liian lyhyen.. :D

Näitä tehdessä on hyvä muistaa "nyrkkisääntö". "Pitkä on pilalla, mutta lyhyen voi aina jatkaa." :D

[young n dum]

perjantaina saan vihdoin uuven kytkin levyn, asetelman, painelaakerin ja silmä laakerin ni pääsee ripeltää konetta paikalleen.

kohtahan tuohon ois aika käyä tekee ohjausta... simpukka vehkeet meinasin unohtaa alkuusa eli hytraulinen ois meininki väsätä.

koneeseen kiinni orgis pumppu josta letkut orbille/ läpi vemputtavalla silinterille.

aika vähä on tullu toho hydrauliikkaan perehdyttyä (paitsi alan leffat:D) eli ei yhtään... mut koitin piirustaa tooosi hienon kaavion mite luulisin et noi tulee:o nii suodatin tost puuttuu.. mihis välii se tulee?
ja samas kuvassa toi buusteri jarrun kytkentä. eli meinasin ottaa käyttö voiman vanhalta ohj tehostajalta ku ei vissii voi buustin läpi survoo nii kovia paineita mitä valmetin pumppu tuottaa..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71077
sitte ku ootte lopettanu nauramise ni oikokaa:D

[veijon-esso]

Näkee kyllä mihin hydrauliikkaan on piirtäjä perehtynyt.. eiku hyvä toi on! :-) Lisäät paluulinjaan suodattimen ja jäähdyttimen ni eiköhän se olis siinä. Tosin noin iso öljysäiliö voi riittää itsessäänkin pitämään lämmöt kurissa.

[JiiPee]

Tuskin tarvitsee mitään jäähdytintä. Valmetin traktoreissakin on ollut vain vähän reilut 20 litraa hytikkaöljyä ja sillä on ruokittu orbin lisäksi kaikki työhydrauliikka. Öljysäiliönä niissä toimi kuumenevan vaihteiston päällä oleva nostolaitekansi, eli ei siinäkään mitenkään kovin hyvää jäähdytystä ollut. Joku 60 astetta taitaa olla maksimi, että tiivisteet pysyy kunnossa.

Kuvan jakotukki (siis se hyde-osa ;)) herättää kysymyksen: onko tarkoitus jakaa öljyvirtaa joskus muuallekin? Jos, nin se vaikuttaa sitten ohjauksen toimintaan. Silloin kun traktorikäytössä Valmet 411:n hydraulipumpussa oli vain yksi lohko, niin orbitroolille otettiin öljyvirta muistaakseni prioriteettiventtiilin kautta, jotta ohjauksen öljyvirta pysyy vakiona muista hydraulivehkeistä riippumatta.

Sittemmin traktorissa pumppu muuttui kaksilohkoiseksi ja ohjaukselle oli silloin oma pumppu. Kumpikin pumpun lohko imee samasta säiliöstä imusiivilän (karkeasuodatin) kautta, mutta painepuolet on kokonaan erillään. Sellaisen kaksilohkoisen pumpun jos laittaa tuohon moottoriin, niin saisi helpommin vaikka hytikkavinssin tms. kytkettyä ilman ohjauksen hyytymistä. Jos alkuun ei tule kuin ohjaus, niin sitten se toinen lohko pitäisi putkittaa kierrättämään säiliön öljyä, että silläkin on voitelu. Pumppu käy samaan paikkaan jakopään kotelossa. En muista oliko 1- ja 2-lohkoisen pumpun kiinnityskauluksesa eroja. SisuA45 voisi tietää tämän kiinnityshomman tarkemmin.

[Viipo]

Minkäs tautta jarruilla on oma pumppu? Miksei orbia ja hydroboosteria voi laittaa sarjaan, niinku esim. vanissa?

[mokkero]

Varoventtiili sit kans heti pumpun jälkeen, ennen jakotukkia

[young n dum]

perhana tässähä tuntee ittesä viisaaks ku ei menny iha v.tuiks toi kuva :D

säiliön koko vaan tuli jostain:D saas nähä millane tuonne ees mahtuu..

ahaa.. eli paluu linjaan suodin.. okei. öljyn jäähdyttimenä muute vois käyttää tota syyläriä ku siinhä on hytikka letkuille jo paikatkin! alunperi piti laittaa v8:in öljyt kiertää siihe ja tomaatille oma.

joo aluks pelkkä ohjaus saa riittää. eilen illal viel guuglasin noita pumppuja sillä menestyksellä et ikh:lta sais uuven jtn 400e..:eek: ja jako tukki on just vinssiä varten mitä ei muuten tuu varmaa ku niitteki hintoja kattelin..:rolleyes: tuo 2 lohkonen pumppu ois kyl etevä systeemi:)

calmaria voi syyttää tosta jarru ideasta:D eiku just pähkäiltii sitä et pitääks painetta kuristaa jollaki venttiilillä ennen buusteria.. tai joteki sellai.:confused:. eli ekaks menee paine hydrolle sieltä orbille. kö?

vaz iz varo venttiili? kvg antoikin vastauksen.:D eli jos liikaa painetta ni lirauttaa lahk.. eiku säiliöön.

[sisua45]

Pumppu käy samaan paikkaan jakopään kotelossa. En muista oliko 1- ja 2-lohkoisen pumpun kiinnityskauluksesa eroja. SisuA45 voisi tietää tämän kiinnityshomman tarkemmin.

Samat kiinnitykset oli sitten 1, 2, tai 3 lohkoa pumpussa. Muuten tiedän hydrauliikasta yhtä paljon kuin tämän jeepin rakentaja. :D

[young n dum]

nyt on valmet naitettu jeepin lootaan. voi saatana mikä homma en tee enää ikinä.:rolleyes:
12h nypläsin pelkästää tänää. ja silti jäi maalaamattakoko paska.

kuvia ei oolee enempää ku loppu akku. parempi nii tuli siitä nii kauheen näköne..

kytkimen ku sain asemmoitua ja rupesin vänkäämää laatikkoa paikallee ni ei ttu tana.. eihän se käy.
sen kyl tiesin jo et kopasta tuli ihan pikkase lyhyt mut jotekii olin sit ryssiny kiinnitys pulttien paikatkin:D

onneks itä auto harrastaja naapurista sattu paikalle ni saatii mitattua speiseri ja puhuttua paskaa 1h

peiseristä tuliki 10mm ( löyty lattialta sopiva pala) paksu ja etevästi hitsasin sen vaa jatkoks toho koppaan.. ja ketuiks menneet pultin reiät paikkasin hitsaamal 4kpl pultteja mihi se prkl laatikko kiinnittyy.

kytkin käpälän paikan vetäsin iha lottona paikallee. turha mitan kanssa heilumine oli jo unohettu tässä vaiheessa.. on se muute aika jäykkä. kytkin siis. puolen metrin putkella vemputin siintä käpälästä ni tuntus toimivan.

vauhtipyörylään piti sorvata adapteri jutska ku siin on ollu joku jättiläis kuula laakeri et sain käymää ton pronssi holkki käikäleen. sorvilla kätevästi ihan ite pyöräytin osan... ja muuten hyvä mut ku napautin holkin paikallee ni ei kyrrr perr kele. holkki kutistu, poraa pois, isonna reikää, hakkaa uus holkki ja nyt toimii.:D

ja maalista vielä:
maalikaupassa oli joku hemmetin itu hippi kassalla. ei se tienny mikä on caterpillari eikä mikä on pyöräkuormaaja tai puskutraktori ni koita siinä sit selittää millane se väri on.
vihdoin ku sain värikartan siltä hippiäiseltä ni eihän sitä catti väriä löytyny...
vitutuksessa ostin sit perus kiiltävän harmaata.:D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71304
erikois palikka
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71305
uus kytkin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71306
tollasia rikkoja laiton vähä sinnetänne ni ei tarvinnu lukkoliimaa käyttää nii paljoo.

tulevalla viikolla värit kone/laatikkoon. sit pääseeki asentamaan.
kylhä tää viel tän vuode puolel käy!:D

[young n dum]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71394
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71396
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71395

pohjat ja sit pintaa. pinta väristä tuli aika vekkuli ku kuva huijaa aika paljo. oikeesti on sellanen minttu harmaa sekotus? aivan sama ompaha väri vaihtunu valmetin pökäleestä:D

suodattimet vaihan ja öljyt laitan viel irtaallaa sit kampeen tuon suomalais amerikkalaisen laatu laitoksen jeeppiin. ... kohta pääsee veivaa käyntiin!!!!:eek:

[ImacInnes]

Nätti, laita se lasivitriiniin olohuoneeseen. On se niin hieanon näkönen ny.
t. Ismo Ämmä

[young n dum]

erittäin kauanaikaa sitten säilytin crossi pyörää olkkarissa yhen talven:D oli kiva hutikassa hypistellä ja "remontoida"

juu tänää töitte jälkee vetäsin viel yhen pinnan ku oliki jääny uupuu jakiksen alta ja ei ollu iha peittäny kaikkia paikkoja. kyl nyt kelpaa.

[pahapaimen]

kytkin käpälän paikan vetäsin iha lottona paikallee. turha mitan kanssa heilumine oli jo unohettu tässä vaiheessa.. on se muute aika jäykkä. kytkin siis. puolen metrin putkella vemputin siintä käpälästä ni tuntus toimivan.

Kyl sie olet etevä seppä, ihan oikeesti.;)

[pahapaimen]

Unohtu perskules kysyy, tuutko tekee mulle ja rangeen uuden kytkimen?

[young n dum]

Unohtu perskules kysyy, tuutko tekee mulle ja rangeen uuden kytkimen?

juu... en:D ....... >edit: mikä kytkin homma? jäi vaivaamaan :D

[aslakki]

Asiaa, sehän rupiaa kohta liikkumaan:cool:

[young n dum]

kohta on aika suhteellinen käsite :D

tää päivä meni ihan caddyä korjatessa.. huotsikalla ollu suht helposti jäätyvää naftaa näköjää. ja joku corttiinan romu ilmestyny jeepin etee ni ei viel pääse hitsaamon puolelle konetta mallaamaan:rolleyes:

pyörät panin alle.. pääs fiilistelemää sohva penkille:D taian hylätä noi reisers pleissin muovi kupit. eihä noilla istu ees 3% kännissä 10minuuttia kauempaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71473
ja yks guva vielä. aleksien väli näyttää aika hurjalta mut ihan orkkis paikoilla ne on. ja hyväks todettu tossa käyttiksessä. kyl se isompia kumeja vaatii.. näyttää iha homoilta nuo relleporgit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=71474

[sisua45]

Olisko 51" hetero-Barumit mitään? :D

[young n dum]

51" .. öö.. no kyllä! ei taija vaa riittää puhti tuossa koneessa pyörittää niitä :D
paite vei. kattelin valmer.vif sivuita kumeja : 11,2-20 ..ei oo nuo rakvaattorin koot oikee hallussa:o
eli 11,2 leveys? ja 20 vanne koko eikö? mut kuis korkee tuo on cm?
nuo ois aika edulliset verrattuna höpöhöpö bokkereihin.

linkki: http://www.valmer.fi/?id=25&keel=fi noi voltyren kumit.

[sisua45]

Oikeilla jäljillä olet. 11.2-20 leveys on 284 mm, ja korkeus 995 mm.

[young n dum]

no voi kettu. sopivan korkuset mut melko kapeet:confused: toi jeeppi painaa vähintää yhtä paljo ku tuksu.
leveempiä jos halajaa ni menee vanne kokokin vissii 24" rupee olee aika rap yo gangsta uskottavat:D digi bling .. eiku

jos joku tota valmerin linkkiä kattoo ni mikäs sielt ois harasoo nakki toho jeeppiin? ehdotuksia otetaan vastaan:o

[sisua45]

Onhan siellä niitä, mutta kierroksen hinta pompsahtaa toiselle tonnille.:cool:

Special price for you only :D: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=713161 Hinta ei ole kiveen hakattu, vanteet on mukana, ja kestävät varmasti jeepin alla ihan mitä vaan. Ja jos ei 411B pyöritä, niin ahdetun männät, pumppuun 9.5mm elementit, hyvä ahdin yms. Niin alkaa paska lentämään joka nurkasta. :)

[Bj 40]

Sohvapenkki ehdottomasti! Siinä on sitä jotain, tosin 3 prosentin kännissä tuskin pystyy istuskelemaan kauan edes sohvajakkarallakaan:D

Nuo baarumit vois olla aikas mukavat kumekset, ainakin hinta/laatu ja koko suhde ois kohillaan:rolleyes:

[Calmari]

Onhan siellä niitä, mutta kierroksen hinta pompsahtaa toiselle tonnille.:cool:

Special price for you only :D: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=713161 Hinta ei ole kiveen hakattu, vanteet on mukana, ja kestävät varmasti jeepin alla ihan mitä vaan. Ja jos ei 411B pyöritä, niin ahdetun männät, pumppuun 9.5mm elementit, hyvä ahdin yms. Niin alkaa paska lentämään joka nurkasta. :)
Miekii oon näitä suositellu, special price, only for you, only today, tomorrow cheaper :-))

[-Jarkko-]

Ylimääräiset muovipenkit voi jättää siihen meidän hallille..:D Ei siihen avoprojektiin kehtaa kai plyysipenkkejä laittaa:p

[Samsonite]

Ei haittaa Tatran pyörillä vaikka tulis hiukan reikiä kupeeseen.:D

[young n dum]

ois nuo tatran kumit kyl aika härskit. ai tartteis ilmaaka laittaa:D taitaa vaa välitykset mennä persiilleen.. ja tänää mitalla heiluin ni: tarviis tikkaita et pääsee kyytin, ei mahu talliin ja akseleita pitäs siirtää et mahtusivat olemaa. mut nuo on pikku juttuja... pitää tuumailla:D nii ja oiskohan ollu jotai 70 cm jäis akseli putkesta maahan!:D

nuotio juopottelun jälkee tolla sohvalla voi sentää nuss.. nukkua. muovi penkillä ei:rolleyes:

eiköhän nuo xjxj tuolta jossai vaiheessa jouda edullisesti ku ei noita tuoho toiseenka viitti laittaa.

4kpl 11,2-24 veto kuviollisia 820e.. kui korkiat nuo on in millimeters?

[sisua45]

4kpl 11,2-24 veto kuviollisia 820e.. kui korkiat nuo on in millimeters?

1100 mm.

[young n dum]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72267

taas jeepillä lähtö edessä ihan oikealle pajalle:) eihä tuolla kimppapimppa tallilla pysty mitää hurjia remontteja tekee...:rolleyes: pitäis kaikki voortit ja mopaarit peitellä et vois es vähä kipinöidä. :mad: hitsaamo koppikin löytyy mut se on otettu maalaus käyttöön:D

kumeja enoo viel hommannu ku taisin hukata neki rahat jo johokki:D

listaa mitä teen ja sit takas koti pajalle:

-kone paikallee
-traction baarit
-kopin loppu pellitykset/konehuoneen pellit
-runkoon viel koneen kohalle jäykkäreitä ku toi kone combo painaa ihan hitosti
-ohjaus sylkylle paikka

siinähän sitä ois tekemistä + 35miljoonaa muuta hommaa mitä en oo ikinä ees tehny mut kait tää tästä..

jos ois vaihtoehto ostaa kaikki valmiina TAI ripeltää tälläi ite kaikki ni ottasin jälkimmäisen.. eihä sitä muute opi:D

[454SS]

Mites ne orggisakselit, oliks etusessa murikka kuskinpuolella?

[young n dum]

hah! ... sitä mieki toivoin et ois ollu et oisin saanu varaosa akselin toho kesä autoon:D oik puolel on vasikanpää.

[-Jarkko-]

Onko se tuulennopea ZAH... haudattu nyt lopullisesti sinne penkalle?:p

[young n dum]

no ei! oottaa kuskin oven ikkuna nostinta ja murroksen suojakumia. sit ajelemaan:D

[young n dum]

kone paikallaan. 8h meni iteksee nysvätessä..
ois muuten kannattanu vähä mittailla tulipellin paikkaa ja korkoa koneelle..
"kiire" ku oli tempasin hytin pois ja kone raanaan roikkumaa ja ei perkele mihis kohtaa toi pitäs laittaa..
lottoarvonta tyylisesti hitsasin kiinnikkeet ja tadaa sinnehä se kävi:)

tulipellissä ollutta reikää piti suurentaa tuuma puoleltaa ja löpö suodin ottaa pois.
konepellin ku läimäsin alas ni jäi hurjat 4mm ylävesiletkun ja pelli välii. tää tuuri jos jatkuu ni illal pitäs tulla lotostaki jotai:D

kuvia ei oo ku akka vei kameran

ja arvatkaas toveritzkiy offarit käytinkö kumityynyjä koneen asennuksessa???;)

[tiipe]

luultavasti et tuskin pultit kauan kestää jarkko tietää katkee melko nopeasti meinaan sen verran kone elää mut toivotaan että pysyy ylhäällä .

[young n dum]

en laita kumityynyjä kustannusteknillisistä syistä. kunnon läpi kierre tyynyt jotka jopa joustais jotai maksas 50-60e kpl.

tyydyn pehmeeseen kumi mattoon jotka laitan kiinnikkeide (100x100x8 kokoset laput) välii. pultteina M12 - 12,9 + nord locit kahta puolen. jos menevät poikki ni vaihetaa isommiks.

öljypohja pitää viel irrottaa ja mukiloida perästä imeväks ku nyt jää hiukka liian vähä tilaa aleksille..

kakkoja kuvia tän päivän saldosta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72375
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72372
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72374
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72373

[Samsonite]

Ruostekko se sieltä ö-pohjasta kurkistaa ?:D

[young n dum]

noh noh:D rukin piikeillä vähä hipasin ku otin tallista pois..:rolleyes:

[young n dum]

koneelle tekasin 2 lisä kiinnikettä. korvalliset suoraa koneen välilaippaan kiinne. M 16 pulteilla. kestää.
etu runko noissa jeepeissä on päällekkäi hakattua u rautaa jonka joskus jo jäykiste hitsasin. nyt laitoin sit vähä lisää rautaa.. rungon boksasin vai mikä se nyt olikaan ja hitsailin ylimääräsiä reikiä umpee. on se rentouttavaa ku ekaks hitsaa puikolla 8h sit siihe pääle viel omia rojuja 4h migillä:D

jäykkäri levyjä lattoja juttuja laittelin vähä joka paikkaa ni ei tartte jälestäpäi sit joskus käyä hitsailee perkele.

ja öljy pohja menee sit oikeesti remonttiin. rukilla nappasin keulasta piikkeihin ja siitähä se sit lipsahti alas.. :rolleyes:

[sisua45]

Toivottavasti ei kauheesti paukuta niillä kumimatoilla. Tuo on lyhyt iskuinen kone (114mm, iskutilavuus 4.2 litraa), ja kampiakseli vastapainoilla varustettu. Pidempi iskuisissa (120mm, 4.4 litraa) 411 C, D, sekä uudemmissa nelosissa on jo tasapainotus koneisto. Tosin ei kuitenkaan puimurin koneissa niissäkään...

Etukorvake näyttää hyvän malliselta. Tehtaalainen on aikalailla saman tyylinen, kaksi kertaa paksumpi valurautainen, ja keskellä yksi M16 pultin paikka.

[young n dum]

kuvia jälestäpäi.
ihan oikei jos ton ois tehny ni tosha pitäs olla lappu kahtapuolta mut johokiha se susi pitää jättää:D
ja tänää hain 12,9 pultteja ja nord locceja lisää.
mittasin samalla vesiletkuje koon ni pääsee syyläriä letkuttaa viikonloppuna ja koittaa lähteeks käyntii viel
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72641
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72642

ja runkoo tein tollasen lisä jäykkärin. ei notku enää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72643

[young n dum]

traction barin tekoa.
koitin muistella millasia muut on tehny ku ei oo aiempaa kokemusta tollasen tekemisestä.
aika lyhyeks toi jäi eli etu korvakkeen etummaine reikä on samassa linjassa jousen etu pultin kanssa.
mitää kumi puslia en käyttäny ku ei ole sellasia varastossa.

etummaine korvake: siihe tuli säätö reikiä ku niit on ni kivaa tehä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72745
2 putkea en muista kokoa hakattu sisäkkäi ja ikh:n käikäle hitsattu päähä ja viel 8mm rassista jäykkärit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72746
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72747
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72748
akseli päähä viel pitää kiinnitys virpoa. tänää ei jaksanu ku sisäinen kello hälytti kaljan ostoon/juontiin:D

[sisua45]

Mä en nyt oikein hjummarra tuota traction barin riippua, mitenkä tuo tanko estää akselin kiertymistä...? :confused:

[young n dum]

no emmiekää oikee ku pitkällä tangollaha tot riippua ei tarttes. kattelin jotai palstan vanhoja juttui ni niis oli tollai tehty. mut tälläne siint tulle huomenna kuha kerkeen tekee:D
http://www.rockfrogs.org/Pictures/EE/TRAC_BAR.JPG
eli akseliin tulee 2 kiinnitys pistettä jollo siint tulee jäykkä ku ..

edit: kait toi riippu joteki korvaa sen et on väärän mittane tanko? :D

[sisua45]

No joo, kyllähän tuo voi toimiakkin. Tuo kuvan yksinäinen tanko riipun kanssa vaan näytti aika orvolta. :D

[young n dum]

No joo, kyllähän tuo voi toimiakkin. :D
kyyl se varmaa toimii :D emmie tiiä.. pitää huomenna testailla. raanalla nostaa perse ilmaa ja rukilla painaa perä alas and kattoo kui käy.. perhana ku etu akselii pitäs kans tehä mut siel on aika nuukasti tilaa ku toi velimatti vie tilaa aika paljo.

[savu]

pari pitkää norraa lisää niin voi jättää traktion paarit pois

[Calmari]

Huomaa että oltu vaarin kanssa töissä, jälki karua mutta toimivaa, ja ah, niin kauniita saumoja :-)

[young n dum]

juu isoisän opissa oltu :D.. tänää sain kummatki traktioonit valmiiks. tuli tehtyy oikee AMERIIKAN mallit ku jeeppi kyseessä:p taka akselista siivosin vanhat kiinnikkeet pois ja viel sipistelin runkoa. huomen voiski nostaa kopin takas ja tehä sit jotai peltisepän hommia.

tälläne supernopee kilpa-auto tarvii tollaset diffuusori jututki:D vai oliks ne vinssi pedin jäykkäreitä?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72774
taka traktioni:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72773
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72779
etu traktionin laitoin kiine toho vaihe laatikon poikki rautaa mitä vähä jäykistelin. ja kierrätin noit vovlon akseli rojuja ni sain alusta valolle korvakkeen siintä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72775
ja toi putki on kytkin vaijerille ettei iha mist sattuu mee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72776
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72777
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72778
siinä tän päivän ripellykset. nii ja puslia ku ei ollu ni pillitin 30mm levystä "puslat" traktionie päihi:D

[sisua45]

Komeet difuusoriit perseessä, toimivat +200 mph jälkeen komeesti. :D

Tuskin tule teille yllätykseenä, mutta tuo alusta voipi hiukan ääntää maastossa. Kilkan kalkan ja niin edelleen.

terev sisua45 pienesssä humalassa :)

Edit: Noita traction bareja on mietutty oikein selvin päin?

[Jari]

on kyllä kommeeta saumaa.

[young n dum]

noi traktionie akselin pään kiinnitykset on aika piukeet et ne ei ala heti kolajamaa. toi ikh:n tatti saattaa ruveta kilisee mut ei se mitää:D ei voi kilistä enempää ku intin uazi:D

kunnon kone auttaa hitsaamisessa kummasti.:)

[tratok]

on kyllä kommeeta saumaa.

Kieltämättä nättiä jälkee.

[santikko]

saakelin hienoo jälkee. vituttaa mennä taas rälläkällä pilkkoon muotoon rautaa ja pikku migillä hitsaamaan.. ja pihalle. :( pitää varmaan hakeutua johki metallifirmaan töihin.

[ImacInnes]

Ei oo mitään köykämiini rakenetta, mitähän peli mahtanee paina valmiina? Jaksaako mylly viel vetää?

t. Ismo Ämmä

[JiiPee]

Jaksaako mylly viel vetää?

Kyllähän Valmet 411B aika hyvin vetää. Ja jos tuntuu, ettei piisaa löyly kiukaassa, niin kyllä siihen lääkkeitä on ;)

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/JiiPee-ahdin1.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/JiiPee-ahdin2.jpg

[wr-range]

mitenkähän noiden joustojen kanssa ,joko ootte päässy testaa ?
toivottavasti ei tuu jäykempi kuin volvosta ,pahalta näyttää
traction bar pitäis kyllä olla kumipuslilla, muuten voi vain haaveilla joustoista ristiriipunnassa.

[-Jarkko-]

On tukevan näköiset saumat joo, vähän erilaista jälkeä kun tehtaalta lähtiessä. Kuva on etummaisesta poikkipalkista oman Wagoneerin rungosta.:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1561&pictureid=72127

[Samsonite]

Ottaen huomioon porukan joka näitä alunperin räpeltää kasaan niin on jo huippusuoritus tuo luiru..:)

[young n dum]

tää auto tulee painamaan varmaa aika paljon...mut ajeleeha ne jotku hullut mäyriksilläki metässä:p en oo materiaali paksuuksissa säästelly ku kerraku tekee riittävän jytäkästä ni pitäs kestää. inhottaa korjailla sit jälestäpäi... pitää tuo vaakaan viiä ni saa fakta tietoa. JA emmie tätä suoranaisesti mikskää super kilpuriks ollu tekemäskää esim suunnistus. mukavempi niit kisoi on käyä kattomas tölkki käessä:D
eli piha auto/safari/omiin hölmöilyihi appiuko metissä.(offi crossi kiinnostas mut tää on vähä vääränlaine auto siihe..)

sisua45 on miuta opastanu jo aika hyvi mite tosta pannusta saa voimaa. ja on se tarkotus turbottaa. sillä orkkis kokosella ahtimella+cooleri+syöttöjen lisäys. jos sekään ei riitä tattee ilmeisesti pumpullekki tehä jo jotai.
iha alkuu saa vaeltaa vaparina.

ristiriipunta tilannetta pitääki koittaa huomenna.. sen verta kokeilin et nykäsin perästä oikeen nurkan ilmaan ja näyttäis joustavan yhtä huonosti ku vakio jeeppi:D ei tossa rakvaattori nivelessä vielä tullu raja vastaan.
ja nää lehti jousi ripellykset on vaa väliaikasia niiku toi diiselikin. tälläi ku tussaroi et kokeilee kaikkee älytöntä ni riittää hommaa pitkäks aikaa:D ei tuu tylsistymistä autoon ni äkkiä.

xjxj : samanlaista lirua oli tossaki. migillä koitin päälle hitsata mut roiski jä pätki hitosti?? vissii jotai digidigi saumaa noi vanhat. iha 3,2 ok 48 puikolla vetelin sit maggarat pätkinä päälle. en tiiä jäykistykö mut ku oli ni kiva hitsata :D

ja vielä. kiitoksia kehuista:) "lievää" tarkkaavaisuus häiriötä yhdistettynä maalais "järkeen" ni tällästä siint tulee:D

[young n dum]

hydro buusti löyti paikkasa. kävi "suoraan" ku se buusterin käyttö taakin hole oli sopiva toho jeepin jarrupoljin kikkeliin. tein tollasen laatikon tolle ni ei tarvinnu purkaa tota orkkis tausta levyä. pinnapultit hakkasin pois ja hitsasin pultit vaa taustalle toho laatikkoo.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=72879
pikkase lyhyeltä tuntuu toi polkime liike mut ei se mitää. löpö suodattimen siirsin vähä alespäi. voi olla aika paska ilmata mut eiköhä se onnistu.. tulipelli ja lattian vimosia pellityksiä alottelin ja calmarille kiitos avusta:p

edit: calmarin avustuksella testasin joustoja. näytäs toimivan. :)

edit 2: perkele jääny tosta buusterin taikalaatikosta ala sauma hitsaamatta :D

[young n dum]

Eka käynnistys lähenee:) toi pakari sojotti ikävästi tulipeltiä kohti ni aattelin tehä samantie valmiiks. tai no keskehä se jäi. on kyl sen näköne et huh huh.. mut ei sitä oikee muualta saanu. heti ku koukkaa auton alle siin on mallia halpa paska läpiveto vaimennin.. lopusta en sit viel tiiä. ehkä pysty putki tai jotai.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73192

laturin hain tänää. nuukuus iski ja otin 88amppeerisen. sille pitäs joku väkkiskäkätin rakennella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73193

[sisua45]

Olisit vaan huitassut kylmästi konepellistä läpitte traktorin pystyputken. :)

Tehtaan jäljiltä nuo laturit majailee tuolla käyttölaitteen alla. Mutta jos tykkäät uida paljon (noin 420 kg valmet moottorilla uidaan syvällä...:D), niin tuo ylempi paikka on parempi.

[young n dum]

no kyl se huudin läpi putki kummitteli mut ei.. lantää kaikki noki kakka tuulilasille. ja kuha urpotan ton ni pakarista tulee sellanen abauttiarallaa neekerinkikkelinmittane suoraan vas etu siivestä ulos mallia:D

siin puimuris mist toi kone on oli just alhaalla laturi. juurkin tuo uuitto oli mielessä et noistan sen konepeltii kiinne:)

[sisua45]

Käyttölaitteen päällä oleviin M10 kierrereikiin on hyvä kyhätä teline. Esim satama lukeissa on laturi siinä kiinni.

[young n dum]

no mie käänsin ton orkkis laturin kiinnikkeen vikoppäi (näkyy huonosti kuvassa) ni siinhä on melkee ala kiinnitys valmiina.

ja sitten: onks kukaa tehnu kardaani käppäriä motskarin esim joku kyykky. etu jarrusta? meinasin olla taas erillaine nuori ja kokeilla:D joku randomi etulaikka ja 4 mäntäne puristaja siihe. onks iha paska idea?

edit : luulis sen paremmi pitävä ku tää > http://www.offroadtarvike.fi/verkkokauppa/parts/client_view/32003/224

[Mikki]

ja sitten: onks kukaa tehnu kardaani käppäriä motskarin esim joku kyykky. etu jarrusta? meinasin olla taas erillaine nuori ja kokeilla:D joku randomi etulaikka ja 4 mäntäne puristaja siihe. onks iha paska idea?

edit : luulis sen paremmi pitävä ku tää > http://www.offroadtarvike.fi/verkkokauppa/parts/client_view/32003/224
Kauhean isoja nuo pyörien etulevyt, mutta piikkisestä takalevy, niin ei ole koko haittana...
Ja nelimäntäsessä on sitten voimaa, kun ajon aikana vetäsee päälle niin alkaa kardaania pikkusen paljon kiukuttamaan, joten ennemmin tehoton "mopo" joka pitää paikallaan, mutta ei riko tiukassa paikassa (siis suossa keppi vaijeriin ja jarru päälle) kardaania tai muuta tarpeellista komponenttia!!

[young n dum]

eli periaatteessa vois toimia jos käyttää pientä laikkaa ja suojaa vaierin jollaki systeemillä.
jos saan osat jostai halvemmalla ku tuo wilvoodi ni pakkoha se on kokeilla:D

kiitoksia selvennyksestä! ( paitsi mie en selvinny mihikkää:D)

[Jari]

eli periaatteessa vois toimia jos käyttää pientä laikkaa ja suojaa vaierin jollaki systeemillä.
jos saan osat jostai halvemmalla ku tuo wilvoodi ni pakkoha se on kokeilla:D

kiitoksia selvennyksestä! ( paitsi mie en selvinny mihikkää:D)


mulla on tuolla jemmasssa kiinacrossin etujarruosat, ja ei maksa paljoa.

[454SS]

Tuolla olis siulle pien jarrulevy

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55677

[Samsonite]

Kauhean isoja nuo pyörien etulevyt, mutta piikkisestä takalevy, niin ei ole koko haittana...
Ja nelimäntäsessä on sitten voimaa, kun ajon aikana vetäsee päälle niin alkaa kardaania pikkusen paljon kiukuttamaan, joten ennemmin tehoton "mopo" joka pitää paikallaan, mutta ei riko tiukassa paikassa (siis suossa keppi vaijeriin ja jarru päälle) kardaania tai muuta tarpeellista komponenttia!!

Konetta ei KANNATA myöskään VIRITTÄÄ ettei KARTAANI mene RIKKI.

Saa se käsijarru olla tehokas.

[young n dum]

juu saa tuo wilvoodi jäähä kaupan hyllylle. ei oikee vakuuta käyttäjä kokemukset.

miul ois 2kpl uusia danan 44 perän etu laikkoja ja 1 kpl cherokeen puristaja mut ne on ehkä vähä kankeet toho käyttöön.

piikkisestä crossista koitan löytää laikan, sylinteri/ kahvan ja puristajan.

eikä miulla oo tarvetta sitä kahvaa nykiä keske ajon? ei toi oikee oo mikää pimppis auto:D ni eiköhä tuon luulis toimivan.

savupiippu on maalia vaille valmis:) ja lattiaki valmistuu uhkaavasti sen jälkee sit ö-pohja remonttiin.

[young n dum]

mulla on tuolla jemmasssa kiinacrossin etujarruosat, ja ei maksa paljoa.

millasesta virvelistä? laita kuva!

[Calmari]

Pitää varmaan tulla huomen ihmettelemään, jälki on kyl sen näköstä et oisin ollu messissä :-) oo erilainen nuori ja tunge ne hytikka paineet sinne satulaan :-) tai sit vaan poraat reikiä siihen levyyn ja sopiva vastakappale ja tappi läpi, helppo ja nopee, vissii vähä väsy

[young n dum]

tai holkki putki lattiaa ja siint tipauttaa kangen alas ku haluu pysäköiä... häh?

päivä meni tehokkaasti kyliä kierrelles mut viel kerkesi pajottaa pariks tunniks. keski tunnelille tein kehikon jostaki pienestä huonekalu putkesta ja siihe päälle kävin kolkuttaa peltejä. ja kyl voi sit olla persiistä toi pellitys! joka suuntaa mutkallaa ja vaik millasta kaarta eteki tulipellis..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73248
toho apparin puolelle tuli tollane ihme monttu . ei sil mitää virkaa oo mut sattu ny tulee tollane:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73245
jakiksen kepille tuli tollanen sievä kolo mis koitin vähä reunoja kantata ku laitan siihe roiskeläppä kumin pääle ja matto veitel h-kaavio siihe.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73249
ja mitäs se nyt on käyny hempeilee?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73246
jakikselle öljyn täyttö/ huolto reikä :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73247
hormin etu ala kiinnitys. m8 taptaiteilla
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73250
yläpään kiinnitys .korilevy mihi hitsattu mutteri m10
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73251

[Jari]

millasesta virvelistä? laita kuva!

Sorry, menee () omaan käyttöön, eli lähinnä vinkiksi tarkoitettu oli tuo mun kommentti

[young n dum]

Sorry, menee () omaan käyttöön, eli lähinnä vinkiksi tarkoitettu oli tuo mun kommentti

nou hätä. kyl mie toho jotai jännää löydän:p

[kippo86]

Eikö tuohon pakoputken kannatus kannattais toteuttaa niin, et se roikkuu kumirenkaiden/vastaavien varassa?
Laita vielä kahella ja neki eri suuntii, vähä niin ku näin: \ /

Jos sen pulttaa noin kiinteästi, niin putki resonoi ikävästi korin kautta...

[Bj Andy]

Näkemättä laitetta livenä,niin nuo koneen,ja pakoputken kiinnitys ratkasut näyttää siltä,että näkymättömän ajoneuvon keksiminen alkaa olla jo aika lähellä.:D:D:D

Mutta muuten hyvää,ja kerrankin perusteellista jälkeä.

[young n dum]

Eikö tuohon pakoputken kannatus kannattais toteuttaa niin, et se roikkuu kumirenkaiden/vastaavien varassa?
Laita vielä kahella ja neki eri suuntii, vähä niin ku näin: \ /

Jos sen pulttaa noin kiinteästi, niin putki resonoi ikävästi korin kautta...

eiköhä tuo pako röörin resonointi oo pienin vibraatio tässä autossa.. :D tästä tulee 3000 kilonen hieromasauva nais ihmisille.

[young n dum]

Näkemättä laitetta livenä,niin nuo koneen,ja pakoputken kiinnitys ratkasut näyttää siltä,että näkymättömän ajoneuvon keksiminen alkaa olla jo aika lähellä.:D:D:D

Mutta muuten hyvää,ja kerrankin perusteellista jälkeä.

mitäs sielt iso kive takkaa huuellaa:D ja toki jälki on hyvää ku calmari käy vittuilemas siel harvase päivä:p

[young n dum]

lattia valmis. kojelauda alle jäi viel 1 lappu laittamatta ja kannen jätin vaiheesee ku tulee käppäri kihveli siihe ja joutuu kummiski viel muokkaa ... tollasista lattialta löytyneistä jämä paloista sepitin ni tuli melko paljo "turhaa" saumaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73321
orkkis sohva menee viel ton pahkan yli nou problem.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73323

[young n dum]

- hytikka ö säiliö + paineilma säiliö hankittu roskiksesta. tilavuudet kummalki 21,2 litraa kuorkin vanhoja ilma pyttyjä. toisessa ruostunu pien reikä eli mätä hommia taas :D

- orpitoolin haen ens viikoloppuna ja pumpun sain ystävälliseltä JEEP harrastajalta epäilyttävän edullisesti:D KIITOS! siitä. se on 565:sesta velimatista. ratas puuttuu viel.

- rengas kauppiaalle soitettu ja 2 viiko päästä lähen hakee parit el speciaale vanteet ja kumit;)

[Rekisteröimätön]

[QUOTE=young n dum;729879]- hytikka ö säiliö + paineilma säiliö hankittu roskiksesta. tilavuudet kummalki 21,2 litraa kuorkin vanhoja ilma pyttyjä. toisessa ruostunu pien reikä eli mätä hommia taas :D]

Epäilen, että kannattaako paineilmasäiliöiden kanssa riskeerata vaikka olisivat pieniäkin? Jossain netissä oli kuva kun joku kompressori ruostuneella säiliöllä oli räjähtänyt ja vaikkei kuvassa näkynyt kuin tämä vehje, vaikutelma oli sellainen, ettei ns. kannata koittaa kotona...

[Rekisteröimätön]

http://www.tukes.fi/Tiedostot/painelaitteet/esitteet_ja_oppaat/painelaite-kunnossapito-opas.pdf

Löytyi... sivu 4... hoitamaton painelaite on vaarallinen...

[Janne1986]

eiköhä tuo pako röörin resonointi oo pienin vibraatio tässä autossa.. :D tästä tulee 3000 kilonen hieromasauva nais ihmisille.

Saattaa joo pikkasen resonoida.
Mutta epäilen että tuo putki repeää jostakin kohtaa.
Itse olisin laittan tohon alkuun vaikka pienen jouston ja sitten kumeilla kiinnitys runkoon...

[454SS]

Saattaa joo pikkasen resonoida.
Mutta epäilen että tuo putki repeää jostakin kohtaa.
Itse olisin laittan tohon alkuun vaikka pienen jouston ja sitten kumeilla kiinnitys runkoon...


Miks se repeää kun moottorikin on kiinteästi rungossa kiinni? Tuleeko ongelmia lämmönsiirtymisestä koriin sitten kun tohon laittaa maapallon kokoisen ahtimen moottorin kaveriksi?

[young n dum]

kurkkasin kummanikin säiliön sisälle ja toine on ku uus paitsi pinta ruosteessa ja toisessa sellane 5mm reikä ruostunu.. se joutaaki takas roskiksee.

parempi kuntosen laikkaan auki ja hiekkapuhallan koska oli epäilys et se maali mikä on säiliön sisällä liukenee ajastaan öljyn sekaan. ja oikein ku mietiskelin ja tuumailin ni en taia ees paineilma vermeitä tohon laittaa.. johtuen siitä että kumit mitkä on tulossa ei paljoo paineitten laskua kaipaa:D

pakohormin / korin väliin on tulossa kumi soirot kuten myös koneeseen ja korin kiinnitykseen.
on tullu mitta täyteen ton toisen jeepin kannssa noihi mukamas hyviin kumityynyihin. ja jopa pikku susukissakaan ei tyynyt kestäny...:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=43764
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=43766

no mut enivei: öljypohja korjattu. vaikutti nii hurjalta hommalta toi öljy pikapin muuntelu et lovesin pohjaa vaa vähän. sisään joustoa tuli lisää tällä vivityksellä ehkä 3cm:rolleyes: .. tylsää kun rupes olemaa ni tein pikku jatkot etu riippuihin. näyttäs toimivan ku pääsee etu jouset nyt kunnolla "venymään" sillai tosi fantsusti niiQ

EDIT: nii sittekku tulee turbo tuohon ni lähtee tuo putki kokonaa.

[Janne1986]

Miks se repeää kun moottorikin on kiinteästi rungossa kiinni? Tuleeko ongelmia lämmönsiirtymisestä koriin sitten kun tohon laittaa maapallon kokoisen ahtimen moottorin kaveriksi?

Epäilen kyllä että se jossakin vaiheessa repeää.(ajan myötä)
Elää toi kone kumminkin vaikka on kiinteästi kiinni rungossa.

[aslakki]

eli siis tarpeeks isot renkaat. Valmetin vai tatran?:eek::cool:

[Samsonite]

Omassa sätöksessä putki on tiukasti kiinni kone-laatikkopaketissa turpolta lootan häntään asti, sit iso jousto ja loppupätkä kumityynyillä lavassa.

Ei tärise eikä murru. Jos ois koneen jälkeen jousto ja menis runkoon kiinni ni veikkaan että hajois nopeemmin.

[young n dum]

Epäilen kyllä että se jossakin vaiheessa repeää.(ajan myötä)
Elää toi kone kumminkin vaikka on kiinteästi kiinni rungossa.

kaikki hajoo aikanaan. jos ei muuten ni yhtymällä happeen.

[young n dum]

eli siis tarpeeks isot renkaat. Valmetin vai tatran?:eek::cool:

ei tarpeeks isot kyl..:o oiskohan n: metrin korkuset ja avaralla kuviolla:D. valmistusmaa belarus:D

[young n dum]

hytikka tankkia nysväsin tänään. ekana poistin toisen päädyn. sit pillitin vanhat nipat pois (3kpl) ja tulpat päälle. "putsasin" 2 vanhaa nippaa ja tein niille uuvet reiät eli meno/paluulle täyttö putken hitsasin kans, laitan samallaisen parkinsonin korkin ku pöö tankissa. ikh:lta pitää käyä hakemas paskasäiliön lasi silmä ni näkee reaaliaikasesti millasta mämmiä säiliös on... ja oha se muuteki aika porno viritys:D paikka viel hakusessa ku missää ei oo oikee hyvä...?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73535
tollanen pumppu sinne pitäs laittaa. ratas vaa uupuu...:confused:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73531
löpölinjat kupari tuubilla
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73532
garDaanIT .... HUOM! toisessa hieno liun putsas riepu hommeli:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73533
kesä jeepin vanhat taka pumput kierrätykseen.. etee aattelin jopa ostaa ihan uudet hoojiin iskarit. ne vaikuttas sopivilta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73534

[Rekisteröimätön]

Mistä noi säiliön päädyt mahtaa olla kun tarvis Hiluxin banjoni tehdä uusiks ku vuotaa vai mistä kannattas tehdä?

[young n dum]

nää päädyt on vanhasta kuorma-auton paineilma säiliöstä.(n:300mm halkasia) on 3mm paksua näköjää... luulin et ois ollu paksumpaa? koita jostai ettiä joku vanha paskaks menny pikku kompura niist saa hyvät päädyt:) tai jos oikee rymyymää lähtee ni levy soiroista vaa uus koppa.

[young n dum]

perhana unohtu tuo ö-pohja kokonaan. laikkasin liian ison kolon tietty.. ois riittäny tollane viiste mikä on tos ala reunassa. ilman riippuja laskin keulan alas et jäi ö-pohja ja akseli välii 1mm tilaa ni on tos kyl iha paska sisään jousto...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73536

[young n dum]

vituiks meni oljypohja remontti.. ois ottanu vieläki sisää joustos kiinne no tein sit vähä muutoksia... eli koko paska uusiks.
vähän muokattuna.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73574
tästä on hyvä jatkaa:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73575
valmis. aikamoine tilkkutäkki mut nyt kelpaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73576
tein ton nyt perästä imeväks. 20cm pitää jatkaa öljy pikapin tuubia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73577

ja sitten niitä joustatus kuvia:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73578
mahtuu viel aika veikeen kokone kumi pyörimään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73579
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73580

[sisua45]

Minkämoiset vanteet meinaat tehdä valkovenäjän renkaille? Levystä keskiö, ja traktorin kehät?

[young n dum]

juurikin noin:) 20 tuumasia kehiä en löytäny ni joutuu ilmeisesti ostaa 4kpl 20x8 tuuman vanteita kaikkine keskiöineen ja pillittämään niistä sit sopivat...:rolleyes: joskus oon kyl noita kehiäkin nähny myytävän vaik millasia mut en nettilästä löytäny... prkle.

[Tojo4wd]

Löytyskö tuolta sopivaa.
http://www.levypyora.fi/fi/levypyorat/pyoraluettelo

Ja tuolta niitä saa.
http://www.levypyora.fi/fi/levypyorat/vahittaismyynti_suomessa

[young n dum]

kiitos! hitto mie koitin gööglettaa mut ehä mie löytäny:D ja tossahan on 2km päässä koti ovelta vianoori+ikh...:p EDIT: ikh:lta ainaki löytys 11x20 kärrin vanteita. tiiä sit mitä maksaa? 80e kpl sais itä raktorin vanteita 20X8.

[sisua45]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=67486

Tuon 8x20" vanteen ostin romuttamolta 20e/kpl.

[young n dum]

pitää koittaa keretä käymää tuol naapuri kylän kuorkki purkaamossa ettimäs vanteita.

-dynamo asennettu.

-öljypohja katastroohvi maalia / liimaa vaille valmis

-etu akselille laitettu toppari kumit

-1,5 askia poltettu L&M:ää + 4 kuppia kahvia tän päivän rakentelun ohessa.

- viipurista sais uaz patriotin tukivarsia kuulemma.. pitäsköhä kummiki jo nyt kierteyttää toi :D

[young n dum]

osia haalittu pitki suomea taas.

odottavat asennusta:

-sekalainen lajitelma ohjauksen osia

-orbitrooli
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73916
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73917
-öljy pumppu+ratas
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73918
-ja TURBO.. buAHHAhahAHHAA:D tästä se alamäki alkaa:D vielä ku sais ton paikallee ja toimimaankin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73919
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=73920

ja vielä iso kiitos: pee, farmari, Team Wille.

[sisua45]

Jaahas jaahas, taas on rautaa ostettu. :)

Mistäs trukista tuo sorbitooli on otettu, väristä päätellen rocla?

Hyd pumpun käyttölaitteeseen löysit näköjään rattaan. Siihen uudet 6009 laakerit molemmin puolin, niin hyvä tulee. Onko siellä rattaassa muuten seegeri sisällä? Kuuluisi olla.

Ahdin-pakosarja on 411 CS/DS koneesta. Mikä on ahtimen numero, 8361-301?? Sen perusteella siitä vois saada jotain tietoa irti. Jos ei muuta, niin turhaa tietoa. :D

[young n dum]

emmie ees tiiä mistä rukista kotosin toi orbi? vois olla kyl rocla? tai valmet:eek: kuva huijaa ei oo noi oranssi.. Farmari vois tietää :D

joo löyty vihdoin ratas! on siel sergei paikallaan. 2 osanen näköjään tuo ratas käikäle? sellane liuku hommeli?

eihä turhaa tietoa ookkaan:D mie katon sen numeron vielä.

[young n dum]

tyyppi kilvessä.

TYPE- H1A/6556F/A07A6
SERIAL-541259
part-502912/F1
ENGINE-8361-30196

ja ite ahtimessa:

pakosarja: 838128151
pako puolen turpiini kotelo: 61731 ??2712
pako hormin alku murkula: 836128199

[Jari]

Miksi kuparista pensalinjat? onhan ne ainakin kalliit siten? eikö ennemmin nailonia tms?

[young n dum]

piltemasta 5 metrin keppi 20 e. aattelin et on kätevä muotoilla sopivaks. ja ompahan nyt sitte jotakin kallistakin laitettu tähä autoon:D

EDIT: onks ne nailoni nylonit jotai tälläsiä?.....:D http://sissypantybuns.com/wordpress/?p=242

[Jari]

no ei oo sitten pahan hintaset, vissiin kuva vääristi kokoa tai jotain?

[sisua45]

Hetkinen... sinun hyd pumpussa on hammaspyörälle kartiokiinnitys kiilalla. Ja tuossa sinun käyttölaitteen sisäosassa on boorit?

Valmeteissa on käytetty sekä kartio- että boori akselisia pumppuja.

Ahtimesta ei herunut mitään uutta tietoa.

[young n dum]

joo toi on 8millistä tuubia.

kattelin tänää samaa et hetkinen.. mites vi##u toi ratas toho akseliin sopii:D ei mitenkää.:rolleyes:

menny osa hankinnat paremman tiedon puutteessa pieleen.. eli tarvitsee metästää jostain nyt poori päinen pumppu:(

ahdin pakettia sen verran hipelöin et tein öljyn meno puolelle uuden laipan ja pako putputtimelle kans.

jossai välissä ku kerkee käyn valmetilta hakemas pakosarjan tiivisteet+ oljyn haarotus palikan turbolle jamuuta mitä siihen nyt meneekään.

minkäs kokosta cooleria tuohon pitäs käydä ettimään? ei ilmeisesti mitää jättiläistä? kävin kattomas 705 turpo valmetista mut eihä siinäkää ollu cooleria mistä ois mittoja saanu. vai tarviiks tuohon nyt ollenkaan jos ei rakvaattoriinkaan oo sitä alunperin laitettu.?? kysyy> toiminta periaate tiedossa muu ei:D

[sisua45]

Tai sitten hommaat kartiopäiseen pumppuun sopivan pyörän. Tuo käyttölaitteen pyörä sisäbooreineen käy kaikkiin malleihin, ja sen voit huoletta laittaa vaikka jo koneeseen. Sisäosia on tosiaan kahta erilaista (boori/boori, ja boori/kartio), ne molemmat sopivat paikoilleen.

Saitko tuosta mitään tolkkua? :)

411 koneisiin on tehtaalla laitettu vedestä-ilmaan välkkäreitä, malli oli 411DSJ. Esim Sisu SA-110 käytti sellaista, 150hv/500Nm. Ei se välkkäri tietenkään huono ajatus ole, vähentää se moottorin lämpökuormaa.

[young n dum]

Saitko tuosta mitään tolkkua? :)


:D ... höh.. no sain. laakerit täytyy metästää viel sit panen sen paikalleen.

miuta kun on valitettavasti siunattu motonetin välittömällä läheisyydellä (1,2km) niin siellähän on veikeen näkösiä coolereita ja suht edullisia.. miusta tuntuu et taidan kokeilla sellasta.

Välijäähdytin 280x300x76mm 3" lähdöt 119e

tai Välijäähdytin 550x140x65mm 2,25" lähdöt 99e

[Samsonite]

Tuo isompi ois kiva, mistäs löytys vielä pienemmät (60 mm) alukurvat päihin ? Itelläkkii ois tarvista. Aaämvörks sata ekee kipale ei nappaa. :D

[aslakki]

Tuo isompi ois kiva, mistäs löytys vielä pienemmät (60 mm) alukurvat päihin ? Itelläkkii ois tarvista. Aaämvörks sata ekee kipale ei nappaa. :D

:eek: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=52-1040 :p

[Samsonite]

Tuostahan sipultaa joo kaks. :) Viimeeks ostin tuolta mukasilikoonikäppyrät kuulerin päihin, kesti melkeen vuuen ennenkuin halkeili paskaks. Ajoakin tuli varmaan 2000 km. :D

[young n dum]

joo ja tos luki viel et heavy duty eli pakko olla hyvä palikka:D

tänään kerkesin hytrauliikka kauppaan. ei tule läpi työntävää sylinteriä.. maksaa aivan liikaa.

puoltoista tuntia turinoitiin ja kateltii katalookista osia ja tälläset tulee nyt ekaks.

-2 toiminen sylinteri ohjaukseen 50millisellä männällä eli raidetankoon toinepää kiinne toine akselii.. jos ei toimi ni kokeillaa jotai muuta.
-jättiläis kokonen ö-suodin+jalka sille.
-paineen/virtauksen säätö venttiili varmuudeks jos toi buusteri ei toimi täysillä paineilla.
-kauhee läjä nippoja, kaikellaisia mutka juttuja ja T-haara liittimiä.
-jotai pilliä ettei tarvi kaikkea letkuttaa.

[Häänrik]

Tuo konepellin muokkaus onnistu kyllä mun silmään täydellisesti

[young n dum]

juu kyl siit tuli ihan hyvä:) tai ainakin välttävä:D

tylsyys meinas iskee ni neppailtii emännän kans sit kaikkii pikku juttuja puol valmiiks =

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=74050
raidetanko viritelmä. hakkasin toho päälle jonku paksuseinämäisen putken ja tulppa hitseillä kiinni + 30x30x3 kulma viel pätkä hitseil kiinni. ei muuta keksitty tohon jäykkäriks:D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=74049
amerikan autossa pitää olla tiltti ratti :D pilteman veräjä salvalla tulee pika säätö.ja ylipaino ongelmat tän auton kohalla on nyt unohettu. noi 2 isoo soikiota on KEVENNYS REIKIÄ:eek: kyllä nyt toimii ja menee mihin vaa... nii ja ei kaadukkaa nii helposti kun on painoa otettu pois ylhäältä. pitäs varmaa viel vaihtaa 31" renkaat et madaltuis.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=74048
orpitoolin rattiputki+ jeepin poori osa mist tuuma kierre paskana.. porasin uuven reiän keskelle ja tein m10 kierteen joho toi keski pultti tulee ja kiristää ratin kiinne.rattii piti viel hitsata jatko pala ku loppu poori kesen:D.. aivan kauhee kötöstys mut välttää meille.:rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=74047
viritelmä

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2312&pictureid=74046
just koitin kaivaa malporoa taskusta:D
tuleva ex vaimo ilmoitti muuten ajavansa tällä offi krossia:D

[sisua45]

tuleva ex vaimo ilmoitti muuten ajavansa tällä offi krossia:D

Juu, kyllä se siinä hommassa viimeistään exääntyy. :D Sanoha sille terveisiä täältä sisu-verstaalta. :)

[young n dum]

terveiset vastaanotettu ja laitettu takas re boundina:D (PSSSSt..: joks on pullo korkattu???:D;) )

ja sitten asiaan. tai no ainaki sinnepäi.

tuossa uudessa hienossa turbo + pakosarja kaikäleessä on kanteen 4 pako rööriä ja koneessa kiinni olevassa sarjassa vaan 2 tulee kannesta pihalle.

onks se ihan okei et teen vaa väli laipan ja naitan ton urpon vanhaan sarjaan vai onks pakko tehä kokonaan uus sarja irto mutkista? ja miks?

hyvin virtaavalta ainaki vanha näyttäs.. aika paskahan siihe on mitää väli käikälettä kyl tehä..?

konepeltii pitää näköjää tehä pahkapattiskuuppiramair ku ei mahu tuRbo alle... FAK!

-penkki asemmoitu uudestaan ei orkkis mielyttäny
-ratti+orpitoolin paikka valmis
-kaikellaisii pikku osia maalailtu
-öljypohja maalattu vihdoin ja liimattu kiinne.

-suunniteltu tulevaa koneen käynnistystä ja haaveiltu RockWell akseleista:D
siinä esikuva JEEPPI : http://image.jpmagazine.com/f/editorials/jp-sneaks-into-ttc-day-1/9681566/byron-hair-77-waggy.jpg OOOOOhhhHH... NAM! tuoho pitäis pyrkiä!:D ihan tervettä kun ei oo viel ees noil porttaali rimpuloilla ajettu metriäkään:D:D:D

[kivinen]

Nosta kotimaisuusastetta ja laita Suomen Autoteollisuuden akselit alle. Ei tarvi alkaa Rockwelliin hankkimaan lukkoja ja paksumpia vetareita. ;)

[sisua45]

(PSSSSt..: joks on pullo korkattu???:D;) )

tuossa uudessa hienossa turbo + pakosarja kaikäleessä on kanteen 4 pako rööriä ja koneessa kiinni olevassa sarjassa vaan 2 tulee kannesta pihalle.

onks se ihan okei et teen vaa väli laipan ja naitan ton urpon vanhaan sarjaan vai onks pakko tehä kokonaan uus sarja irto mutkista? ja miks?



Puteli on vielä koskematon, ihme kyllä. :D

Laita ahdin vaan kiinni nykyiseen pakosarjaan. Onko se muuten 3 vai 4 pulttisella laipalla? Kuvista ei oikein näy, ja molempia muistaakseni on. 4 pulttiseen ahdin menee suoraan kiinni.

411 C ja D (4.4 litraa) on nelireikäisellä kannella. 411 A ja B (4.2 litraa) kaksireikäisellä.

Täytyisi ottaa kuva veljen Valmet 800 pyöräkoneesta, siinä on 411 BS. Saat siitä vinkkejä esim ahtimen öljyputkien vetoon.

[young n dum]

eikohän nuo akselit kerkee viel vaihtumaan..;) kotimaisetkin kyl kelpais.

öljy putkien vedot kiinnostaa kyllä! paluu letkua haaveiltii tuohon syöttöpumpun kohalla olevaan öljyn täyttö reikään. jotenki näin:http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74143
tulo puoli on vielä arvoitus.

nytte ku näyttäs olevan kuuminta hottia et teetetään muilla kaik hommat ja on vaik mitä personal reineriä ni mie kans:D en kyllä ees pyytäny mut sieltä se calmari vaa ovesta tuli ja yhdessä painettiin palikkaa paikalleen.
on se vaan kätevää ku on yhden lisäks viel toine ongelman ratkoja paikalla:D yhteis ymmärtämöttömyydessä saatii jotaki tehtyy.

rupee olemaan itse synnytettyjen osien määrä jo aika iso. ku ei ees kaasu polin sopinu enää ilman pientä muokkausta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74132
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74141
tiltti rattikin meni ihan nappii:D toimi nii kaua kunnes ruuvvasin orbin kiinni..letkut ottaa kiinne kojelautaa. noo ompaha teknisen näköne
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74135
sitten valmistui eka osa turpolle. ihan hyvi et bolt on sarjasta käytettii vaa pelkka ahdin.. no jäipähä varastoo 4 reikäne pakosarja jos innostuu kantta vaik vaihtaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74133
kukas se sieltä kurkkii:eek: juu ei ihan mahtunu pellin alle.. oikeestaa perempi nii:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74136
ja ei tartte peltiä avata et voi öljyt tarkastaa:D pikkusen laikka lipes ku oli hyvä kivi mut eiköhä tuo kolo viel pienenä ja ompaha kasvuvaraa turpolle:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74137
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74138
ö-pohja. kaikkien vysiikan lakien vastasesti maalitkin valuu ylämäkeen:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74139
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74140
ja tässä vielä calmarin päivän saldo:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74142

[sisua45]

http://www.fotothing.com/photos/807/8074a1ccea2610c9df4b3ab190c6a9e3.jpg

Ahtimen paluuöljy on menossa juuri oikeaan paikkaan, noin se on tehtaallakin toteutettu. Paineöljyä ahtimelle saat lohkon alareunasta. Siellä on muistaakseni viisi 10x1 mm kierrereikää, ja yksi isompi 16x1.5 mm reikä. Siihen liitin kylkeen, ja putkea ahtimelle. Suosittelen 12 mm putkea siihen hommaan.

Tuon yllä olevan kuvan lainasin Masinistit-palstalta, siinä näkyy ahtimen paineöljyputki. Kuvan ottaja toimii myös tällä palstalla.

[young n dum]

kiitos kuvasta! tuossa pannussa on vasemmalla puolella lohkon takareunassa öljy paine anturi. sellanen mokkula. mites voiks sen alta ottaa öljyn? joku haarotus siihe väliin?

pakosarjassa on 3 pultti laippa ja turbossa 4. siksi noin korkea väli käikäle et mahtuu viel pultit pois.. tai no ois sitä voinu sentin madaltaa. meibi nekst taim.

[sisua45]

Anna mokkulan olla rauhassa, ja ota tuosta isommasta reiästä öljy ahtimelle. Siksi se yksi isompi reikä on siellä pääöljykanavassa. :)

[young n dum]

okei en puutu siihe. mites onko kui tarpeellinen lisävaruste tähän ahtopaine mittari? eihän tuo mitää jätti paineita ahda kummiskaan?

[tiipe]

Pistä vaan mittari riippuu paljonko syöttöä laitat 1,5 bar taitaa jarkon omassa olla syötöt tapissa .

[Calmari]

Tätä projektia on turha moittia että olisi tyydytty kopioimaan muiden valmiita ratkaisuja :-) kateltii jo pullotukkiakii et 2:sta vois oikeestaa värkätä läpivetävän sylkyn ite, jälleen kerran olis taatusti ainutkertainen ratkaisu, jonkuu verran syntyny ihan asiallistakii jälkeä kun en oo aina kerenny völjyy :-)

[revu]

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1188&pictureid=58098
Tämä sylinteri valmistettiin kahdesta normaalista kaksi toimi sylinteristä.

Näissa varsissa on alunperin M22 ulkokierre päissä ja mäntä vaan pujotetaan siihen päälle ja mutterilla kiinni. purin molemmat sylinterit ja toinen varsi sorviin ja siihen M22 sisäkierre ja pyöräytin tämän muokatun varren vaan toisen jatkoksi mutterin tilalle. Jos sylinterin putki on tarpeeksi pitkä voi kyseisen putken muokata käypäseks, mutta esim tässä tapauksessa tehtiin kokonaan uusi putki koska pituus ei riittänyt.

[young n dum]

juu oli miulla juttua sen hytikka kauppiaan kanssa et voihan sen tehä vaik metri tavarasta. ite kerto joskus näin tehneesä. 140e jää maksamaan tuo normi 2 toiminen silinteri. teetettynä mittoje mukaa läpi veivaava 550-750e riippuen auringon kulmasta suhteutettuna euriboriin... ihan vituiks/ryssiks ku tää menee muutenki ni ompahan venäläis (kraz) tyylinen ohjaus sitten:D PAITSI voiha mie kuristaa nopeempaa puolta suoraa letkusta et on sit tasa hias vas/oik. .. juuei

ja se pullo tunkki idea oli kyl aivan mainio! sais komeet päädyt sylinterii :D

pitääki ruveta sit sitä ahtopaine mittariaki ettimään. jos joltai löytyy mahollisimman iso ja ruma sellane gauge ni tarjoa:D

EDIT: pro turbohan näyttäs myyvän yllättäen:D näitäkin http://www.proturbo.fi/tarvikkeet/ahtopainemittari.gif

[mokkero]

Saatha sie sieltä paikallisesta hytikka kaupastakii tollasia mittareita

[helmapelti]

Tarviskohan toi pakoputki jouston lähemmäs ahdinta ettei ainakaan lohkea laipasta?

[sisua45]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3278&pictureid=74216

Tuolla kun mainitsit vituiks/ryssiks mallisesta ohjauksesta, niin löysyisi Uralin ohjauksen sylinteri...:)

[young n dum]

Saatha sie sieltä paikallisesta hytikka kaupastakii tollasia mittareita

kyyl varmaa. emmie tajuu näistä turbo vermeistä yhtään mitää ni pikkasen hakusessa viel mitä saa mistäkii:o

[young n dum]

Tarviskohan toi pakoputki jouston lähemmäs ahdinta ettei ainakaan lohkea laipasta?

juu sellasen teräspunos jousto hommelin meinasin laittaa heti ekan mutkan jälkee. saa olla tuollasena et saahan ekat savut pihalle:)

[young n dum]

Tuolla kun mainitsit vituiks/ryssiks mallisesta ohjauksesta, niin löysyisi Uralin ohjauksen sylinteri...:)

ooh...:eek: tuo on hieno:D onks tuo kui iso? halkasia? iskupituus? lähenks mie ajelee jo sinne päi?:D

[sisua45]

Olen mitannut tunkin, mutta se pahvilappu on verstaalla. Täytyy tänään käydä hakemassa lappu kotiin.

[sisua45]

No niin, nyt on mittoja tiedossa. Otin uuden kuvankin, mutta vanha kamera ei osaa keskustella vielä vanhemman tietokoneen kanssa... :mad:

Nivelen silmästä silmään 520-740 mm. Eli iskua löytyy 220 mm. Männän varsi 22 mm, sylinteri päältä 82 mm.

Nivelet saa molemmistä päistä pois. Männän varressa on silloin kierretappi, ja sylkän perseessä lenkki. Löytyy myös samoilla nivelillä oleva välitanko, ja kaksi sylinteriin sopivaa hydrauliletkua, purettavilla päillä.

Onks liian iso? :D

[young n dum]

Onks liian iso? :D

no ehkä ihan pikkasen:D jos vaihan SISU akselit joku kaunis päivä ni sit tuo sopis.:p

[mokkero]

kyyl varmaa. emmie tajuu näistä turbo vermeistä yhtään mitää ni pikkasen hakusessa viel mitä saa mistäkii:o

Tavallinen painemittarihan se vaan, mittaa ilmanpainetta. Noita teollisuusmittareita sais 160mm halkasijalla, ois varmaan sopivan kokone ? :)

[young n dum]

Tavallinen painemittarihan se vaan, mittaa ilmanpainetta. Noita teollisuusmittareita sais 160mm halkasijalla, ois varmaan sopivan kokone ? :)

enhän mie nyt voi sellasta teollisuusmittaria laittaa.. ei kustannus tehokasta+liian tavallista.. keksin paremman. pajan kätköistä löytyi 1kpl asetyleeni paine mittari. asteikko 0-2,5 tai jotai. ja 1,5 bar:in kohalla punane varotus raita:D

[Bj Andy]

Tuotaa... Mikäs siinä ohjaus sylkyssä on ongelma???

Ainakin 702 S valmetissa on ihan tavan sylinteri eikä ongelmia,paitsi se ettei se meinannut pysyä kiinni.

Mutta jos meinaat sitä läpi vetävää niin,jostain jos löydät pari vaikka vääntynyttä sylkkää,ja semmoista mitkä on menny kerralla tarpeeksi mutkalle.esim.auratessa,ja mielellään saman paksuisilla männänvarsilla,niin niistä saa ne kalliit osat eli turpakappaleet,ja männän.

Sitten vaan hakee metritavarana sopipvaa männän vartta,ja sylinteriputkea,ja sorvissa pyöräyttää männästä reijän sopivaksi,ja turpakappaleista kierteet hiiteen,tai teekee siihen putkeen kierteet jos taito riittää,ja jos ei niin hitsaa ne turpakappaleet siihen putkeen.

Noin niikusta näin...

[Bj Andy]

Tai laitat 2 kaksitoimista siihen.

Jos siihen tulee raidetanko niin se läpivetävyys ei kyllä meilestäni ole pakollinen juttu,eikä välttämättä enää toimikkaan kuin toisesta päästä kiinnitettynä.

Ootko soitellu purkaamoihin että olisko siellä niitä sylkkyjä??? Tai mitä maksaisi jonkun traktorin uusi tarvike sylkky.???

Äkkiä ajatellen ei kannattane ruveta teettämään kun jossain kai joku kone tekee näitä yötäpäivää...

[Bj Andy]

Ja vielä että esim. tavan tehostetussa kuulamutteri ohjausvaihteessa eli mm. hj;n simpukka, On tilanne juurikin sama kuin normi 2 toimi sylinterissä eli männän pinta-ala on eri riippuen kumpaan suuntaan pyöriä kääntää.

Johtuen siitä että siellä se ruuvi joka liikuttaa sitä mäntää vie sitä pinta-alaa.

Kaikki hydroassistin asentaneethan on ottaneet tämän asian huomioon sylinterin työsuuntaa miettiessään???:eek::eek::eek: Eiks joo...

[young n dum]

juu periaate miten tehä läpivetävä kahdesta normaali 2 toimisesta on sjelvä..

vastasitki jo itelles tässä : "Sitten vaan hakee metritavarana sopipvaa männän vartta,ja sylinteriputkea,ja sorvissa pyöräyttää männästä reijän sopivaksi,ja turpakappaleista kierteet hiiteen,tai teekee siihen putkeen kierteet jos taito riittää,ja jos ei niin hitsaa ne turpakappaleet siihen putkeen."

tossa tuli jo hirveesti sellasta mitä en voi tehä. esim: sorvaus..ite en osaa. tai no jotenki välttävästi :D enkä hirveesti haluis muilla teettää. oikeet sorvaajat ottaa sen 50-70e tunti. ammattikoulullahan ne varmaa tekis mut millo lie ois sit valmis:D

ei kahta 2 toimista kiitos.. tulee taas lisää letkuja auton alle.
ja raidetankohan tuli just sen takia et unohin sen läpi työntävän.

ja kaiken tämän lisäks huomasin et eihän se 565 valmetin pumppu käy ees tähä koneeseen .. siinä ola väärä pulttijako:confused: vittu...:mad:

[lepoantti]

jos läpivetävää meinaat niin kannattaa kysyä Lipposelta tarjous TG:n sylinteristä, siinä on aika fiksusti toteutettu kiinnitys ja on päät valmiina. TG:n sivuilta löytyy ratin kierrokset eri orbi vaihtoehdoille ja eri iskulla oleville syltyille. ainoa huono puoli mikä tähän mennessä tullut vastaan että jos joutuu purkamaan niin turpakappale ei ole kierteellä, lukitukseksi on nuijittu joku messinki tms. lanka. ja on kestävä! jo pari vuotta pysynyt ehjänä, tosin autolla ei ole ajettu ja sylinteriin ei ole pumpattu öljyä.

tuttu kaveri osti rattoripurkaamolta jonkun valmetin läpivetävän ohjaussylinterin ja maksoi siitä enemmän kuin em. TG:n syltty Timolta... ja kannattaa myös kysyä pajoista jotka sylintereitä valmistaa, yksi paja olis tehnyt mulle aavistuksen halvemmalla kuin tää minkä ostin. otin kuitenkin ton TG:n kun siinä oli kaikki mukana ja kiinnitystapa varsin järkevän yksinkertainen.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2032&pictureid=37252

[young n dum]

pitää vissiin soittaa ja kysästä. yhtä ohjaus sarjaa kysyin 950e kaikkine hiluinee rakvaattori kaupasta.

eihän tuossakaan mitää ku kaikkii fantsui osiihan saa kaupasta senkun vaa hakee.. perkele ku ne pitäs viel maksaakki.:D mie koitan rakentaa tän mobiilin oikee halvalla ja ei täs oo oikeen mahiksia investoida autoon hirveesti. täts vai osat on mitä sattuu löytyy. ei senpuolee ottaen huomioon auton tulevan käyttötarkoituksen emmie nyt perkele rupee tälläsee katiskaa miljoonia survomaan:D

[JiiPee]

Ainakin 702 S valmetissa on ihan tavan sylinteri eikä ongelmia,paitsi se ettei se meinannut pysyä kiinni.

Kun tätä Valmet-tekniikkaa on tässä topikissa puitu, niin spämmätään vähän lisäinfolla ;)

Takatuupparissa 702 ja 702S on ollut ainakin kolmea, ellei neljää erilaista etuakselia. Taidat tarkoittaa tätä "roikkomallia", jossa on tavallinen kaksitoiminen sylinteri KUVA www.mascus.com (http://www.mascus.com/image/product/large/orfala/Valmet-702-TRAKTOR,2252_1.jpg).

702 tavallisen sylinterin osat näkyy tässä "räjäytyskuvassa" (http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/ohjaussyl_vakio.jpg).

Tätä seurasi vahvempi ja paremmin suojassa oleva ratkaisu, eli kaksipäinen kiinteästi asennettu sylinteri. Ainakin vuosimallissa -78 on jo tällainen. Tämäkään ei ole läpivetävä siinä mielessä, kun protoluokan maastureissa usein näkyy. Siinä otetaan ohjauksen kääntövoima männänvarren keskeltä. Mäntää lykkii eri suuntiin kaksi yksitoimista sylinteriä, jotka on männänvarren päissä: KUVA www.karlssonsbil.com (http://www.karlssonsbil.com/702_221206.jpg).

Voitelukaaviossa kaksipäinen sylinteri näkyy paremmin, korostettu punaisella ellipsillä: KUVA (http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/ohjaussyl_uudempi.jpg). Voima männänvarren keskeltä tulee kuvassa H- ja I-nivelten välissä olevaan kappaleeseen. Sylinteri on siis kaksipäinen ja keskeltä avoin.

Teollisuusmallin 712 etuakselin osakuvassa näkyy, mitä tuollainen kaksipäinen on syönyt, tosin KUVA (http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/ohjaussyl_teoll.jpg) on laadultaan vähän kehno. Numero 26 on sylinteri (2 kpl), 8 on männänvarsi ja 11 on se keskikappale, jossa männänvarsi ja raidetangon päät 1 ja 2 on kiinni (voitelukaavion nivelet H ja I).

[Bj Andy]

Joo laita vaan se normisylinteri alkuun ja jos tuntuu liian hämärältä niin sitten se läpivetävä.

Voisin tutkia omaa rojuläjää jos sieltä jotain löytyisi,mutta koska omatkin jouto sylinterit on jo jostain läjästä pengotuja niin voi olla ettei niistä mitään kelvollista saa irti.

[young n dum]

koneeseen kytketty käynnistys vermeitä ja vähä pyöritelty jo tartilla. #ittu meinas mennä gagga housuun ku pyöräytin ekat kierrokset ja kauhee kolina kuuluu:eek:!.... kytkinkäpälähän se siel onneks otti vaa paini asetelmaan ku ei oo viel kunnon palautus jousta:p

senjälkee meinas tulla kakka numero 2. ei perrr"&le nyt se vuotaa jo öljyä allesa!:mad: ja tietysti lohkon ja kytykinkopan välistä... njet.. oliki jääny 1 löpö liitos löyhälle ja lirutti sielt.

kakka nro:3 tuli sitte ku muistelin parin veivauksen jälkee et ei jumalauta.. jäiköhä sinne pakosarjaa kumirukkane tulpaks ku turpoa asentelin.. ei varmaa mut katompa kummiki:rolleyes: and YES SÖÖR sieltähän löytyi 1 kappale 10 koon kumirukkasta hieman nokeentuneena:D

ei pitäs kyl mitää tehä tuol iteksee näköjää... no aamulla uuvestaa, eiköhä se siitä viel käynnisty. jos ei ni vaihan konetta:D

[sisua45]

Hei, kumihanskat pois pers... koneesta. :D Hommaa parit vara kalsarit seuraavaa käynnistystä varten.

Tuo hyd pumpun sopimattomuus mietityttää. Mikä siinä mätti, pulttijako?

[young n dum]

hitto miul oli ihan väärä taktiikka ku lähin konetta valmistelee. ois pitäny vetää hirveet perseet ni ois sujunu varmaa paremmi tuokin :D paikkaan sen nyt:p

ja se pumppu. mie koitin sitä survoo tähän:http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=66708
noi 2 reikää mallasin pumpusta kohillee ni kuvassa näkymättömät holet puski ohi noin 10mm? ma ei jummarra? ei senpuolee eihä täs autossa oo mikää käyny mihikkää mitekkää:D öö ja mites se ratas pökäleen laakerointi?tuol taustal on toi pääty laippa pitääks sekin vaihtaa?

[sisua45]

Olet kyllä hankkinut hankalia osia. :D

Katselin nyt tarkemmin tuota kuvaa. Käyttölaitteen kansi näyttää olevat tässä valurautaa, muttei kuitenkaan sellainen malli johon laakeri sopisi. Eli senkin saat hankkia... :(

Jos tuo pumppu on tosiaan 565 vallusta, niin se on vuosimallia 1964-68. 310B koneissa on näköjään ollut eri jako pumpuissa. Noin vanhoja en ole pidellyt. Jos löydät muut osat, niin voihan koteloon porata pari M8 kierrereikää pumpun kiinnitykseen lisää.

[young n dum]

toveri kylähullu kävi tänään kattomassa projektia. tyly tuomio: eihä täs oo mitää järkee:D ja osta tuoho suoraa uus 2 mäntäne pumppu ni ei tarvi pelleilla romuje kanssa..:rolleyes: totta tuokin..

pitää huomen eiku tänää katella tarkemmi tota pumppua. otan viel kuvia ni näkyy paremmi katastroohvin laajuus:D

[Calmari]

kakka nro:3 tuli sitte ku muistelin parin veivauksen jälkee et ei jumalauta.. jäiköhä sinne pakosarjaa kumirukkane tulpaks ku turpoa asentelin.. ei varmaa mut katompa kummiki:rolleyes: and YES SÖÖR sieltähän löytyi 1 kappale 10 koon kumirukkasta hieman nokeentuneena:D

Miehä ehottelin sen poisottoa sillo turbon asennuksessa :-))

[young n dum]

Harasoo kaput propleM!! its a fuckin alive!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:eek: miu piti vast illalla Calmarin kanssa käynnistellä mut se perkele tärähti tulille ku olin huitassu sammuttime pois päältä pyörittelin tartilla paineita koneeseen..:rolleyes: miu piti siihe turbon paine puolelle laittaa kunnon tiiviste enne ku laitetaa käyntii mut näyttäshä tuo vanhaki pitävän:)

OOOOhhHHH... ja SE turbon vislaus!:D i like it

illal pitää laittaa viteota käynnistyksestä.

[young n dum]

öljypaine valo
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74453
diy laippa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74450
tulo reikä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74451
väliaikane paluu viritys
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74452
ahtopaine mittari
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3027&pictureid=74454

[Bj Andy]

Ja käy sitten teettämässä ihan hytikka letku tohon turbon öljylle.(nim itse säästin,ja siten tuli öljyt kankaalle).