View Full Version : punainen optima tyhjä ja jäässä
Lueskelin vanhoja juttuja Optimasta mutta ajattelin varmistaa asiantuntijoilta. Maastopeli on seisonut aika tovin pihalla ja punakantinen Optima on täysin tyhjä. Ulkona on about -10 astetta, eli akku on totaalisen jäässä. On se pienin Optima, olsiko jotain 50 AH. Akku on noin 3 vuotta vanha ja toiminut moitteettomasti. Nyt on vaan autossa jossain pieni maavuoto, eli tyhjää akun.
Varastosta löytyy Ctek Multi XS3600 laturi. Ollaan mökillä eikä akkua oikein saa sisälle lämpimään. Meinasin laittaa päiväksi auton konetilaan lämppärin, josko akku vähän ensi sulaisi ja lämpenisi. Akun kaapelit tietysti irti. Ja sitten Ctek peliin päiväksi.
Onnistuuko noin akun herätys ? Eihän Optima vaan räjähdä ?
-Captain-
24.12.2009, 17:54
itellä on diesel vanissa 2 punasta optimaa ja autos oli ostettaes alemman akun liittimet liian lähel koteloo ni otti kiinni ja veti oikosee.. molemmat meni tyhjäks ja sen jälkee ei oo pitäny virtaa ku pari viikkoo, jos ei oo ajellu autol. mut silti toimi melkei pari vuotta jokapäiväses käytös.. monta kertaa on jäätyny ja aina o ladattu mut kertaakaa ei oo räjähtäny. viimeks latasin semmosel decan 350 boosterilla täydel virral.. eli en usko et räjähtää
Rekisteröimätön
25.12.2009, 08:34
Itelläni tuli yhen romun mukana keltainen optima. Oli kuulemma sökö ja ei alkanut ottaan virtaa vastaan mutta kun nakkasin eka toisen normaalin akun rinnalle ja laturin piuhat siihen kiinni muutamaksi tuntia niin sitten alkoi ottamaan optima virtaa vastaan ihan itsekseenkin.
Tota kannattaa kokeilla jos ei ala ottaan muuten virtaa.
Ja tuskin optima räjähtää ihan pienistä kuiva akku kun on.
ctekki ei välttämättä ala lataanaan sitä jos se on ihan finaalissa.
Saat sen heräämään lataamalla enste toisen akun sillä lumihiutale toiminnolla. 14.4v
Sitten yhdistä akut rinnakkain vaikka käynnistys kaapeleilla. Laturi edelleen kiinni. Näin herää paskakin akku.
ctekki ei välttämättä ala lataanaan sitä jos se on ihan finaalissa.
Saat sen heräämään lataamalla enste toisen akun sillä lumihiutale toiminnolla. 14.4v
Sitten yhdistä akut rinnakkain vaikka käynnistys kaapeleilla. Laturi edelleen kiinni. Näin herää paskakin akku.
Hyvä vinkki, kiitosta. Nyt on Ctek ollut akussa kiinni 3 tuntia ja laturi näyttää akun olevan puolillaan (??). Paha juttu kun mökillä ei ole toista akkua saati yleismittariakaan. Antaa nyt olla laturin päällä iltaan asti ja sitten pitää koittaa onko ottanut yhtään varausta.
Siis se lumihiutaleen kuva antaa tasaisen 14,4 V latausta ? Mitäs se auton kuva sitten lataa ? On meinaan laturi vaan lainassa eikä käyttöohjeesta ole tietoakaan.
mallista riippuen mp:n tai auton kuva muuttaa virtaa 1-5. Ja lataa 13.8v
lumihiutale ominaisuus taas lataa 14.4v asti mitä kannattaa oikeestaan aina käyttää. Pois lukien ylläpito latauksessa
Maksoi 7e ja akku oli kuin uusi sen jälkeen.
tepa250d
25.12.2009, 18:52
kuulo puheiden mukaan keltainen kestäisi tyhjenemisen paremmin mutta punainen olisi kerrasta selvä,tiedä tästä sitten taas
Vanissa on 2x Redtoppeja, tai nyt projektin aikana vain yks. Se konetilan akku viimevuonna pääs muutaman kerran tyhjenemään ja aina ollut kylmässä. Halppisakkulaturi ilmotti että akku rikki! Jotain 10V tais olla jännitettä navoissa. Muutama minuutti kaapeleilla kii toisessa autossa ja auto käynnissä. Sen jälkeen lähti laturi lataan. Talven n. 6kk seisoi auto kylmässä hallissa, sama akku mutta kaapelit irti ja hyvin toimi.
Aikaisemmin molemmat akut oli menneet tyhjuksi kun auto seisoi kolmisen kk ja kaapelit kiinni...Latasin sitte samalla laturilla akkuja, meni yht 3vrk ennen kun olivat täynnä.
Mulla on ainaki Optimat kestäneet hyvin kovaa ja huoletonta käyttöä. Tai no toisesta suli sivunapa kun löin Vania käyntiin -30 pakkasessa, ilman lämmitystä ja kesäöljyillä...Suli kyllä startistakin osia.
n.1.5vuotta seiso punakantinen, kohtalaisen tyhjänä kylmässä varastossa. Kolme vuorokautta latasin 3600 ceetekillä, täydeksi ei akku kerinnyt itseään ilmoittamaan mutta hyvin on pelannut...myös nämä pakkaset mitkä viime päivinä on vallinnut. Itse akku on alle 3vuotta vanha.
Kävin illalla koittamassa autoa käyntiin ja loistavasti pyöritti Optima suikan pikkulohkoa. Eli aika hyvin oli akku ottanut varausta itseensä. Auto ei tosin lähtenyt käyntiin mutta se onkin jo ihan toinen juttu. Pitää huomenna päivännäöllä tutkia onko kipinä hukassa, pensaa ainakin näytti olevan imusarjassa ihan reilusti. Autossa on KMS:n kompuutteriohjattu sutkä, vähän pelottaa josko se on sekaisin.
Siis se lumihiutaleen kuva antaa tasaisen 14,4 V latausta ? Mitäs se auton kuva sitten lataa ? On meinaan laturi vaan lainassa eikä käyttöohjeesta ole tietoakaan.
Muistaakseni moottoripyörällä 13,8 V ja 0,8 A, autolla 13,8 V ja mallimerkinnän mukaiset 3,6 A ja hiutaleella 14,4 V ja 3,6 A.
Jatketaan vanhaa tarinaa. Samainen akku on toiminut moitteettomasti, aina on sähköä löytynyt tarvittaessa. Itse asiassa akkua ei ole ladattu sitten tuon tarinan alun jälkeen.
Tuli ostettu vihdoin CTEK ja sen mukana tuli tuollainen: http://www.ctek.nu/fi/fi/chargers/Comfort%20Indicator%20Eyelet%20M8
Kokeilin tuota lataamattomaan akkuun ja punaista näytti. CTEK lataamaan ja päivän jälkeen oli akku laturin mukaan täynnä. Kokeilin uudestaan niin tuo mittari väläytti vihreätä valoa. Sitten autosta päävirtakatkaisin auki. Seuraavana päivänä koitin samaa uudestaan niin syttyi tuo keltainen valo.
Kysymys kuuluukin, onkohan akussa jotain vikaa kun yhdessä päivässä irtikytkettynä tippui keltaiselle ?
Laturi siis tuo: http://www.ctek.nu/fi/fi/chargers/MXS%205.0
Eihän tuota voi mitenkään tietää kuinka lähellä keltaisen kytkeytymistä se on ollut latauksen jälkeen, vaikka vihreetä näyttänytkin.
Kaiva vaan kiltisti volttimittari esiin.
Vihreällä näytti muistaakseni 12,9 V mutta keltaisella en mitannut. Pitää mittailla kun pääsee kotiin.
Niin ja tuota RECOND-toimintoa voisi kokeilla.