View Full Version : gr patun nappihehku
eli vm. 90 laite 2,8td ootteko toteuttanu ja miten luulisin et itellä ohjainboksi paska koska alkuhehkutus toimii mut jälkihehku ei kynttilät on mitattu ja ehjät on jää vilkuttaan hehkun valoa käynnistyksen jälkeen olis vähä kiire kun on nää pakkaset... perkl!
Laita vaan se hehkun rele kuntoon. Rele tuohon nappiin maksaa jo saman verran kuin rikkimennytkin, ja sitten ei tarvitse miettiä hehkutusaikaa....
Ja eipähän mene hehkusta kärki poikki, jos jää nappi jumiin tai rele hirttää kiinni!!! Siitähän saa taas sitten pikku "rojektin"
Mutta releen kytkentä:
- 30 (ISO sulake väliin) ja akulta virta
- 57 hehkulle (tästä sisälle kanssa "karva" ja siihen merkkivalo --> maihin sen jälkeen)
- 55 johto 30:n
- 56 johto katkaisijalle ja katkaisijalta maihin
- 57a tarpeeton, ellet halua ohjata siitä suoraa sähköä "johonkin", ei toimi kun hehku on päällä...
Releen virrankesto n. 80-100A, mielummin enemmän...
Jos jostain vielä löytyy niin paras on ollut solenoidi. Jos 24V kärry, niin solkkareita löytyy esim Volvo FL6 / FH12 mallisarjasta!
mikkoimp
16.12.2009, 18:12
ajettavien ruohonleikkurien solenoidi itsellä tuli ensimmäisenä mieleen mikä voisi olla edullinen ja kestävä...
Se valon vilkkuminen tarkoittaa viallista tulppaa
kiitos palautteesta täytyy varmaan ostaa ne kynttilät ja koklata sitte uudestaan kun releetkin mitattiin ja ne toimi ok mua vaan hämää kun autosähköjä 20v laittanu mies sano et tulpat on ehjät...itekkin kyllä niitä epäilin ensin... olin jostain lukevinani että hehkuille olisi oma lämpöanturi joka haistelee motin lämpöjä oliskohan se paskana meinaa että jos se antaa väärää tietoo muka et kone olis aina lämmin ni ei tarviis kun vähän hehkua perkele tämän kaltaset viat on pirullisia paikallistaa kun on liikaa liikkuvia osia pitäs venäläisten valmistaa nuo sähköosat ni toimis varmana aina kai se on pakko tehrä autokorjaamo tyyliin ja vaihtaa niin kauan uutta palikkaa että toimii..........
Pitihän se arvata! 130€ hehkut vaihdettu mutta edelleen vika päällänsä hehkun valon vilke ei siis pelkästään tarkota paskoja kynttilöitä seuraavana mennään sitten relekauppaan tulee muuten aikas hintoihin tää remppa kun releitäkin on kolme noh se on semmosta tää maasturimiehen elämä... ja jos ei sittenkään pelaa niin ohjainboksi ja jos ei sittenkään niin virtalukon pohja ja jos ei vieläkään niin menen SAUNAN TAAKSE JA AMMUN ITTEÄ PÄÄHÄN KOSKA SITTEN LOPPU IDEAT!
eikös se hehkuvalon välke oo just se jälki hehku.kyllähän sen lämpö anturin pystyy ohittaa,yleensä jos se sohlaa niin hehkuaika jää just liian lyhyeks.
Pitihän se arvata! 130€ hehkut vaihdettu mutta edelleen vika päällänsä hehkun valon vilke ei siis pelkästään tarkota paskoja kynttilöitä seuraavana mennään sitten relekauppaan tulee muuten aikas hintoihin tää remppa kun releitäkin on kolme noh se on semmosta tää maasturimiehen elämä... ja jos ei sittenkään pelaa niin ohjainboksi ja jos ei sittenkään niin virtalukon pohja ja jos ei vieläkään niin menen SAUNAN TAAKSE JA AMMUN ITTEÄ PÄÄHÄN KOSKA SITTEN LOPPU IDEAT!
Kolmeko niitä releitä on?
Missä se yksi rele on kun kaksi hehkunrelettä on konepellin alla akuntakana??
se on siinä samassa paikkaa.. on sellanen järeempi rele kai se syöttää muihinki toimintoihin virtasta siis sen kautta tulee niille kahelle syöttö
sen verran selvis et alkuhehku toimii 11voltilla ja sit pitäs ruveta 6,5voltilla hehkumaan jä välke ilmaseepi häiriötä systeemissä
pojat pojat ,ei se nappihehkun rakentaminen nyt niin saatanan vaikeeta ole.yks tavallinen 4-napanen rele ja painokytkin.
pojat pojat ,ei se nappihehkun rakentaminen nyt niin saatanan vaikeeta ole.yks tavallinen 4-napanen rele ja painokytkin.
on vissiin vähän riskaabelia tehä tähän nappihehku kun on 2 eri volttimäärää voipi kyrvähtää hehkut kokonaan kai...
on vissiin vähän riskaabelia tehä tähän nappihehku kun on 2 eri volttimäärää voipi kyrvähtää hehkut kokonaan kai...
Asian ydin...!!!
Sen takia tuo hehkurele on "vähän viisaampi", jotta laittaa puikulat kuumaksi ja sitten pitää lämmön päällä "pulssittamalla" virtaa tulpille...
Napilla saa poltettua hehkun poikki ja pää tippuu etukammioon, josta kappaleet männän päälle ja sitte uus topic... Mielummin "rojektit" osiolle...
P.S. Saunan taakse sitte vaan kuselle... Jos tekee mieli ampua ittensä, niin ota kiukaalta kuuma kivi ja tao sillä ottaluuhun niin monta kertaa kuin ehdit, siitä hommasta kun viisastuu... Aseet on tehty asioiden pikaiseen pilaamiseen, ei ratkaisemiseen!!!http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif
Noille "höyrylaivoilla hiilenlappaajana" tulleille vois tussarit jakaa ja kirjoittaa ohjeeksi:
- 9mm pikaburana, annostellaan asentamalla reikäosa ohimolle ja vetämällä vivusta etusormella. Voidaan nauttia myös silmien väliin asennettuna, ei vaikuttavan aineen muutosta...http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon10.gif
Ja en ole rasisti, suomenkielessä kun ei löydy synonyymiä sanalle "neekeri", mutta sehän on rasistinen sana.. Hyi, pois se minusta...
mikkoimp
18.12.2009, 22:22
muistanko ihan väärin että noita kaksi jännitteisiä hehkuja oli vain puolet? onko hehkujen virtakiskot oikein?
on vissiin vähän riskaabelia tehä tähän nappihehku kun on 2 eri volttimäärää voipi kyrvähtää hehkut kokonaan kai...
No sen verran tiedän että patrol gr:ssä on kahta erillaista hehkua ja toiset niistä mitkä on kaksi napasia niin muuttavat sen 12volttia> 6volttiin. Ilmeisesti vastus siinä hehkussa.
Varsinaisessa hehkutuksessa ja jälkihehkussa tulee ihan normaasisti 12v. niihin johtoihin jotka tulevat kiinni niihin hehkusiltoihin, mutta ne kaksi napaset hehkut muuttavat jälkihehkutuksessa jännitteen 6volttiin.
Joku saa korjata jos olen väärässä! (vaikka tiedän etten ole)
Tässä GR:n, + ... hehkusysteemistä, missä käytetään kahdenlaisia hehkutulppia:
Sen systeemin periaatteena on, että osan aikaa hehkut on rinnankytkettyinä ja osan aikaa sarjakytkettyinä (päähehkutus/jälkihehkutus).
Tarkkaa toimintaselitystä en enää muista, kun tuon tutkimisesta on niin monta vuotta aikaa.
Kyllä ne ohjeet varmaan vieläkin löytyy jostain Nissanin omalta foorumilta.
Tuosta nappihehkusta: Mitään käytännön estettä ei ole rakentaa siihen ihan tavallista nappihehkua.
Hehkutulpat tietysti pitää olla samanlaisia kaikki 6kpl.
Pitää myös tietää, että kauanko sitä uutta hehkua pitää/saa hehkuttaa ennen starttausta.
Tämä pitää varmistaa hehkujen myyjältä.
Tuo on ihan totta, että hehkusta putoaa kärki vanhuuttaan/ylihehkutuksen jälkeen,
mutta näin saattaa käydä myös sille vakiohehkullekkin.
Tämä ei siis ole mikään syy olla rakentamatta toimivaa nappihehkua,
kunhan vaan ostaa samanlaiset tulpat joka sylinterille... ;)
muistanko ihan väärin että noita kaksi jännitteisiä hehkuja oli vain puolet? onko hehkujen virtakiskot oikein?
Minun patrol gr:ssä on kummatkin 6.5v mutta toiset kaksi napaset hehkut.
Miksi nappihehkua ei voi toteuttaa vanhalla releellä?
Miksi ostaa uusi?
tämähän menee mielenkiintoseksi perkele! tähän mennessä uusittu releet,hehkutulpat,ohjainboksi, tulos: EI TOIMI! noin 400€ hilloa menny varmaan laitettava se napillinen hehku ja poltettava kynttilät poikki on kuulemma näiden tyyppivika ei oo useimmiten saatu kuntoon edes pajalla/nissanin liikkeessä että näin....vituttaa niin ettei veri kierrä! on se kumma kun ei auton omilla systeemillä saa niitä toimiin kohta on mentävä sinne saunan taakse.....
Nappihehkuista jutustelua:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55635
Napilla voi tosiaan ohjata sitä auton alkuperäistä hehkurelettä,
kun vaan tietää kauanko kärsii hehkuttaa.
Noiden uusimiesi osien lisäksi lämpöanturi- ja laturiviat vaikuttavat hehkutuksen toimimiseen.
Nappihehkuista jutustelua:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55635
Napilla voi tosiaan ohjata sitä auton alkuperäistä hehkurelettä,
kun vaan tietää kauanko kärsii hehkuttaa.
Noiden uusimiesi osien lisäksi lämpöanturi- ja laturiviat vaikuttavat hehkutuksen toimimiseen.
joo seuraavaksi on uusiksi menossa tuo kyseinen anturi tilattu on mutta meneepä varmaan ens vuoteen...
Löytyköhän sitä tähän ongelmaan ratkaisua?
Miten patrollissa menee tuon lämpöanturin toiminta? Ainakin wolkkarin 6-mukisessa irrottamalla piuha kannen takapäässä olevasta hehkun anturista ohjainrele pitää pääreleen kytkettynä maksimiajan, tässä tapauksessa 30 sek.
Aika on sama kuin nesteen lämpö olisi -30 C tienoilla.
Aiheesta vähän lisää,grrr seisoi noin kuukauden ja ei millään perkeleellä käymään (lisää sähköä ja tarttia) lähtihän.Hehku järjestelmä oli kuollut ja vikaa ei löytynyt mistään, tulpat ehjät,kaksi ns hehkutusta ilman tulppia ja taas oli kaikki kunnossa nyt lähtee käymään joten on siinä paten hehku tsydeemissä jotain magiaa.