View Full Version : Offivarusteen talvieksytys 26-28.02.2010
Askolan Offroad yhdistys ry järjestää perinteisen 24h autosuunnistus kilpailun uudenmaan alueella
reittien valmistelu on aloitettu ja aluevalvojia/talkoo väkeä haetaan. kaikki halukkaat voivat ilmoittautua
numeroihin jyrki:045-3120270 jukka:045-3120058 tai offi81@gmail.com ja jukka.ylanen@pp.inet.fi
lisää infoa myöhemmin terveisin Askolan Offroad yhdistys ry :)
majoitusta: www.abborsjo.fi (http://www.abborsjo.fi) tai www.tukkila.fi (http://www.tukkila.fi) tai 0400-804883 mörknäs merja anttila kaikissa vielä tilaa mutta nopeimmat syö ne hitaat joten... ja kilpailukeskuksessa voi nukkua for free lattialla
lisää tietoja tulee..... ja tietysti HAIKON KARTANO ELI WWW.HAIKKO.FI ja varatessa muista sanoa että olet offroad porukkaa niin siitä saa alennusta :):):)
ja kisakeskus on askolan iso pirtti askolantie 48 60'31.438 025'36.031
JA ILMOITTAUTUMINEN ON AVATTU KUKA KERKEE EKA 4X4CUPIN SIVUILLA KILPAILUKUTSU JA KAIKKI MUUKIN TARVITTAVA LÖYTYYSIELTÄ
ILMOITTATUNEET: http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=ilmoittautuneet&kid=12
Ja ilmoittautuminen täältä: http://ilmoittautuminen.4x4cup.com/
pernajan maastosienestäjät ennakkoilmoittautuu! Jos saadaan volvo diisselöityy ennen eksytystä:eek:
hyvähyvä - voimia järjestelyihin !!!
¤Offi-Osku¤
10.11.2009, 16:55
Hyvä hyväää!!! Yritetään päästä sukisukilla tuonne ensi kisana :)
Talkoisiin ilmoitauduttu....
talkoisiin ilmoittautujat laittakaa jotain yhteys tietoja mistä teitä tavoittaa esim privana mulle tai edellämainitut puh numerot tai sähköpostii helpompaa vaa ilmotella asioista:D
VooDoo Jeep
13.11.2009, 18:30
talkoisiin ilmoittautujat laittakaa jotain yhteys tietoja mistä teitä tavoittaa esim privana mulle tai edellämainitut puh numerot tai sähköpostii helpompaa vaa ilmotella asioista:D
He He mä voi kanssa ilmottuu rastien laittajaksi ja reittien tekoon:D
TEAM SERMAX ennakko ilmoittautuu kisailemaan ko. karkeloihin kulkimenaan RJ tai LJ (riippuen Distansseista)
Miehistö P Korkiakoski ja M Ojanperä
Tullaan Hiluxilla neitsyt kisareissulle protoihin :)
:)pari aluetta tehty kuvia tulossa ja lunta satelee hyvät joulut kaikille:Askolan offroad ry
Tänään saatiin valmiiksi taas yksi ajoalue...
Ja luntakin on ihan kiitettävän paljon,ainakin näin eteläsuomen-näkökulmasta...
Ei saappaanvarret (=50cm) riitä paikoitellen...
Haastetta tulee riittämään kaikille...Defenderistä porttaali-härpättämiin...
Puuhastelkaahan kisaritsat iskukuntoon....hauskanpitoa on luvassa oikein urakalla/laskuun....
VooDoo Jeep
29.12.2009, 21:11
Rastien laitto jo hyvällä mallilla, ja tässä reitin pehmittämistä:D
lroBJT5khVk
sotajuonia sumplimassa laavulla
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=10049&stc=1&d=1262113164
AI AI Jeeppi jäi kiinni
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=10050&stc=1&d=1262113225
ja kuka sano että ei oo lunta etelässä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=10051&stc=1&d=1262113307
kahen auton voimin reittiä tulee
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=10052&stc=1&d=1262113361
kierto reittiä jonka joutuu myös jokainen kilpailija ajaa joka tälle rastille halajaa
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=10053&stc=1&d=1262113455
mehtämörö
30.12.2009, 20:23
Tais ottaa polvi kipeetä tänään kun ei kestä oikeestaan yhtään painoa päälle.. Aikasemmin muljahti jo mut sillon ei särkeny yhtää mut nyt ku pääs kotiin ja pääs sohvalle pötköttää nii alko särkee ihan perkeleesti ja aristaa.. pitänee alkaa puuduttamaan sitä. Muuten oli kyl melko rattosaa mut lunta alkaa olla jo melko reilusti.
VooDoo Jeep
30.12.2009, 20:55
Tais ottaa polvi kipeetä tänään kun ei kestä oikeestaan yhtään painoa päälle.. Aikasemmin muljahti jo mut sillon ei särkeny yhtää mut nyt ku pääs kotiin ja pääs sohvalle pötköttää nii alko särkee ihan perkeleesti ja aristaa.. pitänee alkaa puuduttamaan sitä. Muuten oli kyl melko rattosaa mut lunta alkaa olla jo melko reilusti.
Höpö höpö et ainakaan mun kirkko kyytiä syytä:D:D:D
mehtämörö
30.12.2009, 21:00
Höpö höpö et ainakaan mun kirkko kyytiä syytä:D:D:D
en kyl usko et kirkko reissuilla tuli.. se kyl muljahti just ku olin kipuumassa ulos mut ei vihlassu yhtää siinä... vaikia sanoa, kai se huomiseks tokenee ku oikee rivakasti vodka pullon tyhjentää ;)
siellä alussa olis majoitustietoja :)
Tirkmacine
05.01.2010, 09:53
pernajan maastosienestäjät ennakkoilmoittautuu! Jos saadaan volvo diisselöityy ennen eksytystä:eek:
Team REHTORI ilmottautuu vapaa ehtoseksi kaljan juojaksi,jollei ala ihmeitä tapahtumaan auton kanssa:(
Lj:hin kyllä diesseli saatu vaihdettua mut muuten ihan vaiheessa,oisko väli vuoden aika !!
Pelkkä ajatus kyl alkaa jo vituttaa välivuodesta mut minkäs voit !:(
siellä alussa olis majoitustietoja :)
Saisko kanssa kisakeskuksen osoitteen jotta pystyy päättelemään miten kukin majoitusvaihtoehto sijoittuu kisakeskukseen nähden?
Kiittäen
Jussi
siellä on lisää tietoo kisakeskus ja koordinaatit sinne :D
ILMOITTAUTUMINEN ON AUKI KUKA EKA :D:D:D:D
PS:kaikki tiedot mitä tarvitset löytyy sieltä kilpailukutsusta
Mä laitan nyt tässä vielä suoran linkin kilpailukutsuun, joka löytyy tästä: kilpailukutsu. (http://www.4x4cup.com/tiedostot/talvieksytys2010/Kilpailukutsu_offivarusteen_talvieksytys_2010.pdf)
Tärkeitä paikkoja / kulmakordinaatit yms. Google mapsissa: tässä. (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=fi&msa=0&msid=110521814866928936964.00047c6ec2da8451d44fe&ll=60.558292,25.626984&spn=0.320298,0.65712&z=11)
Ilmoittautuneet: tässä. (http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=ilmoittautuneet&kid=12)
Ilmoittautuminen, kuten ennenkin täällä. (http://ilmoittautuminen.4x4cup.com/)
offroadjouni
06.01.2010, 12:21
Tällä hetkellä ilmoittautuneissa on ainoastaan kolme Jeeppiä ja kaikki samasta tallista. :D
Mulla vois olla tilaa apukusk(e)ille, eli jos asia kiinnostaa ja kuvittelet että sinun kanssa jaksaa viettää 24 tuntia niin pistä privaa... Voitosta ei taistella mutta puolitosissaan kuitenkin olisi tarkoitus ajaa. Autona siis modi-luokan Wrankku -> http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2587&pictureid=48631 . EDIT: Appari löydetty joten ei enää tarvetta.
nyt vaan porukalla ilmoittautumaan 5 ekaa rohkeata on jo tulossa :D
Eiks kukaan oo herättäny sataman ukkoja talviunilta?
PeteTurku
06.01.2010, 21:47
Eiks kukaan oo herättäny sataman ukkoja talviunilta?
Suottaapi ollla välikausi vuan suattaapi oolla kisakaasi.
Ihan vielä en uskalla ilmottautua, pari pikkujuttua vielä tekemättä autossa.. mut jospas se siittä!
Suottaapi ollla välikausi vuan suattaapi oolla kisakaasi.
mitäs tää nyt meinaa???????
mulla on hieno valkonen kauluspaitaki :D
Ihan vielä en uskalla ilmottautua, pari pikkujuttua vielä tekemättä autossa.. mut jospas se siittä!
Älä oo tollanen,ilmo sisää ja paineet päälle...:D
offroadjouni
10.01.2010, 20:54
On tainnut päästä 4x4cup:in domain-tunnus vanhentumaan... Ilmoittautuminen ei siis onnistu tällä hetkellä, koska http://4x4cup.com ei osoita oikeaan paikkaan.
Tämmöstä ei ole tapahtunut kuin sitten viimevuonna prkl. Laitetaan domaini huomenissa toimimaan.
On tainnut päästä 4x4cup:in domain-tunnus vanhentumaan... Ilmoittautuminen ei siis onnistu tällä hetkellä, koska http://4x4cup.com ei osoita oikeaan paikkaan.
Laittakee työki tommoinen tyttö silmänruuaksi sivuille...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2045&pictureid=49636
Moi,
kun toi 4x4cup sivut eivät toimi. Voisiko tänne laittaa lisää yksityiskohtia? Esim milloin tämä kisa on ja aikataulut.
Kimmo
Sivujen pitäisi lähteä kyllä toimimaan normaalisti ihan lähiaikoina... Tietoihin pääsee kuitenkin käsiksi nyt väliaikaisesti osoitteesta http://193.64.141.133/4x4cup.com/ Ja kilpailukutsu löytyy http://193.64.141.133/4x4cup.com/tiedostot/talvieksytys2010/Kilpailukutsu_offivarusteen_talvieksytys_2010.pdf
Moi,
kun toi 4x4cup sivut eivät toimi. Voisiko tänne laittaa lisää yksityiskohtia? Esim milloin tämä kisa on ja aikataulut.
Kimmo
sivut pelaa taas ei kun ilmoituksia kehiin vaan:):):):):)
Rekisteröimätön
13.01.2010, 17:05
sivut pelaa taas ei kun ilmoituksia kehiin vaan:):):):):)
Tuleepi mulle herja "Connection refused"
on ainakin lisääntyny ilmojen määrä koeta uudestaan ja jos vielä herjailee niin kirjoita tänne luultavasti mylppykin lukee näitä niin korjataan asiaa....:confused:
Muutos kilpailukutsuun:
Kulmakordinaatti 1 siirtyy vähän enemmän lännen suuntaan. Kordinaatteihin: N60º32.557’ E25º20.468’ . Kilpailukutsu on päivitetty. Alkuperäisillä kulmakordinaateilla olisi jäänyt muutama rasti kartan reuna-alueelle.
Ja jos on ongelmia tuon ilmoittautumisjärjestelmän suhteen, niin rohkeasti vain puhelin käteen ja soittoa numeroon 050 - 358 6206 niin kokeillaan auttaa ongelmissa. Tietenkin voi myös laittaa sähköpostia osoitteeseen mylppy@ruijanpallas.com
Sivujen pitäisi lähteä kyllä toimimaan normaalisti ihan lähiaikoina... Tietoihin pääsee kuitenkin käsiksi nyt väliaikaisesti osoitteesta http://193.64.141.133/4x4cup.com/ Ja kilpailukutsu löytyy http://193.64.141.133/4x4cup.com/tiedostot/talvieksytys2010/Kilpailukutsu_offivarusteen_talvieksytys_2010.pdf
Jep. Toimii.
Kiitos
lisää vaan meille mahtuu :D
Rekisteröimätön
19.01.2010, 17:23
tullaan tullan jos saaraa minidisko rokkaamaan ei käy .ja viikonloppuna ois pikkujoulutkin .jos ei hajoo ihan p.....s niin uskaltas ilmottautuu toivoo grazy chost ex team 13 minivesku
Kyllä olis tarkotus tulla mutta onhan tota pajottamista vielä meilläkin!:rolleyes:
Mikäs oli se takaraja et menee jälki-ilmoksi? ..pari pikkujuttua autossa viel tekemättä...:(
arska4x4
21.01.2010, 20:12
Mikäs oli se takaraja et menee jälki-ilmoksi? ..pari pikkujuttua autossa viel tekemättä...:(
17.2 päättyy ilmo, koita painaa..
17.2 päättyy ilmo, koita painaa..
Mutta jos erittäin tyylikkäät paidat haluaa, niin sitten täytyy ilmottautua tammikuun loppuun mennessä. ;)
(paidat)=HUPPAREITA :):) lisää ilmoja vaan
lisää vaan meille mahtuu :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1135&pictureid=50260
autot odottelee tuossa valmiina, vähän vaan skabaa reikää tuulilasiin ja termospulloon evästä. toivottavasti säilyy säät tällaisena :)
h-a-r-z-a
22.01.2010, 17:32
Mun mielestä vois olla enäpi kylmää kyllä.Aion olla näes kotona tuolloin.
Rekisteröimätön
22.01.2010, 17:54
Laita Liisi Pekka töihin vois laittaa ainakin sisätilan lammittimet, kun näyttää aika kylmiltä.
Lämmin rauta EI hajookkaan niin helposti! Mut eihän teijän vehkeet kyllä hajoo kylmänäkään!
T:Vinssiapina
Vielä kun pakkaset lauhtuis että saatas Hiluxxi nippuun niin tullaan Kimmon kanssa pitää hauskaa ja paistaa kyrsää notskille
nyt rupee olemaan oikeeta henkeä ja liisihän on tulossa ja... eikö vaan :):):)
mihkäs maksettais ja kuka haluaa paitakoot ? saaks kolmannen paidan varata jostain...
EDIT: maksu ja paitakoot selvis kilpailukutsusta,mutta voiskos ylim. vaatteen varata ja maksaa etukäteen...
Kun kaiken laskeminen on aina niin kivaa, niin tässä tämän hetken tilastoja, kyä sinne taitais viä sekaan sopia:
Original: 7
Standard: 6
Modified: 9
Prototype: 8
Yhteensä: 30
Ilmottautuminen laitettu! ei auta kun painaa tallissa pitkää päivää..
Make-Lj:n innoittamana ilmo lähti täältä myös! On nääs pikkusen enemmän suzuki kesken kun meikäläisen lux!:D
lantikka
27.01.2010, 10:53
Mitä mitä Pahkinäkaupan pojat pitää nyt ryhdistäytyä, kai tonne vois tulla pörisee! Ilmo vai ei ilmo siinäpä pulma. Onko pakkasta vai ei jaksaako vai ei noniin! kai sitä saisi jonkun porukan retkelle askolaan ;) Saisikos varattua 4 kpl xxl hupparii?;).
hupparit (ilman vetoketjua), hinta 32e/kpl, maksu yhdistyksen tilille aktia 405000-135278, viitteeksi nimi, kpl ja kokonumero(t). maksettava sunnuntaihin mennessä (31.01).
kisan aikana kilpailukeskuksessa tulee olemaan myynnissä muutamia kappaleita, mutta jos et halua jäädä ilman, ole nopea ja kirjaudu nettipankkiin heti. (maksetun hupparin saat lunastettua paikanpäältä)
hupparit (ilman vetoketjua), hinta 32e/kpl, maksu yhdistyksen tilille aktia 405000-135278, viitteeksi nimi, kpl ja kokonumero(t). maksettava sunnuntaihin mennessä (31.01).
kisan aikana kilpailukeskuksessa tulee olemaan myynnissä muutamia kappaleita, mutta jos et halua jäädä ilman, ole nopea ja kirjaudu nettipankkiin heti. (maksetun hupparin saat lunastettua paikanpäältä)
tänks abaut tät !
koetetaas saada se 50 rikki tänään :)
Miten rastit on "luokiteltu"? Kaikille samat vai stanu/orkkis ja modi/proto?
Miten rastit on "luokiteltu"? Kaikille samat vai stanu/orkkis ja modi/proto?
Kilpailukutsua lukemalla selviää monet asiat:
"Rastit on pisteytetty vaikeusasteen mukaan. Mukana on myös ns. ”vaarallisia rasteja”, joita saavat hakea vain ne autot, joiden turvakaaret hyväksytään katsastuksessa. Jokaiselle luokalle on samat rastit."
Kilpailukutsua lukemalla selviää monet asiat:
"Rastit on pisteytetty vaikeusasteen mukaan. Mukana on myös ns. ”vaarallisia rasteja”, joita saavat hakea vain ne autot, joiden turvakaaret hyväksytään katsastuksessa. Jokaiselle luokalle on samat rastit."
Oho, olipas menny ihan ohi, vaik olin kovasti lukevinani... Vissiin ikänäkö alkaa painaan... :rolleyes:
Saapa nähdä saadanko t-paidat kun maksoi 31.1-2010 ja järjestäjällä eri pankki kuin itsellä.
Sais toi lumentulo stopata ettei 33:silla hukkus lumeen. Onko Askolassa jo yli 50 cm lunta metsässä.
paikoitellen oli aika paljon. 33" pärjäs eilen hyvin rastien viennissä ja rastien tarkastuksessa...
mukavasti on vanhaa ja uutta maastoa ja todella hienoja reittejä
toyovoima
31.01.2010, 14:54
Paikoitellen on jopa yli 50cm lunta...http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=110&pictureid=50823 http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=110&pictureid=50823
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=110&pictureid=50823
Ei siellä paljoa ole lunta, Mika ei vaan ole vielä kasvanut ISOKSI. :D
perkeles, uskaltaakohan ees ilmottautua, rangesta löytyi yllättävän paljon laitettavaa ihan vaan leimaa ajatellen..
Suunnitelmissa oli lähtee orkkikseen emännän kauppakassilla, mutta nyt saattaa tulla kiirus leiman kanssa, ja pikkurenkailla ei modi jaksa kiinnostaa...
Viime yönä aamu 5een asti hitsattu ja fixattu ajokkia...
pakoputkea tarttis korjata, kardaanin ristikot oli väärät ( tai sitten kartaani on väärä) takavetoisella ajelin espoosta kotio helvetillisessä kelissä :)
Elikkä kaikki tänään viimeistään kisaan ilmoittautuneet ja maksaneet ovat oikeutettuja huppareihin.
Ilmoittautuminen toki jatkuu vielä tämänkin jälkeen! Muistathan että 19.2 mennessä pitää ilmon ja maksun olla tilillä jos mielii
mukaan ilman korotettua hintaa. VIELÄ siis KERKEE!!!
Mutta jos keksii jonkun hyvän tekosyyn olla osallistumatta kisaan ja haluaa pelkän hupparin niin maksu
32e yhdistyksen aikaisemmin ilmoittamalle tillile koko numeron kera TÄNÄÄN, hupparit lähtee tilaukseen
huomenna (joku jo oli huolissaan pankkiviiveestä, tottakai se huomioidaan).
Elikkä kaikki tänään viimeistään kisaan ilmoittautuneet ja maksaneet ovat oikeutettuja huppareihin.
Ilmoittautuminen toki jatkuu vielä tämänkin jälkeen! Muistathan että 19.2 mennessä pitää ilmon ja maksun olla tilillä jos mielii
mukaan ilman korotettua hintaa. VIELÄ siis KERKEE!!!
Mutta jos keksii jonkun hyvän tekosyyn olla osallistumatta kisaan ja haluaa pelkän hupparin niin maksu
32e yhdistyksen aikaisemmin ilmoittamalle tillile koko numeron kera TÄNÄÄN, hupparit lähtee tilaukseen
huomenna (joku jo oli huolissaan pankkiviiveestä, tottakai se huomioidaan).
Taidetaan saada hupparit
Missä on kaikki Ruottalaiset tiimit ....?
Nobo -teamin jäsenet puhuvat viime kaudella että tänä vuonna olisi useita Ruottalaisia tiimejä ajamassa SM-cuppia....
Nyt pitäisi laitella Defeä kisa kuntoon.
:):):):):)enää tarkistukset:D:D:D:D:D
:):):):):)enää tarkistukset:D:D:D:D:D
mitä tuolla Läjän konehuoneessa oikein tapahtuu:eek:
Relepoksiko siellä kipunoi :D
Toivottavasti sen verran pakkasta että sponssijuomat pysyy kylminä,
jääkaappiin ei mahdu kun huoltopäällikön pullot yleensä... :(
Relepoksiko siellä kipunoi :D
Toivottavasti sen verran pakkasta että sponssijuomat pysyy kylminä,
jääkaappiin ei mahdu kun huoltopäällikön pullot yleensä... :(
jos mä tinaan teille kulmikkaita pullotelineitä huoltoauton peilinvarteen:D
joo vinssi sai hiukka kipeitä just pitää lähtee tallii kattomaa mikä vaivaa ja huomen taas metsään...:)
pikku-pepe
05.02.2010, 15:57
joo vinssi sai hiukka kipeitä just pitää lähtee tallii kattomaa mikä vaivaa ja huomen taas metsään...:)
:D Älkää nyt tampatko liikaa, menee vinssiapinoilta kaikki ilo :D
Alkaa pian vaatia jo ihan kuntoa kun tua hangessa juoksee 24h.. :) Pitää vissiin alottaa korkeenpaikan leiri.
Mihinhän sitä oikein tuli lupauduttua...
Tirkmacine
06.02.2010, 08:47
Alkaa pian vaatia jo ihan kuntoa kun tua hangessa juoksee 24h.. :) Pitää vissiin alottaa korkeenpaikan leiri.
Mun mielestä paino on voimaa ja ylipaino on ylivoimaa :D
Voip vaik lähtee slipareilla liikkeelle ni ei lipsu !
jos lipsuu ni pari villisikaa huuleen ja kyytipojaks kolme kanaa ni alkaa taas kenkä pitää:p:p
Voihan se olla et "rehtorilta" lähtee taas otta vuotamaan heti lähöstä ku ei
oo urheilua tullu ees ajateltua,mut näillä kaikilla 116 kg painetaan menemään
Elikkä jos tuun alamäkee kannattaa varoa sillä:
ALLA KUOLEE TAI TULEE RASKAAKSI ;)
ps.täytyy lopettaa ku aamiainen jäähtyy !!
Tirkmacine
06.02.2010, 09:01
Crazy Ghosts x-team ilmo+maksu hoidettu !
Autokin on "meikein" kunnossa:
-tankki rikki
-takavalot puuttuu-taka kulmat paskana
-helmaputket irti/revennyt
-konepelti flippi tekemättä
-moottorin sähköt
-jako laatikon keppi
ym.ym.ym
Mut positiivista on et auto on autotallissa sulamassa:)jihuu
Mun mielestä paino on voimaa ja ylipaino on ylivoimaa :D
Voip vaik lähtee slipareilla liikkeelle ni ei lipsu !
jos lipsuu ni pari villisikaa huuleen ja kyytipojaks kolme kanaa ni alkaa taas kenkä pitää:p:p
Voihan se olla et "rehtorilta" lähtee taas otta vuotamaan heti lähöstä ku ei
oo urheilua tullu ees ajateltua,mut näillä kaikilla 116 kg painetaan menemään
Elikkä jos tuun alamäkee kannattaa varoa sillä:
ALLA KUOLEE TAI TULEE RASKAAKSI ;)
ps.täytyy lopettaa ku aamiainen jäähtyy !!
Yllämainituista syistä vaadinkin että myös paino otetaan huomioon tulosten laskennassa, onhan tuollasilla 2x meikäläisen painosilla kavereilla selkeesti ihan epäreilu etu.
Laitetaan viä hymynaama, niin ei kukaan ota sitten ihan tosissaan. ;)
Elikkä voisi lisätä taikka vähentää pisteitä apparin painon mukaan...:D
(nyt pitäis tietää laihuttaa vaiko lihottaa..:p)
mut näillä kaikilla 116 kg painetaan menemään
Neuvolavaakapaino.... Meikäläisen alla max. 150kg vaaka napsauttaa viisarin tappiin... :D:D Saattaa haalarin selkä höyrytä tuossa hangessa kun harrastaa...
VooDoo Jeep
06.02.2010, 21:54
Elikkä kaikki tänään viimeistään kisaan ilmoittautuneet ja maksaneet ovat oikeutettuja huppareihin.
Mites reitti raivaajat saakos nekin hupparin?:D kevyt vinkki mun koko on L
Asiaa tänään taas oltiin reittiä raivaamassa ja täytyy sanoo että lunta on paikka paikoin ihan kivasti ja jätettiin appareillekin jotain paikkoja että saavat hien otsaan että ei tartte olla kylmissään toivottavasti vastaus tyydyttää Pikku Pepeä?:D
Pojat varmaan laittaa jossain välissä videon tynkää taas näkyviin.
Sillä aikaa ku mä olin laskettelemassa nii jätkät on laittanu melkein koko auton valmiiks,siis kaaret. Mikä tais oikeesti olla kyl mun homma? Mutta eiköhän tossa o viel aikaspaljo tekemistä ennenku on kisakunnossa, jää varmaan jotain mullekki:rolleyes:
ps:siis kysymyksessä Pernajan Maastosienestäjät2
pikku-pepe
06.02.2010, 23:43
lunta on paikka paikoin ihan kivasti ja jätettiin appareillekin jotain paikkoja että saavat hien otsaan että ei tartte olla kylmissään toivottavasti vastaus tyydyttää Pikku Pepeä?:D
Tosin vielähän sinne ehtis tykki lunta tuuppaamaan, ainaski paikkoihin missä on alle metri lunta;)
VooDoo Jeep
07.02.2010, 10:25
Tosin vielähän sinne ehtis tykki lunta tuuppaamaan, ainaski paikkoihin missä on alle metri lunta;)
Pikku Pepe toi oli sit selvä lupaus että te ajatte koko 24h että välissä ei ole mitään nukkuma / lepo taukoja että rupees nyt sit valmistuu:D Vai katotaako suosiolla 2h kerralla että miten jaksat rämpiä?
pikku-pepe
07.02.2010, 15:45
Pikku Pepe toi oli sit selvä lupaus että te ajatte koko 24h että välissä ei ole mitään nukkuma / lepo taukoja että rupees nyt sit valmistuu:D Vai katotaako suosiolla 2h kerralla että miten jaksat rämpiä?
pitäisköhän ottaa vartin välein tarkastus soitto että onko tyyny hyvin?!?!:eek:
Takaveto reittejä...
Kuten videostakin voi todeta, WooDookin kulkee tuolla välillä pelkkä takaveto päällä..
Valpista lahosi vinssi ja takalukko jo alkumetreillä ja päätettiin jättää vanhus lepäämään.. 38" tsl ei tarjonnut riittävästi pitoa edes 3 auton avaamalla uralla.
http://www.youtube.com/watch?v=TTCEqC5Qz-4
Ja perheellisille varoitus, videon näyttäminen jälkikasvulle, saattaa aiheuttaa "poikkeavaa käyttäytymistä" ;)
http://www.youtube.com/watch?v=9bCnvabChEo
tapsa4x4
08.02.2010, 08:07
mullakin on auto saatu jo talliin mut vielä olis tehostimen pumppu vuotaa öljyt ulos,taka panhardi uusittava,käsijarru vaijeri poikki,sammutin ei pelaa,termari jumissa,osa valoista pimeänä,boggereita tarviais leikellä lisää,etupään sisäänjoustoa rajoittaa lisää,takajarrut palat taas loppu ja monta muuta pikku juttua vielä.
ajoissa osallistumisensa maksun hoitaneista osalta puuttui viestistä kuitenkin tärkeää infoa eli paitojen koot:
-montenegro 15 / 3kpl paitoja (ja huom! 4e ylimaksu, pelkkä huppari oli 32e)
-grazy ghost X team 13 / 2kpl
-burnriver cruisers / 2kpl
-team tuumaniemi / 2kpl
jos olet jo aiemmin laittanut viestiä johonkin suuntaan, rastitusporukka taitaa olla jo niin lumisokea, että viesti on mennä sokeille silmille, joten kiitos kokoinfosta: jukka.ylanen@pp.inet.fi
Jeeppi valmiina kisaan. Vaihdoin kompuravinssin taakse. Ei tarvitse takaluukkua saada enää auki. Tuo etuvinssi vetää tyhjiä nopeammin kuin kompuramalli. Tuli myös siirrettyä imuilman anturi mittaamaan oikeaa lämpötilaa. Vaikuttaa kaasu auki syöttöön. Kaikki tehot tarvitaan.
Vielä ei voi aloitaa vahaamista, kun ehtii pölyyntymään ennen kisaa. Jotain pitää tehdä, joten rupesin työkaluja merkkaamaan koon mukaan eri väreillä. Seuraavaksi kait sitten varasukkien silitystä?
Tähän väliin ajattelin laittaa pienen muistutuksen säännöistä.
Niihin on tullut muutamia tarkistuksia, kaikkien olisi hyvä lukea ne ja olisi erittäin suotavaa vielä ymmärtää mitä tuli luettua:
Yhteenveto muutoksista kauden 2009 sääntöihin verrattuna:
- otsikkoon päivitetty vuosiluku 2009 -> 2010
- sisällysluetteloon lisätty kappale 1.1 Tulosten oikaisu
- kpl 12. nimi muuttunut: Kilpailusarjan yhteyshenkilöt -> yhteystiedot
- sivun yläreunassa päiväys ("versionumero") 20.12.2008 -> 15.12.2009
+ sääntöihin lisätty kokonaan uutena kappale 1.1 Tulosten oikaisu
- kpl 4 YLEISET MÄÄRÄYKSET Kaikkia luokkia koskevat määräykset -listalta
poistettu kohta "Luukkujen ja ovien tulee olla saranoituja vain yhdestä
reunasta" (kts. kappaleeseen 8.1 lisätty kohta)
+ kpl 4.3 Turvallisuus lisätty kaksi kohtaa:
+ Kaikkien kilpailijoiden istumapaikkojen tulee sijaita kokonaan auton
kiinteän korirakenteen ja/tai turvakaarten sisäpuolella.
+ Vinssikoukkujen ja vetopisteiden tulee olla rakenteeltaan sellaisia,
ettei vetoliina tms. voi irrota siitä tahattomasti.
- kpl 5 LUOKAT ensimmäisestä kappaleesta poistettu kohta "maastohenkilö-
ja pakettiautoille"
+ kpl 5.1 Original lisätty "Rungon lyhentäminen kielletty."
+ kpl 8.1 Kuvaustapaa koskevat tarkemmat määräykset lisätty seuraava kohta:
+ Rastikuvissa kosketuksen tulee olla auton kiinteisiin osiin. Ainoastaan
auton sivulla olevia ovia saa käyttää ulottuvuuden lisäämiseksi. Auton
muita luukkuja ei saa käyttää ulottuvuuden parantamiseksi ja niihin
kosketus lasketaan vain jos ne ovat selvästi ja kokonaan kiinni. Näitä luukkuja
voidaan kuitenkin avata, jotta auton tunnistetiedot saadaan näkyviin
rastikuvaan. Luukkujen ja ovien tulee olla saranoituja ainoastaan
yhdestä reunasta, sivulla olevien ovien etureunasta.
Tuliko ymmärrettyä, luitko varmasti edes nämä, kaiken vanhan muistat ulkoa, no hyvä, ja kertauksen vuoksi yksi juttu, mitä on jo kyseltykin.
- Erittäin tärkeää huomioitavaa turvallisuuskohdassa, lue siis uudestaan,
+ Kaikkien kilpailijoiden istumapaikkojen tulee sijaita kokonaan auton
kiinteän korirakenteen ja/tai turvakaarten sisäpuolella.
Sanamuotohan tuossa on hieman tulkinnanvarainen, lähinnä noiden "ja/tai" sanojen takia, mutta että jotta, vai miten se nyt oli, tätä kohtaa ei saa tulkita siten, että jos istuu korirakenteen sisäpuolella, silloin ei muka tarvitse istua turvakaarien sisäpuolella.
Tässä kohtaa hieman kiroan niitä sääntönikkareita, kun ovat tämän pienen kömmähdyksen tehneet.
Kun nyt Pauli mainitsit niin tarkennetaan, onko tulkinta siis: jos autossa on turvakaaret niin kaikkien istuimapaikkojen tulee olla turvakaarien sisällä mutta jos autossa ei ole turvakaaria niin sitten pitää olla korirakenteen sisällä?
Eli umpiauto jossa on pääkaari ja takatuet niin takapenkillä ei saa istua?
(jos tarkkoja ollaan niin tämän tulkinnan mukaan pääkaari+takatuet ei riitä ollenkaan...)
Kun nyt Pauli mainitsit niin tarkennetaan, onko tulkinta siis: jos autossa on turvakaaret niin kaikkien istuimapaikkojen tulee olla turvakaarien sisällä mutta jos autossa ei ole turvakaaria niin sitten pitää olla korirakenteen sisällä?
Eli umpiauto jossa on pääkaari ja takatuet niin takapenkillä ei saa istua?
(jos tarkkoja ollaan niin tämän tulkinnan mukaan pääkaari+takatuet ei riitä ollenkaan...)
Niin, tästä on jo olemassa monta erilaista vääntöä. Onneksi säännöissä kuitenkin lukee, että avoautoissa 6-piste turvakehikko (pitäisi lukea; vähintään 6-piste turvakehikko).
Nyt kun siellä on se "ja/tai" teksti, se aiheuttaa sekaannusta varsinkin sellaisten osittain umpinaisten autojen ja joidenkin aikalailla omatekoisten kattoviritysten kanssa. Ja onhan se hieman kyseenalaista "muovi-/kuitukatto umpi-rakenteiden" kohdalla, paljonko ne muovi-/kuitujutut sitten kestää.
Itse jos saisin (onneksi en saa) olla päättämässä, joka kilpa-autossa pitäisi olla 6-piste turvakehikko + diagonaali.
+ Kaikkien kilpailijoiden istumapaikkojen tulee sijaita kokonaan auton
kiinteän korirakenteen ja/tai turvakaarten sisäpuolella.
Sanamuotohan tuossa on hieman tulkinnanvarainen, lähinnä noiden "ja/tai" sanojen takia, mutta että jotta, vai miten se nyt oli, tätä kohtaa ei saa tulkita siten, että jos istuu korirakenteen sisäpuolella, silloin ei muka tarvitse istua turvakaarien sisäpuolella.
Tässä kohtaa hieman kiroan niitä sääntönikkareita, kun ovat tämän pienen kömmähdyksen tehneet.
Miten muuten tuon voi tulkita, kyllä olisi pitänyt pidempi liirumlaarumi tuohon kohtaan sitten keksiä.
Nytkun näistä tulkinnoista puhutaan, niin miten sitten tulkitaan tuo sisäpuolella, eihän etupenkit ole normaalin pääkaarenkaan sisäpuolella jos oikein tiukasti tulkitaan. Meijän kaarassa taitaa pääkaari olla melko takana, oiskohan mahdollista että takapenkillä istuvan apparin tulkittaisiin olevan myös pääkaaren sisäpuoella. (Ei se nyt ainakaan yhtään kauempana siitä pääkaaresta istu kun etupenkkiläiset)
Ei tämä nyt henkilökohtaisesti ehkä hyvin suuri ongelma ole, ollaan sitten kaarettomia jos tälläinen ei kelpaa, mutta näin pari viikkoa ennen kisaa tuollainen selvennys vähän hämmentää.
(Näköjään sääntöjenkin tulkinnassa pitäisi vastuu siirtää lukijalle, näin jälkeenpäin ajatellenhan on kyllä selkeää mitä tuossa haettiin, eikä tullut ihan loppuun asti ajateltua tuota kohtaa. Tuli vaan omaan mieleen ne lavakikottimet, jossa appari istuu sään armoilla vailla minkäänlaista kattoa pään päällä.)
Tirkmacine
09.02.2010, 08:30
Mää oon aina ihmetelly et kuis se oli,saako rastikuvan ottaa periaatteella käsi rastiin ja
toinen renkaaseen ??:rolleyes:
Ite otamme AINA käsi koriin kiinni,mut paljon näkee mis immeiset pitää toista kättä renkulas kiinni
helpottaahan se jos keula kalliol ja rasti kallion alla ni ei tarvii juurikaan venyttää tai ajaa autoa kallion yli
Vasta muutaman kisan kyydissä olleena täytyy nyt jo alkaa kyselee näitä sääntöjä !!
Olemme tähän asti selvinneet (viinat loppu)periaatteella katotaan mitä muut tekee
Voisiko joku mies/nainen ratkaista ongelmani ? (siis yllämainittuun ongelmaan;))
Älä ala mulle vi...ee tai mä sgruudaan sun skrinnarit
...
Tästä selviää aika hyvin.
http://4x4cup.com/tiedostot/rastikuvienkuvaus/4x4CUP-Rastikuvien_tulkinta.pdf
Mutta lyhyesti: "Kiinteät autonosat kelpaavat kuvissa", jos rengas ei ole kiinteä auton osa, niin mikä sitten on?
Onko edelleen vaarallisten rastien sääntö voimassa?
Siis jos kaaret eivät täytä tätä uutta kaikki kaarien sisällä sääntöä = kaaret hylätty. Saa hakea muita kuin vaarallisia rasteja.
Kirjoitellaanpa tähän näistä parista jutusta. Alunperin tuo kaarisäännön muutos tehtiin näitä "lavalla" istuvia ajatellen. Sen takia jätetiin tuo ja/tai -muoto tuohon sääntöön, ettei kokonaan umpiautoissa tarvitsisi rakentaa koko sisäpuolta täyteen turvahäkkyrää.
Eli jos auto on oikeasti umpiauto ja autossa on kaaret mitkä on ennenkin kelvanneet se on ok. Jos auto on lavahäkkyrä tai jokin josta on kopin takaosa leikattu pois ja ihmiset istuvat suojatta, niin silloin täytyy jotain parannusta keksiä.
Ja jos ne kaaret eivät kelpaa, niin kyllähän sitä vielä niitä ei vaarallisia rasteja saa hakea.
Ja renkaista on aina saannut ottaa kosketuksen autoon rastikuvissa. Ja muistutetaan nyt että, tänävuonna eivät enää avatut takaluukut tai konepellit kelpaa auton pituuden lisäämiseen, vaan kosketus auton koriin. Poikkeuksena sivuovet, joita saa käyttää ulottuvuuden parantamiseksi.
VINSSI APINA
09.02.2010, 21:16
Henkilö kohtainen milipide että kaikki luukut ja ovet kiinni. Sillon on kaikille sama.
Tää nyt ei taas varsinaisesti liity, mutta. . . Vaikka ne säännöt on kirjoitettu miten, niin aina on joillain merkillinen tapa/halu löytää se "porsaanreikä", jolla voi edes vähän oikaista. Vaikka sitten oman tai kaverin turvallisuuden kustannuksella.
Tätä nyt ei sais ääneen ajatella, mutta toisinaan toivon, että sattuis oikein kunnon lippa tms. että herättäisiin todellisuuteen siitä, mitä noi sardiini purnukat oikeasti kestää. Itse olen muutaman kerran päässyt "ihastelemaan maisemien pyörimistä" lasin sisäpuolelta, eikä tule kyllä mieleen, mitä haittaa on ollut siitä, että on kunnolliset kaaret, vyöt ja penkit. . .
Sitten se harrastamisen kannalta veemäisin pointti: Harrastaminen on kivaa ja sitä kivaa jatkuu just niin kauan, kun mitään vakavaa ei satu. Sit kun sattuu, niin ensin etsitään syyliset (jotka ei toden näköisesti istu onnettomuus autossa) ja sen jälkeen"isoveli"valvoo, eikä mistään jousteta/neuvotella. Sitte harrastaminen on edelleen hauskaa, mutta pirun paljon vaikeampaa. . .
Kannattaa varmaan jokaisen miettiä etukäteen. Jos ei muuten, niin niiden takia, jotka jaksaa ja viitsii järjestää tapahtumia. Kuitenkin toden näköistä on, että he ovat ensimmäisenä liipasimella.
Rekisteröimätön
09.02.2010, 23:10
crazy ghosts 13 2 kertaa xl huppari toivoo mini vesku
Laitoinkin jo mailia, mutta ei ole kuulunut vastausta niin laitetaan vielä tähänkin. Montenegro Racing 15 paitojen koot 3 x XXL.
Tää nyt ei taas varsinaisesti liity, mutta. . . Vaikka ne säännöt on kirjoitettu miten, niin aina on joillain merkillinen tapa/halu löytää se "porsaanreikä", jolla voi edes vähän oikaista. Vaikka sitten oman tai kaverin turvallisuuden kustannuksella.
Tätä nyt ei sais ääneen ajatella, mutta toisinaan toivon, että sattuis oikein kunnon lippa tms. että herättäisiin todellisuuteen siitä, mitä noi sardiini purnukat oikeasti kestää. Itse olen muutaman kerran päässyt "ihastelemaan maisemien pyörimistä" lasin sisäpuolelta, eikä tule kyllä mieleen, mitä haittaa on ollut siitä, että on kunnolliset kaaret, vyöt ja penkit. . .
Sitten se harrastamisen kannalta veemäisin pointti: Harrastaminen on kivaa ja sitä kivaa jatkuu just niin kauan, kun mitään vakavaa ei satu. Sit kun sattuu, niin ensin etsitään syyliset (jotka ei toden näköisesti istu onnettomuus autossa) ja sen jälkeen"isoveli"valvoo, eikä mistään jousteta/neuvotella. Sitte harrastaminen on edelleen hauskaa, mutta pirun paljon vaikeampaa. . .
Kannattaa varmaan jokaisen miettiä etukäteen. Jos ei muuten, niin niiden takia, jotka jaksaa ja viitsii järjestää tapahtumia. Kuitenkin toden näköistä on, että he ovat ensimmäisenä liipasimella.
Erittäin hyvin sanottu, ja erittäin totta!
Sanamuotohan tuossa on hieman tulkinnanvarainen, lähinnä noiden "ja/tai" sanojen takia, mutta että jotta, vai miten se nyt oli, tätä kohtaa ei saa tulkita siten, että jos istuu korirakenteen sisäpuolella, silloin ei muka tarvitse istua turvakaarien sisäpuolella.
Eli jos auto on oikeasti umpiauto ja autossa on kaaret mitkä on ennenkin kelvanneet se on ok. Jos auto on lavahäkkyrä tai jokin josta on kopin takaosa leikattu pois ja ihmiset istuvat suojatta, niin silloin täytyy jotain parannusta keksiä.
Ensin sanotaan yhtä ja sitten toista.. Mikä se totuus sitten onkaan? Idässä kelpaa mutta lännessä ei? :)
Sääntöjä kun lukee järjestyksessä, niin avoautojen osalta sanotaan, että avoautoissa pitää olla 6-piste kaaret, paitsi jos ei mene vaarallisille rasteille, paitsi kaikkien pitää istua kaarien sisällä.
Onko edelleen vaarallisten rastien sääntö voimassa?
Siis jos kaaret eivät täytä tätä uutta kaikki kaarien sisällä sääntöä = kaaret hylätty. Saa hakea muita kuin vaarallisia rasteja.
Ja jos ne kaaret eivät kelpaa, niin kyllähän sitä vielä niitä ei vaarallisia rasteja saa hakea.
Jos mylppy vastasi japelle, niin tarkoittaako että avoauto esim tehtaan alkuperäisillä kaarilla, jotka eivät täytä cupin kaarisääntöä, kelpaa ei-vaarallisten rastien hakemiseen? Eli alkuperäiset kaarirakennelmat täyttää 4.3 turvallisuuden alla olevat vaatimukset?
lantikka
10.02.2010, 21:10
Vitsi ny ois kilpuri ajokunnossa!
Kerrankin jos kokeilis autoo ja taas jos auto vaikka kävis ja käynnistys kisa aamuna ja stydeemit toimisi! he he hauskaahan tonne ollaan menossa pitämään!
Tomikoo kirjoittaa ihan asiaa.
Rallissa, jokkiksessa, radalla, kaikkissa on aloitettu ilman mitään sääntöjä. Sit on vedetty pari komeeta kuolemaan johtanutta osumaa, ja sääntöjä on tehty. Parin porsaanreiänkautta kikkailtu jotain ja taas pari kaatoa ja pahoja loukkaantumisia.
Säännöt ja turvamääräykset on kehittynyt onnettomuuksien kautta. Tämäkin laji tarvitsee hyvät raamit, miten maastossa toimitaan, ennen kuin sattuu pahasti. Ja sen jälkeen viranomaiset määrittelee ne säännöt. ( = kieltää kaiken ajamisen. ) Pidetään huoli turvallisuudesta ennen kuin mitään pahaa tapahtuu.
VooDoo Jeep
11.02.2010, 22:34
Onko edelleen vaarallisten rastien sääntö voimassa?
Siis jos kaaret eivät täytä tätä uutta kaikki kaarien sisällä sääntöä = kaaret hylätty. Saa hakea muita kuin vaarallisia rasteja.
Tässä ois kuva noista Wranglerin kaarista että saako näillä kaarilla hakea vaarallisia rasteja ja mites sit noi takapenkkiläiset että saako olla vai ei:confused:
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=10747&stc=1&d=1265920194
vastausta oottaa useampi Jeeppi mies;)
HUOM: kuvasta näkee hyvin että etu ja takaturvavyöt on kiinnitetty noihin turvakaarin on sit tehdastekoset
Tässä ois kuva noista Wranglerin kaarista että saako näillä kaarilla hakea vaarallisia rasteja ja mites sit noi takapenkkiläiset että saako olla vai ei:confused:
vastausta oottaa useampi Jeeppi mies;)
Niin, säännöthän sanoo aika yksiselitteisesti, että avo-autossa oltava 6-piste turvakehikko, eli mun näkemys alkaa olla aika vahvasti, että avona ollessa noi ei kelpaa, joten silloin ei niistä takapenkkiläisistäkään ole niin väliä.
Ja umpi-autonahan ne ilmeisesti kelpaa niinkuin ennenkin, ainakin jos tulkitsee Mylpyn kirjoittamaa samalla tavalla ku minä.
Toivottavasti joku viisaampi ottaa kantaa aiheeseen, ja mielellään joku sellainen joka näitä sääntöjä on ollut tekemässä.
VooDoo Jeep
11.02.2010, 23:27
Niin, säännöthän sanoo aika yksiselitteisesti, että avo-autossa oltava 6-piste turvakehikko, eli mun näkemys alkaa olla aika vahvasti, että avona ollessa noi ei kelpaa, joten silloin ei niistä takapenkkiläisistäkään ole niin väliä.
Ja umpi-autonahan ne ilmeisesti kelpaa niinkuin ennenkin, ainakin jos tulkitsee Mylpyn kirjoittamaa samalla tavalla ku minä.
Toivottavasti joku viisaampi ottaa kantaa aiheeseen, ja mielellään joku sellainen joka näitä sääntöjä on ollut tekemässä.
No tosta Paulin kirjotuksesta mä ymmärtäisin niin että Wranglerilla saa osallistua kilpailuun ainoastaan jos autossa on se lasikuitukatto paikkalla ja muuten EI oliko näin?
kyllähän tossa sanottiin aikasta selvästi, että kisaan saa osallistua, mutta vaarallisille rasteille ei ole asiaa.
tuskin nuo wrankun kaaret täyttää putken lujuus vaatimukset...
www.haikko.fi
hotelli kylpylä Haikon kartano tarjoaa offroad väelle 120e/vrk sis 2hlö huone aamiainen ja kylpylä ja kuntosali varausta tehdessä mainitse että olet offroadväkeä (hinta vain offareille):)
ja haikon kartano lahjoittaa myös kaikkien luokkien voittajien kesken arvottavan palkinnon perinteisesti
www.haikko.fi
veijon-esso
12.02.2010, 10:00
Noita sääntöjä kannattais varmaan jatkossa tarkentaa noitten irrootettavien kuitukattojen suhteen. Aika palasiks näyttää kaatovideoissa menevän semmottiset, että en mä ainkaan ketään takapenkille laittais jos se on vaan kuidun "suojissa".
Tämä kaariasia näyttää aiheuttavan yllättävän paljon ihmettelyä. On todella vaikeaa päättää/keksiä sääntöjen sanamuoto sillai, että se miellyttäisi kaikkia.
Tuo uusi kaarisääntö ei käytännössä muuta tilannetta mitenkään muuten kuin sen ettei enää ole ns. lavalla matkustajia, tai siis heidän ympärillä on kaaret. Tuollaiset lavalla olijat kun ei sivullisille näytä kovin hyvälle, ja tämä olikin merkittävä syy, miksi haluttiin nuo lavamatkustajat laittaa vähän edes suojaan.
Se maalaisjärki kannattaa pitää mielessä näissä sääntökysymyksissä.... Ja johonkinhan se rajakin on laitettava.
Säännöt laaditaan nykyään pitäen mielessä tieliikennekelpoisuuden, eli jos muutos olisi edes jollakin poikkeusluvalla mahdollisesti katsastettavissa tieliikenteeseen. Esim. rengas sääntö, työvalot, ym...
VooDoo Jeep
12.02.2010, 19:59
Tämä kaariasia näyttää aiheuttavan yllättävän paljon ihmettelyä. On todella vaikeaa päättää/keksiä sääntöjen sanamuoto sillai, että se miellyttäisi kaikkia.
Tuo uusi kaarisääntö ei käytännössä muuta tilannetta mitenkään muuten kuin sen ettei enää ole ns. lavalla matkustajia, tai siis heidän ympärillä on kaaret. Tuollaiset lavalla olijat kun ei sivullisille näytä kovin hyvälle, ja tämä olikin merkittävä syy, miksi haluttiin nuo lavamatkustajat laittaa vähän edes suojaan.
Se maalaisjärki kannattaa pitää mielessä näissä sääntökysymyksissä.... Ja johonkinhan se rajakin on laitettava.
Säännöt laaditaan nykyään pitäen mielessä tieliikennekelpoisuuden, eli jos muutos olisi edes jollakin poikkeusluvalla mahdollisesti katsastettavissa tieliikenteeseen. Esim. rengas sääntö, työvalot, ym...
Sorry mut ajetaako näitä kisoja nykyään maalaisjärjellä?
Säännöissä lukee ihan selvästi että
Kaikissa luokissa on avoautoissa oltava 6-piste turvakehikko, umpiautoissa vähintään pääkaari takatuin
Itse kanssa omistan Jeep Wranglerin, että tahtois nyt faktaa pöytää, ei mitään seli seli juttua, koska kanssa kisaajien on helppo nostaa protesti, että noi kaaret ei täytä sääntöjä että miten on?
Viimisen kerran saako Jeep Wranglerilla ajaa noita kisoja kyllä tai ei riittää meille.
En tahdo olla kellekkään ilkeä vaan tää epätitoisuus alkaa kyrsiä kunnolla.
Suuttuttaa jeeppi miesten ja askolan porukan puolesta tää koko juttu.
siis noi kaarethan on alkuperäiset "kiinteät korirakenteet"
kyllä noilla saa osallistua, mutta ei pääse vaarallisille rasteille
Eikös maalaisjärjellä ajateltuna kaaret kelpaa kisaan mutta ei vaarallisille rasteille? Onhan kyseessä sellaiset kaaret mitkä kelpaa katsastuskonttorilla?
Byrocrat
12.02.2010, 21:24
Sorry mut ajetaako näitä kisoja nykyään maalaisjärjellä?
Säännöissä lukee ihan selvästi että
Kaikissa luokissa on avoautoissa oltava 6-piste turvakehikko, umpiautoissa vähintään pääkaari takatuin
Eipä kait niitä järjellä ajeta vaan autolla :D , mutta ei kai se luetun ymmärtäminen noin vaikeeta voi olla :( Kannataisiko lukea tuota sääntöpykälää rivin tai pari pidempään niin saattaisi selvitä hieman enemmän :rolleyes: Mitä noihin Wrankun kaariin tulee niin umpiautonahan noi kaaret kaiken järjen mukaan (olipa kaupunkilais- eli maalaisjärki) täyttävät säännön mikäli seinämävahvuudet täyttyvät. Löytyykö pääkaaresta tarkastusreikää josta seinämävahvuus on tarkastettavissa. :eek:
Inhorealisti
Byrocrat
12.02.2010, 21:32
Eikös maalaisjärjellä ajateltuna kaaret kelpaa kisaan mutta ei vaarallisille rasteille? Onhan kyseessä sellaiset kaaret mitkä kelpaa katsastuskonttorilla?
Katsastuskonttorilla ei ole näissä kisakaarissa mitään kantaa muutoin kuin siinä tapauksessa, että kaaret estävät/haittaavat matkustajien olemista takapenkillä -> voi siis kulkine muuttua kaksi paikkaiseksi jos liikaa putkea ristiin rastiin takapenkin poikki :mad:
Ei välttämättä kuulu aiheeseen muuten kuin Wranglerin kaarien kautta, yllättävän kestävät ovat tehdaskaaretkin...
Cp7gJedd4hU
Katsastuskonttorilla ei ole näissä kisakaarissa mitään kantaa muutoin kuin siinä tapauksessa, että kaaret estävät/haittaavat matkustajien olemista takapenkillä -> voi siis kulkine muuttua kaksi paikkaiseksi jos liikaa putkea ristiin rastiin takapenkin poikki :mad:
Muotoilen uusiksi kysymyksen eli kyseessä on varmaan alkuperäiset kaaret jotka kelpaa konttorille? (arvatenkin tieliikenteeseen hyväksytyssä avoautossa vaaditaan)
Pelkät suunnistus-sääntöjen mukaiset omavalmistekaaret eivät välttämättä riitä leimalle vietäessä, sinne pitää toimittaa käsittääkseni peukalohangallinen lippuja ja lappuja raakaaineista hitsiaineista ja vahvuuslaskelmia ym...
Sinällään hassu juttu jos jeepillä ajetaan vaarallisia rasteja ja auto on katsastettu liikenteeseen niin pitää olla kahdet kaaret päällekkäin...
Ei tuossa ole mitään hassua/ihmeellistä. Tieliikenteeseen katsastetut kaaret eivät rajoita takapenkille pääsyä/poistumista. Kilpailussa kaarien pitää suojata autossa olevia henkilöitä, myös takapenkillä. Ihan turha alkaa pilkkua viilaamaan, kilpailusäännöt määrittelevät tarpeelliset turvalaitteet, tieliikennekatsastuksella ei ole niiden kanssa mitään tekemistä.
Rekisteröimätön
12.02.2010, 23:16
Muotoilen uusiksi kysymyksen eli kyseessä on varmaan alkuperäiset kaaret jotka kelpaa konttorille? (arvatenkin tieliikenteeseen hyväksytyssä avoautossa vaaditaan)
Pelkät suunnistus-sääntöjen mukaiset omavalmistekaaret eivät välttämättä riitä leimalle vietäessä, sinne pitää toimittaa käsittääkseni peukalohangallinen lippuja ja lappuja raakaaineista hitsiaineista ja vahvuuslaskelmia ym...
Sinällään hassu juttu jos jeepillä ajetaan vaarallisia rasteja ja auto on katsastettu liikenteeseen niin pitää olla kahdet kaaret päällekkäin...
Tieliikennekatsastetussa maastoautossa/avoautossa?Peukalonhangallinen paragraafeja?????
WTF?????
Ainakaan BJ:ssä ei ole mitään katsastuksen lisäämiä speksejä kaarista tai niiden riittämättömistä ainevahvuuksista.
bertan saa työntää mannerheimiä pitkin ilman korin yläosaa vaikka ei olisikaan pääkaarta>takatukia......
Opetelkaa ymmärtämään lukemaanne ennenkuin alatte itkemään kaarisäännöistä tällä palstalla.
Itse ekasta talvieksystä mukana olleena voin sen verran kertoa että kilpailusijoittuminen ei ole välttämättä kaarista kiinni.
6 Pisteen kaarilla ja venytetyillä etuovilla ei saada riittävää etua niihin kanssakilpailijoihin ketkä osaa ajaa ja lukea maastoa.
Ei tuossa ole mitään hassua/ihmeellistä. Tieliikenteeseen katsastetut kaaret eivät rajoita takapenkille pääsyä/poistumista. Kilpailussa kaarien pitää suojata autossa olevia henkilöitä, myös takapenkillä. Ihan turha alkaa pilkkua viilaamaan, kilpailusäännöt määrittelevät tarpeelliset turvalaitteet, tieliikennekatsastuksella ei ole niiden kanssa mitään tekemistä.
On sillä, original luokassa...
EDIT:
Ja nyybille opettele rekisteröitymään kun haluat kirjoitella tänne...
CUP-kilpailuihin voivat osallistua sellaisetkin autot, jotka eivät täytä näiden sääntöjen turvakaarimääräyksiä. Kilpailujen järjestäjät merkitsevät rastilistaan sellaiset rastit (ns. vaarallinen rasti), joita ei saa tällaisilla autoilla hakea
suoraan kopioitu säännöistä. eli wrankulla voi osallistua, mutta vaarallisia rasteja ei saa hakea
Luimpas noita nyt taas uudestaan, tälläisen käsityksen minä sain:
Jos haluaa hakea vaarallisia rasteja:
Avoautossa oltava 6-pisteturvakehikko, umpiautossa pääkaari takatuin
Kaikissa autoissa:
Kaikkien istumapaikkojen on oltava kiinteän korirakenteiden tai kaarien sisällä.
Tässä sitten alkaakin se suhteellisuus, mikä on kiinteä korirakenne ja mikä on niiden sisällä. Minusta wrankku menee tähän kategoriaan, vaikka tua 'lavalla' olisikin matkustajia.
Rekisteröimätön
13.02.2010, 11:44
Pitkästä aikaa kilpailussa nähdään myös etelälahden takaa tulevia eli Mutaraketit Virosta
nyybinä myllis
tervetuloa kisoihin siellähän on jo kolme muistakin maista :):):)
CUP-kilpailuihin voivat osallistua sellaisetkin autot, jotka eivät täytä näiden sääntöjen turvakaarimääräyksiä. Kilpailujen järjestäjät merkitsevät rastilistaan sellaiset rastit (ns. vaarallinen rasti), joita ei saa tällaisilla autoilla hakea
suoraan kopioitu säännöistä. eli wrankulla voi osallistua, mutta vaarallisia rasteja ei saa hakea
Tähän asti TJ Wranglerin originaalikaaret on hyväksytty kaikissa kisoissa vaarallisten rastien hakuun. Siihen ei ole tullut muutosta. Mielestäni nyt on kyse siitä onko takana istuva appari kaarien sisällä. Siirtymillä ne suojaavat apparia. Vaarallisella rastilla apparit eivät ole autossa vaan vinssihommissa ja valmiina kuvaamaan.
Monissa kaatovideoissa näkee,että alkuperäiset kaaret ovat kestävät. Etu ja taka turvavyöt on kiinnitettu kaariin. Ei jenkeissä uskalleta tehdä niistä heikkoja. Korvausvaatimukset ovat järjettömiä jos ei kestä. Jos itse tekisin korvaavat kaaret, ne olisivat varmasti heikommat.
Kysymys: Tulkitsenko sääntöä tässä oikein. Jos Wrangler TJ:ssä takana istuva appari on kaarien sisällä sivulta ja takaa katsottaessa on kaaret hyväksytyt vaarallisille rasteille (tämähän tutkitaan vain siinä tapauksessa, että on yli kahden hengen tiimi)?
Moi,
just pidetyssä CUP-komitean kokouksessa päätettiin soveltaa sääntöjen turvakaarimääräyksiä tämän kauden alusta alkaen sellaisenaan ja ilman tulkintoja kaikkiin autoihin, myös jeeppeihin (ja mm. avo-volvoihin). Eli materiaalivahvuudet ja rakenne (vähintään) kuten kappaleessa "4.1 Turvakaaret" määrätään.
http://www.4x4cup.com/tiedostot/saannot/Suunnistus-CUP_2009-12-15.pdf
Wranglerin tapauksessa (autoa tarkemmin mittailematta) kyse lienee pääasiassa pääkaaresta, eli onko tehtaan tekemässä kaaressa riittävä materiaalivahvuus ja onko rakenne OK (taivuttamalla vai hitsatuista mutkista).
-Paavo
se olis pari viikkoa enää. laittakaas kuvia, että kenellä on auto vielä eniten osina...
¤Offi-Osku¤
14.02.2010, 21:37
Mä en varmaan ihan kärki sijoilla ole mutta eipä saanut parempaa kuvaa kun tallis niin ahasta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3&pictureid=51314
Ei uskalla viel pistää ilmoo.. Mut jos osat tulee ajallaan niin mahkuja olis vielä.
Miullahan rupee auto jo näyttämään melko valmiilta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2051&pictureid=51479
mutta vielä olis puuhaa..
-etuovien, katon ja konepellin maalaus
-takavalojen, työ valojen, flektin ja takavinssin sähköt
-käyntihäiriöitä selvitellä
-turvavöiden kiinnikkeet
ja kaikkea muuta pientä näpräiltävää.. mutta kyllä se tästä vielä, kuukaus sitten tilanne oli hiukan huolestuttavampi :D
Tarvii vaihtaa vielä moottori ja tehdä muutama muu pikku juttu.
Luokkana orkkis
245 75 16 continental 4x4 nastagummit
vai
Insa turbo saharat 31 10,5 15
Laskennalliset erot:
leveydessä eroa 2,17cm
korkeudessa ei tainnu olla juur mitää eroa...
toisaalta tuolla Norsunkokoisella kauppakassilla on varmaan ihan sama mitä rengasta siellä on alla....
Luokkana orkkis
245 75 16 continental 4x4 nastagummit
vai
Insa turbo saharat 31 10,5 15
Laskennalliset erot:
leveydessä eroa 2,17cm
korkeudessa ei tainnu olla juur mitää eroa...
toisaalta tuolla Norsunkokoisella kauppakassilla on varmaan ihan sama mitä rengasta siellä on alla....
...mä laittasisin noista kahesta Insat
Minä valitsisin Continentalit. Eikö se ole talvikisa ja mäkistä maastoa? Kitkasta on apua.
Jylppy4x4
15.02.2010, 19:54
Mä pistäsin noista kahdesta saharat, mutta jos olis mahdollista niin laittaisin FOFF:in laparenkaat niin etenis ainakin hangessa...
Vaan eipä taida riittää tehot suikassa.
peltsssi
15.02.2010, 21:03
Jos laitat ne katurenkaat, niin varustaudu sitten ainakin kuorma-autollisella vararenkaita. Joskus vuonna miekka ja kypärä oltiin HK:n kanssa talvieksytyksessä katurenkain ja eka renkaan vaihto oli jo ennen ensimmäistä rastia! Maastoon maastorenkaat ja muualle sitten muuta.
pkarlstedt
16.02.2010, 02:04
se olis pari viikkoa enää. laittakaas kuvia, että kenellä on auto vielä eniten osina...
Viimeistelyä vaille valmis:
http://lh4.ggpht.com/_HUYxBVUuAXA/S3ngXcw1svI/AAAAAAAAAU8/6_NVaXxo-C8/s640/SANY0411.JPG
Edit: En ollut ihan varma tuosta Arbin putken asennuksesta, mutta kai sen noin kuului olla.
pkarlstedt
16.02.2010, 10:32
Minä valitsisin Continentalit. Eikö se ole talvikisa ja mäkistä maastoa? Kitkasta on apua.
Joo, kitkarenkaat peliin vain.
- p
Tirkmacine
16.02.2010, 12:36
[QUOTE=sippis;642824]Luokkana orkkis
245 75 16 continental 4x4 nastagummit
vai
Insa turbo saharat 31 10,5 15
Mitä rengas valiintaan tulee niin mä laittaisin molemmat:p:p(jos sais)
Ei kyl käy suora akselisia kilpailijoita kateeks ku kattoo tota lumi määrää
voip vaikka tulla vissi tutuks 24 h aikana!!
Tirkmacine
16.02.2010, 12:47
SAAT...NA lueskelin tos noita Per..leen kaari ongelmia
Et ihmisillä on elämä vaikeeta !:eek:
Pakko oli lopettaa lukeminen ku meinas alkaa vi...taa:mad::mad:
Silloin kun kaarisäännöt tuli, yritin selvitellä asiaa. Lopuksi turhaannuin ja unohdin asian. Kaikissa kisoissa kaaret hyväksyttiin. Nyt ollaan aloituspistessä ja samoja asioita vatkataan. Jokaisessa kisassa erikseen jännitetään hyväksytäänkö vai ei.
TJ Wranglerissa pääkaari alapäästä kiinnittyy neljällä pultilla korin palkkiin ja palkin alle ei saa lappua. Jotta kiinnitys olisi oikein on kiinnityksen kohdalta palkki rälläköitävä pois ja laitettava pelti tilalle. Sitten on sääntöjen mukainen ja paljon heikompi kiinnitys. Mutta jos koko palkki lasketaan lapuksi, on se riittävä. Mutta palkki ei ole irrallinen, niin voiko sen laskea lapuksi. En jaksaisi tälläisistä kinata aina katsastuksissa. Jos kaaret hylätään, niin saanko listan korjattavista kohdista. Korjaan ne ja varmaan seuraavassa kisassa saan uuden listan. V***u
Nimimerkillä "kolaritestatuilla kaarilla ajava kilpailija".
Onko niitä muilla?
Silloin kun kaarisäännöt tuli, yritin selvitellä asiaa. Lopuksi turhaannuin ja unohdin asian. Kaikissa kisoissa kaaret hyväksyttiin. Nyt ollaan aloituspistessä ja samoja asioita vatkataan. Jokaisessa kisassa erikseen jännitetään hyväksytäänkö vai ei.
TJ Wranglerissa pääkaari alapäästä kiinnittyy neljällä pultilla korin palkkiin ja palkin alle ei saa lappua. Jotta kiinnitys olisi oikein on kiinnityksen kohdalta palkki rälläköitävä pois ja laitettava pelti tilalle. Sitten on sääntöjen mukainen ja paljon heikompi kiinnitys. Mutta jos koko palkki lasketaan lapuksi, on se riittävä. Mutta palkki ei ole irrallinen, niin voiko sen laskea lapuksi. En jaksaisi tälläisistä kinata aina katsastuksissa. Jos kaaret hylätään, niin saanko listan korjattavista kohdista. Korjaan ne ja varmaan seuraavassa kisassa saan uuden listan. V***u
Nimimerkillä "kolaritestatuilla kaarilla ajava kilpailija".
Onko niitä muilla?
Tämä kaariasia nousi tämän topicin ja parin muun kyselyn ansiosta esille jälleen ja mietimme cupkomitean palaverissa varmaan tunnin tätä asiaa. Päädyimme lopputulokseen, että tulkitsemme kaarisääntöä niin kuin säännöissä lukee. Tämä sen takia ettei kukaan ole eri asemassa tai siis kaarien on kaikkien kilpailijoiden osalta täytettävä sama minimi vaatimus.
Onko tuo mainitsemasi palkki seinämävahvuudelta 3mm, jos on niin silloin kelpaa suoraan ilman muutoksia. Jos ei ole nii onko mahdollista asentaa lappu jonka pinta-ala on 120cm2, vahvike lappu saa olla esim. muotoon taitettu.
Meillä cupkomiteassa ei ole tarkkaa tietoa tuosta TJ Wragnlerin rakenteesta, joten olisiko sinulla mahdollista laittaa vaikka valokuvia tuosta kohdasta tuonne cupin mailiin officup@gmail.com . Saataisiin parempi käsitys tuosta tilanteesta.
Tarkoituksena cupkomitealla on myös saada sääntöjen tulkinta samalle viivalle joka kisassa. Jos joku asia kelpaa kisassa x, niin se kelpaa myös kisassa y, jos se ei ole läpäissyt katsastusta esim. katsastusmiehen huolimattomuudesta johtuen..
Viimeistelyä vaille valmis:
http://lh4.ggpht.com/_HUYxBVUuAXA/S3ngXcw1svI/AAAAAAAAAU8/6_NVaXxo-C8/s640/SANY0411.JPG
Edit: En ollut ihan varma tuosta Arbin putken asennuksesta, mutta kai sen noin kuului olla.
Hyvinhän tuo valmistuu.. täytyy sanoa Juicelle että huollossa ei tarvitse muuta kun sähköteippiä :)
..niin, ja tikkaat + vaseliinia että mun perseen saa penkille..
pkarlstedt
17.02.2010, 08:37
Vaseliinit ahteriin ja baanalle.
Hyvä Seppo, juuri näin.
- p
oli pakko käydä vielä lisäämässä pari rastia kun paikka kummitteli mielessä. tässä muutama kuva, varsinkin se viimeinen, jotkut paikat vain näyttävät talvellakin niin hyvältä (olisin hakenut jeepillä, mutta oli kiire syömään köh-köh)
Siellähän näytti olevan ilmottautuneitten joukossa uusi kansalaisuuskin, ei taida olla vielä amerikan poika olla ajanu suunnistus kisaa suomessa!?
Nii ja onneks on lupaillu lisää lunta eteläsuomeen (kun ei sitä näytä siellä olevan) että saadaan ajaa kunnon talvikisa!:D
Siellähän näytti olevan ilmottautuneitten joukossa uusi kansalaisuuskin, ei taida olla vielä amerikan poika olla ajanu suunnistus kisaa suomessa!?
Nii ja onneks on lupaillu lisää lunta eteläsuomeen (kun ei sitä näytä siellä olevan) että saadaan ajaa kunnon talvikisa!:D
Mut on niitä nähty safareilla...
Byrocrat
18.02.2010, 21:29
Silloin kun kaarisäännöt tuli, yritin selvitellä asiaa. Lopuksi turhaannuin ja unohdin asian. Kaikissa kisoissa kaaret hyväksyttiin. Nyt ollaan aloituspistessä ja samoja asioita vatkataan. Jokaisessa kisassa erikseen jännitetään hyväksytäänkö vai ei.
TJ Wranglerissa pääkaari alapäästä kiinnittyy neljällä pultilla korin palkkiin ja palkin alle ei saa lappua. Jotta kiinnitys olisi oikein on kiinnityksen kohdalta palkki rälläköitävä pois ja laitettava pelti tilalle. Sitten on sääntöjen mukainen ja paljon heikompi kiinnitys. Mutta jos koko palkki lasketaan lapuksi, on se riittävä. Mutta palkki ei ole irrallinen, niin voiko sen laskea lapuksi. En jaksaisi tälläisistä kinata aina katsastuksissa. Jos kaaret hylätään, niin saanko listan korjattavista kohdista. Korjaan ne ja varmaan seuraavassa kisassa saan uuden listan. V***u
Nimimerkillä "kolaritestatuilla kaarilla ajava kilpailija".
Onko niitä muilla?
Eipä sillä vakio Jeepin kolaritestauksella ole kilpurin ja kilpakaarien kanssa mitään tekemistä ja sitäpaitsi onhan ne kaarettomatkin autot aikanaan kolaritestattuja :rolleyes:
En ota kantaa Wranglerin orkkiskaarien hyväksyttävyyteen mutta ihmettelen sitä että kiaaja joka muuten ottaa rakentelun vakavasti ja tekee auton vimosen päälle ei näe kisaajien turvallisuuden eteen yhtä paljon vaivaa kuin muun tekniikan vaan sitkeästi haluaa säästää väärässä paikassa.
Jos nyt välttämättä haluaa käyttää tuota orkkiskaarta niin ei se oikea kiinnitys niin mahdottoman suuri ongelma ole.
Lukaisepa AKK:n sääntökirjasta liite J:n kohta 8.3.2.6 jossa kerrotaan turvakehikon kiinnityksestä korikehikkoon ihan esimerkkikuvien kanssa. Sieltä löytyy ratkaisu juuri tuohon ongelmaan eikä siellä neuvota rälläköimään palkkeja minnekään vaan vahvikelappu tulee sisäpuolelle :cool:
...ja onhan Jappe menestynyt kisoissa hyvin tähänkin asti, tuskin se "vaarallisten" rastien hakemattomuuteen kaatuu nytkään...
kantansa kummallakin, mutta kun säännöt on kaikille samat, on homma reilumpaa kaikille, turvallisuuspuoleen ei voitane liikaa huomiota kiinnittää, kuten -tomikoo- aiemmin sanoi, homma on vielä melko villiä, kiitos hyvän tuurin ja kohtuullisen valvonnan, mutta muuttuu HETI jos/kun jotain vakavampaa sattuu
eli menkäämme kukin hetkeksi itseemme näissä kaari-, ohjaus-, jousitus-, kantavat rakenteet ja jarruasioissa
Wranglerin orkkiskaaret vastannevat seuraavia FMVSS-normeja:
Rollover
FMVSS 201 - Occupant Protection in Interior Impact: http://edocket.access.gpo.gov/cfr_2008/octqtr/pdf/49cfr571.201.pdf
FMVSS 208 - Occupant Crash Protection: http://edocket.access.gpo.gov/cfr_2008/octqtr/pdf/49cfr571.208.pdf
FMVSS 216 - Roof Crush Resistance: http://edocket.access.gpo.gov/cfr_2008/octqtr/pdf/49cfr571.216.pdf
VooDoo Jeep
18.02.2010, 23:32
Wranglerin orkkiskaaret vastannevat seuraavia FMVSS-normeja:
Rollover
FMVSS 201 - Occupant Protection in Interior Impact: http://edocket.access.gpo.gov/cfr_2008/octqtr/pdf/49cfr571.201.pdf
FMVSS 208 - Occupant Crash Protection: http://edocket.access.gpo.gov/cfr_2008/octqtr/pdf/49cfr571.208.pdf
FMVSS 216 - Roof Crush Resistance: http://edocket.access.gpo.gov/cfr_2008/octqtr/pdf/49cfr571.216.pdf
Mites on muuten Matti jos noitten alkuperäisten kaarien tilalle tekee tommoset akk hyväksytyt kaaret niin onko sit vuosi katsastuksessa ongelimia?
Mites on muuten Matti jos noitten alkuperäisten kaarien tilalle tekee tommoset akk hyväksytyt kaaret niin onko sit vuosi katsastuksessa ongelimia?
Ei ehkä käytännössä, mutta jos tarkkoja ollaan niin ongelmaksi muodostuu turvavöiden kiinnityspisteet. Nehän ovat kaarissa kiinni ja jos kaarien rakennetta/kiinnitystä on muokattu, ei direktiivin vastaavuutta enää ole. Vaatisi periaatteessa esim. VTT:n testauksen. :eek:
Olisko tässä mitään pointtia hyväksyä Jeeppi-kaaret sellaisenaan: täyttää alkuperäisessä kunnossa FMVSS-ympäriajotestin vaatimukset ja jos muutetaan niin eivät enää ole Suomen/EU:n turvavöiden kiinnityspistedirektiivin mukaiset = laittomat tieliikenteessä.
Mikä voi olla yksinkertaisessa asiassa näin vaikeaa. . . Ihme vitun vinkumista. Tää on minusta ihan sama asia, kun joku kilpailaja ilmoittautuisi modiin orkkis autolla ja vaatisi tasoitukseksi kaikista hakemistaan rasteista maksimi pisteet, koska ajaa luokkaan soveltumattomalla autolla.
Jos auto ei täytä sääntöjen edellyttämiä vaatimuksia ja sitä ei halua/ehdi/pysty korjaamaan sääntöjen eddellyttämään kuntoon, niin hyvää kotimatkaa. Säännöissä lukee putkikoot, mistä suojakehikko tulee valmistaa,( siellä puhutaan myös muista turvalaitteista, kuten jarruista. Kai sitä kohta joku alkaa kysellä, että saako mulla olla vasemmassa etupyörässä levy- ja oikeassa rumpujarru, kun en millään viittis mennä tonne talliin ottamaan sitä oikeaa etujarrua sieltä vasemmasta takapyörastä ja siirtää sitä tonne oikeelle eteen ja siinnä samalla laittaa sitä taakse kuuluvaa rumpua paikalleen) varsin selvästi. Säännöt/ varsinkaan sääntökirja ei käsittääksini tunneta mitään erivapauksi sen enempää jokkis autolle kun muutaman sadantuhannen Viperille.
PS: Onko se "ei mulle mitään satu" asenne sen "mä oon niii iiin taitava" asenteen lisäksi juurtunut niin syvälle perseeseen, ettei nähdä metsää puilta . . .
Tässä on kyse siitä, että TJ Jeeppiin pitäisi laittaa alkuperäisiä heikommat kaaret. Putkikokovaatimukset ovat ohuemmat säännöissä. Tämä ei ole AKK alaista toimintaa. Jos jeeppien pitää ruveta antamaan tasoitusta muille vaarallisen rastien kohdalla, pitää varmaan ottaa Rodeo Drivestä pois vaarallisille rasteille navigointi. Tasoitusta muille on tullut annettua paljon ohjelman jakamisella. Ei sitten tule Jeepeillä vahingossa mentyä sellaiselle.
Byrokraatille: Tämä on sitä vakavasti ottoa. En halua heikentää.
Se tässä risoo kun kaaret ovat kelvanneet monta vuotta kisoissa.
muutaman kerran kisoissa törmännyt jappeen vaarallisten rastien kohdalla, niin ei se ainakaan niitä ole hakenut. siis erikoista ajan ja energian tuhlausta asiaan jolla ei ole omaan(japen) ajoon mitään merkitystä.
Tässä on kyse siitä, että TJ Jeeppiin pitäisi laittaa alkuperäisiä heikommat kaaret. Putkikokovaatimukset ovat ohuemmat säännöissä. Tämä ei ole AKK alaista toimintaa.
Byrokraatille: Tämä on sitä vakavasti ottoa. En halua heikentää.
Se tässä risoo kun kaaret ovat kelvanneet monta vuotta kisoissa.
Oli nyt sitten kyse kivestä tai kengästä, tai sitten kivestä kengässä, niin säännöt on varmaankin laadittu siksi, että ne on kaikille samat. Toiseseen ihmettelen suuresti, ettei muissa autourheillulajeissa ole otettu käyttöön noita verrattomia TJ Jeepin kaaria, kun ne kerran on rakenteellisesti vahvemmat, kuin mitä kansainvälinen autourheiluliitto jossain paskapaperiksi kelpaavassa "kirjasessaan" on määrännyt ja määritellyt. Ja olkoonkin, ettei ole AKK:n alaista toiminta, niin jostain asioille on otettava "pohja", eikä tuo kyseinen opus ole varmaankaan se vähiten looginen lähde???
... varmaan ottaa Rodeo Drivestä pois vaarallisille rasteille navigointi. Tasoitusta muille on tullut annettua paljon ohjelman jakamisella. Ei sitten tule Jeepeillä vahingossa mentyä sellaiselle.
Koitatko tällä sanoa, että mikäli teet lajin harrastajien eteen jotain, olet etuoikeutetussa asemassa sääntöihin ja määryksiin nähden? Eikö olisi helpompaa vaatia, että saat vaarallisten rastien pisteet jo valmiiksi itsellesi kilpailun alkaessa, ikäänkuin hyvänmiehen lisää, niin ei tarvi sitten antaa tasoitusta.
Ei millään pahalla ketään kohtaan mutta voisko tän dadan jauhamisen jo lopettaa tai siirtyä johonkin cupin sääntö topikkiin kun on taas viis sivua kaari asiaaa kisa topikissa:mad::mad:
Arska-tehtaalta
19.02.2010, 08:37
Ja linkki sinne http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=24806&highlight=s%E4%E4nn%F6t
ollaan peten kanssa voitettu kisoja kaarettomalla autolla, joten kyllä voi pärjätä ilman kaariakin...
eiköhän kaikki ota nyt ne herne maissi paprikat pois sieltä sieraimesta ja keskity olennaiseen ;)
ollaan peten kanssa voitettu kisoja kaarettomalla autolla, joten kyllä voi pärjätä ilman kaariakin...
eiköhän kaikki ota nyt ne herne maissi paprikat pois sieltä sieraimesta ja keskity olennaiseen ;)
Laitoitko mut jo järkkärilistaan? Siel nähään.
kyllä laitoin. sielä nähdään :D
Byrocrat
19.02.2010, 16:17
Tässä on kyse siitä, että TJ Jeeppiin pitäisi laittaa alkuperäisiä heikommat kaaret. Putkikokovaatimukset ovat ohuemmat säännöissä. Tämä ei ole AKK alaista toimintaa.
Byrokraatille: Tämä on sitä vakavasti ottoa. En halua heikentää.
Se tässä risoo kun kaaret ovat kelvanneet monta vuotta kisoissa.
Eipä ole AKK:n alaista toimintaa mutta sääntökirjasta saattaa löytyä noihin sinuakin vaivaaviin kiinnityskysymyksiin ihan käypäset vastaukset. Ja mitä taas tulee putkien vahvuusvaatimuksiin niin nehän ovat minimivaatimuksia materiaalin, halkaisijan ja seinämävahvuuksien osalta. Säännöt EIVÄT KIELLÄ rakentamasta kaaria vaikka ontosta "ratakiskosta" :eek: jos kantavuus riittää eli jos TJ:n kaaret ovat mitoiltaan ja rakenteeltaan minimivaatimukset täyttäviä niin sullahan ei ole mitään ongelmaa :) Kannattaa siltikin lukea ne suunnistuskaarien sääntökohdat ajatuksella niin on helpompi sitten tehdä niihin Jeeppin kaariin tarpeelliset lisäykset.
On myönnettävä että otat hommat vakavasti pidän autonrakenteluasi kaikinpuolin harvinaisen perusteellisena, mutta tuohon turvallisuuteen ja uskoon alkuperäiskaarien paremmuuteen en oikein jaksa uskoa. Jos kilpakaaret rakentaa oikein niin ne taatusti ovat turvallisemmat ja kestävämmät kuin TJ:n orkkiskaaret. Ja se että joku asia on vuosia kelvannut ei tarkoita sitä, että homma jatkuisi loputomiin sellaisena. Tälle vuodelle on tiettävästi sääntöjä rukattu yhtenäisempään suuntaan ja toivottavasti myös kilpailijoiden turvallisuuskin ainakin hitusen paranee.
Inhorealisti
Aika paljon näyttäis jeeppeihin löytyvän lisäosia niihin kaariin: http://www.rockhard4x4parts.com/sport-cages.html
no voi perenkeless kun piti jättäytyä työvuoro listoilta pois kun talous tiukkana.. mitähän nyt myis muita harrasteita pois että edes kattelemaan pääsis...
offroadjouni
19.02.2010, 22:01
Aika paljon näyttäis jeeppeihin löytyvän lisäosia niihin kaariin: http://www.rockhard4x4parts.com/sport-cages.htmlEipä nuokaan riitä siihen että Wranglerin kaarista tulisi kuusipistekaaret - eli että ne kelpaisi CUPin sääntöihin. Hankalaksi asian tekee tosiaan se että jos muuttaa kaaret CUP-sääntöjen mukaiseksi niin auto ei ole enää katulaillinen kuten Matti kertoikin.
Säännöt on kuitenkin kaikille samat, eikä kukaan pakota Wrangleria omistamaan. Tai pitämään autoa kilvissä. Tai ajamaan kilpaa.
Eipä nuokaan riitä siihen että Wranglerin kaarista tulisi kuusipistekaaret - eli että ne kelpaisi CUPin sääntöihin. Hankalaksi asian tekee tosiaan se että jos muuttaa kaaret CUP-sääntöjen mukaiseksi niin auto ei ole enää katulaillinen kuten Matti kertoikin.
Säännöt on kuitenkin kaikille samat, eikä kukaan pakota Wrangleria omistamaan. Tai pitämään autoa kilvissä. Tai ajamaan kilpaa.
Juuri näin! Säännöt määräävät turvavarusteet, ja säännöt on samat kaikille.
Tietenkin on harmi, että näennäisesti turvallinen katulaillinen auto ei täytä sääntöjä, mutta ei yksittäistapausten vuoksi sääntöjä voi muuttaa.
Byrocrat
19.02.2010, 22:49
Eipä nuokaan riitä siihen että Wranglerin kaarista tulisi kuusipistekaaret - eli että ne kelpaisi CUPin sääntöihin. Hankalaksi asian tekee tosiaan se että jos muuttaa kaaret CUP-sääntöjen mukaiseksi niin auto ei ole enää katulaillinen kuten Matti kertoikin.
Säännöt on kuitenkin kaikille samat, eikä kukaan pakota Wrangleria omistamaan. Tai pitämään autoa kilvissä. Tai ajamaan kilpaa.
Moniko noita cupkisoja ajelee/on ajellut kilvellisellä Wranglerilla ja hakenut niitä vaarallisia rasteja? Jounilla on kilpipeli, mutta Japen kilpuri taitaapi olla punakilpinen.
Jos nyt vielä vähäsen noista kaarista niin voihan sinne rakentaa esm. diegonaalin irroitettavana ja takatuet siten ettei häiritse takapenkille menoa niin taitaa pysyä vielä katulaillisenakin :) ja sen metallikaton kisojen ajaksi niin ei mahdollisessa kaadossa tule kannot ja kivet niskaan :)
Tietenkin on harmi, että näennäisesti turvallinen katulaillinen auto ei täytä sääntöjä, mutta ei yksittäistapausten vuoksi sääntöjä voi muuttaa.
Onhan ne jeepin kaaret ihan oikeasti todella vahvat, ja muutamilla (laittamassani linkissä näkyvillä) lisäosilla niistä todennäköisesti tulee jopa vahvemmat kuin suunnistuksen minimivaatimus, mutta asian toteennäyttö on vaan hieman hankalaa.
Jos kaarien kestävyys lisäosilla todella on riittävä, niin uskoisin sääntöherrojen uskaltavan antaa jeepeille erivapauden, mutta onko se sitten reilua muita merkkejä kohtaan, siitä tulee varmasti itku ja valitus, tavalla tai toisella.
Asiaan nyt sen paremmin perehtymattä kysäisisin että onko niisä jeepin kaarissa muuta vikaa kuin lappujen puuttuminen korinkiinnityksistä? Jos ei niin puukkosahalla siivu juuresta pois ja laput alle. Sen diagonaalin varmaankin voi helposti pulttiliitoksiseksi tehdä
Onhan ne jeepin kaaret ihan oikeasti todella vahvat, ja muutamilla (laittamassani linkissä näkyvillä) lisäosilla niistä todennäköisesti tulee jopa vahvemmat kuin suunnistuksen minimivaatimus, mutta asian toteennäyttö on vaan hieman hankalaa.
Jos kaarien kestävyys lisäosilla todella on riittävä, niin uskoisin sääntöherrojen uskaltavan antaa jeepeille erivapauden, mutta onko se sitten reilua muita merkkejä kohtaan, siitä tulee varmasti itku ja valitus, tavalla tai toisella.
tätä tarkoitin.. tietenkin, jos cup -komitealle joku kunnolla esittelisi nuo Jeepin kaaret, ja tutkittaisiin niiden sopivuus, tuskin kenelläkään olisi mitään sitä vastaan että ne hyväksyttäisiin, melko harvassa suunnistusautossa kun on valmistajan tekemät kaaret. Muistelisin että kilpa-autojenkin luokitustodistuksissa löytyy mallikohtaisia "erivapauksia"
Siltikin, joku alkaa sanomaan että "tuohon hyväksyttiin tollaiset, niin tähän pitää hyväksyä tällaiset"
offroadjouni
19.02.2010, 23:17
mutta ei yksittäistapausten vuoksi sääntöjä voi muuttaa.Eipä nuo Jeepit ihan yksittäistapauksia ole... Mutta miksiköhän sääntöjä ei voisi muuttaa? En nyt sano että pitäisi muuttaa, mutta eipä tuo ole kuin pari riviä tekstiä sääntöihin.
Autourheilussahan kaarille on määrätty säännöt jotta voidaan helposti todentaa että auto on tarpeeksi turvallinen. Ei kaarien malli ole itsetarkoitus vaan että kuski + matkustajat pysyvät suojassa kaadon yhtyedessä. JOS vastaava turvallisuus saavutetaan muulla kaaren muodolla ja siitä on todistus, on niiden hyväksyminen puhtaasti poliittinen eikä tekninen päätös. Ei minulla tuollaista paperia ole enkä usko sellaista löytyvänkään, eli kunhan tässä löpisen teoriatasolla.
Omasta puolesta olen ajamassa oli kaaret hyväksytty tai ei.
Eipä nuo Jeepit ihan yksittäistapauksia ole... Mutta miksiköhän sääntöjä ei voisi muuttaa? En nyt sano että pitäisi muuttaa, mutta eipä tuo ole kuin pari riviä tekstiä sääntöihin.
Autourheilussahan kaarille on määrätty säännöt jotta voidaan helposti todentaa että auto on tarpeeksi turvallinen. Ei kaarien malli ole itsetarkoitus vaan että kuski + matkustajat pysyvät suojassa kaadon yhtyedessä. JOS vastaava turvallisuus saavutetaan muulla kaaren muodolla ja siitä on todistus, on niiden hyväksyminen puhtaasti poliittinen eikä tekninen päätös. Ei minulla tuollaista paperia ole enkä usko sellaista löytyvänkään, eli kunhan tässä löpisen teoriatasolla.
Omasta puolesta olen ajamassa oli kaaret hyväksytty tai ei.
Tarkoitin yksittäistapauksella yhtä automallia, en siis kenenkään henkilön yksittäistä autoa, sorry epäselvyys.
4x4cupin sivuilta Usein kysytyistä kysymyksistä:
Kysymys :
Saako turvakaarien takatuet olla mutkalla?
Vastaus :
Saa
Tuon "pykälän" ja varsinkin tuohon perustuvien toteutusten jälkeen lienee aika turha puhua suunnistuskaarien ehdottomasta turvallisuudesta?
Osa porukasta ei vaan millään näytä erottavan suunnistuskaaria akk:n kaarista, ihan vaan kertauksena: akk:lla ei ole mitään tekemistä suunnistus-cupin kanssa.
offroadjouni
19.02.2010, 23:35
Asiaan nyt sen paremmin perehtymattä kysäisisin että onko niisä jeepin kaarissa muuta vikaa kuin lappujen puuttuminen korinkiinnityksistä? Jos ei niin puukkosahalla siivu juuresta pois ja laput alle. Sen diagonaalin varmaankin voi helposti pulttiliitoksiseksi tehdäEtukaari ei tule lattiaan asti vaan jää tuulilasin yläreunaan, eikä kiinnitys siis ole kovin lähellä sääntöjen mukaista.
Diagonaali sinne täytyisi myös tehdä, mutta sehän on tehtävissä.Takatuet ovat mutkalla mutta säännöt eivät ota siihen kantaa, eli ne voitaisiin varmaan hyväksyä. EDIT: Baxxter löysikin jo sääntötulkinnan tähän kohtaan.
Asiaan nyt sen paremmin perehtymattä kysäisisin että onko niisä jeepin kaarissa muuta vikaa kuin lappujen puuttuminen korinkiinnityksistä? Jos ei niin puukkosahalla siivu juuresta pois ja laput alle.
No jospa hieman valaisin asiaa, siltä pohjalta mitä itse niistä tiedän.
-pääkaaren alaosaan on tehdas tehnyt pienet rypyt, se on ehdottomasti kielletty ns. omatekoisissa kaarissa. Sitten se jo tiedossa oleva kiinnikelapun puute, sen voi tehdä vaikka kahdesta puolikkaasta palasta, joissa on putkelle tehty lovet, ei tarvitse tuhota niitä alkuperäisiä. On vaan hieman kyseenalaista, vahvistaako se mitenkään sitä kiinnityspistettä.
-etukaarien puute taitaa olla jopa hieman isompi ongelma, ne jeepin putkethan menee siihen tuulilasin yläkulmiin. Niihin löytyy sopivia valmiita pulttattavia lisäosia esim aiemmin laittamastani linkistä, kestävyydestä kukaan ei ilman mittauksia voi sanoa mitään.
Juoni ehtikin jo selventää etukaaria, olinpa hidas :(
Laji kun ei ole mulle tuttu muuten kuin luetun perusteella, niin nyt tekisi mieli katsomaan lähteä. En kuitenkaan mistään löytänyt tietoa, miten jotain näkisikin. Sinne kilpailukeskukseen vaan kyselemään, mihin kannattaisi mennä vai kuinka kannattaisi toimia?
Säännöissä vaaditaan vähintään 45x2.5mm pääkaari. Jeepissä pääkaari on 57x2.5mm. Tehdastekoinen.
Säännöissä vaaditaan vähintään 38x2.5mm takakaari. Jeepissä takakaaret 57x2.5mm. Tehdastekoinen.
Säännöissä etukaari vähintään 38x2.5mm. Jeepissä 42x3mm. Omatekoinen ja "kopioitu" amerikkalaisesta tehdastekoisesta. Kaari kiini alapäästä 5mm paksussa helmapanssarissa. Alkuperäinen loppuu ikkunan yläosaan.
Suoraan pääkaaren alla on korin kiinnike ja pääkaari tukeutuu korin lisäksi runkoon.
Säännöistä
Turvakaarissa ei saa olla vaurioita (taipumia, lommoja tms.).
Minusta tuo vauriosääntö tarkoittaa kaarille valmistuksen jälkeen tapahtuneita asioita. Vauriot heikentävät rakennetta.
Laji kun ei ole mulle tuttu muuten kuin luetun perusteella, niin nyt tekisi mieli katsomaan lähteä. En kuitenkaan mistään löytänyt tietoa, miten jotain näkisikin. Sinne kilpailukeskukseen vaan kyselemään, mihin kannattaisi mennä vai kuinka kannattaisi toimia?
Sinne kilpailukeskukseen vaan. Kilpailupaikkoja ei etukäteen kerrota.
kuningaskulkuri
20.02.2010, 07:41
Laji kun ei ole mulle tuttu muuten kuin luetun perusteella, niin nyt tekisi mieli katsomaan lähteä. En kuitenkaan mistään löytänyt tietoa, miten jotain näkisikin. Sinne kilpailukeskukseen vaan kyselemään, mihin kannattaisi mennä vai kuinka kannattaisi toimia?
Ennen lähtöä kannattaa mielestäni olla paikalla, sillä silloin näkee kaikki autot. Samalla kannattaa vaan tosiaan kysellä mistä löytyy "parhaimmat" rastit. Tietty ongelma on siinä että milloin ketäkin mihinkin rastille sattuu tulemaan..
Laji kun ei ole mulle tuttu muuten kuin luetun perusteella, niin nyt tekisi mieli katsomaan lähteä. En kuitenkaan mistään löytänyt tietoa, miten jotain näkisikin. Sinne kilpailukeskukseen vaan kyselemään, mihin kannattaisi mennä vai kuinka kannattaisi toimia?
Juurikin näin ja sieltä kisakeskuksesta voi löytyä myös yleisö kartta!
Kaari dadaa on taas tullu sivullinen lisää:mad::mad::mad::mad:
Mäkin haluun moderaattoriks, bannii kaikille väärässä topikissa jauhaville!:D:D
-etukaarien puute taitaa olla jopa hieman isompi ongelma, ne jeepin putkethan menee siihen tuulilasin yläkulmiin. Niihin löytyy sopivia valmiita pulttattavia lisäosia esim aiemmin laittamastani linkistä, kestävyydestä kukaan ei ilman mittauksia voi sanoa mitään.
Jaa, nytpäs muistankin rakenteen.
Kaaret on varmasti riittävän vahvat offikäyttöön, mutta nythän olikin kyse säännöistä eikä kaarien vahvuuksista.
Ohessa pätkä miten kävi toissa viikolla sääntöjenvastaisten kaarien kanssa. Kuski oli mielestään myös liian hyvä kytkeäkseen kypärän hihnan ja vöiden yläosan..
http://www.youtube.com/watch?v=ycXdEEmVKII
Paljo tuol suunnalla maata on jo lunta?
pikku-pepe
20.02.2010, 08:57
Paljo tuol suunnalla maata on jo lunta?
n.65cm parikymmentä kilsaa etelämpänä... siis ei vielä ollenkaan:D
Paljo tuol suunnalla maata on jo lunta?
n.20 km itään kilpailukeskuksesta 70cm ja tänään tulee lisää
Onks se paljon vai vähän? :confused:
Jospas jäis edes snorkkeli näkyviin kun hujauttaa hankeen. Taidetaan ottaa uus tekniikka käyttöön ja kaivetaan tunneleita hangen sisälle. :p
Ei varmaan ole vaikea juttu tehdä pulttaamalla kiinni oleva kaarikehikko Jeepin orgiskaarien päälle. Exogage tukeutuen helmapalkkeihin ja takatukiin pulttiliitos molempiin päihin ja kiinnitys johonkin suorana. Sitten kun ulkonäkö ahistaa, pultataan irti. Paino lisääntyy 30-40kg, jonka voi helposti poistaa esim. kisamiehistöstä.
IironSika
20.02.2010, 21:24
Tänään eksytyksen alueen reittejä auki ajaneena voin kertoa, että erityisesti alle 37" renkailla ja alle 300hv varustetuilla autoilla eteneminen on melko tuskaista... ;) Että varatkaa reilusti kuivia rukkasia ja erityisesti PAAALJOOOON virtaa vinssivehkeisiin. Vauhti sensijaan ei päätä huimaa. :D
Tänään eksytyksen alueen reittejä auki ajaneena voin kertoa, että erityisesti alle 37" renkailla ja alle 300hv varustetuilla autoilla eteneminen on melko tuskaista... ;) Että varatkaa reilusti kuivia rukkasia ja erityisesti PAAALJOOOON virtaa vinssivehkeisiin. Vauhti sensijaan ei päätä huimaa. :D
No kyllä sitä nyt keulitaan kun on voimaa konehuoneessa?! :D:D
Tänään eksytyksen alueen reittejä auki ajaneena voin kertoa, että erityisesti alle 37" renkailla ja alle 300hv varustetuilla autoilla eteneminen on melko tuskaista... ;) Että varatkaa reilusti kuivia rukkasia ja erityisesti PAAALJOOOON virtaa vinssivehkeisiin. Vauhti sensijaan ei päätä huimaa. :D
Taktiikkamme koki taas uudistuksen, ekat 12h nukutaan että muut saa tehtyä valmiit poljetut baanat rasteille ja sitten vaan ajellaan valtateita pitkin ja haeskellaan helppoja rasteja pirteinä.. .. :D
Taktiikkamme koki taas uudistuksen, ekat 12h nukutaan että muut saa tehtyä valmiit poljetut baanat rasteille ja sitten vaan ajellaan valtateita pitkin ja haeskellaan helppoja rasteja pirteinä.. .. :D
Jotain tämän suuntaista suunniteltiin täällä myös:cool:
Taktiikkamme koki taas uudistuksen, ekat 12h nukutaan että muut saa tehtyä valmiit poljetut baanat rasteille ja sitten vaan ajellaan valtateita pitkin ja haeskellaan helppoja rasteja pirteinä.. .. :D
Tuo täytyy upottaa mieleen meidänkin kuskille.. eli perjantaina voi ottaa "pari" saunaolutta :)
IironSika
20.02.2010, 21:42
Taktiikkamme koki taas uudistuksen, ekat 12h nukutaan että muut saa tehtyä valmiit poljetut baanat rasteille ja sitten vaan ajellaan valtateita pitkin ja haeskellaan helppoja rasteja pirteinä.. .. :D
Laittakaas uudestaan myssy päähän: lumi on niin puuteria, että ei tamppaannu edes useamman auton alla. Kuin juoksuhiekassa ajelis.
Laittakaas uudestaan myssy päähän: lumi on niin puuteria, että ei tamppaannu edes useamman auton alla. Kuin juoksuhiekassa ajelis.
Ja kun nyt kaikki autokunnat kuuli tämänkin idean, niin eihän se kovetu kun kukaan ei ajele siä, odottelee vaan että muut kovettaa baanan. :|
Mutta vinssaaminenhan on kivvaa. Onneksi on mekaaninen vinssi, niin ei virta lopu. ;)
Ja kun nyt kaikki autokunnat kuuli tämänkin idean, niin eihän se kovetu kun kukaan ei ajele siä, odottelee vaan että muut kovettaa baanan. :|
Mutta vinssaaminenhan on kivvaa. Onneksi on mekaaninen vinssi, niin ei virta lopu. ;)
Virta ei ehkä lopu, mut sokat ja vaijerit paukkuu... ainaki mulla pari viikkoa sitten reittejä suhatessa :)
Virta ei ehkä lopu, mut sokat ja vaijerit paukkuu... ainaki mulla pari viikkoa sitten reittejä suhatessa :)
Eiks vaijeri oo vähän vanhanaikasta.. .. O_o
Narua kait nykyään jatketaan innoissaan.
VooDoo Jeep
20.02.2010, 22:01
Laittakaas uudestaan myssy päähän: lumi on niin puuteria, että ei tamppaannu edes useamman auton alla. Kuin juoksuhiekassa ajelis.
IironSika vaan pelottelee teitä! ja heti meni porukka retkuun:D
Parissa kohtaa joutu vähän kaasupoljinta painaa mutta muuten perus settiä:D
IironSika
20.02.2010, 22:18
IironSika vaan pelottelee teitä! ja heti meni porukka retkuun:D
Parissa kohtaa joutu vähän kaasupoljinta painaa mutta muuten perus settiä:D
Ainii, hyvä Oka kun muistutit: ilman kulma-akseleita ei oo mitää tsäännssei edetä. :D
ilman kulma-akseleita ei oo mitää tsäännssei edetä. :D
Katotaa!;)
VooDoo Jeep
20.02.2010, 22:40
Ainii, hyvä Oka kun muistutit: ilman kulma-akseleita ei oo mitää tsäännssei edetä. :D
No montas kertaa vinssasit? vastaus on 0 kun sulla ei ees näyttänyt olevan vinssiä, että sillon se eteni hyvin:D Ja olihan siellä LJ 33" ja eikä sekään tainnut vissata kuin pari kertaa.
IironSika että eipäs liiotella asioita tai porukka saa vielä kauhu kuvia eikä saa öisin unta:D:D
pikku-pepe
20.02.2010, 22:49
No montas kertaa vinssasit? vastaus on 0 kun sulla ei ees näyttänyt olevan vinssiä, että sillon se eteni hyvin:D Ja olihan siellä LJ 33" ja eikä sekään tainnut vissata kuin pari kertaa.
IironSika että eipäs liiotella asioita tai porukka saa vielä kauhu kuvia eikä saa öisin unta:D:D
Oka se on vaaaaan lunta;)
Reitit on enimmiltä osin ajettu ihan ajettaviksi ja vinssiä on tarvittu suurimmaksi osin vain rastin tarkastajan hilaamiseksi takas autolle ;) Ja taas näyttää lunta tulevan aika reippaasti lisää! :)
Paljonkos sitä lunta nyt sitten tuli talven "pahimman myrskynyhteydessä"?
kuningaskulkuri
21.02.2010, 18:48
Paljonkos sitä lunta nyt sitten tuli talven "pahimman myrskynyhteydessä"?
Vantaalla tais tulla jopa vajaa 10cm, kun tänään niitä suikkelilla työtelin pois. Paikoin tuuli oli kinostanut hiukan, mutta enemmän tuli aikaisemmilla kerroilla vuodenvaihteen paikkeilla. Miten lien muualla, sitä en tiedä..
ei täs pohjois Mäntsälässa ainakaan kymmentäkään senttiä taivaalta tullu, tuulikin pyöritteli aika ujosti
Mitähän kannattaa runoilla siirtolupahakemukseen?
mitäs kaikkia kuntia siihen pitää laittaa? askola,myrskylä,pukkila ja pornainen?
Mitähän kannattaa runoilla siirtolupahakemukseen?
mitäs kaikkia kuntia siihen pitää laittaa? askola,myrskylä,pukkila ja pornainen?
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=fi&msa=0&msid=110521814866928936964.00047c6ec2da8451d44fe&ll=60.558292,25.626984&spn=0.320298,0.65712&z=11
Huom. perjantaina paikalle saapuvat, ottakaa siirtolupa myös perjantaille.
Purkupaikalta on pätkänmatkaa siirtymää yleisellä tiellä.
Onko makkaranpaistopaikalle koordinaatteja?
Tirkmacine
23.02.2010, 13:02
Pitäskö järjestää "kaljan" juonti talkoot pe illalle mäntsälään
ku kilpailuissa on nykyään niin pirun tarkkaa.
Ennen sai ees apparit muutaman ottaa mut nykyisin oíkeen
seuraillaan metäs perässä.;)(joo tiedetään niuhottajat auto-alkoholi)
Kämppä ois tyhjä jos kiinnostaa tulla saunomaan off road henkiset immeiset !!
TV. Toni"rehtori"Tirkkonen
ps. nukkuma paikkoja parille-neljälle vois löytyä !
Land Cruiser
23.02.2010, 19:16
Onko yleisölle "yleisörasteja" tms. jonne voisi tulla pällistelemään:)
Mänttilän pohjoispuolella noin 10-15cm tän päivän aikana ja lisää tulee :) :) ;)
Ai KUINKA MUKAVAA! ! ! Sitä lunta on kohta nii iin paljon, että kun törmää johonkin, on syytä käydä tarkistamassa, ettei se ole kanssa kilpailija ;)
VINSSI APINA
23.02.2010, 20:56
MITÄ VITTUA SITÄ KAARIA JA SÄÄNTÖJÄ IHMETTELEMÄÄN KAIKKIEN MATKUSTAJIEN OMPA UMPI TAI AVO NIIN TULEE OLLA KAARIEN SISÄLLÄ PISTE
MITÄ VITTUA SITÄ KAARIA JA SÄÄNTÖJÄ IHMETTELEMÄÄN KAIKKIEN MATKUSTAJIEN OMPA UMPI TAI AVO NIIN TULEE OLLA KAARIEN SISÄLLÄ PISTE
Oho! No on apinalla ainakin mielipide, vaikka onkin maalta!! TULI SELVÄKSI.
TEMÄHIK
MITÄ VITTUA SITÄ KAARIA JA SÄÄNTÖJÄ IHMETTELEMÄÄN KAIKKIEN MATKUSTAJIEN OMPA UMPI TAI AVO NIIN TULEE OLLA KAARIEN SISÄLLÄ PISTE
Ihan hyvä pointti, mutta olisit voinu sanoo ton jo muutama viikko sitten.
Myöhäisherännäisyys kunniaan:D:eek:
MotorPsycho
23.02.2010, 21:49
Onko yleisölle "yleisörasteja" tms. jonne voisi tulla pällistelemään:)
joo aivan samaa mietin kun kummiskin matkaa tulee 300km ja katsomaan tullaan. et olisiko yleisö karttoja?
joo aivan samaa mietin kun kummiskin matkaa tulee 300km ja katsomaan tullaan. et olisiko yleisö karttoja?
Yleisökartotja voi ostaa monninkylän seolta (Meijerintie 2, 07230 MONNINKYLÄ), kyseisellä kartalla pitäisi löytää kilpailukeskukseen josta voi myös kysyä vinkkejä hyvistä paikoista! :) :) :) :)
Onko kukaan pakannut mukaan kiveksiin asti ylettyviä kahluusaappaita? :)
VooDoo Jeep
23.02.2010, 23:17
Tässä ois Vantaan lumi tilanne 23.2-10 klo:23.14:D
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=11008&stc=1&d=1266959622
Eli ei juuri mitään mut tanssi töppöset kyllä kastuu:D:D:D
Meillä Noin 10km kisakeskuksesta tuli eilisen ja yön aikana noin 20cm lisää lunta.
Pee:lle pitäis tulla huoltoon ja muutenkin kisoja kattelee.
huomena ruvetaan jo vääntymään taipaleelle kohti askolaa.
on tätä jo ootettukki ;)
Mitähän kannattaa runoilla siirtolupahakemukseen?
mitäs kaikkia kuntia siihen pitää laittaa? askola,myrskylä,pukkila ja pornainen?
Onko kukaan saanut kerrättyä oikean listan ?
Onko kukaan saanut kerrättyä oikean listan ?
laittakaa siihen että kilpailu alueella niin ei tarvi eritellä
wr-range
24.02.2010, 22:04
Onko kukaan saanut kerrättyä oikean listan ?
laitoin siirtolupalappuihin suunnistus kilpailu askolan kunta luulis riittävän,kun ei saanut hyväksytty leimaa otteeseen
liian korkea 212 cm,liian leveä 201 cm,liian tehokas välijäähy ja turbo puuttuu otteesta.
Reitit on enimmiltä osin ajettu ihan ajettaviksi ja vinssiä on tarvittu suurimmaksi osin vain rastin tarkastajan hilaamiseksi takas autolle ;) Ja taas näyttää lunta tulevan aika reippaasti lisää! :)
On tainnu viikossa tilanne muuttua sen verran ettei paljon oo niitä valmiiks polettuja teitä. :D
Mie laitoin siirtolupalappuun kaikki lähikunnat mitä siinä on.
eli porvoo, mäntsälä, myrskylä, askola, pukkila ja pornainen.
ja ajon tarkoitus autokilpailu, siirtymien ajaminen ajoalueiden välillä.
Ja nyt alkas autokin olemaan jo iskussaan, huomenna takajousitukseen vielä pari muutosta ja huoltoauton pakkaus.
ja sitte perjantaina klo16. aikoihin lähetään ajelee kohti askolaa!
Rekisteröimätön
24.02.2010, 23:00
Onko kukaan saanut kerrättyä oikean listan ?
Ptäisi piittää kun laittaa kisan nimen ,järjestäjä varmaan määrittänyt paikaiselle viranomaiselle lupahakemukseensa alueen :)
Näin viimevuonna neuvottiin.
Missattiin viimekausi kokonaan joten uudet kuviot on meiltä hiukan hukassa. Kun en kilpailukutsustakaan löytänyt niin ajattelin kysästä että missä vaiheessa rastilistat tulevat jakoon? Saako listan katsastuksen jälkeen perjantaina niin kuin joskus on ollut tapa?
Missä muodossa listat tulevat jakoon gdb3, mps...?
Kimmo
joo kyllä saa rastit tikulta ja team jaajuu ja team puutyö tulee vaan kisapaikalle ilmoittautumaan
ja sori vähäinen vastausten määrä (ollu hiukka puuhaa):)
Missattiin viimekausi kokonaan joten uudet kuviot on meiltä hiukan hukassa. Kun en kilpailukutsustakaan löytänyt niin ajattelin kysästä että missä vaiheessa rastilistat tulevat jakoon? Saako listan katsastuksen jälkeen perjantaina niin kuin joskus on ollut tapa?
Missä muodossa listat tulevat jakoon gdb3, mps...?
Kimmo
Rastien jakoajasta en vielä tiedä, mutta muodot tikulla tulevat olemaan ne normaalit mitä muissakin kisoissa on käytetty:
OziExplorer = wpt
Garmin = mps
Gpx xml = gpx
Magellan = upt
RodeoDrive = xml
Ja lisäksi tikulta tulee löytymään kyllä tuo mainio ilmaisohjelma gps babel, jolla pystyy muuttamaan rastilistat omalle laitteelleen sopiviksi. http://www.gpsbabel.org/
Rekisteröimätön
25.02.2010, 12:17
Jos jollakulla on jäänyt sammuttimen tarkistus kilpurissa unholaan niin se onnistuu kisapaikalla,offari ystävälliseen hintaan 8;-/pullo
Otan uusia sammuttimia jonkun verran matkaan ja hinnat niille:
Tempus 2kg autotelineellä 39,-
Tempus 6kg 55,-
Teline 6kg sammuttimelle 29,-
Olli Muurman
Kone Olli Oy
040-5140129
offroadjouni
25.02.2010, 13:54
Jos jollakulla on jäänyt sammuttimen tarkistus kilpurissa unholaan niin se onnistuu kisapaikalla,offari ystävälliseen hintaan 8;-/pullo
Otan uusia sammuttimia jonkun verran matkaan ja hinnat niille:
Tempus 2kg autotelineellä 39,-
Tempus 6kg 55,-
Teline 6kg sammuttimelle 29,-
Olli Muurman
Kone Olli Oy
040-5140129Hittolainen kun olisit ilmoittanut päivää aikaisemmin, just eilen kävin kiiressä katsastamassa omat sammuttimet. Kannattaa jatkossa laittaa tieto tästä palvelusta kisa-topiciin mahdollisimman aikaisin - uskoisin että kysyntää on enemmän jos tästä tiedetään ajoissa.
Rekisteröimätön
25.02.2010, 14:30
Tarkotushan oli pistää viestiä jo pari viikkoa sitte mut eihän sitä aina voi kaikkee muistaa.....ihme kyllä aina ennen kisoja tuntuu olevan kaikenlaista puuhaa
PeteTurku
25.02.2010, 17:52
Onkos yleisölle järjestetty jotakin mukaavaa ohjelmaa????????
juu, on
lumipalloilla turkulaisia heittäminen :D
Onkos yleisölle järjestetty jotakin mukaavaa ohjelmaa????????
Juodaan olutta ja otetaan toisistamme kuvia?
PeteTurku
25.02.2010, 19:48
Juodaan olutta ja otetaan toisistamme kuvia?
Ota sä repro kuvii ku Junnu heittelee mua lumipalloillla.
Tuohon kaljan juontii mä en ota kantaa.
Onkos yleisölle järjestetty jotakin mukaavaa ohjelmaa????????
eikös se ole pikkusen raskasta työntää traileri Turusta Askolaan?? vaikka se olisi tyhjäkin... :D :D :D
moroo ota auto mukaan ja 180 rahaa niin järjestän sulle 24h mukavaa :)
PeteTurku
25.02.2010, 21:32
moroo ota auto mukaan ja 180 rahaa niin järjestän sulle 24h mukavaa :)
Ei riitä loma-anomuksen pituus.
HUOMIOIKAA että kilpailukeskuksen pihaan EI saa tulla trailerinkanssa!(AHDASTA)
Purkupaikan lisäksi voi purkautua myös traileriparkissa eli voi jättää trailerin suoraan sinne!!!
Autoilla yöllä vartiointi eli ei tarvitse hitsata tavaroita kiinni tai menettää yö unia sen
takia.
kaikkeen löytyy ratkaisu ajat rastit läpi 12tuntiin (ei ehkä helppoa) mutta sillä vois irrota hieno pytty:D
tapsa4x4
26.02.2010, 06:56
auto pitäis olla valmiinaja kamat pakattu? Täytyy ajella peli paikoille tänä iltana,kilpurikin tuodaan ajamalla niin tarvii varata jo tie siirtymälle moottoria varten mukaan vesi-metanooli seosta 10l.taitaa mennä kisan aikana tota enenmän kun diesseliä?
auto pitäis olla valmiinaja kamat pakattu? Täytyy ajella peli paikoille tänä iltana,kilpurikin tuodaan ajamalla niin tarvii varata jo tie siirtymälle moottoria varten mukaan vesi-metanooli seosta 10l.taitaa mennä kisan aikana tota enenmän kun diesseliä?
Ja apparille vesi-etanooli seosta? Ei vaineskaan, rimmas vaan niin mukavasti. Ehkä illaksi?
Tämä nyt on vaan tällaista katkeran miehen tilitystä, olis tehny mieli mukaan.
tapsa4x4
26.02.2010, 08:20
Ja apparille vesi-etanooli seosta? Ei vaineskaan, rimmas vaan niin mukavasti. Ehkä illaksi?
Tämä nyt on vaan tällaista katkeran miehen tilitystä, olis tehny mieli mukaan.
Taitaa olla sellasia happoja noi apparit et ei toi etanooli käy edes päähän:D
laittakaas aikoja kuka on tulossa jo:)