View Full Version : Ostettu Pajeroon korin korotuspalat
Eli tuli hommattua pätkä pajero ja nyt tarvisi löytää korotuspalat 70mm
lähimmältä sorvarilta saat varmaan edullisemmin.onko se sun auto ajoneuvoluokaltaan n1g.aattelin vaan et muuten et saa korottaa ku 50mm.jos katsastaa meinaat.
lähimmältä sorvarilta saat varmaan edullisemmin.onko se sun auto ajoneuvoluokaltaan n1g.aattelin vaan et muuten et saa korottaa ku 50mm.jos katsastaa meinaat.
Tuota pitikin seuraavaksi kysyä että mitä katsastussedät tykkää noista korotuksista, kyllähän se on tuo n1g elikkäs hakusessa olisikin 50mm palat. mistäs materiaalista nuo palat kannattaisi tehdä?
n1ig:tä saa korottaa 70mm. tavallista vaan 50mm.pyöreetä umpi kankee ja siihen 10mm. reikä keskelle.sit ku korottaa 70mm.ni jos meinaat ajaa maastossa ni käsijarruun tarvii tehdä muutoksia,muutoin vaijerit soi ja venyy maksimi ulosjoustossa ja vetää takapyörät jumiin.
Ite tein nylonista eli semmosta muovitankoa. Aika hintavaa tosin, mutta tulee hyvä. Katsastusnainenki oli tyytyväinen.
rautainen on parempi koska se nyloninen antaa myöden ku mettässä rymyttää.ei vaikuta katsastukseen kummat laittaa.
Rautainen välittää rungon värinät paremmin koriin.
ne omat kumit kuuluu jättää sinne rautapalikoiden alapäähän.ei jurise yhtään sen enempää ku alunperinkään.
Käyn tänään tallilla ja katson onko mulla vielä tallella palikat tallella.
Mitäs eroa noin niinkun käytännössä tuolla n1ig:llä ja n1g:llä? tarkoitus on juu välillä käydä hieman maastossakin rymyämässä.
siel on painovirhe paholainen iskeny .siis ei oo muuta ku n1g ja normaali.
JulmaJii
03.11.2009, 21:16
Isot jääkiekot ajaa samaa asiaa. Kaverilla on HJ:ssa tehty 75mm korin korotus jääkiekoilla ja työkaverilla on Nissan Pickupissa. Sillä ois varmaan tarvittava määrä niitä ylimääräsenä. Pistä privaa jos kiinnostaa.
siel on painovirhe paholainen iskeny .siis ei oo muuta ku n1g ja normaali.
eli väännetään tyhmälle rautalankasta n1g saa korottaa 50mm ja normaalia 70mm ymmärsinkö oikein?
eli väännetään tyhmälle rautalankasta n1g saa korottaa 50mm ja normaalia 70mm ymmärsinkö oikein?
Eiku päinvastoin... :D :D :D
Eikun just toisten päin..
-rompe ol nopeempi-
se onkun on hämeestä niin on hidas tuo ymmärrys, no niin eli tuota minun palleroa saa korottaa 70mm koska on tuo n1g. mennään nyt ihan topicin vierestä mutta mitäs nuo lait sanoo noista pyörien kokojen suurentamisesta ja jousituksen korottomisesta?
joo sitä saa korottaa sen 70mm.31" saa muutoskatsastamalla laittaa alle.kunhan ei tuu yli lokarinreunojen,muuten joutuu laittaan jonkinmoiset levikkeet.itellä on ollu 31" alla 2 vuotta eikä oo muutoskatsastettu.ei oo ikinä poliisit eikä katsastusmiehet sanonu mitään.jousitukseltaan sitä ei paljon pääse korottaan muuta ku taakse pidemmät riiput.ja muista se käsijarru ku korotat 70mm. ja ajat mettässä.vaijerit paukkuu.
Isot jääkiekot ajaa samaa asiaa. Kaverilla on HJ:ssa tehty 75mm korin korotus jääkiekoilla ja työkaverilla on Nissan Pickupissa. Sillä ois varmaan tarvittava määrä niitä ylimääräsenä. Pistä privaa jos kiinnostaa.
Paljonkos nuo jääkiekot on paksuja ja niitähän voisi jostain saada poistona
Tuumanhan ne on paksuja. Ja uudet maksaa euron pari kappaleelta. Poranterä muuten sitte lämpiää aika perkeleesti, kun noita porailee. Vaikka ei uskois.
Rekisteröimätön
12.10.2010, 12:49
Korin korotukseen käy hyvin myös venetrailerissa käytettävät kölirullat.
Kun sahaa puolestavälistä poikki,niin yhdestä tulee 2kpl:tta n.70mm korkeita paloja.
Tarkoituksena olisi vain tuo 50mm korotella Pajeroa.Minkä verran kiekkojen halkaisija on.
Kolme tuumaa eli noin 76,2 mm. Ja hintaa oli 1,50 € motonetissä kappaleelle.
Täytyykin käydä vilkasemassa onko tuolla halkaisijalla suurta merkitystä,kuulemma 65mm on laiteltu