View Full Version : Hinauksesta.
Eli nyt kun ovat jo liukkaat kelit saapuneet ja kohta luntakin, alkaa olemaan niitä autoja pitkin ojia. Auttamiseen riittää kyllä haluja, mutta mitä tapahtuu jos käy vahinko? Esim hinattavasta autosta irtoaa puskuri tai jotain muuta menee rikki? Kyllä tarpeeksi v-mäinen ihminen voi pistää auttajan syyksi kaiken. Voipi jäädä hinaamatta jos tuollaisesta on pelko..
Osaisko joku tehdä lomakkeen missä vapautetaan vastuusta jne, vai meneekö liian monimutkaiseksi ja turhaksi?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Jos pelkäät korvausvelvollisuutta, anna ojassaolevalle hinausauton puhelinnumero. Niillä on vastuuvakuutukset sitä varten jos jotain sattuu....
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Tee paperille sopimus jossa sitoudut auttamaan/hinaamaan pulassa olevaa.
Hinattavan auton omistaja/haltija puolestan sitoutuu olemaan vaatimatta korvausta jos auto kärsii vain lieviä vaurioita hinauksessa(risujen tekemät naarmut, lommot pohjassa yms yms. Tietty jos auto on niin pahassa paikassa että maasturilla pois hinaaminen voi rikkoa autoa enemmän niin kannattaa keskustella auton kuskin kanssa jatketaanko hommaa vai ei.
Tuollaiset aina paperille ja allekirjoitukset molemmilta, tällöin ei tule riitaa ja pareri on painavampaa tuomarin edessä kuin puheet.
Tuossa jonkin moinen, itse tehtynä äkkiseltään
Sopimus
Tällä allekirjoituksella vahvistan että en vaadi korvausta autoni hinauksesta syntyvistä vahingoista.
Hinattava auto [u]XXX-111</u>, omistaja/haltija NN/NN
Hinaava auto [u]XXX-000 </u>omistaja/haltija MM/MM
Hinattavan auton omistaja/haltija(tähän auton rek.nro ja kuljettajan nimi) luopuu kaikista korvausvaateista jotka ovat syntyneet auton hinauksen aikana hinaavan(tähän auton rek.nro ja kuljettajan nimi) auton kuljettajaa kohtaan.
Tämä sopimus on pätee vain yksityishenkilöiden välillä.
Paikka ja aika
Allekirjoitus ja nimen selvennys Allekirjoitus ja nimen selvennys
NN MM
Tossa on eräs tapa hoitaa homma, kannattaa vielä kysäistä että on tuon näköinen soppari pätevä tuomarin edessä mutta luulisi kelpaavan kyllä koska sekä autojen että sopimuksen tehneiden henkilöiden tiedot ovat näkyvissä ja vahvistettu allekirjoituksin.
-- Wannabe OFF-roader --
Tuollaiset lomakkeet olisivat ältsin hyviä pitää autossa. Samaa voisi sitten soveltaa jos lainaa vetoliinaa tmv.
Kellä olisi aikaa rustata ehdoitetun oloinen lomake, jonka sitten saisi imastua ja printattua läjän?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Siinä voi muuten tavallinen Matti Meikäläinen hieman ihmetellä kun maasturimies pistää ensin allekirjoittamaan vastuunvapautus lomakkeen, ennen hinausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eipä ollut viime talvena mitään asiaa hinailla suzukilla <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ei oikeen painoa ole niin paljoo, että sillä sais jotain aikaiseksi.
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
Käyttäjä
08.11.2004, 18:18
Älkää hinakko jos ei oo pakko...
Mä jouduin maksamaan yhen uuden pösön etuoven kun keleen pösökuski ei osannu olla hinattavassa autossa
Että silleen<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
jos hinattava on itse pyytänyt(kuka sitä nyt väkisin hinaa?) niin vastuu on hinattavan. se on sama kun kaveri pyytää auttamaan tv:n kannossa ja se tipahtaa. kotivakuutus sen korvaa(tai jos ei ole niin kaveri itse). eri asia jos teet hinailua maksua vastaan (mutta vapaaehtoista kulukorvausta ei oteta huomioon.)
PA
Note! This message was posted anonymously!
Revolver
08.11.2004, 18:51
niin onhan se niin että kukaan ei väkisin ala hinaamaan ketään. mutta kyllä varmaan hinattava nopeasti on sanomassa että se on hinaajaan syy jos jotain menee rikki <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
voisin tässä kirjotella jonkun muotoisen sopimuksen ja sitten laittaa sen tänne. sitten saa tulla ehdotuksia ja muutoksia.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Revolver
08.11.2004, 19:57
Tässä olisi yksi ehdotus miltä sopimus voisi näyttää ja sisältää. Sopimus myös ruotsiksi kuten huomaatte. Minulla on paremman näköinen versio .doc tiedostona. Jos tämä "hyväksytään" niin pitää katsoa miten .doc tiedosto pistetään kaikille jakoon :). Mutta tietääkö kukaan mitä laki sanoo siitä että onko itse asiassa pakko pysähtyä ja auttaa? Koska jos näin on niin voi olla että tämmöinen sopimus ei käy päinsä jos tulee ongelmia.
Hinaussopimus
Täten sovimme että jos hinauksen aikana tapahtuu vaurioita hinattavalle autolle niin hinaavan auton omistaja ei joudu maksamaan minkäänlaisia korvauksia. Hinaus on tapahtunut vapaaehtoisesti molempien osapuolten kannalta. Tämä sopimus vapauttaa hinaavan auton omistajan kaikista korvausvaatimuksista. Sopimus pätee vain yksityishenkilöiden välillä.
Paikka ja aika:
Hinattavan auton kuljettajan allekirjoitus sekä rekisterinumero:
Hinaavan auton omistajan allekirjoitus sekä rekisterinumero:
Bogseringsavtal
Härmed avtalas att om det under bogseringen uppkommer skador på den bogserade bilen kan ingen skadeersättning krävas av den bogserande bilens ägare. Bogseringen har skett av de båda parternas fria vilja. Detta avtal fritar den bogserande bilens ägare från all skadeersättning. Avtalet är i kraft endast mellan privatpersoner.
Tid och plats:
Förarens namnteckning och bogserade bilens registernummer:
Namnteckning och bogserbilens registernummer:
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:Mutta tietääkö kukaan mitä laki sanoo siitä että onko itse asiassa pakko pysähtyä ja auttaa?
Eikös ole ainakin mahdollisissa henkilövahingoissa velvollisuus auttaa ja hälyttää apua? Ei varmasti ole pakko ketään hinata, mutta sais silläkin "pisteet kotiin" ja vähän mainosta maastoautoilijoille. Varmasti kyseiset henkilöt kehuvat kavereille "ne maasturimiehet/naiset on oikeen mukavia miehiä/naisia"
Tuo kyllä pitäisi tarkistuttaa jossain osaavalla taholla, olisko kenelläkään osaamista tai tuttuja kun tietää?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Niin, ja jos auto on paskana, ÄLKÄÄ IRROITTAKO SITÄ mikäli se on ajokyvytön, sillä ainakaan täällä meilläpäin hinauspalvelut eivät kuljeta/siirrä itseirroitettua autoa, vaikka olisi täyskasko, mulle kävi näin viime talvena ja jouduin hinaamaan sen auton aina merkkikorjaamolle asti. Monta kertaa tosin lumeen juuttuneita vajaavetoisia irroitin (14 kertaa) ja vaivan palkaksi pyysin nimellistä löpökorvausta joka vaihteli 2-5:n euroon. Itseasiassa syksylläkin irroitin eräästä kurarunnista yhden transportterin venetraileri perässä ja vene kyydissä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Viime talvena kun se hirmeä lumimyräkkä oli niin ainakin itse ajoin etenkin kaupungin "sivualueilla" rinkiä ja tarjosin apua mikäli jokin auto oli jumissa, mielestäni tämä kuuluu melkein maasturimiehen etikettiin, tarjota apua aina kun mahdollista. Itselleni on ainakin kasvanut jumalaton vastuuntunto ja auttamisenhalu vpk-harrastuksen myötä.
niin ja tohon loukkaantumisasiaan, jos apua ei ole paikalla, laki sanoo että sinun on pysähdyttävä kolaripaikalla (jokainen saa tietysti päätellä tilanteen mukaan, klommo vai kaksi rusinaa), vähintäänkin hälytettävä lisäapua ja autettava kykyjen ja taitojen mukaan. Sillä jos vain huithait annat kolarille ja siellä kuolee joku, voit saada syytteen kuolemantuottamuksesta. Siksipä tojotan kontissa kulkeekin mukana 2x6kg sammutinta ja monipuolinen ensiapulaukku.
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
Tuo nyybi PA taitaa puhua ihan asiaa. Yllättävää nyybiltä. Mutta kuitenkin. Jos nyt sattuisin jonkun jojotan louskun jostain jorpakosta rykäseen ja siihen tulisi jotain ylimääräistä vaurioo hinauksen aikana niin aika nihkeetä olisi että maksaisin yhtään mitään korvauksia sille kaverille. Tuuppaisin auton takaisin jorpakkoon ja sanoisin että "hajoo siihen" (tai jotain sen suuntaista <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>). Mielelläni odottaisin vaikka poliiseja jos se sellaisia vinkuu paikan päälle. Kyllä mä ainakin noissa lähden siitä että jos sulta hinausapua pyydetään niin tuskin sinä toisen autoa olet hajottamassa.
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
Revolver
08.11.2004, 21:06
viime talvena olin kerran tilanteessa että siinä olisi maasturia tarvinnut. ihan tavalliselle tielle oli kasautunut noin 1m lunta, ja siihen sitä sitten jäätin autolla jumiin. kyllä auto irti saatiin kun minä työnnin kun hullu ja kaveri antoi hanaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> mutta nyt olen sanonut kavereille että jos he eivät ole hurjan kaukana niin voin tulla uazilla auttamaan jos on mennyt ojaan tai muuten jumissa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Joo. Pakko kertoa pienoinen tositarina hinattavasta.
Viime keväänä eräässä laskettelukeskuksessa eräs Ford -merkkisellä henkilöautolla ajeleva oli peruutellut asuntovaununsa tiensivuun ja siinähän sitten istui kun tatti. Paikalle sattunut Kaveri soitteli sitten mulle, josko tulisin HoJolla hieman nykäsemään. Paikanpäällä sitten ihmettelin yhdistelmää ja totesin, että eiköhän se siitä pikku avustuksella nouse. Minä sitten yhdistelmän kuskilta kysymään, josko hän kaivais hinaussilmukan esiin. "Minkä hinaussilmukan??" kyseli kuski ja näytti aidosti hölmistyneeltä. Noh, kyseisen Fordin ominaisuuksiin kun kuuluu se, että etu- ja takapuskureissa on pienien luukkujen alla reijät, joissa on kierteet. Vastaavasti jostain auton uumenista pitäis löytyä reikiin sopiva silmukka, josta sitten voi hinailla. Kätevää, eikö?? Noh, sitä kuuluisaa silmukkaa ei ikinä löytynyt, joten kuski kyykisteli auton etupuskurin alle ja ehdotti kiinnittämään hinausköyden alimman poikittaistukivarren ympärille. HUHHUH!! Se kyseinen tukivarsi on ehkä jotain 3mm seinämävahvuista peltiä, joka on vain prässätty muotoonsa. Voin vain kuvitella, miten olis käynyt, jos siitä olisin HoJolla nykäissyt.. Olis voinut ruveta joku rengas kulumaan. Loppupeleissä tuupattiin miehissä yhdistelmä käsivoimin pois hangesta ja äijä pääs jatkamaan matkaansa. Eli hieman varauksella pitää suhtautua kaikkiin hinausapua pyytäviin, jotka "tietävät", mistä kestää nykäistä.. Tietyissä tapauksissa pitää yrittää suojella mokomia omilta ideoiltaan. Tuleepi vähemmän vahinkoa. Vaikea muuten arvata, kelle laskua olis tarjottu, jos olisin nykässyt edelläkertomassani tapauksessa..
Kiitos ja Lumista talvea toivomaan..
Eespäin ja vinssillä loput..
quote:Tuo nyybi PA taitaa puhua ihan asiaa.
Puhuuhan se, mutta lain kiemuroissa voipi käydä silti hullusti vaikka hyvällä asialla onkin ollut.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
"Tuollaiset lomakkeet olisivat ältsin hyviä pitää autossa"
voi V*TTU että alkaa taas toi URPOILU!!täyttäkää vielä nuo huolto auton laatikostot noilla typerillä kaavakkeillanne!!
Note! This message was posted anonymously!
Revolver
08.11.2004, 22:20
noniin sinne meni taas anonyymien maine <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. juuri kun sitä täällä vähän kehaistiin.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Olipa nyybiltä taas rakentava kommentti. Onhan se hyvä olla mustaa valkoisella jos sattuu jotain ja tulee epäselvyyttä siitä kuka korvaa.
Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
"Tuollaiset lomakkeet olisivat ältsin hyviä pitää autossa"
voi V*TTU että alkaa taas toi URPOILU!!täyttäkää vielä nuo huolto auton laatikostot noilla typerillä kaavakkeillanne!!
HAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHH
sorry nickilliset mut tosta repes päivän parhaat naurut
Note! This message was posted anonymously!
JakeHammer
08.11.2004, 22:37
Juu nyybelöt on kaikki homoja! Ho-ho-homoja! Menkööt ruåttiin vaan kaikki, sieltä löytyy seuraa!
HAMMERPOWER RULES!
quote:
"Tuollaiset lomakkeet olisivat ältsin hyviä pitää autossa"
voi V*TTU että alkaa taas toi URPOILU!!täyttäkää vielä nuo huolto auton laatikostot noilla typerillä kaavakkeillanne!!
Note! This message was posted anonymously!
Noniin, tules lapsi pien sieltä äidin huomasta tänne, jutellaan asiat halki. Vai etkö kehtaa? niin epäilinkin.
Vai otatko serkkusi ja muun sukusi mukaan? niinpä tietysti.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Pitää muistaa että nyky-yhteiskunnassa on _pakko_ hampain kynsin pitää kiinni omista oikeuksistaan, sekä pistää kaikki vähänkin mahdollisesti hyväksikäytettävä paperille, jotta olisi rosiksessa näyttöä.
Kaverilta lähti puskuri hinattaessa (onneksi oli kaveri, muuten en tiedä kenen vastuulle se olisi mennyt).
Toisen kaverin nyppäsin ojasta tuossa aiemmin syksyllä, onneksi ei vaurioita. Tehtiin kyllä etukäteen selväksi ettei mulle jää mitään vastuuta.
Kolmas tapaus jossa lainasin liinaa onnettomalle parivaljakolle, mokomat katkoivat sen.
Ja mitä huoltoautoiluun tulee?
Hah. Aivan sama mulle mitä muut tekevät :) Tehköön mitä lystäävät. Jos tulee sanomista, tulee. Ovatpahan oman valintansa tehneet. Hyvähän se on jos pääsee helpommalla. Varsinkin jos autolla tulee ajoa parisensataa kilometriä vuodessa.
Itsellä ei onneksi ole tarvetta moiseen, bensakoneella kun mennään :)
Offroadjouni: Olisikohan aiheellista (vähintään) rajoittaa anonyyminä kirjoittelua. Männöö aina hirvittäväks tappeluks.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
joo KAAVAKE olis hyvä olla esim apuvirtaa antaessa jos vaikka se toinen osa puoli vaatii korvauksia uudesta akusta! samoin esim.kävellessäkin on hyvä pitää KAAVAKE taskussa jos näkee mummon kaatuvan asfaltilla tai ajoradalla makaamassa ennen kuin autat ylös on VARMUUDEN vuoksi täytettävä KAAVAKE jos vaikka mummon KALSARIT repeävät nosto yrityksessä.
Note! This message was posted anonymously!
quote:joo KAAVAKE olis hyvä olla esim apuvirtaa antaessa jos vaikka se toinen osa puoli vaatii korvauksia uudesta akusta!
Kuules pelle, olet ihan oikeassa. Uudempi auto voi oikeasti hermostua vääränlaisesta apuvirrasta. Harmittaako nyt kun tuli asiaa puhuttua?
Miten oikeasti voi olla noin vaikea ymmärtää asioita..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Revolver
08.11.2004, 23:15
on se ihan hyvä että voi kirjoittaa anonyybinä, itsekkin tein niin ennenkuin ostin auton. mutta kun se menee tommoseksi ääliömäiseksi käytökseksi niin ei voi muuta kun harkita että pitäisikö itkeä vaiko nauraa.
unohdetaan vain anonyybit kirjottelut jos ne ei ole asiallisia ja jatketaan keskustelua aiheesta. siis hinausavusta :)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
tää on SUOMI eikä mikään U.S.A!! liukastu portaissa vaadi miljoona!
Note! This message was posted anonymously!
"Kuules pelle, olet ihan oikeassa. Uudempi auto voi oikeasti hermostua vääränlaisesta apuvirrasta" aivan kuten 24 volttisesta!
Note! This message was posted anonymously!
Olipa hyvä topikki, tonne puoleenväliin saakka. Mulla ainakin on aikalailla selkäytimessä että pydähdyn auttamaan ainakin tarkistamaan tilanteen jos tulen kolaripaikalle tai näen jonkun osassa/jumissa. En oo vielä kertaakaan hoksannut ajatella että autettava vois alkaa vaatimaan korvauksia jostain, mutta onhan tuo varmaan periaatteessa mahdollista. En kuitenkaan aio tollasia lomakkeita tulostaa mukaan, aatelkaan nyt itekkin jos olisitte vaikka lumipenkassa kiinni, paikalle tulee joku isolla maasturilla, ja tökkää ekana "vaputa mut ihan kaikesta vastuusta" -lomakkeen ja pyytää vielä pari ohikulkijaa todistajiksi? Meinaa, mulla kyllä tulis ehkä mieleen että meinaakohan se kiskoa mun kotteron katki tai jotain.
Niin ja sitten tuli mieleen että mites taklataan autettavan mahdoillisesti aiheuttamat vauriot? Jos se hinattava auto vaikka tulee takanurkkaan, ja puhkaisee bensatankin? Pitäiskö tästä olla oma soppari, parin sadan minimikorvauksella ja satanen tunnilta kun auto on pois ajosta remontin takia? Höh.
> nyky-yhteiskunnassa on _pakko_ hampain kynsin pitää kiinni omista oikeuksistaan
Tekis mieli sanoa että ei se nyt ihan noin oo, hyvää auttamisen halua näkee aika paljon, mutta valitettavan paljon alkaa olla orastavia oireita myös jenkkityylisestä "ooh mäkkärillä kaatu hieman liian kuumaa kahvia syliin määvedän ne oikeuteen ja tienaan miljoonia" tyyppisestä toiminnasta, terve järki ja suhteellisuudentaju eivät ehkä ole ihan joka paikassa voimassa ja käytössä. Valitettavasti, mut onneksi tuollasta porukkaa ei oo pahemmin offiporukoissa näkynyt.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
quote:
Tekis mieli sanoa että ei se nyt ihan noin oo, hyvää auttamisen halua näkee aika paljon, mutta valitettavan paljon alkaa olla orastavia oireita myös jenkkityylisestä "ooh mäkkärillä kaatu hieman liian kuumaa kahvia syliin määvedän ne oikeuteen ja tienaan miljoonia" tyyppisestä toiminnasta, terve järki ja suhteellisuudentaju eivät ehkä ole ihan joka paikassa voimassa ja käytössä. Valitettavasti, mut onneksi tuollasta porukkaa ei oo pahemmin offiporukoissa näkynyt.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Nojaa menipä taas pointtini vähän huti. Tarkoituksenani oli ilmaista samaa kuin sinä tuossa.
Harrastan myös palokuntahommia kuten Ullex, joten tuo auttaminen _on_ selkäytimessä.
Ja kerran kaverin fiiun puskurin irtirepässeenä haluisin tietää kumpi siinä sitten on vastuussa, josko sitten suullisesti kuitenkin riittäisi. Voisihan toisaalta tuollainen lomake olla kätevä jos joku haluaa sen väkisin jo etukäteen mun syyks.
Ainahan niitä kusipäitä löytyy <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Pointin kotteron katki repäisemisestä ymmärrän hyvin. Useinhan noissa sitten käy niin että kukin nuolee omat haavansa. Mikä on kyllä ihan hyvä asia. Onneksi useimmilta löytyy sitä maalaisjärkeä. Muttei täällä pk-seudulla niin monelta kuin toivoisi <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Aamuliikenteessä ajaessa huomaa hyvin miten osa töihinajajista ei sitten ollenkaan osaa ryhmittäytyä. Ai mitenkö on varaa sanoa? no ajelin tuossa kesällä postikierrosta Helsingin keskustassa, joten sain jonninverran näkemystä.
Voi hyvin olla etten itsekään osaa, muttei ne muutkaan osaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Kasko korvaa kyllä jos ajat auton ojaan ja puskuri irtoaa. Mutta mitäs sitten kun hinaava iso paha maasturi irroittaa vahingossa puskurin? Se on toisen aiheuttama vahinko, jota ei ojaan ajaneen auton kasko korvaa. Ja miksi hinaavan auton liikennevakuutus korvaisi, kun se ei ole edes liikenteessä sattunut vahinko. Joten mun järjen mukaan syy on hinaavan ajoneuvon kuljettajan, kun menee toisen autosta puskurin irroittamaan. Tuossa kohtaa voi unohtua kuka sen narun pisti kiinni ja mihin. Ja sanottiinko ennen hinausta "vedä vaan, kyllä se kestää"
Noin se mun järjen mukaan menee, vaikkei siinä mitään järkeä olekkaan.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
offroadjouni
09.11.2004, 00:37
quote:
"Tuollaiset lomakkeet olisivat ältsin hyviä pitää autossa"
voi V*TTU että alkaa taas toi URPOILU!!täyttäkää vielä nuo huolto auton laatikostot noilla typerillä kaavakkeillanne!!
Note! This message was posted anonymously!
Toi sun tekstis on aika rasittavaa. Ei sun ole pakko niitä kaavakkeita pitää mukana jos ei kiinnosta, eikä myöskään tarvii kommentoida tällästä pskaa palstalla. Jos kaavakkeet ei kiinnosta, niin hyppää topicin yli. Jos välttämättä haluat provota, niin kirjoittaisit edes omalla nickilläsi.
/* Life Begins at 35" */
Ei kai nyt Suomessa vielä olla siinä tilassa, että avuntarjoajalta korvauksia pyydeltäisiin. Tai ehkä siellä Helsingissä tilanne sitten on toinen, mutta minä olenkin täältä maalta.
En minäkään kehtaisi avuntarjoajalta korvauksia vaatia
MUTTA..entäs jos se pysäyttämäsi maasturimies onkin se
kylän vouhottaja aikamiespoika joka tahtoo näyttää kuin
se isolohkosupurpani mylvii,ja tempasee kiristämättömällä
narulla kunnolla ja vähän sivuttain.Siinä kun micran
ripustukset on jäänyt sinne pooreihin nikylä ottaa vähä pattii.
Note! This message was posted anonymously!
Paras tapa on antaa liinan koukku kuskin kouraan ja antaa itsensä kiinnittää.
Toki konsultaatio tyystin avuttomalle on paikallaan mikäli se vetopiste näyttää tyystin väärältä!
A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
olen yleensä sanonut jos pyydetty hinaamaan että pyytäjän vastuulla nyppään pois .
"näin se homma etenee"
quote:
En minäkään kehtaisi avuntarjoajalta korvauksia vaatia
MUTTA..entäs jos se pysäyttämäsi maasturimies onkin se
kylän vouhottaja aikamiespoika joka tahtoo näyttää kuin
se isolohkosupurpani mylvii,ja tempasee kiristämättömällä
narulla kunnolla ja vähän sivuttain.Siinä kun micran
ripustukset on jäänyt sinne pooreihin nikylä ottaa vähä pattii.
Note! This message was posted anonymously!
Ihan hyvä pointti nyybiltä. Yleensähän semmosessa tilanteessa on aina jonku verran yleisöä ja jos sattuu se isolohko olemaan ainut vouhotuksen kohde niin pipisti käy.
Siispä pidetään me maasturimiehet järki kädessä ja muistetaan, että se saattaa olla tiukassa.
Tuli mieleen kesäinen tapahtuma kun ajettiin isännän kanssa hirsilastissa transporterilla vatukkoon. Auton alle kaatui ja katkesi semmonen 20-25 cm. halkaisijaltaan kuusi.
No sitä sitten vinssillä repimään maantieltä bj:llä ja ei heti hoksattu, että se kuusen tynkä oli kiilautunut eturipustuksiin.
Olisi varmaan mennyt etuaksula pois paikoiltaan jos ei hoksattu sitä.
PS: Portteriin ei tullu ku 11500€ remppa. Toisaalta jos se akseli olisi revitty poikittain niin olisikohan mennyt lunastukseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- jm
KoMk ry. Off Road Team
Kattokaapa tuolta toi jannen linkki.
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=6641
Kyllä kannattaa olla varovainen hinaillessa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
jos autetaan ojasta pois(tai vast.) niin vastuu on avunpyytäjällä eli hinattavalla autolla eli hinattava kärsii puskurin irtoamiset ja vääntyneet tukivarret ex.... lievä tuottamuksellisuuskaan ei muuta asiaa vaan hinattavan pitää selvästi osoittaa et hinaaja(auttaja) on tehnyt vahinkoa tieten tahtoen vastoin autettavan lupaa. kyse on siitä että autettava on "työn" tilaaja ja vastuussa asiasta. sama koskee esim. apuvirran antamista,naapurin TV:n kantamista tai jos kannat naapurin kauppakasseja ja ne repee ja kaljat hajoo... kunhan et tee mitään ilman avustettavan lupaa. joten auta vain pyydettäessä. avun pyytäjä on tavallaan "pomo" joka antaa ohjeet tai ainakin hyväksyy sun ehdotukset. jos ehdotukset ei kelpaa niin sano et "mene bussilla" tai "kuule tilaa muutto-auto" mut ei mielellään sellaista kielenkäyttöä kuin täällä parhaim..pahimmillaan harrastetaan. (työnnä ha..., vadä kä.. tai saata.. mul..)
sitä vastoin jos hinataan toista autoa tiellä muuttuu asia. hinaaja ja hinattava katsotaan yhdistelmäksi joka on siis pääsääntöisesti hinaajan vakuutuksissa(pitää hinattavassa autossakin olla liikennevakuutus voimassa). jos esim hinattava ajaa hinaajan perään menee maksu hinaajalta omasta vakuutuksesta(siis kaskosta tai suoraan lompakosta) ja hinattava kärsii omat vahinkonsa. ja jos syntyy vahinkoa kolmannelle osapuolelle menee se hinaajan vakuutuksista . kun esim hinaat toista autoa risteykseen kolmion takaa ja hinattavaan osuu päätiellä ajanut auto tai päätiellä pyöräillyt jää alle niin olet olet todennäköisesti vastuussa ellei voida osoittaa että hinattavaa autoa ohjannut syyllistyi huolimattomuuteen, silloin se menee hinattavan auton vakuutuksista
ei tarvita mitään erillisiä "auttamislupapälkähästäpääsykaavakkeita"
PA
Note! This message was posted anonymously!
Hinaussilmukan kiinnitäminen hinattavaan autoon onpi yllättävän tärkeää. Sattuipa viime talvena työkaverille siten että auto lipsahti ojaan. Onneksi sattui vapaaehtoinen auttaja paikalle joka nykäsi ja silmukka lähti tangetin suuntaa. Silmukka on suhteellisen painava ja nailonköyden vauhdittamana olisi voinut tehdä isoakin vahinkoa, onneksi ei tehnyt. Eli riskit on molemmin puoliset ja jos minä jotakin hinaisin haluasin itse tarkistaa kyllä kiinnitykset. Ko. tapauksessa silmukka oli kieretty käsin mutta se olisi selvätikkin pitänyt vipuvartta käyttäen kiinnittää vieläkin syvemmälle kierteitä oli silmukassa noin 3cm ja vain puolesta oli jengat sileänä.
Vastuu kyssäri olisikin ollut mielenkiintoinen tässä jos vetäjän auton takalasi olis hajonnut tai pahempaa joku matkustajista saanut tällin takaraivoon. Ekahan olisi ollut helppo siitä selviää rahalla mutta toisesta ei.
quote:
jos autetaan ojasta pois(tai vast.) niin vastuu on avunpyytäjällä eli hinattavalla autolla eli hinattava kärsii puskurin irtoamiset ja vääntyneet tukivarret ex.... lievä tuottamuksellisuuskaan ei muuta asiaa vaan hinattavan pitää selvästi osoittaa et hinaaja(auttaja) on tehnyt vahinkoa tieten tahtoen vastoin autettavan lupaa. kyse on siitä että autettava on "työn" tilaaja ja vastuussa asiasta. sama koskee esim. apuvirran antamista,naapurin TV:n kantamista tai jos kannat naapurin kauppakasseja ja ne repee ja kaljat hajoo... kunhan et tee mitään ilman avustettavan lupaa. joten auta vain pyydettäessä.
PA
Luojan kiitos! tulihan sitten viimein asiaakin! Terve järki rules! Tässä on vaan itse kukin niin tuon amerikanefektin sokaisema, että wanha suomalainen "kaveria ei jätetä" mentaliteetti rapisee pikkuhiljaa pois, (talkoohengen keralla) kun pelätään, että "mäcinkahvikuppi" syndrooma iskee.
Emäntä pöräytti TOSI liukkaalla Mitsupitsun ojaan, sellainen sammaleinen vesioja, oikein imaisi auton, mutta vahingoittumattomana. No minä kiskomaan jo edellä mainitulla isolohko (diesel!!)suburbanilla, ja kun ei tahtonut irrota, ja subbekin suti, niin hermojen palaessa voimaa lisää, ja kas, vetolenkun pistehitsit irtosivat! Eli ne olivat "sulake", No liina taka-akselin ympäri, ja *****, nousihan se! :)
moggirange
09.11.2004, 20:50
Huumorimiehiä täälä! Kyllähän se arveluttavaa tuo vetäminen on ,mutta tuo oli hyvä että kiinnitä ite omaan autoon se köysi! Sattuipa omalle kohdalle kerran ku oli semmonen kevytkuorma-auto ojassa kesäkelillä ja sitä hiluksi vetämässä.. no mielenkiinnolla siihen pysähdyin rangella katteleen. Savu tuli hiluksin kytkimestä ulos eikä jaksanu pyörittää renkaita (asfalttipinta). No minä miehenä että siirräppäs se ro.. auto pois kokeillaan tällä "oikealla" maasturilla. Köysi kiini ja vetoa kunnes pamahti... vetari poikki takaa ja hampaat vetopyörästöstä! Mitä tästä opimme? Kyllä kirveli.
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
quote:pysähdyin [u]rangella</u> katteleen....vetari poikki takaa ja hampaat vetopyörästöstä!
Yllättäen!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
anteeksi oli pakko...heh
_________________________
No kyllä aika typerältä tuntus jotain kaavakkeita täytellä jos joku hinausapua pyytäs. Jos hinaaja ei tiedä mistä on turvallista hinata niin silloin ei ehkä kannata auttaa, varsinkaan jos hinattavakaan ei ole mikään ruudinkeksijä. Jos hinattava taas tiedostaa riskit ja silti haluaa että kosla hinataan jordaanista niin kyllä mä vedän vaikka olis uusi aston martin ojassa. Turha se on jälkikäteen tulla huuteleen jos jotain hajoaa. Muuten saattasin käyttää välittömästi rti ramppina sitä paskaa <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
Hmm perskutti jos katkoo vinssin vaijerin hinatessa niin onkohan kohtuullista pyytää 100€ uutta narua varten<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
Ei vaan tuli tästä mieleen sellanen tapaus kun faijan kanssa henkilöautolla hinattiin jonkun auto käyntiin ja se täräyttikin sitten perään muutamankin kerran ennekuin saatiin auto pysähdyksiin. Lähemmin tarkasteltuna kaiffa olikin aika helvetin kännissä. Ei siinä sitte muuta kun poliisia soittelemaan läheisen talon jehovan todistajien puhelimesta. Eivät pirun lespaadiolaiset meinanneet päästää edes soittamaan ja tämähän tapahtui siis sillon kun kännyköitä oli vaan porhoilla. Samalla vielä oli pidäteltävä kännikalaa joka olis muuten varmaan lähtenyt livohkaan ja musta tai broidista ei juuri ollut apua kun oltiin ihan naskaleita. Kyllä faijaa varmaan vitutti kun päivän hyvän työn puolesta tulikin omaan autoon damagea ja muutenkin meni aikaa hukkaan jonkun jurpon takia.
- http://www.G-69.tk -
viime talvena tojotaa vedettiin ojasta autokaupasta koeajolle haetulla paherolla...
no, kaveri laittoi liinan kiinni etummaiseen corollan hinauspisteeseen, vähän vetoja, ja hinauspiste irti ja palkki repes. Kaveri laittoi köyden kiinni taakse, ja taas vedettiin, lähti takaa tukivarsi, älypää oli laittanut liinan tukivarren ympäri!!
Tämän sankarin isä oli ruvennut jälkeenpäin puhumaan että minä rikoin auton!
Laittakaa aina itse liinat kiinni niin tulee ehjempänä tielle.
Kovia puheita.. Jotenkin on vain noilla suullisilla sopimuksilla vaarana muuttua, kun mersun puskuri on päreinä ja vehon lasku tulee luukusta tms. Jos satut yksin olemaan liikkeellä niin milläs todistelet sanomisiasi jälkeenpäin? Onko nyybi-PA:n puheiden takana lakitekstitkin?
Käyttäjä, miten tuossa käytännössä kävi, kun jouduit pösön oven maksamaan?
Kummasti muuten jutut muuttuu, vielä huoltoauto-jutuissa suomalaiset oli kateellista ja kieroa kansaa, nyt ovat kaikki rehtejä ja reiluja..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
"jos autetaan ojasta pois(tai vast.) niin vastuu on avunpyytäjällä eli hinattavalla autolla eli hinattava kärsii puskurin irtoamiset ja vääntyneet tukivarret ex.... lievä tuottamuksellisuuskaan ei muuta asiaa vaan hinattavan pitää selvästi osoittaa et hinaaja(auttaja) on tehnyt vahinkoa tieten tahtoen vastoin autettavan lupaa. kyse on siitä että autettava on "työn" tilaaja ja vastuussa asiasta. sama koskee esim. apuvirran antamista,naapurin TV:n kantamista tai jos kannat naapurin kauppakasseja ja ne repee ja kaljat hajoo... kunhan et tee mitään ilman avustettavan lupaa. joten auta vain pyydettäessä. avun pyytäjä on tavallaan "pomo" joka antaa ohjeet tai ainakin hyväksyy sun ehdotukset. jos ehdotukset ei kelpaa niin sano et "mene bussilla" tai "kuule tilaa muutto-auto" mut ei mielellään sellaista kielenkäyttöä kuin täällä parhaim..pahimmillaan harrastetaan. (työnnä ha..., vadä kä.. tai saata.. mul..)
sitä vastoin jos hinataan toista autoa tiellä muuttuu asia. hinaaja ja hinattava katsotaan yhdistelmäksi joka on siis pääsääntöisesti hinaajan vakuutuksissa(pitää hinattavassa autossakin olla liikennevakuutus voimassa). jos esim hinattava ajaa hinaajan perään menee maksu hinaajalta omasta vakuutuksesta(siis kaskosta tai suoraan lompakosta) ja hinattava kärsii omat vahinkonsa. ja jos syntyy vahinkoa kolmannelle osapuolelle menee se hinaajan vakuutuksista . kun esim hinaat toista autoa risteykseen kolmion takaa ja hinattavaan osuu päätiellä ajanut auto tai päätiellä pyöräillyt jää alle niin olet olet todennäköisesti vastuussa ellei voida osoittaa että hinattavaa autoa ohjannut syyllistyi huolimattomuuteen, silloin se menee hinattavan auton vakuutuksista"
ei tarvita mitään erillisiä "auttamislupapälkähästäpääsykaavakkeita"
ei tässä mitään lakitekstiä jaksa kaivaa se nyt on vaan on tietoo.
no jos ette mua usko voihan sitä soittaa jollekkin julkiselle pell.. eikun jurrisell.. eikun juristille vaikka sinne vakuutusyhtiöönne. vakuutusvirkailijat tietää laista yhtä vähän kuin city-maasturit offista eli hyvin vähän.
PA
Note! This message was posted anonymously!
siis edellinen on FACTAA ! miks pitää keksiä kaikenlaista soopaa kun vois ottaa asioista selvää.
PA
Note! This message was posted anonymously!
hei urpot ..eikös juuri tälläisiä PASKANjauhanta juttuja varten perustettu toi chit chat osasto!!
Note! This message was posted anonymously!
Nyybipellet ja PA, katsokaas ensimmäinen postaus. Nimenomaan kysyin tätä juttua, eikö se ole asioiden selville ottamista? Tutulle maanviljelijälle oli suositeltu, ettei hinata vieraita autoja ojista, sen takia kysyin.
Täälläkin esiintyy näitä "tiedän kaiken ja mun mielipide on oikea"-tyyppejä, miksi edes foorumia selaatte, mitä tämä voi teille tarjota? Eikö kannattais pysyä siellä omassa ylhäisessä yksinäisyydessään?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Slantsix225
11.11.2004, 15:24
Ei kyllä liity varsinaiseen asiaan mutta mutta..
Kaverin isä oli joku vuosi sitten käymässä venäjällä ja oli ollu liikennevaloissa. Ekana valoissa oli joku kraz joka hinasi vaijerilla ladaa. Siinä valoissa seisoessa lada kuski oli menny putsaamaan etuikkunaa ja oli vissiin autosta noustessaan kääntäny vähän rattia. No valot vaihtu ja Krazi pisti kaasua nii lada ampu tien laitaan valo pylvään taa. NO vaijeri kiristy tiukalle kun krazi kuski ei heti hoksannu mitä tapahtu. Toisesta suunnasta tullu lada ajo suoraan vaijeriin ja siitä oli tullu avoauto kerta ryssäyksellä.
Että näin...
-Damn Old Dirty Gas Eater- Dodge
Edited by - Slantsix225 on 11/11/2004 15:27:20
quote:
Nyybipellet ja PA, katsokaas ensimmäinen postaus. Nimenomaan kysyin tätä juttua, eikö se ole asioiden selville ottamista? Tutulle maanviljelijälle oli suositeltu, ettei hinata vieraita autoja ojista, sen takia kysyin.
Täälläkin esiintyy näitä "tiedän kaiken ja mun mielipide on oikea"-tyyppejä, miksi edes foorumia selaatte, mitä tämä voi teille tarjota? Eikö kannattais pysyä siellä omassa ylhäisessä yksinäisyydessään?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
sorry, jos ymmärsit väärin. en oo väittänyt tietäväni kaikesta kaikkea, tää vaan sattuu olemaan hanskassa.
en todellakaan ymmärrä mistä noi kaavakkeet on edes tullut jonkun mieleen(aika huvittavaa :) ). mitä sä oikeasti itse ajattelisit JOS mä tulisin hinaan sua ojasta ja ekana sanoisin et paa nimi
tähän "vastuuvapautuslappuun".
niinkuin joku kommentoi - sais kantaa aika ison pinon erilaisia kaavakkeita ja todistajia mukanaan jos meinaa selvitä elämästä. onneksi meillä on aika toimiva oikeusjärjestelmä. siellä on kyllä huomioitu kaikki ja loput mitä ei ole hoidetaan oikeudesa järjellä. taitaa ihmiset liikaa katsella amerikkalaisia oikeussarjoja töllöstä. ainut mistä oik.järjestelmälle vois antaa pyhkeitä on rangaistukset suhteessa tehtyyn rikokseen. satasen varastamisesta saa enemmän kuin pahoinpitelystä ym... mut kai siinä on jotain korkeampaa mietitty(unohtivat kertoo mulle!)
mutta itse kysymmykseen vastaus: hinaa jatkossakin autoja ojasta ilman korvaus pelkoa mutta tiellä omalla vastuulla.
PA
Note! This message was posted anonymously!
blazoffer
04.03.2007, 03:21
Tuota tuota, en nyt kyllä lähtis luottamaan nyybin "asiantuntemukseen", sillä vuosien tiepalvelu, hinaus ym. vastaavien toimien harrastajana ja palkansaajana olen kuitenkin eri mieltä.
Jos esim hinaat normisti autoa yleisellä tiellä, jarrutat ja toteat ettei jatkeena tullut tehnytkään samoin olet itse maksumiehenä sillä sinä komennat yhdistelmän suuntaa ja vauhtia.
Mm. tämän vuoksi on tiepalveluyksiköiltä ehdottomasti kielletty avuntarvitsijan ajoneuvon hinaaminen - poikkeuksetta.
Samaan perustuu esim. se että olet osasyyllinen rattijuoppoukseen jos avustat liikkeelle/hinaat jurrisen autoa.
Eli älkää hinailko/irrotelko autoja ilman paperia että olette vastuuvapautettu kaikkissa tieliikenne- ja ajoneuvoasetuksissa mainituiden pykälöiden rasitteista.
Ammattihinaajat ovat luku erikseen, kuten tuolla aikaisemmin mainittiin niin he ovat vakuutettuja em. ongelmien osalta.
Ja tämä ei ollut sitä kovasti huudettua faktaa vaan elävässä elämässä koettua. Eli repikää siitä "asijantuntijat".
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/blazoffer-Hummerbowtiesign.JPG
Edited by - blazoffer on 04/03/2007 03:25:48
thx 1138
20.04.2020, 11:55
Olisikohan offfi palstalaisilla vinkkejä siihen että millaista hinausköyttä kannattaisi ostaa siltä varalta että pitäisi hinata jotain ojasta. Pitäisi varmaan kestää painavan maasturinkin hinaus ojasta. Varmaan joku liina olisi kestävä mutta minkälainen liina ja mistä se kannattaisi ostaa?
Hae Wurthilta 7Tn hinausliina. Siihen sitten koukut päähän/päihin tarpeen mukaan.
Tai sitten riittävän pitkä nostoliina, joku 2-3 tonninen kestää todella paljon. Niissä on varmuuskerroin 7. "Riuhtaisussa" saattaa toki tuommoinenkin mennä poikki.
Tai sitten jätät hinaukset muille.
Jos epävarmuus/tiedottomuus alkaa jo siitä ettei tiedä miten valita liina tai köysi niin tietotaito ja ymmärrys ei välttämättä ole sillä tasolla että kannattaisi alkaa koko touhuun.
Tuossa on kuitenkin liinan lisäksi aika paljon asioita mitä pitäisi ymmärtää ja osata ottaa huomioon ettei tee suurempaa tuhoa tai kehenkään satu lujasti...
Kaitsu67
20.04.2020, 12:45
Mitä, eikö se huoltsikalta saatava ja monessa leasing autossa varusteiden mukana tuleva Piippo-hinausköysi ole se paras :D
artsi777
21.04.2020, 06:28
Ennen kuin enemmän alat riuhtomaan normi liinalla suosittelen tutustumaan tähän https://cros4wd.fi/tuote/arb-vetoliina-venyva-9-m-8000-kg-arb705/ :)
thx 1138
21.04.2020, 09:13
Tai sitten jätät hinaukset muille.
Jos epävarmuus/tiedottomuus alkaa jo siitä ettei tiedä miten valita liina tai köysi niin tietotaito ja ymmärrys ei välttämättä ole sillä tasolla että kannattaisi alkaa koko touhuun.
Tuossa on kuitenkin liinan lisäksi aika paljon asioita mitä pitäisi ymmärtää ja osata ottaa huomioon ettei tee suurempaa tuhoa tai kehenkään satu lujasti...
juu ajattelin vain että voisi joskus olla avuksi jos joku vielä sitä uskaltaa pyytää.
Naapuri nimittäin tuossa soitti ja sanoi että auto on ojassa. Menin sitten katsomaan tilannetta ja se käski ottaa köyttä mukaan. Ei minulla ollut muuta kuin sellaista oranssia perus köyttä mutta naapuri oli sitä mieltä että kyllä se kestää. No se oli siinä tien laidassa ei siinä mitään syvää ojaa ollut.Vähän lapioitiin ja sitten laitettiin kummankin vetokoukusta kiinni. Ensin vedin varovasti mutta kun köysi kiristyi niin renkaat vain sutivat sekä ykkösellä että pakilla piti käyttää köysi irti. Sitten uusi yritys nyt köysu löysänä ja ajoin vauhdilla kireäksi. Lähti se auto sitä tien laitaa pitkin tulemaan muutaman metrin ennen kuin renkaat rupesivat sutimaan. Mutta ei se irronnut ominpäin siitäkään kohdasta ja taas oli renkaat akseleita myöten kiinni.Sitten yritin uudestaan samalla tyylillä mutta ohjasin hieman sivuun mitä sillä kapealla tiellä pystyy että se auto rupeaisi tulemaan ehkä takaisin tielle. No kun köysi kiristyi niin ei se yrittänytkään vaan napsahti heti poikki:mad:Vaan eipä tiennyt naapurikaan että periaatteessa yritin hinata ensimmäistä kertaa ikinä kun soitti minulle:D Paitsi että kerran yritin liinalla hinata trukkia kun oli kiinni toisella trukilla ja liina napsahti heti poikki:eek:
Hinausköysiä löytyy jokaisesta autotarvikeliikkeestä. Esimerkiksi https://www.puuilo.fi/HINAUSKOeYSI-JOUSTAVA
Unohda tuo artsin linkkaama köysi samantien. Se on varmasti toimiva kunnon offistelussa, mutta normaaleja autoja niiden alkuperäisistä vetopisteistä hinattaessa suorastaan vaarallinen.
Ylipäätään noissa naapurien auttamisissa on syytä olla varovainen. Erityisesti ruuvattavat vetopisteet on yllättävän heikkoja eivätkä varsinkaan sivusuunnassa kestä vetoa juuri ollenkaan. Nykäisemällä on muutenkin helppo rikkoa paikkoja ja hyvällä tuurilla löytää itsensäkin ojasta.
Normi hinaukset/ vinssaukset AINA tasaisella vedolla - vain silloin jos on tiedossa että vetopisteet ja auto kestää niin laadukkaalla pomppuliinalla voi toki ottaa vauhdin kanssa irti jumista. Lähtökohtaisesti yksikään henkilöauto ei sitä kestä, eikä kestä edes monen maasturinkaan vakiot vetopisteet varsinkaan ruosteisissa Suomiautoissa :D
Jos auto on jumissa ojassa tai vaikka jäänyt metsässä mahastaan kiinni, niin helpoiten yleensä tulee pois vetäen sinne mistä ollaan tultu. Aina se ei tietysti ole mahdollista tai järkevää, ja silloin eteenpäin tai varsinkin viistossa vedossa voimat kasvaa hyvin äkkiä varsin isoiksi. En hinaisi edes pientä henkilöautoa perusköydellä, hyvä vinssiköysi tai laadukas hinaukseen tarkoitettu vetoköysi on jo varsin luotettava. Huoltoasemien ja autotarvikeliikkeiden halvimmat hinausköydet unohtaisin myös ihan kokonaan..
Meillä töissä joudutaan välillä kaivamaan puoliperävaunut ahtaista taskuista laivankannella pois - ne on siitä veikeitä että 35 tonnia painava semi taittuu kyllä kerrasta vetomestarilla laivan kannella taskuun niin että taakse jää 5-10cm tilaa ja keulassa on 30-40cm. Mutta vaikka vetäisit sitä pois tismalleen samoja jälkiä niin ei sitten välttämättä lähdekään ulos vaan perse valuu viereisen kaistan semiin kiinni :eek:
Niitä sitten avitetaan rungon takaosan surrauslenkeistä (millä semi surrataan kanteen, ei suinkaan kuormansidontapisteistä) toisella vetomestarilla sivulle 20t SWL:n ketjuilla että saa "talutettua" kärryn poikittain kolosta ulos. Ei ole ihan yksi eikä kaksi kertaa kun on pettänyt joko ketju, vetolenkki tai semin runko... Nämä siis vedetään tasaisella vedolla neliveto päällä, 10-15 tonnin painoon asti tulee ihan kivasti, sen jälkeen ei ihan niinkään.
BJ-40/76
21.04.2020, 22:01
juu ajattelin vain että voisi joskus olla avuksi jos joku vielä sitä uskaltaa pyytää.
Naapuri nimittäin tuossa soitti ja sanoi että auto on ojassa. Menin sitten katsomaan tilannetta ja se käski ottaa köyttä mukaan. Ei minulla ollut muuta kuin sellaista oranssia perus köyttä mutta naapuri oli sitä mieltä että kyllä se kestää. No se oli siinä tien laidassa ei siinä mitään syvää ojaa ollut.Vähän lapioitiin ja sitten laitettiin kummankin vetokoukusta kiinni. Ensin vedin varovasti mutta kun köysi kiristyi niin renkaat vain sutivat sekä ykkösellä että pakilla piti käyttää köysi irti. Sitten uusi yritys nyt köysu löysänä ja ajoin vauhdilla kireäksi. Lähti se auto sitä tien laitaa pitkin tulemaan muutaman metrin ennen kuin renkaat rupesivat sutimaan. Mutta ei se irronnut ominpäin siitäkään kohdasta ja taas oli renkaat akseleita myöten kiinni.Sitten yritin uudestaan samalla tyylillä mutta ohjasin hieman sivuun mitä sillä kapealla tiellä pystyy että se auto rupeaisi tulemaan ehkä takaisin tielle. No kun köysi kiristyi niin ei se yrittänytkään vaan napsahti heti poikki:mad:Vaan eipä tiennyt naapurikaan että periaatteessa yritin hinata ensimmäistä kertaa ikinä kun soitti minulle:D Paitsi että kerran yritin liinalla hinata trukkia kun oli kiinni toisella trukilla ja liina napsahti heti poikki:eek:
Hinausköysiä löytyy jokaisesta autotarvikeliikkeestä. Esimerkiksi https://www.puuilo.fi/HINAUSKOeYSI-JOUSTAVA
Unohda tuo artsin linkkaama köysi samantien. Se on varmasti toimiva kunnon offistelussa, mutta normaaleja autoja niiden alkuperäisistä vetopisteistä hinattaessa suorastaan vaarallinen.
Ylipäätään noissa naapurien auttamisissa on syytä olla varovainen. Erityisesti ruuvattavat vetopisteet on yllättävän heikkoja eivätkä varsinkaan sivusuunnassa kestä vetoa juuri ollenkaan. Nykäisemällä on muutenkin helppo rikkoa paikkoja ja hyvällä tuurilla löytää itsensäkin ojasta.
Minä olen sitä mieltä, että aloittelijalle tuommoinen joustava pomppuliina hyvä:
Pitää vaan tietää/muistaa, että jos hinauspiste pettää, niin "pomppuliina" tulee vauhdilla....
-> siis jos seisot hinausliinan päällä hajareisin, niin saattaa lähteä sukukalleudet; sama juttu vinssatessa yms.
-> Pomppuliinalla ei saisi vetää siten, että liina esim. ojanpenkassa mutkalla alaspäin, sillä jos vetopiste pettää, niin liinan pää vetopisteineen tulee tuulilasista sisään. (jos normaalisti liina suorana ja kiinnityspiste pettää, niin liina iskeytyy vetopisteeseen, taikka mieluunnin sen alapuolelle, siis menee auton alle...)
Tuolla "pomppuliinalla" hinaus onnistuu tasaisesti, vaikka vetäjä ei olekaan ammattilainen. Siis kestää vetää monesti esim. pikkupuolen ykkösellä tyhjäkäynnillä siten että liinassa on löysää metri pari liikkeelle lähtiessä, ja sitten kun alkaa vastustaa, niin lisää kaasua.
Toki tuo satanen on suuri hinta, jos tarvitsee hinausköyttä satunnaisesti...
Minulla ei ole autoissa mukana erikseen hinaus-köyttä/-liinaa, Hdj-80 Land cruiserissa 6 metrin silmukka nostoliina, olikohan 2 tonnia nimellinen, ja siihen kiinnitystarpeina muutama metri kettiä sakkeleineen. Ja 50mm 9,5+0,5m räikkäliina kevyempään käyttöön.
Katumaasturissa yleensä em. 50mm räikkäliina, tai pykälää heikompi, ja kiinnitystarpeina rulla jesaria, ja/tai nippusiteitä.
Taannoin tein n. 1000 kg henkilöautojen siirtohinauksiin liinan turvavöistä: ompelin nailon langalla käsin yhteen turvavöitä, joista olin leikannut kuluneet/haalistuneet osat pois.
Oli hyvä hinata, kun n.6 metriä pitkä liina jousti noin 30 senttiä, siis vetäjä sai vaihdettua vaihdetta, ettei alkanut nykiä.
Tamän liinan taru päättyi siihen, että hinaaja päästi itsensä liian pitkälle risteykseen, peruutti metrin/pari, ja lähti varomattomasti liikkeelle.... liina venyi reilun metrin ja katkesi...
IPPE69: tuo Puuilon joustava hinausköysi joustaa käsin vetämällä, siis esim. tienpäällä autoa hinattaessa ei jää niin herkästi renkaan alle; mutta Ainakaan se, mitä minä kokeilin, ei joustanut todellisessa vetotilanteessa ainakaan sen enempää, kuin Huoltoasemilla myytävä Piippo- hinausköysi.
Minä olen sitä mieltä, että aloittelijalle tuommoinen joustava pomppuliina hyvä:
Pitää vaan tietää/muistaa, että jos hinauspiste pettää, niin "pomppuliina" tulee vauhdilla....
Nuo lauseet on kyllä ristiriidassa, aloittelija nimenomaan ei tiedä...
Puuilon liina ei tosiaan veny hinaustilanteessa, eikä pidäkään. Siksi sillä ei niin herkästi satu mitään kovin vakavaa.
En minäkään kehtaisi avuntarjoajalta korvauksia vaatia
MUTTA..entäs jos se pysäyttämäsi maasturimies onkin se
kylän vouhottaja aikamiespoika joka tahtoo näyttää kuin
se isolohkosupurpani mylvii,ja tempasee kiristämättömällä
narulla kunnolla ja vähän sivuttain.Siinä kun micran
ripustukset on jäänyt sinne pooreihin nikylä ottaa vähä pattii.
Note! This message was posted anonymously!
Ni sä oot se Micra "mies" ?? Tää on hei maasturipalsta ,ei Micra tytöille/pojille.
Ni sä oot se Micra "mies" ?? Tää on hei maasturipalsta ,ei Micra tytöille/pojille.
Lainasit vain ~16 vuotta vanhaa postausta :D
thx 1138
23.04.2020, 09:19
Hinausköysiä löytyy jokaisesta autotarvikeliikkeestä. Esimerkiksi https://www.puuilo.fi/HINAUSKOeYSI-JOUSTAVA
Unohda tuo artsin linkkaama köysi samantien. Se on varmasti toimiva kunnon offistelussa, mutta normaaleja autoja niiden alkuperäisistä vetopisteistä hinattaessa suorastaan vaarallinen.
Ylipäätään noissa naapurien auttamisissa on syytä olla varovainen. Erityisesti ruuvattavat vetopisteet on yllättävän heikkoja eivätkä varsinkaan sivusuunnassa kestä vetoa juuri ollenkaan. Nykäisemällä on muutenkin helppo rikkoa paikkoja ja hyvällä tuurilla löytää itsensäkin ojasta.
Tuo köysi on hieman ohuen näköinen mahtaakohan kestää jos hangesta hinaa autoa pois. Sitten tuo joustavuus jos se katkeaa,saattaa vaarallisesti kimmota.Se tavallinen köysi joka katkesi ei ollut joustava niin se ei ainakaan ilmeisesti kimmonnut vaarallisesti autoon vaikka melko säpäleiksi menikin.
Tuo köysi on hieman ohuen näköinen mahtaakohan kestää jos hangesta hinaa autoa pois. Sitten tuo joustavuus jos se katkeaa,saattaa vaarallisesti kimmota.Se tavallinen köysi joka katkesi ei ollut joustava niin se ei ainakaan ilmeisesti kimmonnut vaarallisesti autoon vaikka melko säpäleiksi menikin.
Tuo ei ole samalla tavalla joustava kuin ne pomppuliinat. Tuo venyy kevyesti vetämällä täyteen mittaan, eikä sen enempää kovemmassakaan vedossa. Etuna siis mukavampi käsiteltävyys.
Tuo kestää ihan kohtalaisesti vetoa. Jos tuo ei riitä, niin parempi keksiä jotain muuta. Esimerkiksi lapioi lumet pois. Tarpeeksi kun nykii, niin joku paikka hajoaa. Turvallisinta ja halvinta on kun ensimmäisenä hajoaa köysi. Köysi itsessään ei yleensä katketessaan hajoita mitään, vaaran aiheuttaa narun päässä oleva koukku tai sakkeli tms. joka lentää jos kiinnityspiste hajoaa.
Tuommosella nato/pomppuliima miksi kukakin sitä nyt sanoo ku vetää nii saa olla aika varuillaan, joskus muinoin kuovitin king cabin mahasta kiinni ja kaveri tuli sitten 2pv odottelun jälkeen lj70 sitä sieltä nyppimään niin ekaks nypittiin vakio lenksut rungosta irti ja viimeseksi ajateltiin että poikittainen runkopalkki lavanalla kestäis nii seki tuli sieltä vauhilla vieden mennessään takapuskurin ja sakkeli sujahti viellä lisukkeeksi läjän banjosta rattaisiin asti. Ongelma ratkastiin niin että tunkattiin autoa ylös ja täytettiin kaikki 4 kuoppaa niin tuli melkeen ajamalla jo pois. Tietysti tältäkin olis vältytty jos ei oltas edes ajettu alunperin sinne mutaan :D
BJ-40/76
23.04.2020, 23:15
Minä olen sitä mieltä, että aloittelijalle tuommoinen joustava pomppuliina hyvä:
Pitää vaan tietää/muistaa, että jos hinauspiste pettää, niin "pomppuliina" tulee vauhdilla....
-> siis jos seisot hinausliinan päällä hajareisin, niin saattaa lähteä sukukalleudet; sama juttu vinssatessa yms.
-> Pomppuliinalla ei saisi vetää siten, että liina esim. ojanpenkassa mutkalla alaspäin, sillä jos vetopiste pettää, niin liinan pää vetopisteineen tulee tuulilasista sisään. (jos normaalisti liina suorana ja kiinnityspiste pettää, niin liina iskeytyy vetopisteeseen, taikka mieluunnin sen alapuolelle, siis menee auton alle...)
Tuolla "pomppuliinalla" hinaus onnistuu tasaisesti, vaikka vetäjä ei olekaan ammattilainen. Siis kestää vetää monesti esim. pikkupuolen ykkösellä tyhjäkäynnillä siten että liinassa on löysää metri pari liikkeelle lähtiessä, ja sitten kun alkaa vastustaa, niin lisää kaasua.
Toki tuo satanen on suuri hinta, jos tarvitsee hinausköyttä satunnaisesti...
Tuommosella nato/pomppuliima miksi kukakin sitä nyt sanoo ku vetää nii saa olla aika varuillaan, joskus muinoin kuovitin king cabin mahasta kiinni ja kaveri tuli sitten 2pv odottelun jälkeen lj70 sitä sieltä nyppimään niin ekaks nypittiin vakio lenksut rungosta irti ja viimeseksi ajateltiin että poikittainen runkopalkki lavanalla kestäis nii seki tuli sieltä vauhilla vieden mennessään takapuskurin ja sakkeli sujahti viellä lisukkeeksi läjän banjosta rattaisiin asti. Ongelma ratkastiin niin että tunkattiin autoa ylös ja täytettiin kaikki 4 kuoppaa niin tuli melkeen ajamalla jo pois. Tietysti tältäkin olis vältytty jos ei oltas edes ajettu alunperin sinne mutaan :D
Tuossa "kettu_" viestissä tuli melkein ne kaikki, mitä yritin hienoiseltaan varoitella/opastaa toisin.
Siis "pomppuliina" on repinyt hinauspisteet irti? Ja ainut vaurio on irronneiden hinauspisteiden lisäksi se että "parin päivän jne EPÄTOIVOLLA/ APINAN RAIVOLLA/:cool: tuo viimmeinen "kaikki pelissä-" Nykäsyssä se, että sakkeli meni hinaavasta autosta akseliputkesta "melkein läpi"
Toki eihän tuo tasauspyörästön koppa ole kuin 3-4mm terästä....
Ja lainaan tuosta omasta viestistäni:
"""""""Tuolla "pomppuliinalla" hinaus onnistuu tasaisesti, vaikka vetäjä ei olekaan ammattilainen. Siis kestää vetää monesti esim. pikkupuolen ykkösellä tyhjäkäynnillä siten että liinassa on löysää metri pari liikkeelle lähtiessä, ja sitten kun alkaa vastustaa, niin lisää kaasua."""""
Kettu_: Paljonko vauhtia oli parhaimmillaa/pahimmillaan, kun liina repesi irti, ja sakkeli "rikkoi" akseliputken?
Ja tuo lapio, tunkki ja maalaisjärki on hyvä yhdistelmä