View Full Version : Kokemuksia työvaloista???
PeteTurku
03.11.2004, 10:15
Elikkä. Onkohan kellään tietoa maastohenkilöauton katoilla olevista työvaloista. Saako olla vaiko ei. Vaatiko jonkun muutos katsastuksen? Nyt olis katolla ja konepellillä yhteensä 6 valoo, eikä viitteisi irroittaa katsastuksen takia.
offroadjouni
03.11.2004, 11:07
Ei saa olla, eikä voi muutoskatsastaa ilman poikkeuslupaa.
/* Life Begins at 35" */
saako olla ees peitettynä katuliikenteessä?
MaTTi laittaisitko lakitekstin ymmärrettävässä muodossa,ei oo helppoo olla maastoHENKILÖautoilija
Note! This message was posted anonymously!
työvaloja saa olla, mutta ne pitää olla suunnattuna taaksepäin, jos ovat katolla.
mikä laki kieltää niiden suuntaamisen eteenpäin? onko faktaa vai mutua???
Note! This message was posted anonymously!
työvaloja saa olla, mutta PAKETTI tai HUOLTOauton katolla tai jos sulla on henkilöautoon katsastettuna aurauskalusto, saat laittaa konepellille "korvikelamput"
Ittellä 6 kpl työvaloja hj:n katolla eteenpäin suunnattu keväällä katsastettu. Katsastusmies mietti pitkän aikaa saako olla niin paljon valoja ,mutta pakettiautossa saa olla kuormaukseen tarvittavat valot.
Note! This message was posted anonymously!
Itsellä oli joskus ex rajavartioston auto jossa sivulle oli "työvalot" saivat jäädä sillä verukkeella että olivat olleet uutenakin..
Kyllähän työvalot on saanut olla taaksepäin,katkaisijalla ja valolla varustettuna mutta olen aina ne merkinnyt rekisteriotteeseen joten ei ole niistä ajossa valittamista. Katsastusmiehet kyllä sanoo näistä asioista ihan mielen mukaan,ovatko käyneet sinä päivänä syömässä vai eivät ....;)
Huoltoauto "konsulentti",heh.Metsässä möngin minä polaris 700 sportsmanilla.
Olipa Hi-Lux:issa työvalo eteen päin,pakettiauto,maksoinpa rikesakon.Käsittääkseni maastopakettiautossa saa olla riittävä määrä työ valoja,mikä se sitten on,en tiedä.Maastohenkilöautossa ei käsittääkseni työvaloja saa olla,mutta eihän tämä ainoa asia ole jossa on tulkinta varaa laki pykälissä ja johon vaikuttaa oma asenne ja vastapuolen myötämielisyys
-ei pääse?tarttis olla suzanna-
quote:
Olipa Hi-Lux:issa työvalo eteen päin,pakettiauto,maksoinpa rikesakon.
Työvalot on olleet lavapakussa 3 vuotta taakse/takaviistoon ja nyt jonkin aikaa pari valoa myös etuviistoon. Katsastuksessa ei ole edes pohdittu niitä takasektoriin osoittavia, mutta saapa nähdä ensi kerralla, miten käy etuviistojen kanssa. Teline on onneksi semmoinen "quick detach"-mallinen, eli nopsa ottaa pois.
Tässä yhtenä päivänä siviili-golf-virkapuku-konstat oli pikapankilla käteistä nostamassa ja vedin parkkiin siihen golfwagenin viereen. Pientä pintapuolista tarkkailua olin havaitsevinani, mutta ei muuta.
Käyttäjä
03.11.2004, 21:13
Mulla ei ollu mitään ongelmia kun kävi katsastamassa safariyhtiön Suznaa parivuottasitten.
Katolla patteri työvaloja eteenpäin suunnattuna,leimaville oli ainoastaan kiinnostunut riipukkeista ja kyseli "et onkos nämä alkuperäiset"heh,loivasti jatketut hengarit.
Mä sanoin "et on ne siinä ollut niin kauan ku mä muistan"eikä siinä mitään.leima tuli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
quote:
työvaloja saa olla, mutta ne pitää olla suunnattuna taaksepäin, jos ovat katolla.
mikä laki kieltää niiden suuntaamisen eteenpäin? onko faktaa vai mutua??? Mitään työvaloja ei maasturin katolla saa olla, ellei ne ole huoltoautoja tai pakuja. Tää on ihan faktaa. Luki jossain lakikirjassa minkä inssivirkailija mulle esitteli. Tosin sain tietää että ex.suikkani meni katsastuksesta läpi vaikka siinä oli työvalot eteen ja taakse. Takavalot oli kytketty pakkivaloiksi. Kaippa tuo virkailijasta sitten on kiinni meneekö läpi vai ei niin kuin aina noiden viritelmien kanssa.
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
Valomääräykset löytyvät täältä: http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf
Ja tuo mainittu "Näiden autojen valaisimia koskevat määräykset löytyvät autojen ja perävaunujen rakenne- ja varusteasetuksen (1248/2002) liitteen 1 kohdan 20 alaviit-teestä 48." on tämä:
b) Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä direktiivissä sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja heijastimet:
v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;
Eli offivarustettu maastohenkilöauto on mielestäni erikoistarkoitukseen käytettävä M-luokan ajoneuvo, eli siinä saa myöskin olla työ- ja apuvalaisimia. Määrästä ja laadusta ei näytä olevan sen kummempia vaatimuksia. Tulkinta on ilmeisen joustava.
Järki mukana valoja viritellessä ja etenkin tien päällä käytettäessä auttaa paljon. Tuosta välttämättömyydestä noussee kuitenkin kinaa tienpäällä ja katsastuksessa.
Nyt lomalle lomps... http://www.yotatech.com/images/smilies/beach.gif Viikon päästä takaisin.
Edited by - -MaTTi- on 03/11/2004 21:52:07
N luokan autossa saa olla työvaloja mutta M luokan autossa ei.
maastohenkilöautossa ei saa olla KIINTEITÄ työvaloja.
eli esim kattotelineeseen työvalot mutta ne olisi otettava tielle tultaessa pois.
ja tämän kysyin juuri katsurilta joka seisoo tuossa vieressä:)
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
saako ne olla paikallaan kadulla jos niissä on huput päällä tms että ne ei voi valaista mitään
Note! This message was posted anonymously!
Moi,quote:Valomääräykset löytyvät täältä: http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf
Ja tuo mainittu "Näiden autojen valaisimia koskevat määräykset löytyvät autojen ja perävaunujen rakenne- ja varusteasetuksen (1248/2002) liitteen 1 kohdan 20 alaviit-teestä 48." on tämä:
b) Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä direktiivissä sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja heijastimet:
v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;
Eli offivarustettu maastohenkilöauto on mielestäni erikoistarkoitukseen käytettävä M-luokan ajoneuvo, eli siinä saa myöskin olla työ- ja apuvalaisimia. Määrästä ja laadusta ei näytä olevan sen kummempia vaatimuksia. Tulkinta on ilmeisen joustava.
Järki mukana valoja viritellessä ja etenkin tien päällä käytettäessä auttaa paljon. Tuosta välttämättömyydestä noussee kuitenkin kinaa tienpäällä ja katsastuksessa.
Kiitos! Tuolla perusteella uskaltaa jättää telineen katolle. Ja eihän niitä kattovaloja tarvii tiellä käyttää.
-Paavo
Edited by - Paavo on 04/11/2004 00:33:05
offroadjouni
04.11.2004, 08:07
quote:Kiitos! Tuolla perusteella uskaltaa jättää telineen katolle. Ja eihän niitä kattovaloja tarvii tiellä käyttää.Kannattaa tulostaa tuo säädös hanskalokeroon, niin voi sitten polliiseille näyttää lakitekstiä kun alatte kinaamaan valoista.
/* Life Begins at 35" */
quote:
quote:Kiitos! Tuolla perusteella uskaltaa jättää telineen katolle. Ja eihän niitä kattovaloja tarvii tiellä käyttää.Kannattaa tulostaa tuo säädös hanskalokeroon, niin voi sitten polliiseille näyttää lakitekstiä kun alatte kinaamaan valoista.
/* Life Begins at 35" */
Ja ennen kun alkaa kinaamaan on parempi olla varma että ihan jokainen muu paikka on kunnossa... voi nimittäin polliissi lakaa vittuuntuneena tutkimaan muutakin kuin valoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Nimimerkillä: Itsekin meinasin tulostaa mutta empä sitten viitsinytkään<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Moi,
> Kannattaa tulostaa tuo säädös hanskalokeroon, niin voi sitten polliiseille näyttää lakitekstiä kun alatte kinaamaan valoista.
Kävi mullakin mielessä. Toi mun kessi vaan on ehkä aika selvästi sen oloinen, että se on aikalailla maastoon tehty, jos se ei oo viranomaisen mielestä erikoistarkoitus niin sitten pyydän heti kaikenkattavaa täydellistä listaa virallisesti hyväksytyistä erikoistarkoituksista. Ja sit se vapepa-työ auttanee omalta osaltaan tässäkin, ainakin osa ympäristökuntien poliiseista on nähnyt tuon auton etsinnöissä, sillä voi mielestäni perustellusti perustella tuota "M-luokan pelastusajoneuvoa".
Ja toi "muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet" lienee aika helppoa keskusteltavaa kans, hyvistä sivulle näyttävistä työvaloista on erittäin iso apu pimeästä metsästä eksyneitä haettaessa, ainakin jos haluaa nähdä muutakin kuin tien/ajouran.
> Ja ennen kun alkaa kinaamaan on parempi olla varma että ihan jokainen muu paikka on kunnossa...
Tottahan toki, just katsastettu ja hyväksi havaittu auto, mitäs siinä vois muka olla? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Mut vielä sen verran, jos keskustelutaito ei sitten tarvittaessa riitäkään, niin noista valoista rapsahtaa rikesakko? Onko muilla kun tomikoolla tästä kokemuksia? Tomikoo, millainen tuo tilanne oli, tuliko työvalojen rikesakko just aiheesta vai "no jostain me nyt sulle varmasti sakko keksitään prkl"? Onko eroa onko valot kiinteät (suoraan auton rakenteisiin pultatut) vai irroitettavat (esim. kattotelineeseen laitetut)?
-Paavo
Eikös työvalojen katkaisija pidä olla "ulkona", eli niitä ei saa sisältä autosta kytkettyä päälle...
jeep cherokee renegade on tyyppikatsastettu kattovalojen kanssa (apupitkät).åke ei ole hyväksynyt, se on lain vastainen myös katsastutkonttorissa sanotaan ,että on laiton.monet ovat ostaneet jeep cherokeen kattovaloilla, mutta tulevat huomaamaan , että auto ei menekkään läpi katsastuskonttorissa juuri näiden valojen takia.jos katsastuskonttori hyväksyy nämä autot valoineen , niin tarkoittaako se myös sitä ,että maastoautoillakin on sitten se etu vai miten se sitten menee????
Note! This message was posted anonymously!
Tuliko sakko OIKEISTA työvaloista vai jostakin sumareista?
-Jan
Note! This message was posted anonymously!
Eihän tossa nyt o minkään näköstä ongelmaa havaittavissa. Valot katolle semmosessa telineessä minkä saa helpolla nypättyä pois.Mulla valot on katolla muulloin paitsi katsastuksessa.
Ameriikkalaaset ne autot teköö,kaikki muut on itäautoja.
quote: jeep cherokee renegade on tyyppikatsastettu kattovalojen kanssa (apupitkät).åke ei ole hyväksynyt, se on lain vastainen myös katsastutkonttorissa sanotaan ,että on laiton.monet ovat ostaneet jeep cherokeen kattovaloilla, mutta tulevat huomaamaan , että auto ei menekkään läpi katsastuskonttorissa juuri näiden valojen takia.jos katsastuskonttori hyväksyy nämä autot valoineen , niin tarkoittaako se myös sitä ,että maastoautoillakin on sitten se etu vai miten se sitten menee????
Note! This message was posted anonymously!
AKE on ne hyväksynyt, mustaa valkosella löytyy. Perusteluna että KOKO auto on E-tyyppihyväksytty mukaanlukien nämä valot. AKE ei voi mitään, mutta muihin vastaaviin ei saa laittaa.
Ja näistä valoista vielä... Niitä katolla olevia valoja ei saa kytkeä toimimaan samallalailla kuin normaalit lisäpitkät. Ihan eri namiska niille, eikä myöskään herätettä peruutusvalon piuhasta tai muuta. Ja jos tien päällä posottaa kattovalot päällä, niin sakot tuleepi, ei auta selittelyt että ne on työvaloja.
Kertauksena vielä: työvaloja EI saa käyttää tiellä ajettaessa. Joku häröilijä saattaa saada poliisit näkemään punaista viattomien asiallisesti käyttäytyvien maastohenkilöiden autossa olevien ja käytettävien työvalojenkin kohdalla.
paljonkos saa sitten tunkea lisävaloja/pikiä tms koristamaan nautarautaa. muistaakseni normaaliin vajaavetoiseen se oli jotain 1 pari pitkiä ja yksi pari sumuja.
Mutamies
25.11.2004, 23:15
Jumankekka! Työnpuolesta tulee nähtyä uutta ja vanhempaa raskasta kalustoa jossa parhaillaan 4 (siis NELJÄ) paria kaukovaloja ja vielä sumarit lisäks!!! Eikä kukaan välitä mitään!
Olis kiva saada tietää nykyiset EU asetukset kauko ja sumuvaloista ja niiden lukumäärästä.
Itellä käyttö hiluxissa 2 paria kaukovaloja joissa 100w polttimot.
Kieltääkö laki vieläkin näkemästä, mihin ajetaan?!!
ISO mutalammikko!!!
Kyllä niitä raskaan kaluston valojakin kytätään. Tiedän usemmankin tapauksen jossa valot on vaadittu poistamaan kilpienpoiston uhalla. Eikä se ole aina edes jäänyt uhkailuksi.
Kaukovaloja saa olla maks 3 paria, eli esim. vakiot + lisäpitkät karjaraudassa + lisäpitkät katolla, mutta AKE:n mielestä katon etureuna ei ole ajoneuvon etuosassa jos ei ole kyse (laatikkomallin)pakettiautosta. Eli etuakselia ei enää mainita pykälissä, mutta katsotaan tulkinnassa.
Nuo 3 paria tulee olla kytjetty siten, että yhtäaikaa palavien ref. luku on (olikohan 1.1.-80 alkaen tms.) 75. Eli esim vakiot 20/kpl ja sitte lisäpitkät kaikki 17.5/kpl ja vaihtokytkin siten että joko puskurissa tai katolla palaa.
Miesten lelut on kookkaita.
tuntuu olevan vähän juupas eipäs läppää tämäkin keskustelu... toinen tietää ja toinen vetää pelkkää mutua, mutta kumpi on kumpi?
Note! This message was posted anonymously!
HJ60:n juttujen perustelut: http://www.ake.fi/pdf/Kaukovalaisimien%20sijoitus%20ja%20referenssiluku. pdf
Paitsi noita lisävaloja ei saa olla kuin 2 paria: "Kaukovalaisimia saa olla kaksi tai neljä (lisäkaukovalot). Samanaikaisesti päälle kytkettävien kaukovalojen yhteinen valonvoimakkuus saa olla korkeintaan 225 000 cd, jota vastaa referenssiluku 75." joka taas löytyy dokumentista http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf jossa on myöskin poikkeus tuohon sääntöön (vanhemmat kuin 1.1.1980 autot)
Noissa ei mainita mitään työvaloista..
Ja raskaasta kalustosta: http://www.ake.fi/pdf/559-208-2004.pdf
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Jumankauta!
Noita lakitekstejä kun tavailee, niin ei kehtaa enää naureskella edesmenneen työväen paratiisin byrokratialle! Kyllä on joku vääntäny taas suomalaiselle nöyrimykselle sääntöä ja paragrahvia noudatettavaksi. Ja meneppäs esittämään poliisille että tunnet lain paremmin, niin siinähän sitten otat esivallan "isällisen opetuksen" nöyrästi vastaan.
Pyssyharrastusta on tullut harrastettua, ja siinä sitä vasta lakipykälää ja sääntöä riittää, mutta ei juurikaan kakkoseksi taida jäädä tämä uusi (offi) harrastus. Rangaistukset on autohommissa sentään kertaluokkaa pienemmät jos satut erheen tekemään. Huh huh. Kylläpä kiukuttaa.
Yhtään ei helpota se tieto, että muissa EU-maissa ja sivistysmaissa yleensäkkään ei vastaavia pykäläviidakoita näin harmittomasta aiheesta ole, niistä kun on luovuttu, niitä kun kukaan ei viitsinyt kumminkaan noudattaa. Tosin ruotsi on suomen kanssa samoilla linjoilla. Kuvitelkaapa huviksenne italialainen, tai vaikka ranskalainen offroudari kinastelemaan paikallisen katsastusviranomaisen kanssa valojen asennuksesta, absurdi ajatus, -eikö?
Kysäsin katsastusasemalla että saako pajeron katolle laittaa pakkivalot. Vastaus oli että saa laitta ku eivät häikäse takanatulijaa ja kun ottaa pois alkuperäisten polttimot. Vastausen antanut inssi ei ollut ihan varma, vastaus perustuikin lähinnä maalaisjärkeen ja hataraan muistitietoon.
Kesällä katsotaan kuinka käy, jos ei valot kelpaa, nousee taas kauhia kiukuttelu ja jähä =)
ttimonen
01.03.2005, 21:21
quote:
Kysäsin katsastusasemalla että saako pajeron katolle laittaa pakkivalot. Vastaus oli että saa laitta ku eivät häikäse takanatulijaa ja kun ottaa pois alkuperäisten polttimot. Vastausen antanut inssi ei ollut ihan varma, vastaus perustuikin lähinnä maalaisjärkeen ja hataraan muistitietoon.
Kesällä katsotaan kuinka käy, jos ei valot kelpaa, nousee taas kauhia kiukuttelu ja jähä =)
Minä kun viimeksi kävin katsastamassa niin lähtiessäni katsastusmies kysäisi perääni että onko takana oleva työvalo erillisellä valollisella katkaisimella. No siihen tokaisin että: Tottahan toki. Katsuri tuumasi vain että hieno homma, ja matkani jatkui...
Työvalo siis taaksepäin ja toimii vain erillisellä katkaisimella.
Syksyllä kävin katsastuksessa hiluxin kans jossa oli valoräkki katolla... Lisävalot, työvalot(=taaksepäin suunnatut valot), vilkut ja jarruvalot. Katsastusmies käski ottamaan lisävalot poies. Perusteli sillä, että ei kuulemma saa olla lisävaloja etuakselin takana. Työvalot ja muut jätin paikoilleen... Kunnes ne "juuttuivat" tallin nosto-oveen... :)
Note! This message was posted anonymously!
Wittu kyllä masentais lukee tommottis lakia,
kyllä se on niin että nähdä pitää, ja tulla nähdyksi! Kaikki vaan orjaillaan jotain ake:n paskan liturgiaa ja tihrutaan sohjossa jollain onnettomilla
halpiksen kaukoilla...
Mä lopetan tämmösten topikkien lukemisen missa aiheena on joko renkaat tai lamput ja niiden laillisuus...
Konttoreilla sanotaan yhtä, PS:comissa toista,
Ratsiassa että poista!
Laita mitä laitat(katolle) kyllä se niiden oikea/väärä käyttö eniten pistää silmiin, ja sen hetkisen ohjeistuksen saa LP:n pojilta kun sikseen tulee...
PS. just hain nipun helloja tallille :(
*pres play on the tape*
Nostetaas vähän, kun kävi askarruttamaan yksi juttu. Olen rekisteröimässä discoani pakettiautoksi, jotenka pääsen myös näiden työvalojen kanssa kikkailemaan. Ostin tuossa 4-kipaletta pienikokosia projektorilamppuja, ja ajattelin että saako näitä laittaa konepeltiin kiinni? Kaksi osottaisi molempiin etuviistoihin ja kaksi vähän edemmäs. Tarkotus olisi käyttää "lisälähivaloina" mettässä yms., ja en viitti puskuriin ruuvata, kun jäävät kuitenkin ensimmäiseen ojanreunaan/lumikasaan kahville. Katollakin on jo lisäpitkät, joten ei niitä sinnekkään. Saako siis työvaloja laittaa konepeltiin kiinni, jos eivät häiritse näkyvyyttä eteenpäin? Kyllähän ne siitä kuskin paikalta näkee, mutta ne näkyvät konepeltiä vasten eikä tietä vasten. Vähän sama kun näkyisi joku tarra konepellissä.
Sanoisin että tommoset tulkittaisiin työvaloiksi, jotka tietty ovat erillisellä katkaisimella.
Sattuipa topikin upitus soppelisti, kun juuri kävin hakemassa tuoretta mustetta defen lappuihin... ei sanomista kuvan kaltaisessa valaistuksessa, kaikki katon valot erillisille
katkaisijoilla merkkivaloilla. ja oheen iiiso kuva:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/6LPK-defe1_2008.jpg
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
Ps: etsikää kuvasta olennainen virhe/puute, oikeasta vastauksesta uusi puute [;D]
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
JanneBlomgren
01.02.2008, 14:45
Ei oo vinssillä narua/vaijeria?
_________________________________
Hondamies
Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
Olipas heleppoo <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> mutta nyt tulee pähkinä:
Kumpi on uudempaa vuosimallia muotoilultaan/aerodynamiikalta,
Etualalla oleva musta karkeajäteastia vai taaempi vihreä 110Lantikka ???
Anteeksi OTchitcätti, mutta tuoreesta leimasta varmaan haihtuu vielä jotain höyryjä...
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
mutiainen
01.02.2008, 17:21
vihreä lantikka 110
AVÅ VÅLVÅ Kunhan postailen
Laitoin just naperon katolle kottotelineisiin 3 paria työvaloja ja kävin kysäsemässä katsastus mieheltä et onko lailliset valot, niin se tuumas että jos ne on kytketty erillisellä valokatkasijalla tai merkkivalolla niin on sallitut. ja siellä ne nyt sitte katolla on.2 paria suunnattuna etuviistoon 1 pari sivuille! samalla laitoin 2 työvaloa peruutusvaloiksi ja kysyin myös siitä, niin sama äijä totes,että pitää ottaa alkuperäsistä pakkivaloista polttimot pois, koska autossa ei saa olla kun korkeintaan 2 peruutusvaloa!
Sanokaahan mikä olis sopiva työvalo:
-kun etsitään eläimen jälkiä lumipenkoista metsäteiden varsilta eli leveälle ja lyhyelle alueelle näyttävä valo(kiinnitys katolle)
-kun halutaan nähdä jonkin matkaa eteenpäin(kiinnitys katolle)
-kun halutaan nähdä keskipitkille ja leveille etäisyyksille(kiinnitys katolle tai lokasuojiin edessä)
-kun halutaan paremmat pakkivalot(kiinnitys perälautaan max.120cm korkeuteen)
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75
Kävin perjantaina koittaa leimaa lantikkaan, ja rupes katsuri tietty mun valoista nurisemaan. Sanoin, että kun tämän tässä samalla pakettiautoksi katsastan, niin eivätkö mene työvaloista? "Ei ei... Työvalot ovat sallittuja ainoastaan virka-ajoneuvoissa. Sen takia joudumme kaikista käytetyistä poliisiautoistakin... Plaa plaa plaa...". Käskin tarkistamaan asian, ja puhelinsoiton jälkeen: "Joo, no nämä konepellissä olevat valot menevätkin työvaloista kun niissä ei lue mitään(lukee niissä, hän ei vaan löytänyt), mutta katolla olevat lisäpitkät täytyy ottaa pois, koska ne ovat tarkoitettu lisäpitkiksi". Hjaa. Ei niissä lue mun mielestä kun teho ja referenssiluku. Määrittääkö joku laki muka työvalojen maksimitehon ja referenssiluvun? Prkl.. No ei katsuri muutenkaan oikeen hommaansa osannu. Vikalista olis tuplasti pidempi, ellen olis vierestä seurannu ja oikassu välillä hänen väitteitä. Olis joku ohjausnivelki tms. pitäny vaihtaa kun vähän jousti, mutta onneks siinä sattu just kävelemään vanhempi katsuri ja sanoi että sen kuuluu olla semmonen "Aijaa, no ei tätä sitten tarvitsekkaan vaihtaa..". Tuli oikeen luottavainen tunnelma sen jälkeen. Tuli pari muutakin tilannetta, jossa puheenvuoroni jälkeen "Jaa, no sitten tämä onkin ihan ok.".
Oon kuullu, että katsastusmiehistä on vähän pulaa, mutta silti noitten nuorempien touhuja vois vähän joku vanhempi seurailla siinä sivusilmällä.. Osaan kuvitella miten joku tietämätön nainen olis vaan nyökkäilly ja ottanu tuplasti pidemmän vikalistan käteen.
En saanu edes leimasta läpi, kun onnistu tuöntämään just ja just pikkusormensa oikeenpuolen etusisälokarista läpi. Mitäköhän semmonen pieni reikä sisälokarissa haittaa rungollisessa vehkeessä <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>