View Full Version : Pick up patrol evo2
Juu eli pick up patu evo ykkönenhän tuli rakennettua ja se oli bensa koneinen pitkä patu josta tuli tällänen:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jv-naurettavat%20kaalihakkurit.JPGhttp://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jv-pate%20sai%20monot.bmp
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jv-pari%20lommoo%20tul.bmp
Tämä tuli myytyä keskeneräisena ja hiukka jäi harmittamaan...
Ja sitten tuli rakennettua evo kakkonen joka oli valmis pick up ja leimattu sellaiseksi.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jv-pick%20up%203.bmp
siitä se muodostui taas tälläiseksi mulla ollessaan:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jv-puskuri%20valmis.bmp
Tämäkin tuli tyhmyyksissään myytyä ja se kävi parilla kaverilla tossa välillä ja palautui mulle oravan nahka kaupoissa tossa kesällä...
Silloin se näytti jotakuinkin tältä (paitsi renkaita ei ollu.)
Alkuun oli 36"irocit mut sain myytyä ne ja tilalle ostin 37"pokkerit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=34064
no juu sitte tul ajettua pari safaaria ja leima loppu, joten aluksi ol tarkotus harsia rytöläjä kasaan ja leimalle. Mut kuten arvata saattaa, lähti mopo rukkasesta ja rupesin tekemään 2.0 versiota tosta :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=40454
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=40452
Tähän vaiheeseen päästiin tänään ja nyt pitäs pohdiskella et mitähän sitä tolle tekis?:eek::rolleyes:
Parannus listaahan olis kilometri kaupalla mut katotaan et mitä saadaan aikaiseksi tässä syksyn iltoina:p
Parannus listaa:
-Välityksiä, joko laatikoihin tai akseleihin tai molempiin???
-Kytkettävä lukko taka-akseliin tai molempiin...
-Lisää joustoja (ehkäpä kierteen eteen)
-Kaarien modaus
-mädät pois
-lavan modifikaatio
-ym,ym..
-nii ja sitte joskus leimakin pitäs saada
Nojuu eli purkaminen ja komponettejen hommaaminen jatkuu, löydetyt komponentit määrittävät sitten rakentelu suunnan:eek::D
Offipiru
17.09.2009, 10:49
Kerro nyt pitääkö huhuilu jostai mielivajaasta ahdinpaketista paikkaasa??
Kerro nyt pitääkö huhuilu jostai mielivajaasta ahdinpaketista paikkaasa?? jaa tiedä noista;)
tommoset siunaantu vaijereineen ja kahvoineen tänään tallille... nyt pitäs löytää 5.29 välitykset periin ja cromo murrokset + joskus levyjarrut taka-akselille...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=40975
rojektissa ollaan hiljalleen edistytty.
matkahuolto toi 4kpl tommosia perjantaina. kiitokset Eerolle liminkaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41131
takabanjon sain sheivattua ja etubanjostakin jo leikkelin korvat irti. kiitokset Samrocille plasman lainasta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41132
kylhän toi plasma kiva oli mut kyl mää vannon silti happisahan nimeen näissä purkuhommissa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41133
Pientä lauantai puuhaa...
Lippaa ja suojaa öljyn poisto ropulle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41266
Jousipeti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41265
Hakkasin 4mm peltiä peränkuoren panssariksi ja siirsin ~30mm öljyroppua ylemmäksi kun käänsin pinjonin kulmaa ylöspäin... aattelin et jos se sais paremmin voitelua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41264
jotain taas tullu tusattua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41565
Taka-akseli tul ny kiinni perinteisillä U-pulteilla, ainut et nää on 16mm ja rosteria... täytyy toivoo et ei leikkaa mutterit kiinni kun noita joskus joutuu irrottelee. Jousilautaset kanttasin 6mm pellistä.
Kiitokset Loirille U-pulteista!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41566
Tracktion bar tuloo ny tollasella kiinni akseliin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41567
iskarit tul tolleesti, pitäs riipukkeita vielä ihmetellä et sais lisää ulos joustoja...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41568
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41569
Tracktion barista tul ny tollanen kehitys versio, joka muodostu kaikesta romusta mitä nurkkiin ol kertyny. mm patrollin raidetankoja ja jotain jytkyjä puslapesiä. tangon etupäähän tul 16mm uniball- nivel. täytyy päivittää se tulevaisuudessa isompaan jos ei kestä.:eek:
tolleesti, pitäs riipukkeita vielä ihmetellä et sais lisää ulos joustoja...
3/4 elipsinen takajousitus.
3/4 elipsinen takajousitus.
???
???
http://longhornoffroad.com/pages/writeups/tech/yjbuggysprings/yjbuggysprings.htm
ei kylläkään varmaan mikään paras kuoppaisille tiesiirtymille.........
http://longhornoffroad.com/pages/writeups/tech/yjbuggysprings/yjbuggysprings.htm
ei kylläkään varmaan mikään paras kuoppaisille tiesiirtymille.........
joo eipä varmaan... en tiiä tekiskö revolveri riiput... miten ne käyttäytyy tiesiirtymillä?
taidan vaan hieman siirtää riipukkeen paikkaa ja laitta pidemmät riiput.:eek:
MotorPsycho
03.10.2009, 21:52
minä ainakin siirsin riippujen kiinnikkeitä edessä taaksepäin ja tein pitemmät riiput niin sain joustoja ja siten mahdollisimman matalan kun laitoin melkein vaakaan ne riiput
minä ainakin siirsin riippujen kiinnikkeitä edessä taaksepäin ja tein pitemmät riiput niin sain joustoja ja siten mahdollisimman matalan kun laitoin melkein vaakaan ne riiput
joo jotain tommosta vois tehdä takana... eteen mulla on varattu pajeron jakarit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=41797
Etuakseli + muut roippeet raivattu tieltä pois. huomaa huippu turvalliset "pukit" :D
Taka-akseli sai myös mustan värin niskaan... ens viikol jatkuu mätien korjauksella ja hoojiin etuakselin ja tukivarsien paikoilleen mallailulla.
nii ja iiron possulle tiedoks et akselit on ny sun loossissa, saiskos joskus fyffee?
IironSika
04.10.2009, 18:32
nii ja iiron possulle tiedoks et akselit on ny sun loossissa, saiskos joskus fyffee?
Kunhan tuun seuraavan kerran täältä maalta ihmisten ilmoille. Tai laita tilinro vaikka privana.
jep eli jotain taas saatu aikaiseksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42040
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42041
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42042
Poistin poikkipalkin ja samalla tul korjattua mätiä sen ympäriltä...
aattelin tehdä pohjapanssarista sitte sellasen et se korvaa ton puuttuvan poikkipalkin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42043
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42044
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42045
Hj:n etubanjon sain kans sheivattua ja panssaroitua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42046
Lukolle tein tollasen "panssarin" kait se jotain auttaa. upotin banjon vahvistukseen 10mm latan ja tein siihen jengat et saa ton lipan pois, ettei ole tiellä kun murikkaa ottaa poies...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42047
tästä taas sitte jatketaan ku keretään... pitäs puslia hommailla noihin jakareihin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42246
tollaset tul askarreltua tossa torstai iltana... pitäs käyvä viel ostamassa vatupassi nii pääsis mitottaa akselia paikoilleen.
pumppu miehelle tossa perjantai iltana soittelin kans ja taidampa laittaa syöttöpumpun pajalle jos siitä miitaman lisä konin sais;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42412
akseli ois ny kohillaan ja tukivasien korvakkeet ois hepattu kans.
perkele kun hoojiin banjossa on murikka niin reunassa et on pakko jättää tukivarretkin melko reunaan (siis suhteessa akseliin) ja hieman vinoon...
no jos ei mahu rengas kääntyy nii täytynee laittaa spacerit ja levittää vanteita lisää ulospäin :p
heh. huomaa M10 kierretangosta tehty "panhard" tanko:D
tapsa4x4
14.10.2009, 23:08
Muuta kommentoitavaa ei nyt oo kun että MEE KAMERA KAUPPAAN.
Muuta kommentoitavaa ei nyt oo kun että MEE KAMERA KAUPPAAN.
jos sponsoroit:D rahat on kaikki kiinni tossa yllä olevessa paskakasassa.
Vilkutin
15.10.2009, 08:16
itse kommentoin sen verran että on helvetin hienoa katsella kun jotkut saa jotain aikaseksikin !!!
Heikki L
15.10.2009, 12:54
Olikos tossa jokin syy ettet laittanut noita varsia akselin päälle?
Vaikka näyttää olleen ajatuksissa niinkin päin, varmaan gr:n varret?
Olikos tossa jokin syy ettet laittanut noita varsia akselin päälle?
Vaikka näyttää olleen ajatuksissa niinkin päin, varmaan gr:n varret?
sen takia kun haluan pitkät ja löysät jouset niin noi tukivarret akselin päällä olis syöny liikaa tilaa. ja noinhan ne on alunperinkin lähes jokaisessa kierrejousellisessa autossa, jossa on jakarit.
ne ei siellä akselin alla juurikaan maavaraa, jos meinaa jäädä kannon nokkaan kii niistä nii täytyy ennakoida ja vaihtaa isompi numero vaihdekaaviosta.
:eek: -98 pajerosta on noi varret.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42484
tollaset korvakkeet tul ny rungon päähän. materiaalina 8mm ja 5mm pelli.
jätin sisäpuolelta ne aukinaiseks nii saa joskus mutteritkii auki :D
HDJ80:sen vakio etujouset hain kanssa jopalta, täytyy mallailla niitä tohon...
MotorPsycho
20.10.2009, 15:55
joo ei siellä akselin yläpuolella ole liikaa sitä tilaa ja itsekkin laitan tähän nykyiseen kyllä alapuolelle tukivarret. tietty jos haluaa korkeen niin sit, mut ainakin itse haluan autosta mahdollisimman matalan.
mut ainakin itse haluan autosta mahdollisimman matalan.
Joku muukin tullut järkiinsä? :)
Joku muukin tullut järkiinsä? :)
juu en oo turhan korkeeta tosta tekemässäkään... nytkii mahtus jo 39,5" lokarin kaaria leikkaamalla tai siis ois mahtunu jos ois kori viel päällä:D
saman korkusena meinasin pitää mitä toi soa:lla oli, tuntu aika sopivalta.
pakko tossa on kumminkin hiukka korkeutta pitää ku on niiiiiin pitkä akseliväli et jos on matala nii jää joka kantoon ja kiveen mahastaan roikkumaan...:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42908
ala pedistä turailin tollasen. jousi pujotetaan tosta silmukasta ja pyöriminen estetään sitte lukitsemalla jousi ylä lautaseen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42909
tohon tuloo sitte ylä lautanen, aattelin tehä korkeus säädettävän siitä. varmaan kolme asentoo tulee 40mm välein, ja säätövara 120mm...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42910
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42911
tollaset tuli ylä lautasista. meinas tulla plasmaa taas ikävä, aika työläät ol tusata pelkällä rälläkällä ja vingulla mut menihän se.
tohon alempaan kuvaan viel sen verta et tohon tulee yks tuki latta siihen tasaseen kohtaan.
seuraavaks pitäs kääntää kääntökuulat, kukas sanos et mikä ois hyvä caster,camper (vai mikäsenyoli)-kulman aste määrä? 2,3,4,5 astetta?
ennemmin liikaa ku liian vähän.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42963
caster-kulma tul ny 5.6astetta ajokorkeudessa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42962
säädettävän yläjousilautasen kiinnikkeet.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42964
jousi kiinni ja paino akselin päällä. juuu ja pitihän mun fiilistellä iskareilla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=43454
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=43455
iskaritorneista tuli turattua tommoset. sisään joustoa laitoin 15cm ja ulos joustoo 20cm.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=43456
Pohjaus kumit laitoin kans ja ne on kans säädettävät. kolme asentoa, 30mm välein.
vittu et oo kyllä ikinä tehny mitää tollasii säädettäviä tingeltangeneita... Miten nyt sitte ?? Normistihan se on et kattoo et on suunnillee ja kemppi sauhuamaa...
vittu et oo kyllä ikinä tehny mitää tollasii säädettäviä tingeltangeneita... Miten nyt sitte ?? Normistihan se on et kattoo et on suunnillee ja kemppi sauhuamaa...
kaikkee pitää kokeilla kerran elämässä;) paitti homoilun voin jättää sulle:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=43668
etupään jousitus muutos alkas olee valmis. just tossa maalailin kaikki osat ja sudin hieman runkookin...
ipefixistä tuli nyt 4.88:1 välitykset. pitäs alkaa arpomaan niitä paikoilleen ja sen jälkeen vois kasata akselit muutenkin...
napojen pikku pinnapultit kävin kans ostamassa uudet. ne loyty paikallisesta pulttiliikkeestä 10.9 kovusena, samalla otin norlokit niille et eivät ittestään löysy...
napojen pikku pinnapultit kävin kans ostamassa uudet. ne loyty paikallisesta pulttiliikkeestä 10.9 kovusena, samalla otin norlokit niille et eivät ittestään löysy...
Paljonkos pultit makso?
Paljonkos pultit makso?
jotain 80€ ku otin norlokit ja mutterit ja pari porakoneen kateruuviterää...
tilaamalla joutu ottaa noi pinnapultit...
Eihän noi kuvat nyt niin huonoja ole. :D
P.S. Kuulin tossa taannoin olevani kylän paras kuvaaja... :p
nyt ois kaikki etupään osat maalattu ja pulttailtu paikoilleen.
periin kävin perjantaina hakemassa 4.88 välitykset ja äsken hain uuvet pinjonin stefat. huomenna jos sais sorvailtuu pinjonin laipat käypäseksi patrollin kardaanille ja vietyä perät shimmaukseen, nii pääsis niputtaa akseleitakin sitte...
prkl. kun ei oo ny varaa ostaa cromoja samalla, täytyy tuhota eka parit vakio murrokset ja tikkujen poorit ennen kuin raaskii tilata pitkäpellot...
nii ja kuvia en laita kun ne on kumminkii taas paskoja;)
Laita vaan niitä kuvia, paska kuvaki valehtelee enemmän ku tuhat sanaa :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=44185
takanapoihin vaihtelin kovat (10.9) pinnapultit ja laitoin kaks lisää...
onnistu porauksetkin, vaikka akkukoneella ja rengas paikoillaan porailin:D vetaritkin meni sievästi paikoilleen, eikä pinna pultit osoitellu päin v***ua...:eek:
juu ja pinjonin laipat kävin sorvaamassa ja uuden pulttijaon niihin porailin.
perät kävin heittämässä Niinimäelle shimmaukseen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=45149
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=45150
Mekaanista tossa sovittelin uudelle paikalle... olisin halunnu ton 5cm alemmaksi mut tulee taas panhard-tanko eteen ja samoi syvemmälle mut taas loppu tila kesken. Tossa olis nyt yhenlainen kompromissi missä toi mahtuu ehkä olemaan???:rolleyes:
tietysti jos laittas pienemmän syylärin nii tota vois tunkee reilu 10cm sisempään mut en haluis tehä sitäkään ku meinaa lämmetä ton omalla syylärilläkin vaikkei oo sekään siitä pienimmästä päästä.:mad: ja syöttöjä enkä ahtoja rupee laskemaan:p:D
Onko aikomuksena käyttää patrolin ihan omaa jäähdytintä ja viskoa?
Onko aikomuksena käyttää patrolin ihan omaa jäähdytintä ja viskoa?
joo kyllä olis. ainakaan se ei mahu siihen mihin se on alunperin tarkotettu, mut ei se siinä ollu ennenkään... mulla oli siirretty taakkepäin joitain senttejä ja ylöspäin kans joitain senttejä. kertoo varmaan selvemmin kun kerron et syylärin korkki tuli konepellin pinnan yläpuolelle ja sille oli oma pikku reikä konepellissä :D
nyt mul tulee vinssi ainakin 15cm matalammalle ja muutaman (5-10cm) sisemmäksi kuin ennen. toi tuli nyt noinniiku suurinpiirtein vanhan rungon poikkipalkin tilalle.
viime viikko menikin flunssaa potiessa joten maanatai rykäsynä turasin uuden kodin mekaaniselle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=45621
liukukita, made by vehvin spesiaali turaus eli pari akselin pätkää jotka taivutin u-muotoon ja katkasin sekä hitsuutin:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=45622
koko komeus koe sovituksessa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=45623
sitten sudin hiukka wurttia pintaan ja hitsasin vielä tuet takapään kiinnityksille.
mitähän sitä sitte tekis? sais tulla jo murikat shimmauksesta et pääsis niputtaa akselit kun pitäs tossa vissii talliakin vaihtaa...:rolleyes:
jaahas. päivitetääs ny tätäkin...
vinssin kardaanin sain tehtyä ja siihen laitoin uudet ristikot.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=46921
Ulosottoon sorvasin tollasen adapterin et saa tojon jortaanin käymään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=46922
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=46923
vinssin pään ristikkohaarukka joka menee tohon matoruuvin päähän oli tietysti aivan loppu joten sorvailin tollasen jatkopätkän tohon haarukkaan ja hitsuttelin kiinni.
myös matoruuvinpää oli saanu siipeensä nii täytehitsailin sitä tigillä ja sorvasin uuteen muotoon sekä porasin uuden reijän murtosokalle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=46924
Vaihelaatikoiden tuenta meni kanssa uusiksi kun toi 5-vaihteinen on kymmenisen senttiä pidempi kuin 4-vaihteinen.
siirsin noita vakio korvakkeita hieman taaksepäin ja samalla tuli hitsailtua hieman mätiä niiden ympäriltä. Kumeiksi laitoin etrasta löydetyt teollisuus kumi tyynyt sisäkierteillä.
nii ja tosiaan perät tuli shimmauksesta perjantaina ja etuperän jo tossa pulttasin paikoilleen...
Samsonite
30.11.2009, 19:02
Eikös siihen ois voinut sovitella invaliidivaihteiston samalla kun on noin hyvin purettuna.:p
Onkohan kukaan Patrolliin moista tehnyt ?
Eikös siihen ois voinut sovitella invaliidivaihteiston samalla kun on noin hyvin purettuna.:p
Onkohan kukaan Patrolliin moista tehnyt ?
ÖÖÖ... anteeksi maalaisuuteni mut mikä on invaliidivaihteisto?:eek::D
ÖÖÖ... anteeksi maalaisuuteni mut mikä on invaliidivaihteisto?:eek::D
Heh. Mieki oon maalta ja löi hetken huttaa...laiskoille pojille(myös minä) tai niille invaliideille joilla on oikee käsi amputoitu tai muuten saman puolen käsi väsynyt...:D A u t o ma a t t i?:cool:
Samsonite
30.11.2009, 20:01
Anteeksi, automaagi joo. :D
Tatsunin tekemästä lie turha ees uneksia, mutta mites yenkistä jakolootineen ?
no voi sun vittu. ja minun koslaanihan ei mitään vitun automaattia laiteta!:confused::eek::D
eihän mulla meinaa pysyä noi "pommin varmat" manuaalitkaan kasassa,
liekkö vika käyttäjässä vai laatikon valmistajassa:rolleyes:
ei vaan tosiaan en tykkää automaatista ja joskus tulevaisuudessa välitetään jakotoosa et saadaan välityksiä...
Samsonite
30.11.2009, 21:43
OM 603 superi ja mersun tomaatti, alkaa muru irtoomaan siihen tahtiin että sinnuukin kiinnostaa.:D
No eipä joo, aattelin vaan että saattas olla tietoa sielläpäin kun ootte sillontällön tämmösiin vehkeisiin jopa pikku huoltoja tehny.:)
MotorPsycho
03.12.2009, 19:36
paljonko tuli korkeus tuosta akseliputken päältä runkopalkin alatasoon? nyt on omasta patrollissa menossa tukivarret eteenkin ja samalla lailla joutuu laittamaan nuo rungon puoleiset kiinnikkeet osin rungon alapuolelle kun pitäisi saada renkaatkin vielä kääntymään, vaikka pakko on noita spacereita pitää kun nuo irokit on niin pallot ja ottaa kaikkialle kiinni ja kun laitoin ne levyjarrutkin taakse niin satulat eivät sopineet vanteen sisälle, niin spacerit tekevät sinnekkin tilaa. niin ja onko miten leveellä sinulla nuo tukivarret akselissa, onko leveemmällä kuin patrollin orkkis lehtijousen kiinnikkeet?
paljonko tuli korkeus tuosta akseliputken päältä runkopalkin alatasoon? nyt on omasta patrollissa menossa tukivarret eteenkin ja samalla lailla joutuu laittamaan nuo rungon puoleiset kiinnikkeet osin rungon alapuolelle kun pitäisi saada renkaatkin vielä kääntymään, vaikka pakko on noita spacereita pitää kun nuo irokit on niin pallot ja ottaa kaikkialle kiinni ja kun laitoin ne levyjarrutkin taakse niin satulat eivät sopineet vanteen sisälle, niin spacerit tekevät sinnekkin tilaa. niin ja onko miten leveellä sinulla nuo tukivarret akselissa, onko leveemmällä kuin patrollin orkkis lehtijousen kiinnikkeet?
en nyt muista mittoja mut tukivarret on ehkä karvan leveemmällä kuin lehtijouset alunperin. ne joutu laittaa leveelle kun 61:sen murikka on nii iso ja reunassa. tukivarret on aavistuksen vinossa jos kattoo eestä päin, siinä kohin missä rengas yleensä ottaa kiinni lehtijouseen, on tukivarret yhtä leveellä kuin lehdet alunperin.
nii ja noita korkeuksia on huono nyt mittaillakkaan ku noi hdj:n jouset on nii vitun veltot et ne painu jo pelkän tekniikan ja rungon painosta melkee 15cm kasaan. saattaa viel painua 2-5cm ku heittää korin ja loput romut runkoon kii.
Mut se ei haittaa ku mul on viel vara madaltaa tai korottaa 4cm suuntaansa noil jousilautasilla.:eek:
Jotain tuas tullu turattua.
Jarrulinjat vetelin runkoon ja akseleihin. enää ei tarviis ku laittaa putket kii pääsylinteriin ja ilmata ne.
Pakoputken sain tänään valmiiksi. Alunperin oli tarkotus tehdä 3", mut vissii lama iskeny motonettiinkin kun hyllyssä oli tosi huonosti tavaraa joten jouduin tyytymään 2,5".
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=47981
down pipe. kohdistin ton turboon ja ja muutenkin kaikki liitokset tuli kohdistettua ja vinguteltua sisältä et virtais ees jotenkin ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=47982
down pipe päältä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=47983
Laatikon kannakkeen väistö. toi putkiklemmari on hitsattu tohon laatikon kannattimeen nii ei rasita ainakaan down pipen pultteja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=47984
Ulostulo. olisin halunnu ton korkeemmalle mut tankki ja kaikki muutkin tuli vastaan nii täytyi tyytyä tohon, suojassahan se tossakin on mut ulkonäkösyistä. nii ja olishan se 3" ollu röyheempi, vai pitäskö hitsuutella tohon viel joku 6" amotuuba :D
Änkkäriä ei nyt tullu. jos inssiä leimalla haittaa sen puute nii tarttee sitte laittaa. viimeks ei tarvinnu ja sitäedellisellä kerralla tarvis:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48337
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48338
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48339
Tommonen saginaw "jenkki" pumpun laitoin orkkiksen tilalle.
Siitä hieman virtauksia parantelin ja painetta nostin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48340
Pakopainemittarin lähdön muutin kanssa. pakosarjaan porasin reijän ja hitsasin siihen 1/8" kierreholkin ja jarruputkesta vääntelin tollasen spiraalin et ei polttas enää kumi letkua.
nii ja ku aina puhutaan et rakentelussa aina nälkä kasvaa syödessä ja mopo alkaa keulimaan nii näinhän siinä taas kävi:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48341
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48342
melkee kalju 37" vs. 39,5"
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48343
ei siinä enää kovin isoa etuylitystä jää ;)
noi vanteet voisin vaihtaa -44 tai isommalla et:llä oleviin, noi on 0 et:llä.
minulla ei ainakaan kestänyt kupari putki pakopaine mittarin liitännässä johtuu ilmeisesti lämpölaajenemisesta jne. alkoi vuotamaan melko nopeasta. ohuesta teräs putkesta tein spiraalin tilalle niin ongelma poistui. en kylläkään tiedä mitä ainetta sinulla tuo jarruputki on.
kyselit niitä jenkkisimpukoita......
1976-79 Ford F-150 tai F-250:stä löytyy tälläinen
http://info.rockauto.com/getimage/getimage.php?imagekey=31230&imageurl=http%3A//www.cardone.com/Imagesftp/27/277508-01.jpg
ja IH Scout II tälläinen
http://info.rockauto.com/getimage/getimage.php?imagekey=31240&imageurl=http%3A//www.cardone.com/Imagesftp/27/277520-01.jpg
mulla on tuettu toi putki heti spiraalin alusta imusarjaan ja loppupää on nipparilla huohotin letkussa, et uskosin et kestää. ainakin vastaavasti on pari kaveria tehny ja kummatkin on rokannu hienosti.
juu ja jeeperille: toi scoutin simpukka olis jees jos vaan sellasen jostain sattus vahingos löytämään, ei taida suomen maaperällä noita paljoa olla:rolleyes:
Noo ennen simpukkaa tos riittää viel askaretta et sitä täytyy sitte ihmetellä lisää kun on sen aika...
Tänään tuli kii laiteltua nafta linjat rungon kupeeseen ja samalla vetelin laatikoitten huohottajat ja takapään sähköt runkoon kii...
Sitte säätelin venttiilin välykset ja samalla tul harrastettua sitä paljon puhuttua tuuuuuuuuuuuuuninkia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48376
SD33T red top :D
jep jep. itselläni ongelmana ei ollut värinä vaan helmiliitoksen lämmön vaihtelu. Kupari putki ilmeisesti laajeni enemmän kuin teräs nippa johon se oli helmellä liitelly ja siitä johtuen putki oli sitten muutaman päivän ajon jälkeen löysä ja vuotanut nokea jostain helmen juuresta. teräs putken kanssa ei ole ollut mitään ongelmia.
aivan. juu no mulla ei ole helmellä toi liitos vaan jarruputken pää on normaalisti "prässätty" ja toi pakosarjaan hitsattu holkki on jarruputken jatko holkki...
Mistäs materiaalista nuo naftalinjat laitoit? Kahteen laitokseen tars linjat vetää uusiks
mutta muoviletkulle hakusessa parempi vaihtoehto.
Viel jos jonkun näköisen joustopätkän laittas tohon downpipen jälkeen ni ei rupee pakoputki murtumaan mistään ikävästä kohtaa..?
muoviletkulle hakusessa parempi vaihtoehto.
Pientä hydrauliputkea ni johan kestää vaikka mitä ja kauan.
Viel jos jonkun näköisen joustopätkän laittas tohon downpipen jälkeen ni ei rupee pakoputki murtumaan mistään ikävästä kohtaa..?
Samaa kattelin...???
aivan. juu no mulla ei ole helmellä toi liitos vaan jarruputken pää on normaalisti "prässätty" ja toi pakosarjaan hitsattu holkki on jarruputken jatko holkki...
tarkkaile alkaako vuotamaan ja kerro sit mullekin miten kävi sillä jarruputkea on aina helpommin saatavilla kuin ohutta rasvarin putkea.
Mulla on polttoaine linjat 10mm pvc putkea polttoaineen kestävään 25 asteen pakkasessa voi taivuttaa kiepille noin 30 cm halkasia eli suht notkeaa hyvin on toiminut löytyy joka etran myymälästä luultavasti .
Mulla ainakin kaikissa polttoaineputkina jotain pneumatiikan sinistä muoviputkee joka on helvatun hyvää ja kestävää. Siis samaan mitä vaikka menee arbin lukoille yms. paineilmasylkyille.
Mulla ainakin kaikissa polttoaineputkina jotain pneumatiikan sinistä muoviputkee joka on helvatun hyvää ja kestävää. Siis samaan mitä vaikka menee arbin lukoille yms. paineilmasylkyille.
mitä liittimiä olet käyttäny?
Samsonite
22.12.2009, 16:52
Jarruputkee saa kanssa 8 millisenä jos ei muovisiin luota. Helppo taivuttaa ja tehä mutkia.
Pakopainemittarinlähdön laitoin ahtimeen hitsimuhvilla, just ennen pakopesää vartin teräsputkikiepillä ja teräshelmin = kestää.
Oisko heittää kuvia lavan kiinnityksistä ? Miel tekis omaan hitsata kiine jenkkityyliin muttei maha mennä läpi leimalla.
Viel jos jonkun näköisen joustopätkän laittas tohon downpipen jälkeen ni ei rupee pakoputki murtumaan mistään ikävästä kohtaa..?
kattoppa tarkemmin kuvaa, jos siitä selvää saa. ei se mitään joustoa tarvi kun se on tuettu jakolaatikon "jalkaan" joka heiluu samaan tahtiin ku ahdin. tai jos alkaa heilumaan eri tahtiin nii taitaa toi pakoputken murtuminen olla pienin murheen aihe:D jos joskus sattuu murtumaan ni sitte laitetaan jousto.
Mistäs materiaalista nuo naftalinjat laitoit? Kahteen laitokseen tars linjat vetää uusiks
mutta muoviletkulle hakusessa parempi vaihtoehto.
mulla on kumiletkua noi naftalinjat. imulinja on pari millii isompaa kuin paluu. nylon pneumatiikka letkua on huohottimet.
tänään iski inspiraatio aamulla joten rälläköin keskiöt irti vanteista ja muutin ne et-52... melkonen hiominen, kyl lamellia kulu ;)
juu ja mustaa epoksia suihkin ruutalla
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48419
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48418
Sitten tuli iironpossu käymään tallilla ja kielsi maalaamasta samalla värillä kehiä, on kuulemma tylsän näkösiä kun kehät on saman väriset ku vanteet.
nopee silmäys maalihyllyyn ja vaihtoehtona oli tumman vihree miranol ja kirkkaan oranssi normaalin tuote. valinta oli helppo :D
IironSika
22.12.2009, 22:04
Se on aina hyvä kun uskotaan järkipuhetta! :D Ehditkös lainkaan jouluostoksille kun niin intoa puhkuen olit menossa...? ;)
mitä liittimiä olet käyttäny?
Muuttu lopussa kumiletkuks ja siin vaan klemmari päällä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48454
aamusta sain pokkerit laitettua vanteille ja autoon alle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=48455
ja sitten raijattiin mökki sisälle joulun kunniaksi niin ei tartte senkään viluissaan pihalla olla. joulun jälkeen alkaa masenn.. eiku asennus runkoon.
pitäsköhän tehdä flippikeula? kertokaas ny mielipiteenne...[
Se on aina hyvä kun uskotaan järkipuhetta! Ehditkös lainkaan jouluostoksille kun niin intoa puhkuen olit menossa...?
joo kerkesin :D
pitkän hiljais elon jälkeen on saatu talli muutto tehtyä ja tänään oli eka päivä kun oikein pääs puuhastelemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=49704
päivän rälläköinnin tulos, nämä kaikki irtosi konehuoneesta:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=49706
akkutelineet mäelle ja tilaa iskaritornille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=49705
naamapellin entrausta/modifikaatioo. korin kiinnityskorvat teen sitte kun mökki on rungon päällä nii saa otettua mittoja paremmin rungosta...
seuraavaksi pitäs melkee käydä runko hakemas vanhalta pajalta nii pääsis sovittaa koria niskaan...:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50105
eli perus mätähommia:mad: nostettiin koppa pystyyn takaseinää vasten nii on mukavampi heppailla:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50110
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50104
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50107
Eilen vetäsin wurtin rost stopit pohjaan ja päälle epoksia.
Tänään vedin viel dinitrolit pohjaan ja kipattiin kori takas lattialle.
Toista takaposkea tuli oijottua ja hitsailtua, jos huomenna sais vaikka penkkien pukit tehtyä kun hain tänään 25x25mm huonekaluputkee siihen hommaan...
näyttää ton korin nostaminen rungolle venyvän ja venyvän... no jos vaikka tän kuun aikana.:p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50529
jalkotilat sai rost stoppia niskaan ja penkkien pukit sain kans turattua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50530
626 maksalaatikon jakkarat sai uuden kodin..
vaikka pukeista tein maksimi matalat ja madalsin maksimit penkkien kiskojen kiinnitystä niin korkeelle meinas jäädä.
no mahtuu sinne just ja just kypärän kanssa 185cm pitkä ihminen... eli riittää mulle :D
Olishan noissa jakkaran jaloissa ollut vaikka mten paljon madallettavaa mutta ilmeisesti pitää mahtua puolen litran älyttölkkilava jakkaran alle tai jotain:p
Olishan noissa jakkaran jaloissa ollut vaikka mten paljon madallettavaa mutta ilmeisesti pitää mahtua puolen litran älyttölkkilava jakkaran alle tai jotain:p
:D :D :D
Olishan noissa jakkaran jaloissa ollut vaikka mten paljon madallettavaa mutta ilmeisesti pitää mahtua puolen litran älyttölkkilava jakkaran alle tai jotain:p
katsoppa tarkemmin nii toinen jalka on kardaanitunnelin päällä ja siinä olis joutunu näkemään aika paljon enemmän vaivaa et ois saanu yhen 4cm viel lisää tilaa.
ja hyvähän älyttölkkitavaraa on olla lähettyvillä :D
katsoppa tarkemmin nii toinen jalka on kardaanitunnelin päällä ja siinä olis joutunu näkemään aika paljon enemmän vaivaa et ois saanu yhen 4cm viel lisää tilaa.
ja hyvähän älyttölkkitavaraa on olla lähettyvillä :D
Lainaat pululta sitä yhtä, tiedät kyllä mitä, työkalua niin ei todellakaan tarvi nähdä suurta vaivaa kun kardaanitunneli alkaa tottelemaan
Lainaat pululta sitä yhtä, tiedät kyllä mitä, työkalua niin ei todellakaan tarvi nähdä suurta vaivaa kun kardaanitunneli alkaa tottelemaan
Ja tuhoaisin mun ainoon suorapeltisen osan korista? nou tänks.:p
täytyyhän mul olla joku lähtökohta kun sitten vuonna 20xx aloitan tosta museo projektin:eek::D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50593
suhuutin puolikiiltävää / kiiltävää mustaa koriin, hieman sisällekkin...
jännä homma et tallilla ei kukaan muu taas viihtynyt kuin mie;)
ostin aamulla puolimaskin et ei tarttes nii paljoo hengitellä tota tinneripölyy mut melkee yhtä paljon sitä tul hengiteltyä. johtopäätös: paskaostos:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50908
No nyt otti rojekti aimo harppauksen kun saatiin lauantaina nostettua koppa päälle ja tänään pulttasin sen kii.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50913
Takalasin tein kanssa isomman, edellistä pientä ruutua kun maajussi näppärästi haukkui huussinakkunaksi.
Materiaalina 4mm polykarbonaatti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50914
tiedän, ovat todella heikkolaatusia nää kuvat. mut jos siitä erottas nii lukkovivut löys kotinsa. hoojiin pidempi vaijeri ylti taakse mut eteen kävin ostamassa 170cm pitkän vaijerin paikallisesta traktorivarusteesta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=50912
Ahtopainemittarin tungin mittariston sisään ja samalla jenkakello muutti paikkaansa. jännitteenalennin majoittui mittariston päälle.
huomenna täytyy taas mennä pajottaa lisää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=51390
eilen yritin oikoo ovia ja lokareita kun ne on tullu ajettua niii pirun mutkalle jokasuuntaan.
tosin toi kori ny muutenkin on ku pottusäkki, mut ainahan semmon "jokkis pelti" on hyvän näköst ;)
ei noista hyviä saakkaan täytyy ostaa uuvet ovet kun semmoset sattuu joskus kohalle.
pokkerikaan ei kurkkaa kaaresta juurikaan, tasan puolet kuviosta peittyy ilman levikettä:D minkähän näköset norsunkorvat siihen turauttas?
mut juu ny kun sais noi pellit ees jotenkin nippuun ja värin niihin nii vois alkaa vääntelee kaaria tohon korin päälle.
Jussiii? käytäskö hakee sitä putkee täs joku päivä? vaika ens alku viikost???
Rekisteröimätön
10.02.2010, 20:47
minulla ei ainakaan kestänyt kupari putki pakopaine mittarin liitännässä johtuu ilmeisesti lämpölaajenemisesta jne. alkoi vuotamaan melko nopeasta. ohuesta teräs putkesta tein spiraalin tilalle niin ongelma poistui. en kylläkään tiedä mitä ainetta sinulla tuo jarruputki on.
nii en tiiä miten diisseli, vaan bensa autossa pakokaasut syövyttää kupariputken aika joutuin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=51578
noo nyt on cromo lonkkarit. jokohan alkas tikku napsumaa :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=51577
Patrolli sai perjantai aamuna värin niskaa, konepelti pitäs viel maalata kiiltävän mustaks.
ja kävin heittämässä koeajo lenkin, vetoja tuntu olevan pumppu remontin jäljiltä. ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee:D
[
ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee:D
onks sulla syyläri ylösalaisin? ;)
tjaa, täytyypi tarkastaa :D
Kertosko joku mulle patrollin (sd33) kannen kiristys järjestyksen ja momentit kiitos.
linkkiä sais laittaa jos tuolta netin PERSEREIKÄ maailmasta jotain ohjeita ja arvoja ym hyödyllistä löytys ku ite en löydä sieltä mitään ja toi palstankin söörtsikin on melko hanurista. tai ainakaan mie en ossooo!
hii ja kokemuksia et kumpi on parempi peltinen- vai massatiiviste kansipahvina. nii ja ahtoohan tullaan asettamaan reippaasti.
Edittiä nyt löyty noi kannen kiristykset. mut muitakin linkkejä voi laittaa jos sieltä jotain mielen kiintoista löytyy.
Massatiiviste paketissa on sitten sellasia pieniä o-renkaita..... Ne ei ole ylimääräisiä ;)
kts. vanhasta tiivisteestä mallia
Massatiiviste paketissa on sitten sellasia pieniä o-renkaita..... Ne ei ole ylimääräisiä ;)
kts. vanhasta tiivisteestä mallia
juu huomattu juttu :)
http://bojo.hopto.org/Auto/Japan/Nissan/Patrol%20Y60%20Y61/patrol%20160%20MQ/
http://bojo.hopto.org/Auto/Japan/Nissan/Patrol%20Y60%20Y61/patrol%20160%20MQ/
thänks
eilen nostin tosiaa ton kannen irti ja halkihan se oli. noo kaivelin varastosta hjyvän b-osan ja täytynee kasata toi sillä. täytynee näyttää hieman vingua tänää kanaville jos virtaukset hiukka paranis ;)
motonetin nettisivut näytti et yhtään yläkerran tiivarisarjaa eikä muitakaan yläkerran tiivestettä ois suomessa...
täytynee marssia paikallisees koneistamoon kyselee et jos ne sais tiivareita tilailtua...
meinasin oikasuttaa ton kannen mut lienekkö toi ees tarpeen, ku kunnossa se on ollu pois nostaessaan et kaitpa toi vielä suora on. ei kai tollanen malmikasa kovin helposti mee mutkalle???
kantta tuli eilen ihmeteltyä ja semmonen 8h vinguteltua... hieman kanavia siistin ja kohdistin imu- ja pakosarjat.
huomatkaa työstö valo, nordikin hid400:nen :D keenonia sen olla pitää ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=51929
pajjon pitäs tehdä mut täää perkeleen flunssa ei meinaa antaa periks... pitääks sitä siirtyä kuumavesi - rommi linjalle :D
ota vaan lastu pois pinnasta .
jaahas. kansi poka vaikuttaa onnistuneen. ei tehny painetta eikä lämmenny liikaa. kuset ja paskatkaan ei sekottunu keskenää:D
kannen vingutuksestakin ilmeisesti ei ollu haittaa, taitaa virrata hieman paremmin.
ennen ahto maks 1.5bar nii eilen ku kävin koeajolla nii maksimi ahdot oli jotain 2.1-.2.2 bar:D varmaks en sano kun oli nii hankala seurata mittaria kun 4kpl 39,5" pokkeria hakee pitoo viel pitkälpuolel kolmosella;)
taitaa olla hukkaportin paikka :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53044
tänää valmistu taka kaaret. viel pitäs jossain vaihees vääntää kehikko eteen ja puskutin tehrä...
ohjustehostintakin laittelin... mikähän lie vikana kun tuntuu et kun kierroksia nostaa nii paine kasvaa vitulliseks letkuissa. yks paluupuolen letku jo räjähti ja senkin pitäs kestää kummiskii min.16bar.
nyt laitoin ihan hydeletkun banjopäil ni kestää, mut
miks mul on paluupuolellakin nii kova paine?:confused: tehostaa kumminkii ihan ok tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla.
nii ja pumppuhan oli itte kutiteltu saginaw ja välitys lähes 1:1.
nii ja jos joku viel kertos et kumpaan lähtöön simpukassa kuuluu laittaa paineletku. muistini mukaan etummaiseen ja siinä se on mulla nytki.:rolleyes:
Ootko varma että paluupuolessa ei ole tukoksia ja kaikki reiät/liittimet/letkut on riittävän isolla sisäreiällä? Meneekö paluu suoraan säiliöön? Letkut oikeinpäin? Melkonen paluupaine jos letkut räjähtelee.......
Minullakin tuli ensimmäisenä mieleen että onko paluu puolella jokin tukos. Voiko olla että letkusta lähtenyt sisäpinta "kuoriutumaan". Tai onko pumpun tuotto niin iso ettei letku koko enää riitä? kaikki paine mitä paluu puolella on heikentää joka tapauksessa tehostusta.
HannuNurminen
04.03.2010, 22:20
Mul oli Gazin orbis sama ongelma, mut sitä viisaammat selitti sillä että on vääränlainen orbi, mistä puuttuu vapaa kierto mahdollisuus, niitä kun kuulemma on kahta mallii... Itse en siihen koskenut, koska viisaammat neuvoivat olemaan purkamatta, enkä nyt sit tiedä mikä oli totuus. Painetta oli aina, ja tyhjäkäynnil kesti suodatin mut kun painoi kaasuu niin suodatin hajos.
Mut toinen vika mikä vois olla todennäköisempi sun tapaukses on se että jos sul on uusii letkui siel, niin joku niistä on puristettu vääril leuoil ja se sisäreikä on menny liian pieneks. Sellaistakin on tapahtunut, ja se selvis kolmannen tehostaja pumpun vaihdon jälkeen kuulemma. Oli siis paine puolel täs tapaukses.
Mul oli Gazin orbis sama ongelma, mut sitä viisaammat selitti sillä että on vääränlainen orbi, mistä puuttuu vapaa kierto mahdollisuus, niitä kun kuulemma on kahta mallii... Itse en siihen koskenut, koska viisaammat neuvoivat olemaan purkamatta, enkä nyt sit tiedä mikä oli totuus. Painetta oli aina, ja tyhjäkäynnil kesti suodatin mut kun painoi kaasuu niin suodatin hajos.
Mut toinen vika mikä vois olla todennäköisempi sun tapaukses on se että jos sul on uusii letkui siel, niin joku niistä on puristettu vääril leuoil ja se sisäreikä on menny liian pieneks. Sellaistakin on tapahtunut, ja se selvis kolmannen tehostaja pumpun vaihdon jälkeen kuulemma. Oli siis paine puolel täs tapaukses.
joo letkut on uuvet ja uskoisin et ei niis mitään vikaa ole.
eilen taas testailin nii pumpun hihna alkaa luistamaan about 2500rpm ja letkut "liikkuu" konehuoneessa. tehostus on kumminkin ok, mut jotain fiilunkiahan tossa täytyy olla... täytyy alkuviikost syventyä asiaan jos jaksaa:D pitäs noita kaariakin väännellä mut tarviis vänkärin siihen et ois helpompi mallalailla putkia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53205
tommoset kaaret olis ny tarkotus väsätä. nautaraudan sain tänään tehtyä ja se onkin jo paikollaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53204
myös helmaputket tuli tänään tusailtua.
Hyvän näköset kaaret suunnitteilla! Ei mitään nykyajan trendin mukaista "vihaisen" näköistä keulaa:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53314
juu eli kaaret sain valmiiksi, tohon ikkunan alle saattaa viel tulla poikkiputki tai sitte se tulee irrotettavana koneen päälle, tai ei tule ollenkaan :D
xenoneillekkin tein jo tellingit katolle ja "luupin" niitä suojaamaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53315
ja taas laitettiin emäntä maalailemaan ni pääsin itte vaihtamaan murroksia sillä aikaa...:p
Maalina toimi musta polyuretaani.
joo kuvat on taas melko paskoja, pitäs vissii vaihtaa puhelinta tai jotain.
Gravehill
11.03.2010, 18:54
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=42484
tollaset korvakkeet tul ny rungon päähän. materiaalina 8mm ja 5mm pelli.
jätin sisäpuolelta ne aukinaiseks nii saa joskus mutteritkii auki :D
HDJ80:sen vakio etujouset hain kanssa jopalta, täytyy mallailla niitä tohon...
Muistakko minkä kokoset reiät teit noihin korvakkeisiin? Pitäis istuttaa hoojiihin samanlaiset tukivarret muttei oikeen oo käsitystä kuinka horo reikä tos pitäis olla.:confused:
enpä nyt tarkkaan muista. muistaakseni reijät oli aika jämptit varsiin, mut vinguttelin reilut "seetit" et varsi päsee liikkumaan reippaasti.
jaaha.
Ei menny sunnuntaikaan ihan hukkaan, sain tuulilasin paikoilleen ja takatyövalot sekä katto kenonit kytkettyä.
ja ohjaus tehostin pulmaan taisin keksiä vastauksen. ilmeisesti pumpun alkuperäinen paluuliitäntä ei vaan virtaa tarpeeksi, täytyy huomen tutkia lisää.
muutin pumpun takas vakio paineille eikä auttanut. nyt laitoin sit paluuletkun suoraan pumpun täyttökorkin tilalle ja pelas vissiin ihan ok. täytyy viel huomen varmistaa et öljyt ei enää kuumene liikaa ja jos kaikki alkaa pelaamaan niin täytyy nostaa hieman paineita taas :D nii ja joku jäähdytin pitäs ympätä tohon paluu piiriin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53659
akut muutti lavan alle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53658
ohjaustehostin alko toimimaan pumpun vaihdolla ja se sai 5-rivisen jäähdyttimen, aika kivasti jäähtyy öljyt tossa kun ropelli pyörii reilun 3cm päässä ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53661
HD-raidetanko tuli alitettua (kiitos Lepoantille sen teosta), samoin tein ekan version vetotangosta. Se tulee viel muuttumaan vahvemmaksi jossain vaihees. Ohjausiskari löysi paikan tuolta ja tollasen suojaraudan väänsin putkesta ohjausvermeille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53660
Sitte taas pientä koeajoo ja fiilistelyä pihalla, nii ja uudet etulevikkeet kans näkyy tossa, muistuttaa lähinnä norsun korvia :D
edit, oho tulipas isoja kuvia...
Tojotan nöyryyttäjä II vai III :D :D :D
Tojotan nöyryyttäjä II vai III :D :D :D
sen saa arvon raati päättää :D
Tojotan nöyryyttäjä II vai III :D :D :D
Miten tojotaa nöyryytetään puoliksi tojotalla? :P
Samsonite
17.03.2010, 08:55
Ohjausiskari mikä/mistä ?
Miten tojotaa nöyryytetään puoliksi tojotalla? :P
no tietysti keulassa olevalla Daaatsunin merkillä :D ja eihän tossa ole tojotaa ku alle 8%;) ja jos penkkejä ja jotain muuta pientä ei lasketa nii loput on tatsunia tai suorasta pellistä väsättyä, nii ja mitsun tukivarret.
Ohjausiskari mikä/mistä ?
Joku skyjackerin ohjusiskarihan toi on. johonki jenkkii kai toi kuulus. lenkki - lenkki päät ja iskuu 240mm.
no tietysti keulassa olevalla Daaatsunin merkillä :D
Pelkällä merkillä kusettaa jo tojotat! :-D
Eikös renkaat ja vanteet ollu kans Tojotasta! Ilman niitä tolla ei monikaan peli kyykisty!
Eikös renkaat ja vanteet ollu kans Tojotasta! Ilman niitä tolla ei monikaan peli kyykisty!
voin mie vaihtaa lapikkaatki alle jos niiksee tulee :D
tuleekos tosta sitte volvo vai mitä häh ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53803
pohja panssari valmistu ja konepellin sain kans maalattua, siitähän tuli mustan puhuva. oikein huvittaa ku konepeltikin on nii vi***n ruttunen. ei oo kyl tossa korissa sitten yhtään suoraa pelti osaa:D leikkelin pari isompaa reikää konepeltiin ja hitsuuttelin ritilät niihin. jos vaik se lämmin ilma pääsis poiski konehuoneest.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=53805
Ilmanputsarin kans väsäsin. sisältäen bmc:n kaksois kartio vapaavirtaus suodattimen ja daihatsu rockyn putsarin kotelon, johon on isonnettu tulo ja menoreijät 3".
tuntuu hieman ahistavan ku paikoillaan ahtaa ilman mitään putsaria 1,5kiloo ja putsarin kans 1,3kiloo... täytyy varmaan joskus isontaa toi väli torvi jos sil sais hieman lisää happee... tai taäytyy ainakin käyvä tiel koittamas et jos se siel ahtas paremmin. viimeks tosiaan ahto ilman mitään putsaria 2,2bar.:D
muistaskos joku et minkä väriset piuhat menee öljynpainemittarin anturille ja minkä väriset pissapojan moottorille???
en muista väriä, mut riittääkö et muistan et se paineanturin piuha on vänkärin puolella :D
nii ja jos tarviit ehjää siis suoraa konepeltiä, saat sellasen ilmaseks...
Rekisteröimätön
22.03.2010, 18:49
Öljynpaineen anturi kelta-vihree
Öljynpaineen kytkin vihree
Pissis ruskee ja sininen (ittellä ei pelannu runkomaan kautta vaan näistä väreistä)
Öljynpaineen anturi kelta-vihree
Öljynpaineen kytkin vihree
Pissis ruskee ja sininen (ittellä ei pelannu runkomaan kautta vaan näistä väreistä)
kiitos näistä.
en muista väriä, mut riittääkö et muistan et se paineanturin piuha on vänkärin puolella
nii ja jos tarviit ehjää siis suoraa konepeltiä, saat sellasen ilmaseks...
Vastaa lainaten
juu täytyy pitää mielessä. eipä tossa oo muitakaan suoria peltejä nii samakai toi jos konepeltikii on ruttunen:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=54525
ovipahvit piti kans laittaa ku tuntu et käy viima hytissä :D
1mm muovista leikkelin.
Lukkojen merkkivalot laittelin koetauluun, bebekistä hain pari vastusta ja 10mm ledit.
Etulukon vaijeri hieman kiukutteli ja tei siihen korjausta, aika näyttää et toimiiko pidempään vai ei.
Huomenna olis sitte lähtö Hirvensalmelle kunnolla koe ponnistamaan, saa nähdä et pääseekö tolla ees sunnuntaina takas kotio :D
no, mulla on varaosia parin kilsan päässä ajoalueesta täälä ;)
hermanni
29.03.2010, 12:07
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=43115 mites vaihtoo
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=43115 mites vaihtoo
laita kuusykkösen lukkoakselit ja patrollin kone hiluksii nii vaihellaa vua :D
hermanni
29.03.2010, 19:39
laita kuusykkösen lukkoakselit ja patrollin kone hiluksii nii vaihellaa vua :D
saat sitten ihan ihe vaihella aksuloita ristiin rastiin kun vaihellaan tuollasenaan :) :)
no niin.
Nyt on sitten patrolli katsastettu ja muutokset on otteessa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=58766
tommosen safarilaatikon väsäilin tossa nii saa varaosat ja eväät mukaan reissuun.
muistaakseni 9 tai 11mm vesivaneri ol materiaalina...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=58767
takaveto coswort sierran garretti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=58768
pro turbon cooleri...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=58769
Ahtoputket... materiaalina 60mm pakoputki...
jaahas. päivitellääs tätäkin.
Eli venäjällä tuli käytyä ja eka hajos turbo (ei muuten kestä garretin kolmonen sitte ahtaa reilusti, laakerit antaa periks) ja sitte katkes kampura.
kotia palattua purin koneen ja ykkösen kk:n kaulalta oli kampura menny poikki ja kuutos pytty ol leikannu kiinni. ilmeisesti kuutonen ol jurskahdellu kiinni pitkin reissua, ainakin sen näkönen sylinteriputki ja mäntä oli. no eni vei koneen tunnit tul täyteen. liuskatkin ol ihan loppu eli aika heikot ö-paineet varmaan ollu. en tiiä kun ei ollu mittaria ja oli tiedossa et kone on finaalissa ja ajetaan se mitä se nyt sattuu kestämään.
no juu sitten kävin lunastamassa Juhokelta uuden uhrin. perimä tiedon mukaan 300tkm ajettu. tää on nyt alkuperäinen turbo, joskin alakerrat on samat kummassakin kun on vaan -84 tai uudempi.
"uus" kone on nyt purettu ja todettu ok kuntoiseksi. pienimmät irto osat on pesussa Muumilla ja lohkon pesin itte. tänään vetelin oranssia väriä niskaan et on korin värinen:D
Tapsalta tuli uudet laakeri liuskat ja metallisen kansipahvin tilasin paikalliseen nissanin liikkeeseen. pytyt tulikin jo tossa hoonattua ja muutenkin mjotori oottaa osia pesusta et pääsis kasaamaan. Pari öljypumppua tossa purin tarkastelua varten ja totesin et 300tkm ajettu orkkis pumppu oli parempi kuin vähemmän ajettu tarvike pumppu. koneistuksen jälki oli huomattavasti parempaa ja kuluneisuuttakibn oli vähemmän...
moottori ol tarkotus nyt kasata mun vanhan koneen kannella kun se tuntu toimivan hyvin ja siitähän tuli kanavatkin jo siistittyä.
niin ja vanha holsetti mikä mul oli nii se men kans huoltoon et tuloo uuvet laakeri ja akseli kun vanha koki hieman kovia. sehän ol 50/54 siivillä ja tuntu olevan ihan eri taval tapahtumaa ilman kuuleriakin kuin tol garretilla mikä nyt viimeks oli...
nii ja turbon vauhtipyörän tossa talvella jo ostinkin et se laitetaan nyt samalla tähän nii saan isomman kytkimen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=62535
Siitä sitten kasaamaan...
Renkaatkin on vaihtuneet kun venäjällä totesin et menee liian hyvin et vois vaikka vaihtaa pienempiin;)
nykyään patukan alla asustaa 38,5x16r15 TSL pampperssit. kuvia ei taija ollakkaan tähän hätään.
patroltd
22.06.2010, 21:21
Oiskohan siitä tullu tuolla pikku garretilla liian alavääntöinen kone että hajos sen takia?
Vai onkohan se vaan uskottava että nämä neljän runkolaakerin koneet ei kestä viritystä.:(
Palijonko oli noin apauttiarallaa ajettu sillä ex.koneella ??:):)
Offipiru
23.06.2010, 10:28
Tuolla lohkolla plusplusplus-puol miljuunaa jo ennenku se tonne nokalle meni kuritettavaks. Ainaki mitä oli matkamittarii uskominen.
Kuvasta näyttää että hukkaportti ei toiminnasa, en tiiä pittääkö paikkasa mutta jos pittää niin eihän se voikaan kestää. Onko tohon jostaki taiottu lisäruokaa ku tarvii paineita niin palijo? :)
Tuolla lohkolla plusplusplus-puol miljuunaa jo ennenku se tonne nokalle meni kuritettavaks. Ainaki mitä oli matkamittarii uskominen.
ja kaks vuotta ton jälkeen kuritettiin isoilla ahtopaineilla ja myöskin pakopaineita lienee ollu ainakin switserin aikakaudella.
ja garretilla ei ollu hukkaportti käytössä ku ei suostunu ahtamaan ees kiloo sen kanssa, oli bleedit ja muut härrävärkit. 1,4 ol ahtoo imusarjassa coolerin jälkeen tol garretilla ilman hukkista.
ja lisäruokaa on taijottu sen mitä talli olosuhteissa pystyy taikomaan, pumppu osiks lattialle ja maalaisjärjellä kasattuna/muokattuna :D
tol holsetilla mikä nyt takas tulee ni saadaan ahtoo sopivasti, eikä lopu tuotto kesken. viime talvena ku kokeilin nii 39,5" alla ku kähtee paikoiltaan pitkällä puolella niin ykkösel on max 1,8bar ja sitte ku heittää kakkosen tai kolmosen niin menee 2,2bar kello pohjaan ja jonkun sortin kiihtyvyyttä on havaittavissa ;) nää oli ilman cooleria nää paineet. paineethan tippuu 0,3-0,5bar isolla coolerilla...
tossa jo yks ammattimies totes et jos vanhasta diiselistä halutaan voimaa niin ruokaa pitää olla ja ilo alkaa kahesta kilosta :D
Tollukka
24.06.2010, 18:08
Eikäkö ku Ilo alkaa kilosta, ratkiriemu kahdesta!
joo.
Alakerta olis kasas uusilla liuskoilla ja tiivareilla. Tästäkin koneesta ol kuutosen männässä pien halkeama joten pöllin vanhasta koneesta ehjän männän tilalle.
Kansi olis viel laittamatta.
Holsetti ol kans valmistunu, mut se on viel hakematta.
Hukkaportti olis nyt suurin mietinnän aihe. Laittaako vai eikö laita ja jos laittaa niin mihin ja miten.
Pakosarjasta sitä ei viitti kupata ku se on jaettu ja välilaippa ei mahu millään sarjan ja ahtimen väliin...
Uutta sarjaa en ala tekemään.
Hieman tossa mietiskelin et jos kuppais pakopesän nielusta lähdön ihan karkeesti.
Reikä pesään ja hitsillä laippa siihen. vingulla reikä siistiks ja toinen laippa pulteilla siihen johon olis hitsattu sitte lähtö portille... mielipiteitä? mitä hä en tajunnu itekkää :D
Hieman tossa mietiskelin et jos kuppais pakopesän nielusta lähdön ihan karkeesti.
Reikä pesään ja hitsillä laippa siihen. vingulla reikä siistiks ja toinen laippa pulteilla siihen johon olis hitsattu sitte lähtö portille... mielipiteitä? mitä hä en tajunnu itekkää :D
Kaveri teki noin 40 holsettiin, paitsi et hitsas pesään suoraan putken pätkän johon hukkiksen kiinnitti. Tigillä tais hitsata ja on pelannu ja pysyny kiinni.
tommonen siitä portin lähdöstä nyt tuli. täytyy viel joku tuki laittaa et ei ala halkeemaan.
ajanee lienee asiansa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=63182
voimalla kauran se kiskoo kyntöauran, trööt trööööt hopoti hoi...
------tolpat-----hevonen-------
voimalla kauran se kiskoo kyntöauran, trööt trööööt hopoti hoi...
------tolpat-----hevonen-------
Kuurit pahas vaihees ku jo hereillä??Läheppäs meijän matkaan löylyttelee Paranohvin poika Puuseppää kun mennään syksymmäl Laatokankiertäjien porukalla Laatokan pohjoisosaan...Tosin voipi olla ettei ile uskalla pal hinkseleitään paukutella...
vaakalla tuli pyörähettyä ja melkeen täydellä tankilla polttoainetta ja safarivarustuksessa (38,5" vararengas, varaosia ja työkaluja kyydissä) näytti puntari tuollaisen lukeman... ei omasta mielestä kauheen paha.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=65601
sitte tuli käytyä leppävirralla hieman ajelemassa ja ekan illan saldo oli tässä :)
longfield 1 - tojotan vetari 0
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=65600
seuraavan päivän saldo olikin taas tässä :D
longfield Cromo 3 - tojotan vetari edelleen nolla:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=65599
pitäs varmaan keksiä jostain vahvemmat tikut, mut lompakko on taas tyypillisesti erimieltä:mad:
turbokin hajos taas vaihteeks... tais mennä laakerointi vituiks ku alle 500km ja muutamaa tuntii maastossa ei kestäny:eek: täytys kehittää jostain uus (käytetty :)) ahdistin...
lepoantti
25.08.2010, 19:28
vai tuollaista jälkeä syntyi siinä Arskan rinteessä!!! lonkkarit on ihan kelpo tavaraa. sulake on ihan hyvässä paikkaa, jos voimalinjasta jotakin pitää mennä rikki niin kyllä vetarit on helpoimmasta ja halvimmasta päästä
joo sulake sinällään on kelpo paikassa kun ei yleensä riko mitään. korkeintaan stefa menee...
ainut vaan et lapsellisen helposti napsahti siinä mäessä... ei ees hypänny tai mitään. sutiminen mäessä vain loppu kesken ja kumpikin yhtä aikaa...
takatikkukin ol saanu hieman kipiää...
tiukassa vai? ei kai... joutu tekee M10 kierteet ulosvetoreikiin et kesti puristaa vatarin irti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=65671
poori hieman kärsiny...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=65672
mikään ei kestä prkl :)
Hehheh, taitaa olla koneessa liikaa voimaa ja jalassa liikaa painoa :-D
IironSika
27.08.2010, 10:57
Mä en kyllä näe kuvissa mitään vikaa. Paitsi helvetin huonon kameran! :D
Yllättävän kevyt patrolli, kun taas tuo kuskin raskas kaasujalka ei ole yllättävää;)
saman näkösen oikean puolen takaboorin näin viime kesänä kun meni vetarin pultit poikki,8mm pultteja 12kpl ja sama vetari eikä viellä ole tarvinnut avata
Rekisteröimätön
28.08.2010, 07:13
Ei taida Patrolli vaan hyväksyä kaikenlaisia kakkoslaadun osia.
patroltd
28.08.2010, 14:51
Miten oli voimaa uudessa koneessa? Sun on ostettava isompia ahtimia että alkaa kestämään:) Oliko paljon ahtoja?
Vai onkohan se vaan uskottava että nämä neljän runkolaakerin koneet ei kestä viritystä.:(
usko pois!
Miten oli voimaa uudessa koneessa? Sun on ostettava isompia ahtimia että alkaa kestämään:) Oliko paljon ahtoja?
1,5bar ol ennen hukkaporttia ja portin kanssa 0,6bar... en usko et paineitten puolesta olis särkyny. siinä tulvaan jotain muuta... kovasti yritän tässä suunnitella holset hx35:sta, keksisin vaan et otanko kasin vai kahetoista pesällä... portti mallista siis kyse.
ja lekalle et pie sie piäs kiinni :D
garretin gt 32 meni just tilaukseen :) porttimalli ja 47/54 siivillä.
patroltd
30.08.2010, 13:52
Laitahan kokemuksia sitte tästä gt32:sta, on niin paljon kehuttu kyseistä ahdinta eri foorumeilla että jännä nähä miten se pelaa patessa. Onko sulla pakopainemittarille paikka?
Laitahan kokemuksia sitte tästä gt32:sta, on niin paljon kehuttu kyseistä ahdinta eri foorumeilla että jännä nähä miten se pelaa patessa. Onko sulla pakopainemittarille paikka?
paikka on olemassa, mut mittari ei oo tällä hetkellä kiinni. turbon myyjä kuhuskeli tota gt32:sta et pitäs olla virtaava, eikä pakopainetta hirveemmin pitäs kehitellä. no sen näkee sitten kun saan puhaltimen kiinni...
helmiä siolle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=66011
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=66012
saapa nähdä miten jaksaa puhkua... fiksun näkönen ainakin on ja kohtuu kookas ulkomitoiltaankin. jospa ton sais paikoilleen täs lähi viikkoina, meinaa toi muutto ja rahan puute aiheuttaa ongelmia harrastamiseen :)
jaahas.
tikut tuli vaihdettua ja veto välittyy jotenkin renkaille asti :)
garretin nakkasin kans kiinni ja 1,2bar paineilla tuntuu liikkuvan vallan mainiosti, ainakin jo ennestään hieman luistanut kytkin suli lopullisesti enkä päässy ees pykältämään kakkosta isommalle :D
Pirun herkältä ahdin tuntu, aivan erillainen kuin muut turret joita oon tos huussissa kokeillu. varmaan melkosen pätevä ahistin on, kunhan piäsis hieman paremmin koe ponnistamaan ku sais uuden kytkimen... täytyypi raijata huussi dynoon kuhan kerkiää... tai vessa olis nipussa et sen vois viedä ;)
Holsetin h1d:hen 50/54 siivillä verrattuna toi gt32 herää tonnin alempaa eikä veto ole sellainen räjähtävä vaan voimaa tuntus tulevan paljon tasasemmin... saapahan ton sitten nähdä kun sinne penkkiin joskus kerkee.
Missäs vaiheessa gt alkaa puhaltamaan, vaik 0.2bar ja 0.5bar kierrokset?
Nyt alko kytkin pitämään ku laitoin tulenuuden asetelman ja levyn. kiitokset Tiipelle. kestää lukko kiinni, pitkällä kakkosella polttaa 38,5" swampperia 0,5 rengaspaineilla.
Missäs vaiheessa gt alkaa puhaltamaan, vaik 0.2bar ja 0.5bar kierrokset?
hieman hankala sanoo viel ku en oo juurikaan kattellu mittaria noin pienillä paineilla :D olisko 0,5bar jossain 2500-2800rpm huitteilla?
huomen pitäs mennä koeponnistamaan kerhon safarille tota huussia.
patroltd
24.09.2010, 20:36
Nonni ja sitten pakopainemittari kiinni ja penkkiin, ennenku se on taas osina :)
MotorPsycho
25.09.2010, 08:05
oletko muuten kokeillu noita toyotan niveliä patrollin kartiohin olisko sama kartio? oletan että ainakin asteen erillainen.perhana kun auto olisi niitä vailla kasassa taas.
ei oo sama kartio, tojotassa on paksumpi.
hieman tuli tossa testailtua ahtoja ja esimerkiksi kun nelosella tai vitosella painaa kaasun pohjaan maantiellä kun kierroksia on 2000rpm ja kiihdyttää niin ahtoja on noin 0,4bar ja 2500rpm kohdalla ahdot on o,8bar josta ne sitten iloisesti nousee siihen maksimiin eli 1,2bar siinä vaiheessa on kierroksia jotain 3000-3200rpm.
maastossa garretti pelaa myös hyvin. pate jaksaa lukot kiinni kunnon spoorissakin lähtee mukisematta pitkällä puolellakin 38,5" swamppereilla,lyhkäsen puolen kolmonen on aikalailla maksimi miltä jaksaa just ja just lähtee paikoiltaan mut jaksaa viel nolosellakin jos vaan saa eka alkuvauhdin pienemmällä pykälällä. sandaali vaan pitää tunkee tarpeeks syvälle :)
Hieman paremmin toi vois vielä pelata ja sais jonkun lisä hepankin ku remppais suuttimet. yks tai kaks suutinta on ihan loppu kun välillä tunkee putkesta sellanen vitullinen savu ja kaasupohjassa kone kuulostaa viritetyltä bensakoneelta joka polttaa putkessa osan bensoista:D
tuli tuunattua patrollia kun en muutakaan keksiny, ledi takavaloo...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=68381
tommoset suojat väänteli 8mm rst harjateräksestä, joo ja ton vaakasuojan saa pois et voi lampun vaihtaa jos tulee tarvetta :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=68382
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=68383
jaahas. pitkästä aikaa tullu jotain laiteltua.
xenoni sarjat lykkäsin hellan ff umpioihin ja siotin ne konepellin kulmiin.
takavaloksi tuli turvakaareen nordicin n400 keenoni ja ledit varmaan laitan takatukien alle näyttämään takaviistoon. h4-kenoni sarja tuli kans ja se olis tarkotus laittaa ajovaloihin et jos sitä alkas näkemään mettässä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=70905
33" mudzillat jumppasin 10x15 vanteille, torinkiertorenkaiks ne tulee. täytys käydä puntittamassa etummaiset ku meinaa hiukka vemputtaa rattia...
pääsee hienoo hallitsematonta nelipyörä sladii :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=70906
just ja just mahtuu 33" pyörii.
juu ja joku kyseli niitä pakopaineita joskus niin hieman tänään mittailin,
pitkän puolen nelosella kummatkin mittaukset:
4000rpm ahdot 1,2bar ja pakopaineet 1,2bar
6000rpm ahdot 1,25bar ja pakopaineet 1,9bar
eli omasta mielestä ihan hyvät :)
sitten suljetulla alueella testailua, kelaa nopeusmittarin tappiin aika kivuttomasti 33" renkailla ja 4.88 välityksillä. jaksaa kiertää myös jenkakellon tappiin viitosella:eek::rolleyes::D
pitäs sinne penkkiin keretä täs jossain vaihees...
sitte ku meet rullille niin 205 alle!
aika onnettomat noi 33" tos paten alla, jotenki silmä tottunu normikokoo!
patroltd
19.11.2010, 22:57
Nonni nyt alkaa olla pako/ahto suhde hyvä. Pirun korkeelle sää uskallat kierrättää pitkäiskusta konetta, no se on hyvä että joku testaa mitä sd kestää :) Jännä nähä mitä sielä on hevosia.
Rengas jumppaa...
ja ennen kuin joku taas valittaa kuvista niin en omista muuta kameraa kuin ton paskan nokialaisen.
Ongelmana oli et 10x15 et-44 vanteella otti renkaat kii takana runkoon ja eessä tukivarsiin ja jousitorneihin. Yritin ettiskellä 12x15 vanteita mut ei tuntunu löytyvän. Sitten bongasin palstalta 14x15 vanteet ja mopo alko keulimaan välittömästi :D
vanteet sai tutun oranssin värin ja venttiilin suojat hitsuuttelin.
Renkaat kasataan liimalla jota maajussi kävi tilailemassakin jo. (Paulin kehumaa michelin agrilube 60-10 tilattiin)
Tosin pitihän yks rengas jo laittaa vanteelle et pääsi fiilistelemään ;)
Helppo saada vanteelle, kummallakin puolen rengasta vannetta ton verran näkyvissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71358
njet proplem, eetu + sytkäri jeesaa aina :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71359
Kyllä tuli tosi pornot noista, saattaahan toi olla et kovin pieniä paineita ei voi käyttää mut onhan noi aivan vitun näyttävät :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71363
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71361
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71362
33x13,5 10x15 vanteella vs. 38,5x16 14x15 vanteella.
Nopeesti mittailin et noilla saattas läpästä nippanappa modiluokan rengastulkin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71360
On kyllä makeet.....mutta voi tosiaan olla, ettei juuri vanteella pysy matalilla paineilla. Eiköhän se selviä kuitenkin testaamalla:D:D:D:D
renkaan kyljen ulkopinnasta ulkopintaan edessä 214cm, hiemanhan toi leveys kasvo, täytynee tehdä lisää levikettä :D vanteiden et muuten on -90 :)
renkaan kyljen ulkopinnasta ulkopintaan edessä 214cm, hiemanhan toi leveys kasvo, täytynee tehdä lisää levikettä :D vanteiden et muuten on -90 :)
Vielhän sulla on 9 cm matkaa Sisu -akseli viritykseen. :):):)
Tähän mennessä huvikseen ajellessa leveydestä ollut vasta yhden kerran haittaa kun en meinannut mahtua kahden puun välistä. Triali radat onkin sitten erikseen.
Vielhän sulla on 9 cm matkaa Sisu -akseli viritykseen. :):):)
Tähän mennessä huvikseen ajellessa leveydestä ollut vasta yhden kerran haittaa kun en meinannut mahtua kahden puun välistä. Triali radat onkin sitten erikseen.
jo ei munkaan mielestä siitä hirveesti haittaa ole, ainut vaan ku patrollin renkaita ei nää niin en meinaa millään muistaa et ne ulkonee korista jonkun verran joten tulee tahattomasti kiipeiltyä puita vasten vahingossa ;)
nyt ois pari kuvaa hieman paremmalla kameralla mut pimeessä, eli paskoja kuvia on jokatapauksessa :D
fiilistely kuva, on ne vaan komeet. tekee rumasta autostakin katsomisen arvoisen :p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71431
sitten avattiin mun takapihalle hieman reittiä J.Väihkösen kanssa ja vinssaamiseksihan se meni, meinas tosta valua kovasti rinnettä alas sivuttain. tulihan suoritettua ensi harvennusta samalla :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=71432
täytynee vielä lopuks kehua tota garretin gt32:sta, on mukava kun jaksaa paikaltaan, ylämäkeen, lukot kiinni lähtee isollakin vaihteella eikä herkkään stumppaa. Vielä kun sais pumpusta ruokaa tyhjäkäynnille et ei kuolis heti kun nostaa kykää, 1200rpm niin ei mitään hätää...
jaahas.
parin kuukauden tauon jälkeen käytiin herättelemässä patrolli talviunilta jeeperin navetan takaa ja pajaankin se on jo saatu.
kone tuli vaihdettua kun entinen oli aivan loppu, litra per 10km meni öljyy ja huohotinputkesta tuli tuutin täydeltä öljyn sekasta savua joten voidaan todeta et motti ol finito.
loota pitäs kans vaihtaa kun entisessä oli laakerivammaa ollu jo pidemmän aikaa ja viime ajokerralla sutas pakin rattaat kun hennosti annoin happee umpihangessa pitkällä puolella :D
+ kaikkee pientä laittoo ois muutenkin, hydro assistia pitäs asennella ja lukkojen käyttöö muuttaa, joko etulukolle uutta vaijeria tai sitte molemmat paineilmalle. suoria peltiosia olis kans nurkissa et jos jossain vaiheessa vaihtelis niitä ja suhauttas uuden värin niskaan.
kevennettyäkin tuli tota kiuluu kun hain kuupolta tollaset vanhan liiton kuppijakkarat, ne tulkii jo tossa turattua kiinni ja ensi istumalta tuntu ihan asiallisilta. täytyy varmaan laittaa hieman solumuovii lisäpehmusteeks jossain vaihees... penkkien hakureissulla bongasin tien poskessa olevan punaisen parlokin joten nappasin sen sitte mukaan. tulee kivan väriset levikkeet sitte joskus ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=77117
tuli käytyä paikallisella euromasterilla otattamassa renkaita vanteelta, ne kun oli liimattu nii arvelin et vien ne suosiolla sinne enkä ala itte punnertaa ja oikeessa olin...
king capin lava oli kuin tehty 38,5 swampperille :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=77342
tiukassa oli, asentajakin kehu et nyt on ollu oikee liima kyseessä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=77344
ja syy mikstähän jumppaan ruvettiin oli et bead lokit halusin ja 14" levee vanne + piitlok = ei hyvä.
joten otettiin 60mm pois vanteista joten niistä tulee about 11,5" + piitlokki et about 12" tulee kokonais leveydeks, sopinee hyvin 16" leveelle kumille...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=77343
ps. huomaa kuvien hitusen pareempi laatu. vanha nokia vaihtu sony eeriksoniin...
vanteet alkaa valmistumaan, kokonais leveydeks tuli ~12,25" bead lockin kanssa.
hiekkakylpyy noi sai ja pohjamaali tuli suihkittua pintaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=77839
tuli siinä sitte näpräiltyä keskikonsoli/ pikkusälän säilytysrasia.
talvella jäi yhest myynti kinneristä löytyneet liekki tarrat, joten pitihän siitä leikellä hieman koristetta. huomaa myös billet kahva :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=77840
vanteet tuli maalattua, polyuretaania suihkin pintaan mustan sävyisenä,
syyläri tuli kans vaihettua, se on mallia traktori (ford 6600) ja flekti on spallin puhallin, lupasivat et ois jotain 3400m3/h ilman siirto. mitä nyt sitte tarkottaaki mut puhaltaa vallan vitusti.
tuulitunnelia hieman kanttasin myös 1mm pellistä, fekti jää irti kennosta ~30mm... tein tosta tuulitunneli flekti paketista helposti irrotettavan et saa maastossakin putsattua syylärin.
sitte toivotaan et jäähdytys kapasiteetti riittää hieman kiusatulle sd33t:lle :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=77936
lepoantti
02.04.2011, 16:19
moni rivinen toi fordin jäähdytin on ja mitkä on kennon/koko jäähdyttimen ulkomitat? hiukan koitan jo hahmotella hj-45 pick-upin keulalle jäähdytintä joka huolehtii ahdetun 2H:n käyntilämmöistä...
moni rivinen toi fordin jäähdytin on ja mitkä on kennon/koko jäähdyttimen ulkomitat? hiukan koitan jo hahmotella hj-45 pick-upin keulalle jäähdytintä joka huolehtii ahdetun 2H:n käyntilämmöistä...
kolme rivinen on... en muista mittoja mut kohtuu saman kokonen on ku hj 60.
apuorppi tul laitetta paikoilleen ja muutenkin on tullu kasailtua autoa.
tuli suoritettua koeajo lenkki ja tuntushan toi kosla olevan taas nipussa.
hieman harmittaa kun vanhassa väljässä koneessa oli enemmän potkua kuin tossa uudessa mut mennään näillä. hyvinhän toi sinällään liikkuu nytkin.
voishan sitä portata tonkin kannen joskus jos jaksas...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=78602
vielä pikku hipistelyjä ja sitten karjala kutsuu.
Käytiin maajussin kans tuas sen takapihalla hieman koajoja suorittamassa ja hyvin tuntus tatsuni toimivan. Tuntus toi apu orbitrooli olevan aika hyvä keksintö, enää ei hakkaa urakkanuppi käsille ja rattia jaksaa veivata hieman hankalemmassakin paikassa.
Toki taas patukka naposteli yhden toijotan pitkäpoorisen nälissään :D Alkaa tulemaan paha tapa sille, täytyy alkaa vakavasti harkitsemaan niitä 30-poorisia lonkkarin cromo tikkuja ja murroksia... vai pitäskös laittaa ne moggilaiset vaan suoraan:p:rolleyes:
Käytiin maajussin kans tuas sen takapihalla hieman koajoja suorittamassa ja hyvin tuntus tatsuni toimivan. Tuntus toi apu orbitrooli olevan aika hyvä keksintö, enää ei hakkaa urakkanuppi käsille ja rattia jaksaa veivata hieman hankalemmassakin paikassa.
Toki taas patukka naposteli yhden toijotan pitkäpoorisen nälissään :D Alkaa tulemaan paha tapa sille, täytyy alkaa vakavasti harkitsemaan niitä 30-poorisia lonkkarin cromo tikkuja ja murroksia... vai pitäskös laittaa ne moggilaiset vaan suoraan:p:rolleyes:
Sulla on toi kaasujalka geeni samaa luokkaa Tuukan kanssa, niin kyllä mä sillä perustein suosittelen sulle valu mallin moggilaisia akseleiks:D:D:D:D
Sulla on toi kaasujalka geeni samaa luokkaa Tuukan kanssa, niin kyllä mä sillä perustein suosittelen sulle valu mallin moggilaisia akseleiks:D:D:D:D
äläs nyt, tässähän vallan punastuu :D
Miehän ajan niiiiiiin hennosti et... ei ollu nytkää ku kuasu pohjas kolmosel ;)
Arttuperkule
21.04.2011, 22:47
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=51578
noo nyt on cromo lonkkarit. jokohan alkas tikku napsumaa :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=51577
Patrolli sai perjantai aamuna värin niskaa, konepelti pitäs viel maalata kiiltävän mustaks.
ja kävin heittämässä koeajo lenkin, vetoja tuntu olevan pumppu remontin jäljiltä. ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee:D
Mistä noita cromoja saa ja mihin hintaan??
Mistä noita cromoja saa ja mihin hintaan??
http://longfieldsuperaxles.com/
Ameriikanmaalta, ja viitisensataa pari.
http://longfieldsuperaxles.com/
Ameriikanmaalta, ja viitisensataa pari.
juu tuolta saa, itte tilaamalla tai vaikka offivarusteen tms. kautta.
patrolli tuli käytettyä penkissä torstai aamuna ennen venäjälle lähtöä ja tehoa löyty perus safari asetuksella 173hv renkaalta ahtojen ollessa 1,2bar.
Eli koneelta löyty karkeesti ~200hv mikä tarkoittanee että alkuperäiset tehot ovat tuplaantuneet. Käyrä papereita en vielä saanut kun dynon tietokoneen printteri sano sopimuksensa irti mut saan paperit myöhemmin.
pari valokuvaa kumminkin todisteeksi et penkissä oltiin :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=79229
ei vielä ihan maksimit taulussa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=79230
kurkkasin murikkaan ku venäjän reissulla herkes etulukko toimimasta, niin tommosta tuli vastaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=81720
no onneks oli jo etukäteen hommattu varaakseli niin sai tarvittavat osat siitä.
jäi vielä kasaamatta akseli, täytys muutenkii vaihdella hieman peltejä koko keksintöön ku ei meinaa ovet enää toimia ja muutenkin alkaa olla "jokkis pellillä" koko laitos :)
Offipiru
01.06.2011, 06:37
täytys muutenkii vaihdella hieman peltejä koko keksintöön ku ei meinaa ovet enää toimia ja muutenkin alkaa olla "jokkis pellillä" koko laitos :)
Vähä rälläkkäkeventelyä oviin ja niitten ympärille nin nöyrtyy senverran että ainaki ranteella pakottamalla saapi ovet kii.. :D
Pitäsköhän pävitellä tätäkii taas pitkästä aikaa...
Ei ole tullu suurempia rakenneltua aikoihin. Pääasiassa tullu vaa harvakseltaan ajeltua ja sitte toi on keränny vaan pölyä.
Kahdella viimesellä ajokerralla on katkennu yks etuvetari per reissu. paskoja ovat kun ei 35" pyörää kestä ja hellää käsittelyä :D
no nyt tuli joku ihme inspiraatio pläjäys ja patrolli sai uudet ovet, konepellin ja uuden tiimi värin. katkennut vetarikin tuli vaihdettua ja muutenkin perus huolto/kunnostus suoritettua.
pirun hyvää maalia muuten toi rtv:n temalac, helppo maalata ruiskulla ja pensselillä, peittää hyvin ja on yks komponettii. kovempaa yks komponetti maalia saa hakee samaan hintaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=88447
Kuvassa ei näy mut myös vinssin liukukita tuli vaihdettua kavennettuun rullakitaan ja vaijerin kelaus tuli muutettua et kelaa nykyään yläkautta. nyt vinssi purkaa nopeemmin ja kelaa hieman hitaammin, ei kyllä hidas oo vieläkään ;)
myös katolle ilmesty kaks lisäpitkää ja kolme työvaloo, iso nordic (hid400) tuli keskelle, sen kummallekkin puolen vanhat pienehköt pyöreet bochit (3mm prikkaa ku laitto h3 xenonin alle niin valokuviosta tuli pirun hyvä mettäkäyttöön) ja reunoille laitoin hellan pikku työvalot xenoneilla myös. vääntelin 12mm pyörötangosta viel kaaren valojen päälle et ei ekoihin risuihin jää valot.
pitäs alkaa keksii jotain vahvempaa vetaria tohon akseliin. porttoja kun en oikee halua, tai ehkä mogin valut mut sit saa jo leiman uhohtakkin ja noi ei kestä nii jotain tarttes keksiä. kuus etutikkuu menny vuoden sisällä joista neljä lapsellisen helposti. 39,5" pokkereilla ei menny yhtään, 38,5"tsl:llä meni neljä ja 35"pokkereilla on menny jo kaks... eli äkkiseltään ku tosta päättelee nii mitä pienemmät renkaat nii helpommin tikut katkeilee. pitää kait siirtyä 44" :D
jostain ku löytäs lonkkarin 30-pooriset cromot, jenkeistä ei tunnu ainakaan vastausta kuuluvan...
Aikamontaa eri kokosta swampperia piti kokeilla tossa autos et vihdoin löyty sopivasti sen kokoset kuin alunperin olis hakusessa, elikkäs 38,5x15,5r15 boggerit. (kiitokset Ironpossulle)
fiilistely kuvaa, huonoa semmosta...taas...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=89172
tatsuni valmiina kerhon juhlasafarin koitoksiin ja jos luoja suo et toi ei safarilla totaali halvaannu niin myös finland trophyyn.
MehtäSika
11.10.2011, 16:17
tommonen siitä portin lähdöstä nyt tuli. täytyy viel joku tuki laittaa et ei ala halkeemaan.
ajanee lienee asiansa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1897&pictureid=63182
mitenkä toimi tuolla hukkaportti virityksellä, kestikö ahin?
Hankala sanoo kun laakerit lähti liikkeelle 300km ahtimen remontin jälkeen, jäi vähän huono maku eräästä turboja remppaavasta puljusta...
Jaahas, tämän auton elämä jatkuu nyt Sami89:n hellässä huomassa. Toivottavasti Sami otti vinkistä vaarin eikä turhia nostele :D
Jaahas, tämän auton elämä jatkuu nyt Sami89:n hellässä huomassa. Toivottavasti Sami otti vinkistä vaarin eikä turhia nostele :D
Joko on seuraava kampe alulla?
Joko on seuraava kampe alulla?
eipä ole, saa nähdä tuleeko harrastus ees jatkumaan. sen verta vituttaa.
Patrolli alko hylkimääm uutta omistajaa jo 50km maantien ajon jälkeen ja päätti leikata kiinni. voi perse suti sentään näitä vehkeitä, ois nyt hajonnu ees ennen ku ostaja on tulossa katsomaan virveliä. mitään ennus merkkejä ei kone ollu antanu. tasasesta vauhdista vaan puutunut ja jumissa oli ku täi tervassa. ilman kolinoita ja hajuja tai vastaavaa.
no aikamme jahkailtuamme ja häädöt kiinni menevältä huoltoasemalta (klo oli 00.00) saatuvamme, saimme hinnan sovittua ja sami kavereineen lähti jatkamaan matkaa köysi autojen välissä. voin vaan kuvitella et vituttaa istua kylmässä kopissa 100km ilman tehostimia. tosin joskus ittekkii joutunu istumaan yli 250km ja ilman tuulilasia vielä.
vittu. en myy enää ikinä mitään. jos jotain ostan ja siitä luovun saa romu-ukko sen sitten hakea. :D
Mut poikkeuksellinen temppu myyjältä jos tiputtaa hintaa katastroofin jälkeen. Normijuupeli olis vaan lyöny luurin korvaan ja sen jälkeen repiny akun irti puhelimesta :D
Mut poikkeuksellinen temppu myyjältä jos tiputtaa hintaa katastroofin jälkeen. Normijuupeli olis vaan lyöny luurin korvaan ja sen jälkeen repiny akun irti puhelimesta :D
Se on toi jv erireilu kauppamies.. ;) tuli viel pelastamaa meijät sielt tien poskest ku ei tullu otettuu liinaa mukaa..
Ja jv: kyllä nimittäin vitutti aika ankarast ja viel vähä enemmän paleli.. :)
eikä ollu kovin kiva lähtee tollasil vajail kolmen tunnin yöunil töihin aamul.:D:D
Lyön tän koneen kirveellä kahtia, kaadan kaljat viemärii ja lopetan sen "pikku kaljas" netissä pyörimisen ni ei tuu ostettua lisää tollasia heräteostoksia..;);)
Jaahas, tämän auton elämä jatkuu nyt Sami89:n hellässä huomassa. Toivottavasti Sami otti vinkistä vaarin eikä turhia nostele :D
Helläst en tiiä mut ensin vissii täytyy tehä tollanen "pikku" huolto..:D
Helläst en tiiä mut ensin vissii täytyy tehä tollanen "pikku" huolto..:D
niitä joutuu aika ajoin tekemään ja on tehty:D
niitä joutuu aika ajoin tekemään ja on tehty:D
taitaapa kuulua lajiin.. ;) pitäsköhän alkaa vaik keräilee postimerkkei ni ei ain tarvis olla näpit rasvassa..?:D:D:D
mä oon kuviokellunnan kannalla tai viikonloppuisin kaljakellunnan, tosin pikku kaljoissa saattaa taas ajatus harhailla väärille poluille :D
mä oon kuviokellunnan kannalla tai viikonloppuisin kaljakellunnan, tosin pikku kaljoissa saattaa taas ajatus harhailla väärille poluille :D
Siin on kyl aika suuret riskit..:D
Pitäs lopettaa toi viinanjuonti ja kaikenlainen harrastaminen ni olis paljo vähemmän stressiä..:p:rolleyes:
joo virkkaamisessakin on omat riskinsä. parempi sulkeutua pehmustettuun huoneeseen jossa on kerran päivässä soppa tarjoilu pillillä, tosin siihenkii voi tukehtua :D:D:D
joooh no mie alan päästä jo järkytyksestä eroon ja pitäs mennä vissiin kattoo yhtä rockyn raatoo, jos siitä tekin "budjetilla" (joka karkaa kumminkin käsistä ;)) safari raaserin... aika näyttää. pitäs eka tehdä toi sauna/kylppäri remotti ja talli remontti ennen aloitusta...
Kyl se vitutus on jo aika paljo helpottanu..:D pitäs vissii lähtee nyppäsee se kattila ylös sieltä..:rolleyes:
Täshän tais olla ihan kilvetki, onks leimaaki?
Päästää venäjälle heti ku lumet alkaa katoamaan ;)
Offipiru
29.01.2012, 14:07
Täshän tais olla ihan kilvetki, onks leimaaki?
Päästää venäjälle heti ku lumet alkaa katoamaan ;)
Kyllä on
Ja kyllä pääsee.
Kyllä on
Ja kyllä pääsee.
Kilvet on mut ei leimaa.. Eikä konetta. Vielä.:D:D