View Full Version : UAZ asioita
Revolver
18.10.2004, 08:18
Kuten lupasin niin rekisteröin itseni tänne kun tulee auto ostettua (nyt nimenä Revolver, eikä vaan Rev). Nyt siis pihalla komeilee UAZ-315126 vuosimallia -87 <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Iloisena yllätyksenä huomasin että kaasarina toimii Weber DGAV 32/36, mutta siinä oleva ilmansuodatin vaikuttaa aika pieneltä (tämä on siis vaan ihan silmämitalla tehty arvio). Osaako joku sanoa minkä kokoinen ilmansuodatin uazissa yleensä on?
Tämä ehkä kuuluu enemmän osto/myynti palstalle mutta sopii se tähänkin <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>. Onko jollakin tietoa mistä saisi uazin "vakio" sivupeilivarsia? Jos esimerkiksi jollain on joku vanha uaz romu jossain mistä voisi semmoset saada niin olisin kiitollinen. Yksi varsi minulla on mutta toinen on hakusessa. Siksi olisi mukava jos saisi toisen samanlaisen, tai sitten pitäisi saada kaksi samanlaista. Itse peilejä en tarvitse, ne löytyy. :)
Uazin korjausopas olisi myös hakusessa. Kyllä niitä netistä löytyy mutta itse olen vain löytänyt venäjäksi. Soitin Upinniemeen ja kysyin varikoilta jos heillä on suomenkielisiä mutta ei löytynyt. Tietääkö joku mistä voisi saada englanniksi, suomeksi tai ruotsiksi korjausopasta? Jos niitä edes löytyy muilla kielillä kun venäjäksi <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Noniin näin se etenee, arvon "Peelo" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Menikö jo leimasta läpi? vai jäikö noista varsista ja putsarista kiinni?
Kokeilitteko jo motonettiä?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Revolver
18.10.2004, 09:25
vielä ei ole katsastusmiehelle viety tarkasteltavaksi. peilit ei pitäisi olla ongelma koska sinne väsättiin toinen peilin varsi vähän säätäen :). en kyllä usko että putsari tuottaisi ongelmia, eniten epäilyttää se kun ei ykkönen pysy päällä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
motonettiä kokeillaan myöhemmin tänään, kunhan pääsee täältä koulusta pois..
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:
en kyllä usko että putsari tuottaisi ongelmia, eniten epäilyttää se kun ei ykkönen pysy päällä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
motonettiä kokeillaan myöhemmin tänään, kunhan pääsee täältä koulusta pois..
Mullahan ois tossa serieslantikan loota jouten.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Koulu? jotain syötävää? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
1 kpl alkuperäisiä pitkiä varsia löytyy. Toinen on poikki. Ehjä laatikko + jakolaatikko löytyy. Ja kaikkia muutakin kivaa. Uazissa on alunperin suodattimena semmonen öljyllä täytettävä putsari...
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
ideanikkari
18.10.2004, 18:56
Tossa on ainaskin varaosakatalooki kyseiseen malliin, jos se jotain auttas. On ainakin räjäytyskuvat ja varaosanmerot millä voi tilata osia :). Tekstit on venäjäksi ja englanniksi. Olen nähnyt moisen opuksen myös paperiversiona, mutta saatavuutta en tiedä. Sellanen olis myös kiva itelläkin.
http://www.uazbuka.ru/files/cat_uaz.pdf
No mites se ny tolleen lipsahti....
Revolver
19.10.2004, 07:48
Kiitos vastauksista. No kyllä toi putsari varmaan toimii kunnes saa jostain (esim. motonetistä) uuden. Sisälmyksiltään se joka on autossa on uusi :).
Kupla: sanoit että peilin varsi löytyy. Onko se semmonen taivutettu putki jossa on säätömahdollisuus jousisystemiin turvin? Pistän myöhemmin tänään kuvan niin tarkistetaan että on samanlainen. Semmonen ei varmaan paljon maksa lähettää esim matkahuollolla. Paljonko euroja haluat siitä?
Ideanikkari: kiitos linkistä! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tuo auttaa kyllä aika paljon jo, toivottavasti muut uaz kuskitkin on löytänyt saman teoksen.
Tänään sitten rekisteröinti katsastukseen. Perskula sentään kun se maksaa niin paljon että ei haluaisi kaksi kertaa sinne mennä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:
Kupla: sanoit että peilin varsi löytyy. Onko se semmonen taivutettu putki jossa on säätömahdollisuus jousisystemiin turvin?
Toi peilin varsi näkyy kuvissa jotka olen lähettänyt sulle...
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
Revolver
19.10.2004, 20:10
Noniin tänään meni uakkeri suoraan rekisteröinti katsastuksesta läpi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ei tullut edes mitään huomautuksia. huomenna haetaan sitten vaan pellit niin kaikki on kunnossa. kylläpä helpotti kun päästömittauksetkin ja kaikki muu meni niin sulavasti läpi.
Katsastusmies jopa sano että päästöissä voisi olla vähän enemmän, näyttää käyvän vähän laihalla seoksella juuri nyt <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> pitää ruuvailla kaasaria vähän rikkaampaan suuntan, varovasti kylläkin.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Onnittelut onnistuneen katsastuksen johdosta.
Yllättävän helpolla olet kyllä päässy. Itse olen joutunut vielä konttorin nosturilla rukkaileen jarruja.
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
quote:
Noniin tänään meni uakkeri suoraan rekisteröinti katsastuksesta läpi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ei tullut edes mitään huomautuksia. huomenna haetaan sitten vaan pellit niin kaikki on kunnossa. kylläpä helpotti kun päästömittauksetkin ja kaikki muu meni niin sulavasti läpi.
Katsastusmies jopa sano että päästöissä voisi olla vähän enemmän, näyttää käyvän vähän laihalla seoksella juuri nyt <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> pitää ruuvailla kaasaria vähän rikkaampaan suuntan, varovasti kylläkin.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Kaasarin säätö 5eur paikallisella autokorjaamolla :>
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Selviskö muuten vika siittä ykkös pykälästä kun ei pysy päällä?? On tullut vähän sama ongelma kun pitäis mennä hissukseen ja vedättää esim johkin mäkeen hyppää ykkönen pois päältä..
Revolver
22.10.2004, 19:23
en ole laatikkoa avannut vielä, ja en ehkä varmaan ihan heti tee. kun vielä niin aloittelija olen <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> mutta mitä nyt olen kuullut niin se että ykkönen ei kestä on vähän tyyppivika. että se menee aina <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>. pitäisi kylläkin vaihtaa vaihteistoöljyt jne ja katsoa jos se edes auttaisi vähän. koska nyt ei ykkösellä pysty tekemään mitään, heti kun tulee vähän vastusta niin hyppää sormille.
jos löydät ongelmaan ratkaisua niin ilmottele vaikka privaatisti :)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Mossessa oli pääakselin laakeri kulahtanu kun sylki pykälää pois... tulihan sekin korjattua kun oli kolme Mossellista varaosa-autoja.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Life sucks, then you die...
Ei oo ykkönen ikinä Uakkerista pomppinu pois paikoiltaan, mutta jakolaatikosta ei taho pikkupuoli pysyä päällä, kun antaa vähän happea<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niin ja ehjä laatikko ja jakolaatikko löytyy, eikä kuljetus etelään ole ongelma...
__________________
<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>
Revolver
22.10.2004, 22:22
tuossa ei muuta ole kun että ykkönen heittää pois. ja sitten kun pakittaa niin pitää semmosta jännää ääntä. en tiedä mistä se voisi johtua. onko jotain ehdotuksia?
voisiko olla samanlainen ongelma kun mossessa että pääakselin laakeri olisi kulunut kun ei ykkönen tahdo pysyä päällä. mutta kaikki muut vaihteet toimii moitteitta.
Kupla: tottakai ehjä laatikko olisi kiinnostava tarjous mutta enemmän se on siitä hinnasta kiinni <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> pitää harkita asiaa ja katsoa vähän tarkemmin sitä mitä sielä nyt on.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
ideanikkari
23.10.2004, 11:36
quote:Ei oo ykkönen ikinä Uakkerista pomppinu pois paikoiltaan, mutta jakolaatikosta ei taho pikkupuoli pysyä päällä, kun antaa vähän happea <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sieltä saattaapi olla menossa niiden siirtäjien akselien lukitus tai hammaskosketus ei ole kohillaan. Meinaan iteltä pamahti aikoinaan jakolaatikko juuri sen takia. Hinattiin vaan kaverin jeeppiä umpihangessa ja tais tulla hylkimisreaktio???? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Ihmettelin vaan kun ei meinannu pysyä pieni puoli päällä. Se lukitus on toteutettu sellasella onnettomalla pellinpalalla. Se löytyy jakollaatikon takapuolelta ja on yhdellä pultilla kiinni. Mut kolmosvaihde tuppaa tippumaan moottorijarrutuksessa pois päältä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
No mites se ny tolleen lipsahti....
typo
Edited by - ideanikkari on 23/10/2004 12:38:21
Revolver
23.10.2004, 15:01
tässä alkaa jo kertyä näitä eri mahdollisuuksia että mitä siinä voisi olla vikana. se on hyvä se, kiitos jo nyt. ehkä se vaihdelaatikko vain rohkeasti pitäisi repiä sieltä irti ja katsoa mitä se on syönyt. vai voiko rattaita säätä ilman irrottamista?
kiinnostuksesta semmonen kysymys. mitä te muut uaz miehet käytätte moottoriöljynä? äsken tuli vaihdettua moottoriöljyt teboilin 10w-30 öljyyn. onko tämä liian löysää? 10w-30 tuli valinnaksi siksi että armeijan huoltokirjassa luki että sitä siihen pitää laittaa. ja eikö vähän löysempi öljy helpota talvella starttaamista <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Niin olis sanhan se kylmällä hyvä olla jotain tuon tapaista mutta kun toi öljyn paine on vain lämpösenäkin 2.5bar ryssän mittarilla kippasin koneeseen molykoten 20w60 Racing ökät. paineet kohdillaan kylmänä... tosin pikkasen kolistaa ekaks.. kone mulla on kyllä muutenkin finaalissa täytyy päivittää kone ja aski kunhan tuo ekaks yskäsee viimmeisen kerran
ideanikkari
24.10.2004, 09:04
quote:Niin olis sanhan se kylmällä hyvä olla jotain tuon tapaista mutta kun toi öljyn paine on vain lämpösenäkin 2.5bar ryssän mittarilla kippasin koneeseen molykoten 20w60 Racing ökät. paineet kohdillaan kylmänä
Toi 20W-60 on jo aikasta tuhtia öljyä. Ei pitäs ainakaan loppua lämmönsietokyky kesken. Mutta kun mennään lähelle nollaa tai sen alle lämpötilassa niin alkaa tulla kylmänä pyöritysvaikeuksia. Oli meinaan pari vuotta 20w50-ölpät koneessa niin talviajon sai jättää haaveeksi, ellei sitten esilämmittänyt öljyä jollain konstin. Sittemmin vaihdoin öljyn 10w-40:seen, ja ainakin kylmänä paineet nousi 2 barista 3 bariin ja lämpimällä koneella on 1bar/800 rpm. Taitaa keretä ölppä alta pois paremmin kanavissa. Tosin kun aikansa jurmuttaa urku auki (n. 15 min.), niin öljynpaineet katoaa liiallisen lämpötilan vaikutuksesta. Mulla ei siis ole lauhdutinta kytkettynä.
Aikojen alussa oli noi 10w-30 koneessa ja muistona on että ne kyllä pysy koneessa, mutta öljynpaineita ei juurikaan ole pienillä kierroksilla, eikä kyllä muutenkaan. Olikohan toi syynä miksi kone ei vuotanut öljyä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>?
Melkein suosittelisin käyttämään tuollasta 10w-40 öljyä, niin suuremmilta ongelmilta pitäisi välttyä. Toki lauhdutin pitäis olla kytkettynä ettei tule ongelmia liiallisen lämmön kanssa. Sisällä pysymisen kanssa en voi mennä takuuseen, mut paremmin noi pysy mun koneessa kuin ne 20w-50 -öljyt.
No mites se ny tolleen lipsahti....
Revolver
24.10.2004, 20:37
No käytetään ensin pois se 20l tynnyri sitä 10w-30 öljyä joka tuli ostettua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kyllä sen sillä pitäisi kulkea kuitenkin.
Niin noista ölynpaine jutuista. Minkälaisi öljynpaineita teillä on? En ollenkaan tiedä mikä nyt uazissa pitäisi olla vakiona niin kaikki tieto on tervettulutta. itsellä on joutokäynnillä paineet siinä 2 paikkeilla (vakio venäläismittari). offroadia ei ole vielä tultua kokeiltua että niistä paineista ei ole tietoa. mutta kun sillä nyt tavallisesti vähän pörrää niin ne on siinä kolmessa. onko nämä nyt sitten aivan päin helvettiä vai?
voiko joku sanoa miten suuri operaatio vaihdelaatikon irti ottaminen on? se pitäisi kyllä tehdä ennenkun uskaltaa offroadia ajamaan. koska olisi ihan kiva jos löytyisi ykkönen mitä käyttää. onko niin että jos ottaa vaihdelaatikon pois niin siinä samalla sitten tulee jakolaatikkokin mukana? ja sitten pitäisi varmaan vaihtaa kaikki tiivisteet sieltä samalla, ei varmaan kestä irrottamista. siinähän sitten pohtimista että mistä semmosia tiivisteitä <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> koska hammaskosketuksia ei varmaan ilman laatikon irrottamista pysty säätämään, jos ollenkaan pystyy.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
No mulla loppu ekaks kytkin ja silloin kun se vaihdettiin otettiin kone ja aski/jakolaatikko paketti kokonaan pois.. työläs homma jos ei ole kunnon vehkeitä.. laatikosta avasin sivu posken ja kurkkasin sisään. Silloin ei näkynyt mitään isompia vaurioita. tiivisteitä ei ollut silikoonia vaan pirusti joka välissä
ideanikkari
25.10.2004, 19:52
Eihän UAZin lootapaketti paina kuin vaivaiset 80 kg! Senhän nostaa pelkästään verenpaineella paikoilleen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Muistaa vaan takaisin laitossa että moottorin peräpäätä tarttee hieman tunkata ylös. Vähentää huomattavasti hikikarpaloiden määrää.
Siis:
Ensin kytkinkopan alapelti irti, koska sieltä pitää ottaa pieni jousi irti mikä vetää painelaakeria poispäin (jos sitä edellisen asentajan jälkeen on enää olemassa). Jousen toinen pää on päävaihteistossa kiinni. Sitten kartaanit ja rungon poikkipalkki irti, sitten huoltoluukki auki kabiinista (voi olla myös paikoillaan mut hankaloittaa huomattavasti), vaihdekepit ja käsijarrun keppi irti, pakkivalon piuhat ja nopeusmittarin vaijeri irti, kytkinkopan neljä mutteria auki (19 mm:n lyhennetty kiintoavain on kiva kaveri tässä puuhassa) ja laatikon kumityynyt pois kokonaan. Nyt loota on pois nykäisyä vailla. Tässä tilanteessa kannattaa ottaa joko taljalla laaatikko pois, jos siihen on mahdollisuutta, tai laskea se tunkin varassa lattialle. Maan vetovoimakin kyseisen homman hoitaa, jos sitä uskaltaa hyödyntää, eli laatikko tipautetaan alas ja katsotaan miten siinä sitten kävi (ei suositeltava toimintatapa).
Nyt pääsee ihailemaan millainen vaihteisto on irrallaan ja sille voi tehdä ihan mitä itse haluaa.
Takaisinlaitto menee juuri päinvastoin kuin purkaminen.
Sitä en näin ulkomuistista muista että pitikö kytkimen systeemejä purkaa sen suuremmin, ei varmaan. Mutta hoimma menee pääpiirteittäin näin.
Samalla pystyy muuten tarkistamaan kytkimen kunnon kun laatikko on alhaalla. Se mahtuu tulemaan pois kytkinkopasta.
Ja nämä on sitten vain mun omakohtasia kokemuksia ja ulkomuistista kaivettuja tapoja tehdä remonttia. Saattaa siis olla joitain virheitä toimitatavoissa/järjestyksissä. Joka tietää asiasta jotain niin kertokoon missä meni metsään.
No mites se ny tolleen lipsahti....
Revolver
25.10.2004, 20:15
no nyt on vähän voita leivän päällä niin tietää vähän miten sitä laatikkoa vastaan hyökkäis. kyllä siitä hirmu kamppailu varmasti tulee. kiitos hyvistä vinkeistä :) pitäisi ehkä jutella kiltisti shuttlen kanssa jos pääsis lainaamaan tallia vähän <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kyllä se jousi siellä varmaan on, jos nyt SA int ei ole keksinyt jotain todella neroksasta. pari hienoa patentti ratkasua on jo löytynyt.
jos kiinnostaa minkälainen uazi täällä asustelee niin galleriasta löytyy nyt kuvia. mutta se kammottavan ruma henkilö joka on siinä yhdessä kuvassa niin älkää siitä välittäkö <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:
no nyt on vähän voita leivän päällä niin tietää vähän miten sitä laatikkoa vastaan hyökkäis. kyllä siitä hirmu kamppailu varmasti tulee. kiitos hyvistä vinkeistä :) pitäisi ehkä jutella kiltisti shuttlen kanssa jos pääsis lainaamaan tallia vähän <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kyllä se jousi siellä varmaan on, jos nyt SA int ei ole keksinyt jotain todella neroksasta. pari hienoa patentti ratkasua on jo löytynyt.
jos kiinnostaa minkälainen uazi täällä asustelee niin galleriasta löytyy nyt kuvia. mutta se kammottavan ruma henkilö joka on siinä yhdessä kuvassa niin älkää siitä välittäkö <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Kahtellaan miten korkeuven puolesta soppii. Ja pitäshän siellä siivotakin.
Eiköhän yhdessä tuumin oteta joku ilta ja mallailla josko sopii, sitten siivoais notta mahtuis sisäänkin tekemään jotain.
Sauna lämpimäks siivousiltana ja pöperöt valmiiks? Vilkuillaan millon sitä kerkiäis.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.