Apuja, ei starttaa HJ45

[wannabee]

Startatessa naksuu, mutta mitää muuta jännää ei tapahdu...

Hehkureleen alempi kärki on kadonnut ja startatessa sen pitäis vetää kiinni (yrittää kyllä muttei yllä) Hain varaosa autosta "uuden" mutta se on muuten samanlainen, paitsi niitä pienempiä karvoja on vaan kaksi kun kiinni olevassa kolme?!? Ko. varaosa on kylläkin Bj:stä, mutta varaosanro pitäis olla sama... Mun jären mukaan sinne ei pitäis mennä ku kaksi piuhaa keloille (maa rungosta) eli mikäs se kolmas on?

Mikä sen alemman kärjen funktio on? Vai haenko vikaa taas väärästä paikasta?

Milläs vidulla mä nyt sen saan tulille?!?

Edittinä: Yritin starttailla ilman relettä, pitää samaa naksumista. Vika onpi ilmeisesti muualla...

[tjl]

saaks varmasti tarpeeks virtaa?

[AlluK]

En ole tutustunut noihin jaappanin ihmeisiin, muttei sillä hehkureleellä pitäis olla mitään vaikutusta starttiin.

Eiköhän se naksuna kuulu startin solenoidista, joka toimii, muttei yhdistä virtaa startin puolelle.

Joten solenoidi auki ja putsaileen kosketuspintoja tai uusimaan kärähtäneitä napoja.

Tai startin hiilet loppu.

[Palde]

Laitat sen tulille "meisseli-systeemillä" , startin navat yhdistetään sopivalla sähköä johtavalla kapineella , esim. juurikin ruuvimeisselillä .
Jos tällä systeemillä starttaa , niin solenoidi jumissa/rikki tms.

[Eskimo]

BJ:ssä on aikakin rele nimeltä "starter relay", joka käsittääkseni antaa startin solenoidille virran eli ei solenoidin virta ei tule suoraan virtalukolta.

Kopase tarjota 24V suoraan solenoidille.
Muista ottaa vaihde pois silmästä kun konehuoneessa kyykit ;)

[Mikki]

solkkarin koskettimet "kulahtanee", joten solkka auki ja putsaa niin saadaan tas yks laite liikenteeseen...:D:rolleyes:

Sillä hehkun releellä on sitte syksyllä käyttöä, joten älä hukkaa (pikkujohdin on herätevirta, paksujohto hehkun sulakkeen takaa tuleva PÄÄvirta):p:p