View Full Version : Toyon Laatikko irti!!!KIIRE!!
Arttuperkule
07.10.2004, 17:39
Siis pitäisi saada,tarviis neuvoja kun ei ole tuollaista tullu ennen tehtyä. Kun ongelma on siinä et laatikon ylimmäiset kiinnitys pultit on niin piilossa et näyttää siltä että pitää koneen takapäätä laskee alaspäin et niihin pääsee käsiks, joutuuko näin tekemään?? APUVA!!on se oikeesti niin iso rojekti??
Arttu
pari kolme pitkää jatkovartta ja hylsy päähän pikkusen laskee vaihelootaa alas päin kyllä lähtee ei paha homma.
Note! This message was posted anonymously!
Otat vaihteiston alta palkin irti ja lasket lootaa alaspäin niin koneen takapää laskee samalla niin pääset laatikon yli pitkillä jatkoilla niihin pultteihin käsiksi.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Käyttäjä
07.10.2004, 20:09
Ota lodju irti kytkinkopasta jos sun ei tarvi pajottaa kytkintä.Eli 4 pulttia.
Vaihteiston alapalkki irti ja kone pystyyn,niin paljon kun tulee(kunnes kansi ja tulipelti kohtaavat)Keppi irti ja pieni nykäisy a`vot ja laatikko/jakis köllöttää sylissä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
quote:
a`vot ja laatikko/jakis köllöttää sylissä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
cruiser60@luukku.com
Ja todella se klöntti sitten kanssa painaa että ei kannata olla alla pehmentämässä alastuloo:).
Pitää hallitunkilla ylhäällä ja laskee varovasti.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Arttuperkule
08.10.2004, 14:08
quote:
Ota lodju irti kytkinkopasta jos sun ei tarvi pajottaa kytkintä.Eli 4 pulttia.
Vaihteiston alapalkki irti ja kone pystyyn,niin paljon kun tulee(kunnes kansi ja tulipelti kohtaavat)Keppi irti ja pieni nykäisy a`vot ja laatikko/jakis köllöttää sylissä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
Kiitos vinkeistä, mut ongelma on siinä nyt sitten, että kun ei tiedetä tarkkaan et missä vika, v-laatikossa vai jakolaatikossa,niin tarvii varmaan vilkasta sitä kytkintäkin, kuis paljon homma siitä muuttuu??
Arttu
Arttuperkule
08.10.2004, 14:12
PS: joo,laatikkopakettia katsellessani totesin myös etten rupea sitä käsipelillä kannattelemaan. Varsinkaan kun auto on matalilla pukeilla(alla n.60cm)niin ei siellä olis kiva laatikon ja maan välissä olla(tunkki on jo valmiudessa..)
Arttu
Ihan sama tekniikka kun aikasemmissa tapauksissa.
Ei se mikään pahahomma ole ei kun vääntö päälle.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Käyttäjä
08.10.2004, 14:34
Mnjoo... ei sitä passaa syliin tipauttaa,siinähän oli HYMIÖ perässä.Ittellä oli ketjutaljan varassa ja pari hallitunkkia alla ja hyvin meni.
Laatikon ja jakiksen vaihto tuli kellotettua 12h kahelta jampalta kun ei oltu aikasemmin duunattu sitä hommaa.
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
Voi kulostaa tyhmältä,mut miten vaihdekeppi lähtee laatikosta irti,siinä onse pelti hela kepin ympärillä mikä ei ainakaan mitenkään vetämällä lähteny,vai tarviiko keppiä ottaa olenkaan irti??näyttää kyl ettei kepin kans liikkumavara riitä??
T:Arttuperkule
Note! This message was posted anonymously!
Painat sitä peltihelaa alaspäin ja samalla käännät olikohan myötäpäivään niin pitäs irrota.
Siis sitä helaa käännät sen alla jousi.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Edited by - Tojo4wd on 08/10/2004 16:32:56
Jees,kiitti,keppi irti,pyörähti kyllä vastapäivään,mut irtos kuitenkin....siistiä tää netti remontointi...=)
T:Arttuperkule
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Jees,kiitti,keppi irti,pyörähti kyllä vastapäivään,mut irtos kuitenkin....siistiä tää netti remontointi...=)
T:Arttuperkule
Note! This message was posted anonymously!
No kaikkee ei muista näin ulkoo koneenääressä.
Mutta hyvä kun irtos.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Arttuperkule
08.10.2004, 16:15
Joo ei kaikkee aina muista...piti tulla pitään kahvi tauko välillä,tässä nyt huomaa et on aika kätevä keksintö tämä netti,ja tallainen harrastaja palsta,kun ei ole paljon vastaavaa rampaa tehny, niin on mukava kun on neuvojia ns.käden ulottuvilla,säilyy tuo mieliala tohon remppaankin paljon paremmin kun ei tarvii tuskailla noitten juttujen kans ihan itekseen...onhan mulla kaveri tossa kuka on sellanen mekaniikan ihme, mut ei ole sekään nelivetohärpäkkeiden kans paljoo pelannu...
Arttu
Jep ja tätä on mukava seurata työn ohessa kuluu aika nopeemmin.
Kun ei pääse oman keksinnön kimppuun voi edes toisia avittaa.
Eikä se toyota nyt mikään ihmeellinen keksintö ole ettei maalaisjärjellä selviä.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
Arttuperkule
08.10.2004, 17:39
Voi perkules! tuli pikku ongelma...ei ole jatkoja tarpeeks ja räikkäkään ei toimi ku kiristys suuntaan, et olis ees pystyny laatikon sivulta ruuvaamaan...täytyy varmaan hitsailla joku putkihylsy patentti...=)
Arttu
No se paketti kannatta kyllä munki mielestä irrottaa siitä kytkinkopasta niillä 4-pultilla, niin on hemmetin paljon helpompaa.. ja sitten kannattaa myös varoa painelaakerin pidätin jousia ettei ne pääse paikaltaan kun kytkinakseli saattaa vääntää sitä ..Ja se on kyllä fakta että on "hiukka" tuskaa saada jakis-vaihteistopaketti paljainkäsin laskettua ja nostettua takas paikalleen, on meinaan todellakin raskas paketti kammeta auton alla,eli tarviit kyllä kunnollisen nosturin remonttiin tai hyvät tunkit. Ite kikkailin paketin laudanpätkien ja hallitunkin kans paikalleen ja se oli p.....stä...
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.
Arttuperkule
08.10.2004, 22:24
Kaiken välisäätämisen jälkeen vihdoinkin lootapaketti irti,käyttäen vain yhtä tunkkia ja neljää kättä =)
Jakolaatikko tuntus pelaavan kun sitä vivusta tossa testailtiin,mut kytkin akseli ei inahda mihinkään(eikös sen pitäs pyöriä tollai irrallaan,vaikka olis jääny vaihde päälle??
Ei kellään sattus oleen laatikon räjäytyskuvaa??
Arttu
Millaista vikaa olette korjaamassa laatikosta? Omassa tojotan lanta ruiskussa laatikko oli jumissa. Syyksi selvisi kulumat runnotussa vaihdekepissä ja keppiä ohjailevissa nastoissa. Vaihdekeppi pääsi jumittumaan vaihteensiirtimen väliin.
Antti P.
Note! This message was posted anonymously!
Arttuperkule
09.10.2004, 13:31
Vikahan oli alunperin se, ettän.1.5kk sitten ajelin autolla ihan normaalisti kunnes laatikko tai jakis alko pitää livää kahinaa, meni noin viikko ja vaihdoin laatikkoon öljyt,kahina vaan jatkui, lähdin ajeleen remppapaikalta kotiin, ja noin 30km pääsin ja sillon 80km/h vauhdista koko auto tärähti älyttömästi ja vedin sit samantien pientareelle,kytkin pohjassa pysy käynnissä ja liikahteli.
Hinattiin kotiin, peruutin parkkiin, siinä se seiso 2kk ja nyt viikko sit alettiin suunniteleen rempaa,kokeilin siinä perkkkiksella et mitä sieltä kuuluu...pientä kolinaa ja rutinaa, mut liikku kuitenkin, hinattiin kaverin pihaan ja meinasin ajamalla siirtää remppa paikalle(n.40m)yht´äkkiä rusahti ja koko auto jumittu paikalleen,samoin jakiksen keppi, ja vaihelaatikosta hävis vaihteet.
Hinaamala saatiin nykästyä autoa sillai et saatiin laatikot vapaalle,mut edelleenkään ei kytkintä pystyny nostaan(auto käynnissä)pois, nyt laatikko siis irrotettuna ja loppu tilanne näkykin edellisessä viestissä.
Arttu
Arttuperkule
09.10.2004, 15:38
Nyt sitten viisaammat neuvoja, laatikko on siis irti ja yläkansi avattu, kaikki rattaat näyttää ehjältä mutta yksikään ei liiku, joten mistä kannattaisi vikaa lähtee etsimään??
Jakolaatikko on siis viellä kiinni v-laatikossa...
Arttu
Pitikö laatikko kahinaa kaikilla vaihteilla ennen ku leipo kiinni??? itellä 1,3 ja 5 rohisee uhkaavasti ja öljyn vaihdon jälkeen vain paheni. mielenkiinnolla odotan milloin veto loppuu..
Viisaammat vois valottaa et mikä mahd on vikana ku tuollaista tekee et tietäis mitä odottaa ku avaa paketin.
Note! This message was posted anonymously!
Arttuperkule
09.10.2004, 15:50
Juu kaikilla vaihteilla piti ja vedossa aina koveni, en osaa ainakkaan minä sanoo mitä odottaa muuta totaalista jumitusta, kuitenkin ihmettelin ku äsken sen yläkannen avasin ja kaikki näyttää normaalilta,öljyt on puhtaat...mutrattaat vaan ei pyöri...
Arttu
ettei vaan olis jakol ison alueen rattaat pyörineet kuivina...
Note! This message was posted anonymously!
Arttuperkule
09.10.2004, 16:11
pitää sit purkaa jakiskin...
Arttu
Eikö kellään nyt ole mitää neuvoja??..en muuten saa jakista lootan päästä irti, olen aukassu kaikki 4 pitkää pulttia eikä irtoo vaikka kuinka moskalla kolkuttelee..?? missä vika??
Note! This message was posted anonymously!
tota ootko myös irroittanut sen peltilaipan takaa mitään,se peltilätkä löytyy sieltä jakolaatikon takaa.
luulisin että alta löytyy jonkun näköinen lootalta tuleva akseli,kannattais ladata noi huoltokirjat ja tutkia niitä .
http://www.birfield.com/ toivottavasti toi nyt tuli oikein noin ulkomuistista.
tai sitten leka on liian pieni :)
Edited by - jjtp on 09/10/2004 19:50:46
Tarkotat varmaan sitä isompaa peltilätkää, kyl mä sinne vilkasin, siel oli sellanen iso kuulalaakeri,sieltä tarvii sit varmaan jotain irrotella..??
Note! This message was posted anonymously!
joo se akseli tulee läpi ja siellä on mutteripäässä,sen kun irrottaa niin pitäisi irrota.
siis noi löytyy sen kupin muotosen peltilätkän alta,en nyt just ulkoa muista sen peltilätkän kiinitys pulttien määrää.
joo kannattaa ehdottomasti ladata noi huoltomanuaalit helpottaa rassausta kivasti.
joo se isompi lätkä sattuu ainakin kytkinakselin kohdalle,tarvii huomenna vilkasta sitä,on toi ilma vähän viilee tuolla ulkona...
Note! This message was posted anonymously!
Siellä on myös pari "piilopulttia" pitämässä laatikkoa ja jakolaatikkoa kiinni toisissaan jotka näkyy vasta kun ottaa PTO:n irti.
www.offivaruste.com
PTO???
Note! This message was posted anonymously!
PTO = Woimanulosotto
www.offivaruste.com
Tyhmä kysymys, mut tarkotatko nyt kardaanin kiinnityspaikkaa?? Kun ei ole näiden kans kovin paljoo viel pelannu niin pakko kysellä tyhmiä...=)
Note! This message was posted anonymously!
Woimanulosotto tarkoittaa sitä mötikkää jakolaatikon kyljessä mistä lähtee vinssin kardaani.
--Jos männän halkaisija on alle 400mm, se on lelu jota voi harrastaa!--
lataa nyt ihmeessä noi huoltomanuaalit eli 1971 manual & chassis-body=1980 noista löytyy vanhemman jakiksen kuvat.
bj42&hj60 ym on uudempi jakolaatikko.
lukemiseen tarvit acrobat reader ohjelman.
Arttuperkule
10.10.2004, 15:28
En mä löydä noita sieltä,kävin heti eilen siellä kun sanoit, pitäskö sen löytyä sieltä tech links:tä??
Arttu
no aika lähellä kävit kuitenkin!
eli ekalta sivulta klikkaat downloads (olit klikannu siitä vierestä niitä linkkejä)
seuraavaksi avautuvalta sivulta klikkaat product manuals se vieressä oleva epc on tojon varaosa softa.
eli nyt pitäisi olla auki luettelo huoltomanuaaleista niitä on toistakymmentä siellä.
kerro jos ei löydy tai jotakin ongelmia niin yritetään neuvoa eteenpäin.
Arttuperkule
10.10.2004, 19:22
Ompas aika samperin isoja tiedostoja...
Arttu
no kato ei hyvässä lykyssä 800 sivuinen korjausopas sovi ihan pieneen tilaan,mulla on noi kaikki koneella.
kovalevy kun tossa joku aika sitten kun alkoi temppuilemaan ,niin oli kiva imuroida kaikki korjaus oppaat uusiksi osassa oli aika etsiminen kun ei muistannut mistä ne oli.
sitten on vielä ne ranskalaisten sivut mistä löytyy noita oppaita kanssa.(se osoite vaan on niin pitkä etten jaksa näpytellä tänne nyt)
jokseekin vaikutaa tutulta =)) mulla tojossa aivan samoja oireita 1,2,3ja 5 krohistaa
kiesillä ei ole päästelty kun vasta 200tkm... eikö nelonen ole suoralla vedolla...mitä minä luulen että pää akselista olisi laakerit kaput....sama homma edessä ...
Arttuperkule
12.10.2004, 19:08
Eilen saatiin purettua laatikko ja sieltä oli yksi päälaakeri paskana, se oli siitä jakolaatikon ja v-laatikon liitoskohdasta se alemman ratasakselin laakeri...pari kuulaa löyty jakolaatikon puolelta rattaiden seasta, vaan yhestä rattaasta oli onneks lähteny parin millin pala...
Arttu