View Full Version : levyjarrujen suojapelti
Killer-Wo
01.10.2004, 16:43
Tossa ku on menossa tuo levyjarru projekti berttaan ja osia oon kasaillut jotta homma onnistuis. Tänään sain BJ42:n navat ja levyt mutta se suojapelti joka suojaa sitä jarrulevyä on läpi mätä. Voiko sen heittää kuikkaan. Eli voiko jarrulevyn jättää ilman sitä suojapeltiä niin ettei inssi hylkää koko homman. Ja onko siitä nyt suurta haittaa käytännön elämän kanssa. Kuitenkin muta ja paska sinne jarrulevylle pääsee.
SuurSyömäri
01.10.2004, 16:48
Itse heitän pellit kuikkaan
"Tallimörkö"
Se jarrukilpi on ihan turha, mutta kerran tuli ooppelin kanssa hylky kun olin heittänyt ne mädäntyneet pellit "kuikkaan".
Otettiin toisesta autosta jarrukilvet, nippuside, puuruuvi ja peltiruuvi per puoli meni että sai kiinni, leima tuli tuolla virityksellä pari kertaa. Ja vielä olivat kiinni kun eilen purin ne pois..
Note! This message was posted anonymously!
juu samoin kävi, virkaintonen inssi pongasi puuttuvan kilven ja siitähän vasta riemurepesi.
Note! This message was posted anonymously!
Käyttäjä
01.10.2004, 19:02
Valitettavasti inssit kautta suomenmaan haluaa nähdä ko.kilven fyysisesti siellä jarrulevyn tuntumassa.
Sillä se on katsastus varuste ja vaikuttaa auton turvallisuuteen nimim:kokemusta monesta "joo toi jarrukilpi on niin mätä että se täytyy vaihtaa ja Jahas tässähän ei oo jarrukilpeä ollenkaan laitappa kilvet paikoilleen ja tuu uudestaan"<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>PRK...
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
SuurSyömäri
01.10.2004, 19:07
No Voi V...u
"Tallimörkö"
Käyttäjä
01.10.2004, 19:18
quote: No Voi V...u
Ei kai sullakin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
Killer-Wo
01.10.2004, 20:31
No voi helavatan helvatta. Saakos jostain kohtuu rahalla uuren karheita tai hyväkuntoisia vai korjataanko läpi mätä paskaa koko rahalla<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Joissain tapauksissa uudet on hirveän hintaisia, hyväkuntoisia käytettyjä ei oo olemassa eli korjataan. Tosin mikä estää suorasta pellistä sitä tekemästä.
Ja yleensä riittää että se on siellä, kiinnitystä ei tarkkailla eikä koputella kuinka mätä sitten on..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Löytyyköhän ostajia jos tekisi ruostumattomasta teräksestä off-road-malliset? Suoraa peltiä ja pari taitosta edessä ja takana että olisi sinnepäin. Alhaalta avoin ettei muta yms. jäisi tukkimaan. Harrastaja/omakustannehintaan. Tulisi nimittäin varmaan halvemmaksi jos veisi laserleikkaukseen kerralla isomman nipun peltiä.
nii jos ottaa sen pois molemmilta puolilta niin kelpaa katsastuksessa,eli jos niitä siellä on niin niiden on oltava ehjät molemmin puolin.
Killer-Wo
01.10.2004, 21:47
Oli tuo facta ......Sehän ois loistava homma. Toinen vaihtoehto ois kyl toi happopellistä pyöräyttää ympyrät jne...Mut ilmankin ois hyvä...
No ei kyllä kelpaa vaikka puuttuis kaikista pyöristä. Kyllä se silti vaaditaan jos sellaiset on uutena ollut. Koittaa vaan kovin väittää ettei oo uutenakaan ollut. (kaikissa automalleissa ei tuollaisia ole)
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
eli jos sut reputetaan katsastuksessa risasta pellistä niin ne on oltava,mutta jos ne on valmiiksi pois niin ne voi myös olla pois.
eli täysin sama homma kuin lampun sutareiden kanssa jos on paikallaan niin on pelattava.
johan noi on voinu olla pois monta vuotta vbt5-6v luulisin.
niin tietenkin edellyttää että jarruputket on ripustettu asillisesti.
Edited by - jjtp on 01/10/2004 23:01:04
ei ole ollut moneen vuoteen mut kyllä kannattais, sillä palat kuluu takana tuplasti nopeammin
Note! This message was posted anonymously!
ai sen takia et kurat pääsee sinne eikä viiti pestä pois kun liian näkyvillä, tää on edelleenkin off road palsta.
eli turha tulla valittaa jos ei palat kestä 100 000 km.
jou mäkin riivin rankusta molemmat takaa pois kun toinen oli umpimätä - nou hätä - leima tuli
vaan voishan tommosen puuhata muovistakin esim kuumailmapallottimen avulla... -pee-
ei se satu...
Rankussa on niin kattavat jarrukilvet takana, että jää mukavasti loppu olevat levyt jää piiloon..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
ja päinvastoin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - eihän jarruLEVYT saa olla loppu - eihän ? -pee-
ei se satu...
h-a-r-z-a
04.10.2004, 21:01
Mulla on joskus käyny niin,että pitää olla molemmat kilvet tai ei sitten lainkaan kilpiä.
Ja kerran keskusteltiin aika kauan pienemmäksi leikatuista jarrukilvistä,jotka oli ralliautossa.
Ne oli pienenetty just siks kun ei saanu poistaa,vaikka niistä ei ole ainakaan rallinajossa mitään hyötyä,keräävät vaan kiviä.
Ei ainakaan silloin tarvinnut olla kovin kummoiset peltilätkät kun kelpasi.
Siinä samalla sitten ingenjööri kertoi,että jos on alunperin ollut niin täytyy olla edelleen,kilven koosta ja mallista ei kyllä osannut sanoa mitään.
...on tosta joku menny..