Sittenkin vielä maasturi ulkomailta?

[Ellunkana]

Ton huhtikuun alun jälkeen ainakin minä olen vieläkin enemmän sekaisin näiden tuontiautojen verotuksen kiemuroiden suhteen kuin aikaisemmin.
TM netistä luettuna: "Pienten pakettiautojen tarvitsijat ovat voittajia. Nyt autoja alkaa saada oikeudenmukaiseen hintaan. Verottajan keksimät keinotekoiset mittavaatimukset, joilla auto on määritelty pakettiautoksi, joutuvat romukoppaan".
Ymmärsin tuon siten, että esim. Defender 90:n saa nyt rekisteröityä pakettiautoksi. Mutta mutta, kukahan osais kertoa ja vääntää juotostinasta, että paljonko siitä pitää maahantuodessa maksaa veroa? Onko veron määräytyminen edelleenkin tullin mielivallasta kiinni, jos ei suomessa myynnissä olevaa vastaavaa ajoneuvoa löydy?

[-MaTTi-]

Ton huhtikuun alun jälkeen ainakin minä olen vieläkin enemmän sekaisin näiden tuontiautojen verotuksen kiemuroiden suhteen kuin aikaisemmin.
TM netistä luettuna: "Pienten pakettiautojen tarvitsijat ovat voittajia. Nyt autoja alkaa saada oikeudenmukaiseen hintaan. Verottajan keksimät keinotekoiset mittavaatimukset, joilla auto on määritelty pakettiautoksi, joutuvat romukoppaan".
Ymmärsin tuon siten, että esim. Defender 90:n saa nyt rekisteröityä pakettiautoksi. Mutta mutta, kukahan osais kertoa ja vääntää juotostinasta, että paljonko siitä pitää maahantuodessa maksaa veroa? Onko veron määräytyminen edelleenkin tullin mielivallasta kiinni, jos ei suomessa myynnissä olevaa vastaavaa ajoneuvoa löydy?

No totta helevatassa menee veroja, ja paljon meneekin = saman verran kuin vastaavasta henkilöautosta jos ei alennetun veron ehdot täyty (>680 kg kantavuus, >2500 kg kok.massa, vain etuistuimet).

Kato tullin sivulta: http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/01_Autoverotus/tied25b.pdf

[Ellunkana]

Kiitokset opastuksesta MaTTi. Kertoisitko vielä, että saako ton Defe 90:sen rekisteröityä pakettiautoksi. Olis ainakin ne dieselverot (vielä) kohtuulliset?