View Full Version : ZJ-Jeepin visko
Tervehdys!
Mulla on siis ZJ-Jeeppi 1996. Nyt toimii hyvin kun happitunnistin vaihdettiin, on muuten paljon vilkkaampi kiihdytyksessä.
VARSINAINEN kysymys: Autossahan on automaattilaatikko. Olen huomaavinani, että eteenpäin lähdettäessä kytkin (siis visko) ottaa huonommin kuin aikaisemmin, mutta taaksepäin erittäin hyvin. ONKO jollain ajatuksia tästä, lieneekö ns. normaalia vai onko viskon lopun aikoja? Uus visko siis maksaa paljon...
Urkki
Viskolla tarkoitat?
Kannattais ensimmäisenä tarkistaa/tarkistuttaa onko laatikossa tarpeeksi öljyä. Kuvauksen perusteella aistit laatikon luistamista?
Ölyt on juuri vaihdettu, ei vaikutusta asiaan. Autollahan voi siis hyvin ajaa, ei siinä mitään. Mua kiinnostaa tämä vilkkaampi liike taaksepäin ihan ilmiönä. Muuten odottelen rauhassa, kauanko voin ajella ennenkuin 1200€ arvoinen kkulemma kerralla uusittava ja korjaamaton osa laukeaa.
Urkki
Sun auto on kokoajan suoraan takaveto, viskolla lisätään etupään vetoa ja sallitaan jakolaatikon tasauspyörästötoiminta!! Ei pitäisi vaikuttaa takaperin ajoon mitenkään, muuten kuin renkaat on kuluneemmat etuperin ajossa ja painojakauma erilainen (takapyörät työntää autoa etuperin ajaessa ja takaperin ajaessa ne vetää autoa), ja pakki on erilailla välitetty vaihteistossa kuin eteenpäinajovaihteet!! Kaikki vaikuttaa kaikkeen....
Ja jakolaatikon öljynvaihto ei vaikuta viskon toimintaan mitenkään, visko on suljettu kokonaisuus jakolaatikon sisällä (kumminkin kohta tarjotaan jakolaatikon öljynvaihtoa ensimmäiseksi viskon korjaustavaksi)!!!
Oma samanlainen ZJ tekee samaa, kylmänä lähtee taaksepäin kuin raketti tyhjäkäynnilläkin mutta eteenpäin menee sillain "venyvästi". Kone kun lämpenee niin alkaa menemään molempiin suuntiin samalla tavalla. Eron huomaa mutta ei ole minusta radikaali. Itse olen miettinyt vaihteistoa ( josta en oikeesti ymmärrä mitään!) että taaksepäin vievä pakka on paljon tuoreempi kuin eteenpäin ja pitää paremmin kylmänä. Ei sitten mitään hajuakaan missä, miten ja kuinka helvetin kalliiksi tulee tuollaisen automaatin korjauttaminen/huoltaminen kuluvilta osin jos sille tulee kilometrit täyteen... Mutta jos tästä sössötyksestä olis jotain iloa, että oiretta on muillakin :)
Omassa ZJ -96 4.0:ssa oli joskus semmoinen ominaisuus, että lähti 2-vaihde päällä liikkeelle kylmänä. Kaasun kun paino pohjaan asti, niin meni kyllä 1-vaihde päälle. Teki tota joskus jonkun kuukauden melkein aina, mutta sitten lopetti 2:lla lähtemisen.
Meinaan, että oisko sulla sama vaiva päällä.
Multa löytyy ylimääräinen NP249 jakolaatikko toimivalla viscolla, jos semmoisen tarvitset.
/Joukka
Ei viskossa vikaa ole, se zekattiin jo, pitää paremmin kuin mun Rangessa!
Haiskahtaa enemmänkin laatikon toiminnasa olevasta ?????????
Eikös se ole mukavampi kun rauhallisesti etenee, kuin se että jarru pois ja tykin suusta kohti seuraavaa petäjää (vaikka väittävät, jotta vauhti korjaa virheet?).
Lantikkamiehenä sanoisimpa laatikon välityksen olevan pakilla huomattavan paljon tiheämmän, jolloin myös liikkuisi herkemmin siihen suuntaan??? Saa korjata/parjata jos olen väärässä...:D
Kiitokset raadille:) Näinhän se on, että rauhallissti ajellen pääsee perille ja kun ei kanna turhia murheita mut huolehtii öljyjen vaihdoista niin tekniikkakin kestää.
On tää mainio juttu tää offipalsta, täältä löytyy neuvoja ja tukea ja huumoriakin:)
Hyvää kevättä!
Urkki