View Full Version : Hiluxiin isoja(?) renkahia???
Noniin.. Alkaa Hilun pellit olemaan viittä vaille siedettävässä kunnossa. Lavanraatokin on jo tekeillä.. aiettä :) MUTTA.. Nyt kun alkaa muodostua ajankohtaiseksi tuo alakerran päivitys, niin jousiurakan jälkeen tuijotus kohdistuu renkaisiin ja mahdollisesti välityksiin Ja KYSYMYS kuuluukin:
Minkälaisia renkaita latikeulaisella Hiluxilla ajavat suosivat? Onko esim. 33x13.5x15 SuperSwampperi liioittelua? Jaksaako Hilu pyörittää moisia nakkeja? Ja jos EI, niin onko esimerkiksi jakolaatikkoon saatavilla persaukisen budjettiin sopivaa välityshässäkkää? Perävälitykset kyllä sais, mutta kun ajattelin ajaa normiajot ihan tavallisilla 205 -renkuloilla, niin ei taitais vaihdekaaviossa pykälät riittää satasen vauhtiin.
Epäilykseni Hilun maastovälityksien katoamiseen perustan kokemukseeni HoJottimesta, jossa on VAIN 33" renkulat. Sekin piru sais kulkea ainakin puolet hitaampaa.. Noh, siihen ehkä lääke jo löytymässä, mutta Hilun kohdalla kysymysmerkkejä vielä liikaa..
Kiitos ja Anteeksi
Eespäin ja vinssillä loput..
Edited by - Nalle on 24/09/2004 09:02:02
Mulla oli semmonen hilu 35" kumeilla, mitään muuta ei ollu tehty ku korotettu että sopii alle. Kumit oli aivan liian ISOT, siis välityksiä ajatellen, maantiellä oli turha tarjota 5 kun ei jaksanu mennä. Hitaanpuolen 1 päällä ja tyhjäkäynnillä sai lähes hölkätä auton vierellä:)
Viisaammat kertoo, että etuperä ei meinaa kestää 35" kumeja, ainakaan maastossa, mutta mulla ei oo kokemusta siitä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Mutta onnea rojektille, ittellä on samanlainen rojekti King Capista, on enää leimaa vailla.
.: NISSAN kestää - käyttämättä :.
Joo. TNX.. Nyt tarvii mainostaa, että Hilun matkaa pääsee seurailemaan 4x4Magazinen pienenpienessä autoprojektissa. Hieman on vielä tehtävää..
Eespäin ja vinssillä loput..
Nokialla ajopäivänä tänä kesänä kävi hieno Hiluxi. Siinä oli kaksi vaihdelaatikkoa peräkkäin. Välityksiä piisasi todella hienosti...
Tomi
quote:
Nokialla ajopäivänä tänä kesänä kävi hieno Hiluxi. Siinä oli kaksi vaihdelaatikkoa peräkkäin. Välityksiä piisasi todella hienosti...
Tomi
Kenellähän sellanen on? Kyl mun mielestä 36" Irok on Hiluxiin ihan hyvä rengaskoko.
Miten se meni? Life begins at 36".
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Nokialla ajopäivänä tänä kesänä kävi hieno Hiluxi. Siinä oli kaksi vaihdelaatikkoa peräkkäin. Välityksiä piisasi todella hienosti...
Tomi
Kenellähän sellanen on? Kyl mun mielestä 36" Irok on Hiluxiin ihan hyvä rengaskoko.
Miten se meni? Life begins at 36".
Note! This message was posted anonymously!
Onkohan tää se Hiace-Kivinen??
Note! This message was posted anonymously!
Oho, tuli nyybinä edellinen vastaus.
Nyt kun taas spedeilty riittävästi, niin kyllä se on ihan totta, että 35" on aika raju rengas vakiovälityksillä. Ja mulla on muuten 3,7 välitys akseleissä, niin vakiovälityksillä ja 35" oli kevyttä kytkimenkatkua ilmassa. Kyllä 35" pystyy ajamaan, ei sitä voi kieltää, mutta ei se kovin hauskaa ole.
33" sopii hiluksin välityksille paljon paremmin, mutta on se mun mielestä monessa paikassa aika pieni rengas. Siksi otin omaani aikanaan 35" ja nyt sitten 36", vai onkohan se oikeesti vähän korkeempi? Sama se, ei se kuitenkaan mihinkään mene.
Kattelin niitä jakoaskin välityksiä netistä, muttä kyllä ne vaan on kalliita. Onhan se kevyempi ratkasu kuin joku tupla-aski ja sitä kautta paljon parempi. En kyllä aio seuraavaan samaa viritystä tehdä.
Edited by - kivinen on 24/09/2004 11:27:57
Kaverilla on hilussa 35 mutikat ja sanoo niiden kyl olevan turhan isot. Jousia on pikkasen "elävöitetty" käyremmiksi ja koppaa nostettu. Koneeks on vaihdettu cressidan 2,5td (leimassa) päivitetyllä ahtimella vähän kutiteltuna, woima ei kyllä lopu kesken.
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
joo kyl hilusta voima loppuu 35 palloilla mulla on 35x12,50-15 otteessa.
huono on alkaa välityksilläkään pelailee kun on jo 4.88 eli menis sinne jakis hommeleiks.
enkä missään nimessä laittais 12,50 leveämpiä (en mihinkään muuhunkaan omaan autoon )
kyl se järkevä rengaskoko hiluun liikkuu 31-33x12,50 välillä,jos ei nyt mitään äärimmäisyyksiä tavottele.
quote:
enkä missään nimessä laittais 12,50 leveämpiä (en mihinkään muuhunkaan omaan autoon )
Mikäs siinä leveydessä niin huolettaa. Mitä oon kattellu, niin monella Tojo-ukolla on kyllä paljon leveempiä jotain 35/15,5-15 on parissa Lj:ssäkin ollu. Siinähän on ne 4,88 välitykset ja samat murrokset kun tojossa yleensä.
Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com
ehkä toi leveys on niitä omia ajotottumuksiasuureksi osaksi,lisäksi en tykkää lutrata ylimääräistä mudassa.
toi 12,50 omasta mielestäni hyvä jokapaikan rengas,tosiaan mieli tekee mielummin kalliolle ja kivikkoon kikkailemaan.
saa sitten nähdä kun saa ton levyjarru bj valmiiksi miten ropakot "maistuu".
quote:
Viisaammat kertoo, että etuperä ei meinaa kestää 35" kumeja, ainakaan maastossa, mutta mulla ei oo kokemusta siitä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
.: NISSAN kestää - käyttämättä :.
Missäs tollasii viisaita on, mikä siellä etuperässä muka hajoo, samanlainen etuperä Lj:ssä ja Hdj:ssä ja äijät ajaa jopa 39,5" renkailla eikä etuperät oo hajonnu.
www.offivaruste.com
offroadjouni
26.09.2004, 21:34
Kyl tossa yhessä LJssä on ainakin pariin otteeseen etuperä on pettänyt. Tekniikkaana 3.5 EFI + automaagi, ARBit ja 38,5 SX. Tiedä sitten että onko ollut asennusvirhettä mukana aiheuttamassa...
/* Life Begins at 35" */
Menee ehkä hieman ohi Nallen aiheen (Sorry Nalle), mutta osittain kyllä siihen liittyy, joten jatketaan vielä. Mitä sieltä Läjän perästä on hajonnu ja missä tilanteessa? Vai oisko tosiaan jotain asennushiekkaa jääny johonkin väliin? <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
www.offivaruste.com
offroadjouni
26.09.2004, 21:57
Ko emmää muista mitä sieltä on mennyt... Enkä ole ollut paikalla kun on hajonnut. Turengista löytyvästä, keltaisesta autosta kuitenkin on kyse.
/* Life Begins at 35" */
Kivamuttapimee
26.09.2004, 22:28
Taitaa rahtarilla olla raskas kaasujalka,sen verran romua on tullut mutta kaiken saa rikki kun oikein yritää.Miikalta on tänä vuonna mennyt
noin 6 murrosta (hdj 80) muttei yhtään perää.
C303 avo
Täys kaasu säästää aikaa
quote:
quote:
Viisaammat kertoo, että etuperä ei meinaa kestää 35" kumeja, ainakaan maastossa, mutta mulla ei oo kokemusta siitä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
.: NISSAN kestää - käyttämättä :.
Missäs tollasii viisaita on, mikä siellä etuperässä muka hajoo, samanlainen etuperä Lj:ssä ja Hdj:ssä ja äijät ajaa jopa 39,5" renkailla eikä etuperät oo hajonnu.
www.offivaruste.com
Minusta etuperä ei ole samanlainen. Ulkonäössä on muistaakseni selviä eroja.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja kyllä se lautaspyörä sieltä 4,55 välityksestä antaa periksi.
Syytä en tiedä mutta jos arvaan vaihteeksi:
pitkät välitykset 35" -> vedetään vauhdilla kun hiljaa ei pääse ja raks.
pinjonin laakerointi voi olla erilainen(voi selittyä kuoren ulkonäkö ja öljyvuodot pinjonin stefasta, Lj:t ei kai vuoda?), se pettää ja raks
jotain muuta todella outoa -> eli kaikki hiluksit mitä olen nähnyt on saanut etuperän paikalle takavetohiacen takaperän, jossa ke-20 corollan perävälitys modattuna 4wd vw transportterin vetareilla ja murroksilla
Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com
quote:
quote:
Viisaammat kertoo, että etuperä ei meinaa kestää 35" kumeja, ainakaan maastossa, mutta mulla ei oo kokemusta siitä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
.: NISSAN kestää - käyttämättä :.
Missäs tollasii viisaita on, mikä siellä etuperässä muka hajoo, samanlainen etuperä Lj:ssä ja Hdj:ssä ja äijät ajaa jopa 39,5" renkailla eikä etuperät oo hajonnu.
www.offivaruste.com
Eihän mulla tuosta etuperän hajoamista oo kokemusta, tällä foorumilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> on jossain semmonen topicci jossa oli keräilty hyviä ja huonoja puolia eri autoista, ja joku mainitsi tuon hilun etuperän "heikkouden".:)
"Aina itte itteni oon kehunu ja aina oon kehutuksi tullu ."
Ja sitten jos mennään takaisin aiheesee niin 35x12,5 on erittäin passeli rengas hiluxiin. minusta 33" on liian pieni hiluun jos "tosi offaillaan"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eikös tuo Nallen hilu oo jo sillä 2.4 koneella? Myrren ja Suzkan hiluxi menee ihan eläimenä 35" mtr:lla jopa mudassa ja auto on kohtuullisen vähän rakennettu. taisi ola yksi vähiten vinnsatuista menopeleistä ultimate adveturella. Ja heikkouttaan ne perät/akselit ei tosissaankaan hajoa.
Ja jos välitykset menee "liian pitkiksi" niin ei kai mikään estä ostamasta marlin crawlewrin jne. välityssettejä?
Jos en ihan väärin ymmärrä Nallen tarkoitusperiä tuon hiluxin käytön suhteen niin sanoisin että elä turhia osta liian pieniä renkaita aluksi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
joo kyllä mä olen tykänny ajella noilla 35x12-15 renkailla hilulla,se vain vaatii pieniä muutoksia autoon vakiona rikkoo vain ne kumit.
kyllä siitä teho loppuu kesken, vaikka mullakin koneena 2l-t mutta eipä hajoile paikat.
1 tuhottu murros/5vuotta ajettu autoa säästämättä tai kummempia kiertoreittejä.(tosin kurassa ei ole aina huvittanut lutrata)takana olevien rumpujarrujen takia.
quote: Mulla oli semmonen hilu 35" kumeilla, mitään muuta ei ollu tehty ku korotettu että sopii alle. Kumit oli aivan liian ISOT, siis välityksiä ajatellen, maantiellä oli turha tarjota 5 kun ei jaksanu mennä. Hitaanpuolen 1 päällä ja tyhjäkäynnillä sai lähes hölkätä auton vierellä
Viisaammat kertoo, että etuperä ei meinaa kestää 35" kumeja, ainakaan maastossa, mutta mulla ei oo kokemusta siitä
samalla hilulla ajaneena voin kertoa että koneen puhti riippui ihan paivästä/ilman kosteudesta/tuulen suunnasta ym...
maanantaina saattoi hilu kulkea maantiellä melkein 90km/h (mittari lukemaa) ja
sitten loppu viikosta jopa 130km/h (mittari lukemaa) ihme peli...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
no eipähän oo sitäkään enää vastuksena..
quote: Mulla oli semmonen hilu 35" kumeilla, mitään muuta ei ollu tehty ku korotettu että sopii alle. Kumit oli aivan liian ISOT, siis välityksiä ajatellen, maantiellä oli turha tarjota 5 kun ei jaksanu mennä. Hitaanpuolen 1 päällä ja tyhjäkäynnillä sai lähes hölkätä auton vierellä
Viisaammat kertoo, että etuperä ei meinaa kestää 35" kumeja, ainakaan maastossa, mutta mulla ei oo kokemusta siitä
samalla hilulla ajaneena voin kertoa että koneen puhti riippui ihan paivästä/ilman kosteudesta/tuulen suunnasta ym...
maanantaina saattoi hilu kulkea maantiellä melkein 90km/h (mittari lukemaa) ja
sitten loppu viikosta jopa 130km/h (mittari lukemaa) ihme peli...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
no eipähän oo sitäkään enää vastuksena..
nii noi nopeus ja tehot päivän mukaan johtuu välijäähdyttimen puutteesta siis jos sattuu olemaan turbokone.
quote:
samalla hilulla ajaneena voin kertoa että koneen puhti riippui ihan paivästä/ilman kosteudesta/tuulen suunnasta ym...
maanantaina saattoi hilu kulkea maantiellä melkein 90km/h (mittari lukemaa) ja
sitten loppu viikosta jopa 130km/h (mittari lukemaa) ihme peli...
no eipähän oo sitäkään enää vastuksena..
oli ihan vapaasti hönkyvä kone...
mut se oli ihan tosi et riipui täysin päivästä mieten hilu jaksoi kulkea...
eihän se hilu vakio välityksillä ja 35" kumeilla mikään hiipijä oo.. mutta kyllä se niilläkin sut hyvin etenee..
jos itse joskus hommaisin hilun niin toi 33x13.5/15 ois varmaa aika hyvä koko vakiolle, jos 36" tai isompi nii sitte kyl välityksiä pitäs hidastaa ja/tai woimaa kone huoneeseen lisää...
Edited by - jv on 27/09/2004 14:16:47
Jees.. Paljon on tullut asiaa ja mielikuva on kehittynyt. Pitäis ottaa murrokset työn alle ja muutenkin opiskella tuota etuperän filosofiaa.. Kori nousahtaa ehkä jo tällä viikolla tuuman pari ja lavakehikkokin alkaa oleen kondiksessa.. Kuvia ei vaan ole vielä tullut eetteriin, sori.. Lokareista silppusin ihan perstuntumalla jonkun verran poikkeen, joten eiköhän siellä kohta jonkulainen nakki mahdu rullaamaan. Ja jousituskin taitaa olla jo tuloillaan.. Kyllä se siitä pikkuhiljaa. Vaan kiitosta kaikille vastauksista. Vaikka jo kiittelenkin, niin laittakaahan kokemuksia silti. Renkaita ei ole vielä tilattu, joten nyt voi mielipiteillä ja hyvillä vinkeillä vielä jeesiä ja vaikuttaa Hilun ominaisuuksiin.
Kiitos ja Anteeksi.
Eespäin ja vinssillä loput..
joo jos se sattuu olemaan 35 koko mitä meinaat ostaa niin ota sitten etusiivistä reilusti pois.
etunurkka on pahin, nopeassa sisään joustossa myös ne etusiiven takakulmat haittaavat.
tuolla mun profiilissa näkyy jossakin kuva keulasta kuinkapaljon otettu etusiiven etunurkista pois.
myös vanne valinta aika tärkeää noin isoilla kumeilla mulla 10x15 -44 ofsetilla oleva vanne alla lisäksi toolan iston tekemät 29mm levikelaipat.
takana kiusaa se putken pää missä iskareiden yläpää kiinni,kun se tulee läpi rungosta.
takana mulla 10x15 -32 offset +29mm laippaa.
aikaisemmin 8x15 vanteet -15-25 offsetilla ja otti kiinni edestä lattoihin joustossa takakumit raapi runkoa.
motoraalin kautta tota -44 vannetta kai saa tilaamalla -32 saattaa olla maassa,toi motoral mangelsin maahantuoja joka toimittaa vanteita esim vianoriin.
Edited by - jjtp on 28/09/2004 12:55:06
http://sc.groups.msn.com/tn/DD/70/lavajuttuja/5/9c.jpgEräs hiluxi ainaski varustettu noilla 35" täälläpäin vielä kuukausi sitten, sittemmin myyty jollekkin...
ja ihan hyvin näytti liikkuvan, joskin se vitonen oli tuossakin tarpeeton...
"aito kolmiveto"
Edited by - Rytari on 28/09/2004 16:28:36