View Full Version : Pakettiraketti autot ( ei offroad)
Ex_inkkari
16.09.2004, 19:51
Nyt kun on ajellut päivän japsi pukettiautolla ( tästä kiitos Jarnon) helpotti elämää.
Mutta asiaan, olisi jaappanien poikien oikeasti pitänyt ottaa mallia amerikan ihmeistä hyttisuunnittelussa, juma kekka kun ei meinaan autoon päästä, ei mahdu ajamaan eikä meinaa päästä pois... ratti on melkein etuovessa kiinni....ja ne ajo-ominaisuudet, jos nyt pitäisi valita niin ajaisin mielummin Dodgella vaikka kuuhun ja takaisin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kyse on siis mazdan 2200 pakusta.
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
Huntteri
16.09.2004, 20:01
Ken nyt Matukkaa manaa? Loistava auto, tilaa, toimivuutta ja suoritetta =)
Sun pitäs vissiin käydä lenkillä jos et Matun konttoriin meinaa saada ittees..
*vitsi vitsi*
Chevan pakua ajaneena voin sanoa että sitä sompaamisen määrää en toivo japseihin koskaan, puhumattakaan volkkareista. Suomennettuna: jenkki-kaappi melko järkyttävä ajaa...
vittuiluako? no shit
kyse on siis japsipakujen irvikuvasta,mazdasta se ei kelpaa edes romutta molle!!
Note! This message was posted anonymously!
quote:....ja ne ajo-ominaisuudet
No juu, mut voihan olla etä alusta on mallia originaali ja ne ajokilometrithän vain hiukka löysentää omituisuuksia. Sitäpaitsi, laitappa 400-600 kg lastia taakse niin sitten vasta se alustakin rupeaa toimimaan, sitä kun ei tyhjänä ole suunniteltu ajettavaksi sitä pakua<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Toki autot ja omituisuudet ovat varmasti erilaiset dösässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja mazzussa.
En taida edes kehdata kertoa millainen on K-C ajella kun siinä yhä originellit latuskat ja hiukka huonossa hapessa olevat iskarit<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, mutta sitä kun kirjaimellisesti paimentelee ojan ja kaistaviivan välissä niin ei ole pelkoa rattiin nukahtamisesta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>..... oikeesti pitäs kyllä paimentaa se vanhus siihen alustaremppaan, on siinä sen verran omituisuuksia kerrakseen.....
-- Wannabe OFF-roader --
ne lahjahevoset <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Heppu saa auton lainaksi heti on arvostelemassa <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Epeli
Huntteri
16.09.2004, 21:11
paska jätkä
JanneBlomgren
16.09.2004, 21:22
Siis nuo maksalaatikot on ihan aikuisten oikeesti hirveitä keksintöjä! Mä vihaan niitä! Ihan samalla tavalla kuin Juhana Tankki Täyteen sarjassa mopoja.
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
Ex_inkkari
16.09.2004, 21:28
quote:
paska jätkä
Eipäs hypitä silmille <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
quote:
ne lahjahevoset <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Heppu saa auton lainaksi heti on arvostelemassa <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Epeli
Johtuu siitä, että on tottunut liian hyvään. No ei, ei sitä dodgesta voi sanoa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ex_inkkari
16.09.2004, 22:00
quote:
quote:
ne lahjahevoset <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Heppu saa auton lainaksi heti on arvostelemassa <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Epeli
Johtuu siitä, että on tottunut liian hyvään. No ei, ei sitä dodgesta voi sanoa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ehdit sanoa jo, suosittelen joskus kokeilemaan.... kyllä Jenkki on jees !!!!
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
Palauta se masukka ja tuu hakee multa tojota, ai niin mut ethän sä niin alas voi vajota.
No joutaahan toi seewykin, vai voikohan sitä mopar-hemmolle edes lainata.
www.offivaruste.com
Ehkä kaikkien aikojen suurin positiivinen yllätys ajo-ominaisuuksien ja ajomukavuuden osalta on ollut vanha pitkäakselivälinen Toyo Hiace, olisko ollut jotain vm. -88. Helppo ajaa, sopivat välitykset (totaalisen lussuun moottoriin), jopa aika hyvä ohjaus josta ihan ok suuntavakavuus, hyvä ajo-asento ja istuin. Muutama muutto- ja mökkireissu tuli autolla ajettua, oli se vaan jotenkin hauska!
Ex_inkkari
16.09.2004, 22:50
quote:
Palauta se masukka ja tuu hakee multa tojota, ai niin mut ethän sä niin alas voi vajota.
No joutaahan toi seewykin, vai voikohan sitä mopar-hemmolle edes lainata.
www.offivaruste.com
Nyt se vasta sanoo... seevulla olisi ollut kiva päristellä !!!!!
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
Mulla on muutama Hissuli ollu,ja pitää puolustaa kýllä ehottomasti. Perustoimiva,ja pakuks ihan ok ajettava. Siis just 87-89 vm:ät,kasiseiskaan tuli ohjaustehostin mikä teki kaapista huomattavasti mukavamman. Toki räjähtävää diiselivoimaa ne ei kovin innolla tarjoa. Harmi vaan ku neekerit vie takseiks kaikki sinne mailman ääreen.
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
Ihme kitinää. Tänäänkin taas alla vuoden -64 pakettivolsu. Ei lämmitystä, kone rupeaa toimimaan jotenkin 10 kilometrin ajon jälkeen. Tehostimet, mitä ne on? Onko muuten jo soveliasta käyttää karvahattua?
quote:
Mä vihaan niitä! Ihan samalla tavalla kuin Juhana Tankki Täyteen sarjassa mopoja.
Tankki täyteen on suomalaisen - ei vaan koko maailman - TV-viihteen ehdoton helmi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ehkä kaikkein aikojen suurin negatiivinen yllätys ajo-ominaisuuksien ja ajomukavuuden osalta on ollut vanha tai uusi, mikätahansa akselivälinen Toyo Hiace, olisko jotain vm. 68-04. Perseestä ajaa, välitykset jotenkuten menee, ohjaus on kuin setorista josta suuntavakavuus luokkaa siperian aro. Ajoasento on kuin kirkon penkille istuis ja ottais ratin polvien väliin, istuimessa ei muuta hyvää oo, muttei siihen nukahtamaan pääse sen verran on rautaa perseessä. Muutama työmatka tullut moisilla ajettua, oli ne vaan jotenkin maailmankaikkeuden hirveimpiä romuja.
Nii mazdasta vielä... Sillä ny vielä joinkin viitti ajaa, palio vakaampi peli jos ei kovasti tuullu. Jos sai valita ottaako hiasen vai matsran nii kyllä matralöla mialuummi lähti.
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
En mä ainakaan ole huomannut moitittavaa hiacessa. Mitä sillä joskus muinoin on tullut ajeltua. Soveltu mainiosti siihen hommaan mihin se oli tehty. Tavaran kuljetukseen. Noihin japsi vehkeisiin saa laittaa tavaraakin kyytiin. Jenkkipeleihin ei oikeen saa. Ex.naapurilla on vuoden 98 gmc pickuppi. Oikeen 4wd mallia jne. Lavan kantavuus tais olla just 300kg, sen enempää valmistaja ei lupaa kantavuutta. Huikean määrän saa laittaa tavaraa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Yksi läski jenkki lavalle ja se on siinä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mut juu. Enpä tie muista jenkeistä noita painorajoja, vain tuon yhden.
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
quote:
Soveltu mainiosti siihen hommaan mihin se oli tehty. Tavaran kuljetukseen.
Hiase ja tavarankuljetus ei oikein sovi samaan lauseeseen <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> Koitappa vaikka laittaa trukilla lava kyytiin. Jos ainut pakettiauto millä on ajaa saanu on hiase, eikä siihenkään oo tarvinnu laittaa ku pussi lumppuja kyytiin, nii eihän sitä paremmasta voi tietääkkään... jos 5 adjektiivia pitääs hiasesta keksiä tulis: Suuriruokainen, laiska, pieni, hutera, heikko.. positiivista sanottavaa ei yhtäkkiä keksi.. tai no mahtuu iso supparikotelo niinku tuntuu nykymuotina olevan.
//EDIT: Niin sä tarkoitit Tavaran kuljetusta... Kyllähän sellaasilla nuaret lopit näyttää tavaraa kuskaavan tuas kylillä...
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
Edited by - freddie on 17/09/2004 11:17:48
Mikäs siinä lavan kyytiin saamisessa heikkoa tekee? No kuitenkin mielipide on jokasella oma ja pysyy,sikäli se on mulla vaan toiminu siihen tarkoitukseen mihin on tarvittu. 12 kuution pakun sisätiloja ei noilta ulkokuorilta varmaan voi odottaakkaan.
Samaa lavaa vois nostella vaik Urvaniin tai Mazeratiin... LT Volkkarilla ja Transistorilla ajaneena vedän vaikka ranteet auki ja juoksen kuumaan suihkuun ennemmin kuin kokisin sen helvetin uudelleen,TOSIN on hieman eri tavaratilat.
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
Edited by - Gemari on 17/09/2004 12:31:12
quote:
Mikäs siinä lavan kyytiin saamisessa heikkoa tekee? No kuitenkin mielipide on jokasella oma ja pysyy,sikäli se on mulla vaan toiminu siihen tarkoitukseen mihin on tarvittu. 12 kuution pakun sisätiloja ei noilta ulkokuorilta varmaan voi odottaakkaan.
Samaa lavaa vois nostella vaik Urvaniin tai Mazeratiin... LT Volkkarilla ja Transistorilla ajaneena vedän vaikka ranteet auki ja juoksen kuumaan suihkuun ennemmin kuin kokisin sen helvetin uudelleen,TOSIN on hieman eri tavaratilat.
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
Edited by - Gemari on 17/09/2004 12:31:12
HMMM.... Tää ny menee vämmäämiseksi mutta. Mikäs transit amissa tahi lt volkkarissa huonoa on? vanhempien ransiittien ongelma kyllä oli melu ja tehostamaton ohjaus. Toki eipä vanhaa hiasessakaan ajaessa radiouutiset tahdo kuulua. Lt volsuilla ei oo tullu paljoa ajeltua, mutta sellanen kuva on että joitain tekniikkamurheita lukuun ottamatta aivan meneviä peliä. Eivätkä ainakaan huonoimpia ajaa. Japanin poikain yritelmät tehdä pakettiautoja on kyllä menneet yhtäpaljon pieleen kuin kyseisten henkilöiden yritelmät tehdä kaivinkoneita, tahi ruottalaisten viritelmät kuorma-autojen korvaajiksi. Kyllähän noita pihassa seisottaa mutta töihin niistä ei tahdo olla.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kharju-autofahrer.gif
No saatta olla ajotaidon puutetta,mut kun Ransiitin saa sutimaan tasaselle parkkikselle ja Älteetä ei saa kiihtymään motarille ja vaikka sai niin kumpaakaan ei meinaa sujuvasti saada sorvatuksi kaistaviivojen väliin. Melutasot,vaihteistojen välitykset,mootorien alimitoitukset,ohjauksen tunnottomuudet ja muutenkin väärä valmistusmaa. Edelleenkään en siis ala haukkumaan vaan omia kokemuksia selitän. Jokaiselle löytyy varmasti tyytyväinen käyttäjä siinä missä tyytymätönkin,tai sit mun kohdalle on sattunut paskat yksilöt. Tosin ransiittis on kieltämättä mukava penkki.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hissulista vaan on jääny parempi maku.
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
Ex_inkkari
17.09.2004, 13:46
quote:
En mä ainakaan ole huomannut moitittavaa hiacessa. Mitä sillä joskus muinoin on tullut ajeltua. Soveltu mainiosti siihen hommaan mihin se oli tehty. Tavaran kuljetukseen. Noihin japsi vehkeisiin saa laittaa tavaraakin kyytiin. Jenkkipeleihin ei oikeen saa. Ex.naapurilla on vuoden 98 gmc pickuppi. Oikeen 4wd mallia jne. Lavan kantavuus tais olla just 300kg, sen enempää valmistaja ei lupaa kantavuutta. Huikean määrän saa laittaa tavaraa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Yksi läski jenkki lavalle ja se on siinä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mut juu. Enpä tie muista jenkeistä noita painorajoja, vain tuon yhden.
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
Jaa, no ainakin Dötsiin voi heittää 900-1000kg tavaraa... saa olla monta läskiä, tai yksi tosi iso <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
Hyvin ainakin siirty lokomon kone (Volvo TD611) hietakuopilta dodgella... empä olisi jaappaninpoikaan vehkeillä ajatellukkaan kuljetettavan moista...
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
...olisi jaappanien poikien oikeasti pitänyt ottaa mallia amerikan ihmeistä hyttisuunnittelussa, juma kekka kun ei meinaan autoon päästä, ei mahdu ajamaan eikä meinaa päästä pois....
ne on suunnitellut että duunari kans pysyy työmaallaa, eikä poistu keskenkaiken kaffetille.
Note! This message was posted anonymously!
Ex_inkkari
17.09.2004, 14:22
quote:
...olisi jaappanien poikien oikeasti pitänyt ottaa mallia amerikan ihmeistä hyttisuunnittelussa, juma kekka kun ei meinaan autoon päästä, ei mahdu ajamaan eikä meinaa päästä pois....
ne on suunnitellut että duunari kans pysyy työmaallaa, eikä poistu keskenkaiken kaffetille.
Note! This message was posted anonymously!
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tää oli hyvä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
quote:
...olisi jaappanien poikien oikeasti pitänyt ottaa mallia amerikan ihmeistä hyttisuunnittelussa, juma kekka kun ei meinaan autoon päästä, ei mahdu ajamaan eikä meinaa päästä pois....
ne on suunnitellut että duunari kans pysyy työmaallaa, eikä poistu keskenkaiken kaffetille.
Note! This message was posted anonymously!
No nyt on ihan pakko murjasta (vaikka ite ameriikanihmeitä harrastan) että,ei sinne Vaninkaan kabiiniin kovin isokenkäinen mahdu. Ei ole jalkatiloilla hurramista.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
Ex_inkkari
17.09.2004, 14:35
quote:
No nyt on ihan pakko murjasta (vaikka ite ameriikanihmeitä harrastan) että,ei sinne Vaninkaan kabiiniin kovin isokenkäinen mahdu. Ei ole jalkatiloilla hurramista.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
No vertasinkin Dakotan kabiiniin, vaneista ei ole kokemusta... mutta kyllä täytyy omaansa kehua ja hytti on oikeasti tilava.. olivat Jenkkilässä testailleet 1987 lavavärkkejä (Dakota oli ollut testissä mukana) ja yllättäen oli pessyt koko joukon, ainoa mistä oli tullut huonoimmat pisteet oli kiihtyvyys ( kaasariversio 3.9 V6 ) 0-60mph 13 sekunttia ???
No jos ajatellaan että 1800 kilon lava-auto kiihtyy 13 sekuntiin niin onko tuo paha sitten.
En tiedä mitä tuo ruiskuversio liikahtaa, mutta tuskin huonommin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.edmunds.com/reviews/generations/articles/102205/article.html
tuossa linkki artikkeliin, kun kelaa hieman alaspäin
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
Edited by - Ex_inkkari on 17/09/2004 15:37:13
quote:
Ehkä kaikkein aikojen suurin negatiivinen yllätys ajo-ominaisuuksien ja ajomukavuuden osalta on ollut vanha tai uusi, mikätahansa akselivälinen Toyo Hiace, olisko jotain vm. 68-04. Perseestä ajaa, välitykset jotenkuten menee, ohjaus on kuin setorista josta suuntavakavuus luokkaa siperian aro. Ajoasento on kuin kirkon penkille istuis ja ottais ratin polvien väliin, istuimessa ei muuta hyvää oo, muttei siihen nukahtamaan pääse sen verran on rautaa perseessä. Muutama työmatka tullut moisilla ajettua, oli ne vaan jotenkin maailmankaikkeuden hirveimpiä romuja.
Nii mazdasta vielä... Sillä ny vielä joinkin viitti ajaa, palio vakaampi peli jos ei kovasti tuullu. Jos sai valita ottaako hiasen vai matsran nii kyllä matralöla mialuummi lähti.
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
Mulla oli 80-luvun hiace 2.4d ja olin ihan tyytyväinen. pieni kulutus(8-10 l/100 km) ja minimaalisella huollolla meni muutenkin halvalla. Tavaraa sillä ei paljoo kuskattu kun oli matka-autona inttiaikana. Iso telivaunu tuli hikiseen perässä mutta tyhjänä suorituskyky oli "huimaava" ainakin vastaavan ikäisiin intin transistoreihin verrattuna. Huippunopeus mittarin mukaan yli 160 km/h!! <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>Kylmä oli kuin ryssän helvetti kun oli lämppärin hana paskana ja päivärahoilla ei ollu varaa ostaa sitäkään.. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
- Assholes are people too! -
Kyllä uus ja vanha hiace on liian epämukava ohjaamoltaan että viittis kauemmas lähteä. Ajotuntuma ainakin uudessa ihan hyvä. Mut voi herranjumala, miten voi olla niin laiska auto...
Kuka niillä jenkeillä sitten oikeasti ajaa? Eipä paljoa näy töitä tekemässä, olisko suuri kulutus, ylisuuret ulkomitat vai ylihinta syynä? Ainiin, onhan ford jenkki, HIPHEI! Transit ja dakota on siis melkeen sama. Vähän niinku euroopan mustangi, taunus. Ja etuveto-mustang onpi mondeo.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Ex_inkkari
17.09.2004, 16:24
quote:
Kyllä uus ja vanha hiace on liian epämukava ohjaamoltaan että viittis kauemmas lähteä. Ajotuntuma ainakin uudessa ihan hyvä. Mut voi herranjumala, miten voi olla niin laiska auto...
Kuka niillä jenkeillä sitten oikeasti ajaa? Eipä paljoa näy töitä tekemässä, olisko suuri kulutus, ylisuuret ulkomitat vai ylihinta syynä? Ainiin, onhan ford jenkki, HIPHEI! Transit ja dakota on siis melkeen sama. Vähän niinku euroopan mustangi, taunus. Ja etuveto-mustang onpi mondeo.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Nyt miehellä pätkii oikein kympillä, transit ja Dakota melkein sama ??????
Minä ajan oikeasti jenkeillä, mutta yritän hahmottaa edelleen mitä samaa on transitissa ja Dakotassa....jenkeissä on kaikki näemmä SUURTA, näytäppä mulle esim. range mikä ei maksa, kuluta tai ole minkään kokoinen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
quote:Nyt miehellä pätkii oikein kympillä, transit ja Dakota melkein sama ??????
Minä ajan oikeasti jenkeillä, mutta yritän hahmottaa edelleen mitä samaa on transitissa ja Dakotassa....jenkeissä on kaikki näemmä SUURTA, näytäppä mulle esim. range mikä ei maksa, kuluta tai ole minkään kokoinen
Transit = Ford = Jenkki
Dakota = Dodge = Jenkki
Range ei oo paku..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
quote:
transistoreihin verrattuna. Huippunopeus mittarin mukaan yli 160 km/h!! <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Ja mun mopo menöö mittarin mukaan yli 8000 <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Kumma tua ku kaikkien hiaset kulukoo aina yli 160, enkä minoo koskaan ajanu/ollu ikuna kyytis/elävältä nähäny/köhien ajanu peräs, notta yksään olis menny torellista nopeutta yli 130km/h tiärä sitte minkälaasehen alamäkehen on huiput yleensä kokeeltu...
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
Edited by - freddie on 17/09/2004 17:57:52
quote:
quote:
Ehkä kaikkein aikojen suurin negatiivinen yllätys ajo-ominaisuuksien ja ajomukavuuden osalta on ollut vanha tai uusi, mikätahansa akselivälinen Toyo Hiace, olisko jotain vm. 68-04. Perseestä ajaa, välitykset jotenkuten menee, ohjaus on kuin setorista josta suuntavakavuus luokkaa siperian aro. Ajoasento on kuin kirkon penkille istuis ja ottais ratin polvien väliin, istuimessa ei muuta hyvää oo, muttei siihen nukahtamaan pääse sen verran on rautaa perseessä. Muutama työmatka tullut moisilla ajettua, oli ne vaan jotenkin maailmankaikkeuden hirveimpiä romuja.
Nii mazdasta vielä... Sillä ny vielä joinkin viitti ajaa, palio vakaampi peli jos ei kovasti tuullu. Jos sai valita ottaako hiasen vai matsran nii kyllä matralöla mialuummi lähti.
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
Mulla oli 80-luvun hiace 2.4d ja olin ihan tyytyväinen. pieni kulutus(8-10 l/100 km) ja minimaalisella huollolla meni muutenkin halvalla. Tavaraa sillä ei paljoo kuskattu kun oli matka-autona inttiaikana. Iso telivaunu tuli hikiseen perässä mutta tyhjänä suorituskyky oli "huimaava" ainakin vastaavan ikäisiin intin transistoreihin verrattuna. Huippunopeus mittarin mukaan yli 160 km/h!! <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>Kylmä oli kuin ryssän helvetti kun oli lämppärin hana paskana ja päivärahoilla ei ollu varaa ostaa sitäkään.. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
- Assholes are people too! -
Heh. Kaveri kerto just yks päivä ajaneensa vanhanmallin (olisko ollu joku -87) hiacella sinkki kireällä 100 alueella mittarin mukaan 155 km/h. Ja katso. Eikö isin taksi ollu pientareella sinipukuisen hahmon osoitellessa tutkalla ikkunasta. No kaverilla veti hien pintaan. Korttihan tollasesta ylinopeudesta lähtee. Kaveri meni pää painuksissa poliisiautoon jossa poliisisetä tuumas: Tai tulla ajettua pikkasen lujaa. Kaverilla meni pää aina vaan alemmas ja se jo ajatteli että mitä työnantajallekkin sanoa. Poliisi kertoi nopeuden olleen 118 km/h ja ihmetteli kovasti miksi kaveri alko nauramaan saman tien.Ei lähteny kortti sillä kertaa. Sen verran tohdin luvata että hiacella ei pääse yli 140 km/h ainakaan alle 10 l/100 kulutuksella. Mä en oo nähny ikinä hiacea jolla voi ajella edes satasen vauhtia tollaseen kulutukseen. Eikä noi pelli loorat lämpimiä ikinä oo vielä ollu. Armeijassa oli -93 mallinen hiace pikkubussi joka ei enää 8 henk+matkatavaroiden kanssa jaksnu vitosella mennä. Oli kiva ajaa ku syncro volkkari tuli takapuskurissa samalla kuormalla torvea soittaen...
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kharju-autofahrer.gif
Edited by - kharju on 17/09/2004 18:11:30
Täytyypä nyt kehaista vanhaa edesmennyttä 2.4D Hiluxiani, tietysti niissä on takavetoisina matalampi ja (ehkä) aerodynaamisempi korin muoto kuin Hiacessa (lavan takalaita on tosin aikamoinen jarru) mutta kyllä sillä pääsi hyvin sen 150 km/h, mittari kyllä siinä vaiheessa näytti melkein 160, ja olisi voinut kovempaakin kulkea paremmilla välityksillä kun siinä vaiheessa oli kone melkein rajoitinta vasten (jaa miten tiedän? pidin kaasun missä oli ja painoin kytkintä: ei paljoa kierrokset enää nousseet...). Kokeilin tuota vielä ennen myyntiä n. 330 tuhatta ajetulla tekniikalla. Olisipa vielä tallella niin voisi käydä vaikka videon kuvaamassa.
Mutta se on totta ettei polttoaineenkulutus tuossa vaiheessa enää voi olla lähelläkään 10l/100km. Normaaliajossa sitä oli vaikea isoillakaan kuormilla (bobcatin siirrot yms) saada imemään yli 9l satasella, ilman peräkärryä epämääräistä roinaa lavalla vei 7,5-8,5 melkein mistään ulkoisista olosuhteista riippumatta.
No juu, en mä tästä aiheesta jaksa ruveta väittelemään. Mä en sillä ite edes ajanu ikinä juuri yli 100:aa, olin noissa huimissa nopeuksissa apparin penkillä. Ja puhe oli mittarin näyttämästä niinkuin esson baarin jutuissa yleensäkin. Sovitaan nyt että vitosella kierrokset tapissa todellista nopeutta oli AINAKIN 95 km/h!! <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Kaverilla oli vastaava hiace, sillä meni aina 12 l/100km ja oli paljon laiskempi. Tiedä sitten mistä johtui, savutus oli mulla muistaakseni jotain 1,2. Itekin kokeilin joskus uudempi koppaista bussi-hiacee ja se ei kulkenu mihinkään. Mutta: mitäpä minä tojotia puolustelemaan kun ei ole niissä penniäkään kiinni..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja ajoasento ON perseestä!
Edit: Mietin että täytyy olla välityksissä varmaan eroa, ainakin jos on bussi=henkilöauto??
- Assholes are people too! -
Edited by - SaSa on 17/09/2004 22:36:26
Täytynee mennä uudestaan autokouluun. Mun tiedot ovat niin vanhoja että luulen että pakulla ei saa ajaa yli 100 km/h. Sillä vauhdilla tosin on pärjätty toistaiseksi.:)
quote:
Täytynee mennä uudestaan autokouluun. Mun tiedot ovat niin vanhoja että luulen että pakulla ei saa ajaa yli 100 km/h. Sillä vauhdilla tosin on pärjätty toistaiseksi.:)
Heitin jo tähänkin ihan puuta heinää kommentin, sorry. Vaikka ihan selvin päin.. Nyt nukkumaan!
- Assholes are people too! -
Edited by - SaSa on 17/09/2004 22:33:44