View Full Version : Onko ketään tuonut lähiaikoina tuontimaasturia?
Kattelin tuosta tuulilasin sivuilta että tulli on siirtynyt vanhoissa maastureissa samaan veroprosenttiin kuin muissakin henkilöautoissa. Eli maastureista ei saisi enää sitä veroetua mitä niissä oli muinoin 80-luvulla. Jos oikeen ymmärsin niin jos tuota vanhemman kuin 83 vuoden maasturin suomeen joudut maksamaan siitä nykyään veroa, vaikka muinoin ne oli verovapaita. Valitusteitse saa sitten veroa takaisin ilmeisesti.
Onkohan kukaan tuonut nyt lähiaikoina noita 80-luvun maastureita suomeen niin tietäis pitääkö tuo oikeesti paikkaansa?
Ihme pelleilyä koko autoverosysteemi tullilta.
Tässä on linkki jos joku haluu lueskella http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=115119&page=1
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
Tuttu teki kauppaa 92-vuoden hdj-80:sta, oli justiinsa tuotu saksasta, ja rekisteröity pakettiautoksi. Olis ollu vähennettävää ALViaki...:), eli jotain hyötyä tuosta veroprosentin muutoksesta...:)
- jos sanon, ett taivas on musta, se on niin musta kuin tahdon sen olevan -
Tuossa joku päivä sitten katselin mobilen sivuilta maastureita, lähinnä ajan tappamiseksi ja samalla vertailin suzujen(sj) veroja tullin sivuilta. Verot pyöri karkeasti -84:n n.442 euroa ja -88 n.863 euroa välilä.
5/93 ja verot pomppaa ja raakasti, eli ruvetaan puhumaan jo tonneista ja mitä uudempaa niin ei ainakaan halpene. Kyllä taitaa valtio rokottaa joka autosta minkä tuo oi sitten vanhempi tai uudempi, tietty jotkut museoikäiset nyt voi päästä edullisemmalla, huom. VOI.
Tulli nyt vain joutuu siivoilemaan verotuksen loppusotkuja ja eduskunnan lyhytnäköisyyttä.
Olisi kerralla tehty selkeät säännöt niin ei tarvitsisi vikistä.
Mutta tuollaisen pikkusuzun voi saada saksanmaalta halvalla, ainakin jos kotimaan hintapyyntöjä vertailee.....
En todellakaan ole autontuonnin expertti(huvikseni vain tonkinut pikkasen), saati autoverotuskiemuroidenkaan mutta mutu-tuntumalla tuohon autontuontiin sen verran että hinta saksassa + 1000 hakurahaa + verot suomessa **eikä** valita ostostaan niin kohdillaan on.
-- Wannabe OFF-roader --
Hommasin tuon Naperon viime tammikuussa Saksasta.Tai siis jobbarin kautta hommasin... Vuosimallihan on -96. Hintaa oli Saksan maassa rapiat 9tonttua nykyrahaa ja siihen vielä 200€ jobbarille. Veroa v mätkäistiin 205 000km ajettuun diisel naperoon lähes 7000€. Huoltoon ja korjauksiin Suomeen tultua meni n.800€.
Verotuspäätös oli odotetunlainen (itse asiassa odotin enempääkin, koska tuossahan oli lähes kaikki mausteet ja yleensä tulli on kohdellut noita paremmin varusteltuja ankarammalla kädellä)
Minun mielestä haku Saksasta kannatti ja nyt alkaa olla jo Napero käyttökunnossa kun sain nuo renkaat ja lisävalotkin asennettua...
" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15
Mut miten ne suhtautuu noihin vanhempiin maastureihin. juuri nuo 80-luvun pelit mitkä pitäs olla halvemmalla verolla. Tuon tuulilasin jutun mukaan niihin tulee ihan normaali vero, kuten normaalissa henkilöautossa, vaikka ne pitäisi olla halvemmalla verolla.
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
Just luin tuulilasin turbosta juttua tuontisirkuksesta ja siinä oli että raakasti menee 29% mukaan, ja vähät siitä että vanhemmilla autoilla on ollut verovapaus......<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> ihan kivaa joo<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
-- Wannabe OFF-roader --
Eli voidaan suoraan sanoa et haistakoon Neuvosto-suomi pitkän PASKAN. Uskomatonta pelleilyä, mä taidan oikeesti kohta muuttaa sinne zimbabween missä ei säännöllistä leimaamista edes tunneta, rakentaa saa niin paljon ku sielu sietää, löpö ei maksa juur mitään, kaupasta saa "tyyppihyväksyttyinä" uusia hienoja MAASTUREITA joita tänne ei ikimaailmassa saada kilpiin ja tannerta riittää missä offailla
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
Toyotille ainki on yksilölliset rosentit jo tuolla tullin sivuilla 86 vuoteen asti
LJ70 -86 8% veroa. Ylimääräiset maksut pitäis kai saada takaisin jossain vaiheessa???
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Kovakalu69
16.09.2004, 17:23
Vähä menee kysymykseni aiheen ohi mutta Osaako joku sanoa Jos tuolta saksanmaasta hakis Ton Natohummerin vai mikälie pelkistetty versio, nii onko siinä mitään ongelmia saada semmonen leimalle suomenmaahan?
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
quote:mä taidan oikeesti kohta muuttaa sinne zimbabween Yök. Siellä on väärän värisiä ihmisiä <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Eikös tuolla naapurimaassa ole kaikki toisin? Esim. venäjällä. Rahalla saat varmana tehdä sellaisen auton kuin itse haluat. Sama pätee kait viroon? Ruottissakin taitaa säädökset olla vähän löysempiä. Sit on jokin suomenmaa missä ei saa tehdä muuta kuin vaihtaa autoon renkaat jos sitäkään. Nekään ei saa olla alkuperäistä leveämmät.. No juu..
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
joo, oon kyl oikeesti aatellut ottaa kaksoiskansalaisuuden ja kämpän virosta jos sais auton rekisteröityä sinne
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
Kovakalu69
16.09.2004, 22:02
Eu:ssa löytyy semmonen lakipykälä että Voit rekisteröidä autosi TOISEEN EU maahan ja kuiteskin ajella sillä omassa EU maassasi Toisen maan kilvillä..
Edellytykset vain on se että auton pitää olla rekisteröity Osakeyhtiön nimiin , joka toimii siinä toisessa maassa ja Etäisyys kotiosoitteestasi siihen toiseen EU maahan saa olla MAX 200 km
Yx hemmo lapualta on kuulemma tehnyt tällaisen ratkaisun (Auto on ruottiin rekisteröity firmansa nimeen ja ajelee sillä suomessa. Auto katsastetaan uumajassa) Eli siinä olis yx hyvä porsanreikä jos haluaa jättigummisen 4x4 mutalingon ittellensä)
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Edited by - Kovakalu69 on 16/09/2004 23:03:57
Tulli soveltaa autoveroon mallikohtaista prosenttia jos se on saatavilla. Eli esim. tollasen vm. -86 LJ:n saisi 8 %:n verolla + alv. Mutta jos ei löydy, niin silloin menee bensalla pyörivästä 29 % ja dieseleistä 30 %. Sitten taas jos on kyseessä -83 (en muista tarkkaa päivää) tai vanhempi ja verovapauden ehdot (mm. ulosotto) täyttyvät, ei autoveroa peritä.
Ja mikä eriskummallisinta, jos tuontiautosta (esim. tuo -86 LJ) peritään vain 8 % veroa, sitä käsitellään silti täyden autoveron alaisena = sais pakun takapenkillä. Tenttasin tullia moneen otteeseen, ja näin vakuutettiin.
Ittehän hain tollasen 4Runnerin (3.0TD, vm.-94) Saksasta heinäkuussa, eilen tuli verolappu = 4311,84 €. Kannattavuus on ? kun tollasta ei tolla koneella täältä saa. Mut samalla rahalla oisin saanu pari vuotta vanhemman 2.4TD:n täältä, eli tyytyväinen oon.
No jumanskekka, toi "eu:n lakipykälähän" ratkas asian, ei muuta ku firmalle tytäryhtiö tallinnaan, muutenkin catering-toiminnalle siel on kaikki elintarvikkeet halvempia, niin kai sitten autonkin ylläpito. Oisko ihan virallista pykälänumeroa ja momenttia tiedossa mikä ton sallii?
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
Ootko Matti varma että kaikki tuontimaasturit välittämättä veronmäärästä saa suoraan pakuksi??? Tästä oli aiemmin juttua ja ymmärsin etää pitää maksaa 30% veroa vanhasta, että se olis täysverollinen ja sais pakuksi!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
niin 91 v6 runneri oli myynnnissä 8 tuhatta euroo suomi auto 151tkm 1omistaja täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja!! virheetön. oliko se sitten liian kallis??
kun saksasta saa halvalla 6.5 tonnilla!+ verot 2500+ tuontikulut 1500-2500e
auton korjaus 800e+talvirenkaat400e samanlaisen.
Note! This message was posted anonymously!
On ehkä eroo bensiinillä ja diisselillä ja matti on varmaan tehny siitä pakun!!!
Kyllä mieki tuommosen TD runnerin pakuna ottaisin, bensaa ei oo vara tuommoseen ostaa!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
quote:Eu:ssa löytyy semmonen lakipykälä että Voit rekisteröidä autosi TOISEEN EU maahan ja kuiteskin ajella sillä omassa EU maassasi Toisen maan kilvillä..
Edellytykset vain on se että auton pitää olla rekisteröity Osakeyhtiön nimiin , joka toimii siinä toisessa maassa ja Etäisyys kotiosoitteestasi siihen toiseen EU maahan saa olla MAX 200 km Tuota tuota. Muistelisin että joku parhaillaan tappelee suomen valtion kanssa tuostakin. Eihän se ole soveliasta suomeen tulla ulkomaankilvillä. Muistelisin että homma menee niin että tanskassa on vastaava tapaus, vai olikohan se joku muu maa. Mutta kuitenkin. Siellä asia on mennyt eu-tuomioistuimeen ja sen päätöstä odotellaan myös meillä.
En kyllä ole ihan varma, mutta se on melko varmaa että toi ei kyllä suomessa toimi. Kyllä ne siihen jotain keksii. Ihme runkkareita.
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --
Nerd-O
Tuosta toiseen maahan rekisteröimisestä,
Mulla on vähän paha aavistus ettei se mee noin helposti. Kaverin isä on töissä ruottissa ja niillä on firman puolesta työauto (vanha ooppeli). Niillä oli se työauto kesällä suomessa ja ne meinas ettei sillä saa ajaa kuin ruåttalaisella ajokortilla. No mene ja tiedä, suomen laki on monimutkanen juttu.
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.lapinneliveto.fi
Kovakalu69
17.09.2004, 09:34
quote:En kyllä ole ihan varma, mutta se on melko varmaa että toi ei kyllä suomessa toimi. Kyllä ne siihen jotain keksii. Ihme runkkareita.
Kaveri tuntee yhen hemmon lapualta joka ON jo tehnyt kyseisen kikan (keväällä leimas autonsa ruåttiin) Voin kyl kysyä oikeen tarkkaa infoo kuinka se on saanu sen läpi vedettyä
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
pitää olla puolet vuodesta ruotsissa ainakin kaverilla näin on puol vuotta täällä ja loput ruotsissa missä talli vuokralla mut tiedä näitä ja kuka tietää onko ollut ruotsissa vai ruotsinpyhtäällä .:)
"näin se homma etenee"
quote:
pitää olla puolet vuodesta ruotsissa ainakin kaverilla näin on puol vuotta täällä ja loput ruotsissa missä talli vuokralla mut tiedä näitä ja kuka tietää onko ollut ruotsissa vai ruotsinpyhtäällä .:)
"näin se homma etenee"
Siinä on muistaakseni joku päivä rajoitus, oliskohan ollu että max 200pvä saa pitää autoa suomessa muuten menee katotaan tuontiautoksi.
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.lapinneliveto.fi
quote:niin 91 v6 runneri oli myynnnissä 8 tuhatta euroo suomi auto 151tkm 1omistaja täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja!! virheetön. oliko se sitten liian kallis??
kun saksasta saa halvalla 6.5 tonnilla!+ verot 2500+ tuontikulut 1500-2500e
auton korjaus 800e+talvirenkaat400e samanlaisen.
Saa niitä -91:iä bensakoneisia halvemmallakin. http://www.mobile.de/SIDrHFE0pxpAxMPodp0-uqTPQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ10954327 83A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B49%81A-t-vCaMkMoSm_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100E24100G4RUNNERG4RUNN ERA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=5&id=11111111140910174&
Ja verot tosiaan reilu 2000 € noihin. Tuontikulut riippuu mistä roikkuu, ittellä alle 700 € kaikkineen. Mut ei toi suomiRunneri kallis oo jos tosiaan tuollainen kun kerroit.
quote:Ootko Matti varma että kaikki tuontimaasturit välittämättä veronmäärästä saa suoraan pakuksi??? Tästä oli aiemmin juttua ja ymmärsin etää pitää maksaa 30% veroa vanhasta, että se olis täysverollinen ja sais pakuksi!
On ehkä eroo bensiinillä ja diisselillä ja matti on varmaan tehny siitä pakun!!!
Kyllä mieki tuommosen TD runnerin pakuna ottaisin, bensaa ei oo vara tuommoseen ostaa!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Aivan eri asia jos kyseessä on suomiauto tai tuontiauto. Suomiautoon joudut maksamaan uuden verot, tuotuun sen hetkisen jäljellä olevan määrän. Näin mulle vakuutettiin, että tuontiauto on aina täyden autoveron alainen (jos ei ole 23 §:n mukainen paku tai sitten verovapaa).
Ja matti on tehny siitä todellakin 5 hlön pakun. Vero 85 €/vuosi. Tosin vahva huhu liikkuu että marraskuun lopusta eteenpäin kaikkiin lisäpenkillisiin pakuihin määräytyy dieselvero kuten henkilöautoihin! Laki siis muuttuu. Jos oikein käsitän, niin nämä kovapenkkiset pakut menisivät edelleen pienellä verolla. Että eipä paljon pääse ilmeisesti ilakoimaan pienestä dieselverosta, takapenkkiä kun en kuitenkaan raaskisi pois heittää. http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_34.gif http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=34566&postdays=0&postorder=asc&start=30&sid=a879b9946326a937a16c551a27fc075b
Ite selvittelin tuossa asiaa kanssa hiukka huvikseni (ehkä kohta hyödykseni?) - siis maasturin tuontia. Yksi mikä voi klikkaa on "vaatimuksenmukaisuustodistus", tai ainakin jos auto on ameriikanmallia!
Nimittäin kun tuo todistus vaaditaan, että autolla saa ajaa Suomessa. Ja se pitää olla juuri sille autolle oma. Jos siis vien kaksi täysin identtistä autoa leimalle, niin tarviin molemmille omansa. Dorkaa!
No, selvittelin mitä moinen todistus maahantuojilla maksaisi. Hinnat vaihtelee muutamasta kympistä muutamiin satoihin, jos todistusta edes saa! Esim. Ford ei suostu sellaista ameriikanmalleihin edes antamaan, ei edes rahasta. Toisaalta Aro-Yhtymä (Jeep) taas totesin vanhojen (-83) mallien kohdalla, että ameriikantodistus riittää ja maksaa pari-kolme kymppiä. Että eroja on!
Itsee kiinnostais juuri tuo -83 (tai vanhempi) maasturin tuonti, tai sitten pickupin niin että menis pakuksi. Kun en periaatteestakaan halua maksaa autoveroa vanhasta raadosta enää!
--
Muistinko jo mainita, että Napero palasi kotiin?
HUMMERISTA ei mee kun jotain pikku kuluja kun kuorma-auton saa tuoda
ilman ajoneuvo veroa HUMMERI ON POP
on ajellut saksassa sukulais miehen hummerilla
vähän käytiin kokeilemassa hiekka /viinitarhan kuvetta maaomistaja juoksi tietysti
paikalle ja kysyi onks pojilla lupia ei ollut ja ukko määräsi korvauksia
päästiin sopuun ja lähtiessä työnti viinilaatikon vielä mukaan.korvaus oli muuten parin
rauta tangon hinaaminen vinssillä. talon tytär pyysi vielä käymään
eihän sitä koskaan tiiiä vaikka tulis mentyä
Note! This message was posted anonymously!
Kovakalu69
17.09.2004, 19:33
quote:HUMMERISTA ei mee kun jotain pikku kuluja kun kuorma-auton saa tuoda
ilman ajoneuvo veroa HUMMERI ON POP
on ajellut saksassa sukulais miehen hummerilla
vähän käytiin kokeilemassa hiekka /viinitarhan kuvetta maaomistaja juoksi tietysti
paikalle ja kysyi onks pojilla lupia ei ollut ja ukko määräsi korvauksia
päästiin sopuun ja lähtiessä työnti viinilaatikon vielä mukaan.korvaus oli muuten parin
rauta tangon hinaaminen vinssillä. talon tytär pyysi vielä käymään
eihän sitä koskaan tiiiä vaikka tulis mentyä
Jaahas, jaahas täytyypä laittaa viikkorahat tyynyn alle sästöön... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
du får no spar läng då!!
Note! This message was posted anonymously!
quote:Ite selvittelin tuossa asiaa kanssa hiukka huvikseni (ehkä kohta hyödykseni?) - siis maasturin tuontia. Yksi mikä voi klikkaa on "vaatimuksenmukaisuustodistus", tai ainakin jos auto on ameriikanmallia!
Nimittäin kun tuo todistus vaaditaan, että autolla saa ajaa Suomessa. Ja se pitää olla juuri sille autolle oma. Jos siis vien kaksi täysin identtistä autoa leimalle, niin tarviin molemmille omansa. Dorkaa!
No, selvittelin mitä moinen todistus maahantuojilla maksaisi. Hinnat vaihtelee muutamasta kympistä muutamiin satoihin, jos todistusta edes saa! Esim. Ford ei suostu sellaista ameriikanmalleihin edes antamaan, ei edes rahasta. Toisaalta Aro-Yhtymä (Jeep) taas totesin vanhojen (-83) mallien kohdalla, että ameriikantodistus riittää ja maksaa pari-kolme kymppiä. Että eroja on!
Vaatimustenmukaisuustodistusta ei tarvita Saksasta tuotuihin henkilö- ja pakettiautoihin, jotka on käyttöönotettu ennen 1.1.1996. Tarvittavat tiedot (melut ja päästöt) selviävät saksalaisesta rekisteriottesta. USA-malli ei tee poikkeusta.
Mites on vaaditaanko tota voimanulosottoa nykyään tuontimaastureissa auto on 88 vm
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Mites on vaaditaanko tota voimanulosottoa nykyään tuontimaastureissa auto on 88 vm
Note! This message was posted anonymously!
Jos maksaa 29% veron niin ei vaadita. Jos haluaa tinkiä verossa niin vaaditaan. alle 83:t menee 0 verolla.
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
jepulis. Eli jakolaatikon hankinta hommiin.
Hapella pääsee... ja työntämällä loput
Eikös tuossa x.90 - 5.93 välisenä aikana ole sellainen voiman ulosototon aika ja kuitenkin kevenetty vero?
Tullin sivuilta löytyy taulukot joillekin malleille, niitä
noudatetaan ja vero on alle 30%. En tiedä mitä % käytetään
jos ei löydy taulukoista. -93 loppu maastrien kevennetty verotus.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Eikös tuossa x.90 - 5.93 välisenä aikana ole sellainen voiman ulosototon aika ja kuitenkin kevenetty vero?
Jep. PTO-pakko loppui 31.7.1990. Siitä 3.5.1993 asti meni 50% autoveroa.
Pitää paikkansa, vaan tullilla tuntuu kuitenkin olevan taas omintakeinen soveltamistapa. Kyselin etukäteen, ennenkuin tein verovalituksen, asiaa. 90-93 välin maastureille sovelletaan 20% veroa?????? Noin ainakin puhelimessa väittivät, saas nähdä sitten kun tulee päätös (...joskus vuosikymmenen lopulla)
Pakko muuten tähän väliin heittää pieni offtopic kysymys. Miksi tämän topikin pisteet laskee kokoajan? Tuohan on ihan järkevää keskustelua maasturin tuomisesta maahan. Mielestäni tämän topikin pisteet alkoi 8:sta, yhdessä vaiheessa se oli jo 6.5 ja nyt se on jo 6.. Tälläinen mielenkiintoinen havainto. Minä en ole muuta kuin vuosi sitten aloittanut tämän topikin ja tuossa kun se ponnahti ylös niin pisteet oli mielestäni tuolla 8 kohdalla..
Tosin ei tuo edelleenkään minua haittaa vaikka saisin -10 pistettä aloittamalleni topikille, mutta kun ilmeisesti jotkun oikeesti seuraa noita ja lukee topikkeja sen perusteella mitä joku niitä arvostelee. Ja nyt kun tuolla ilmeisesti joku arvostelee topikkia sen perusteella että minä olen topikin vuosi sitten tehnyt niin sehän on pelkkää paskaa. Mikä kyllä on ihan totta, mutta nuo muiden puheet on kyllä ihan järkeviä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Joten tuo piste homma on ihan perseestä. En tajua miten joku jaksaa edes noita arvostella. En minäkään kauaa jaksanut ykköstä porukalle antaa.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
quote:
Pitää paikkansa, vaan tullilla tuntuu kuitenkin olevan taas omintakeinen soveltamistapa. Kyselin etukäteen, ennenkuin tein verovalituksen, asiaa. 90-93 välin maastureille sovelletaan 20% veroa?????? Noin ainakin puhelimessa väittivät, saas nähdä sitten kun tulee päätös (...joskus vuosikymmenen lopulla)
Verotusarvo oli 11(?).83-7.90 30 %.