Suikkeli tärisee ajossa!!APUA!!

[Rekisteröimätön]

Eli ajelin kotiapäin niin sit hieman löysäsin kaasua etten edessä olevaan pahkimene sit ku lisäsin kaasua niin rupes armoton tärinä/pomppiminen keulassa.. Muuten liikkuu eteen ja taakse mut vauhtia vähänkään nostat niin tärisee..pelkääjän puolelta tuntuu pahiten se tärinä.. Oisko joku vetonivel/akseli menny??..Ei oikeen oo kokemusta itellä nuista niin kaipais hieman APUA!?!?!..Kiitos

[LaaLaa]

Jos nyt oikein ymmärsin niin kysessä vois olla death wobble. Tarkista nyt aluksi kaikki paikat että eivät ole löysällä.
Sitten voisit laittaa hieman lisätietoa että onko mitä autolle tehty eli renkaat, korotukset jne? Missä nopeudessa tarkalleen alkaa ravistaa?

[Rekisteröimätön]

Nonii takaa kuuluu kolinaa kun vaihtaa kakosvaihteen päälle niin alkaa sama tärinä..Nopeus missä toi meni oli jotain 40-50kmh.. Renkaat on vaihettu 215/75 R15 ei ole korotettu tai oman tiedon mukaan mitään muuta tehty..Auto on sj410 vm 83

[AP-1]

Tarkistas u-pultit että on kireellä ja jousipedit on ehjät.

[LaaLaa]

Ok eli ei pitäis kyllä wobblata vakion.
Mitä nyt het tulee mieleen niin kardaanin joku ristikko, takapyörän laakeri ja jakolaatikon takimmainen laakeri, tutki niitä.

[jiikoo]

tuli myös mieleen ettei vaan woblaus johdu ohjaus iskarista. jos on tullut tunnit sil täyteen

[Rekisteröimätön]

Tossa kattelin niin kyl jousipedit ja U-pultit kiinni tuntu olevan eikä olleet poikki en kyl hoksannu ainakaan.. Täytyy alkaa tutkii nuita muita sit.. Onkos ne minkä hintasia jos joutuu uutta laittaa?

[Rekisteröimätön]

Eli takaristi nivel ois paskana mistäs uutta ja onko kalliski?

[Rekisteröimätön]

Kardaani mikä se nyt oikeelta nimeltä on.. Kysyvä ei tieltä eksy

[¤Offi-Osku¤]

KARDAANIN RISTINIVEL SUZUKI SJ410/SJ413/SAMURAI
Hinta / 1 kpl
SJ410/Samurai 82--92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-4046 (javascript:Ostoskori('18-4046 ')) 13.90 ??? (javascript:Saldot('18-4046 '))


http://www.motonet.fi/

[PeteTurku]

Ristiniveliä saa ainakinn motoonetistä ja varmaan monesta muustakin autotarvikelliikkkkeestä.

[Rekisteröimätön]

Kuinkas sen ristinivelen saa vaihdettua vai pitääkö koko loska vaihtaa?

[LaaLaa]

Ja EDELLEEN, jos motonetti ei ole vaihtanut ristikko merkkiään niin ne on ihan paskoja joita siellä on myyty. Värikäs paketti ilman merkkiä tai valmistusmaa merkintää missään:mad:

GMB on hyvä merkki tarvikeristikoille ja niitä toimittaa kaikki varaosa kaupat.

Hinta ehkä 20e tienoilla mutta 1000xparempia kuin moponetistä ostamani kertakäyttönivelet.

[Rekisteröimätön]

Kardaani irti, pillillä polttaa vanhan ristikon paskaksi, oikeasta kohti tietenki. Sit vanhat kupit ja ristikon jämät pois kardaanista ja laipasta ja uus ristikko keskelle ja kupit hakataan (viisas prässää) paikoilleen. rasvaus ja kovaa ajoa!

[Poor]

Motonetistä sain samoja ristikoita kun paikallisesta tarvikeliikkeestä. Samaa sontaa kun höpönetissä. Muutama viikko sitte vaihettu jakaripuoleiset ristikot etu- ja takakartaaniin ja taas rupee ravistaan.

[Rekisteröimätön]

Kardaani irti, pillillä polttaa vanhan ristikon paskaksi, oikeasta kohti tietenki. Sit vanhat kupit ja ristikon jämät pois kardaanista ja laipasta ja uus ristikko keskelle ja kupit hakataan (viisas prässää) paikoilleen. rasvaus ja kovaa ajoa!
eikös se vanha irtoa saman lailla kun uus menee paikalleen, ei noissa ikinä mitään pillejä ole tarvittu, ruuvipenkki riittää noin pienissä ristikoissa oikein hyvin

[Rekisteröimätön]

kyllä se ristikko on ihan sokilla kiinni eikä tarvitse kaivinkonetta tai vastaavaa vaihtamiseen

[Frostspring]

Hakusanat: Suzuki Samurai SJ413 ristinivel nivelristi kardaani

Alla vertailua vasemmalta oikealle seuraavasti:
- originaali Toyo (ilman rasvanippaa), rikkonainen nivelristi
- originaali Toyo, ehjä
- tarvike GMB rasvanipalla varustettuna

Muutama kommentti GMB:stä:
- mitta kokoonpuristettuna hieman suurempi kuin originaalin (sokkien asennus todella tiukkaa)
- lukitussokat mallia "kertakäyttö" (saako niitä ehjinä lainkaan pois?)

Vasemmalla oleva rikkonainen nivelristi kertoo, miksi nivelissä pitää olla rasvanippa ;)

[Teme]

Ne tulee tuonne sisempiin uriin ne sokat! Ei niinku orkkiksessa..

[Frostspring]

No sehän selittääkin nuo sisäurat!
Miksihän tuossa rakenteessa poiketaan alkuperäisestä? (sokat eivät pääse irtoamaan +200 km/h vauhdissa?;) )

[Frostspring]

Muutin sokat "väärälle" puolelle ja nivel liikkuu nyt herkemmin.

Teknisesti kuitenkin ihmettelen sokan laittamista koneistamatomatonta sisähaarukkaa vasten, kun originaali ratkaisu on kuitenkin koneistettu sokkaura / ristinivel?

[Punanenä]

meneppä joskus nivan kyyttiin moottoritienopeuksissa ni tiedät mikä on "hyppiminen".. WIRN!
Kuuluu asiaan,ei syytä huolestua....