View Full Version : vitaran keksiminen uudelleen(etupää vetää taasi)
elikkä tuli tässä pikku päähänpistona ostettua maasturi projekti, ollut rakennuksen alle aiemmin katuautoksi leveä golffi jossa vähän inspiraatio kadoksissa, piti pikkuinen väliprojekti hommata.
eli vitara on 1.6 koneella oleva 92 vuosimallin peli, huoltokirjat tähän päivään asti ja mittavat ruostevauriot, ei lannistanut minua varsinkaan hinnan kuultuani..
eli auton olen viikonverran omistanut ja alkaa jo runko pikkuhiljaa jo näyttämään joltain, kaikki korvakot tulevat uusiksi niin alustaan kuin koriin päin osoittavat.
ja takapäähän joutuu tekee osittain kokonaan uuden rungon kun entiset ruostunut poikkeen, mutta ei ole ongelma kun on rautaa ja sähköliimaa, ja taitoakin monen moisten projektien lomassa tullu.
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5417.jpg
kuvassa jo purettu autoa
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5475.jpg
puhallellaan. kolmas päivä ostosta
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5546.jpg
uusia korvakoita
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5541.jpg
lisää asennettavia
kaikki kuvat http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?start=all:D:D
En ole mikään suzuki lover, mutta hienoa nähdä että vituroitakin rakennetaan. :D Kyllä tuosta vielä hyvä tulee, kun pidät saman tahdin päällä.
Itse tehdyt korin korvakkeet, vai jostain ostetut? Siistit joka tapauksessa.
Tuleeko tämä auto maastoon vai kadulle...?
olen töissä metallialan firmassa jossa raudalle annetaan kyytiä laserin ja kaikenmaailman työstökoneiden muodossa, ja särmät ja kaikki löytyy, eli korvakot ovat suunnittelusta loppuun asti omaa hengen tuotetta.'
ja kovasti ois yritystä saadaa ihan kadulle peliä tästä, jos ei sinne niin sitten se saa runtua kilvettömänä metsässä.
renkaita tässä jo miettiny tähän niin taitaa olla max koko tähän ropposeen ne 235/75-15 pikku pylpyrät. joutunee juukalaisesta firmasta fedimat hommata kun tuttu niitä kehui ihan kohtuullisisksi ajella
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5547.jpg
siinä uusi takajousen korvakko. hiukan jämäkäpi kuin omansa, ja näkyypähän koko vehkeessä oma kädenjälki:cool:
Kerrankin asiallista ruostevaurioiden korjausta. http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif
Mieki haluan johonkin metallifirmaan töihi..!:D
hienoa jälkeä!! tsemppiä projektiin
taas illan ja yön hallilla asuneena voi sanoa että runko edennyt hiukan, on vaan niin helvetin hidasta toi kasaus kun pitää mittiloida noi korvakoiden paikat useasti ja vaikka mistä suunnasta että ei nyt ihan niinkuin ajokoira suikka etene tuolla liikenteessä:D
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5628.jpg
vähän ylimääräistä rautaa putkien ympärille niin ei revi niitä väännätyksissä irti
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5627.jpg
toiselta puolen
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5635.jpg
pakoputken paikka näkyy
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5634.jpg
vahviketta sielläkin
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5636.jpg
yleisnäkymää, vielä kaksi väliputkee uusittavana ja iskarin korvakot ja takapään korin korvakot niin vois jo lyödä taka-akselin paikoilleen ja ruveta pitkittäistukivarren korvakot heppailee oikeaan kulmaan niin ei tule liikaa väännätyksiä runkoon kun saadaan ne linjaan kerralla
Asiallista jälkeä,jatka samaan malliin:)
Hianoo katella kun rauta on nöyrää!
Siistii jälkee.
Kyllä jäljestä näkee että on metallimies asialla, mielenkiinnolla seurataan edistystä!
Tässä on vaan se huono puoli kun on heti alkuun tollainen meininki päällä ja tuommoista vimpan päälle hienoa jälkeä tekee, niin pienikin lipsahdus siitä aiheuttaa sen että heti tulee kuittailuja ja viisasteluja...tsemppiä raudan kuumana pitämiseen!!
kovasti auttaa tohon rakenteluun se että asunu maalla pienestä asti ja kaiken maailman koneita korjaillu ja rakennellu isän ja veljen apuna. kertyny tonne selkärankaan tietoo mihin kannattaa ja miten kannattaa sitä rautaa laittaa, ja tilannetta ei huononna metallifirma minkä tiloissa voi käydä tekee noita korvakoita ja tehä vaikka billetti osia jos tarvis:cool:
Komiaa jälkeä kyllä;););)
Hyvähyvä lisää Suzukeja maastoon. Tuosta tulee vielä hyvä!
Rausku4x4
22.12.2008, 02:57
Näyttää ainakin siltä että hitsi pysyy kädessä! Mikäs siinä on paksua tavaraa hitsatessa. Ainakin itse oon ihan fiiliksissä kun saa vetää paksua kamaa toisiinsa ja kun vielä konekin on säädöissä! Onnea projektille mutta ei sitten tehdä liian siistiä siitä korista !
noniin, nyt paripäivää pitää pitää taukoa projektista mutta eiköhän sitä jo tule tapaniksi tallille kammettua vääntämään etupään korvakoita uuteen kuosiin, pitää saada ne korvakot valmiiksi ja etupää maalattua hapoilla ja pohjamaaleilla ja nostaa hetkellisesti kone paikoilleen että saa perän oikeaan kulmaan niin kestäisi murroksetkin vähän paremmin. ja tietysti mittailla perä myös että ei ihan ajokoirana kulje. onhan tässä paljon ylimääräistä jumppausta juuri koneen ylimääräisten päälle ja pois nostoissa. onpahan varmasti kerralla kaikki kohdillaan niin ei tartte ruveta uudestaan maaleja puhaltelee ja korvakoita muuttelee.
hyvää joulua vaan kaikille
Mitä joulu tauko, ei perkule...sulattaa vaan sitä rautaa niin saa tämmöiset kateelliset kattella. Mukavaa kattella kun ei mitn "postimerkki"palasia tehdä, joka tapauksessa hassua joulua ja zemppivä hienosti alkaneeseen projektiin tulevalle vuodelle.
kameraa ei olla pidetty mukana mutta onpahan tullu jotain värkkäiltyä tässä välipäivinäkin, tänäään sain etupään korvakot uusittua ja vaihelaatikon irroitettua kardaanin ja perän asennon päivittämistä silmälläpitäen, yrittää saada murikka oiekaan sentoon laakista niin ei tartte enää uusiksi ruveta muuttelemaan korvakoiden paikkaa. kuvia yritän huomenna napsia jos ja kun töiden jälkeen kampean hallille taas näpertelemään.. rengaskysymyus edlleen avoin että onko 235/75-15 todellakin maximi rengas tähän malliin niin kuin katsastussetä väitti fedimat tulee hommattua mutta kylkikuviollisia saa vasta 30 tuumasiin?
noniin, nyt on taas jokunen tunti vierähtäny tallilla puuhastellessa, uudenvuodenkin vastaanotin sieltä käsin, eipä siinä, mukavaa oli:D
elikkä etupään korrvakot on asennettuna ja takapäässä myös.
etupäähän vaan täytyy tehdä uusi poikkipalkki mihin perä kiinniittyy kun ei saa muuten linjaan sitä.
takapäätä tuli eilen linjattua ja kiroiltua ns. tractionbarin kanssa mikä vitarassa on itessään.
voi viddu että voi pientä miestä vituttaa leikkaa liimaa irrota ja kiinnitä periaatteella ettiä sopivaa kohtaa yläpään kiinnikkeille että kardaani kulma pysyy samassa koko jouston ajan. kakasi kertaa kokeilin sitä mutuna ja päässä pohtimalla mutta totesin parhaaksi tehä pahvista malli perän ja tukivarret ja sillä testailla, niillä opeilla sen sainkin sitten osumaan:cool:
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5684.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5684.jpg)
siinä on sitä haitekkia:D
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5674.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5674.jpg)
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5680.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5680.jpg)
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5682.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5682.jpg)
siinä ilmenee palkin uusimistarve
Onko tuota tukivarsien kiinnityspisteiden suhdetta muutettu kuinka paljon alkuperäisestä tuossa pahvi sapluunasta? Oletuksena on että rungon päässä on kiinnityspisteiden vertikaalinen etäisyys pienempi kuin akselin päässä.
Itselläni on vitarassa toiminut todella hyvin systeemi jossa akaselin päällä olevaa niveltä on ainoastaan nostettu korotuksen määrä ja samalla käännetty perää muutama aste laatikkoa kohden.
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5684.jpg
ahaa, siis sitä perän päällä olevaa olet vaan nostanu, sitäkin sietää kokeilla, kun en ole aivan tyytyväinen nykyiseenkään kokoonpanoon, ja kun kaikki poikittaistuet rungossa olen vaihtanu uuteen ja eihän ne koskaan mene samoihin ja mutuenkin korvakot hiukan eri kohdissa korkeus suunnassa siis:rolleyes: melko kinkkinen oli rakennella ainakin se ylemmän tukivarren rungon puoleinen poikittaisrauta kun mutka piti tehä ja säätää vaikka mitenkäpäin että edes sinnepäin sain sen toimii, huomenna pitää lähtee hakee moottorinosturi ja putkentaivutin autonrakentajan ihmemaa biltemasta niin ei tartte suotta naapurilta lainailla kalustoo, ja saa koneen paikoilleen ja laatikon juuri oikeaan linjaan niin pääsee hiplaamaan ton etuperän kohdilleen.
joutuu koko etupalkin uusii sinne perän alle kun etuperäkin laskee 50milliä tukkivarsien muikana että ei joudu tiukille noi vetarit suotta.
ps. laita laalaa kuvaa siitä sun perän toteutuksesta niin vois vähän yrittää saada ton oman herneen älyämään miten sen pitää oikein olla:D
Se on tuollainen
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LaaLaa-vitara%20takatuen%20korotus.jpg
Ja korotusta audi80 jousilla tuli ~60mm aikaisempaan mutta manuaaleista löytyvään original korkeuteen vain 35-40mm.
Renkaat on 33x12,5x15
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LaaLaa-vitara%2033lla.jpg
toihan näyttää pätevältä ratkaisulta, pitää kokeilla huomenissa mitä oma sanoo tommoisesta. jos sitten menis duunipaikalle ja pistäs työstökeskuksen laulamaan ja tekis umpijöötistä ton niin ei ois katsastus sedällä nokkaan koputtelemista:o (turhatoivo) kylillä ei alustamassaa ole tarpeeksi piilottamaan ton auton korotuksia runkoon ja koriin:D mutta ei se mitään, sitten vedetään metässä niin perkeleesti ilman kilpiä.
audi 80? olenkin kyselly varaosa putkista tietoja eri automerkkien jousista mutta ei oota on ja pitäs kuulemma tietää minkä auton jousi tilataan kun ei kokotietoa löydy niiden kirjoista.. olisi nimittäin omassa vit..pas...sa jouset jo aika kohtuullisen melloiksi päässeet ja taitaa yhessä ollakin kierros poikki. paljon on muuten runkopalkista maahan noilla korotuksilla ja renkailla, itekin pitäs kohta tilata rengas vannepaketti ja katastus setä sanoi että 235/75-15 nakit saa laittaa ei isompia,prkl! ei auttanu vaikka kuinka sanoin että menee se vähäinenkin uskottavuus suikasta jos en saa siihen kylkikuviollisia 30/9.50 fedimoita:D
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5684.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5684.jpg)
siinä on sitä haitekkia:D
Paskat 3D-ohjelmista. Riittää kun löytyy pahvia ja kaljaa...! :D
sanoppa elä muuta, tuolla pahvihommalla suunnitteli veli viimekesänä joutohommina helvetin isoon maansiirtokärriin rehulaidat sellaisella takalaidalla että nousi samaanlinjaan yläreunan kanssa. vaikuttava laitos kieltämättä ihan pahvilaatikon kannessa suunnittelemalla, toimii kuitessiin. ja ei vie tilaa ympäriltään missään vaiheessa takalaidan nostossa.
(ja ne 3d ohjelmatkin löytyy:rolleyes:) mutuna vaan parempi vetää:D
dodiin, eilen kävästiin pikku roadtrippi rakentelijan paratiisisssa kaverin kanssa, oulun biltemasta jäi käteen moottorin nostopukki ja putken rypytin ja kaikkea pientä kivaa jotka eivät liity autoon suoraan.
onneksi maltoin mieleni ja odotin että saadaan nostettua koko moottori+laatikko paketti rungolle ennenkuin etuperän asento päätetään, näkyy nimittäin olevan toi laatikko hiukan nokka pystyssä vakiona, oletuksena tietty oli että se ois vaakatasossa, mitään peruuttamatonta ei kuitenkaan ole tapahtunu ja huomenna oli tarkoitus saada molemmat perät oikeaan kulmaan ja pohjapanssarien kiinnitys ja muuta pientä ennnen koneen tiputusta ja sitten viimeistelyä ja ja ja...
ainiin, tulihan siellä pyörittyä kuin ryssä anttilassa siellä bilteman jousi osastolla kun mittailin ja etin sopivia vitaraan, ja löytyhän sieltä, tosin 15cm pitempinä kuin orkkikset. jäti nne vielä hyllyyn odottamaan sitä että saan edes tuolla korkeudella katsastettua ton auton, ja sitten ns,blankko iskareita oli myös mallia jämäkkä ja pitkä niin semmoiset hommata taakse että riittää ulostuloja sitten pitempien joustojen ohella, eteen varmaan joutuu tekemään samanlaisen paketin, jos ja kun joskus jaksaa joutaa malttaa:D
hallilla vietetyn parituntisen jälkeen rupesi kardaanikulma pysymään asteen sisällä koko jouston matkan, ja eteet sain perän kinnityksen heppiin vihdoinkin, moottorin nostin jälleen pois ja huomenna viimeistelen hitsaukset ja alan suunnitella pohjapanssarin kiinnityspisteitä plus etummaiset korin kiinnitykset uusin. ja mittailen samalla vaadittavan kardaanin pidennyksen nykyisisllä ja tulevilla erikoissuperjeesus pitkille jousille ja iskareille:D
ja pikkuhiljaa voisi myös tosiaan hahmotella pohjapanssarit mitkä ainakin keulan osalt tulee hardoxista, ja taidan suunnitella samalla siihen keulastap'äin näkymään joko vitara tekstin tai offipalsta tai jotain muuta omaperäistä, jos nyt ei turha kiire estä semmoisia hiplauksia tekemstä.:cool:
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5706.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5706.jpg)
etupalkin viimeistelyä
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5707.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5707.jpg)
kiinni on ja pysyy
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5710.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5710.jpg)
toinen puoli
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5711.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5711.jpg)
yläpuoli ookoo, huomenna näppäilen ton kuvassa näkyvän reikälevyn alapuolelle kiinni ja madallan palkkia että jää tota maavaraakin vähäsen tonne alapuolellekin.
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5702.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5702.jpg)
ja bilteemaan pilkki, helpottaa kummasti tota rakentelua.
ja viikonloppuna olisi tarkoitus tosiaan saada toi peräkin samaan linjaan ton rungon kanssa, loppu tänään kädet kesken kun yksin yritun sitä oikoa ja heppailla:o
ilta hommina ois kylkiputkille tehty kiinnikkeet valmiiksi runkoon ja pohjapanssarille siinä ohessa tein myös eteen korvakot.
peräkin etti paikkasa ja jos auto haluaa mennä kuin ajokoira niin sitten se menee, sen näkee sitten tulevaisuudessa:D
etupalkin loppuosatkin sain hallille ja mallailtua paikoilleen, huomenna olisi proektina tankin kiinnikkeitten kiinnitys ja putkiston samalla, sitten vois kaikki poikkeen taas purkaa ja ruveta käymään kaikki saumat läpi ja aukomaan ne ja hitsata uudestaan jos sutta tullu. eli vielä on tekemistä edessä ennenkuin pääsee happomaalit ja massat riuhtomaan runkoon.
kyllä se täst :rolleyes:
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/th_IMG_5719.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/?action=view¤t=IMG_5719.jpg)
etupäähän väsäilin uudet, paremmat ja korkeammat kiinnitykset korille:cool:
ja etupalkkikin valmistui aamulla kun sain akselit irti ja runkoa käänneltyä, samalla pakoputken uudet kiinnikkeet kiinnittelin pohjaan. illaksi olisi taas suunta hallille hitsailemaan.alkaa pitkästä aikaa näyttää siltä että saatan joskus aada rungon jopa valmiiksi, päässä muhii jo hardoxi pohjapanssarin suunnitelma, tosin olen kahden vaiheilla teenkö sen hardoxista vai ihan normi pellistä, tulis näppärästi duunissa laserilla palkkipuskuri jer81 tyyliin eteen ja taakse, sitten uskomattomia suorituksia särmällä ja tadaa, puskuri valmis:D
ja materiaali olis tosiaan jotain 4millin 355 peltiä, ei nousis paino ihan mahottomiin ja suojais tota lelua kuitenkin jotenkiin, kunt tuskin tolla kiikulla tulee minnekään ääripaikkoihin ängettyä(niin varmaan):D
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5729.jpg
etupalkkia
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5735.jpg
pohjapanssarin kiinikettä keulassa
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5738.jpg
takaa
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5743.jpg
pikaiset tankin kiinnikkeet, tulee vielä muutakin suojaa tohon tankin ympärille putken ja pellin muodossa
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5726.jpg
takapään korvakoita
Tuo kannattaa vahvistaa tuo etupään poikittais putki. Tukivarren kiinnikkeet/tukivarret kun osuvat sopivasti kiveen, kiertyy tuo putki melko helposti. Itse tein tuohon panssarin kiinnikkeen paikalle isomman palan sen JÄLKEEN kun oli putki rälläköity poikki ja käännetty tukivarren korvakot takaisin oikealle paikalle.
Tuollaisen palan 10mm plootusta tein, tukeutuu tuonne runkoaisan sisäreunaan muutaman sentin verran.
Samoin nyt kun olet miggi kourassa siellä niin tee siihen apusimpukan akselin päähän pieni pultattava lisätuki. Ovat rikkoneet niitä maailmalla http://www.puresuzuki.com/idler_arm_brace.htm
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=48&pictureid=15884
noniin, laalaan innoittamana seppäilin hallilla apusimpukalle uuden tuen, ja etutukivarsille ne kolmiotuet kun sattui olemaan tuo keula ja hitsi niin hollilla:rolleyes: laitan illalla kuvia seppäilyistä.
ja pitää yrittää firman pomot puhua ympäri jos saisi maalata rungon firman hallissa niin ei tartteisi noita muita projekteja ruveta peittelee ja raivaamaan maalaustilaa.
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/th_IMG_5229.jpg (http://s259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/?action=view¤t=IMG_5229.jpg)
golf 3 colour concept, ilkivallan korjausta, karkasi mopo lapasesta, leviää kaaret sekä helmat pellillä n.5cm puoleltaan. piti vaan vitara ottaa väliprojektiksi kun meinas inspiraatio loppua tohon golffin hiplaukseen, saa välillä tehä:D vähän sinnepäin hommia niin rupee toi rakentelu taas maistumaan tossa golffissakin
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/11012009207.jpg
apusimpukan tukea mallailen
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/11012009205.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/11012009206.jpg
tässä myös, jospa se jotain eestäisi, kun hatusta vedin ton koko härvelin kun en oikein älynny tota calminin tuotetta niin tein oman näköisen:confused:
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/11012009200.jpg
laalaa:n ehdotuksesta otettu vaari, vai miten se nyt meni
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/11012009203.jpg
Suzukisj410K
11.01.2009, 22:26
Asiallista jälkeä ja huolella oot ruvennu tekemään .Otsikko on loistava :D
noniin, ensiyönä pitäisi tulal pohjapanssarin mallikappale ulos laserilta, ennen töihin menoa kävin mittiloimassa sinnepäin panssarin mitat ja leikkuutan sen 2millin pellistä ja sitten hion ja muokkaan sen kohdilleen josta otan viimeiset mitat kun teen sen oikean panssarin, ja kerta tästä ei ole mitään extreme metsäkulkinetta tulossa niin tyydyn tekee ihan normi 4millin 355 pellistä panssarit ja palkkipuskuritkin, varmasti kestää tässä minun köröttelyssä mukana ja onpahan näön vuoksi edes jotain suojaa:o:rolleyes:
turha niistä on panssarivaunuja tehdä! ymmärrän 3 tuhatta kilosessa autossa 300 kilon suojat mutta susnukissa en? itse yritän pitää jeepin kevyenä ja korvata paksuuden muodoilla. ei kuitenkaan tarkotus loikkia kallioilla (ei vai) =). mutta hienoa jälkeä! ei teillä ole työvoima pulaa?
tahtoo olla semmoiset ajat että ei kummoisesti töitä ole, ainakaan ylitöiksi asti, meillä koneistuksessa hommia ihan kivasti mutta leikkuuta ja särmäystä vähän vähemmän, muutosta tulee siihenkin kun saadaan uusi plasma hallille leikkelemään kunnon lootua niin rupeaa hommiakin olemaan erillalailla:cool: toisaalta en toivoisikaan samaa työtilannetta kun viime vuosi oli, joka toinen viikonloppu töissä ja välillä sai konetta pyörittää kahessa vuorossa kellon ympäri, ei sekään mukavaa ole
pohjapanssaria kokeiltu ja todettu että syö liikaa maavaraa noiden modattujen tukivarsien korvakoiden takia, nyt mietinnän alla jos nostaisi panssaria keskeltä reilusti ylemmäs ja rakentaisi ns,lisäsiivekkeet suojaamaan korvakoita, tosin joutuuu taas etupalkin alla laskemaan korvakoiden tasalle koko panssari niin taitaa se hyöty mennä siinä, joten kannattaako suosia isoa tasaista vai semmoista joka kulkee mahdollisimman korkealla? viisaammat valaiskoon, laitan kuvia päivällä
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5757.jpg
yleiskuva
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5754.jpg
reijät väärässä kohtaa, tiedän, onkin sinnepäinmalli:o
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5755.jpg
jep. nousee näillä näkymin jokusen sentin tukivarse'ien yläpuolelle ja siitä teen pienet "pahkat" suojaamaan noita korvakoita
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5750.jpg
jes jes! nyt löyty duunista sopivan muotoinen särmätty kipale mistä saan tehtyä perälle pienimuotoisen suojan. kiitos särmääjät kun minua avitatte projektissa susia tekemällä:D
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5760.jpg
siinä ois tarvikkeita perän suojeluun, rakentaminen aloitetaan välittömästi kun runko maalausta vaille valmis.
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5758.jpg
modatu hiukan panssaria oikealle korkeudelle ja vakaajalle tehty kiinnikkeet jos sitä nyt koskaan tulee paikoilleen laitettua... ja "hiukan" vahvistettu tota keulaa:rolleyes:
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5761.jpg
noilla mitoilla taidan päräyttää tehä sen lopullisenkin pohjapanssarin, sopii aika nätisti noi korvakot tonne alle, ja on isoo laakeeta pohjaa niin hienosti liukuu eikä töki joka esteeseen:) pitäs vaan mottia käyttää päällä niin näkis mihin pitää reikä tehä öljynvaihtoo silmällä pitäen. ja sitten millaista suojaa jakikselle ja vaihelaatikolle pitää ruveta suunnittelee, veikkaan että niille tulee vaan ns, skidplate painon säästöä ajatellen, kun ruppee tosiaan olemaan jo tuota rautaa ihan reippaasti tässä koslassa:o
olllut työkiireiden takia hiukan hiljaista tällä rintamalla, mutta nyt kun pääsen täältä iltavuorosta lähtemään niin välittömästi hallille ja viimeistelemään runkoa ennen hiekkapuhallusta ja maalausta, korin takakorvakot jää vielä asentamatta kun ei ole tiedossa minne korkeuteen se kori asettuu nyt kun omat ja alkuperäiset oli ruostuneet poikkeen, muuten kori maalataan kokonaan ja tukivarret myös, tosin ne saa vielä eri värin pintaan kuyn vaan keksin sen korin värin eka, huomenna kuvia
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5770.jpg
säätöä "sinkoon"
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5777.jpg
sinnehän se menee
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5780.jpg
ulostautuminen
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5788.jpg
rautakuulia
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5793.jpg
ylläri pylläri! kone temppuilee silloin ekaa kertaa kun omia hommia tekee. stana..
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5798.jpg
hiukkasen runkoputkien puhdistusta sisäisesti
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5808.jpg
ja pohjamaalia niskaan, reilusti (keltainen juttu päässä ei ole kypärä vaan sikaplexin mainoslakki, kuvaa hatun pitäjää sika teksti:D)
kohta puoliin paluu työmäälle ja rungon maalaus mustalla ja tukivarsien värjäilyä kirkkaammaksi, kuvia joskus kun hallilta selviää, eilen venyi kuuteen ja kasilta olin jo happoja vetämässä saumoihin ja arkoihin paikkoihin, nyt hiukan jo nukuttaa mutta mieli b´vaan tekee päästä rakentelee suikkaa
Onpas komean kokoinen rautakuula kaappi. Meidän työ maalla vaan sellainen pieni, noin metrinen kappale sopii sisään. Sillä yleensä pommitetaan hammaspyöriä. Joskus vois vanteet heittää sinne. :rolleyes:
Syökö nuo rautakuulat kuinka hyvin ruostetta ja maalia? Itsellä ei ole kokemusta rautakuulista, vain lasikuulista ja hiekasta.
Syökö nuo rautakuulat kuinka hyvin ruostetta ja maalia?
Valssihilse lähtee ainakin, myös kuopatuista materiaaleista. Ja mitä on tullu työn "ulkopuolisiin" tavaroihin kokeiltua niin hyvin lähtee. Töissä pitkille materiaaleille tarkoitettu sinko, neljästä suunnasta hönkivä.
joo tämäkin neljästä suunnasta sinkoaa, oli vähän heikkotehoinen kun alkoi rauta loppua siilosta, useampi ajo niin oli ihan hyvä jälki, terävät reunat tahtoo lytätä hiukan ntoi rauta jos oikein hitaasti ajaa, muutenb hyvää jälkeä tekee, sopivan karkea että maali vittuilematta tarttuu. kohta trakas hallille pintamaalia vetelemään
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5812.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5813.jpg
osia pohjamaalissa, yllätys oli suuri kun 5h kuivuttuaan totesin maalipinnan olevan todella kova vaikka ei ole kerenny kunnolla kuivua, alla oli vielä pehmyttä hiukan, odotan näiltä maaleilta paljon:)
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5819.jpg
pintaväriä.(karkeat pinnat on vanhaa massaa, joya se saa paaaljon vielä päällensä)
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5827.jpg
:)
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5821.jpg
piti nostaa runko eestä pois kun toista väriä käytettiin tukivarsiin:D
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5831.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5833.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5836.jpg
tyytyväinen olen kyllä tohon keltaiseen väriin, sanoin myyjälle vaan että mahdollisimman härskiä keltaista:D oltiin samoilla aaltopituuksilla kieltämättä
Tomppa82
18.01.2009, 01:35
Jos tuosta ei tule hyvä niin ei sitten mistään :) Mahtavaa seurattavaa tämä projekti!
Jos tuosta ei tule hyvä niin ei sitten mistään :) Mahtavaa seurattavaa tämä projekti!
Sanos muuta. "Vitaran keksiminen uudelleen" tarkoittaa oikeasti näemmä sitä, tehdään parempi kuin uusi.
Hulppeet on puitteet rakentelupuuhille. Ei rajoita katto ja seinät harrastusta, eikä välineiden puute.
maalaus oli parempi suorittaa firman hallissa kuin kokea tukehtumis kuolema omassa hallissa:D
juuri hallilta tultiin ja aikaiseksi saatiin kotelosuojan levitys runkoon ja kaikkien hitsisaumojen suojaaminen samalla aineella myös, ei lähe ruoste ainakaan niistä:)
Rekisteröimätön
18.01.2009, 23:06
minkälaiseen käyttöön tämä on tulossa, eikai mettä ja kalliokiipeilyyn ?
laitan myyntiin heti kun saan valmiiksi ja jos en tarpeeksi rahaa saa niin metästys ja kakkos autos, jo saattaa se kierrellä kalliolla ja hiekkamontuillakin:rolleyes:
pitäs ruveta vaan lock right ettii taakse myös niin sillä pääsisikin jonnekin muualle kun kaupan pihaan:D
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5843.jpg
takaisin omassa hallissa, ja
akselit ettivät paikkojaan
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5847.jpg
auto kenottaa todella vittumaisesti etukenossa nyt kun edessä niin kuoleentuneet jouset:( mutta uudet saan ensikuussa kun lähen hiukan maakuntamatkailulle autoilijan ostosparatiisiin, ja jos samalla jousten mukaan lähtisi myös iskarit moleempiin päätyihin:)
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5848.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5866.jpg
pohjapanssarin malli
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5862.jpg
(läpikuultava aine saumoissa on kotelosuojaa jolla kaikki saumat suojasin varmuuden vuoksi:o)
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5867.jpg
tasaista on:) ja matalaa omilla kuoleentuneilla jousilla:(
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5858.jpg
vanha vitara:rolleyes:
ja kysymys kinkkinen teille kaikkitietäville.
elikkä ton ohjauksen kanssa pientä mietittävää, jos ja kun korotan tota autoa niin menee ihan viduis noi varret, siis auraa,harittaa ja auraa joustojen mukana. tankojen muoto ois jo päässä valmiina mutta eihän niitä saa tehä, vaikka taito olisikin niin en mitään pommia halua tehä, olisiko kellään apuja tähän ongelmaan?
ja jälleen alkaa paha vanha tapa nostaa päätään, kaikki pitää tehä viimeisen päälle ja suojella esim noita keltasia osia likaantumiselta, rasittavaa kun miettii kuitenkin mihin käyttöön menee. prkll! hidastaa vielä rakentamistakin aika paljon:o tapa jääny töistä ja entisistä projekteista
Nyt ei kuvat näy, näyttää vaan tämmöistä:
http://i259.photobucket.com/albums/hh288/BryGgi/offia/IMG_5848.jpg
Missä vika...?
Käyttäjä
21.01.2009, 16:55
On tainnu mennä soppari vanhaks tai jotain muuta.....
Rekisteröimätön
21.01.2009, 17:08
Sannoopi, jotta bandwidth exceeded.
Olisko liikaa kuvia, joita katsellaan liikaa netin yli. Eli kuvat (ja viestiketju) liian suosittuja...
Koita BryGgi laittaa tähän palstan omaan galleriaan, latautuis nopeammin ja pysyy tallessa paremmin tuleville polville :)
voi kuvasankko minkä teki, latailen kuvia juuri offipalstan sivuille. mutta en niitä ruppee enää noihin vanhoihin posteihin kuvia laittelee. latailen vain näihin uusiin ne kuvat sitten
ps. nyt on profiilissa uusia kuvia.
äskön laitettiin kone päälle niin alkaa maavara olla jo naurettava noilla jousilla, iskarit on melkein pohjassa ja maavara kohta matalampi kuin tulevassa katu-autossa:D joutunee lähtee jo huomenna metästää niitä uusia jousia:D
näkyi olevan reipas satatuhatta käyntiä kuussa noilla sivuilla, siksi on noi kuvakkeet, 24päivä nollautuu taas laskuri niin tulee kuvat näkyviin
aarteita löydetty, ja suunnitelmia päässä tehty, veli oli vaihtanu dodgeensa uuden ohjausvaimentimen ja taidan sen entisen ja toimivan laittaa suikkaan, pitää töissä sarmätä siihen etupäähän samanlainen kuin tossa calminin iskarissa se tuki niin saa ilman hitsausta ton vaimentimen autoon, ja kysymys on edelleen voimassa siitä ohjausvarsista???
Ohjausvarsiin en osaa muuta sanoa kuin että mulla on toiminut hyvin kun korotuksen jälkeen vain säädin aurauksen kohdalleen.
Mutta mistä ja millaiset jouset/iskarit menasit etupäähän hankkia?
biltemassa käydessä jousihyllyllä pyörin metrimitan kanssa, jonkun mersun jouset oli presiis samanlaiset kuin vitarassa mutta 15cm pitemmät. ja taakse myös löyty samanlaiset mutta 15cm pitemmät myös, ja taakse pitemmät iskarit löytyy sieötä myös kun jaksaa kahlata niitä hyllyjä läpi, ja eteen uskon myös löytäväni, jos ei löydy niin teen duunissa samanlaisen korotuksen kuin calminilla, helppo homma valkoihoiselle:)
mietin jo että olisin tehny simpukan korvakoille siirtosarjan hiukan jämäkämmästä lootusta, ois hyvä laserilla leikata aihiot ja sitten työstökeskuksella hiukan reijittäs. miltä kuulostas, näppärästi tulis useampikin sarja
jaahas, elikkä aamulla olis tarkoitus polttaa pohjapanssari tohon räpsyyn ja siinä sivussa semmoiset 50millin korotukset etuiskareille, samanlaiset kuin calmini hässäkät. ja sitten samalla teen etummaisien tukivarsien korvakoihiden väliin semmosien kappaleen että saan laitettua ohjausiskarin ilman hitsaamista, muistaakseni calminillakin on sellainen valikoimissaan:D
ja parasta on että kävin paikallisessa varaosaputkassa hakemassa mersun ja foortin ja ooppelin jousituksen osia, tässtä myöhemmin selvityksiä ja kuvia kun toetaan miten osat soppii, suuret on odotukset!:rolleyes:
:rolleyes: ja töissä istuessani kahvilla ratkaisn sen hi steer osien toteutuksen, niistä sitten tuonnempana, mutta niitäkin tulen tekemään jokusen sarjan jos ne vaan rupee pelittämään, ja kyllähän ne ruppee:cool:
ohhoh, käväsin hallilla ja käytin uusia jousia ja iskareita takana alla. ennemmin oli runkopalkin pohjasta maahan 29cm, korvakoiden jälkeen 34cm ja nyt 44cm:eek:
mutta kyllähän se hiukan laskeutuu kun saa kilometria alle. ja saattaa olla että hiukan katkaisen jousta että pääsee maltilliselle korkeudelle. voi katsuri muuten olla ihmeissään:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16948
tässä kuvassa maavaraa n44cm, aivan liikaa siis, tai no ei liikaa mutta keulaa ei ole mitään mahdollisuutta saada samaan:(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16953
tässä ilmeisesti tuleva korkeus. 34cm noilla renkailla, matala on mutta kai sen on kelvattava, saa edes jollain ilveellä katsastettua:o
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16951
tuli tehtyä calmini kopioita etuiskareiden korotuksiin, useamoi sarja olis mulla odottamassa, itse en tartte niitä laitella kun muilla muutoksilla sain korkeuden passeliksi, ostakkee poikkeen, ja pituuden saa mieleisekseen:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16949
:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16952
Rausku4x4
24.01.2009, 12:41
Etkö meinannut uusia iskareita laittaa? Tai no mikäs siinä jos vanhat on vielä hyvät?
Postaus #66:
taakse pitemmät iskarit löytyy sieötä myös kun jaksaa kahlata niitä hyllyjä läpi, ja eteen uskon myös löytäväni, jos ei löydy niin teen duunissa samanlaisen korotuksen kuin calminilla, helppo homma valkoihoiselle
eteen on postissa tulossa uudet kepit ja taakse on taas hakusessa 5cm pitemmät. yhdet löysin jo mutta olivat 10cm liian pitkät,ja joustojakin olisi kyllä löytyny ihan helvetisti mutta pitää jatkaa ettimistä, ajelen vanhoilal ja ehjillä hiukan alussa jos ei muuta löydy, mistään ei löydy esim calminin iskareita taakse tai edes hintoja
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16983
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16981
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=16982
ja kuvan kaverihan on yli 2m koripallon pelaaja:D
Ihan sopivan korkealtahan tuo näyttäisi. Minkä kokoista rengasta on tarkoitus alle sovitella? 31"? 33"?
Komia on rojekti!:cool:
alus oli hakusessa semmoiset että papereihin saan(235/75-15) mutta taidan kallistua 30/9.5 renkaisiin, tai sitten noihin 31/10.5. saas nyt nähä miten käy.
noniin, nyt on niskasta otettu kiinni ja aloitettu ruostevaurioiden korjaus, ja sitähän riittää:eek:
käivn yhen paikan jo vänkärin puolelle tekemässä äskön(200x450) naurettavan ohutta toi oma pelti niin todella vittumaista hitsata vaikka on 0.6 lanka koneessa, hermo menee. päässä muhii hiukan erillainen tapa "paikata" toi lattia, siitä myöhemmin jos totean sen tekemisen mahdolliseksi ja ilman suurempia epäonnistumisen mahdollisuuksia:rolleyes:
kuvia laittelen profiiliin ruosteista ihan kohta puoliin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17287
orkkis tankin täyttöaukko lentää kohti vesilintua ja tilalle tulee jotain muuta kun vaan keksin mitä ja mistä semmoisen löytää:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17288
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17289
hitsi pitäisi tommoisen tekijältä ottaa pois, lie ollu suojakaasukin suljettuna tuota paskaa tehessä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17290
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17291
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17292
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17293
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17294
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17295
kepit
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17296
vieterit
todella kaunista jälkeä.. tulevaisuudessa sua vaan rupee vituttaan se että kun kerran "teet" vitaran uudelleen niin jäykkä etuakseli olisi ollut poikaa?!
tsemppiä korin korjuuseen:)
no tämä koko suikka projekti on sellainen perinteinen "lapasesta lähti ja kunnolla" projekti että en kerenny mitään etukäteen haalia tätä varten. tarkoitus oli alunperin vain tehä pintafixaus ja auto kiertoon:rolleyes: mutta mites sitten kävikään, kaksi päivää omistajana niin auto jo runko paljaana:D jos se vaan ois mahdollista se etuaskelin vaihto niin kattelen ehdottomasti porttaalit seuraavaan projektiin jos vielä offi autojen pariin palaan:)
ja taas sain pajoitettua lisää hipo osia:cool:
elikkä uudet takaiskarien alapään korvakot, ja speziaalina niissä on kahdet reijät, toiset 50mm korkeammalla kuin orkkis:rolleyes:
ja tehty ne korvakot tehty 6millin 650 teräksestä, pitäs kestää eikä pikku kivet ja kolhut tunnu missään, toisinkuin niihin originaaleihin omiin:D
ja tarkoituksena on tehä koko lattia osa yhestä palasta, lukuunottamatta kardaani tunnelia joka on ruosteeton, muuten edestä loppuun asti tulee uutta rautaa, 2millistä niin saa katsari koputella meisselillä:D
2mm lattia? Eikö se muuten paina tarpeeks?
heh joo aika julmalta kuulosta, mutta kestääpähän sitten kolistella. On se vain hieno katsoa kun ammattimies tekee. Jatka samaan malliin.:cool:
kyllähän se painaa, mutta painaa myös melko paljon ne pienet pellinpalat+rulla lankaa ja kasa menetettyjä hermoja siihen päälle, ja onhan tuossa suikassa semmoinen voimakone että oksat pois:rolleyes:
Minkä auton jouset ja iskarit ostit etupäähän?
omat etuiskarit ja mersun etujouset.
nyt odottais uudet lattiat asennusta ja isot kasat muutakin rautaa muotoiltuna koriin kiinnitystä, viikonloppuna sitten
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17376
auto mallia kiviset ja soraset:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17377
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17378
aivan oli haperoa toi kotelo tuon korvakon kohdalla, joutuu ilmeisesti tekee uuden pellin myös siihen pystyosaan niin ei sitten sieltä rupea hajoamaan:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=17379
uudet jalkatilat ja isompi on takakontin uusi pohja.
Heikki L
29.01.2009, 20:17
[Mitäs sun appari tykkää rälläkän äänestä?
koirat on ulkona sillon kun rälläköin, ja on ne oppinu menemään sitä piiloon jo muutenkin:D tottuneita hallikoiria:D
Tsemppia hienoon projektiin:)
Ne on sitten aika jaykat nuo mersun jouset, voi olla joustot hukassa...
Rekisteröimätön
30.01.2009, 20:08
langan paksuus oli sama vai oliko jopa .3 milliä ohuemmat noi uudet, ja tuleehan tuota painoa paljon lisää
T:BryGgi
uudet kynnykset+helmat tilattu, oli jo yhdet itsellä särmättynä odottamassa mutta päädyin tilaamaan kokonaan uudet, noilla hinnoilla ei itse kehtaa ruveta tekemään niitä.
vänkärin lattiaan on jo etuosa tehty ja korin kiinnike ja sen kotelo takana, kuvia joskus tulossa,ei ole tullut hallilla oltua, viikonloppuna on taas ihan muita hommia niin taitaa jäädä rakentelu silloinkin vähemmälle:mad: muuttokin kuun lopussa niin voi olla hiljais eloa tiedossa myös silloin
Artzi_ip
03.02.2009, 22:56
tohtisiko tiedustella että mistä löysit vitaraan helmat + kynnykset.. ite yrittäny niitä hakia mutta en oo löytäny..
varaosaputkasta. hintaakin tais jäädä alennuksineen 45euroo kappale.
ja klokkerholmin sivuilla oli myös helmat vitaraan kun selailin saatavia osia, en kuitenkaaan ole varma onko nämä klokkerholmilta vai mistä.
Repsikka
19.02.2009, 15:11
mitäs tälle hienolle projektille kuuluu? vai painaako muuttopuuhat vielä niskaan?
nekin painaa ja duunihommatkin ihme ja kumma painaa. pariviikkoa ollu taukoa nyt, eilen kuitenkin sain niskasta kiinni itteäni ja vänkärin lattian kiinnitettyä ja huomasin myös että etupään palkit joihin kori kiinnittyy mitkä on kiinni lattiassa ovat sen verta huonot että teen nekin uusiksi ja samoin penkin kiinnitysraudat koska nekin on niin surkeet ja hepposet. nyt jos viikonloppuna sais myös ton toisen puolen lattian uusattua niin pääsis takapään kimppuun ja korin nostettua poikkeen rungolta.
pääsis kaikkiin pikku ruostepaikkoihin korjailee:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=19954
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=19952
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=19951
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=19953
huh huijaa, siinä olis lissee
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=19955
on muuten todella kätevä lamppu, normi loisteputki ja saa kiinni konepeltiin tai ihen minne vaan keksii, ei tartte kohdevalaisimilla leikkiä, lidlistä 60 euroo:D
Rekisteröimätön
20.02.2009, 21:22
nekin painaa ja duunihommatkin ihme ja kumma painaa. pariviikkoa ollu taukoa nyt, eilen kuitenkin sain niskasta kiinni itteäni ja vänkärin lattian kiinnitettyä ja huomasin myös että etupään palkit joihin kori kiinnittyy mitkä on kiinni lattiassa ovat sen verta huonot että teen nekin uusiksi ja samoin penkin kiinnitysraudat koska nekin on niin surkeet ja hepposet. nyt jos viikonloppuna sais myös ton toisen puolen lattian uusattua niin pääsis takapään kimppuun ja korin nostettua poikkeen rungolta.
pääsis kaikkiin pikku ruostepaikkoihin korjailee:D
Taitaa painaa uutta vosua lakanan mutkassa? Vai mikä pitäs muuten pois Vituran kimpusta?
Eli totuus esille akka asioissakin. Ainahan sitä välillä rassaa muutakin takapäätä kuin Vituran, vai?
Mitäpä jos nyybi jättäs nuo emäntäasiat ihan johonkin muualle...ei taida varsinaisesti tähän projektiin eikä muutenkaan koko Suomelle kuulua. Ollaan vaan tyytyväisiä kun olemme saaneet auton uudelleenrakennusta seurata. Kiitos ja jatkakaa.
jep, nyybeillä ei ole omia mielipiteitä:D
aamun saldo kuvina
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20112
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20113
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20114
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20119
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20117
vielä joutuu muutaman suiron sinne muotoilee kun korin saan käännettyä kotolleen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20124
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20123
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20120
taisin löytää suikkaan maskinkin, tämähän on oikeasti volkkariun uusi citymaasturi "TOURAKKI":D
Aloitettu ruosteisemman puolen laitto(kuskin puoli).
on todella hapero puoli tämä, ihme paikoissa semmoisen peukalon kokoisia reikiä:mad:
ihme haperoo koko japanin ihme...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20410
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20409
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20411
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20413
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=20412
(24.2 päivitystä) kaverin ullakolta löytyneet pajeron takimmaiset kääntyvät penkit ostettu poikkeen kuleksimasta, tarkoitus kokeilla sovittaa ne vitaraan ja saada toimimaan myös kuin pajerossa että ne kippaa sivulasia vasten pyöränkaaren päälle.
jaahas päivitellään
iisalmen sanomiin kävivät juttua tekemässä tästä raadosta viimeviikolla.
muutto tehty ja tämä viikko nyt vapaata että saa rakennella asunto vuorostaan viikonloppuna olisi tarkoitus karata hallille puuhastelemaan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=24506
testissä kävi renkaat, tollaset siihen on hommattava:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=24508
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=24509
siinä ainoat mitä tullu kuukauden sisään tehtyä, viikonloput menee lapissa kelkkamekaanikkona ja töissä sitten jos ei muuten... perkele kun polte olsi kova hallille
huh huijaa, tänään tuli taas pitkään pitkään aikaan oltua hallilla muilta kiireiltä joutilaana ja zukzukia laitettua, kuskin lattia ja helma valmis ja takakontin pohjan ja kaaret heivasin mäelle, ja huomenna värkkäilee uutta peltiä sinnekin, nyt vaan vauhti hidastuu kun rupee tulemaan vääjäämättä takakontin luukun kehyksen korjaus kun päässy niin heikkoon happeen ympäriinsä, paljon sovittelua ja viilausta siis tiedossa.. HYI...
aamulla takas ja sitten iltavuoroon oikeaan duuniin.. työt sotkee pahasti harrastuksia.:mad:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26320
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26321
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26319
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26317
tämän aamun saldoa
kuvat kertovat enemmän kuin 1000 sanaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26553
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26552
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26554
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26555
kuvien oton jälkeen tuli leikattua koko takaoven kehyksen alaosa pois jonka joutuu kokonaan sepittää uudesta lootusta kun entinen häviää ruskean suhteellisen rapena raudan merkeissä:D
huomenna on taas paljon fiksumpi kun pääsee sepittää syntymäpäivien kunniaksi tallille ihan apumiehen kanssa suikkaa, jospa sitä sais taas takapään siihen kuntoon että sais tuet rapsia sisältä pois että jaksais jo oma kori kantaa, meinaa nyt olla melko melto ilman takapäätä:D
huomenna jatkuu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26628
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26627
takaoveakin käytin paikoillaan ja hienosti se sinne sopi. eli ei ollu purkamisen aikana koppi notkunu.
huomenna, jos tänään ei tule iltavuoron jälkeen ratkettua olisi tarkoitus saada takakontin pohjakin paikoilleen että saisi rakenteesta jo niin kantavan että rungon voisi ottaa pois ja pääsisi parit poikittais tuet lattiaan ja takakonttiin laittelee ja hitsailemaan piilossa olevat saumat loppuun ja helmat tekemään loppuun, sitten voisi jo hiukan ajatella penkkien sovitusta jo paikoilleen ja turvavyö hommia. kaikkea pikkusäätö siis tiedossa pyhiksi. tuskin noista puoliakaan kerkeän tehdä mutta katotaan mitä kerkeää toteuttaa, kummasti intoa lisää kun suikka rupeaa jo näyttämään hiukan autolta. ja alkaa tuntuakin siltä että tällä pääsee ajamaankin vielä joskus:D
Tsemppiä, ei ole helppoa rakentaa koko autoa uudestaan. Onko bensakorkki jostain kaksipyöräisestä?
jep. jostain purku yamahasta sen kävin lunastamassa, eka oli tarkoitus laittaa se katuautoon mutta tarve oli nyt suurempi suikkaan
Rekisteröimätön
10.04.2009, 11:16
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26628
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=26627
takaoveakin käytin paikoillaan ja hienosti se sinne sopi. eli ei ollu purkamisen aikana koppi notkunu.
huomenna, jos tänään ei tule iltavuoron jälkeen ratkettua olisi tarkoitus saada takakontin pohjakin paikoilleen että saisi rakenteesta jo niin kantavan että rungon voisi ottaa pois ja pääsisi parit poikittais tuet lattiaan ja takakonttiin laittelee ja hitsailemaan piilossa olevat saumat loppuun ja helmat tekemään loppuun, sitten voisi jo hiukan ajatella penkkien sovitusta jo paikoilleen ja turvavyö hommia. kaikkea pikkusäätö siis tiedossa pyhiksi. tuskin noista puoliakaan kerkeän tehdä mutta katotaan mitä kerkeää toteuttaa, kummasti intoa lisää kun suikka rupeaa jo näyttämään hiukan autolta. ja alkaa tuntuakin siltä että tällä pääsee ajamaankin vielä joskus:D
helpota hommaa yksinkertaistamalla rakenteita. eikai jokaista alkuperäistä pellinmutkaa ja pokkausta tarvii jäljentää uuteen rakenteeseen. suoria vetoja ja pokkauksia, luukkujen reunat tietty tarkemmin. kanttinen huonekaluputki, millin pelti ja sikaflextuubi on tossa savotassa poikaa.
sitä olen itsellenikin sanonut, mutta olen mikä olen, toivotan viilaaja, vaati jo paljon että rupesin noi kaaret tekee tollases kuin nyt enkä kopioimaan orkiksen kaltaiseksi
Rekisteröimätön
10.04.2009, 13:52
sitä olen itsellenikin sanonut, mutta olen mikä olen, toivotan viilaaja, vaati jo paljon että rupesin noi kaaret tekee tollases kuin nyt enkä kopioimaan orkiksen kaltaiseksi
juu jatka vaan samaan malliin, vaikka äsken kommentoinkin. tarkoitus ei ollut masentaa. itellä aikaisemmin ollu samaa vikaa, tulee tehtyä kaikki liian tarkasti, aikaa menee moninkerroin enemmän. nykyään kai tullu laiskuutta tai mitä lie, ku kaikki tulee tehtyä oikomalla ja helpoimman kautta.
näissä rymy peleissä voi kuitessiin vielä oikoa mutta seuraavs alkaa katuauton korin työstö niin siinä oikominen ei oo vaihtoehto..
Laadunvalvojat :confused: teki iskun ko henkilön tallille. Projektin toteutuksessa ei ollut moitteen sijaa :). Joten annettiin lupa vierä projekti loppuun.
Ps. 886 km ja aamulla kolmelta kotona
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28409
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28407
4viikkoa taukoa rakennksessa takana, nyt alttoi ja jouti värkkäilee lattioita ja penkkejä paikoilleen,
penkithän on pajerosta ja omistavat alkuperäisen sarana systeemin että ne saa nostettua pyöränkoteloita vasten pois tieltä esim metästys kamoja varten
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28465
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28463
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28464
jokunen sauma tuli tänään taas tehtyä kun eilinen meni aivan pimeäsä huoneessa makaamiselle:D
kuvia en muistanu räpsiä mutta tankin sain nostettua paikoilleen ja polttoaineen täyttöputken paikan sain rakennettua ja takavalojen paikat hitsailtua umpeen.
ja vasen kontin kylki hitsattu viimeiseen loistoon, unpohtui vain pujotella sahköjohdot mutta nooh eiköhän ne jotain kautta saada sinne menee, on kyllä niin haperotkin ne johdot ja liittimet että saattaa nekin joutua uusimaan perkl
siinä ois hiukan kuvia viime ajan rakenteluista,
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28780
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28781
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28776
taka ovi sopii paikoilleenin vielä, ja takavalojen paikat ummessa odottamassa ledivaloja
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28777
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28782
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28784
kuskin puoli kontista, paaljon saumaa hiottavana
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=28785
tankin täyttöputken ns.käytävän paikka
päivitellään päivitellään
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29364
penkin kiinnitys hiomista vaille maalissa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29358
kuin myös edessä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29361
penkit istuu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29362
ja seisoo
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29360
tavaratilaakin jäi(huom polttoaine letkun kohdalla oleva luukku mallia irroitettava, joku hetki meni tota miettiessä ja rakennellessa, saa letkun paikoilleen motskarin täyttöluukkuun helposti)
Hyvin istuu pajeron penkit paikoillaan. :)
Multa löytyy muuten kaksi ihan samanlaista, ja väristä penkkiä, jos joku innostuu. :D
dodii, nyt on päivä istuttu lattialla johtosarja sylissä ja merkkailtu mikä mikin liitin on. ja samalla liittimet vaihdettu kunnon suojattuihin liittimiin niin ei ole ongelmia hapetumisen kanssa enää, aluksi oli tarkoitus vaihtaa johdot kokonaan mutta totesin vain liittimien olevan vaihdon tarpeessa joten tyydyin nyt siihen laiskuuksissani, johdot tuntuivat vielä ihan pehmeiltä että eivät kuoretkaan ole vielä päässet kovomaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29452
kuvissa näkyy ne uudet littimet, katolle tulevat valotkin tulevat tollaisilla littimillä niin helppo irroittaa ne katkomatta johtoja jos tarvetta tulee, vielä hakusessa vahvistanko kattoa alapuolelt niin että valo pysyy omassa pellissä nätisti kiinni vai teenkö ihan erillisen telineen sinne minne valot ja tunkki tulee kiinni
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29453
tähän tulee takavalot mallia led:) lh-osa on kyllä oikea osien aarreaitta
villiä huhua kuulin että sieltä saa sitä alumiini lista levikettä 60e 6m tai kuitenkin ihan pilkka hintaan verrattuna alan liikkeisiin, saa ny nähä kun ite paikalla käyn tiedustelemassa
Oli noussu sen listan hinta lh.lla. Mutta on se vieläki halvempaa ku muualla. 100€.
tämän päivän saldoa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29707
2metrinen koripalloa pelaava kaveri ottaa kylmätyyppejä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29709
koritunkki paikalle
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29710
hiiop
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29711
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29712
helma tuettu sisältä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29713
johdot suojattu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29714
huomiseksi teräsharjalle hommia:D saisi illan päätteeksi sitten maalailla pohjan jo sisustan
(jep kävinkin jo tilaamassa listan laho-osalle, halpaa oli)
noniin, nyt on uretaanit pohjassa ja lattiassa suurimmaksi osaksi,
seuraavaksi alkaakin rungon laitto jälleen kerran, eli jarruputkien uusiminen ja polttoaine linjan veto webastolle ja kaikkea pientä näpräystä vielä edessä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29879
pohja
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29869
helmaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29866
takaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29865
yleis
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29868
katossa vahvikkeet lisävaloille valmiina
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=29867
takavaloille tein 12mm kangesta suojan ympärille että eivät ekana ota puuhun tai johonkin esteeseen
tänään sain itteni hallille yövuoron jälkeen ja sain hitsailtua yhen paiak nvielä tone keulale mitä en ollu huomannu ja kattovalojen paikat porailin johdoille ja lampuille, eipä muihin taas aika riittänyt, tuntuu että pitää olla vähintään 10h hallilla että kehtaa edes mitään aloittaa:D viikonloppuna olis tarkoitus hitsi saumat kötöstellä suojaaan sikamassalla lattiasta ja takapaksista. sitten toinen kerros uretaania koteloihin taakse.
ja perjantaina ois muuttokuorman haku oulusta niin voisi bilteemasta käydä ettii sopivia jarruletkuja tohon suikkaan, ei tahdo muuten pituudet riittää takana ja edessä.
nyt on siat vedetty pahimpien saumojen pääle ja loputkin paljaat pellit maalattu, ovet testattu miten sopivat korin runnomisen jälkeen paikoilleen, ja hienosti sopivat, ei mitään ongelmia:cool:
ja perjantaina ois muuttokuorman haku oulusta niin voisi bilteemasta käydä ettii sopivia jarruletkuja tohon suikkaan, ei tahdo muuten pituudet riittää takana ja edessä.[/QUOTE]
Älä ikinä osta bilhelvetistä mitään tavaraa mikä sisältää kumia!!!!!!!!!!!!!!!!Osa haurastuu kuukaudessa ja osa kestää max puoli vuotta!!!!!!!!!!!Ja korikitti ei kuivu edes 3 vuodesa................Nimim: kokemusta on........kele!!!
On siellä Oulusa ny Motonetkin.........
Koikkalainen
20.05.2009, 21:37
On siellä Oulusa ny Motonetkin.........
Kannattee olla varuillaan Mötönetissäkin. Hain tänään löpösuotinen ja nyt on kourassa 25,9€ arvonen hyvityskuitti..
Edelllisen painemittari ostoksen kierteet persiillään.. Jne..
mutta bilteman hyvä puoli on se että siellä on osat suoraan hyllyssä ja orkkis letku kädessä voi bongata sopivasti pitemmät jarruletkut ja jos ne haurastuukin parissa kuukaudessa niin tilaa paikallisesta putkasta sitten hiukan laadukkaammat kun on luovuttaja auto tiedossa;)
ja jos jotain heräteostoksia sieltä sattuis vaikka mukaan lähtemään projektia silmällä pitäen.
ja se bilteeman korikitti on ihan hanurista, veljen projektissa se todettiin.
tänään tuli laiteltua eberin lähdöt tankkiin ja jarruletkut vedeltyä polttoaine linjojen kanssa runkoon odottamaan korin päälle nostoa. eli runko alkais olee jo aika hyvässä kuosissa:) bilteemasta ei muuta lähteny mukaan kuin taakse yksi pitkä jarruletku mitä piti hiukan soveltaa, oikei npasseli, eteen pitää vaan keksiä sitten jotain kun saa korin paikoilleen ja näkee paljon ne tarttee lisää pituutta. huomenna ois mökin valutalkoot niin ei jouda oikein suikan kimpussa olee.. perkll, niin ja lähtihän sieltä biltemasta mukaan ne helvetin hyvät klemmarit pihdit että saa ahttaissakin paikoissa ne vittumaiset puristusklemmarit irti. kaiken rahan väärti:D
bilteema on kyllä hyvä paikka, perkkele kohta pitää jo ruveta miettii millaisen snorkkelin rakennan tohon suikkaan? muuta ongelmaa ei ole kuin se että millaisen sen ilmanotto suulakkeen rakennan.. ehotuksia
tänään sain rungon pultit laiteltua uudet ja kiinniteltyä kunnolla. ja runko muutenkin kondikseen.
korista sain maalattua konehuoneen pintavärillä ja sisäpuolen myös kattoa myöten.
ja kysymys viisaammille, eli entinen omistaja sanoi että jarrutehostin on rikki suikasta ja ite kun en ajanu paljon mitään tällä ennen purkua niin ei tullu testattua, olivat tulpanneet vaan letkut. tänään otin tehostimen irti ja huomasin ettö sieltä tuli tosi paljon öljyä?!?! alkaa tuntumaan siltä että se on vänkärin puolelle penkkaan kaadettu ja imusarjaan on öljyt tullu ja vetäny sieltä jarrutehostimelle? onko mahdollista, ei ihme että tehostin ei oo toiminu jos täynnä öljyä ollu... oudolta äkkiä tuntuu. ja tosiaan vänkärin kaari oli pakkeloitu niin sekin tukisi teoriaa. ja kumilevikkeetkin tuli tänään paikalliselta varaosa liikkeen avustamana, ja oli halvemmat kuin alan liikkeistä:D kiitos jallu80 vinkistä
Yllytetään hullua: tuosta puuttuu ulkopuoliset turvakaaret ;)
jätän huomioimatta tuon viestin siihen ensimmäiseen kaatoon asti:D
siten varmaan järkikin sanoo jo että ne on laitettava..
ja kuvia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31267
konehuone maalissa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31268
sisältä myös
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31271
kaikki ovet ja etulokarien herkimmiten suostuvat kohdat maalailtu uretaanilla
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31270
jakopaan osat vaihdettu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31269
laturikin seppäilty paikoilleen. 80A
kiristysrauta mallia itse suunniteltu:)
huomenna ois tarkoitus maalailla oviaukot ja konepellin alapuoli osittain ja tiedä vaikka jos pintaankin pääsis maalin suihkimaan, sitten vois alkaa maalauksen viimeistelyn suunnittelutyö;D
mitähän katsurit sanoo jos auton vie katsastukseen ilman puskureita? antaisikohan nuo kuukauden ajoaikaa että kävis sitten näyttämässä kun puskurit valmiina ja paikoillaan?
tätä päivää kuvina
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31348
kaikki ovien alareunat maalattu uretaanilla ja sauma suojattu korikitillä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31350
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31349
välit maalissa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31351
ja koko auto nyt..
noniin, nyt on pinnat maalattu viimeisen kerran, ei siitä priima tullu mutta saa nyt välttää kuitessiin.
takaiskarit laitoin paikoilleen omilla alapäänkorvakoilla nyt aluksi, meni takapää uskomattoman jäykäksi, taidan nyt ajaa hetken noin että löystyy noi joudet ja sitten vaihan taakse ne korvakot ja säädän jousen pituuden sitten kohdilleen kun jouset päässeet alkujännityksestä:D niin ei jää vahingossa perä väärään korkeuteen. ja keulaankin on uudet jouset odottamassa laittoa. kuhan nämä ettii nyt paikkansa niin näkee miten tolla pelaa keula.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31473
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31472
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31471
tässä ei vielä iskarit takana paikoillaan..
Hassun värinen. http://toyotadiesel.com/forums/images/smilies/new/wacko.gif Onks toi musta (vai tummanruskee?) vielä kiiltävä ja sit on toi persikanvärinen matta pohjamaali?
pohja on hiekanvärinen ja noi kuviot on tummanruskeat, toi häirihtee itteekin toi kiiltävän ja matan ero mutta eiköhän se kiilto häviä, jos ei niin se pitää hioa matas.. jos rupee pahastikin häirihtee, juuri tulin tallilta ja startilla jo herkuttelin hiukan, toimiii:D ja takavalot toimii ja kaikki muutkin sähköt, huomenna sitten etuvalojen ja vikkujen asennus yms yms, sisuta rupeekin jo olee muuten kasassa:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=31577
huomenna jatkuu...
jaahas, nyt on sitten jalka kippeenä. saa nähä millon pääsee taas auton kimppuun, tänään leikkasivat nilkasta titaania pois ruuvien kera ja onpahan taas kipee koipi, ei ilman keppejä voi ajatellakaan kävelyä
eilen sain kuitessiin aikaiseksi katolle työvalot ja kytkennät, sisustasta puuttuu enää turvavyöt sekä takapenkit niin sekin ois kasassa. ja sit oli vielä ovipahvit, ei vaan hirveesti yhellä jalalla nappaa sinne mennä hyppii
Siisti rojekti =)
kelasin noita kuvia tuos läpi, mites nuo pajeron penkit, niissähän kun on turvavyön lukot penkin rungossa?
Noin turvallisuuden kannalta, milläs nuo sun penkit on keskeltä kiinni korissa? Mulla on tuossa '93:ssa penkin jalassa lukko ja vastakappale korissa...
turvavyön kiinnekkeet on suikan omat, eli takakontin lattiassa, keskellä ei ole mitään kiinnityksiä, jos katsuri siitä mainihte niin sitten ne pitää siihen tehä. mutta luulis että ei haittaa kun turvavyöt on kuitessiin ihna muualla kiinni
turvavyön kiinnekkeet on suikan omat, eli takakontin lattiassa, keskellä ei ole mitään kiinnityksiä, jos katsuri siitä mainihte niin sitten ne pitää siihen tehä. mutta luulis että ei haittaa kun turvavyöt on kuitessiin ihna muualla kiinni
Just, just.... jooo eiku mää itte tuos taannoin mietin kun on kaukalo matto takana, ja piti ottaa auto täyteen porukkaa niin ihmettelin ettei takapenkkiläiset oo periaatteessa turvavöis lainakaan kun ei saa niitä penkin jalkoja kii....
noniin tänään kone säädetty tikkiin ja löytyi vielä pikkuinen vika tankista minkä akia sai sahata käyntiin. polttoainepumpun putkeen tankin sisälle oli tullu hiushalkeama mistä painetta karkasi ja ei saanu tarpees kakkua. montulla ja lällyssä ajettu, yllättävän hyvin menee vaikka lähes sliksit kitkat alla... huomenna perien öljyjen vaihto ja koneeseen ja jarrujen laittoo jälleen. ja painokin tuli punnittua panssarien kanssa 995kg! mitattu työpaikan pumppukärryllä mikä näyttää tarkasti oman painonikin oikein kevyempi kuin odotin. edessä ottaa vielä hiukan tukivarsi runkoon kiinni joustossa mutta se nopsaan korjattu huomen illalla..
ainiiin ja tulihan siihen kivoja jälkiäkin kylkeen kun mehtäkoneen uria rymisteltiin ja rungon ja perien arassa keinuttiin, nyt on kyllä pakko laittaa ne panssarit kun oikein sydäntä riipaisi kun kolahteli niin ilkeeswti periin ja jakikseen kannot ja kivet, onneksi ei mitään hajonnu.
ja tarkistin ton alkuperäisen omamassan papereista niin näytti 1070kg?
eli ois muka keventyny jonkun verran, hiukan oudolta tuntuu mutta kai sitä on uskottava mitä vaaka näyttää, katsurillahan sitä viimeistään näkee mitä painaa:D
ja painokin tuli punnittua panssarien kanssa 995kg! mitattu työpaikan pumppukärryllä mikä näyttää tarkasti oman painonikin oikein kevyempi kuin odotin. ja tarkistin ton alkuperäisen omamassan papereista niin näytti 1070kg?
eikös se oma massa ilmoitetakin 70kg kuljettajalla?
Jostain -92 vuoden tienoilta lähtien auton rekisteriotteessa olevaan omapainoon on sisältynyt 75 kg kuski ja täys tankki.
no tämä on vieä 91 vuoden lopulla ensikertaa leimattu. joten siis ei pitäs pätee vai?!
jaahans päivitellääns hiukan parin päivän saldoa..
maanantaina käytetty leimalla. hylsy
-alapallot
-vetarin suojakumi
-heikot jarrut
-puskuri+roiskeläppä plaaplaa normit ei täyty takana
-parkki poltin:D
illalla pajalle puskurista mittoja ottamaan ja tilailee osia huoltoa varten,
seuraavana aamuna osien haun jälkeen huomasin että kello on jo neljä yöllä kun kotiin hiippailin sänkyyn, ja sitten aamulla 8maissa hiivin kun mikäkin navajjo intiaani ovelle ja nokka kohti katsastus asemaa. leima tuli että napsahti. ja sitten soitto kaverille että nyt on leima, sitten pyörähdettiin juuassa hakemassa hiukan renkaita ja vanteita. 31x10,5 fedimat lähti mukkaan, ois voinu parempi vaihto ehto olla 30X9,5 mutta muisti petti ja luulin että toi on pienin koko tota kuvioo.
tunkkia ja muutaa osviittaa lähti myös mukaan.
kiireen vilkkaa kotiin ja gummit alle. tiukaa teke mutta mahtuu renkaat suorana, pikkuisen renkaita känti niin etuneljänneksen kulmaan hipoo. perkkele. noh hiukan ihmeteltyä tulin siihen tulokseen ettäö jos jatkan tätä hipistely linjaa niin ikinä en pääse ajamaan. rälläkällä etuneljänneksen takareunaa isommas ja kunnon pala molemmista jalkatiloista pois ulkokulmasta että mahtuu rengas kääntymään, juuri hallilta tulin ja maalit+massat sain niihin uusiin osiin pintaan ja aamulla jatkamaan takapään kanssa, pitää muuttaa iskarin alapäätä reilusti ylemmäs että tulee ulosjoustoja paljon ja sisäänjoustot minimiin että ei rengas riipunnassa raavi sisäkaariin myös. pikku homma, oota vuosi.
ja sitten pitää vielä muistaa laittaa kumilevikkeet kaariin ja etukaariin tehä niille kumille kokonaan uudet kiinnikkeet kun omat niin heiveröiset
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=32697
siinä kuva ilman levikkeitä ja muutoksia korissa
Rekisteröimätön
12.06.2009, 06:30
OT. Tyhmä kaupunkilainen ei tajua, mikä kärpäslätkälaite tuolla taustalla näkyy?
sutsuki410
12.06.2009, 07:12
OT. Tyhmä kaupunkilainen ei tajua, mikä kärpäslätkälaite tuolla taustalla näkyy?
näyttää olevan karhotin. nii siis ku hurja maajussi on masserillaan niittäny heinän ja siinä ladon nurkalla katsoessaan että ei nuota viitti nuon montaa karhoa kiertää paalaajan kans siispä "kärpäslätkä" sinne nassikan perään ja pellolle yhdistelemään karheita.. jaa a saikohan selevää mutta sinne päin...:D
jaahans päivitellääns hiukan parin päivän saldoa..
maanantaina käytetty leimalla. hylsy
-alapallot
-vetarin suojakumi
-heikot jarrut
-puskuri+roiskeläppä plaaplaa normit ei täyty takana
-parkki poltin:D
Eihän maastoautoa tarvii mitään roiskeläppiä, ainakaan lain mukaan?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=32704
siinä on tämänpäivän saldoa.. jalkatilat avarrettu ja pohjapanssari ja levikkeet paikoillaan.
vielä pitäs puskurit maalailla ja viimeistellä
Eihän maastoautoa tarvii mitään roiskeläppiä, ainakaan lain mukaan?
niin ja monessa uudessa henkilöautossa ei ole läppiä ollenkaan...:confused:
Etupuskuri istuu hienosti nokassa, ja tuolla voi varmaan jopa puskeakin jotain. :)
Onko tuo "warn-kopio", vai ihan hatusta vedetty? Hyvin sopii keulan muotoihin joka tapauksessa.
hatusta vedetty kuten takapuskurikin. ja kyllä pystyy puskemaan:rolleyes:
jos vaan suikan runko kestää. taapuskuri on saman tyylinen, otan kuvat kuhan saan viikonlopun aikaan maalit pintaan..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=32708
siinö on hiukan avarrwttu kaaria, tolaset joutui tekemään heti kun renkaat alla että paremmin mahtuu renkut pyörimään joustoissa.
pinetä viilausta pariin paikkaan niin alkaa sitten mahtumaan jo todella hyvin renkaat.
lähti noin 30x10cm pala tosta kulmasta kävelee, sitten tulikin jo noi korin palkit eteen niin ei päässy syvemmälle kaivautuu jalkatilaan niin piti tollaseen ratkaisuun tyytyä.
ja tohon roiskeläppä hommaan, eli ei niin sanottuja roiskeläppiä tarvinnu tehä vaan lokosuojan "kaaren" pitää jatkua renkaan keskilinjan yläpuolelle 15cm korkeuteen asti... tai 45asteen vai oliko se 60asteen kulmassa renkaat jättöpinasta, matti voi oikoo je menee ihan mettään
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=33014
tästä näkee ton takapuskurin mallin suurinpiirtein.. sakkelitkin eilen heppailin kiinni, on jotain mistä hinata benjillä:o
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=330134
lukkoja huutaa kovasti. ne saa nyt hetken odottaa vielä, taitaa tehot jo muutenkin loppua noilla renkailla, pohjapanssarin laiton jälkeen on ruvenu hyvin etenemään kun ei tukivarretkaan tökkäile mihinkää, perä huutaa vielä sitä panssari, saa sen kanssa olla muuten varovainen, ja vaihdelaatikko+jakis odottaa myös panssarin sovitusta, se tosin jo on valmiina kotona.
Eiks toi puskuri lisää takaylitystä aika paljon?
itseasiassa ei juuri nikesikään, puskurin alakukmassa on runkoaisan päät kiinni ja tankki. nytkin ottaa tankki jyrkkään nousuun lähtiessä ensimmäisenä kiinni. suojia sekin kaipaa..
Rekisteröimätön
15.06.2009, 15:53
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=33014
tästä näkee ton takapuskurin mallin suurinpiirtein.. sakkelitkin eilen heppailin kiinni, on jotain mistä hinata benjillä:o
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=330134
lukkoja huutaa kovasti. ne saa nyt hetken odottaa vielä, taitaa tehot jo muutenkin loppua noilla renkailla, pohjapanssarin laiton jälkeen on ruvenu hyvin etenemään kun ei tukivarretkaan tökkäile mihinkää, perä huutaa vielä sitä panssari, saa sen kanssa olla muuten varovainen, ja vaihdelaatikko+jakis odottaa myös panssarin sovitusta, se tosin jo on valmiina kotona.
Suosittelen kaarien asentamista pikaseen, jos tykkäät kuvien mukaisessa maastossa ajella. Sikaosaston kaverin ei tarvii kovin paljoa siirtää persuusta ku suikka menee pyörimällä alas.
juu ulkopuoliset kaaret ois kyllä jees. mutta ei tule kyllä hirveästi noissa mäissä rällättyä, masentaa vaan kun mopo ei jaksa vetää ylös asti, ja kaivaa kaikilla 2renkaalla ittesä hiekkaan:o.. urapolut omaan makuun.. kakka lentää nam:D
ilalla pitäskin lähtee vähän möyrimään kun on tuota vettä satanu niin paljon että voi olla taas eilinen reitti ihan eri maata..
tuli tuokin snorkkeli rakenneltua nyt loppuun kun oli eilen putsari aivan tukossa ja vedot kadoksissa tolla pikku putkella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=33035
ite humasin vasta nyt tästä kuvasta että menee toi snorkkeli ton valon eteen, pitää sitä huomenna hiukan lyhentää
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=33034
kattotelineet pitää väsäillä että saa ton tunkin sinne, tahtoo painattaa tota ovee sen verran ja kolisee ikävästi siinä. mutta saa nyt väliaikaisesti roikkua mukana
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=33121
kunnon patjaa työntää edessä..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=33122
hienosti se siellä kulki, vaikka keula monesti vain meni ihan pulkkana pohjapanssarin avulla, hienosti puhistui renkaat kun antoi hiukan happea jos meinas hyytyä meno.
sori huonot kuvat, oli hiukan kameran putken pituus epäsopiva tohon valoon
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=33205
hyvin se suikka ui
muuta ei ole tapahtunu kuin ajoa.
eilen oli hiukan ylimääräistä aikaa niin väänsin tälasen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40136
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40137
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40138
siinä ekan 10km jälkeen, kivasti sinertää
piti venttiilikopan tiiviste vaihtaa niin näin kävi:o perinteisesti siis. mopo karkas jälleen.
huomenna kansi menee oiottavas ja hiukan madallettavas, pientä viilausta vaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40376
ja tällekin piti jotain keksiä niin kairasin sitä 2mm isommas ja läppäkin pitäis yön aikaan valmistua sopiva.
saa nähä vaikuttaako mitään mutta esson baari tehoja tulee se 10ainakin:D ja onpahan jotain puuhasteltavaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40375
huomenna ettii kajaaniin pakosarjateippiä että sais hillittyä tota pakosarjan lömpösäteilä. noussu imuilman lämpökin hirvveesti. kaikki kikka kutoset nytten käyttöön:D
J0hannes
14.09.2009, 22:09
Toi on kyllä hulppeen näköinen sarja. Komeempi ku oma kaupallinen.
Mut varo vaan ettei mopo lähe ihan käsistä ja kone vaihdu susukin v6 koneeks:D
ei oo löytyny vielä:rolleyes:
noniin, nyt on reissut heitetty ja 225 rallyeet noudettu keulille ja öljynpaine mittarikin tarttui samalla reissulle hätäpäissään.
kansi on oiottavana ja läppärunko pestävänä, sen sain valmiiksi ja jopa osatkin sopivat kuin tehtaan jäljiltä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40424
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40426
tässä on vanha ja uusi läppä vierekkäin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40425
jospa jo loppuviikosta pääsis testailee uudistettuja osia. harmi vaan kun ei löytyny vielä pakosarjaan sitä lämpöliinaa.. sais noi imuilman lömmöt kuriin ja konehuoneen lämmöt yleensä
mechanic-71
17.09.2009, 14:02
Lämpöliinana voi käyttää sammutuspeitettä, tulee halvemmaksi kuin ne liinat.
Kannattaa miettiä tarkkaan miten leikkaa, että saa mahdollisimman paljon tehdastekoista reunaa.... ;)
mettäparoni
17.09.2009, 18:54
http://www.76s.net/pakarin_eristys.html <-- tossa on ainakin ihan fiksun oloinen juttu, tolla palopeitteellä eristämisestä..
noniin, nyton pakosarjakääritty ja pakattu. ja konekin melkein kasassa, jäi koeajot nyt ilmeisesti viikonlopulle kun iski huomiseksi muut kiireeet
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40472
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=40471
semmoista tänään
Toi kollektori osoittaa ihan väärään suuntaan jos tehoja haluut, sen pitäs näyttää ylöspäin.;)
jos tällä viiitataan solmuun putkessa niin on käynyt mielessä. mutta taidan pitää tän vielä ihan laillisena katupelinä:o
tasan ei mee onnen lahjat, suikka rupesi päivä niputuksen jälkeen vuotamaan öljyä öljypumpun kuppeesta, tänä aamuna sitten ennen iltavuoroon menoa jakopää jälleen irti, laturi jalkoineen irti, öljypohja irti(sekin tiivistysta kaipaa) ja ennen kuin öljypohja irtoaa niin täytyy irrottaa etuperäkin. prkl.
oli öljypumpun tiivisteen puhaltan u pellolle niin sieltä tiputteli öljyä, samalla tuli löydettyä jakolaatikonkin ihmeellinen vuoto joka on vaivannut. vuoti nimittäin laatikon puoleisen liun päädystä öljyt hiljaksiin ulos, en olisi sitkään heti uskonu että mahdollista:D mutta minun tuurilla näkyy sekin onnistuvan, sai varmaan semmoisen tällin kun etuperä repes irti metässä kun pultti meni poiki tuesta. jospa nyt pitää kun vedin sähköliimalla sen kiinni ihan kunnolla. huomen aamuna päsis sitten koettaa taas niputusta, jos ei nyt mitään vastoinköymisiä edessä
noniin, nyt on taas hiukan suikkaa päivitetty.
-pohjapanssari tehty 3mm hardoxista. entinen oli aivan liian painava
-tankille tehty panssari myös samasta aineesta, tankissa oli jo suuret lommot kun se ensimmäisenä otti maahan jyrkkäänm nousuun lähtiessä.
-eteen uudet jouset ja alapallojen ja tukivarsienväliin 6mm limput ja 6mm limppu myös iskarin yläpäähän, kaikki millit käyttöön:o
-taakse tein uudet iskarin alapään korvakot. kahdella kiinnityspisteellä(väli 50mm) entiset tarttuivat kantoihin ja kiviin ja vääntyivät herkästi. ja nykyistä pistettä nostin sen verran ylös että tuli ulosjoustaja rutkasti lisää.
kärsi nostaa yhtä rengasta huimat 54cm ennenkuin toinen yritti mukana nousta. ennen noita muutoksia sai nostettua 45cm
kuvia tulossa
öljynpaine mittariin piti laittaa "vahinkojen" varalle
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41407
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41409
toivottavasti on tarpeeksi riskit tytöt että pysyy panssari kasassa:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41411
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41410
valonheittimet ja valorauta, puskuritkin vihdoin ja viimein maalattu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41408
mistä tuollasii porno pohjapanssereita saa?:eek::D ei taida olla ihan kaasupilleeil leikattu :D
niitähän saa kuin suunnittelee ja tilaa omalta työpaikalta. laserilla on leikattu.
saa juuri semmoisen kun sattuu tulemaan:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41458
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41459
n.60cm
tänään tuli varusteltua suikkaa talven varalle kun aamulla duuniin mennessä oli jo 5astettta pakkasta.
elikkä eberi etti paikkasa konepellin alta, lämmittää oikein hienosti.
antaa talven tulla
noniin, murrosmurskaa oli tämänpäivän menuussa.. prkl, soitto juukaan ja uudet murrokset ensiviikolla tänne, onnes tilasivat suikkaan passelit murrokset hyllyyn samalla kun renkaat hommasin heiltä. offroadtarvikkeelle täydet 10pinnaa palvelusta..
Racingrabbit
03.10.2009, 07:07
Toi on kyllä hulppeen näköinen sarja. Komeempi ku oma kaupallinen.
Mut varo vaan ettei mopo lähe ihan käsistä ja kone vaihdu susukin v6 koneeks:D
ei oo löytyny vielä:rolleyes:
Kysyppäs Pirkanmaan Autotaito Tampere,niillä voi olla vielä yksi käytetty Vitaran V6 varastossa ;)
hmm, mitenköhän lievässä möyrimiskäytössä olevassa suikassa kestäs sähköinen ohjaustehostin, ralli piireisä niitä tuntuvat käyttävän ihan yleisesti, alkanu nyppiä pikkuhiljaa toi tehostomattomuus
se vois olla ihan hyvä jos saa vaan hyvin toimimaan.
asennuksissa ei pitäs tulla ongelmia mutta eniten mietin sitä miten kestää juuri kantoja vasten vänkäämistä ja vastaavia tilanteita, voi ola servo ihmeissään, pitänee ruveta tuttujen autojen konehuoneeseen kurkkimaan mistä löytys sopivan osat suikan tehostamiseen
niin meinasitko täys sähkoistä systeemiä. niin kuin esim fiat puntossa:confused:
eiköhän siinä ole juurikin vastaava kuin opelissa, taitanee olla parempi pysytellä noissa ihna hihnavetosissa
Olisit tehnyt samalla kokonaan uuden tankin, ei taaskaan mikään ameriikan homma alan mieheltä! :) N. 40 litrasen pohja jää (lyhennettyjen) runkopalkkien tasalle:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1433&pictureid=36750
no sekin on hiukan mietinnän alla, hiukan jos harjoittelis tota tiggi hitsuuta niin vois rosterista senkin vääntää. mutta antaa tämän olla niin pitkään kun vaan ehjänä oma tankki
mitä mieltä on offiporukka, jos rekisteriotteessa lukee että varustettu lumiauralla niin eikös se ole vähän pakko olla siinä jos lunta sataa:D kahtosivat ne ehkä kun kylähullua kun semoinen räikeen keltainen aura keulilla menis kahville kylälle:rolleyes:
ps, auran eilen illalla paperille jo suunnittelin:o karkas hiukka ajatus iltavuorossa kn rupes lunta satamaan.
sitä mäkin metin kun kattelilin otetta että siinä on lumi aura osia on kerätty ja viikonloppuna ajattelin hepata nippuun sen
asennuksissa ei pitäs tulla ongelmia mutta eniten mietin sitä miten kestää juuri kantoja vasten vänkäämistä ja vastaavia tilanteita, voi ola servo ihmeissään,
Plus et mitä semmoset sähkötehostimet tykkää kurasta ja muusta moskasta?
joain aikaan saannoksia ja suunnitelmien toteutuksia
koko 450x1200 hiukka liian painavat johtuen aineen vahvuudesta normi 3mm rautaa, 16kg kappale, mutta luulis kestävän
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41987
tulevia suunnitelmia, ja näillä näkymin omat hydrauliikat tulee nostolaitteisiin jos rupean rakentamaan kyseistä vehjettä, pahimmassa tapauksessa tulee pelkällä vinssillä nosto, aika näyttää
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=41988
ja tehostin asiaa niin se sähkäinen tehostinhan on siinä rattiputkessa? eikös?!
auraa hiukan jo rakenneltu.
sylinterit tulee ensiviikolla, pumppu ja muut komponentit lohkoja vaille on jo odottamassa sitä suurta innostusta minkä niiden yhteen naittaminen vaatii, sitä odotellessa täytyy ruveta ettii sähkölohkoja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=42335
tuli tänään suikkaakin laitettua, uusi murros että rupee tuopimaan sitten etupäälläkin jos pääsisi ennen talvee vielä möyrii.
tutun tallilla kävin hyde osia kattele niin huomasin nurkassa jonkun kymmenkunta ns lock rightia. ei tietoo mistä on tai minne menossa, mutta uusia olivat ilman paketteja, ovat kuulemma jostain työkoneesta/kaivosajoneuvosta. oli saanu ne hukkatavarana
Ööö, pieni tarkentava kymysys: Miksi toi sylinteri on noin päin, eikä niin että se "nostaa" auraa ylöspäin? On meinaan vaan kokemusta siitä et on käytössä paljon parempi...
auraa hiukan jo rakenneltu.
sylinterit tulee ensiviikolla, pumppu ja muut komponentit lohkoja vaille on jo odottamassa sitä suurta innostusta minkä niiden yhteen naittaminen vaatii, sitä odotellessa täytyy ruveta ettii sähkölohkoja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=42335
tuli tänään suikkaakin laitettua, uusi murros että rupee tuopimaan sitten etupäälläkin jos pääsisi ennen talvee vielä möyrii.
tutun tallilla kävin hyde osia kattele niin huomasin nurkassa jonkun kymmenkunta ns lock rightia. ei tietoo mistä on tai minne menossa, mutta uusia olivat ilman paketteja, ovat kuulemma jostain työkoneesta/kaivosajoneuvosta. oli saanu ne hukkatavarana
toi on vaan ns varo sylinteri, eli levy kippaa eteenpäin kun alareuna osuu kiveen, putki missä jousi männän ja etuseinän välissä, vai ymmärsinkö jottain väärin?
jaahas talvi tuli ja lumet suli.. suikka sano riks raks ja nam nam.
rengasleikkuri oli viikonlopun lainassa ja taisi tulla liikaakin pitoja kun lumet suli. etuperä antautui "lievän" kiipeilyn päätteeksi. eli etuperän pikkuhmmasrattaat oli hammaspeikko putsannu.
ja siihen olisi nyt osia tarve kova..
edessähän on 22booriset rattaat ja samuraissa ja sj suikeissa oli myös muistaakseni 22boorisia etuakseleita. mitta käteen vaan jos joillain sattuu olemaan kyseisiä osia ylimääräisenä lukkojen tieltä
ensiviikolla laitan jenkeistä tilaukseen powertraxin lukon taakse kun summitilla halpaa kuin karkit. ja pariin muuhunkin autoon samalla osaa, on tuo dollari kohdillaan euroon nähden niin kehtaa tilata 1€ on 1.49dollaria
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=47135
tollaset kuviot leikkasin rengasleikkurilla, ainakin vähäisellä kokeilulla lumessa pystyi jopa hiukan jo ajamaan eikä pelkästään liukastelemaan.
ja tuntuihan noita pitoja olevan myös louhikossa kun välittömästi etuperä antautui..
ostetaan irtohampaita
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1181&pictureid=47136
oisko sulla parempia kuvia tosta aura systeemistä? ja kiitokset etukäteen
mitäs tällä projektille kuuluu?
Myyty helmikuussa 2010. nyt on sitten läjä ollu omistuksessa 2viikkoa. piti coupe q myydä pois ja ostaa oikee neliveto tilalle.